Nederland heeft 20.000
Italianen nodig
De beurs
Macmillan moedigt
exporteurs aan
Vauxhalls worden nu
snel verkocht
Europees Hof stelt
Nederland in het gelijk
Oliemijen in India
verlagen prijzen
Amerikaanse onder
minister bezoekt
Joegoslavië
Pessimistisch rapport
over Duitse economie
Zeer geringe Duitse
haringvangsten
Handelsverdrag Japan-
Benelux geparafeerd
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Sandys achter project
supersonisch vliegtuig
H.AARLEMS DAGBLAD -
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Dr. Meier in „De Katholieke Werkgever
Opleidingsproblemen
Het Franse farmaceutische
belang van Zwanenberg-
Organon
Japan koopt deel van
Britse walvisvloot
Daggeld 1%
Uitvoer moet stijgen
De Britse automarkt
Bijmenging van inlandse
tarwe in de broodbloem
OPRUIMING BIJ BARKER'S BEHANG, Cronjéstr. 135 - Tel. 55432
ZIET DE ETALAGE
Herziening koers dinar
Nieuwe maatregelen
noodzakelijk
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
MAANDAG 18 JULI 196 0
8
Als de Nederlandse autoriteiten willen
voorkomen dat er een aanzienlijke vertra
ging ontstaat in de economische expansie
in Nederland, zullen zij ertoe moeten over
gaan 20.000 Italiaanse arbeiders toe te
laten. Deze opvatting huldigt de Europese
Executieve Commissie van de E.E.G., zo
verklaart dr. E. W. Meier, secretaris
adviseur van de Algemene Katholieke
Werkgeversvereniging in het jongste num
mer van „De Katholieke Werkgever
Nederland heeft tot op heden volstaan
met het openen van de mogelijkheid van
toelating van 2.000 Italiaanse arbeiders,
doch in tegenstelling tot Duitsland dat
actief bezig is een program voor werving
van 100.000 Italianen uit te voeren is
men in Nederland nog niet verder geko
men dan de voorbereiding. De Europese
Executieve Commissie in Brussel meent
echter dat Nederland een 20.000 Italianen
kan plaatsen. Zij baseert zich o.a. op een
tekort van ongeveer 5.000 arbeiders in de
metaalindustrie, 2.000 in de bouwnijver
heid, 2.000 in de textiel-en lederindustrie,
2.000 man administratief personeel en
leerlingen, 1.000 voor de voedings- en genot
middelensector, 1.000 voor de chemische
industrie en 1.000 in de overige bedrijfs
takken. Volgens de schattingen van de
Commissie zou er in Duitsland plaats zijn
voor 150 tot 200.000 Italiaanse arbeiders.
Het grote probleem is evenwel de aan
passing en beroepsopleiding der Italiaan
se arbeiders. Met het oog hierop heeft de
Europese Executieve Commissie aan de
Ministerraad van de Gemeenschap een
aantal concrete maatregelen aan de hand
gedaan. Men zal in Italië ten spoedigste
met de beroepsopleiding moeten beginnen
afgestemd op de in Duitsland en Nederland
bestaande vacatures. Aan die beroepsop
leiding zouden Nederlandse en Duitse in
structeurs moeten meewerken. De voor
stellen van de E. E. G.-Commissie moeten
worden gezien als conjuncturele maatrege
len, die als het ware vooruitlopen op het
vrije verkeer van arbeidskrachten in de
Euromarkt, aldus dr. Meier. Voor dat
vrije verkeer is inmiddels ook reeds een
program opgesteld. Het gaat ervan uit dat
in het begin van de overgangsperiode de
werknemers in het eigen land een zekere
prioriteit behouden bij openstaande func
ties. Blijkt na enige tijd dat in het eigen
land geen aanbod beschikbaar is, dan
kunnen arbeidskrachten uit de partner-
landen reflecteren. Dezp kunnen zich dan
met hun gezin in het land van tewerk
stelling vestigen, en na een bepaalde
periode zelfs blijven. De arbeidsbemidde
ling zou Europees georganiseerd worden.
Na enige jaren zou de voorkeursbehande
ling van de nationale arbeidskrachten ver
vallen.
Emigratiebeleid onderzoeken.
Dr. Meier wijst voorts op de vreemde
situatie die is ontstaan als men bedenkt
dat Nederland in de afgelopen tien jaar
een dure emigr'atiepolitiek heeft gevoerd
om het na de oorlog verwachte overschot
van Nederlandse arbeidskrachten te ex
porteren. De ervaringen in de afgelopen
jaren en het perspectief van de Euromarkt
zijn volgens hem voldoende aanleiding om
het emigratie-beleid aan een diepgaand
onderzoek te onderwerpen.
De Europese Executieve Commissie
zou met haar actie een onmiddellijk ef
fect beogen. De Italiaanse arbeiders zou
den in Nederland voorlopig tijdelijk te
werk worden gesteld en bij een onverhoopt
omslaan van de conjunctuur zouden de
arbeidscontracten met de Italianen kunnen
worden opgezegd. Zou de hoogconjunctuur
aanhouden, dan zouden straks op de hier
verblijvende Italianen de bepalingen van
het vrije verkeer van arbeidskrachten
binnen de Europese Gemeenschap van toe
passing worden.
Zoals bekend, bezit het Zwanenberg-
Organon concern reeds sinds vele jaren
een participatie in een Franse farmaceu
tische maatschappij. Van de gelegenheid,
welke zich voordeed deze participatie
uit te breiden tot honderd percent, heeft
de raad van bestuur gebruik gemaakt. De
nieuw verworven aandelen in de Franse
maatschappij zullen ten volle delen in de
winst over het boekjaar 1960 en volgende
jaren. In verband met deze transactie is
besloten tot de onderhandse uitgifte van
350.000 gewone aandelen n.v. Konink
lijke Zwanenberg-Organon, volledig delen
de in de winst over het boekjaar 1960 en
volgende jaren. Voor deze aandelen zal
notering ter beurze ven Amsterdam en de
dooreenleverbaarheid met de reeds ter
beurze van Amsterdam genoteerde aan
delen worden aangevraagd.
De Japanse maatschappij die zich bezig
houdt met de walvisvangst heeft overeen
stemming bereikt met de Britse Hector
Whaling Company, over de aankoop van
de walvisvloot van de Engelse maat
schappij. Het contract zal woensdag in To
kio worden ondertekend. De levering be
gint medio augustus.
Voor een bedrag van 31.654.000 gulden
mag Japan zich nu de eigenaar noemen
van het 19.000 ton metende moederschip
Balaena, het 10.000 ton grote schip dat voor
het transport van de gevangen vissen moet
dienst doen en dat tevens als koelschip is
ingericht en zeven vangstschepen van elk
600 ton. De Japanse walvisvangst maat
schappij zal een derde deel van het ver
schuldigde bedrag ineens betalen en ver
volgens in vijf jaren het restant aflossen.
Nadat op 4 juli j.l. het tarief van dag
geld (call mony) van 154 percent was ver
laagd tot lYz percent, is dit tarief zaterdag
weer gebracht op 154 percent. In kringen
van de geldmarkt is deze verhoging geen
verrassing, omdat de markt aan de krappe
kant is door de storting van vrijdag op
schatkistpapier ten bedrage van ruim
200 miljoen.
Dr. Meier betoogt tenslotte dat de ver
wachte structurele aanwas van de Neder
landse beroepsbevolking (ten gevolge van
de naoorlogse bevolkingspiek) ons niet
zodanig mag intimideren dat maatrege
len die uit conjunctuur-oogpunt wenselijk
zijn, zonder meer worden afgewezen. De
regering zou ten spoedigste moeten na
gaan wat. de feitelijke behoefte aan ar
beidskrachten in Nederland is, daarbij re
kening houdend met de structurele werk
gelegenheidsmogelijkheden. Is eenmaal de
Nederlandse bijdrage aan de Europese
werkgelegenheidspolitiek bepaald, dan
mag men niet dralen die politiek uit te
dan mag men niet dralen die politiek uit te
voeren, omdat anders het gevaar bestaat
dat Italiaanse arbeiders worden binnen
gehaald op een moment dat de conjunctuur
verslapt. Overigens zou men in sterkere
mate dan tot op heden het bedrijfsleven
zelf bij de werving moeten betrekken.
De Britse premier Harold Macmillan
heeft tegen heden een bijeenkomst van 400
vooraanstaande industriëlen uitgeschreven,
om een nieuwe exportactie te lanceren.
Ongerust geworden over recente cijfers
betreffende de Britse handel, besloot Mac
millan om de „captains of industry" per
soonlijk te vertellen dat zij de export moe
ten opvoeren. Verwacht wordt dat minis
ters en conservatieve parlementsleden
soortgelijke redevoeringen zullen gaan
houden in de voornaamste industriesteden.
Verleden week zijn de voorlopige juni-
cijfers betreffende de Britse handel ge
publiceerd. Blijkens deze cijfers was er
een handelstekort van 71 miljoen pond
sterling. In financiële kringen is dit. tekort
„zeer hoog" genoemd. Uit de officiële cij
fers bleek tevens dat Engeland bij andere
geïndustrialiseerde naties achterblijft wat
vergroting van de export betreft. In het
eerste kwartaal van 1960, nam de export
van eindprodukten met 26 percent toe voor
de gehele wereld, maar in dezelfde perio
de steeg de Britse export met slechts 16
percent.
(Van onze correspondent)
LONDEN. De tijdelijke prijsverminde
ring van Vauxhall-auto's, waartoe de dea
ler-s in Engeland door de fabriek zijn ge
machtigd, heeft tot resultaat gehad, dat
d¥'showrooms, die'door de beperking van
het afbetalingsstelsel met hun. wagens
dreigden te blijven zitten, thans snel uit
verkopen. Dit was in elk geval de erva
ring van een autohandelaar, die de prijs
met 130 pond had verlaagd. Om de ver
kleinde winst van de handelaren te com
penseren. geeft de fabriek hun een extra
tegemoetkoming.
Het Hof van de Europese Gemeenschap
pen te Luxemburg heeft Nederland in het
gelijk gesteld in een meningsverschil met
de Hoge Autoriteit der Europese Gemeen
schap voor Kolen en Staal.
Nederland was bij het Hof in beroep ge
gaan tegen een beschikking van de Hoge
Autoriteit inzake de publikatie of het ter
kennis brengen aan de Hoge Autoriteit var,
tarieven en voorwaarden voor het wegver
voer van kolen en staal in de Gemeen
schap. Het Hof heeft deze beschikking nie
tig verklaard omdat de Hoge Autoriteit bij
de uitvaardiging ervan niet voldaan heeft
aan de procedure-voorschriften, gesteld in
dit verdrag (artikel 88).
Nederland heeft bij de behandeling van
deze zaak (op 31 mei en 1 juni j.l.) ver
klaard dat de Hoge Autoriteit de proce-
durevormen had geschonden door drie
mogelijkheden die zij aanvankelijk voor
publikatie der vervoerstarieven en -voor
waarden had gesteld, zonder overleg tot
twee terug te brengen.
De twee door de Hoge Autoriteit gestel
de mogelijkheden waren publikatie van de
tarieven en voorwaarden zonder meer of
mededeling ervan aan de Hoge Autoriteit
Nederland had echter geopteerd voor een
aanvankelijk gestelde derde mogelijkheid,
namelijk mededeling van de afgesloten
vervoerscontracten aan de Hoge Autoriteit.
De Hoge Autoriteit verklaarde echter voor
het Hof, dat Nederland bij de aanvaarding
van deze mogelijkheid zodanige voorwaar
den had gesteld dat controle op de ver
voerstarieven en -voorwaarden in feite
onmogelijk zou zijn.
De minister van Landbouw en Visserij
ziet geen aanleiding een wijziging te
brengen in het tot dusver ingenomen
standpunt, dat de voor consumptiedoelein-
de geschikte Nederlandse tarwe in de eer
ste plaats bestemd dient te worden voor
de verwerking in de broodbloem. Slechts
voor zover de aan broodbloem te stellen
kwaliteitseisen zich daartegen verzetten,
dient voor een deel van de tarweoogst een
bestemming te worden gezocht buiten de
verplichte bijmenging.
De minister antwoordt dit op vragen van
het Tweede Kamerlid de heer Vredeling
(P.v.d.A.). Het bestuur van het produkt-
schap voor granen, zaden en peulvruchten
heeft de minister niet verzocht het bij
mengingspercentage voor binnenlandse
tarwe, bestemd voor de broodbereiding,
te handhaven op 35. Wel heeft het bestuur
zich onlangs uitgesproken voor het aan
houden van dit percentage.
Voorts heeft het bestuur van het Land
bouwschap zich tot de minister gewend
met het verzoek te bevorderen, dat de
binnenlandse tarweoogst, voor zover mo
gelijk is, vnor comsumptiedoeleinden be
stemd wordt
Advertentie
Een grote partij restanten, uitsluitend de betere soorten van eerste klas fabrieken ruimen
wij op tegen enorm verlaagde prijzen, vele soorten zelfs voor de halve prijs.
Profiteert van deze unieke kans, maar komt vooral tijdig, anders is het mooiste eruit.
Twee grote oliemaatschappijen - de Brit
se „Burmah Shell Company" en de
Amerikaanse „Standard Vacuum Com
pany", die in India werken, hebben de
Indische regering aangeboden de prijs van
ruwe olie te verlagen om met de Russen
te kunnen concurreren. (Vorige week
heeft India anderhalf miljoen toen oliepro-
dukten voor een bedrag van circa 160 mil
joen gulden van de Sovjet-Unie gekocht).
De beide maatschappijen en ook de
Amerikaanse „Caltex Company" willen
niet voldoen aan het Indische verzoek
Russische ruwe olie te raffineren.
In kringen van de ölic-industrie is gezegd
dat India zeker een der maatschappijen
heeft laten weten, dat de aangeboden prijs
verlaging te klein is. Er wordt nog onder
handeld.
BELGRADO, (Reuter) Volgens een of
ficiële Joegoslavische woordvoerder zal de
Amerikaanse onderminister Douglas Dillon
die zondag voor eenbezoek \an drie dagen
te Belgrado is aangekomen, waarschijnlijk
de plannen van de Joegoslavische regering
bespreken voor de reorganisatie van de
Joegoslavische buitenlandse handel en de
Joegoslavische valuta. Dillon zal met pre
sident Tito en met andere leiders bespre
kingen voeren over politieke en econo
mische onderwerpen.
Eerder gepubliceerde berichten zeiden,
dat Joegoslavië steun zou trachten te krij
gen van de Verenigde Staten voor een reor
ganisatie, welke vervanging zou inhouden
van het bestaande ingewikkelde stelsel van
wisselkoersen, dat variëert van driehon
derd dinar per dollar (de officiële koers)
tot twaalfhonderd dinar per dollar, door
een enkelvoudige nieuwe wisselkoers, wel
ke tussen de zevenhonderd en zevenhon
derdvijftig dinar per dollar zou komen te
liggen.
Welingelichte kringen deelden mede. dat
Joegoslavië Ongeveer driehonderd tot drie
honderdvijftig miljoen dollar aan leningen
nodig zou hebben ter bescherming van zijn
betalingsbalans in de kritieke periode van
een a twee jaar, volgende op de reorgani
satie,, waartoe Joegoslavië in de loop van
1961 wil overgaan. Volgens genoemde krin
gen hoopt men, dat de V S. ongeveer hon
derdvijftig miljoen dollar zullen verschaf
fen. Het restant zou moeten komen van de
zijde van particuliere banken in West-
Duitsland, Italië. Zwitserland, Frankrijk en
Engelan-, en ongeveer vijftig a zestig mil
joen dollar van het Internationale Mone
taire Fonds, dat reeds door Joegoslavië
werd gepolst.
De conjunctuur der wereldeconomie
wordt tegenwoordig gekenmerkt door
braakliggende economische krachten in
de Verenigde Staten en in talrijke grond-
stofproducerendc landen en door een
hoogconjunctuur in de voornaamste Euro
pese landen.
Tot deze slotsom is de werkgemeenschap
van de Westduitse economische instituten
gekomen in een te Berlijn gepubliceerd
verslag over de economie in West-Duits-
land en in de rest van de wereld.
Ondanks de voortschrijdende liberalisa
tie van het internationale goederen- en
kapitaalverkeer in de afgelopen jaren wer
den de produktieve krachten in de econo
mie door belemmeringen op het gebied
van de handel en valuta geremd, aldus
het verslag.
In West-Duitsland valt een verslapping
in de economische groei waar te nemen,
terwijl er geen tekenen zijn, die duiden op
een aanpassing van de sterk verhoogde
totale vraag aan het, aanbod. Noch door-
verhoogde produktiviteit noch door ver
hoogde invoer zal het mogelijk zijn op
korte termijn op de binnenlandse markten
een ontspanning tot stand te brengen.
De economische instituten verwachten
voor de industrie een stijging van het aan
tal binnenlandse en buitenlandse orders.
De te grote vraag in het bouwbedrijf zal
voortduren en het tekort aan arbeidskrach
ten zal leiden tot een verhoging van de
voor particulier verbruik beschikbare mid
delen. Daarvoor zal het prijsindexcijfer,
evenals in vorige jaren van hoogconjunc
tuur verder stijgen. Voorts moet gevreesd
worden, dat de koopkracht van het geld
moeilijker te handhaven zal zijn, zo wordt
in het verslag medegedeeld.
De instanties, die in West-Duitsland
verantwoordelijk zijn voor de economische
politiek beschikten niet over middelen om
aan de loon- en prijsopdrijvende te grote
vraag het hoofd te kunnen bieden.
De politiek van het krappe geld kan
slechts een geringe invloed uitoefenen,
zodat er naar andere conjunctuurregelen-
de middelen moet worden gegrepen. Vol
gens inzicht van de Westduitse economi
sche instituten is daartoe slechts een soe
pele financiële politiek in staat, waarmee
de uitbreiding van de vraag steeds met
de gegeven mogelijkheden van het aan
bod in overeenstemming zal worden ge
bracht.
HOGER DIVIDEND
De Muinck en Co's Handelmaatschappij stelt
voor een dividend van acht percent over het
boekjaar 1959 uit te keren (6 pet.). (De aandelen
van deze maatschappij worden ter beurze óp de
incourante markt verhandeld in stukken van
nominaal t 1000, 500 en 250. De laatste koers
was circa 110 percent).
TSJECHOSLOWAKIJE ZAL IN
SUEZ BOUWEN
Tsjechoslowakije zal te Suez een olieraffinade-
nj bouwen met een capaciteit van 1 milioen ton
per jaar. Dit zal geschieden onder een overeen
komst, die met de Verenigde Arabische Repu
bliek werd gesloten, zo werd door radio-Moskou
bekendgemaakt.
Het Duitse haringvangst-seizoen van dit
jaar zou naar de mening van deskundigen
catastrofaal kunnen eindigen als er niet
spoedig een verbetering ontstaat. De Duit
se haringvissers zoeken reeds drie weken
tevergeefs naar de scholen en hebben se
dert het begin van het vangstseizoen aan
het eind van mei nog niet de helft van de
hoeveelheid vis aan land gebracht, die ver
leden jaar gevangen werd. Tot nu toe heb
ben de vissers slechts ongeveer 22.000
vaten haringen van 75 kg gevangen. Het
grootste deel van de loggervloot bevindt
zich op het ogenblik noordoostelijk van de
Schotse kust.
Zaterdag is te Tokio een nieuwe handels
overeenkomst voor de tijd van drie jaar
geparafeerd door Japan en de Benelux-
landcn. De onderhandelingen hierover wa
ren op 23 mei begonnen. De inhoud van
de overeenkomst zal maandag 18 juli be
kend worden gemaakt, maar regerings
kringen deelden mede, dat de partyen van
de overeenkomst overeengekomen waren
elkander de behandeling van meest be
gunstigde natie toe te staan.
De Beneluxlanden zullen de ontsnap
pingsclausule van artikel 35 der Algemene
Overeenkomst voor Tarieven en Handel
(G.A.T.T.) niet langer toepassen, zodra de
G.A.T.T. middelen gevonden zal hebben
om een einde te maken aan verstorin
gen van internationale markten door goed
kope export. Verder zullen de Beneluxlan
den de invoer van Japanse goederen li
beraliseren, met uitzondering van 28 pro-
dukten, waarbij textiel, porselein en me
talen tafelgerei, waarvan de invoer door
de Beneluxlanden beperkt is. Japan heeft
erin toegestemd een veiligheidsprotocol
aan de overeenkomst toe te voegen, waar
in het toezegt de export van de 28 pro-
dukten achterwege te zullen laten, wan
neer de markten van de drie Beneluxlan
den van overaanbod te lijden hebben.
Russische opdracht aan Howaldt-Werke
De Howaldt-Werke in Kiel. welke staatseigen
dom zijn, hebben van de Sovjet-Unie opdracht
gekregen voor de bouw van twee walvisvangst
en visserijmoederschepen, zo heeft het bestuur
medegedeeld. Met. de order is een bedrag van
DM 130 miljoen gemoeid. De schepen zullen elk
13 000 brt. meten. Volgens de plannen zal de kiel
legging begin volgend jaar plaats vinden en zal
de aflevering in 1962 geschieden.
Informatiekoersen gouden munten
H. Drijfhout en, Zoon's.Edelmetaalbedrijven n.v.
verstrekt de volgende informatiekoersen van
gouden munten: tientjes 27.90— f 28.70 27.85—
'23.601, ponden 32.00—37.00 (onv.l, Napoleons
27.50— 29.50 27.25 - 29.25), Vreneli 27.25—
29.25 27.00—29.00) en 20 Belgische francs
27.25— 29.25 27.00—29.00). De goud- en zil-
vtrnoteringen bleven onveranderd.
Premies dekking oorlogsschade bij
scheepvaart op Kongo verdubbeld
De Londense assuradeuren hebben hun premies
voor dekking van oorlogsschade voor verschepin
gen naar Kongo verhoogd. De premie, die eerst
2", shilling per 100 pond sterling bedroeg, is nu
5 shilling per 100 pond sterling geworden.
Aalsdijk 13 v. Singapore n. Bangkok.
Abbedijk 15 v. Houston n. Le Havre.
Abbekerk 17 v. Port Said n. Tripolis.
Abida 17 125 m. w. Trondheim n. Tromsö.
Achilles 17 100 m. o. Barbados n. Emden.
Acmaea 13 te Cristobal.
Adonis 17 100 m. z. Port Au Prince n. Mobile.
Aegis 18 te Newport News.
Agamemnon 17 1075 m. z.w. Azoren n. A'dam.
Alblasserdijk i7 te Rotterdam.
A'.ca 17 te home verwacht v. Accra.
Aleor 17 900 rn. z. Colombo n. Fremantle.
Aldabi 18 te Buenos Aires.
Algenib 17 190 m. n.n.o. Finisterre n. Port Said.
Alhena 17 v Hamburg n. Antwerpen.
Alioth 18 te Londen.
Alkaid 17 dwars Lissabon n. IJmuiden.
/■Jkes 17 te New York.
Aikmaar 17 290 m. w.n.w. Bombay n. Calucutta.
Almdijk 13 te Kaapstad.
Alphacca 17 te Port Sudan.
Alwaki 17 190 m. n. Port Sudan n. Port Sudan.
Amerskerk 16 v. Melbourne n. Fremantle.
Amsteldiep 17 240 m. o.n.o. Aden n. Karachi.
Amsteldijk 17 t. anker Terneuzen n. Antwerpen.
AmStelhoek 13 rede Karachi.
Amstellaan 17 190 m. z. Manilla n. Shimonosekl.
Amstelmolen 17 te Amsterdam.
Amstelsluis pass. 16 Taiwan n. Seishinko.
Angolakust 17 v. Lagos n. Douala.
Anne Christine 16 v. Paranagua n. Santos.
Appingedijk 17 te Rotterdam.
Area 17 460 m. o. Mombasa n. Abacjan.
Arendskerk 17 v. Port Said n. Genua.
Ares 16 v. Cristooal n. Curacao.
Arkeldijk 17 v. Tampa n. Hamburg.
Asterope 17 450 m. w.n.w. L'end n. Hampton Rds.
Attis 16 te Georgetown verw. v. Paramaribo.
Atys 18 te Rotterdam.
Axeldijk 17 in Straat Florida n. Vera Cruz.
Bali 17 260 m. z.o. Kp. Guardafui n. Aden.
Balong 16 ten anker Bombay.
Banda 20 te Balboa verwacht.
Barendrecht 18 te Mena Al Ahmadi
Batjan 17 580 m. w.n.w. Flores n. Halifax.
Batu pass. 17 Singapore n. Tandjong Priok.
Bawean pass. 17 Perim n. Ummsaid.
Bengalen 18 t.e Singapore.
Bennekom 17 te Maracaibo.
Eilliton 18 v. Bombay te Karachi.
Eintang 16 v. Amsterdam n. Bremen.
Blitar 17 te Marseille.
Borneo pass. 17 I<p. Bon n. Port Said.
Breda 17 750 m no Barbados n. Bremen.
Bussum 17 te Rio de Janeiro
Caltex Amsterdam 18 te Bahrein.
Caltex Arnhem 17 dwars Lissabon n. Port Said.
Caltex Delft pass. 16 Comoro eil. n. Bahrein.
Caltex Eindhoven 17 te Yokohama.
Crltex Leiden 17 50 m. z. Colombo n. Bahrein.
Caltex Pernis 16 v. Bahrein n. Kurnell.
Caltex Rotterdam 17 te Rastanura.
Caltex The Hague 17 400 m. z.o. Kp. Guardafui
naar Bahrein.
Camerounkust 17 250 m. o.z.o. Madeira n. Dakar.
Casamance 16 te Bordeaux.
Castor 16 te Amsterdam.
Ceres 18 te Cnllao.
Cinulia 16 te Willemstad verwacht
Cities Service Valley Forge 17 v. Philadelphia n.
Port Said.
Clavella 17 v. Rotterdam n Stanlow.
Colytto 17 445 m. vv.z.w. Azoren n. Casablanca.
Congokust. 18 te Luanda.
Cradle of Liberty 17 70 m. w.z w. San Miguel n.
Marseille.
Crania 16 v. Rotterdam n. Curacao.
Cumulus (weerschip) 18 te Rotterdam.
Daphnis 17 te Guanta.
Delft 17 650 m. zw. Azoren n. Bridgetown.
Dinteldijk 17 te Cristobal.
Dordrecht 17 te Point a Pitre.
Doris 17 50 m. w.z.w. Landsend n. Willemstad.
Eos 16 te Istanbul.
Esso Amsterdam 17 v. Rastanura n. Rotterdam.
Forest Hill 17 te Banias.
Geeststar 17 300 n.o. Barbados n. Trinidad.
Giessenkerk 16 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Gooiland 17 v. Hamburg n. Antwerpen.
Grootekerk 17 te Bremen v. Hamburg.
Hathor 16 v. Latakia n. Rhodos-
Hector 17 40 m. n.n.w. Algiers n. Lissabon.
Hecuba 18 te St. Kit.ts.
Helicon 13 te New Orleans.
Hera 16 250 m. n Azoren n San Juan.
Houtman 18 te Melbourne.
Hydra 15 v. St. Thomas n. San Juan P R.
Ittersum 17 710 m. w. Ushant n. Le Havre.
Ivoorkust 17 te Amsterdam.
Jagersfontein 17 te Amsterdam.
Japara 17 v. Hamburg n. Bremen.
Java 17 60 m. o. Kp. Howe n. Balboa.
Johan van Oldenbarnevelt 17 v. Suez n. Aden.
Johannes Frans 15 te Quinterobay.
Joseph Frermg 17 te IJmuiden verw. v Monrovia.
Kabylia 18 te Cristobal.
Kalinga 17 te Puerto Miranda v Curacao.
Kamperdijk 17 v. Moreheadcity n. Norfolk.
Kara pass. 17 Finisterre n. Turku.
Karakorum 17 te Beyrouth v. Marseille.
Karimata 13 v. Bangkok n. Singapore.
Karimun 17 475 m. w. Sabang n. Singapore.
Kasimbar 16 v. Sorong v. Sorong n. Manokwari.
Kstelysia 17 220 m. z.o. Halifax n. Maracaibo.
Keizerswaard 17 ten anker rede Punta Cardon.
Kellia 17 450 m. n. Natal n. Buena Ventura.
Kenia 18 te Dar Es Salaam.
Kerkedijk 17 100 m. z.o. Kp. Race n. Antwerpen.
Kertosono 17 v. Probolinggo n. Banjuwangi.
Kieldrecht 17 te Bremen v. Hamburg.
Kinderdijk 17 v. Tampico n. Tampa.
Kloosterdijk 16 te Rotterdam.
Kopionella 17 te Turku.
Korendijk 18 te St. John.
Korenia 18 v. Liverpool n. Curacao.
Korovina 18 te Curacao.
Kosicia 17 200 m. z.z.w. Salvador n. Buen. Aires.
Kreeft 17 te Rotterdam.
Kreon 17 v. Curacao n. Charleston.
Lelykerk pass. 13 Gibraltar n. Rotterdam.
Leopoldskerk 17 8 m. z.w. Dover n. Marseille.
Lcuvekerk 17 te Rotterdam.
Liberiakust 17 v. Amsterdam n. Freetown.
Limburg 17 v. New York n. Genua.
Lombok 17 te Lissabon.
Loppersum 17 v. Le Havre n. Amsterdam.
Lutterkerk 18 v. Bushire n. Port Sudan.
Maas 17 te Amsterdam.
Maasdam 17 v. Southampton n Cobh.
Markab 16 v. Rotterdam n. Casablanca.
Maron 17 300 m. n.n.w. Bermuda n. Antwerpen.
Medon 17 v. Paramaribo n. Amsterdam.
Meerdrecht 17 te Rotterdam.
Meerkerk 17 te Genua
Memnon 17 341 m. z.o. Kp. Hatteras n. Curacao.
Mentor 16 te Alexandrië verwacht.
Merak N 17 780 m. w.z.w. St Helena n. Montevideo.
Merseylloyd 17 te New Orleans.
Merwede 16 v. Rotterdam n. AAntwerpen.
Modjokerto 17 v. Weser n. Rotterdam.
Molenkerk 17 70 m. w. Gibraltar n. Port Said.
Montferland 17 420 m. z.z.w. K. Verde n. L. Palm.
Moordrecht 17 600 m. n. Azoren n. Pta. Cardon.
Muiderkerk 17 rede Bombay.
Munttoren 17 v. Rotterdam n. Falmouth.
Musilloyd 18 te Port Swettenham.
Nsess Commander 17 13 m. n.o. K. Bon n. Pt. Said
Naess Tiger 16 v. Plo. La Cruz n. New York.
Nnranio 17 te Rotterdam.
Neder-Waal 18 te Port Swettenham.
Neder-Weser 17 320 m. n.o. Bikini n. New York.
Nestor 18 te Antwerpen verwacht v. Hamburg.
Nias 17 v. Shat A1 Arab n. Khorramshahr.
Noordam 16 v. Rotterdam n. New York.
Noordwijk 17 130 m. n.n.o. Las Palmas n. Emden.
Notos 17 te Amsterdam.
Oldekerk 1? 170 m. o.z.o. Minicoy n. Aden.
Oostkerk 17 692 m. w. Adelaide n. Adelaide.
Ootmarsum 18 te Antwerpen.
Oranjefontein 17 t.e Durban.
Oranje Nassau 18 v. Plymouth n. Amsterdam.
Oranjestad 16 v. Southampton n. Madeira.
Orestes 17 850 m. z.w. Landsend n. Amsterdam.
Ouwerkerk 16 v. Shanghai n. Nagoya.
Papendrecht 17 48 m. n.o. Dover n. Wismar.
Peperkust 16 v. Monrovia n. Abidjan.
Pericles 17 te Rotterdam.
Fhilidora 17 v. Liverpool n Mena A1 Ahmadi.
Philine 17 70 m. z.o. Daedalus n. Gibraltar.
Philippia 17 120 m. o.z.o. Malta n. Lavera.
Pr. Will. Ill 17 390 m. n.vv. Valencia n. Montreal
Prins der Nederlanden 17 te La Guaira verwacht.
Prins Frederik Hendrik 17 880 m. w.n.w. Scillys
naar Rotterdam.
Raki 17 te Singapore.
Kempang 17 v. Barcelona n. Antwerpen.
Reza Shah The Great 17 55 m. z.w. Djeddah naar
Spezia.
Ridderkerk 17 500 m w.n.w. Walv.bay n.L. Palm.
Roepat 19 te Port Sudan verwacht.
Rondo 18 te Marseille.
Rossum 16 v. Bordeaux n. Antwerpen.
Rhnkerk 18 te Tanga.
Salatiga iass. 18 Guardafui n. Djibouti.
Saloutn 17 te Kaolack.
Sarangan 16 v. Beira n. Zanzibar.
Schelpwijk 17 v. La Spezia n. Cabimas.
Sehiedijk 17 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Schouten 16 te Durban.
Sigli 17 v. Port Swettenham n. Brisbane.
Silindocng 18 te Biak.
Skade 17 4 m. z. Beachyhead n. Domsjö.
Slamat 18 te Port Swettenham.
Sliedrecht 17 500 m. n.w. Kp. Finist.. n. Norfolk.
Sloterdijk 19 te Rotterdam verwacht.
Soestdijk 14 te Boston.
Solon 17 te Baltimore.
Stad Amsterdam 17 185 m. n.n.w. Kp. De Goede
Hoop naar Beira.
Stad Arnhem 17 160 m. z.w. Ushant n. Ceuta.
Stad Dordrecht 17 te Holtenau.
Stad Leiden 17 330 m. o. Mombasa n. Aden.
Stad Maassluis 17 165 m. w. Llssab. n. IJmuiden
Stad Maastricht 17 120 m. w. L'end n. Vlaardingen
Stad Schiedam 17 75 m. n.w. IJmuiden n. Narvik.
Stanvac Sumba 17 te Buatan verwacht v. Penang
Stanvac Talangakar 17 op Musi riv. n. S'gerong.
Statue of Lib. pass. 17 St. Helena n. Philadelphia.
Steenwijk 17 te Londen.
-Stentor 17 30 m. z.w Ushant n. Valencia.
Straat Bali 17 te Singapore.
St'-aat Lombok 16 v. Kaapstad n. Durban.
Straat Torres 17 v. Kobe n. Hongkong.
Sumatra 18 te Manilla.
Tahama pass. 16 Gibraltar n. Palermo.
Tamara 17 Kreta gepass n. Tripoli.
Tamo 1 7v. Lagos n. Burutu.
Taria 17 dwars Kp. Comorin n. Abadan.
Tegelberg 17 v. Mauritius n. Lour. Marques.
Telamon 18 te Paramaribo.
Tero 16 v. Chittagong n. Vizagapatnam.
fexelstroom 17 te Amsterdam.
Tükampek 17 260 m. z.z.o. Hainan n Hongkong
Tjimanuk 16 v. Kaapstad n Port Elisabeth.
Tjimenteng 17 v. Mombasa n. Zanzibar.
Tjitarum 18 te Port Swettenham.
Towa 17 v. Rotterdam te Hamburg.
Tweelingen 17 v. Rotterdam n. Narvik.
Utrecht 17 500 m. w.n.w K. St. Vine. n. Nemours.
Van der Hagen 17 v. Walvisbaai n. Kaapstad.
Van Heemskerk 18 te Manilla.
Van Linschoten 17 v. Monrovia n. Freetown.
Van Neck 17 v. Hongkong n. Shanghai.
Van Riebeeck 17 v. Aden n. Mombasa.
Van Riemsdijk 17 170 m. n.n.o. Perim n. Pt Said.
Van Spilbergen 1.9 te Kaapstad verwacht.
Van Waerwijck 17 280 m. z.o Kp. Leeuwin naar
Melbourne.
Viana 17 v Mena n. Gibraltar.
Vivipara 17 110 m. n.n.w. Perim n. Algiers.
Vlieland 17 350 m. z.o. Santos n Buenos Aires.
Waikela pass. 16 Guardafui n. Mombasa.
V/aiwerang 18 te Hongkong.
Weltevreden 17 te Singapore.
Westerdam 16 v. New York n. Rotterdam.
Westertoren 17 v. Fao n. Suez.
Wieldrccht 17 120 m. n. Amazone n. Manaus.
Willemstad 18 t.e Port. of Spain.
Witmarsum 17 v. Hamburg n. Amsterdam.
Woensdrccht 17 v. Amuabay n. Pto. La Cruz.
Wonosari 17 200 m. z.o. Suez n. Port Said.
IJssel 16 v. Rotterdam. 17 te Hamburg
Zaankerk 17 250 m. z.z.o. Bangkok n. Hongkong
Zeeland 18 te Labuan.
Zonnekerk 17 te Dar Es Salaam.
KLEINE VAART
Alcetas 17 40 m. n o. Bone n. Patras.
Ank T 15 v. Lugnvik n. Zaandam.
Atlas 15 v. Lissabon n. Amsterdam.
Flevo 15 te Gdynia n. Amsterdam.
Heerengracht 16 Brunsbütte) gepass. n. A'dam.
Ilias 17 10 m. z.w. Terschellbank n. Amsterdam
Joost 15 v. Amsterdam n. Kristinehamn.
Kaap Falga 15 v. Delfzijl n. Karskaer.
Looiersgracht 16 te Amsterdam verwacht.
Midas 17 30 m. z.w. Kp. Nao n. Barcelona.
Netta 15 v. Canda n. Dordrecht.
Phidias 15 v Sevilla n. Rotterdam.
Ponza 17 7 m. n. Texel n. Rotterdam.
Strabo 15 v. Haifa n. Oran.
Thaletas 17 dwars Texel n. Amsterdam.
Westerdok 17 te Cromer n. Rotterdam.
SLEEPVAART
Gele Zee pass. 13 Dover n. Gibraltar.
Humber 14 630 m. o. St. Johns N.F. (bestemm).
Noordzee 16 v Calais te Maassluis.
Utrecht 14 v. Hongkong n. Singapore.
Zwarte Zee 13 te Bermuda v. Gibraltar.
(Van onze correspondent)
LONDENVolgens de „Daily Mail" zou
dé Britse regering thans besloten hebben
het avontuurlijke plan voor de bouw van
een super-straaltoestel, dat passagiers in
tweeënhalf uur van Londen naar New York
zal brengen, uit te voeren. Duncan Sandy's,
de minister van Luchtvaart, zou dit nog
vóórdat het Lagerhuis over tien dagen op
reces gaat aankondigen. Met deze primeur
zou het Britse luchtvaartprestige, dat zo
veel te danken heeft aan dr Engelse uit
vinding van de straalmotor, zich opnieuw
doen gelden. De verwachting is, dat het
een 6-motorig toestel wordt, met een spitse
naaldneus, en smalle driehoeksvleugels,
ruimte Liedend aan 120 passagiers. De snel
heid zou meer dan 2400 km per uur be
dragen of 2 1/5 maal de geluidssnelheid.
De bedoeling is om het toestel in 1968 in
dienst te nemen. Het contract zou gaan
naar de British Aircraft Corporation, on
langs tot stand gekomen door de fusie van
Vickers, English Electric en Bristol, maar
in de praktijk zou de gehele Engelse vlieg
tuigindustrie aan de bouw van het toestel
meewerken. Ook de Franse vliegtuigfabriek
Sud Aviation, welke een supersonische
Caravelle op stapel zal zetten, zou erbij
worden betrokken. De Britse en Franse
regeringen hebben besloten om bij de bouw
van de beide toestellen nauw samen te
werken en de kosten van het wetenschap
pelijk onderzoek te delen. Besloten is, om
het ontwerp van het nieuwe Britse toestel
geheim te houden totdat bekend is, wat de
Verenigde Staten op dit gebied zullen doen.
Bij beschikking van de minister van Economi
sche Zaken is de heer W. P. L. G. de Boer. ad
junct-directeur voor de exportbevordering (daar
vóór handelsraad te Cairo), met ingang van 17
juli belast met de waarneming van de ten gevol
ge van het overlijden van mr. Geveke opengeval
len functie van directeur van de dienst voor de
economische voorlichting en exportbevordering.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U534—543 531
Kon. Olien32.80-U33.80 132.90
Philips 1165—1171 1166
Unilever 927934 926
Hoogovens 760 753
DE STEMMING VAN HEDEN
BIJ DE OPENING.
FLAUW
De nieuwe week werd ter beurze met
flinke koersverliezen ingezet. Onder in
vloed van de internationale politieke ge
beurtenissen was de stemming flauw. Na
een gedrukte opening waren de koersen
vanmorgen reeds teruggelopen, waarna
vanmiddag nog verder terrein verloren
ging. Stoploss-orders en aanbod uit premie
affaires drukten het koerspeil. Kort na
opening volgde nog een verdere afbrokke
ling. Het aanbod was-niet groot, maar
kopers zijn zeer terughoudend. Het buiten
land iiet verstek gaan. AKU werd ongun
stig beïnvloed door het lagere dividend van
American ENKA. Het fonds zette 23. p.
lager in. De Afrikaanse belangen van
Unilever vormden een extra koersdruk,
waardoor de koers 18 p. daalde, daarna
volgde nog een verlies van 4 p. Hoogovens
—24 p. Philips bood nog het beste weer
stand. maar een aanvankelijk verlies van
13 p. werd tot 19 p. uitgebreid.. Kon
2.50, 0,90 beneden pari New York.
K.L.M. op 107 prijshoudend. Voor de
emissie van 5 percents obligaties, waarop
de inschrijving vandaag openstond, be
stond grote interesse. Scheepvaart- en
cultuurwaarden waren afbrokkelend. Van
Waveren werd op 108 prijshoudend gead
viseerd op de hervatting van het dividend.
Staatsfondsen fractioneel lager.
Vorige
slotkoers
Advieskoers
heden 13.45 u
Amsterd. Bank
350
350
Ned. Handel Mij.
288
288
Rotterd. Bank....
29014
29014
Twentsche Bank.
282)4
232
A.K.U
545
518*
Albert Heijn
425
427
498
Billiton Mij. II
423
431
Bols
585
Bührmann Paoier
49014
485
Deli Mij
f 137,40
185*
Dordtsche Olie
647
636
Fokker
450
676
675
Hoogenbosch Sch
275
275
772
H.V.A
161
159*
487
487
483
484
K.L.M
f 106,90
107
Kon. Ned. Zout
920
Kon. Olie
t 135,10
132.20*
Muller Nat. Bezit
425
422
Nederl. Ford
629
620
Ved. Gist- en Sp.
414
410
Ned. Kabelfabr...
592
Philips Gem. Bez
1178
1153*
Philips Pref
312
310
A'dam Rubber.
114Vs
112*
Sikkens Groep
805
Stokvis R.S
253
252
Thomassen Dr.
695
Unilever
935
905*
Van BerkePs Pat.
312
312
Van Gelder Pap.
300VJ
300
V-n der Heem
290
290
Ver. Machinefabr.
243
Wessanen
297
298
Wilton Feijenoor l
209
Zwanenberg-Org.
759
755
Interunie
f 213,50
213
f 236,50
236
Unitas
f 500.-
500
'Ter Bezit v. 1394
f 134.50
135
H.A.L
138'/*
133
K.NS.M
181
130*
N. Scheepv. Unie
141
13914*
Ommeren v
26714
267
Sfoomv. Mij. Ned.
164
163
Anaconda
52V2
5214
Kennecott Copper
77 V,
7714
Aluminium Ltd..
WH
29 H
Bethlehem Steel.
45
43
U.S Steel
80
80
Republic Steel
62
61
American Motors
11H
2214
General Motors.
4314
43
GitJes Service
40 V?
40)4
-hr>n on
04 <4
64
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
