„De regering is onvoldoende
voorgelicht over de tunnels"
De kustvaarder „Pax" zit hoog
op het strand bij Westkapelle
en
Aanhoudend onvast weer
Verplichte parkeerruimte
bij nieuwbouw
„Aan een Coentunnel
hebben wij niets"
„Uranus" voer te dicht
onder de wal
Loodsen afgebrand op
Amsterdamse
scheepswerf
Opgeschoten jongens
mishandelden een
politieman
Twee doden in het verkeer
Telegram uit Haarlem
aan voorspeller van
ondergang
2
Burgemeester Van Hall onderbreekt vakantie
Vandaag laatste offensief in de Eerste Kamer
In den Haag
Nieuw ontwerp voor
Archiefwet ingediend
Aanvaring behandeld door
Duitse raad voor de
scheepvaart
STRANDING TIJDENS STORMWEER
Schip is vermoedelijk
verloren
Kerkelijk Nieuws
Congres van Jehova's
Getuigen
Cursus van New Yorks
universiteit in Leiden
*'N ONBEWOLKTE
HEMEL
DINSDAG 12 JULI 1960
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De burgemeester van Amsterdam, mr.
G. van Hall, stapte maandagavond uit
het vliegtuig, dat hem van het zonnige
Italië naar het drijfnatte Schiphol had
gebracht. De tunnelkwestie maakte zijn
aanwezigheid in Amsterdam wenselijk. Dit
was de tweede maal in een half jaar tijds
dat de burgemeester zijn vakantie moest
onderbreken. In januari brak de dijk in
Tuindorp-Oostzaan door. „Ik vind dit een
bijzonder vervelende geschiedenis," zei
mr. Van Hall hartgrondig. Hij was met
vakantie gegaan in het volste vertrouwen
dat Amsterdam niets in de weg zou wor
den gelegd om de IJtunnel voor eigen
rekening af te bouwen.
Burgemeester Van Hall had over het
vonnis van de IJtunnel slechts iets ver
nomen in een telegram en in een telefoon
gesprek met zijn secretaris. Op Schiphol
werd hij door de wethouders mr. A. de
Roos en mr. G. van 't Huil en de gemeen
tesecretaris over de stand van zaken inge
licht.
„Ik kan me niet aan de indruk onttrek
ken dat de regering onvoldoende is voor
gelicht," aldus de burgemeester, „Er zijn
over het tunnelprobleem diverse rappor
ten verschenen, onder andere van de com
missie-De Vos van Steenwijk en van het
Centraal Planbureau. Ook is er het ver-
keersrapport van de gemeente Amster
dam. Al deze rapporten komen tot de con
clusie dat aan de IJtunnel voorrang moet
worden verleend. Ook het rentabiliteits-
onderzoek wees in die richting. Tot dusver
heeft de regering nimmer een weerlegging
van of een zakelijk argument tegen deze
rapporten laten horen".
Mr. Van Hall zei bijzonder teleurgesteld
te zijn dat de regering kennelijk niet onder
de indruk is gekomen van de klemmende
argumenten die sinds jaren voor de
IJtunnel zijn aangevoerd, niet alleen door
het gemeentebestuur en de gemeenteraad,
maar ook door de Kamer van Koophandel
en de in de Vereniging van Bedrijven van
Amsterdam-Noord verenigde industriëlen.
„De Coentunnel stelt ons voor enorme
problemen. Waterstaat legt de tunnel en
mondt die uit op de Hemweg, maar juist
daar begint de verantwoordelijkheid van
het Amsterdamse gemeentebestuur. Wij
kunnen het verkeer niet verwerken in het
westen van de stad. De straten zijn er
overbelast. Ik woon al 56 jaar in Amster
dam, maar als ik uit de richting Haar
lem kom weet ik nooit welke weg ik zal
kiezen ze zijn allemaal te nauw en te
druk. Natuurlijk zal de doorbraak van de
Haarlemmerstraat eens worden uitge
voerd. Wij moeten daar echter 400 wonin
gen en 200 bedrijven onteigenen.
Afgezien van jaren die hiermee zijn ge
moeid kost dit onvoorstelbaar hoge bedra
gen. Wij hebben onlangs in een onteige-
Advertentie
De gemeenteraad van Den Haag heeft
besloten in de gemeentelijke bouw- en
woonverordening een bepaling op te ne
men, volgens welke B. en W. eisen kun
nen stellen voor het scheppen van par
keerruimte voor motorvoertuigen en voor
het stallen van fietsen en bromfietsen bij
nieuwbouw, herbouw en uitbreiding van
bestaande gebouwen.
Deze maatregel achtten B. en W. nood
zakelijk in ver-band met het parkeerpro
bleem, dat huns inziens in de komende
jaren nog nijpender zal worden dan het
nu reeds is. Hoewel zij er van overtuigd
zijn, dat de nieuwe bepaling voor de bou
wers financiële consequenties zal hebben,
zijn zij van oordeel, dat het aanbrengen
van parkeerruimten op eigen terrein niet
langer kan worden gemist en dat ook bij
nieuw- en herbouw een verplichte stal
lingsruimte voor rijwielen en bromfietsen
moet worden aangebracht.
Voor wat de toepassing van de nieuwe
bepaling betreft, menen B. en W., dat zij
geval voor geval zullen moeten beoorde
len, zodat in de bouw- en woonverorde
ning geen vaste normen kunnen worden
opgenomen. Bovendien is het denkbaar
en het college acht dit in sommige geval
len aanbevelenswaardig dat ten behoe
ve van twee of meer gebouwen gezamen
lijk in de behoefte aan parkeer- en stal
lingsruimte wordt voorzien.
Den Haag is de eerste gemeente in ons
land die door het vaststellen van een der
gelijke bepaling een bijdrage hoopt, te le
veren tot, oplossing van het parkeervraag-
«;+m! ■-> dg grote steden.
ningsprocedure 240.000 gulden moeten be
talen voor één onaanzienlijk kroegje. Als
we deze kosten bij de bouwsom van de
Coentunnel optellen komen we tot een as
tronomisch bedrag. De IJtunnel heeft
daarentegen de attractie dat deze uit
mondt in de voormalige Jodenbuurt, die
thans wordt gesaneerd. De wegen in het
oostelijk stadsdeel kunnen het verkeer
ruimschoots verwerken."
Burgemeester Van Hall, die tevens lid
is van de Eerste Kamer, had aanvanke
lijk de tunneldebatten in de Kamer niet
willen bijwonen. „Ik vond het niet juist
om aan de debatten deel te nemen omdat
ik dan meer zou hebben gesproken als
burgemeester dan als kamerlid".
Vandaag zal mr. Van Hall met wethou
der mr. De Roos, die eveneens Eerste
Kamerlid is, naar Den Haag gaan om de
vergadering van de Eerste Kamer bij te
wonen. Zoals men weet heeft de Eerste
Kamer vorige week, nadat de beslissing
van de regering inzake de tunnelkwestie
bekend was geworden, de behandeling van
de begroting van Verkeer en Waterstaat
geschorst om zich over het tunnelbesluit
te beraden. „Als wij verliezen, verliezen
wij ten onrechte," aldus burgemeester
Van Hall.
Bedrijven in A'dam-N
De Vereniging van Bedrijven in Amster
dam-Noord heeft in een telegram aan
gevraagd voor het feit dat het uitbreidings
plan-Noord gebaseerd is op een IJtunnel,
die dit stadsdeel met het centrum der stad
bezuiden het IJ op logische wijze ver
bindt. „Onze bedrijven hebben zeer groot
belang bij een harmonische opbouw van
Noord, die wel gediend wordt door °en
IJtunnel. maar niet door een Coentunnel.
Deze ligt te excentrisch, waardoor de be
woners van Noord verstoken blijven van
een snelle vei-binding met het stadscen
trum. Hierdoor wordt de aantrekkelijkheid
van Noord als woonstad voor ons perso
neel blijvend verminderd", aldus het tele
gram.
De verwerping van het ontwerp voor
een nieuwe Archiefwet door de Eerste Ka
mer op 21 juni heeft geleid tot een im
passe, welke naar het oordeel van de
regering zo spoedig mogelijk dient te wor
den doorbroken. Nu is een nieuw ontwerp
bij de Tweede Kamer ingediend, waarin
de twee artikelen van het. oorspronkelijke
ontwerp, die oorzaak zijn geweest van de
verwerping, niet meer zijn opgenomen.
Overigens is het wetsontwerp letterlijk ge
lijkluidend aan het vorige ontwerp. In de
memorie van toelichting deelt de staats
secretaris van Onderwijs, Kunsten en We
tenschappen, mr. Y. Scholten, mede, dat
hij de zienswijze blijft toegedaan, dat het
streven, dat aan deze artikelen ten grond
slag heeft gelegen, te weten afgedwaalde
archiefbescheiden bij de overheid te doen
terugkeren, een wettelijke voorziening
rechtvaardigt.
De raad voor de Scheepvaart in Flens
burg (D.) heeft de aanvaring behandeld
tussen de Nederlandse motorschepen
„Uranus" en „Themis" op 21 juni in het
Kielerkanaal in de nabijheid van Kiel,
waarbij de „Uranus" is gezonken. Bij deze
aanvaring zijn de vrouw van de kapitein,
mevrouw E. Daale, en de derde machi
nist, J. Brouwer, verdronken.
De rechtbank stelde na langdurige ver
horen vast dat de bevelen van de loodsen
juist waren geweest. Naar de mening van
deskundigen is het ongeluk ontstaan door
dat de „Uranus" te dicht onder de zuide
lijke oever van het kanaal heeft gevaren
en vervolgens door de eigen golfslag is
teruggeduwd zodat het schip voor de boeg
van de „Themis" kwam.
Ondanks het onmiddellijk reageren van
de beide scheepskapiteins kon naar de
mening van de raad de aanvaring niet
meer worden voorkomen.
In de nacht van maandag op dinsdag
zijn bij een felle brand op een scheeps
werf in Amsterdam-Noord vele jachten
en andere vaartuigen verloren gegaan
of beschadigd. Bij het blussingswerk
werd een brandweerman aan het hoofd
gewond. De oorzaak van de brand is
nog niet bekend.
De villa voor het Nederlandse Konink
lijke gezin in Italië nadert haar vol
tooiing. Op een plateau, uitgehouwen
in de rotsen, met een riant uitzicht op
de Tireense zee wordt op het ogenblik
te Porto d'Ercole, op 160 km van
Rome, een villa gebouwd voor de Ne
derlandse Koninklijke familie. De foto
toont het gebouwencomplex, gezien
vanaf de landzijde.
(Van onze Zeeuwse correspondent)
De Nederlandse kustvaarder „Pax" is
maandagavond bij Westkapelle gestrand
en moet als verloren worden beschouwd.
Maandagmiddag om twee uur moest het
schip met machineschade voor de Belgi
sche kust voor anker gaan. De sterke
wind en de hoge zee sloegen de coaster
van zijn anker los, waarna het schip een
speelbal van de golven werd.
Dwars over de gevaarlijke zandbanken
in de monding van de Westerschelde dreef
het schip in de richting van Walcheren.
Tientallen vuurpijlen werden afgeschoten,
maar geen van de passerende schepen
merkte deze op.
Pas in de middag seinde het Griekse
stoomschip „Megalochari" aan Schevenin-
gen-Radio, dat hij op het achterdek van
een coaster een .gele rook zag, welke wel
eens een noodsein zou kunnen zijn. On
middellijk hietpp is de j-eddingsboot van
Breskens uitgevaren. Uit Vlissingen ver
trokken de bergingsboot „Bruinvis" en
In de afgelopen nacht zijn drie van de
vijf houten loodsen van de scheepswerf
van de firma G. de Vries Lentsch aan
de Nieuwedammerdijk in Amsterdam
noord uitgebrand. Enkele in aanbouw zijn
de luxe-jachten gingen verloren of wer
den zwaar beschadigd. Omtrent de oor
zaak van de brand, die de werf stillegt
tast men nog in het duister.
De brand werd omstreeks drie uur ont
dekt door de schipper van een sleepschip,
dat op de werf wordt gerepareerd. Hij
waarschuwde de brandweer, die de strijd
tegen het hoogoplaaiende vuur met veer
tien stralen en de waterkanonnen van de
drijvende brandspuit „Jason" aanbond. Het
vuur breidde zich in de 45 jaar oude
naast elkaar gelegen houten loodsen zeer
snel uit. Twee bouwloodsen van 60 bij 10
meter brandden nagenoeg geheel uit. Een
derde loods van dezelfde grootte, waar
onder meer de bankwerkerij was onder
gebracht, ging voor de helft verloren. In
de twee bouwloodsen waren onder meer
drie stalen motor-zeilschepen voor Engel
se rekening in aanbouw. Een 13-meter-
jacht brandde geheel uit en wordt als
verloren beschouwd. De andere jachten
werden licht beschadigd. Vier houten zeil
jachten, die in één van de loodsen op
verzending lagen te wachten, bleven ge
spaard. Nagenoeg alle machines, materi
alen en gereedschappen gingen verloren,
waardoor de 45 personeelsleden van de
werf hun werk niet kunnen hervatten. De
directeur hoopt één van de andere lood
sen als noodwerkplaats te kunnen inrich
ten, zodat de normale werkzaamheden zo
spoedig mogelijk kunnen worden hervat.
Hij is niet tegen bedrijfsschade, wél tegen
brandschade verzekerd.
Tijdens de brand is een met propaan-
gas gevulde cilinder ontploft. Een brand
weerman werd door een stuk wegsprin
gend koperband getroffen. Hij liep een
hoofdwond op.
de sleepboot „Bux-gemeester van Dam
me". Op de loodskotter „Antaris", die
juist passeerde, zag men ook de rook die
van de „Pax" opsteeg. De „Antaris"
streek een vlet, waarmee men naar de
„Pax" voer-. De vrouw van de kapitein,
haar baby van één jaar en twee matro
zen werden met het vletje naar de „An
taris" gebracht. Deze tocht was nog even
hachelijk doordat het kleine bootje op de
zware zee veel water binnenkreeg.
De kustvaarder dreef inmiddels met zijn
drie overige bemanningsleden steeds ver
der naar de kust van Westkapelle, waar
hij gisteravond om half acht, onder enor
me belangstelling van de badgasten, in
het tijdens de oorlog door de geallieerde
gebombardeerde gat in de dijk omhoog
liep. De kustwacht van Westkapelle had
inmiddels al een wippertoestel klaar staan
om, wanneer het schip zou kapseizen, de
drie opvarenden met de lijn van boord te
halen. Gelukkig is het zover niet gekomen.
De kustvaarder bleef overeind.
Toen vannacht het water opkwam, heb
ben het bergingsvaartuig „Bruinvis" en
de sleepboot „Burgemeester van Damme"
geprobeerd het schip vlot te trekken. Vier
keer is de bemanning van de „Bruinvis"
in een roeibootje door de kolkende zee en
de branding, tussen de resten van de ge
bombardeerde Duitse bunkers gevaren om
een lijn over te brengen. Steeds moest zij
echter zonder resultaat terugkeren. Tij
dens deze pogingen dreef de „Pax" over
de metershoge betonnen brokken der bun
kers verder het strand op, waar hij einde
lijk bijna tegen de badhuisjes tot rust
kwam. Wanneer het water niet te onrus
tig is, zou vanmiddag nogmaals een po
ging gedaan worden om de coaster naar
zee te slepen. Veel hoop op behoud heeft
men echter niet. Het schip is eigendom
van de rederij Stam en Dijken te Gro
ningen. Het is in 1927 gebouwd.
Vier opgeschoten jongens uit Bunschoten
en één uit Hoogland hebben in Nijkerk een
rijkspolitieman overmeesterd, tegen de
grond geslagen en mishandeld. Een tweede
politieman, die te hulp schoot, werd even
eens aangevallen, maar deze trok zijn
pistool en joeg met enkele schoten de aan
vallers op de vlucht. Zij verspreidden zich
onder het talrijke publiek in een drukke
winkelstraat, waar men een winkelweek
houdt. Vijf politiemannen kamden het
stadje uit en arresteerden de daders. Het
bleken bouwvakkers te zijn, die in Nij
kerk de bloemetjes buiten wilden zetten.
Zij hadden meisjes lastig gevallen, auto
portieren geforceerd en vernielingen in een
café. aangericht. Het vijftal is ter beschik
king van de justitie gesteld.
Ned. Herv. Kerk
Aangenomen naar Velp (vac. A. van der
Flier) C. D. Israël te Sint Nicolaasga (Fr.)
Beroepen te Middelburg (vac. dr. H. van
der Linde) A. P. Nauta te Sint Johannesga.
Geref. Gemeenten
Beroepen te Scheveningen W. C. J. Bos-
schaart, kand. te Wolphaartsdijk.
Beroepen te Haarlem, Hoofddorp, Go-
rinchem, Meliskerke, Woerden en te Zaan
dam H. Ligtenberg, kand. te Rijssen.
Tweetal te Aagtekerke en te Tholen W.
C. J. Bosschaart, kand. te Wolphaartsdijk
en H. Ligtenberg, kand te Rijssen.
Beroepen te Aagtekerk en te Tholen H.
Ligtenberg, kand. te Rijssen.
Tweetal te Poortugaal: W. C. J. Bos
schaart, kand. te Wolphaartsdijk en H. Lig
tenberg, kand. te Rijssen, van wie eerst
genoemde is beroepen. Beroepen te Dor
drecht: H. Ligtenberg, kand. te Rijssen.
Geref. Kerken
Aangenomen naar Eefde—Gorssel H. A.
Starrenburg te Kantens (Gron.).
Vrye Evang. Gemeenten
Bedankt voor Rotterdam-Zuid A. J.
Buurman te 's-Gravenhage.
Baptisten Gemeenten
Bedankt voor Zandbulten A. H. Agter-
beek te Den Helder.
Chr. Geref. Kerken
Tweetal te Haamstede-Kerkwerve A. J.
Otter, kand. te Amsterdam en J. Vogel,
kand. te Wormerveer.
Beroepen te Huizen (N.H.): W. F. La-
man te Hamilton (Ontario, Canada).
Tussen Renswoude en Scherpenzeel is
een auto, bestuurd door de 22-jarige W.
Veldhuizen, door onbekende oorzaak tegen
een boom gebotst. De bestuurder, die al
leen in de wagen zat, werd eruit geslin
gerd. Hij was op slag dood.
Op een druk kruispunt in Zwolle is
de 9-jarige Paul Schuttelaar uit Deventer,
die bij familie in de Overijselse hoofdstad
logeerde, door een vrachtauto overreden.
De jongen, wiens ouders met vakantie in
Italië vertoefden, overleed een halfuur la
ter in een ziekenhuis.
In de Houtrusthallen in Den Haag is
een vierdaags congres van Jehovah's Ge
tuigen gehouden, dat door vele duizenden
is bijgewoond.
Op ongeveer 6 km. afstand van de
Houtrusthallen werd aan de congressisten
gelegenheid gegeven hun eigen tenten op
te slaan. Daarvan hebben 3000 deelnemers
gebruik gemaakt. Ten behoeve van deze
tentbewoners werd een eigen pompinstal-
latie geslagen. Een door de P.T.T. speci
aal aangelegde telefoonkabel zorgde voor
de geluidsoverbrenging van de Houtrust
hallen naar het tentenkamp. In de onmid
dellijke nabijheid van de -congreszaal wa
ren drie grote tenten opgetrokken voor
't gereedmaken, uitreiken en nuttigen van
warme en koude maaltijden.
Meer dan 9000 belangstellenden luister
den naar de openingstoespraak van de
congresvoorzitter, de heer F. Hartstang.
De congressisten luisterden voorts naar de
lezingen van de president van het Wacht
torengenootschap, de Amerikaan N. H.
Knorr, die onder meer een aantal aspec
ten van het huwelijk behandelde. Hij her
innerde eraan dat het Wachttorengenoot
schap sedert 1926 zelf bijbels drukt. In
1950 kwam het eerste deel van de „Nieuwe
Wereld" vertaling uit. Nu, in 1960, is het
laatste deel klaargekomen.
Op de laatste dag van het congres
woonden bijna 18000 personen de lezing
bij van de heer N. H. Knorr over „Zeker
heid gedurende de oorlog van de grote
dag van God de Almachtige". Na de ver
wachtingen van wereldleiders over de ver
schrikkingen van een derde wereldoorlog
met gifgassen en atoombommen geschil
derd te hebben en de houding van de
verschillende religiën met betrekking tot
de oorlogen te hebben gekenschetst, ging
hij over tot een bespreking van Openba
ringen 16:12-16, waarin de aankondiging
van „de grote oorlog van God de Al
machtige" wordt beschreven.
Medegedeeld werd dat in verschillende
landen kantoren zijn geopend. Ook in Am
sterdam hoopt men spoedig met de bouw
van een kantoor te beginnen. Volgend jaar
zullen vele internationale vergaderingen in
Europa worden gehouden, waarvan één
in Nederland.
Eervol ontslag. Aan prof. mr. J. Zeijle-
maker te Amsterdam is op zijn verzoek
met ingang van 1 oktober wegens het be
reiken van de pensioengerechtigde leeftijd
eervol ontslag verleend uit zijn ambt van
vice-president van het gerechtshof te Am
sterdam, dat hij sinds 1959 heeft bekleed.
In nieuw RAI-geboirw. Het nieuwe
RAI-gebouw aan het Europaplein in Am
sterdam-Zuid zal officieel Ln gebruik wor
den genomen met de 43ste RAI-tentoon-
stelling van personen- en combinatie
auto's, kampeerwagens, auto-onderdelen
garage-uitrusting, die van 2 tot en met 12
februari 1961 zal worden gehouden. Daar
op aansluitend, van 23 februari tot en met
5 maart, volgt de 44ste RAI-tentoonstelling
van motorrijwielen, scooters, bromfietsen
en fietsen, alsmede van kampeeruitrusting.
In Leiden heeft prof. dr. Seymour L.
Flaxman, hoofd van zomercursussen der
New Yorkse universiteit in Europa, in het
juridisch studiecentrum „Gravesteen" de
zomercursus van deze universiteit ge
opend. Het programma van deze zomex--
cursus, welke tot 19 augustus duurt, be
vat een vijftal onderwerpen, namelijk:
De theorie van de vergelijkende litera
tuurgeschiedenis, Het moderne Europese
dx-ama, Stromingen in de Europese ge-
dachtenwereld sinds 1918, Zeventiende-
eeuwse Europese kunst en De gemeen
schappelijke Europese max-kt met haar
politieke en economische aspecten.
Prof. Flaxman deelde mede dat deze
zomercui-sus de eerste was die officieel
vanwege de New Yorkse universiteit in
Europa wordt gehouden. Prof. Flaxman
spx-ak de hoop uit dat de cursisten px-ofijt
zouden mogen hebben van dit expex-iment
en dat het de intex-nationale universitaix-e
samenwerking mocht bevorderen.
De rijksuniversiteit te Leiden staat bui
ten deze zomercui-sus. Zij heeft alleen het
juridisch centrum „Gi-avesteen" ter be
schikking van de docenten en de cux-sisten
gesteld. De voox-dx-achten worden gevolgd
door studenten uit Amerika en Eux-opese
landen. Tot- nu toe hebben zich nog geen
Nederlanders voor deze zomercux-sus op
gegeven.
„Vlucht is gevolg van luisteren
naar valse profetieën
Na afloop van een evangelisatiesamen
komst in de Haarlemse Begijnhofkapel heb
ben de Amsterdamse predikant ds.A. A.
Leenhoiits en de evangelist Jan van Gijs
maandagavond een telegram verzon
den aan dr Emilio Bianeha, die
op de Mont Blanc het vergaan van de
wereld afwacht.
In het telegram delen de heren Leen-
houts en Van Gijs namens vele gelovigén
mee met medelijden te hebben kennis ge
nomen van de vlucht, die dr. Bi
aneha naar de Mont Blanc heeft onderno
men.
„Wij zijn ex-van overtuigd dat Uw vlucht
een gevolg is van het luisteren naar valse
profetieën. De gedachte dat nu een wereld
catastrofe zal plaatehebben, is in strijd
met de profetie van het Woord Gods over
de bekering van Israël. Daarenboven zegt
de H. Schrift dat niemand iets weet van de
dag en het' uur waarop de wex-eld vex-gaat
dan God alleen. Ieder die de naam van de
Here Jezus aanroept, zal behouden worden'
aldus het telegram.
Advertentie
Geen weer om een jas aan
te trekken... maar wèl weer
om een jas méé te nemen.
Zo'n handige BigBen - die
komt u van pas bij plotse
linge buien. En mocht het
droog blijven... een BigBen
is zo klein en licht, dat u niet
eens merkt dat u iets bij u hebt.
Prijzen van 6.90 - 7.90 - 9.75*
12.75* -15.75 en 17.50.
met pluvëx^ - patentsluiting.
Het K.N.M.I. deelt mede: Het weer
staat in geheel West-Europa nog steeds
onder invloed van vex-schillende storingen.
Slechts in het Middellandse Zeegebied
komt warm en zonnig zomerweer voor,
maar het koufront van de depressie, wel
ke maandag langs onze kust stormachtige
wind veroox-zaakte, brengt nu ook in
Noord-Italië onweer. In Genua viel 34 mm
regen. Over de Britse eilanden trekt een
zwakke rug van hogeluchtdx-uk, vex-gezeld
van opklax-ingen,.naar het oosten. Deze zal
ons land komende nacht passeren. Een
nieuw depressiegebied op de oceaan breidt
zich tamelijk snél in oostelijke richting
uit. Dit zal morgen in ons land weer toe
nemende bewolking veroorzaken en enige
x-egen, waarbij de wind weer gaat aan
wakkeren uit zuidwest tot zuid. In het
tempex-atuurverloop komt weinig verande-
ring.
WEERRAPPORTKN
Woensdag 13 juli
Zon op 4.35 uur,* onder 20.56 uur.
Maan op 23.23 uur, onder 10.36 uur.
Maanstanden
15 juli 16.43 uur Laatste kwartier.
23 juli 19.31 uur Nieuwe maan.
31 juli 13.39 uur Eerste kwartier.
Hoog en laag watei in IJmuiden
Dinsdag 12 juli
Hoog water 6.01 en 18.30 uur.
Laag water 1.45 en 14.09 uur.
Woensdag 13 juli
Hoog water 6.47 en 19.17 uur.
Laag water 2.32 en 14.53 uur.
Het hoog en laag water te Zandvoox-t is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Temperaturen
en binnenland
buiten-
tui
1heden-
t#
"O
3 d
morgen 7 uur.
Neerslag: o»
d,
el
laatste 24
uur t
S3
g
8
ÏU
2
Sa
Den Helder
zwaar bew.
wzw
18
5
Ypenburg
licht bew.
w
19
10
Vlissingen
half bew.
zw
18
5
Eelde
zwaar bew.
zw
21
5
De Bilt
zwaar bew.
zw
20
6
Twente
geheel bew
zw
21
2
Eindhoven
zwaar bew.
wzw
21
0,6
Zd-Limbux-g
geheel bew
zzw
21
1
I-Ielsinki
zwaar bew.
zw
19
2
Stockholm
geheel bew
zo
21
0,3
Oslo
zwaar bew.
ono
17
13
Kopenhagen
zwaar bew.
zzw
19
14
Aberdeen
zwaar bew.
nnw
15
0
Londen
zwaar bew.
w
18
6
Amsterdam
zwaar bew
wzw
20
7
Brussel
zwaar bew.
zw
20
1
Luxemburg
zwaar bew.
wzw
20
1
Parijs
licht bew.
wzw
22
1
Bordeaux
zwaar bew.
windst.
22
4
Grenoble
half bew.
nnw
23
3
Nice
zwaar bew.
w
24
0
Berlijn
zwaar bew.
zzw
25
3
Frankfort
zwaar bew.
zw
23
17
München
regen
zzw
23
2
Zürich
zwaar bew.
wzw
17
15
Genève
licht bew.
windst.
19
16
Locarno
half bew.
windst.
22
29
Wenen
zwaar bew.
nnw
29
0
Innsbruck
regen
windst.
29
18
Belgi-ado
onbewolkt
windst.
28
0
Athene
onbewolkt
n
0
Rome
onbewolkt
windst.
30
0
Ajaccio
zwaar bew
no
28
0
Madrid
licht bew.
no
31
0
Mallorca
licht bew.
ono
31
0
Lissabon
onbewolkt
n
25
0
