Banken zitten op rozen
Ondertekening uitgesteld
Toerisme zet zoden
aan de dijk
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Invoering vrijere loonpolitiek
was prematuur
De beurs
DE WEEKSTAAT
Deviezenreserve metf85 min gestegen
Aantal geregistreerde
kartels steeg met 7
Hogere winst Marijnen
Westduitse aardappel
prijzen omlaag
Westduitse spaarbanken
verhogen rente tot 4
Doel werd niet bereikt
11
Co-op Nederland
Vestigingsregeling
gecritiseerd
Hogere resultaten OGEM
Hoger div. Ensink
Einde deze week
Britse concurrent van
de „Friendship"
Hogere winst voor „De
Porceleyne Fles"
JAARVERGADERING A.W.V.
DE LUCHTVAARTOVEREENKOMST VS-ITALIE
Ter voorkoming van nieuw gesprek met Nederland
Goudse Verzekering Mij
Reiss reserveert de
winst weer
Borsumij passeert
wederom dividend
Mutatie Kon./Shell
WOENSDAG 2 2 JUNI 196 0
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
De goudvoorraad van dc Nederlaridsche Bank is in de afgelopen week
met 61 miljoen gestegen. Dit blijkt uit de cijfers van de weekstaat per
20 juni, die een aanwas van de totale goud- en deviezenreserve laat zien
van bijna 85 miljoen. De toevloed van deviezen, zo meent men in kringen
van de geldmarkt, is ditmaal in sterke mate bevorderd door het toerisme.
De buitenlandse vakantiegangers, die hier vorige week enige dagen heb
ben vertoefd, moeten naar schatting voor een bedrag van tussen de 20
en 30 miljoen aan deviezen hebben binnengebracht.
Plet overige dee] van de gestegen voor
raad is te danken aan een terugtrekking
uit ons buitenlands deviezenbezit. De cen
trale bank heeft het uit hoofde van haar
interne bankbeleid nuttig geoordeeld een
deel van de dcviezenloevloed in goud om
te zetten. Dientengevolge staat de goud
voorraad nu op bijna f 4600 miljoen en
goud en deviezen samen op 5413 miljoen.
De vreemdelingeninvasie heeft nog een
ander gevolg gehad. Zij heeft geleid tot
een vervroegde onttrekking van bankbil
jetten, want om de behoeften van de wis
selkantoren te dekken moest veel bankpa
pier naar de provincie worden opgezon
den. Ditmaal is de circulatie ingekrompen
met bijna 36 min. De inkrimping zou
groter geweest zijn zonder de grote be
hoeften van de wisselkantoren.
De schatkist heeft een daling ondergaan
van 21 min. hetgeen men in hoofdzaak
toeschrijft aan de betalingen van land-
bouwgelden. Een opmerkelijke mutatie
laat het saldo van de banken zien. Dit
is gestegen met. niet minder dan bijna
157 min. De oorzaak hiervan is vierle
dig: a. de deviezentoevloed van 85 min.
Hedenmiddag is te Amsterdam de jaar
lijkse algemene vergadering van „Co-op
Nederland" begonnen. De voorzitter van
de raad van commissarissen, de heer G.
J. Nijhof, heette eerst de gasten welkom.
Een belangrijk deel van zijn openingsrede
wijdde de heer Nijhof aan de uitbouw van
een rationele distributie. De huisvrouw
blijkt in toenemende mate prijs te stellen
op de aanwezigheid van „supermarkten"
in haar omgeving, waar zij een uitgebreid
assortiment levensmiddelen en andere da
gelijkse benodigdheden voor het gezin on
der een dak bij elkaar vindt, zo zei hij.
De geldende vestigingsvoorschriften vor
men echter door een vergaande verkave
ling van het assortiment aan consumptie
goederen een ernstige belemmering voor
een dergelijke ontwikkeling en daardoor
een rem op de rationslisatie van de dis
tributie.
Onlangs heeft de staatssecretaris van
economische zaken de positie van de con
sument vergeleken met die van de voet
ganger in het verkeer. Plet beeld is wel
treffend, aldus de voorzitter. Voor beiden
nemen de gevaren toe. Voor wat de con
sument betreft moge dit onder andere blij
ken uit het feit dat het aantal geregis
treerde kartels in het afgelopen jaar niet
onbelangrijk met 7 percent is geste
gen. Bijna de helft van alle kartels wordt
gevormd door de prijskartels. Daarnaast
bestaat dan nog een groot aantal gevallen
waarin ondernemers door middel van in
dividuele prijsregelingen voor hun artike
len bijdragen tot verstarring van het
prijsniveau. De heer Nijhof sprak het ver
moeden uit dat op het ogenblik ongeveer
40 percent van het totaal der sonsumptie-
ve uitgaven in Nederland besteed wordt
aan goederen, die onder een individuele of
collectieve prijsregeleing vallen. Hij acht
te het daarom meer dan tijd dat de over
heid haar aandacht voor de kartels, en in
het bijzonder voor het verschijnsel van de
verticale prijsbinding intensiveert.
ROTTERDAM. De geconsolideerde
resultatenrekening over 1959 van de naam
loze vennootschap Overzeese Gas- en
Electriciteitmaatschappij geeft een stij
ging in opbrengsten te zien van 33,1 tot
54,4 min. Ook de exploitatiekosten na
men toe, nl van 20,0 tot 39,4 min. Als
netto resultaat resteert uiteindelijk 6,9
min, dat door de belastingverhoging in de
Nederlandse Antillen en door de toege
nomen afschrijvingen niet veel hoger is
dan dat over 1958 6,7 min).
Voorgesteld wordt, zoals bekend,
een onveranderd dividend van elf
pet over het van 18 tot 20 min ver
hoogde kapitaal. Over 1958 was echter 5
pet naar keuze betaalbaar in contanten
of aandelen.
De directie van Ensink n.v. Hilversum
Ijzergieterij en Machinefabriek stelt voor
over 1959 een dividend uit te keren van
10 percent. (Over 1958 keerde Ensink, waar
van de aandelen verhandeld worden op
de incourante markt, 7 percent dividend
uit).
De omzetindex, op basis 1955 is 100, is
bij de n.v. Technisch Bureau Marynen in
1959 gestegen tot 166 (141 in 1958), de kos-
tenindex tot 121 (101). Aan baten uit goe
deren, provisie enz. wordt verantwoord
1.359.444 (v.j. 1.044.793). Interest bracht
60.489 39.236) op, verkochte inventaris
en automobielen 12.417 11.716). De
algemene kosten stegen tot 1.075.099
845.797). De hogere kosten werden ruim
schoots opgevangen door de grotere omzet
en een licht verbeterde winstmarge. Na
afschrijvingen ad 74.585 33.538) be
draagt de winst 282.666 216.410).
Voorgesteld wordt daarom onveranderd
tien percent. Aan de reserve wordt
150.000 toegevoegd, waardoor de statu
taire en extra reserves op 500.000 worden
gebracht.
b. de daling van het rijkssaldo met 20
min. c. de inkrimping van de circulatie
met 36 min. d. de onttrekking van 15
min. aan „andere ingezetenen". Op een ni
veau van 640 min. zitten de banken nu
bijzonder gunstig want op basis van 7
percent kasreservepercentage is de taxa
tie van het verplichte gemiddelde 450
min. De geldmarkt is zeer ruim en het
daggeldtarief van 1 -li percent is zowel of
ficieel als reëel.
De Westduitse minister van Landbouw
heeft meegedeeld, dat de aardappelen, die
thans in West-Duitsland 50 lot 60 pfennig
per pond. kosten tegen gewoonlijk 20 tot
20 pfennig, eind deze iveek goedkoper zul
len worden. Er was in West-Duitsland
over de aardappelprijs zoveel gerucht ge
maakt dat Bondskanselier dr. Adenauer
tenslotte persoonlijk tussenbeide is geko
men. Vermoedelijk betekent dit dat de in
voer van Italiaanse aardappelen vergroot
wordt.
De aardappelenkwestie was de laatste
week het grote nieuws in West-Duitsland.
Radio en televisie gaven elke dag de aard
appelprijzen, huisvrouwen gingen rijst en
macaroni opdienen inplaats van aardap
pels, en met de grensstreken van Neder
land en België ontwikkelde zich een zeer
druk „aardappelverkeer". Duitsers kopen
in Nederland Italiaanse aardappelen voor
geen 20 percent van de prijs die zij in de
Heimat moeten betalen.
De douane aan de Duitse kant van de
grens met Nederland kon de ene avond
wagons aardappelen naar Nederland uit
klaren en dezelfde aardappels de volgende
dag in de boodschappentassen en koffer
ruimten van Duitsers terug over de grens
zien komen. Men laat een vrije invoer toe
van 10 kg aardappels. Daaraan zal tegen
het eind van de week een eind gekomen
zijn. De aardappels, die nog steeds geïm
porteerd worden omdat er geen nieuwe
aan de markt zijn. zullen na het ingrijpen
van de Bondskanselier weer omstreeks de
30 pfennig per pond kosten.
Een nieuw Brits verkeersvliegtuig, de
AVRO 748, zal binnenkort voor de eerste
keer het luchtruim kiezen. Het toestel zal
worden voortgestuwd door twee Rolls
Royce schroefturbinemotoren en biedt
plaats aan maximaal 44 passagiers. Hoe
wel de AVRO 748 een laagdekker is, is
de machine te vergelijken met de Neder
landse Fokker F.27 Friendship. Beide toe
stellen zijn dan ook grote cooncurrenten
van elkaar. Daar de AVRO 748 veel la
ter ontworpen is dan de F.27 heeft het
Nederlandse toestel echter een voor
sprong gekregen.
Diverse luchtvaartmaatschappijen heb
ben reeds bestellingen gedaan bij de
AVRO-f abrieken.
De n.v. Koninklijke Delftsch-Aardewerk
fabriek „De Porceleyne Fles" heeft in
1959 betere resultaten behaald dan in 1958.
Vertoonde de omzet van architectonische
produkten door de bestedingsbeperking in
1958 een vrij sterke achteruitgang, in 1959
werd weer een belangrijke stijging ge
boekt. Het saldo bedrijfsrekening steeg
van 389.851 tot f 517.764. Na afschrijvin
gen en reserveringen resteert ter verde
ling ƒ117.170 100.000), waaruit zoals
gemeld een van zeven tot acht pet
verhoogd dividend wordt voorgesteld.
In 1960 was de omzet tot dusver hoger
dan in de overeenkomstige periode van
1959.
(Van onze correspondent in Bonn)
Een maand na de rigoureuze disconto
verhoging van 2 juni met één percent tot
niet minder dan vijf percent is de centra
le kredietcommissie van de Westduitse
bankenorganisaties er gisteren eindelijk
toe overgegaan ook de spaarbankrente te
verhogen. En wel voor spaargeld met een
wettelijke opzegtermijn per 1 juli aan
staande met een half percent tot vier per
cent, de hoogste stand sedert de geldzui-
vering van 1948. Algemeen was men van
oordeel dat de totdusver geldende rente van
3% percent veel te laag was.
Dat leidde er toe dat de hypotheek
markt steeds weer voorzien werd van
goedkoop spaarbankgeld en dit werd be
schouwd als een van de hoofdoorzaken
van de huidige conjuncturele oververhit
ting.
De verhoging per 1 juli zal nu kunnen
leiden tot het duurder worden van de hy
potheken die via de spaarbanken gege
ven worden; voorts verwacht men van de
verhoging een afzien door de verbruiker
van een zeker deel van zijn consumptie
en daardoor een omzetten van daarvoor
bestemd geld in spaargeld. Hetgeen de
druk op de conjunctuur zou kunnen doen
afnemen. Een nog grotere spaarneiging
dan reeds thans in West-Duitsland be
staat (overigens is zij de afgelopen zes
maanden wat teruggelopen) kan dan ze
ker leiden tot een verkleining van de
vraag en tot een rem op de prijzen. De
spaarbankrenteverhoging verloopt voor
spaargeld met een opzegtermijn van zes
tot twaalf maanden ingaande 1 juli 4%
pet., met een opzegtermijn van een jaar
5% percent. In deze beide gevallen be
draagt de verhoging pet.
INDEXCIJFERS GROOTHANDEL
Het Centraal Bureau voor de Statistiek
heeft thans indexcijfers van groothandels-
prijzen samengesteld per 30 april 1960. Het
algemeen indexcijfer bleef, vergeleken
met ultimo maart 1960, ongewijzigd op
139. Het indexcijfer voor de voedingsmid
delen steeg met 1 punt. Dat voor de grond
en hulpstoffen daarentegen daalde met. 1
punt. In het indexcijfer voor de afgewerk
te produkten trad geen wijziging op.
Aagtedi.ik 21 130 m. w. Algiers n. Syracuse.
Ar.gtekerk 22 te Marseille.
Aardijk 22 te Houston.
Abbekerk 21 406 m. n.n.o. Singapore n. Singapore.
Achilles 21 740 m. n.o. Barbados n. Barbados.
Acmaea 21 38 m. n.w. Finisterer n. Turku.
Agamemnon 21 et La Guaira.
Alchiba 21 600 m. z.z.w. Kp. Verd. eil. n. L. Palm.
Alc'ör 22 te Rotterdam.
Algenib 21 v. Rotterdam n. Rouaan.
Algol 24 Ie Adelaide verwacht.
Alhena 21 v. Bahia n. Las Palmas.
Alkes 21 18 m. w.n.w. Pantellaria n. Antwerpen
Almkerk 21 v. Marseille n. Duinkerken.
Alphard 21 100 m. w.z.w. Abidjan n. Las Palmas.
Alpherat 21 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Amalie P. 22 te Aden.
Anierskerk 22 v. Melbourne n. Sydney.
Amnion 22 te Willemstad v. New York.
Ampenan 21 1e Damman.
Amstelhoek 21 55 m. o.n.o. Tunis n. Beyrouth.
Amstelmeer 21 v. Aden n. Suez.
Andijk 22 v Rotterdam n. Hamburg.
Annenkerk 22 te Las Palmas.
Area 21 105 m. n.w. Lissabon n. Dakar
Arendskerk 21 v. Adelaide n. Freemantle.
Argos 21 70 m. w. Beachyhead n. Amsterdam.
Arkeldijk 21 te Halifax.
Arnedijk 21 480 m. n.o. Azoren n. Havana.
Asmidiske 21 8 m. o. Startpoint n. Hampt. Roads.
Asterope 21 380 m. z. Kp. Race n. Hampt. Roads.
Axeldijk 21 dw. Plymouth n. Antwerpen.
Banggai 2) 376 m. w. Colombo n. Colombo.
Bantam 22 te New Orleans.
Beninkust 21 70 m. n.w. Finisterre n. Freetown.
Billiton 21 350 m. w. Sabang n. Colombo.
Bintang 21 130 m. o. Port Sudan n. Suez.
Bonita 22 te La Ceiba.
Borneo 22 te Londen v. Amsterdam.
Breda 21 180 m. n.w. Flores n. Curasao.
Calamares 21 350 m. n. Flores n. Pto. Libertador.
Caltex Amsterdam pass. 21 Comoro eil. n Kaapst.
Caltex Arnhem 21 25 m. z.o. Ras Fartak n. Suez.
Caltex Delft 21 70 m. o. Masira n. Port Elisabeth.
C'altex Delfzijl 21 te Whitegate.
Caltex Gorinchem 22 te Whitegate.
Caltex Leiden 21 200 m. n.n.w. Cochin n. H'kong.
Caltex Pernis pass. 21 Masira n. Dar Es Salaam
Caltex Rotterd. 21 65 m. o.z.o. St. Vine. n. Pernis.
Caltex The Hague 21 140 m. n.w. Muscat naar
Lourenzo Marques.
Calt. Utrecht. 21 740 m. z.w. Bandoeng n. Kurnell.
Crmerounkust 21 te Rotterdam.
Cnrrillo 21 v. New Orleans n. Santa Marta.
Casamance 21 30 m. w. Kp. Finist. n. Casablanca.
Castor 21 v. Beyrouth n. Lattakia.
Ceres 21 te Rotterdam n. Amsterdam.
Cbaris 21 400 m. w.z.w. Ouessant n. Cumana.
Cities Service Valley Forge 21 50 m. z.o. Socotra
naar Philadelphia.
Dnhomeykust 21 t.e Novoredondo verwacht.
Daphnis 20 te Georgetown n. Wageningen.
Delft; 20 v. Bremen n. Amsterdam.
Dinteldijk 21 v. Hamburg n. Bremen.
Dordrecht. 21 420 m. o.n.o. Belem n. Rio de Jan.
Drente 23 te Labuan verwacht.
Dulvendrecht 21 te New York.
Eenhoorn 21 v. Esbjerg n. Rotterdam.
Forest Town 21 45 m. n.o. Bone n. Landsend
Friesland KRL 22 te Tacoma.
Friesland SSM 21 v. Swansea n. TJmuiden.
Gabonkust pass. 21 Dakar n. Le Havre.
Garoet 21 v. Aden n. Fremantle.
Grootekerk 20 v. Marseille n. Cadiz.
Haarlem 21 te Cartagena.
In „De Baak" te Noordwijk aan Zee is vanmiddag de algemene Iedenvereaderib-
gehouden van de te Haarlem gevestigde Algemene Werkgeversvereniging. Op deze
vergadering, die een besloten karakter droeg heeft, naar ons van de zijde der ver
eniging wordt gemeld, dc voorzitter, ir. F. K. T. Beukema toe Water, de jaarrede
uitgesproken. De ombuiging van het loonbeleid acht hij van zo overheersend belang
dat hij een beschouwing hierover tot het voornaamste onderwerp van zijn rede had
gemaakt. Hij riep allereerst de ontwikkeling sinds 1945 in herinnering en merkte op
dat in de loop van de laatste jaren als gevolg van een maatschappelijke ontwikkeling
een streven merkbaar werd om de invloed van de overheid ook bij de loonvaststelling
wat terug te dringen. Ir. Beukema toe Water noemde het duidelijk dat een tijd van
opgaande conjunctuur en een daarmede gepaard gaande verkrapping van de arbeids
markt weinig gunstig zijn voor de invoering van een vrijere loonvorming. De geesten
waren wel rjjp voor een ombuiging van het loonbeleid, doch het tijdstip was niet
gunstig.
De voorzitter van de Algemene Werkge
vers-Vereniging is van mening dat de
vrijere loonvorming prematuur is inge
voerd. Ervan uitgaande dat de overheid
ten slotte de verantwoordelijkheid draagt
voor enige algemeen erkende economische
desiderata waarvan het evenwicht in
de betalingsbalans en de waardevastheid
van de gulden niet in de laatste plaats
komen moeten wij immers erkennen,
zo zei de voorzitter onder meer, dat het
volledig opgeven van elk toezicht op de
loonvorming niet aanvaardbaar is.
In een critische beschouwing van de hui
dige situatie merkte ir. Beukema toe Wa
ter op. dat wanneer men de ontwikkeling
van de laatste maanden overziet de
vraag gewettigd is, of het door de over
heid gestelde doel, namelijk een meer ge
differentieerde loonvorming, zich afspe
lend binnen de macroeconomische produk-
tiviteitsstijging, inderdaad bereikt is. Het
is zeer wel mogelijk dat men de grootte
van de produktiviteitsstijging overschat.
Over een reeks van jaren bedraagt het
landelijk cijfer ten slotte niet meer dan
ongeveer drie percent per jaar.
Meer criteria
De voorzitter vroeg zich voorts af of,
indien men zou overgaan tot het aanpas
sen van de stijging van het nationale
loonniveau'aan de nationale produktivi
teitsstijging dit op den duur de ontwik-
De ondertekening van een overeenkomst tussen de regeringen van de
Verenigde Staten en Italië inzake landingsrechten voor Alitalia op de
Amerikaanse westkust, is tot het einde van het jaar uitgesteld. Door deze
stap is voorkomen dat de Nederlandse regering nog dit jaar in Washing
ton op hervatting zou aandringen van besprekingen over het toekennen van
soortgelijke landingsrechten voor de KLM, eerder afgewezen.
In Washington wenst men voor de zes maanden dat de regering Eisen
hower nog aan het bewind is, geen onderhandelingen over landingsrechten
op Amerika's westkust voor Europese luchtvaartmaatschappijen meer te
voeren. Ook Swissair en Sabena zijn geïnteresseerd in luchtroutes naar
Californië.
Tussen de regeringen van de Verenig
de Staten en Italië zullen binnenkort nota's
uitgewisseld worden welke twee hoofdpun
ten zullen bevatten. In de eerste plaats
zal het Amerikaanse ministerie van Bui
tenlandse Zaken Alitalia toestemming ge
ven van Rome een lijndienst te gaan on
derhouden op Chicago via Montreal in Ca
nada. Ten tweede zal de Italiaanse rege
ring toestemmen in het verstrekken aan
het Amerikaanse ministerie van zekere
statistieken aangaande het reizigersver
keer van passagiers die per Alitalia van
de Verenigde Staten naar Italië reizen en
dan van daaruit naar hun uiteindelijke be
stemming gaan.
Nederland en de Scandinavische rege
ringen hebben tot dusver geweigerd der
gelijke statistieken te geven wat betreft
K.L.M. en S.A.S. Zij vrezen dat het Ame
rikaanse ministerie van Buitenlandse Za
ken in de toekomst deze verkeerscatego-
rie zou willen belemmeren.
De Amerikaanse regering beschikt thans
echter over een precedent omdat de Ita
liaanse regering wel heeft toegestemd in
het verstrekken van statistieken. Zij kon
dit doen, omdat de Amerikaanse maat
schappijen als Pan American en Trans
World Airlines meer passagiers vanuit
Amerika naar Italië vervoeren dan Alita
lia.
In een memorandum dat deze week in
het Amerikaanse ministerie van Buiten
landse Zaken wordt voorbereid ter voor
ziening van de nota-uitwisseling, zal Ame
rika zich verplichten Alitalia tegen het ein
de van het jaar een Californische lucht-
route toe te staan.
keling van de produktiviteitsstijging
niet zou remmen. Dit probleem be
hoeft naar zijn mening nadere be
studering. Daarbij zou dan echter als
voorwaarde moeten worden gesteld dat
de vermeerdering van de welvaart niet
alleen ten goede zou komen aan het wer
kende deel der bevolking maar ook aan
diegenen die niet aan het arbeidsproces
deelnemen. Voorts rijst de vraag of na
tionaal gezien het produktiviteitscriterium
wel de enige toetssteen is voor het cen
trale loonbeleid en of de overheid niet
daarnaast het oog gericht zal moeten hou
den op de ontwikkeling van de betalings
balans.
De voorzitter stelde verder o.m. in het
licht dat de verantwoordelijkheid voor hei
arbeidskostenniveau in Nederland door het
bedrijfsleven niet kan worden gedragen
als niet van te voren bekend is welk deel
van de produktiviteitsstijging door maat
regelen van de overheid in beslag zal wor
den genomen. Hij acht het dringend nood
zakelijk dat werkgevers en werknemers
hiervan tijdig op de hoogte worden ge
steld.
Drie factoren
Ir. Boekema toe Water noemde vervol
gens drie factoren die in het verband van
de E.E.G. een opwaartse druk op de lo
nen kunnen gaan oefenen en wel prijsstij
ging als gevolg van toepassing van het
„equal-pay"-beginsel; prijsstijging tenge
volge van de gemeenschappelijke land
bouwpolitiek en ten slotte eventuele aan
passing aan het loonniveau in de partner-
landen teneinde het wegvloeien van ar
beidskrachten tegen te gaan.
Wat de arbeidstijdverkorting betreft
merkte de voorzitter o.a. op dat het stre
ven naar arbeidstijdverkorting in ons land
is geworden tot het streven naar een ge
heel vrije zaterdag. Als gevolg hiervan
zijn twee tendensen te bespeuren, nl. één
aan vakbondszijde, om aan het werken
op zaterdag een bijzonder „onaangenaam
heidskarakter" toe te kennen, dat extra
moet worden gehonoreerd en een andere
aan overheidszijde om het overwerken op
zaterdag zoveel mogelijk te beperken.
Over het algemeen blijkt, aldus de heer
Beukema toe Water, dat in Nederland
de loonkosten per eenheid produkt de
laatste jaren sneller zijn gestegen dan in
ons omringende landen. Wij zullen er voor
moeten waken, zo zei hij, dat de gunstige
positie die wij thans nog in het interna
tionale bestel innemen ook bij een vijfen-
veertigurige werkweek zoveel mogelijk be
houden blijft.
Ook werkgevers willen wel
De voorzitter zei ervan overtuigd te zijn
dat ook de werkgevers van harte zouden
willen overgaan tot invoering van een
werkweek van vijf dagen, mits het finan
cieel maar mogelijk en verantwoord is.
Hoe men het ook bekijkt: verkorte ar
beidstijd betekent produktieverlies. De
omvang daarvan zal voor elk bedrijf an
ders zijn. Het verlies aan man- en machi
ne-uren zal moeten worden goedgemaakt.
Dit impliceert dat in eerste aanleg inves
tering in nieuwe machines, alsmede aan
trekking van extra personeel noodzakelijk
zullen zijn, met als gevolg stijging van
afschrijving en verhoging van loonkosten
Ook hieruit vloeit een verhoging van de
kostprijs voort. De voorzitter zei voorts,
sprekende over het probleem van de ar
beidsmarkt, dat „wij langzamerhand in
de positie zijn gedrongen, dat wij onze
personeelsbehoefte trachten te dekken ten
koste van onze mede-ondernemers."
Hathor 21 v. Rotterdam n. Bremen.
Hector 21 40 m. z.w. Oporto n. Tripoli.
Heelsum 22 te Karachi verwacht.
Heemskerk 22 te Rotterdam verwacht.
Hera 21 260 m. n.n.w. K. Finisterre n. Rotterdam.
Hydra 20 te Breinen n. Hamburg.
Houtman 23 te Napier verwacht.
Iberia 21 270 m. w.z.w. Trondheim n. Archangel.
Iris 21 v. Maracaibo n. Meerhavens.
Ivoorkust pass. 22 Dakar n. Las Palmas.
Jagersfontein 22 te Las Palmas.
Japara 22 v. Port Said n. Antwerpen.
Java 21 800 m. w. Cocos eil. n. Freemantle.
Kalinga, 21 in Kielerkanaal gemeerd.
Kalydon 21 10 m. w.z.w. Oporto n. Mcna.
Kara 21 190 m. z.z.o. Suez n. Mena.
Karsik 21 466 m. w. Sabang n. Pt. Swettenham.
Katelysia 22 v. Rotterdam n. Curacao.
Kenia 21 v Heysham n. Avonmouth.
Kermia 22 te Lorenzo Marques.
Kinderdijk 21 525 m. w. Finisterre n Miami.
Koratia 21 950 m. n.o. Guadeloupe n. Curasao.
Korendijk 23 te Antwerpen verwacht.
Kreon 21 v. Hamburg n. Antwerpen.
Kryptos 21 v. Tcesport n. Rotterdam.
Kylix 21 v. Buenos Aires n. Curacao.
Langkoeas 22 te Surabaja.
La wak 21 te Kp. Mearely n. San Francisco.
Lciderkèrk 21 te Dubai.
Lekkerkerk 21 55 m. w. Oporto n. Stettin.
L.elykerk 21 rede Karachi.
Leuvekerk 21 v. Rotterdam n. Hamburg.
I.issekerk 21 v. Antwerpen n. Londen.
Loosdrecht 21 v. Rotterdam. 22 te Amsterdam.
Lópersum 20 v. Houston n. New Orleans.
Maasdam 21 v. Rotterdam. 22 te Le Havre.
Madisonlloyd 21 v. Antwerpen n. Hamburg.
Markab 20 v. Dieppe. 21 te Rotterdam
Marnellovd 21 v. Cebu n. Los Angeles.
Maron pass. 21 Puerto Rico n. La Guaira.
Merwede 21 100 m. w. Ouessant n. Newcastle.
Minos 22 te Turku.
Mississippi 22 te Madras v. Bombay.
Mehamed Reza Shall 22 te Willemshaven.
Moordrecht 21 v. Montreal n. Punta Cardon.
Muiderkerk 21 v. Suez n. Akaba.
Musi 22 te Singaporev erwacht.
Naess Commander 21 35 m. z.z.w Ras Al Madraka
naar Fawley.
Naess Tiger 21 1630 m. n.n.w. Pto. Rico n. N. York.
Nedcr-Ecms 22 te Port Sudan.
Ncder-Waal 21 v. Surabaja n. Balikpapan.
Nestor 21 v. Wageningen n. Mackenzie.
Nias 21 te Beyrouth.
Noordwijk 21 te Rotterdam.
Nctos 22 te Bari v. Lissabon.
Oberon 21 250 m. n.w. Kp. Finistere n. A'dam.
Oranje 21 v. Penang n. Colombo.
Oranje Nassau 22 te Aruba.
Oranjestad 21 v. Barbados n. Madeira.
Parithaven 21 230 m. n.n.o. F. Noronha n. Santos.
Pericles 21 te La Guaira n. Europa.
Polyphemus 21 te Le Havre verwacht v. Dublin.
Pr. Alexander 21 175 m. o.n.o. Flores n. Montreal
Prins flor Nederlanden 21 v. A'dam n. Hamburg.
Prins Willem van Oranje 21 722 m. n.w. Scillys
naar Plymouth.
Pygmalion 21 v. Lattakia n. Volos.
Raki 22 te Calcutta verwacht.
Rempang 21 v. Mombasa n. Aden.
Reza Shah The Great 2) v. Rotterdam n. Mena.
Rotterdam 21 v. R'dam. 22 te Le Havre n. N. York.
Riindam 21 v Le Havre n. Southampton.
Rijnkerk 21 85 m. z.z.w. Finisterre n. Marseille.
Sr-hic 21 Algiers gepass. n. Rotterdam.
Schielloyd 21 v. Barcelona n. Le Havre.
Skadi pass. 21 Gibraltar n. Nape is.
Sommelsdijk 21 v. Boston n. Baltimore.
Stad Amsterdam 21 190 m. n.n.o. Finist. n. Dakar.
Stad Arnhem 21 60 m. z.o. Sardinië n Sagunto.
Stad Dordrecht 20 teVlaardingen.
Stad Leiden 22 v. Durban n. Beira.
Stad Maassluis 21 v. IJmuiden n. Pepel.
Stad Rotterdam 21 60 mijl z.w. Cartagena naar
Civita Vecchia.
Stanvac Alor 21 ten anker rede Djakarta.
Statue of Lib 21 100 m. o. P. Sudan n. B. Mashur
Straat Madura 22 v. Freemantle n. Mauritius.
Straat Magelhacn 22 te Beira.
Straat Singapore 22 te Lorenzo Marques.
Sumatra 21 v. Trincomalee n. Chalna.
Teiresias 22 te Aden.
Texel 21 4 m. o. Dungeness n. Rotterdam.
Texelstroom 21 v Amsterdam n. Hull.
Tiba 21 v. Las Palrrias n Rotterdam.
Tibia 21 te Rotterdam.
Tjibantjcl 21 v. Lorenzo Marques n. Mtwara.
Tjimanuk 21 v. Port Harcourt n. Lagos.
Tjitjalengka 22 te Singapore.
Togokust 22 te Abidjan verwacht.
Van Riebeeck 22 v. Dubai n. Kuwait.
Van Wacrwijck 21 v. Kaapstad n, Pt. Elisabeth.
Vivipara 21 v. Amsterdam n. Mena.
Vlieland pass. 21 Móna Passage n New York.
W. Alton Jones 21 v. Philadelphia n. Port Said.
Waterland pass. 21 St. Vincent n. Amsterdam.
Wieldrecht 21 v. Paulshoro n. Las Palmas.
Willem Ruys 22 te Melbourne.
Wonosobo 21 v. Amsterdam n. Nieuw Guinea.
Zsankerk 22 te Port: Said.
Zeeland 21 v. Suez n. Aden.
Zuiderkruis 21 v. Fremantle n. Melbourne.
KLEINE VAART
Alcetas 20 v. Malaga n. Cadiz".
Ank T 18 Gothenburg gepass. n. Zaandam.
Areas 21 dw. Dinana n. Malta.
Ardeas 21 te Amsterdam n. Rotterdam.
Atlas 21 10 m. z.w. Kp. Trafalgar n. Rotterdam.
Bab T 19 v. Mantyluoto te Zaandam.
Boreas 19 te Kopenhagen n. Aalborg
Flevo 21 te Amsterdam n. Le Havre.
Joost 20 v. Zaandam n. Stralsund
Juliana 21 dw. Kp. Roca n Leixous.
Knap St. Vincent 20 v. Alholmen te ÏJsëlmonde.
Kaap Falga pass. JE-13 Rundvik n. Amsterdam.
Man to 21 20 m. z.z.w. Ushant n. Lissabon.
Mare Liberum 21 155 m. z.z.w. Kaap Villano naar
Duinkerken.
Midas pass. 21 Borkumriff n. Amsterdam.
Nero 21 te Amsterdam n. Rotterdam.
Phidias 20 v. Malta n. Patras.
Plato 21 2 m. n.o. Ouessant n. Amsterdam.
Quo Vadis 21 25 m. n.n.o. Goeree n. Kopenhagen
Strabo 21 te Rotterdam n. Oran.
Thaletas 20 te Napels n. Piraeus.
Tilly 18 Kiel gepass. n. Korsnaes.
Wilpo 19 v. Karskaer tc Socrnaes.
SLBEP VAART
Blankenburg 20 v. Portsmouth n. Antwerpen
Clyde 18 te Nagasaki v. Philadelphia
Cycloop 19 v. Sheerness n. Modogho (Nigeria).
Friesland 19 v. Theems te IJmuiden.
[lumber 20 90 m. n.w. Avilez n Avilez.
Maas pass. 18 Vlissingen n. Dover.
Noordholland 17 v. Singapore.
Oostzee 20 t.h.v. Wight n. Antwerpen.
Poolzee 20 180 m. z.o. Rio de Jan. n. Montevideo
Schelde 20 in Perzische Golf.
Thames 17 tc Hongkong v. Boston.
Tvne 18 v. Montevideo n. Curacao.
Zwarte Zee 20 430 m. o. Bermuda n. Ravenna.
Het bedrijf van de Goudse Verzekering
Maatschappij n v. heeft zich in 1959 gun
stig ontwikkeld De premie-ontvangst ver
toonde, blijkens het verslag, een aanzien
lijke stijging met bijna 2,5 miljoen van
ƒ13,2 tot ƒ15,7 miljoen. Aan herverzeke
ringspremie werd 1,1 miljoen betaald, zo
dat ƒ14,6 miljoen (v.j. f 12,0 miljoen) voor
eigen rekening bleef. De winst bedroeg
ruim 1,5 miljoen tegen ruim f 1,3 miljoen
over 1958. Na winstverdeling beliepen de
garantiemiddelen en technische reserves
per ultimo 1959 in totaal ƒ16,4 miljoen
Voorgesteld wordt een onveranderd divi
dend van 5 percent.
De resultaten van de n.v. Handelsvereni
ging v/h Reiss en Co. in Amsterdam, zijn
in 1959 grotendeels beheerst door de gang
van zaken in de gebieden Nigeria en
Ghana, terwijl ook de uitkomsten van de
Amsterdamse afdeling produkten van bij
zonder groot belang zijn geweest. De re
sultaten tot dusverre in 1960 bereikt zijn
bevredigend. De winst op goederen en
commissies steeg blijkens het verslag
van ƒ1,1 tot ƒ1,3 min. Na afschrij
vingen en onkosten resteert als saldo
winst 72.888 69.845) dat evenals
over 1958 toegevoegd wordt aan de re
serve buitenlandse belangen.
De n.v. Borneo Sumatra Handel Maat
schappij in Den Haag stelt voor het netto
winstsaldo over 1959 van ruim 500.000
voor reserveringen te bestemmen. (Ook
over 1958 werd het dividend gepasseerd)
Ir. A. H. J. van Goch zal per 1 juli zijn
functies als directeur, tevens plv. presi
dent-directeur van Shell Nederland n.v.,
neerleggen. Hij zal voorlopig nog als ad
viseur aan de maatschappij verbonden
blijven.
De internationale waarden ondervonden
gisteren een koersreactie op de „willige"
stemming van daarvoor. De handel was
veel kalmer. Wallstreet sloot ook gisteren
iets lager. In de AKU-hoek schommelden
de koersen van 565 tot de 569. De rayon
aandelen verlieten de markt op circa 565.
Philips op 1205 circa tien punten lager,
evenals Unilever op 967. Kon. Olie daalde
en noteerde op 138,70 circa 1.50 bene
den de vorige slotprijs. Hoogovens (omzet
gisteren nominaal 311,500) verloor op
825 ruim 20 p.
De Scheepvaartwaarden waren een
weinig boven het vorige slot..Er was flinke
belangstelling in de cultuursector voor aan
delen H.V.A., die opliepen van T69 tot 171.
(ANP). Boeke en Huidekoper kwam van
149 op 147. Boom Ruygrok van 166 op 165
Figée van 185 1/8 op 185. Spaarnestad
kwam van 530 op 535.
VERHANDELDE FONDSEN.
20 juni 21 juni
Totaal 429 430
Hoger 265 (61.7%) 188 (43.7%)
Lager 87 (20.3%) 154 (35.7%)
Gelijk 77(18.0%) 88 (20.6%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U566—577 576
Kon. Petr138.80—142.50 142.—
Philips 1205—1218 1218
Unilever 965979 979
Hoogovens 827—835'/2 835
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U579—586 gl 588
Kon. PetT142.80—143.40^ 143.
Philips 1220—1237 1237
Unilever 982—989 989
Hoogovens 839—847 842
H.V.A173—174 174
Deli Mij193—194
DE STEMMING VAN HEDEN
BIJ DE OPENING.
HERSTEL VAN INTERNATIONALE
WAARDEN
Dc vaste stemming voor internationale
aandelen is hervat. Het koersherstel voor
olie-aandelen in Wall Street werkte sti
mulerend. De Londense beurs opende rus
tig en vast en op de Westduitse beurzen
heerste een zeer vaste stemming.
De nieuwe beleggingsmaatschappij „Va-
leurop" plaatste vele kooporders. Men had
gi-ote belangstelling voor participatiebe-
wijzen. Kon. Olie vertoonde bij opening
avans van 4,60 en liep 2,50 vooruit op
Wall Street. Vanmiddag trad koersuitbrei-
ding op. Philips boekte een koerswinst
van 31 p. AKU lag 13 p. hoger en Uni
lever zette 22 p. hoger in. T.a.v. de ont
wikkeling van de oliewaarden in New
York koesterde men goede verwachtingen.
K.L.M. werd 50 p. lager geadviseerd, 1,70
boven Newyorkse pariteit. In Wall Street
werd de koers een halve dollar lager.
Hoogovens kwam 22 p. hoger. Scheepvaart
bleef prijshoudend en de cultuuraandelen
liepen op. Deli mij. 3 in reactie. Staats-
fondsenmarkt was goed prijshoudend.
Vorige
slotkoers
Advieskoers
lieden 13.45 u
Amsterd. Bank
349%
350
Ned. Handel Mij.
275
365
Rotterd. Bank
293
299
Twentsche Bank.
275
A.K.U
567
576/80
Albert Heijn
450
460
454
Billiton Mij. II
381
3ols
625
625
Bührmann Papier
510 b
520
Deli-Mij
f 191.40
f 190.—
Dordtsche Olie
672
447
450
I-Ieineken's
670 b
700
'Ioogenb.osch Sch
251%
249
Hoogovens
823
845
H.V.A
171
173%
448
450
515
520
K.L.M
1 104.
103.50
Kon Ned. Zout
960
Kon Olie
139.5C
143.80
Müller Nat. Bezit
440
Nederl. Ford
570
550
Ned. Gist- en Sp
399
Ned. Kabelfabr.
625
Philips Gem Bez.
120714
1241
Philips Pref
308
A'dam Rubber
116%
116%
Sikkens Groep
760 b
Stokvis R S
262
262
Thomassen Dr
731
966
988
Van Berkei's Pat
347
Van Gelder Pap
328
328
Van der Heem
339 <.4
Ver Machinefabr
228%
228
Wessanen
293%
Wilton Feijenoord
197
200
Zwanenberg-Org.
815
825
f 215.50
f 217.
f 238.50
f 240.—
Unitas
f 500.—
505.—
Ver Bezit v. 1894
f 133.50
H.A.L
140
139%
K.N.S M
183 b
183%
N. Scheepv Unie
146'/
146
Ommeren v
270%
Sfoomv. Mij. Ned
168
Anaconda
51%
50%
Kennecott Copper
77%
77
Aluminium Ltd..
3U%
32%
PofLlehem Steel..
44%
44%
US Steel
797%
79%
RpDiiblic Stee]
607%
61
American Motors
23
23%
General Motors.
43%
""ities Service.
40'%
Shell Oil
66%
Wegens een technische storing konden
geen uitgebreide noteringen worden op
genomen.
Lager.
De Newyorkse effectenbeurs sloot gis
teren lager. De tape liep een minuut ach
ter kort voor hel slot. De markt was aan
vankelijk iets hoger maar de vraag nam
af. De elektronische waarden leden ver
liezen tot ruim 4 voor IBM. Nafi verloor
ruim 4. Dit fonds staat onder zware druk.
Sporen gaven laatbeurs een wat vaster
tendens te zien, met winsten van rond een
halve dollar voor Eric, Canadian Pacific,
Santa Fé en New York Central Staalwaar-
den en de automboielfondsen waren grillig.
Oliefondsen ondervonden wat late steun.
In totaal werden 1.222 fondsen verhan
deld, 431 hoger en 553 lager. De omzet
was 3.860.000 aandelen.
Het industriegemiddelde kwam van
647,52 op 644,93 dat van spoorwegen van
141,81 op 141,62 en dat van openbare nuts
bedrijven van 92,05 op 82.94. (UPI)
