Belastingopbrengsten in mei
„Werknemersaandeel in de welvaart
moet thans aan de orde gesteld"
blijft
Pas of toeristenkaart
nodig voor legitimatie
De beurs
U itle veringsprocedure
vereenvoudigd
Dividenden
Beperking vrachtvervoer
in Wcst-Duitsland
uitgesteld
SCHELP VAAR 1 BERICHT EN
Het Europese energie
beleid dient
gecoördineerd
D O N D E R D A G 3 0 J U N 1 i960
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
17
DE BENELUX-PASPOORTUNIE
Gunstig eerste kwartaal
voor levensverzekeringen
Nederlandse Maatschappij
dringt aan op bevordering
der Europese eenheid
Uni-invest passeert dividend
Beursomzetten en -indices
van de vorige week
NVV-VOORZITTER ROEMERS:
Lekker
Licht
Goedkoop
ware grootte
PARI
(Van onze Haagse redacteur)
Hoewel vandaag in Brussel de protocol
len van de overeenkomst tot opheffing van
de personencontrole binnen het bencluxge-
bied wordt bekrachtigd betekent dit niet
dat men nu geen pas of toeristenkaart
meer bij zich zal behoeven te hebben wan
neer men naar België of Luxemburg gaat.
In die landen blijft de legitimatieplicht
onverminderd van kracht. De Belgen en
Luxemburgers, die hun „eenzelvigheids-
kaart" altijd bij zich dienen te hebben,
kunnen zich daarmee uiteraard ook in
Nederland legitimeren.
Dit zei de chef van de directie algeme
ne zaken van het departeYnent van buiten
landse Zaken, dr E.O. baron van Boetze-
laer, woensdagavond op een in aanwezig
heid van de ambassadeurs van België en
van Luxemburg, F.X. baron Van der Stra
ten Waillet, en heer H. Kremer, gegeven
uiteenzetting over deze belangrijke ge-
Mede dank zij de sterke toeneming van
de economische bedrijvigheid in het al
gemeen is de gang van zaken bij de Gro
ninger Industrieele Credietbank n.v., blij
kens het verslag, in 1959 gunstig geweest,
zodat alleszins bevredigende resultaten
werden bereikt.
De saldi der exploitatierekeningen belie
pen, volgens de geconsolideerde winst- en
verliesrekening, over 1959 1.443.801, ter
wijl na aftrek van salarissen en algemene
kosten een saldo winst resteert van
51.5.367. Over 1958 werd door de Gro
ninger Industrieele Credietbank alleen een
exploitatiewinst behaald van 1.043.258 en
een saldo-winst van f 432.008. Door de
overneming van de Haba o.a. werd het ge
plaatste kapitaal verhoogd van 2 miljoen
tot f 2.750.000. Voorgesteld wordt een divi
dend van negen (acht) percent over het
oude kapitaal van f 2 miljoen en van 4,5
percent over de 750.000 nieuw geplaatste
aandelen.
.Tongencel onveranderd
De n.v. Houthandel v.h. P. M. en J. Jon-
geneel in Utrecht heeft, blijkens het ver
slag, in 1959 alleszins bevredigende resul
taten behaald en ook de bed rij fsuitkomsten
over de eerste vijf maanden van 1960 zijn
verhoudingsgewijs niet bij die van 1959 ten
achter gebleven. De brutowinst na aftrek
van algemene kosten en belastingen steeg
van 798.168 tot 918.397. Uitdelingen en
interestdeelnemingen daalden lichtelijk van
433.192 tot f 424.563, doch overige baten
namen toe van 86.876 tot 162.190. Na
onder andere afschrijvingen en reserverin
gen resteert als winst 296.068 (vorig jaar
246.531). Voorgesteld wordt een onveran
derd dividend van 12 percent over het door
conversie van 1,5 miljoen tot 1.627.000
verhoogde gewone kapitaal.
Met een bedrag van 285,6 miljoen aan
premie-ontvangsten en van 66,8 miljoen
aan uitkeringen heeft het levensverzeke-
ringbedrijf in het eerste kwartaal van dit
jaar hogere cijfers bereikt dan in hetzelfde
tijdvak van 1959, zo deelt de voorlichtings
commissie uit het levensverzekeringbedrijf
mede. Het publiek bespaarde in de vorm
van premies en koopsommen 28 miljoen
meer, terwijl de uitkeringen f 600.000 hoger
waren. Van de uitkeringen bij overlijden,
in totaal f 12.4 miljoen, werd bijna 1
miljoen uitbetaald wegens overlijden yan
verzekerden door een ongeval. Bovendien
werden de maatschappijen als gevolg van
deze overlijdensgevallen periodieke uit
keringen verschuldigd, waarvan de con
tante waarde bijna 1,3 miljoen bedroeg.
Deze bedragen zijn ongeveer twee maal zo
hoog als die over het eerste kwartaal 1959.
Ook het aantal verzekerden dat door een
ongeval om het leven kwam, nam toe en
wel van 148 in het eerste kwartaal van
1959 tot 224 in het eerste kwartaal van dit
jaar. Verzekeringen beneden 'f 1.000 zijn
hierbij buiten beschouwing gelaten.
Voorts is het bedrag aan nieuwe verzeke
ringen, dat in het eerste kwartaal van 1959
reeds boven het miljard kwam, opnieuw
gestegen. Het beliep in het afgelopen kwar
taal 1.167 miljoen, waarvan het grootste
deel, 566 miljoen, uit renteverzekeringen
bestond.
De beleggingen van de levensverzeke
ringmaatschappijen, die eind 1959 nog op
7,5 miljard stonden, liepen op tol; 7,8
miljard. Ruim de helft hiervan bestond uit
leningen op schuldbekentenis aan rijk, ge
meenten en bedrijfsleven, terwijl ruim 1,5
miljard uitstond in de vorm van hypo
theken.
De beperking van maten en gewichten
van bedrijfsauto's in West-Duitsland zal
niet op 1 juli van kracht 'VO -den. Dit ver
neemt de Algemene Verladers en Eigen
Vervoerders Organisatie (E.V.O.) van ge
zaghebbende Duitse zijde. Deze week kan
de afkondiging van een nieuwe overgangs
termijn worden verwacht. Op 1 april 1963
zullen dan alle bedrijfsauto's in de bonds
republiek en ook de buitenlandse auto's,
die in West-Duitsland rijden, aan nieuwe
bepalingen moeten voldoen.
Het gewicht van aanhangwagen- of op
leggercombinatie plus de lading zal niet
meer dan 32 ton mogen bedragen. De
lengte van een opleggercombinatie wordt
beperkt tot 15 meter, die van een aanhang
wagencombinatie tot 16,50 meter.
Vrachtauto's met twee assen mogen ma
ximaal 11 meter lang zijn en met inbegrip
van de lading niet meer dan 16 ton wegen
Voor vrachtauto's met drie assen is de
lengte vastgesteld op maximaal 12 meter,
het totaal beladen gewicht op 22 ton.
Reeds met ingang van 1 april 1961 zal
het verboden zijn in West-Duitsland te
rijden met aanhangwagencombinaties, die
langer zijn dan 18 meter of die een totaal
beladen gewicht van meer dan 32 ton
hebben.
beurtenis in de totstandkoming van de Be-
nelux-eenheid.
Gezamenlijk vreemdelingenbeleid
De drie staten hebben vooral ook een
stuk souvereiniteit prijs gegeven in het
vreemdelingenbeleid, want dit wordt op
vergaande manier gecoördineerd en geïn
tegreerd. Wanneer een vreemdeling voor
taan door een van de drie staten onge
wenst is verklaard, strekt zich die verkla
ring voortaan tot. alle drie de landen uit.
De uitlevering van een ongewenste vreem
deling zal langs de kortste weg geschieden.
Is een ongewenste vreemdeling uit Duits
land via België Nederland binnen geko
men, dan wordt hij niet meer langs de
zelfde weg uitgewezen, maar rechtstreeks
via een Nederlands-Duitse grenspost. Ook
in strafrechtelijk opzicht zal de Benelux
als een territoir worden beschouwd. Dit
betekent onder meer dat dj Nederlandse
politie haar werk een eindweegs over de
Belgische grens mag voortzetten en om
gekeerd de Belgische politie over de Ne
derlandse grens mag komen.
Het blijft uiteraard mogelijk dat een
door België ongewenst verklaarde vreem
deling, die zich daar reeds bevindt, naar
Nederland uitwijkt. Maar in dat geval is
de betrokkene strafbaar wanneer hij in
Nederland wordt aangetroffen. Natuurlijk
zal er nog enige tijd overheen gaan voor
de opsporingsregisters van de drie landen
volledig zijn bijgewerkt, zodat de moge
lijkheid bestaat dat bijvoorbeeld politieke
delinauenten van de gelegenheid gebruik
maken, langs een omweg hun vroegere
vaderland binnen te komen. De ernstigste
gevallen zijn echter reeds gesignaleerd.
Toezicht
Een bijzonders Benelux-commissie zal
nagaan in hoeverre de dagelijkse praktijk
tot aanvulling noopt van datgene wat nu
alleen nog voor de essentiële punten is
geregeld.
Pas in februari van het vorige jaar is
men met de Benelux-paspoortunie ernst
gaan maken. Aanvankelijk dacht men veel
te kunnen leren van de paspoorten-unie
tussen de Scandinavische landen. Dat viel
echter danig tegen, want het verkeer
is ginds veel minder intensief en vooral
het transitoverkeer van andere buitenlan
ders betekent daar veel minder.
Rest nog de afschaffing van de bagage
controle en van de zogenaamde „groene"
autokaart. De laatste kan vervallen zo
dra ook in Nederland de wettelijke aan
sprakelijkheid van automobilisten ver
plicht is gesteld. Men heeft intussen goe
de hoop. dat ook de afschaffing van de
bagagecontrole aan de binnengrenzen van
de Benelux niet zo heel veel tijd meer be
hoeft te vergen.
De Nederlandse Maatschappij voor Nij
verheid en Handel heeft zich met een
brief tot de minister-president gericht
waarin zij er bij de regering op aan
dringt niets na te laten dat een grotere
eenheid in Europa op economisch en po
litiek terrein zou kunnen bevorderen, waar
bij tevens de Nederlandse belangen krach
tig dienen te worden behartigd.
De Maatschappij zegt bezorgd te zijn
over de huidige ontwikkeling en zich af
te vragen, of de initiatieven tot. toenade
ring .tussen de organisaties van zes en
zeven landen wel voldoende kansen bie
den.
De resultaten der N. V. Verenigd Fond-
senbezit „Uni-invest" in Amsterdam zijn
in 1959, blijkens het verslag, in belang
rijke mate beïnvloed door kosten voort
vloeiend uit de verwisseling en uitbreiding
van het aandelenkapitaal. De inkomsten
beliepen in totaal 30.982 tegen 28.722
over 1958. Na aftrek van o.a. bovenge
noemde kosten ad 18.029 resteert als
winst 6.381 (20.773). In de balans is als
post verliezen oude jaren opgenomen het
uit de in 1959 toegepaste herwaardering
van de effectenportefeuille voortvloeiende
verlies, verminderd o.a. met de winstsaldi
over 1956, 1957 en 1958. Voorgesteld wordt
ook het saldo 1959 hierop in mindering te
brengen, waarna nog een bedi-ag van
237.689 resteert. Opnieuw wordt dus geen
dividend voorgesteld.
I-Iet ministerie van Financiën deelt over
de opbrengst der rijksmiddelen in mei het
volgende mee:
De gezamenlijke kohierbelastingen lever
den in mei een ontvangst op van 148,2
miljoen. Daarvan heeft 117,2 miljoen be
trekking op de inkomstenbelasting. De
komende maanden zal uit hoofde van deze
belasting een stijging optreden vanwege
betaling van voorlopige aanslagen 1960.
Het per ultimo mei in totaal nog in te vor
deren bedrag beliep 1394,4 miljoen: dit
betekent een stijging ten opzichte van april
met 242,9 miljoen.
De n iet-kohierbelastingen brachten
437,5 miljoen op. Dit is ruim 100 mil
joen meer dan in mei 1959 en 71,6 mil
joen meer dan in de tweede maand van
het voorafgaande kwartaal. Bij beide ver
gelijkingen is het verschil voor het over
grote deel gelegen bij de ontvangsten aan
dividendbelasting en invoerrechten. De
dividendbelasting bracht 46,2 miljoen op
tegen 1,2 miljoen resp. 2,5 miljoen in
mei 1959 en februari 1960.
Aan invoerrechten werd in mei 82,4
miljoen geïnd tegen 61 miljoen een jaar
geleden en 66 miljoen in februri. De
laatstgenoemde opbrengsten waren even
wel relatief laag. In beide gevallen is het
verschil zowel bij het bijzonder invoerrecht
op benzine als bij de invoerrechten in
engere zin gelegen.
Van de gedeeltelijk per kwartaal geheven
belastingen werd de vrij forse teruggang
met 20 rry'joen, die bij de loonbelasting
van januari*-*) april was opgetreden, in de
tweede maand voor een klein gedeelte te
nietgedaan. In mei werd n.l. 115,4 miljoen
ontvangen tegen ƒ113,8 miljoen in februari.
Bij de omzetbelasting zette anderzijds zich
de in de eerste maand van het kwartaal
opgetreden stijging voort. Geïnd werd
129,6 miljoen tegen 125,7 miljoen drie
maanden eerder.
De opbrengst van de motorrijtuigenbe
lasting vertoonde na de seizoenstop van
april ad 16,8 miljoen de gebruikelijke te
rugval. Er werd 14.2 miljoen ontvangen.
Van de accijnzen waren de ontvangsten
van die op tabak met 44.7 miljoen de
hoogste sedert juni 1959, toen de opbrengst
48,3 miljoen had bedragen. Daarentegen
blijft het aan suikeraccijns geïnde bedrag
ad 6,4 miljoen voor de derde maand in
successie aan de lage kant.
Van de overige niet-kohierbelastingen
verdient nog de relatief hoge opbrengst
van de rechten van registratie vermelding
Deze beliep 11,2 miljoen, welk bedrag dil
jaar nog niet en in 1959 slechts in januari
en september werd overtroffen.
De vier grote internationale concerns
hadden in de week van 20 tot en met 24
juni (beursdagen) een gezamenlijke omzet
aan de Amsterdamse effectenbeurs van (in
duizenden guldens) nominaal 11529 en
reëel 109268, ofwel ongeveer 75,5 percent
van de totale reële omzet van die londsen,
waarop in beginsel de ANP-C3S beurs-
indexcijfers (1953 100) zijn gebaseerd.
Hiervan had AKU een omzet van respec
tievelijk van 1974 en 11330, Philips 4196 en
51799, Unilever 2781 en 27707, Kon. Olie
2578 en 18432. In de voorgaande week (vijf
beursdagen) was de gezamenlijke omzet
respectievelijk 7487 en 67348, ofwel 71,8
percent. De omzetten van de overige be
trokken groepen waren: industrie (25 fond
sen) nominaal 5644, reëel 28861, scheep
vaart (4) 662 en 1230, banken (4) 742 en
2318, cultures enzovoorts (10) 1710 en 2974.
Alle vijf groepen tezamen (47 fondsen)
hadden een omzet van nominaal 20288 en
reëel 144651 (vorige week respectievelijk
14616 en 93770). De cijfers zijn inclusief de
omzetten van de voorbeurs-, nabeurs- en
avondhandel
Op de in het Concertgebouw in Amster
dam gehouden landdag van de Vrouwen
hond van het N.V.V. heeft de heer D. Roe
mers, voorzitter van het N.V.V., de wat
hij noemde hoogst ernstige vraag gesteld
hoe in de tegenwoordige loonpolitiek de
werknemers een aandeel in de gestegen
welvaart zullen krijgen. „Die vraag eist
in de eerste plaats antwoord van hen, die
zich tot voorstanders van deze loonpolitiek
hebben bekend", zo zei de heer Roemers.
„Misschien zouden dan ook prof. Oud en
prof. Rommc er zich eens mee bezig kun
nen houden".
De N.V.V.-voorzitter zei deze vraag te
stellen omdat het voor hem vast staat dat
de expansie van de economie in 1960 niet
onaanzienlijk sneller is gegaan dan des
tijds door de S.E.R. en later door de re
gering is verwacht. Dat geldt volgens spre
ker niet alleen voor de economie in haar
geheel, doch eveneens voor vele bedrijfs
takken. De heer Roemers deelde vervol
gens mede dat het N.V.V. in 1959 en I960
een groot deel van zijn ledenverlies ten
gevolge van de bestedingsbeperking in de
jaren 1957 en 1958 heeft teruggewonnen.
„Wij hebben daarbij de gunstige conjunc-
Advertenlie
20 stuks f. 2.10
10 stuks f. 1.05
In de groene doos
Angtedijk 29 iii Suezkanaal n. Suez.
Anlsdijk 30 le Port Sudan.
Abbekerk 30 te Colombo verwacht.
Abida 29 v. Nordenham n. Hamburg.
Aemaea verm. 1/7 v. Turku n. Curacao.
Adonis 28 v. Houston n. New Orleans.
Aegis 30 te La Guaira.
Alblaserdijk 1/7 te Le Havre verwacht.
Alca 29 140 m. z.w. Ouessnnt n. Leixous.
Alehiba 29 100 m. z.z.w. Oucssant n. Antwerpen.
Alcor pass. 29 Finisterre n. Pórt Said.
Aldabi 29 290 m. n.o. K. Verde n. Rio de Janeiro.
Algenib 29 5 m. w. Texel n. Bremen.
Algorab 29 130 m. z.z.w. Recife n. Las Palmas.
Alliens 29 120 m. o.z.o. Kp. Blanc. n. Las Palmas.
A!iot.li 30 te Jacksonville.
Alkaid 29 190 m. z.w. Kuria Muria n. IJmuiden.
Almkerk 30 te Rotterdam.
Alphacca 29 te Duinkerken verw. v. Rotterdam.
Alwaki 30 v. Rotterdam n. Calcutta.
Am al ie B 29 dw. The Brothers n. Suez.
Amnion 28 v. Bachaquero n. Fort Liberie.
Amsteldijk 29 v. Hamburg n. Antwerpen.
Amsolhoek 29 in Suezkanaal n. Akaba.
Amstelkroon 29 190 m. n.w. Sabang n W.-Austr.
Anistelmeer 29 170 m. o.z.o. Malta n. Rotterdam.
Amstelveld 29 v. Rotterdam n. zee en terug.
Angolakust 29 v. Grandbassa n. Monrovia.
Area 1/7 te Sint Helena verwacht
Arendskerk 29 420 m. n.w. Fremantle n. Aden.
Ares 29 te Anlofagasta verwacht v. Arica.
Argos 29 te Amsterdam n. Rotterdam
Arkeldijk 29 te Baltimore verwacht.
Artemis 30 v. Port of Spain n. Georgetown.
Asterope 29 v. Norfolk n. Amsterdam.
Ba long 29 te Port Said.
Bawean 29 v. Marseille n. Genua.
Beninkust 29 v. Marseille n. Genua.
Beninkust 29 v. Freetown n. Lagos.
Billiton 30 te Bombay verwacht v. Colombo.
Bintang 29 te Genua verwacht v. Napels.
Borneo 29 te Hamburg.
Breda 30 le La Guaira.
Bussum 30 te Aruba.
Caltcx Amsterdam 28 v. Kaapstad n. L. Marques.
Calt. Arnhem 29 72 m. n. Alcxandrië n. Gibraltar.
Caltex Delfzijl 30 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Caltex Eindhoven 29 140 m. w.n.w. Colombo naar
Yokohama.
Caltex Gorinchem 30 v. Rotterdam 11. Vasteras.
Caltex Nederland 29 350 m. o.n.o. Aden n. Londen.
Caltex Pernis 30 te Dar Es Salaam verwacht.
Caltex Rotterdam 29 55 m. n.o. Ouess. n. P. Said.
Caltex The Hague 29 450 ill. z.o. Mombasa naar
I.ourciico Marques.
Camcrounkust 28 te Hamburg.
Camitia 29 295 m. w z.w. Seychelles n. Bombay.
Cartago 30 te Golf Ito.
Casaniance 29 v. Dakar n. Kaolack.
Castor 28 v. Piraeus n. Bougie.
Ceres 29 270 m. n.n.o. Fayal n. Curasao.
Cinulia 30 te Shellhaven verwacht.
Congokust 29 te Takoradi.
Cradle of Liberty 29 150 m. n.w. Ascension naar
Philadelphia.
Crania 29 te Stnnlow verwacht.
Dahomeykust 29 250 m. z.o. Monrovia n Monrovia.
Dnphnis 28 v. Jeremie n. Charleston.
Delft 29 v. Hamburg n. Antwerpen.
Dilorna 5/7 te Curasao verwacht.
Dinteldijk 29 te Londen verwacht v. Rotterdam.
Diogenes 30 v. Balboa. 1/7 te Buena Ventura verw.
Dordrecht 30 te Rio de Janeiro verwacht.
Drente 30 te Singapore venvacht.
Eenhoorn 29 dw. Lissabon n. Patras.
Eos pass. 29 Lisabon n. Malta.
Esso Rotterdam 29 90 m. z.z.w. Ouess. n. Perz. G.
Forest Hill 29 530 m. z.w. Flores n. Swansea.
Friesland SSM dw. Falmouth n. IJmuiden.
Gaasterkerk 29 70 m. z.z.w. Ouessant n. Pt. Said.
Gabonklist pass. 29 Ouessant n. Lc Havre.
Geestland pass. 29 San Miguel n Trinidad.
Giessenkerk 29 v. Akaba n. Suez.
Gemma 29 110 m. n.w. F. Noronha n. Montevideo.
Graveland 30 te Rio Grande.
Groote Beer 29 v. New York n. Rotterdam.
Haarlem 29 v. Puerto Limon n. Curasao,
linthor 30 le Rotterdam v. Amsterdam.
Heemskerk 30 le Bremen verwacht.
Hector 29 110 m. n.o. Benghazi n. Alexandrië.
Helena 28 v. St. Thomas n. San Juan P.R.
Helicon 30 te Auxcayes.
li era 29 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Hestia 29 300 m. n.o. Azoren n. Bremen.
Holendrecht 29 80 m. z. Recife n. Newport News.
Hydra 28 v. Amsterdam n. West-Indië.
lsis 28 te Hamburg n. Amsterdam.
Ittorsum 29 te Houston v. Brownsville.
Ivoorkust 30 te Le Havre verwacht.
Japara 29 dw. Finisterre n. Rotterdam.
Jason 30 te Amsterdam.
Johan van Oldenbarnevelt 30 te Amsterdam.
Joseph Frering pass. 29 Las Palmas n. Monrovia.
Kabylia 30 te Stanlow.
Kalinga 30 te Rotterdam.
Kalydon 28 uit Suezkanaal n. Mena Al Ahrnadi.
Kara 29 te Bandar Mashur v. Algiers.
Karachi 29 te Hamburg verwacht.
Knrimata 29 le Manilla.
Karsik 29 v. Singapore n. Ilo Ilo.
Katelysia 6/7 te Curagao verwacht.
Kellelia 4/7 te Curagao verwacht.
Kollia 29 90 m. z.z.w. Cork n. Curagao.
Kenia pass. 29 Gibraltar n. Abadan.
Kennemerland 30 te Hamburg.
Kerniia 8/7 te Mena Al Ahrnadi verwacht.
Kieldrecht 29 v. Boulogne n. Calais.
Kinderdijk 29 lc Miami verwacht v. Rotterdam.
Koningswaard 29 450 m. z.w. Azoren n. Rotterd.
Kopionella pass. 29 Aden n. Turku.
Korenia 29 te Willemstad verw. v. Buenos Aires.
Korovina 2/7 te Buenos Aires verwacht.
Kosicia 29 700 m. n.o. Paramaribo n. Curagao.
Kvlix 5/7 te Curagao verwacht.
Laarderkerk 29 v. Triest n. Port Said.
Larenberg 29 220 m. z.z.w. Kp. Verde n. Norfolk.
Leersum 29 120 m. z.w. Ouesant n. Londen.
Leiderkerk 29 v. Bahrein n. Damman.
Lekhaven 29 te Bremen.
Lindekerk 30 te Antwerpen verwacht.
Lissekerk 30 te Londen.
Loenerkerk 29 120 m. w. Bombay n. Aden.
Lombok 29 te Mombasa verwacht v. Tanga.
Loppersum 30 te Jacksonville.
Maas 29 v. Oran n. Lissabon.
Maasdam 30 te New York verwacht.
Maashaven 29 v. Takoradi n. Sapele.
Maaslloyd 28 v. Mobile n. Houston.
Marnelloyd 29 720 m. n.o. Key West n. Cebu.
Maron 29 v. Pt. Sucre n. Guyanas.
Mataram 2.9 110 m. o. Gibraltar n. Le Havre.
Medon 30 v. Willemstad n. La Guaira.
Meerkerk 29 v. Bremen n. Hamburg.
Memnon 29 v. Paramaribo n. Georgetown.
Mentor 29 v. Lissabon n. Algiers.
Merwede 29 v. Newcastle n. Rotterdam.
Mississippilloyd 30 te Calcutta
Mitra 29 400 m. z.w. Azoren n. Curacao.
Mob. Reza Shah 29 dw. K. St. Vincent n. Pt. Said.
Muiderkerk 29 v. Port Sudan n. Aden.
Munttoren 29 v. Port Fortin n. Isle of Grain.
Musi 29 80 m. n. Billiton n. Timordilly.
Musilloyd 29 425 m. z. Bangkok n. Bangkok.
Naess Commander 29 80 m. n.n.w. Alexandrië n.
Fawley.
Navicella 30 te Curagao.
Neder-Eems 29 te Genua.
Neder-Waal 29 te Probolingo.
Neverita 5/7 te Accra verwacht.
Nieuw Amsterdam 29 v. Le Havre n. South.ton.
Nieuwe Tonge 29 57 m. w. Landsend n. Antw.
Noordwijk 29 150 m. z. Las Palnias n. Monrovia.
Nctos 28 te Rijeka n. Gibraltar.
N ij kerk 29 v. Hamburg n. Bremen.
Oberon 29 te Hamburg n. Bremen.
Oldekerk 29 te Kobe.
Oostkerk 29 286 m. z.o. Suez n. Aden.
Oranje 29 v. Aden n. Suez.
Oranjefontein 28 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Oranje Nassau 29 v. Kingston n. Cartagena.
Oranjestad 30 tc Madeira verwacht.
Orestes 30 et Trinidad verwacht.
Osiris 30 te Rotterdam.
Ossendrecht /7 te Bone verwacht.
Ouwerkerk 29 te Yokohama.
Papendrecht 30 te Novorossisk.
Peperkust 29 v. Bordeaux n. Dakar.
Pericles 29 330 m. w. Fayal n. Rotterdam.
l'hilidora 29 180 m. w. Little Quoin n Gibraltar.
Pliiline 29 in Suezkan. verw. n. Mena Ai Ahrnadi.
Philippia 29 500 m. w. Aden n. Mena.
Pieter S 29 te Rotterdam.
l'olyaorus 29 170 m. o. Malta n. Port Said.
Prins Fred. Hendrik 28 le Quebec v. L.e Havre.
Prins Willem III 29 135 m. w. Valencia n. Londen.
Prins Willem IV 30 v. Glasgow n. Montreal.
Piir.s Willem van Oranje 30 te Hamburg verw.
Pygmalion 28 te Izmir n. Gibraltar.
Kempang 30 v. Port Sudan n. Suez.
Reza Shall The Great 29 te Port Said.
Riouw 30 v. Port Said n. Genua.
Roebiah 29 270 m. o. Manilla en Los Angeles.
Rotte 30 te Kawasaki verwacht.
Rotti 28 v. Damman n. Durban.
Ri;nkerk 28 v. Genua n. Port Said.
Saloum 30 v. Rouen n. Genua.
Sarangan 30 le Port Elisabeth.
Se he lp wijk 29 te Curagao verwacht.
Schie 29 v. Rotterdam n. Hamburg.
Schielloyd 29 et Hamburg verwacht.
Senegalkust 29 250 m. z. Dakar n. Antwerpen.
Sibigo 29 130 m. w. Thursday n. Brisbane.
Sigli 28 te Bangkok.
Skadi 29 5 in. Pantellnria n. Sfax.
Soestdijk 30 te Rotterdam.
Solon 29 te New York verw. v. Philadelphia.
Stad Amsterdam 30 te Dakar verw. v. Rotterdam.
Stad Arnhem 29 v. Sagunto n. Ceuta.
Stad Dordrecht 29 12 m. o. N.-Quarkon n. R'dam.
Stad Haarlem 29 v. Mclilla n. Rotterdam.
Stad Maastricht 29 260 m. n.w. L end n Montreal.
Stad Schiedam 28 te Gent.
Stan vac Djirak pass. 29 Singkep n. Belawan.
Stanvac Lirik 29 v. Buatan n. Tandjong Uban.
Stanvac Malacca 29 te Sungeigerong verwacht.
Stanvac Sum ba 30 te Tandjong Uban.
Statendam 29 690 m. z.w. Scillys n. Southampton.
Statue of Liberty 30 v. B. Mashur n. Philadelphia.
Stanvac Talangakar 29 op Siak-riv. n. Singapore.
Stentor pass. 29 Lizardhead n. Rotterdam.
Straat Clarence 29 v. Adelaide n. Frecmantle.
Straat Clement 28 v. Melbourne n. Sydney.
Straat van Diemen 29 190 m. z.w. Kaap Padaran
naar Hongkong.
St.raat Lombok 29 te Mombasa verw. v. Zanzibar.
Straat Madura 29 600 m. o. Mauritius n. Maurit.
Sumatra 29 v. Chittagong n. Penang.
Sunetta 29 te Ville do Porto (Sta. Maria 1 verw.
Tahama 29 360 m. n.n.o. Porto Rico n. Landsend.
Tamara 29 180 m. z.w. Fayal n. Finnart.
Tarnó 30 te Las Palmas.
Taria 9/7 le Singapore verwacht
Tegelberg 29 le Singapore.
Teiresias 29 70 m. zo. Gnvdo n. Liverpool.
Tcro 30 tc Madras verwacht.
Themis 30 te Amsterdam.
Thuredrecht 29 v. Norfolk n. Triëst.
Tiba 29 te Rotterdam.
Tjikampek 29 v. Durban n. Singapore.
Tiiluwah 29 v. Singapore n. Hongkong
Togokust 29 250 m. z. Dakar n. Amsterdam.
Tweelingen 30 te Puerto Ordas verwacht.
Utrecht 29 te Detroit verwacht v. Milwaukee.
Van Cloon 29 500 m. n.n.o. Noordkp. n. Auckland.
Van der Hagen 30 te Lobito.
Van Linschoten 29 v. Douala. 30 te Pt. Harcourt.
Van Riebeeck 29 te Khorramshalir.
VaSum 29 dw. Gibraltar n. Rotterdam.
Vivipara 30 te Port Said.
W. A. Jones 29 20 m. z. K. St. Vincent n. Pt. Said.
Waterman 29 te Rotterdam.
Weltevreden 29 v. Semarang te Sitrabaja verw.
Willem Ruys 29 v. Wellington n. Balboa.
Willemstad 29 915 mijl o.n.o Guadeloupe naar
Point a Pitre.
Witniarsum 29 565 m. w.n.w. Finist. n. Le Havre.
Woltersum 29 270 m. w.z.w. Bermuda n. Houston.
Wonosari 29 rede Sabang.
Ussel 29 388 m. n.o. Puerto Rico n. Antwerpen.
Zeeland 29 140 m. w. Minicoy n. Penang.
Zwijndrecht 1/7 te New York verwacht.
KLEINE VAART
Alcetas 29 te Hamburg n. Rotterdam.
Ank T 27 v. IJmuiden n. Ostrand.
Atlas 29 50 m. n.w. Den Helder n. Hamburg.
Joost. 28 te Oulu v. Stralsund.
Nero 20 80 m. z.w. Leixous n. Tanger.
Ponza 27 te Zaandam v. Patenienii.
Tilly 28 v. Kornaes te Zaandam.
Westerdok 27 v. Rotterdam te Kingslynn.
tuur in de zeilen gehad. Doch daarin
staan wij niet alleen in dit land", aldus
spreker. „Als er één regering sinds 1929
onder gelukkig economisch gesternte ge
boren is, dan is dat wel de regering-De
Quay. Onder dat gelukkig economisch ge
sternte is het tweede experiment met ge
differentieerde loonpolitiek uitgevoerd". De
heer Roemers erkende dat de groep ach
terblijvers geringer is gebleken dan het
N.V.V. aanvankelijk had gevreesd. Hoe
wel hij verheugd was dat deze vrees niet
gerechtvaardigd is gebleken, zei hij dat het
N.V.V. niet blind wenst te zijn voor de
feitelijke omstandigheden.
Iedereen die met het bijltje van de
loonpolitiek hakt weet volgens de heer
Roemers dat deze resultaten niet zijn be
haald dank zij de spelregels van staats
secretaris Roolvink, maar ondanks deze
spelregels. ..Zij zijn behaald onder de
druk van de spanning op de arbeidsmarkt.
Alle organisaties in het bedrijfsleven we
ten nu wel dat het systeem-Roolvink in de
praktijk onhanteerbaar is gebleken. Een
weg terug naar het vroegere systeem is
politiek onbegaanbaar. Wij zullen moeten
komen tot een veel meer globale toet
sing van de loonvoorstellen", zo vervolg
de de heer Roemers. De N.V.V.-voorzitter
toonde begrip voor de trots van minister
De Pous dat het prijsniveau onder zijn
bewind stabiel is gebleven Volgens spre
ker heelt de minister het gestelde doel
pas bereikt, wanneer de stijging van het
prijsindexcijfer is opgeheven. Er is vol
gens spreker geen aanleiding zich ongerust
te maken over de omvang van de winsten
van de ondernemers. „De produktiviteit
is dermate gestegen, dat er naast toege-
kendè loonsverhogingen nog wel een pond
appelen voor de dorst van de ondernemers
overblijft", aldus spreker.
Ten aanzien van de opmerkingen van
de professoren Oud en Romme dat de
werknemers tengevolge van de gedifl'e-
r enteerde loonpolitiek meer hebben gekre
gen dan de vier percent die het N.V.V. had
voorgesteld, merkt de 'heer Roemers op
dat hierbij minstens twee zaken worden
vergeten. In de eerste plaats zou bij een
algemene loonmaatregel van vier percent
het overgrote deel van de werknemers
veel eerder loonsverhoging hebben verkre
gen dan thans het geval is geweest. Voorts
staat het volgens de N.V.V.-voorzitter vast.
dat bii toepassing van het oude systeem
van loonpolitiek niet alleen het N.V.V.,
doch de gehele bonafide vakbeweging
reeds lang een nieuwe algemene loonmaat
regel aan de orde had gesteld, nu de re
sultaten de prognoses zoverre overtreffen.
De heer Roemers verzekerde de aanwe
zigen ten slotte dat het N.V.V. de vraag
hoe de werknemers een welvaartsaandeel
zullen krijgen te bestemder plaatse aan
de orde zal stellen.
STRAATSBURG (ANP) Een gecoör
dineerd energiebeleid van de zes landen
in de Europese Gemeenschap als enig
mogelijk kader voor het oplossen van de
kolencrisis, is woensdag de gehele dag hel
onderwerp geweest van de besprekingen
in het Europese parlement in Straatsburg.
Men is hel er algemeen over eens, nu
uitgemaakt is, dat de kolencrisis geen tij
delijk verschijnsel is, maar een structure
le crisis dat de juiste plaats van de
kolen in de gewijzigde marktpositie, met
de steeds groeiende concurrentie van olie
en andere energiebronnen, zoals aardgas
en straks ook kernenergie, alleen in zo'n
gecoördineerd energiebeleid kan wor
den gevonden. Bij het aftasten van de mo
gelijkheden is de gedachte gerezen van een
richt- of oriëntatieprijs voor energie. Doch
uit het debat van woensdag is niet alleen
gebleken, dat deze gedachte nog zeer vaag
is doch ook dat men in verschillende
richtingen denkt.
De Nederlandse afgevaardigde ir. S
Posthumus waarschuwde namens de so
cialistische fractie voor verspilling van
energie. Nog jarenlang zullen kolen, olie
en aardgas naast elkaar nodig zijn en men
mag niet één van deze drie bronnen zon
der terughouding exploitere ten koste van
de andere, die men nog lang genoeg no
dig zal hebben.
Voorts had hij er bezwaar tegen, dat
er te zeer de nadruk werd gelegd op de
terugtocht van de kolen o de energie
markt. Relatief is het aandeel van de ko
len weliswaar verminderd maar de abso
lute produktie behoeft niet terug te lopen
Men zal dan ook naast het sluiten van on-
rendable mijnen een open oog moeten
houden voor het moderniseren van de goe
de.
Ten slotte legde de heer Posthumus er
nog de nadruk op. dat een coördinatie van
het energiebeleid bijzonder moeilijk zal
zijn. Er zijn onder de zes zowel overwe
gend energieproducerende als consumeren
de landen. Zij zullen elkanders belangen
moeten begrijpen en ontzien.
AARZELENDE MARKT
Het Damrak kenmerkte zich gisteren
door een aarzelende houding. Na de .scherpe
koersstijgingen van de vorige weken is een
reactie gepaard met grote fluctuaties in
getreden. Gistermiddag opende de markt
beneden het officiële slotniveau van dins
dag maar in de meeste gevallen ontstond in
het laatste beurskwartier een herstel waar
door de verliezen beperkt werden. Hoog
ovens zakte in tot 770, een daling van twin
tig punten. Daarna volgde echter een licht
herstel tot 775. A.K.U. bereikte een diepte
punt op 519 en verloor twaalf punten. Het
rayonfonds herstelde zich tot 525. Unilever
opende op 953 (min 8), maar liet in het
laatste beurskwartier 960 noteren. Voor
Kon. Olie was de stemming aan de zwakke
kant. Het verlies beperkte zich tot een
halve gulden.
Gisteren begon de claimhandel uit hoof
de van de emissie a pari der Veenendaal-
sche Stoomspinnerij en Weverij n.v. De
theoretische waarde was berekend op
2.050 en een adviesprijs werd vernomen
van 2.000. Het betreft een uitgifte van
1 miljoen in de verhouding van één nieuw
op één oud aandeel. De scheepvaarthoek
was verlaten. H.V.A. en Amsterdam Rubber
hadden oen zeer kalme markt, de eerste
was twee punten lager, de andere was vrij
wel on prijs. (ANP). Boom Ruygrok kwam
van 171V» op 173'/» en Figée van 185 op 183.
VERHANDELDE FONDSEN
28 juni 29 juni
Totaal 431 436
Hoger 103 (24.9°/o) 123 (23.2°/o)
Lager 239 (55.5°/o) 208 (47.7
Gelijk 84(19.6n/o) 105 (24.1®/»)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U
530—532
531
f 142.50—143
f 142.50
1194—1200 gl
1194
965—968
965
Hoogovens
788—793
788
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U
529—533
534
Kon. Olie
i 141.80142.20
f 141.70
Philips
1186—1192
1103
957—965
965
Hoogovens
780—787
793
DE STEMMING VAN HEDEN
BIJ DE OPENING.
BETER
Na de schommelingen van de laatste
dagen was het Damrak vanmiddag bij
opening beter gedisponeerd. In Wall Street
werden gisteren geen grote verliezen ge
leden. waardoor men op het Damrak enigs
zins optimistisch werd.
Nadat gisteravond reeds weerstand werd
geboden, trok het koerspeil op de voor
beurs merendeels aan. Er bestond koop
lust van het buitenland, vooral van Zwit
serland en Duitsland. De Westduitse beur
zen waren vast geopend. In Londen heerste
een kalme stemming. Wegens uitblijven
van middenkoers-aanbod zette Philips 8 p.
hoger in en verbeterde kort daarop nog 6 p.
Unilever liep 14 p. op. AKU zette 10 p.
hoger in en liep nog 3 p. op. Hoogovens
deelde in de betere tendens en was 9 p. in
avance. Piel koersverlies voor Kon. Olie
van 5/8 dollar in Wall Street werkte af
remmend en het fonds zette in met een
verlies van 30 cent. en bleef 60 cent achter
op New York. KLM werd 108 geadvi
seerd. De scheepvaartfondsen waren prijs
houdend. De cultuurwaarden waren bij
kalme handel vaster. De staatsfondsen-
markt toonde een fractionele verbetering.
Amsterd. Bank
349
349 X
Ned. Handel Mij
287
287
Rotterd. Bank
307 X
307 X
Twentsche Bank.
283
283
A.K.U
529
545
Albert Heijn
445
445
503
503
Billitor Mii II
395
395
Bols
623
620
Rührmann Papier
490
49?
Del i-Mij
187.50
f 188.50
Dordtsche Olie
680X
677
Fokker
443
694
Hoogenbnpch Sch
255
260
r-Ten?ovens
784
802
H V A
163 X
165 X
Thdnla
445
445
484
K.L.M
f 108.
108.—
Kon. Ned Zout
920
Kon Olie
142.50
f 142.20
Mf ill ér Nat Bezit
435
437
Nederl Ford
630
630
Ned. Gist n Sn
385
390
Ned Kabelfabr...
57?
580
°hilins Getn Bez
1194
1215
°hilins Prpf
317'/
317
A Mam Rnhher
115X
116X
'"ken S O mep
750
cuokvis R S
250 X
253
rtiomassen Dr
720
'T,i'lever
P64
980
Nan Berkpl'p pat
322
322
^ran Gelder Pap
302
305
Uan der Heem
300
300
u»r MerH'ippfabr
230
232
"'ecsanen
29°
295
Wilton Fiienoord
207
207
■Zv-aneriKprg-Org.
768
f 215.—
ƒ215.—
239.—
Robeeo
f 239.—
f 515.—
ƒ515.—
Ver. P,e7.it v. 1894
133.50
f 133.50
HAL
138X
138X 4
K N S M
182
1R2X 4
N Srhennv Unie
144 X
145 4
nieren v
271
271
Stónm" Mij Ned
1 67 X
167
4naennda
49"/,ri
50
Kennernff Gmner
77H
78
Muminiiim Ltd
31 X
31 X
Bethlehem Steel..
44'/,n
44 X
'IS. Steel
78
80
Rennblic stee]
62 X
62 X
American Motors
21"/,
22 X
Meneral Motors
43TX
43 X
Tties Service
41 V,
41 X
Shell Oil
70 X
69
Gedane noteringen.
/Verstrekt door de
Amsterdamsche Rank
VAST
De beurs van New York sloot woensdag
over het algemeen vast. De teruggang van
de afgelopen twee dagen schijnt ten einde.
De eerste drie uur bewogen de koersen
zich om en nabij de slotkoersen van dins
dag. Maar toen werd een steeds toenemen
de vraag merkbaar, waarvan in eerste in
stantie de staalwaarden profiteerden Niet
temin sloten de staal fondsen beneden hel
hoogtepunt Van de dag.
Het industriegeiniddelde kwam van
637,46 op 638.39, dat van de spoorwegen
bleef 142,62 en dat van openbare nul-be
drijven kwam van 93,28 op 93,37.
