RENAULT FLORIDE
OPRUIMING
I. KAN
EFFECTENBEURZEN WORDEN BEHEERST DOOR
DE ONTWIKKELING VAN DE RENTESTAND
v
Effecten -en
Geldmarkt
GARAGE DEN HOUT
SCHEEPVAART
De beurs
r
»compleet«
Bij ons nog redelijke verhouding tussen
aandelen- en obligatierendement
Introductie Olin
Mathieson
„Schrootkartels
breken"
11
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
Verschure was vol bezet
Juwelier
Hor loger
io vitaminen 12 mineralen.
N.V. PHILIPS.DUPHAR
Louis Worms verklaart:
De Parijse conferentie
Ook niet deelnemende
landen gaan akkoord
met besluiten
VRIJDAG 15 JANUARI 1960
(Van onze financiële medewerker)
De effectenbeurzen zijn voor niets zo gevoelig dan voor dreigende onheilen. Is het
kwaad eenmaal geschied, dan treedt doorgaans een herademing in en past men zich
vrij spoedig bij de nieuwe situatie aan, als deze tenminste niet een al te drastische
verstoring van de bestaande verhoudingen teweegbrengt. Deze week heeft daarvan
weer een duidelijk beeld te zien gegeven. Men is op de effectenbeurzen, zoals de
vorige week bleek, het nieuwe jaar met een groot optimisme begonnen, zodat in
New York het indexcijfer voor de Industriële aandelen, dat ultimo 1959 679.36 was,
tot 685,47 opliep en in nog veel sterkere mate kwamen de hoopvolle verwachtingen
voor het nieuwe jaar in de koersontwikkeling op de Amsterdamse beurs tot uit
drukking. Hier was men 1959 met een algemeen indexcijfer voor de gewone aandelen
van 358.11 geëindigd, dat ruim 100 punten hoger lag dan dat van ultimo 1958, maar
op 4 januari stond het op 371,70, terwijl dat van de internationale aandelen de eerste
dagen van het nieuwe jaar van 523,64 tot 546,91 opliep.
Hoogmoed komt ook op de beurs voor de
val en toen New-York het liet zitten en
van dag tot dag lagere koersen noteerde,
ging ook op het Damrak het roer om en
trad, met name voor de internationale
aandelen een scherpe koersdaling in. Van
371.70 op 4 dezer ging het algemeen index
cijfer op 12 dezer tot 353 64 terug, dat van
internationale aandelen van 546.91 tot
515.75 en ook de andere zware aandelen
op onze beurs leden grote verliezen. Zelfs
de aandelen Koninklijke, die in 1959 van
178 tot f 168,- per aandeel van f 20.- wa
ren gedaald en begin januari tot 178,-
konden stijgen, vielen tot 166 terug (een
daling dus van 60 percent.) ondanks guns
tiger beschouwingen over de ontwikkeling
van de olie-industrie, welke de laatste tijd
van deskundige zijde zijn gepubliceerd.
De staalprijzen
Ook overigens houdt trouwens, noch in
de V.S., noch in ons land. de recente koers
daling op de effectenbeurzen verband met
de conjunctuur als zodanig, want wat men
hierover leest en hoort is onverminderd
gunstig. In de V S heeft het einde van de
staalstaking allerwegen een versnelling
van de industriële activiteit gebracht en
vooral de voorgenomen investeringen bij
de industriële en spoorwegondernemin
gen worden als een aanwijzing beschouwd
voor de grote verwachtingen, welke het
bedrijfsleven voor het nieuwe jaar koes
tert.
Dat deze industriële ontwikkeling met 'n
waardevermindering van de dollar zal ge
paard gaan. zoals velen menen, kan voor
de effectenbeurs moeilijk als 'n baisse fac
tor worden beschouwd. Er wordt op gewe
zen dat de kleinhandelsprijzen in de V.S
met 125.6 (19470949= 100) een nieuw hoog
te punt hebben bereikt en aan deze stij
ging vooreerst nog wel geen einde zal ko
men, hoewel voorlopig van een prijsver
hoging in de staalindustrie geen sprake
zal zijn. De stijging van het particulier in
komen, welke in 1959 belangrijk was en
nog aanhoudt doet de vraag naar goede
ren in het binnenland nog steeds toenemen,
waartoe ook de toenemende afbetalings
kredieten bijdragen en zo gezien schijnt
er dus alle grond te zijn voor de verwach
ting dat 1960 een verdere opgang van de
Amerikaanse conjunctuur zal te zien ge
ven.
Wat echter ook in 1959 de beurs af en toe
ongunstig beïnvloedde, namelijk de stij
gende rentekoersen, werd tegen het einde
van de vorige week plotseling als een drei
gend gevaar gezien, omdat ze niet ten on
rechte in verband worden gebracht met
de voor de V.S. nadelige handels- en beta
lingsbalans, welke op hun beurt, althans
tot op zekere hoogte, een aanwijzing zijn
voor de zwakkere concurrentiepositie, wel
ke de V.S. op de wereldmarkten innemen.
Zoals meer dan eens opgemerkt, ziet de
Amerikaanse regering dit verloop met le
de ogen aan en haar vrees voor een nieu
we inflatie, zomede haar voornemen deze
zoveel mogelijk te keren, deed dan ook
reeds de vorige week 'n verdere verhoging
van het disconto verwachten, dat in de
loop van 1959 reeds van 1% pet. (april) tot
4 pet. (september) was verhoogd. Ze is
toen uitgebleven en ook deze week is ze
niet gekomen, hetgeen op de Newyorkse
beurs tot een koersherstel heeft geleid.
Het is dus de ontwikkeling van de rente
stand en vooral die in de V.S., waardoor de
effectenbeurzen thans in sterke mate wor
den beïnvloed en die de kapitaalbelegger
bMikbaar weer meer oog heeft doen krij
gen voor het groot verschil tussen het
aandelen- en het obligatierendement. Van
prima obligaties wordt in de V.S. nog een
rendement van omstreeks 5 pet. gemaakt
en de schatkist heeft deze week voor half
jaarspapier reeds 5 pet moeten betalen,
waartegen het rendement van de aande
len. dat gemiddeld niet meer dan 2'/» en 3
pet bedraagt, schril afsteekt.
..in Europa
Hetzelfde verschijnsel kan trouwens in
andere landen worden geconstateerd. In
Frankrijk is het gemiddeld aandelenrende-
ment tot circa 2 pet. gedaald bij een obli
gatierendement van omstreeks 6 pet, in
West-Duitsland bedraagt het aandelenren-
dement ook niet meer dan circa 2'/* pet.
bij een obligatierendement van 6 pet. en
meer. Werd daar in december een staats
lening geplaatst van Dm. 2 miljard tegen
5percent en een koers van 96'/, pet., van
15-20 januari staat de inschrijving open op
een lening van Dm. 500 miljoen met een
rentevoet van 6 pet., een looptijd van max
maal 15 jaar en tegen een koers van 98
pet. hetgeen op een rendement van 6% pet.
neerkomt.
Nu kan men. gelijk de laatste tijd door
velen werd gedaan, wel redeneren dat bij
de beoordeling van de koerswaarde der
aandelen het rendement er niet toe doet,
maar wij schreven reeds eerder dat de
wal ten slotte het schip keert en het is
begrijpelijk dat obligaties meer aantrek
kelijkheid beginnen te krijgen naarmate
het rendement stijgt en de aandelen
markt hiervoor niet ongevoelig blijkt te
zijn. Door de scherpe koersstijging op de
aandelenmarkt heeft men als het ware bij
voorbaat reeds dekking tegen de waarde
vermindering van het geld gevonden, als
men tenminste de koerswinst realiseert
en hiertoe zijn de laatste weken blijkbaar
velen overgegaan, het zekere voor het on
zekere nemend.
Ook in ons land heeft de koersdaling, wel
ke voor aandelen heeft plaatsgevonden,
niets uit te staan met de gang van het
economische leven, die nog altijd hoopvol
le verwachtingen wettigt. Zo viel b.v. de
scherpe koersval van de aandelen AKU
van 545 tot 480 samen met een nieuw
jaarsrede van de president-directeur ir.
A. J. Engel, waarin hij mededeelde dat
in 1959 alle verwachtingen zijn overtrof
fen, de fabrieken thans op volle capaci
teit werken en de stijging van de kosten
kleiner was dan de groei van de omzet.
Ook ten aanzien van 1960 is de heer En
gel hoopvol gestemd, al heeft hij niet na
gelaten tegen een te groot optimisme te
waarschuwen.
Hard van stapel
Men is ook ten onzent in 1959 en in de
eerste week van 1960 met de koersstijging
op de aandelenmarkt wel wat hard van
stapel gelopen, zoals bekend mede een ge
volg van buitenlandse aankopen en het
schaarse materiaal, en voor vele aandelen
is de jas wel wat ruim geworden, een
euvel, dat alleen kan worden verholpen als
straks de cijfers over 1959 niet tegenval
len en de dividenden voor dat jaar en
1960 kunnen worden verhoogd. Gelet op
de flinke onderbezetting bij vele onderne
mingen is de mogelijkheid daarvan zeker
niet uitgesloten, te minder omdat, naar
mate de investeringen toenemen, ook de
kapitaalsbehoeften stijgen en de belang
stelling voor nieuwe aandelenemissie door
een verhoging van het dividend kan wor
den geprikkeld.
Voor een deel hangt de verdere ontwik-
Advertentie
Met ingang van heden geëxposeerd in onze showroom.
Voor belangstellenden toegang vrij.
WAGENWEG TELEFOON 12138 en 15054
Chinees graan voor Engeland
In Liverpool is verleden week een lading van
18.000 ton tarwe uit communistisch China gelost.
Het was de eerste partij die daar ooit uit com-
munisisch China is gearriveerd. De deskundigen
r.oemden de kwalteit bevredigend. Broomhall's
Corn Trade News knoopt hieraan de veronder
stelling vast dat China bezig is Rusland te helpen
de satellietlanden te bevoorraden na de slechte
Russische oogst. Aangenomen moet worden dat
de berichten over schade bij de Chinese graan
oogst overdreven waren en dat China thans Rus
land te hulp komt.
Duitse boterinvoer gestegen
West-Duitsland heeft vorig jaar november vijf
tig keer zoveel boter ingevoerd dan In november
1958, zo blijkt uit de cijfers van het ministerie
van Voedselvoorziening, namelijk 5100 ton tegen
100 ton in november 1958. In de periode van Juli
tot en met november bedroeg de invoer 15.500
ton tegen 1100 ton in 1958. De invoer van aard
appelen bedroeg m de periode juli -november
1959 249.000 ton tegen 60.300 ton het jaar ervoor,
de invoer van vlees en vleeswaren 131.000 ton te
gen 107.400 ton.
Werkloosheid In West-Duitsland
Het aantal werklozen in West-Duitsland is in
december met 156 000 gestegen tot 443.000 Des
kundigen wijten deze stijging aan seizoeninvloe
den en verwachten dat het weer snel zal dalen.
De regering heeft onlangs nog besloten het aantal
buitenlandse arbeiders in de bouwindustrie te
vergroten.
Het bedrijf van Verschure en Co's
Scheepswerf en Machinefabriek n.v. te
Amsterdam is gedurende geheel 1959 vol
ledig bezet geweest. Uiteraard heeft de
slechte situatie op de vrachtenmarkt ook
hier invloed uitgeoefend, niet zo zeer op
het werk doch op de resultaten. In decem
ber werden enige nieuwe opdrachten ver
worven, nadat in de voorgaande maanden
geen nieuwe orders werden geboekt
De directie heeft vertrouwen dat het be
drijf in 1960 voldoende bezet zal zijn. De
bruto-resultaten over 1959 zijn wat later
dan over het voorgaande jaar. Door haar
specialisatie zij vervaardigt hoofdzake
lijk baggermolens en drijvend havenma-
terieel ondervindt de onderneming wat
minder concurrentie dan in de normale
scheepsbouw het geval is. Hierdoor ligt te
vens een fusie met andere bedrijven min
der voor de hand, mede omdat er reeds
een intensieve samenwerking met andere
maatschappijen bestaat in de Industriële
Handelscombinatie Holland en Holland
Cranes.
keling van de aandelenmarkt ten onzent
af van de vraag wat men in het buiten
land, dat thans in sterke mate op onze
aandelenmarkt zijn stempel drukt, doen
zal. Zo kan de vrees voor een waardeda
ling van de dollar in de V.S. opnieuw tot
grote aankopen van buitenlandse aande
len leiden, zomede de verwachting dat de
meer intensieve organisatie en liberali
satie van de Europese handel aan de re
sultaten van de Europese bedrijven ten
goede zal komen. Vooreerst schijnt ech
ter de ontwikkeling van de rentestand ook
op de Europese beurzen te blijven domi
neren, waarbij het een troost is dat ten
onzent het gemiddeld aandelenrendement
(uit. 1959 4.2 percent) weinig lager is dan
dat van de obligaties.
Op 21 Januari zullen (door Labouchère
en Co. n.v.) ter beurze van Amsterdam
voor de eerste maal worden verhandeld
certificaten aan toonder, vertegenwoor
digende vijf gewone aandelen van nomi
naal 5 dollar elk, in de Olin Matbieson
Chemical Corporation te Saltville (Vir
ginia). Officiële notering zal worden aan
gevraagd. De eerste koers zal worden vast
gesteld op basis vam de slotnotering in
New York op 20 januari. Op 13 januari
was de slotnotering van de gewone aan
delen aldaar 5016 dollar, op welke basis
de koers Amsterdamse usance 521/» dollar
zou bedragen, overeenkomende met
997,50 voor een certificaat van vijf ge
wone aandelen.
De maatschappij is voortgekomen uit de
fusie in 1954 van Olin Industries en Ma
thieson Chemical Corporation. Per uit.
1958 bezit zij dochterondernemingen en
filialen, welke in 31 verschillende landen
produceerden. De chemische afdeling, zo
^egt het prospectus, is een van de belang-
ijkste chemicaliënproducenten van de
Verenigde Staten. Andere onderdelen van
het concern produceren farmaceutica, ver
pakkingsmateriaal, metalen, wapens, pa
tronen, kruit enz. en hoogwaardige brand
stoffen.
In de eerste negen maanden van 1959
waren de omzetten (529.782.061 dollar)
21 percent hoger dan in de overeenkom
stige periode van 1958. Bovendien steeg
de winstmarge aanzienlijk, waardoor de
nettowinst (26.751.928 dollar) tot 227 per
cent van die in de vergelijkbare periode
van 1958 kon toenemen. Voor geheel 1959
wordt de nettowinst per gewoon aandeel
op circa 2,75 dollar per aandeel getaxeerd.
De huidige gang van zaken geeft aanlei
ding voor 1960 een winst van ten minste
3.50 dollar per aandeel te verwachten
(3,21 dollar na conversie van alle conver
teerbare obligaties). Het lijkt niet uitge
sloten. aldus het prospectus, dat de stijging
van de winst voorlopig het tegenwoordige
tempo zal kunnen handhaven. Over 1958
en 1959 werd respectievelijk 1 dollar en
1.25 dollar aan dividend per gewoon aan
deel uitgekeerd.
Advertentie
Een Opruiming bij KAN is INDERDAAD een
GOUD tegen DOUBLé-prijzen
ZILVER tegen PLEET-prijzen
MERK HORLOGES met 30—50 korting
BARTELJORISSTRAAT 2
TEL. 13004
Aagtekerk 15 te East-London verw. v. Pt Elizab.
Aalsdijk 15 v. Tripoli n. Alcxandnë.
Abbedijk 15 et New York verwacht.
Abbekerk 13 v. Manilla n. Butan.
Abida verm. 16 v. lnvergordon n. Hamble.
Acmaea 14 v. Geelong n. Mena
Adonis 14 v. Puerto Ordaz n. Mobile.
Agamemnon 14 v. Oranjestad n. Puerto La Cruz.
Alamak 15 te Townsville.
Aldabi 14 100 m. z. Kp. Verd. eil. n. Santos.
Alkaid 14 277 m n.w. Dakar n. Vitoria.
Alkes 14 300 m. n.w. Dakar n. Las Palmas.
Alnati 14 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Alphacca 14 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Amerskerk 14 338 m. z.w. Cocos eil. n. Fremantle.
Ammon 12 v. Maracaibo n. Algiers.
Ampenan 14 v. Singapore n. Djakarta.
Amstelkroon 14 270 m. o. Algiers n. IJmuiden.
Amstellaan 13 1000 m. ojs.o. Honolulu n. Honolulu.
Amstelland 14 te Montevideo.
Appmgedijk 14 v. Hamburg n. Middlesborough.
Area 14 te Malta verwacht.
Argos 15 te Amsterdam.
Asterope 14 378 m. z. Kp. Race n. Baltimore.
Averdijk 14 v. Tuticorin n. Trincorrialee.
Baarn 15 te Maracaibo verwacht.
Bali 14 75 m. z.o. Minicoy n. Aden.
Banggai 14 155 m. n.n.o. Socotra n. Bombay.
Bantam 14 te Hamburg.
Bawean 14 50 m. w. Aden n. Ummsaid.
Bengalen 14 v. Marseille n. Napels.
Beninkust 15 te Amsterdam.
Blitar 15 te Beyrouth verwacht v. Livorno.
Boissevain 16 te Montevideo verw v. Santos.
Bonita 15 v. New York n. Limon.
Boskoop 14 500 m. o.n.o. Flores n. Curacao.
Breda 14 v. Hamburg n. Antwerpen.
Caltex Arnhem 14 dw. Ras Al Hadd.
Caltex Delft 14 430 m. w. Sabang n. Abadan.
Caltex Eindhoven 15 v. Bahrein n. Rastanura.
Calt. Gorinchem 15 v. Kopenhag. n. Br.büttelkoug.
Caltex Leiden 14 210 m. o. Aden n. Bahrein.
Calt. Nederl. 14 100 m. o.n.o. Bahrein n. P. Sudan.
Caltex Pernis 14 165 m. w. Gavdo n. Port Said.
Calt. Rotterd. 14 95 m. n.w. Colombo n. Singapore.
Caltex The Hague 15 v. Bahrein n. Cochin.
Caltex Utrecht 14 v Karachi.
Camerounkust 14 100 m. z.z.w Lagos n. Accra.
Camphuys 15 te Singapore verwacht.
Castor 14 5 m. z.o. Matapan n. Mostaganem.
Ceres 13 v. Callao. 15 te Matari verwacht.
Charis 14 te Amsterdam n. West-Iadië.
Cinulia 14 te Curacao.
Cistula 17 te Singapore verwacht.
Cleodora 14 350 m. w.z.w. Brisbane n. Auckland.
Crania 14 600 m. w.n.w. Kaapstad n. Curacao.
Dahomeykust 14 v. Lagos n. Grandbassa
Dalerdijk 15 v. Londen n. Cristobal
Daphnis 14 te Puerto Plata verwacht.
Delft 14 te Port of Spain verw. v. Puerto Ordaz.
Diemerdijk 14 275 m. w.z.w. Fayal n. Londen.
Drente 14 v. Surabaja n. Miri.
Esso Nederland 14 300 m. o.n.o. St. EustaUus naar
Amuaybay.
Geertje Buisman 14 dw. Oran.
Haarlem 15 te Ciudad Trujillo verwacht.
Hector 14 v. Amsterdam te R'dam n. Alexandrië.
Heelsum 14 550 m. w.z.w. Flores n Le Havre.
Hera 14 640 m. z.w Azoren n. Rotterdam.
Hersilia 15 te Santiago de Cuba verwacht.
Hiiversum 14 v. A'dam n. Bremen/Golf v. Mexico.
Hispania 14 60 m. no Ouessant n Huelva.
Holendrecht 14 120 m. w. Monrovia n. Rotterdam.
Houtman 15 v. Dunedin n. New Plymouth.
Isis 14 200 m. o. Havana n. La Guaira
Ivoorkust pass. 14 Ushant n. Le Havre.
Advertentie
riohyfra!
De ideale gezondheidsdragee vooi U
en Uw gezin! Flacon met 100 dragees f 4.20
De schroothande! In de zes Europese
landen is in strijd met het E.G.K.S.-ver
drag, een zaak van zes afzonderlijke kar
tels, die overkoepelend in een internatio
nale schrootorganisatie samenwerken. De
allereerste taak van de Hoge Autoriteit
van de Europese Kolen- en Staalgemeen
schap had behoren te zijn deze kartels te
breken en te voorkomen dat hoogovenbe-
drijven in de bij de E.G.K.S. aangesloten
schrootprijs onnnodig opdrijven om welke
reden dan ook.
Dit zegt de heer L. Worms in een ge
schrift. bestemd voor de Nederlandse le
den van het Europese Parlement en het
ministerie van Economische Zaken, waar
in de Haagse schroothandelaar nogmaals
op de geruchtmakende schrootfraude te
rugkomt.
De Hoge Autoriteit heeft deskundigen in
dienst, die tot taak hebben om na te gaan,
wat men tegen deze kartels zou kunnen on
dernemen. De heer Worms is echter van
mening, dat men hier teveel een „levens
taak" in ziet.
Verder voert hij aan, dat in Nederland
de schrootverwerkende industrie haar
schroot van enige bevoorrechte schroot-
handelaren betrekt. De overige schroot-
handelaren kunnen alleen schroo' aan de
Nederlandse industrie leveren, wanneer
zij dit via een van de bevoorrechte schroot-
leveranciers doen. waarvoor deze zich
met drie dollar per ton gehonoreerd zien.
Uiteraard zal de schroothandelaar, die
niet rechtstreeks aan de Nederlandse
schrootverwrkende industrie kan leveren
trachten zijn schroot naar een van de an
dere E.G.K.S.-landen te exporteren daar
de schroothandel binnen het E.G.K.S.-ge-
bied vrij is. Dat het systeem om enkele
schrootfirma's te bevoorrrechten markt
verstorend werkt, aldus de heer Worms,
schijnt men bij de schrootverwerkende in
dustrie nog niet als een ernstig bezwaar
te hebben gevoeld.
De heer Worms heeft verder meege
deeld dat hij bijzonder veel medeleven en
steun heeft ondervonden van zijn collega's-
schroothandelaren. Ook mijn collega's, al
dus de heer Worms, zijn de mening toege
daan, dat het onderzoek veel objectiever
en verstrekkender had moeten plaatsvin
den.
Men voelt in schrootkringen veel voor
De zeven landen van de O.E.E.S. die niet
op de vergadering van de „dertien-plus"
in Parijs waren vertegenwoordigd, heb
ben de door de Atlantische economische
conferentie aanvaarde resoluties una
niem goedgekeurd. Op een vergadering
van alle twirtig leden en geassocieerde
leden van de O.E.E.S. en de Europese
Executieve Commissie namen Spanje
Griekenland, Ierland, IJsland, Luxem
burg, Oostenrijk en Noorwegen dit be
sluit, waarop mr. Luns, die de Parijse
conferentie heeft voorgezeten, rapport
over het resultaat l.ad uitgebracht.
Mr. Luns legde er in zijn toelichting nog
maals de nadruk op, dat de O.E.E.S. niet
zal worden verzwakt, zolang er geen „ver
beterde" organisatie zal zijn en dat de
twintig landen grote prioriteit zullen ge
ven aan het zoeken van een oplossing voor
de mogelijkheid tussen de zes en de zeven,
gezien de tariefsverlaging op de Euro-
markt op 1 juli a.s.
In Nederlandse delegatiekringen heerst
zeker geen ontevredenheid over de resul
taten van de Atlantische economische con
ferentie. Zoals min:' ter Zijlstra het don
derdagmiddag formuleerde: „Er is althans
een machinerie gevormd om de impasse
tussen de zes en de zeven te doorbreken
Commentaar Financial Times
De Londense Financial Times schrijft
dat de bestaande economische verdeling in
West-Europa een ernstig politiek gevaar
is waarvan de Amerikanen zich bewust
moeten worden. De V.S. moeten daarom
meewerken aan de eenmaking. Door het
neerhalen van de handelsbelemmeringen
binnen Europa zal ook een liberalere po
litiek naar buiten volgen, eerder dan in
een Europa waarin twee handelsgroeperin
gen tegenover elkaar staan, aldus het blad.
het beleggen van een bijeenkomst, waar
op men openlijk de heer Worms alle
steun wil toezeggen, die nodig is om zijn
strijd tegen onrecht met succes te kunnen
voortzetten. De heer Worms zei. dat het
initiatief voor zulk een bijeenkomst niet
van hem is uitgegaan.
Jacob Verolme 15 te Philadelphia verwacht.
Japara 14 v. Semarang n. Singapore.
Johanes Frans 15 te Cartagena verwacht.
Kaap Hoorn 14 v. Lyttleton n. Curacao.
Ka by ha 19 te Para verwacht.
Kalydon verm. 15 v. Rotterdam n. Eastham.
Kamperdijk 14 400 m. w. Scillys n. Antwerpen.
Kara 14 v. Las Palmas n. Port Harcourt.
Karakorum 15 ten anker rede Savannah.
Karimata 15 te Manilla verwacht.
Karossa 13 v. Hollandia n. Jarsoena.
Katelysia 14 90 m. w.n.w. Nagasaki n. Sambu.
Keizerswaard 14 480 m. n.o. Barbados n. Curacao
Kerkedijk 14 v. Rotterdam n. Bremen.
Kertosono 15 v Abadan n. Surabaja.
Khasiella 15 te Curacao.
Koningswaard 14 te Las Palmas.
Kopionella 14 v. Rotterdam n. Stockholm.
Korendijk 14 v. New York n. Antwerpen.
Korovina 14 100 m. z.o. Rio de Jan n. Orinocoriv
Kloosterdijk 14 240 m. n.o. Terceira n. Antwerpen
Krebsia 14 te Rotterdam.
Kryptos 14 v. Kawasaki n. Miri.
Laarderkerk 14 v. Bremen n Hamburg.
Laertes 14 v. Trincomalee n. Aden.
Laurenskerk 15 te Antwerpen.
Leeuwarden 15 v. Puerto Bolivar n. New Orleans
Leiderkerk 14 60 m. z.w. Kreta n. Antwerpen.
Limburg 14 v. Londen n. Antwerpen.
Lissekerk 14 150 m. z.o. Kreta n. Livorno
Loosdrecht 14 v. Londen n. Amsterdam.
L-oppersum 14 te Houston.
Maasdam 15 te Southampton.
Markab 14 v. Rotterdam n. Agadir.
Maron 14 60 m. n. Cuba n. Baltimore.
Medon 14 500 m. n.o. Porto Rico n. Curacao.
Meliskerk 15 ten anker Kuwait.
Memnon 14 360 m. w. Finisterre n. Antwerpen.
Mentor 16 te Mobile verwacht.
Merwede 14 v. Burutu n. Warri.
Modjokerto 14 v. Hamburg n. Bremen.
Mohamed Reza Shah 14 80 m. w. Malta n. P. Said
Montferland 14 330 m. n.w. St. Paulsrocks naar
Las Palmas.
Moordrecht 14 73 m. n.o. Alexandrië n. Landsend
Munttoren 14 350 m. n.o. Fayal n. Rotterdam.
Musilloyd 14 v. Pandjang n. Priok.
Naess Commander 14 100 m. w Gibralt. n. Napels
Naess Tiger 15 te Port Said verwacht v. Ceuta.
Nanusa 14 600 m. w. Bombay n. Singapore.
Neder-Elbe 14 te Semarang verwacht.
Neder-Waal 14 v. Pladju n. Tandjong Mani.
Oberon 14 v. Puerto Cabello n. Guanta.
Ootmarsum 14 v. Brownsvilel n. New Orleans.
Oranje Nassau 13 v. Santiago n Port Au Prince.
Orion 14 v. Rotterdam te Amsterdam.
Ouwerkerk 15 v. A'dam n. Lissabon/West-Afrika.
Overijsel 14 v. Suez n. Aden.
Papendrecht 14 20 m. z. Wight n VVismar.
Parkhaven 15 te Santa Fe verw. v. Buenos Aires
Pendrecht 14 100 m. s.n.o. Oran n. Banias.
Feperkust 14 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Polydorus 13 v. Swansea n. Glasgow
Polyphemus 14 v. Yokohama n. Balboa.
Prinses Irene 15 te Tampico verwacht.
Pr. Joh. Willem Friso 14 157 m. z. Finist. n. Antw
Pr. Willem n 14 500 m. o. Kp. Race n. Le Havre
Prins der Nederlanden 14 v. A'dam n. West-Indië.
Prins Willem v. Oranje 14 te Anawerp. v. R'dam.
Prins Willem III 14 v. Cd. Trujillo n. Cristobal.
Prins Willem IV 14 rede Tripoli v. Lissabon.
Prins Willem George Frederik 14 40 m. n. Tunis
naar Tel Aviv.
Purmerend 14 35 m. o. Flores n. Curacao.
Pygmalion 14 v. Alexandrië n. Beyrouth.
Riouw 14 te Colombo.
Roebiah 14 160 m. n.w. Balikpapan n. Surabaja.
Rotterdam;14 te. Rio de Janeiro.
RoftVT"4 3Ó0 rh. Wr feandakan n. Sandakan
Rijndam 14 660 m. o. Kp. Race n. New York.
Sarangan 14 360 m. z.z.w. Ascunsion n. Kaapstad
Sarpedon 15 te Curacao.
Schie 15 v. Rotterdam n. Barcelona.
Schouten 15 v. Lyttleton n. Bluff.
Senegalkust 14 v. Freetown n. Amsterdam.
Silindoeng 14 te Hollandia.
Sloterdijk 14 530 m. w. Landsend n. New York.
Solon 14 v Rotterdam. 15 te Amsterdam.
Siad Alkmaar 14 te Accra.
Stad Arnhem 14 105 m. o. Gibraltar n. L. Palmas.
olad Gouda 14 175 m. z.w. Freetown n. Luanda.
Stad Delft 14 470 m. w.n.w. Finisterre n. R'dam.
otad Maassluis 14 30 m. n.o. Dover n. Las Palmas
Stad Rotterdam 16 te Genua.
Stad Schiedam 14 50 m. n.o. Ouessant n. Savona.
Stad Utrecht pass. 14 Wight n. Baltimore.
Stanvac Pendopo 14 v. Priok n. Buatan.
Statendam 14 v. St. Lucia n. Bridgetown.
Steenwijk 14 560 m. n.n.o. Flores n. Belfast,
straat Clement 14 v. Dar Es Salaam n. Beira.
Straat Johore 15 te Sydney.
Stiaat Malakka 13 v. Manilla n. Kobe.
Straat Singapore 15 te Port Elisabeth verwacht.
Str. v. Diemen 14 240 m. n.o. Maurit. n. Penang
Sur.etta 14 300 m. z.w. Okinawa n. Yokkaichi.
Tahama 14 26 m. n.w. Algiers n. Cork.
Tawali 15 te Colombo.
Tegelberg 15 te Kobe verwacht v. Nagoya.
Telamon 14 v. New York n. Port of Spain.
Tera pass. 14 Fernando Noronha n Santos.
Tjibantjet 14 v. Saigon n. Bangkok.
Tjitarum 14 224 m. n.o. Mombasa n. Mombasa.
1 owa 14 te Antwerpen.
Utrecht 14 v. Basrah n. Abadan.
v. Linschoten 14 105 m. z.z.w. Durb. n. Capetown.
Vlist 14 150 m. z.w. Mizenhead n. Norfolk.
Waal 14 v. Napels n. Livorno.
Vtaikelo 14 v. Mombasa n. Mogadiscio.
Waterland 14 v. Montevideo n. Buenas Aires.
Waterman 14 800 m w. Sydney n. Sydney.
Weltevreden 14 v. Hamburg n Antwerpen.
Westland 14 v. Bremen n. Hamburg.
Wieldreeht 14 400 m. n.n.w. P. Rico n. P. La Cruz.
Willemstad 14 750 m. o.n.o. Guadeloupe (bestem.)
Witmarsum 14 120 m. o. Bermuda n Le Havre.
Woensdrecht 14 te Pointe Noire verwacht.
Wonosari 14 te Miami.
Wonosobo 14 100 m. z.w. Minicoy n. Penang.
lJssel 14 te Rotterdam.
Zaankerk 14 105 m. n.n.w. Lissabon n. Genua.
Zaanland 15 te Montevideo verwacht.
SLEEPVAART
Elbe 15 v. Honolulu n. Japan.
Thames 15 v. Boston n. Japan.
Schelde 15 v. Suez n. Perzische Golf.
Oostzee 15 v. Boston n. Osaka.
Loire 15 v. Kenitra n. Antwerpen.
Witte Zee 15 v. Buenos Aires n. Hamburg.
Noordzee 10 v. Port Said met Humber op sleep
Clyde 12 v. Moji n. Honolulu.
Cycloop 13 v. Amsterdam te IJmuiden.
Gele Zee 13 v. Zee te Rotterdam.
Hudson 13 150 m. n. Trinidad n. Newport News.
Ncordhölland 13 te Hirao.
Stentor 13 v. Wallsend (Tyne) n. Cardiff.
Titan 13 v. Wallsend (Tyne n. Cardiff
Zwarte Zee 13 150 m. n. Trinidad n. Newport N.
KLEINE VAART
Admlralengracht 14 te Stettin.
Ank T 13 v. Karlshamn n. Stugsund.
Appingedam 14 te Oporto v. Antwerpen.
Bab T 13 v. Oxelosund le Kopmanholmen.
Bloemgracht 12 v. Rotterdam n. Abö.
Brouwersgracht 15 in Fakse.
Eljo 13 v. Par te Terneuzen.
Elsa 13 v. Zaandam te Amsterdam.
Flevo 14 te Marseille n. Genua.
Insp. Mellema 12 v. Vlaardingen te Svendsborg.
Joost 14 ten anker Gotland n. Rauma.
Kaap Falga pass. 14 ET-14 v. Soderham n. Z'dam
Kaap St. Vincent 7 v. Wifstavarf n. IJsselmonde
Leliegracht 14 te Hangö.
Looiersgracht 14 10 m. z.w. Terschell. n. A'dam
Lucas Bols 1 14 te Kristinahamn.
Lucas Bols 2 14 te Karlsvik.
Manto 13 v. Gdynia n. Kopenhagen
Marianne 14 v. Amsterdam n. Rouaan.
Midas 14 te Amsterdam n. Le Havre.
Netta 11 v. Marseille te Casablanca.
Pavo 8 Kiel gepass. n. Ostrand.
Ponza 12 v. Amsterdam te Halmstad.
Schippersgracht 14 n. Kotka.
Strabo 13 te IJmuiden n. Hamburg.
Thaletas 14 55 m. w. Kp. Spartivento n. Burriana
Tilly 12 v. Zaandam te Amsterdam.
Twee Gebroeders 14 3 m. z. Marseille n. S Fellu
—Luchtpost. De luchtpostsluitingen voor
de opvarenden van hr. ras. „Limburg"
en hr. ms „Groningen" zijn vastgesteld
op: 16 januari (16 00 uur); 23 januari 16.00
uur); en 26 januari (16.00 uur). Daarna
gemiddeld driemaal per week. Voor de op
varenden van hr. ms. „Walrus" op 26 ja
nuari te 13.00 uur, waarna eveneens ge
middeld driemaal per week. De brieven
dienen geadresseerd te zijn: p/a Amster-
dam-C.S.-marine.
Meer weerstand
Gisteren was de stemming vergeleken
met de koersen uit de morgenuren vast te
noemen. AKU bijvoorbeeld opende op 509
en liep op tot 512. Duitsland en de specu
latie namen de stukken uit de markt. Phi
lips steeg van 790 tot 794. Unilever ver
beterde van 784 tot 788 en boekte uitein
delijk een winst van circa 2 punten. Olie
avanceerde van 166,10 tot 166,60 hetgeen
een verlies van ruim een gulden beteken
de. Nationale Handelsbank verloor, bij een
zeer kalme handel, op 194 circa 2 punten
Ook de scheepvaarthoek bood zeer goec
weerstand bij kalme handel. Amsterdam
Rubber boekte op 131 circa 4 punten winst
Deli vast en HVA prijshoudend. In de
staatsfondsen ging heel weinig om.
Jean Heybroek wederom hoger op de
dividendverhoging. Verenigde Machine}
kregen een hogere adviesprijs. Aandeler
en converteerbare obligaties Hooimeije?
lagen iets beter in de markt. Prolongatie
3% percent (ANP).
Boom-Ruygrok liep verder terug van 173
naar 169 3/4. Figee boekte 5 punten winst
op 196 en Van Waveren moest een puni
prijsgeven op 107.
VERHANDELDE FONDSEN
13 januari 14 januari
Totaal: 470 455
Hoger: 270 (57,5*/o) 199 (43,7*/o)
Lager: 97 (20.6*158 (34.4V.)
Gelijk: 103 (21,9*/.) 98 (21,9V.)
A VOND VERKEER VAN GISTEREN
A.K.U510—518
Kon. Olie 166—167.70
Philips 790%—798
Unilever784—793
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tildv.
A.K.U. 525—530 g.l. 527—530
Kon. Petr. 168.40—168.60 168.40—168.50
Philips 803—805 g.l. 805—806
Unilever 796—799% 797—798
Pref. Ph. 301—302 302
Deli 205.00 206.00
Nat H.b. 194
DE STEMMING BIJ DE OPENING
VAN HEDEN
De beurs heeft deze week in een vaste
stemming beëindigd. De internationale
aandelen hadden de leiding. Een flinke
stumulans gaf New York. Men acht een
eventuele discontoverhoging thans reeds
in het koerspeil verdisconteerd. Westduit-
se beurzen overwegend vaster. Londen
hield zich niet onbetuigd. Tengevolge hier
van was tijdens de voorbeurs sterk op de
hogere koersen van hedenmiddag vooruit
gelopen. Maar de tendens viel bij opening
vanmiddag tegen. De hoogste koersen van
de voorbeurs werden niet gehaald. Niet
temin AKU 13 punten hoger en Philips bij
opening 14 punten. Unilever 6 a 7. Kon.
Olie verbeterde 2.— onder invloed van
de 5/8 dollar avans in Wall Street. Flinke
belangstelling bestond voor Walvisvaart
waarin zich een ruime hoek vormde Eerste
koers 125. weldra 127.—. Cultures en
scheepvaartwaarden ruim prijshoudend,
met 1 a 2 punten avans voor NSU en
KNSM. Delimij vast op 206. Staatsfond
sen nagenoeg prijshoudend.
Vorige
slotkoer*
AdviesKoers
heden 13.45 u
Amsterd. Bank
342
343
Ned. Handel Mij
260
260
Rotterd. Bank
300
202
Twentsche Bank
270
280
A.K.U
510%
523
Albert Heijn
400
401
Amstel Bier
502
503
Billiton Mij. II
388
388
525
525
Bührmann Papier
460
465
Deli-Mij
202.30
205.50
Dordtsche Olie
783%
795
Fokker
325%
326
Heineken's
497'
497'/,
Hoogenbosch Sch.
229%
230
Hoogovens
820
820
H.V.A
172%
173'/»
396
398
444%
445
K.L.M
115.
115.
700
710
166.50
168.20
Müller Nat. Bez.
390%
391
Nederl. Ford
407
410
Ned. Gist. en Sp
338'/»
339
Ned. Kabelfabr.
455
455
Philips Gem. Bez.
791%
802
Philips Pref
296
300
A'dam Rubber.
130%
130%.
Sikkens Lak
591
590
Stokvis RS
228%
228
Thomassen Dr
685
890
Unilever
786'/»
791
Van Berkei's Pat.
310
310
Van Gelder Pap
265
266
Van der Heem.
234
237
Ver. Machinefabr
235
235
Wessanen
291
292
Wilton Feijenoord
240
238
7wanenberg-Org.
574%
574
interlinie
201.—
201.50
228
229.—
Unitas
518
525.—
Ver Bezit v. 1894
119 50
120
HAL.
17?
175
K.NS.M
198%
200%
N. Scheepv Unie
168%
169",
Ommeren, v
766
268
Stoomv Mij Ned
186
187
65'/,
67
Kennecott Copper
96'
97
Aluminium Ltd
34%
36%
Bethlehem Steel.
62,*/|*
54%
U.S Steel
94%
95'/,
Republic Steel
71%
72%
American Motors
88%
90%
General Motors
53%
54
Cities Service....
49
49
Shell Oil
80%
80%
Gedane noteringen
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
New York leeft op
Voor de eerste maal in zeven bi ursdagen
zijn de prijzen gisteren omhoog gedreven
door investeerders die op koopjes uit wa
ren. De handel was gematigd. De recente
uitverkoop plaatste vele aandelen op actie
ve niveaus en gaf hun aanzienlijke kracht.
De elektronische waarden waren de
grootste winnaars als groep, gevolgd door
Motorola met ongeveer 0, I.B.M. ongeveer
4 en Texas Instruments ongeveer 3.
In de automobiel-afdeling gingen Ameri
can Motors, Ford en Studebaker-Packard
omhoog. De omzet was 356.000 aandelen.
Van 1202 verhandelde fondsen, 639 hoger
en 342 lager. Het industriegemiddelde
kwam van 656.44 op 660.53, dat van spoor
wegen van 156.24 op 157.70 en dat van
openbare nutsbedrijven van 86.78 op 86.91.
(UPD.
