Koersfluctuaties aan de Beurs van Amsterdam
Grote uitbreidingen op stapel
De beurs
Critiek op beleid van
verschillende zijden
Bod op Handelmij.
Holland-Colombia
Ernstige critiek op
beleid F. Smulders
De Engelse invoer
Geen tarievenoorlog
in het Verre Oosten
De vraag moet afnemen
in West-Duitsland
SCHEEPVAARTBERICHTEN
De olieproduktie in
het Nabije Oosten
ZATERDAG 30 JULI 1960
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
11
DE TOEKOMST VAN DE JAARBEURS
Obligatielening Eudokia
Aflossing staatsleningen
ty2%, 1953-1 en II
Emissie Indola
Verhoging vrachtprijzen
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
Het recente besluit van de raad van beheer van de Koninklijke Nederlandschei
Jaarbeurs, om met ingang van 1961 de consumptieve- en technische beurs weer te
combineren, maar de sluitingsdata van beide beurzen te laten verschillen, heeft in de
kringen der exposanten van de Jaarbeurs verbazing gewekt over de beleidslijn van
de Jaarbeursdirectie. De laatste jaren is het beleid van de Jaarbeursleiding in op
spraak gekomen. Zo heeft de directeur van de textieljaarbeurs, de grootste exposant
op de voorjaarsbeurs, in zijn critiek op de Jaarbeursleiding zelfs gesproken van een
grillig en wisselvallig beleid dat gevoerd wordt. Ook door de burgemeester van
Utrecht, jhr. mr. C. J. A. de Ranitz, zyn vermanende woorden aan het adres van de
Jaarbeurs gericht.
De vice-voorzitter van de raad van be
heer der Jaarbeurs, mr. J. Milius, heeft aan
de vooravond van de voorjaarsbeurs 1960
er de nadruk op gelegd, dat het experimen
teren met combineren van beurzen, ver
lenging en verkorting van beursdata, be
ëindigd dient te worden. Vier maanden na
deze woorden is de .Jaarbeursleiding terug
gekomen op de reeds twee jaar doorgevoer
de beslissing de consumptieve- en tech
nische beursen te splitsen. De beurs voor
gebruiksgoederen, voornamelijk geconcen
treerd in de gebouwen op het Vredenburg,
zal nu een week duren, terwijl de tech
nische beurs, op het Croeselaanterrein, ge
lijktijdig met. de consumptieve beurs wordt
gehouden, maar daarna nog een verlenging
krijgt van drie dagen. Voor de noodzake
lijke expansie op het Croeselaanterrein zal
in allerijl nog een hal worden gebouwd.
De directeur van de Jaarbeurs, mr. H. A.
R. Schuit, heeft de destijds ingevoerde
splitsing van beide beurzen tegenover de
leden van de adviescommissie van de Jaar
beurs thans gemotiveerd door te wijzen op
het ruimtetekort dat destijds ontstond door
dat de groep huishoudelijke elektrische ar
tikelen de wens te kennen gaf, om in plaats
van op de najaarsbeurs op de voorjaars
beurs te manifesteren. De oplossing van dit
probleem was, volgens de heer Schuit,
slechts mogelijk, door opheffing van dit
ruimtegebrek, hetgeen, naar zijn oordeel,
bemoeilijkt werd door de onzekerheid over
de toekomstige ruimtelijke ontwikkeling op
en rondom het Croeselaanterrein.
De ruimtelijke ontwikkeling begint thans
vastere vormen aan te nemen en een eerste
fase van de uitbreidingsplannen zal voor de
Voorjaarsbeurs 1961 gereed komen. Midden
op het terrein zal een hal worden gesticht
die met de Bernhardhal en de Margriethal
zal dienen voor de expositie van kapitaal
goederen. Het terras van de Julianahal zal
worden overkapt, die zal worden verbonden
met een tijdelijk gebouw. Hier zullen de
groepen gebruiksgoederen, die nu reeds op
het Croeselaanterrein manifesteren, worden
ondergebracht. Op den duur zal op deze
plaats een groot meer-verdiepingen-tellend
gebouw worden gezet, waarin behalve een
groot restaurant, vergader- en congreszalen
en dergelijke ook expositieruimte zal wor
den gevonden voor alle consumptieve groe
pen, die dan dus verenigd zullen zijn in één
groot complex aan de hoofdingang van het
beursterrein.
De kapitaalgoederen zullen ook in de
verdere toekomst een plaats vinden in de
Margriethal alsmede in de binnenkort te
stichten nieuwe hal, terwijl naar behoefte
nog meer soortgelijke hallen bijgebouwd
zullen worden.
Volgens de directeur van de Jaarbeurs
overweegt men een overbrenging op den
duur van de op het Vredenburg exposeren
de groepen naar het Croeselaanterrein,
vooral in verband met de ontwikkeling in
de detailhandel, waar men een steeds
verdergaande zogenaamde brancheverva
ging kan constateren. De Jaarbeursdirectie
acht het logisch, dat men er daarom als
beurs naar moet streven, alle artikelen,
waarvoor de detailhandel in gebruiksgoe
deren in haar verschillende geledingen be
langstelling kan hebben, zoveel mogelijk te
concentreren. De bedoeling van de Jaar
beurs is, dit te doen in de vorm van een
soort vakbeurzen in algemeen beursver-
band.
Gemeentebestuur verbaasd
Precies een jaar geleden heeft het college
van Burgemeester en Wethouders van
Utrecht naar aanleiding hiervan de raad
van beheer van de Jaarbeurs medegedeeld,
het niet aanvaardbaar te achten, dat het
gemeentelijk beleid voornamelijk bepaald
zou worden door een visie van jaarbeurs
zijde op de ontwikkelingsmogelijkheden
van de beurt, die in hoofdzaak voortspruit
uit intuïtie. Dit in verband met de grote
gemeentelijke belangen en de grote be
dragen die in het geding zijn. Het ge
meentebestuur, zo vernemen wij, heeft de
Jaarbeursleiding nadrukkelijk gevraagd om
een analyse van krachten die de ontwikke
ling bepalen en om concrete gegevens over
een op de naaste toekomst gericht beleid
inzake de ruimtelijke uitbreiding van de
Jaarbeurs. Dit is nodig voor een verant
woorde besluitvorming door de gemeente
raad en om de medewerking van de re
gering te verkrijgen om de vereiste be
dragen ter beschikking van de gemeente te
stellen.
Tot nu toe heeft de Jaarbeurs aan dit
verzoek van het gemeentebestuur van
Utrecht nog niet voldaan. In gemeentelijke
kring is men dan ook verbaasd, dat van
Jaarbeurszijde reeds mededelingen aan de
adviescommissies zijn gedaan over de toe
komstige ontwikkeling van de Utrechtse
Jaarbeurs. Een ontwikkeling, die valt of
staat met de uitbreiding van de terreinen
op de Croeselaan, waarvoor het Veemarkt
terrein nodig is en waarover de gemeente
raad geen beslissing kan nemen, wanneer
het gemeentebestuur aan de hand van door
de Jaarbeurs te verstrekken nadere ge
gevens, niet met uitgewerkte voorstellen
komt.
Naar de directie van de Twentsche
Bank mededeelt zijn onderhandelingen
gaande over een bod, uit te brengen op
alle gewone en prefente aandelen n.v. Han
del Maatschappij Holland Colombia in
Amsterdam, waaromtrent binnenkort na
dere mededelingen zullen worden gedaan.
het betreft hier, naar het ANP nader
verneemt, een bod op alle gewone en pre
ferente aandelen met een nominale waar
de van resp. 200 en 1.000. Het geplaat
ste aandelenkapitaal bedraagt 210.000. De
aandelen worden ter beurze op de incou
rante markt verhandeld.
Op dinsdag 9 augustus stellen de Neder-
landsche Handel-Maatschappij en de Zuid-
Hollandsche Bank de inschrijving open op
nominaal 4 miljoen 5 percent 30-jarige
obligaties ten laste van de vereniging
Eudokia in Rotterdam. De koers van uit
gifte bedraagt 100 percent. De stukken zijn
groot nominaal 1.000 aan toonder. Stor
ting donderdag 1 september. Notering ter
beurze zal worden aangevraagd. De lening
zal in de jaren 1963 tot en met 1990 in
28 jaarlijkse termijnen a pari worden af
gelost. Vervroegde algehele of gedeeltelijke
aflossing is vóór 1 september 1970 niét toe
gestaan. Eudokia is een van de oudste pro
testants-christelijke ziekenhuizen in Neder
land. De lening zal worden gebruikt voor
de bouw van een nieuwe vleugel aan het
ziekenhuis.
Het ministerie van Financiën deelt mede,
dat van de 3% percent Nederlandse Staats
lening 1953 en van de 3% percent Neder
landse Staatslening 1953, tweede uitgifte,
op 1 september 1960 aflosbaar zal worden
gesteld 11.888.500 van de 3% percent le
ning 1953 en van de 3% percent lening 1953
tweede uitgifte 4.200.000. De uitloting van
schuldbewijzen zal plaats vinden op
11 augustus 1960 te 9.30 uur in het gebouw
van het ministerie van Financiën te
's-Gravenhage.
Op de alfjemene vergadering van aan
deelhouders van de n.v. Machinefabriek
Frans Smulders heeft de heer L. M. A. van
der Hoff sr., directeur van de n.v. Kraan-
bouw erop gewezen, dat de directie van de
n.v. Frans Smulders de oorzaak van de
slechte gang van zaken steeds zoekt buiten
de sfeer van haar ondernemingsbeleid.
Iedereen en alles is de schuld van de slech
te exploitatie-uitkomsten, behalve het be
leid van de directie zelf.
Volgens de heer Van der Hoff deugt bij
Frans Smulders de exploitatievorm niet.
Spreker zei in de directie het element te
missen van technisch koopmanschap, van
ondernemersgeest en bovenal van vakman
schap voorzover dit het niveau van uitvoe
rende techniek betreft. De directie heeft
de steun nodig van een internationaal ge
oriënteerde en ervaren technische koop
man-ondernemer-fabrikant. Bij de n.v.
Smulders moet, aldus de heer Van der
Hoff, bij een doeltreffende organisatie en
managing, in deze van orders zeer over
spannen tijd, een omzet van f 10.000.000
kunnen worden bereikt, gevende een netto
winst van 170.000 per jaar. Sinds 1958
beloopt het verlies thans 450.000.
Een der andere aandeelhouders, de heer
J. Lubbers, directeur van de Constructie-
fabriek Hollandia te Krimpen aan de IJsel,
meende dat het bedrijf van Frans Smul
ders geheel opnieuw opgebouwd dient te
worden.
Naar aanleiding van deze ernstige kritiek
zei de president-commissaris ir. A. H.
Ingen Housz dat de raad van commissaris
sen zich zal beraden over deze opmerkin
gen. Hij bestreed de optimistische geluiden
over de hoogconjunctuur die, naar zijn me
ning, bepaald niet aanwezig is in de machi
ne-industrie. We zijn op een keerpunt ge
komen, aldus ir. Ingen Housz en we menen,
dat we een beterde tijd tegemoet gaan.
Voor de statutenwijziging was het ver
eiste quorum niet aanwezig.
In de buitenlandse handel van Engeland
heeft West-Duitsland thans Nederland van
de eerste plaats onder de leveranciers ver
drongen. Volgens gepubliceerde officiële
cijfers heeft West-Duitsland zijn aandeel
in de Engelse invoer in de eerste helft van
dit jaar met 38 percent kunnen vergroten
tot een waarde van bijna 92 miljoen pond
sterling. Het heeft hiermee Nederland
overvleugeld, dat voor 90 miljoen pond
sterling naar Engeland exporteerde.
De directie van Indola n.v. (fabrikage van
en handel in machines en apparaten op het
gebied van kappers- en aanverwante be
drijven) deelt mede dat werd besloten de
mogelijkheid te onderzoeken om vervroegd
nieuwe geldmiddelen via een emissie aan
te trekken. Een eventueel emissieprospectus
kan omstreeks midden september worden
tegemoet gezien.
De bruto-omzet van Indola n.v. heeft
over het eerste halfaar 1960, naar de direc
tie meedeelt, 10.570.000 bedragen tegen
7.948.000 over het eerste halfjaar 1959.
Hierdoor is de omzet met 33 percent ge
stegen. De nettowinst vóór belastingen be
draagt 1.529.000 1.152.000). De netto
winst in percenten van de omzet is gelijk
gebleven op 14% percent. De verschuldigde
vennootschapsbelasting is buiten beschou
wing gelaten. Verwacht wordt dat ook de
resultaten over het tweede halfjaar 1960
gunstig zullen zijn, waardoor voor het ge
hele jaar 1960 weer op een flinke stijging
van de winst mag worden gerekend, aldus
de directie.
De directies van de n.v. Stoomvaart
Maatschappij Nederland, Koninklijke Rot-
terdamsche Lloyd cn Holland-Óost-Azië
Lijn delen mede, dat er na lange en vaak
moeizame onderhandelingen, waarbij aan
beide zijden concessies werden gedaan,
gisteren overeenstemming werd bereikt
met de Far Eastern Freight Conference, die
de belangen van het vrachtverkeer naar
cn van het Verre Oosten behartigt.
De drie maatschappijen zullen thans, in
tegenstelling tot eerdere publikaties, na 1
augustus lid van deze organisatie blijven.
De drie Nederlandse lijnen hebben uitein
delijk met een compromis genoegen ge
nomen, daar het mede in het belang van
de handel is niét in een vrachttarieven-
oorlog te geraken, aldus delen zij mede.
De drie Nederlandse scheepvaartmaat
schappijen hebben indertijd bekend ge
maakt, dat zij voornemens waren de Far
Eastern Freight Conference per 1 augustus
1960 te verlaten, indien de besprekingen die
gaande waren, niét zouden leiden tot een
uitbreiding van hun laadrechten en van
het aantal aanleghavens. De drie maat
schappijen wensten een groter aandeel te
verkrijgen in het verkeer met het Verre
Oosten.
Van het begin af aan hebben de maat
schappijen zich op het standpunt gesteld
dat, indien aan hun verlangens gehoor
werd gegeven, zij lid van de organisatie
zouden blijven. Buitenlandse scheepvaart
ondernemingen, mede-leden van de
F.E.F.C. hadden 't aandeel van de Neder
landse maatschappijen in het verkeer op
Indonesische havens overgenomen. De
kwestie moest door overleg en onderhan
deling vóór 1 augustus 1960 een redelijke
en vreedzame oplossing vinden. Bij het
verkeer met de bedoelde havens in het
Verre Oosten zijn circa dertig Nederlandse
zeeschepen betrokken. De compensatie
wordt voornamelijk gezocht in het verkeer
met China, Japan en Hongkong.
In het overzicht over juni komt het
Westduitse ministerie van Economische
Zaken tot de conclusie dat de vraag on
voorwaardelijk moet afnemen. De uitga
ven voor bouwen en uitrustingen zijn in
het eerste halfjaar met zeventien pet. toe
genomen ten opzichte van de overeen
komstige periode van 1959. De staatsuit
gaven en de particuliere consumptie ne
men toe. Aangezien de sterke spanning
tussen vraag en aanbod niet is afgenomen
ondanks toenemende invoer, wordt de ver
dere economische groei, rekening hou
dend met de krappe arbeidsmarkt, bijna
uitsluitend bepaald door de werking van
de rationalisatie-investeringen.
Staalverbruik
West-Duitsland heeft nu een staalver
bruik per hoofd van de bevolking gelijk
aan dat van Amerika, namelijk 487 kilo
gram. Engeland volgt met 350 kilogram
per hoofd van de bevolking, Rusland met
290, België en Luxemburg met 285 en
Frankrijk met 266 kilogram. Aldus gege
vens van het Westduitse instituut voor de
industrie.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
Aardijk 29 v. Hamburg n. Rotterdam.
A.fcbedijk 29 v. Le Havre n. Rotterdam.
Abbekerk 29 v. Cadiz n. Antwerpen.
Achilles 29 voor anker Bremerhaven.
Aegis 29 v. La Guaira n. Port of Spain.
Agamemnon 29 v. Hoek v. Holland te Antwerpen.
Alamak 29 te Bremen.
Albireo 2 9v. Aden n. Suez.
Alca .'50 te Takoradi.
Alchiba pass. 29 Fern. Noronha n. Buenos Aires.
Alcor 29 600 m. w. Adelaide n. Adelaide.
Algenib 29 88 m. z.z.o. Sinai n. Colombo.
Alkmaar 29 270 m. o. Madras n. Abadan.
Alnati 29 te Antwerpen.
Alphard 29 te Bremen.
Alpherat 30 te Santos.
Amerskerk 29 660 m. z. Cocos eil. n. Aden.
Ampenan 29 330 m. w. Bombay n. Penang.
Area 29 335 m. n.n.o. Socotra n. Lor. Marques.
Arendskerk 29 230 m. z.w. Ouessant n. Duinkerken.
Argos 29 v. Messina n. Algiers.
Arnedijk pass. 29 Landsend n. Antwerpen.
Asmidiske 30 te Norfolk.
Asterope 29 350 m. w. Kp. Race n. Nederland.
Baarn 29 60 m. z.w. Flores n. Pt. Fortin.
Barendrecht 29 80 m. zo. Kreta n. Rotterdam.
Bawean 29 te Mufattah
Borneo pass. 29 Guardafui n. Penang.
Calamares 29 v. Cristobal n. Cortes.
Caltex Amsterdam 29 165 m. z.z.w. Comoro eil.
naar Capetown.
Call. Delfzijl 29 65 m. n.w. Amel. n. Norresundby.
Caltex Pernis 29 245 m. w. Cocos eil. n. Kurnell.
Caltex Rotterdam 29 v. Port Said n. Pernis.
Calt. The Hague 29 400 m. w. Bombay n. Colombo.
Camerounkust 29 v. Monrovia n. Abidjan.
Carrillo 29 540 m. n.n.o. Aztrren n. Santa Marta.
Cartago 30 te Rotterdam.
Casamance 29 175 m. n.o. K. Finisterre n. Dakar.
Castor 30 te Malta.
Ceres 30 v. Tocopilla n. Valparaiso.
Chiron 29 v. Paramaribo n. Curasao.
Colytto 29 v. Genua n. Port Said.
Daphnis 29 v. Paramaribo n. Amsterdam.
De Eerens 30 te Aden.
Dinleldijk 30 v. Los Angeles n. San Francisco.
Dorestad 29 300 m. z. Dakar n. Port Harcourt.
Eenhoorn 29 v. Genua n. Sevilla-
Eos pass. 29 29 Gibraltar n. Antwerpen.
Esso Amsterdam 29 40 m. w.n.w. K. Bon n. R'dam.
Foresttown 29 v. Ummsaid n. Fremantle.
Gaasterkerk 30 te Hongkong.
Garoet 30 te Brisbane verwacht.
Geertje Buisman 29 220 m. o. Belle Isle n. R'dam.
Gooiland 30 v. Londen n. Curasao.
Grootekerk pass. 29 Ouessant n. Port Said.
Gvrotoma 29 250 m. z.w. Azoren n. Curasao.
Haarlem 29 v. Bremen n. Hamburg.
Hathor 28 te Genua v. Livorno n. San Feliu.
Heemskerk 29 600 m. n.w. Walvisbaai n. Kaapst.
Hera 28 v. San Juan n. Ciudad Trujillo.
Hestia 29 451 m. n.n.o. Azoren n. San Juan.
Holendrecht 29 370 m. n.w. Azoren n. Antwerpen
Ittersum 29 v. Amsterdam n. Golf van Mexico.
Java pass. 29 Pitcairns n. Balboa.
Johannes Frans 30 te Balboa.
Kabylia 30 te Anacortes.
Kalydon 30 te Niigata v. Singapore.
Kamperdijk 29 te Antwerpen.
Karachi 30 te Willemstad verwacht.
Karakorum 29 v. Bahrein n. Mufatta.
Karimata 29 580 m. w.n.w. Socotra n. Aden.
Karsik 29 te Singapore.
Kelletia 29 v. Port Harcourt, 30 te Lagos verw.
Kellia 29 v. Rio de La Plata n. Curasao.
Kertosono 29 v. Suraba.ia n. Djakarta.
Kieldrecht 30 v. Rotterdam n. Marseille.
Kinderdijk 29 550 m. w. Landsend n. Antwerpen.
Korovina 29 85 m. n.n.o. Natal n. Montevideo.
Kryptos 30 te Curasao.
Langkoeas 29 300 m. z.o. Guardafui n. Suez.
Lawak 29 600 m. z.w. Walvisbaai n. Kaapstad.
Leeuwarden 30 v. Cristobal n. Laceiba.
Leopoldskerk 29 120 m. n.w. Napels n. Port Said.
Loenerkerk 29 te Rotterdam.
Loppersum 30 te Antwerpen.
Lutterkerk 29 v. Port Sudan n. Suez.
Maas 30 te Algiers verwacht.
Maashaven 29 v. Las Palmas n. Rotterdam.
Maaslloyd 30 te Port Said.
Mariekerk 29 339 m. n.w. Kaapstad n. L. Palmas.
Maureen 29 500 m. w.n.w. K. Finist. n. Pensacola.
Meerkerk 29 v. Aden n. Mombassa.
Medon 30 te Rotterdam.
Megrez N 29 600 m. z. Kp. Verd. eil. n. L. Palmas.
Meliskerk 29 v. Port Said n. Genua.
Mentor 29 16 m. n.o. Finisterre n. Antwerpen.
Mirfak N 29 300 m. n. Recife n. Montevideo.
Modjokerto 29 v. Marseille n. Genua.
Molenkerk 29 105 m. n.w. Kaap Guardafui naar
Tuticorin.
Moordrecht 29 210 m. n.o. P. Rico n. Isle of Gram.
Muiderkerk 30 te Cochin verwacht.
Naess Lion 29 90 m. n.n.o. Bahrein n. Durban.
Naranio 29 te Rotterdam.
Neder-Waal 29 180 m. o.z.o. Colombo n. Djibouti.
Nieuw Amsterdam 29 v. New York n. South.ton.
Notos 28 v. Rotterdam n. Sevilla.
Nijkerk 29 v. Port Sudan n. Penang.
Oberon 30 te Aruba.
Wegens de stijgende exploitatiekosten
zullen de Outward Continent-Australia
Conference Lines met ingang van 1 okto
ber a.s. de vrachtprijzen voor Australië
met ongeveer 7percent verhogen.
Naar het Petroleum Information Bureau
heeft bekendgemaakt, is de olieproduktie
in het Nabije Oosten in de eerste helft van
dit jaar met 14 percent toegenomen ten
opzichte van de produktie in dezelfde pe
riode van 1959. De produktie bedroeg 127,4
miljoen metrieke ton.
In alle grote produktielanden vielen re
cordopbrengsten waar te nemen. De groot
ste stijging deed zich voor in Irak, waar
de produktie met 17 percent toenam tot
meer dan 23 miljoen ton. De Perzische
produktie beliep 24,5 miljoen ton, de
Saoedi-Arabische 29,55 miljoen ton, en de
produktie van Koeweit, het grootste olie
producerende land in het Nabije Oosten,
bedroeg 39,65 miljoen ton.
Informatiekocrscn gouden munten
H. Drijfhouten Zoon's Edelmetaalbedrijven n.v.
verstrekt de volgende informatiekoersen van
gcuden munten: tientjes 28.25— I 29.00 28.00—
28.75). De overige noteringen zijn onveranderd
gebleven. Ook de "goud- cn zilvernoteringen ble
ven ongewijzigd.
Weer gedaald
Het Amerikaanse ministerie van Financiën heeft
bekendgemaakt, dat de Amerikaanse goudvoor
raad in de week tot 27 juli met 70 miljoen dollar
is gedaald. De voorraad beliep op 27 juli 19.164
miljoen dollar tegen 19.234 miljoen dollar op 20
juli j.l.
ACTIEVE
AANDELEN
A.K.U
Bergh Jurg
Van Berkel
Calvé Delft
Deli Mij
Fokker
Ford
Van Gelder
Hoogovens
Müller N.B
Ned. Kabelfabriek
Philips
Philips Pref.
Unilever
Wilton Fijenoord
Billiton le
Billiton 2e
Dordts. Petr
Dordts. Petr. 7 Pr.
Kon. Petr. 1 20
Kon. Petr. 5 a 20
Kon. Petr. 50 a 20.
Moeara E
Moeara E 1 Wb
Moeara 4 Wb
H.A.L
Java-China Pak
K.L.M
K.N.S.M. N.B
Kon. Paketv
Stv. Nederland
Niev. Goudr
v. Ommeren
Rotterd. Lloyd
Scheepv. Unie
OBLIGATIES
Nederland 1959 4
Nederl. 1960-1 4%..
Nederl. 1960-2 4%..
Nederland 1959 4%..
Staffell. 1947 314-3..
Investeringcertif. 3..
Investeert. 1962-64 3
B.N.G. Won.b. '57 6
B.N.G. W.b. '58/59 4%
Z.-Holl. 1956 4
B.N.G. 1958 5%
B.N.G. W.b. '52 4%..
B.N.G. rentesp. 1952
A.K.U. 1944 314
Alb. Heijn w.obl. 55 4
Coöp. melkc. 1951 4
Phil. 250-1000 '51 4
PEGEM 1-2 1957 6
Convert, obligaties
A.K.U. 4%
Billiton 5
Boeke Huidek. 414
Borsumij 3%
Ketjen 4
Ver. Mach. 1000 5
Slot 22/7
Gisteren
541 g.l.
539
293
293
308 g.b.
320 gb
850
860
181.
188.90
437 g.b.
430 J4
600
605 gb
296
311 gb
767 g.l.
781
426
432
590
593 gb
1152
1224V3
307
320 gl
905 g.l.
905
211
20554
439
453
608%
613
606
612
f 130.—
129.60
128,40
f 128.30
128,20
128.—
1199 g.b.
f 1975.—
t 1998.50
1866 gb
f 1865 b
1361-2
137«/s gl
136
137 5-4
106.—
105.20
178 34
128
133
163%
164
136 34
13634
267
270
139
140
143
143
100l5/i8
101
101%
101
98%
99 gl
93l3/i6
93l3/i8
97% g.l.
97%„
983/,„
109%
110
99|5/i„
100 gb
99
97%
104%
104%
97%
97%
173
173
98' /2
98%
122
122
99
99 b
95
95
110%
110%
I82V2
10534
189%
8634
259
186 Vz
95%
Premieleningen
Slot 22/7
Gisteren
A'm (c en a) '33 100 3
97%
79%
id Pr.obl. '51 id. 2%
83%
98%
id! 1956-3 id. 2 54
95%
R'dam 1957 id. 2%
99%
87%
Z.-Holl. 1957 id. 2%
9334
AANDELEN
Particioatiebewijzen
H.B.B. bel. d. 1/1 pb.
1795
1805
Wereldenergie
420
423
Interunie 50
209,50
209.50
Robeco 50
f 232.—
232.50
Unitas 50
490.—
f 504.—
Ver. Bezit v. 1894 50
131.—
f 132.
Can. Gen. Fund. c.v.
12
12%
Chem. Fund, c.v
12
11%
Mass. Inv. Tr. c.v.
12%
12%
Tel. Elec. Fd. c.v.
8u/is
89/I8
Bank-, krediet- en
verzekeringswezen
Amst. Bank
359%
362
H.B.U. c.v
219%
218%
Ned. Midcf.st.b
171
170
Ned. Overzee B
175
175
R'damsche B
293
307%
Slavenb. B
177
180%
Twents. B. 5-1000 c.v.
280
284%
CULTURES
Cult. Bank
33%
32%
N.H.M. c.v.a
293
Amst. Rubber
109%
109%
H.V.A
155%
155 gb
Senembah
550
550
Besoeki fab
80
Javasche cult
30%
31
Ngombezi cult
220
221
N.I.S.U
313
315
Vorstenl. 250-500
4%
4
Handel en industrie
A.I.M.E.
229
235
Alb. Heijn
425
Alg. Norit
745
Alkmaar Mach
Amstelbr
478
Amst. Ballast
387
394 b
Amst. Droogd
292
305
A.N.I.E.M. N.B.
49
49%
Becht Dyser
174
176
Beeren Trie
111
112
Bergh. papier B
305
312
Blijdenst. 1000
161%
162
Bols Likeur
551%
584
Borsumij 1000
64
61
Breda Mach
293
Brocades
435
449%
Bronswerk B
139%
139%
Bührmann Pap
476
490
Bijenkorf
628
615
Centr. Suiker
368
405
Cobra
219%
224
Curag. H. Mij
150
150%
256
265
Dikkers Co
360
Dorp Co.
74%
74%
Slot 22/7
Gisteren
104%
115
265
280
183%
181
150
146%
Erdal
655 b
665
168%
181%
134%
135
Gerofabriek N.B.
191
Geveke
475 b.
485 b
Gist- en Spir
393
410
173
171
Giintzel en Sch
200
200%
265
268%
185
183
3901.
399
Heem, v. d
289%
304%
383
387
Heineken
651
660
200
203
262%
256
550 b.
563 b
Holl. Kattenb
111
118%
335
336
544
532
271
280
244exdiv.
239
500
58* L„'
147
147%
215
288exdiv.
288 b
519%
520
Ketjen K. Zw
477%
465%
183
190
Kiene 1000
285
290
283
290
300
312
K. N. Zout
905
940
Koudijs
226
233
Kromhout Mot
191%
200
K.V.T
341
342
Leeuw Papier
296
417
118%
118
112 1.
112%
L. Gel. Delft
238%
238
530
505
Meel. Ned. Bak
366
Mees Bouwmat
147%
Meteoor Beton
199
199%
Naard. Ch. F
420 b
154%
161
Ned. Export Papierf.
294%
N. Scheepsb
155
160
Nelle, Van
161
Nijverd.-ten Cate
377
382
456
460
Overz. Gas N.B
241
245
Pap. Geld
600
618
228
227
176
179%
457
430 b
Rott. Drgd
620
634
Rouppe v. d. Voort.
126
124
Rutten's Bier
1801.
179
Rijnstaal
150%
154
289
Schelde N.B
Schokbeton A.B
Scholt. Aard
Schuttersveld
Sikkens Groep
Simon de Wit
Smit Transf
Smuld. Mach
Spaarnest. 5-1000
Spanjaard
Stokvis 500-1000
St.spinn. Tw
T.B. Marijnen
Thom. Drijver
Thom. Mf 500
Thom. Hav
Tw. Kabel
Tw. O. H
Unil. 1000 eert. 7 c. pr.
Unil. 1000 6 c.pr
Unil. 1000 afl. 4°/oc.pr.
Union Rijw
Utermöhlen
Utr. Asphalt
Veen Spinn
Ver. Zwolsman
Ver. Blik
Ver. Mach
Ver. Touw
Victoria Bisc.
Vihamij
Vliss. Katoen
Vredest. Rubb
Vromen Pap
Walvischvaart
Wernink's Bn
Wessanen
Wit's Textiel
Wyers' Ind
Zaalberg
Z.-Holl. Bier
Zwanenburg-Org.
Ver. Staten
Am. ENKA
Am. Motors
Am. Sum. Tob
Am. T&T 5-10 a 100
Anaconda
Atch. Top
Bethl. Steel
Cities Serv. 10 a 10
Curt. Wright
Du Pont Nem. 10 a §5
Gen. Electr
Gen. Motors
Kenne. Copp
N.Y. Centr. Railr.
Norf. West Railw.
Proct. Gamble
Repub. St
Shell Oil
St. Oil N. J
Texas Inst
U.S. Steel
Canada
Can. Pac. Railw.
fnt. Nickel
Slot 22/7
130%
753
284
289
307
119%
560
126
252
16714
661
288
189"/a
163
129?4
9014
279
325
309
395
240
202
163
37614
470
369%
11154
155
29454
168
382
125l/2
323
735
20%
21%
21%
22"/i8
17
90
88%
49%
22%
23
44%8
44%8
40%
4015/i8
19%
201
198%
81
83%
45Vi8
43
77
76%
60 b
61
63'/2
62%
40%
40%
212
220%
78%
79%
24
2313/ie
106
104
Gisteren
275
132
775
291
847
31014
570
126%
248
17014
204
685
290
18154
492
5354
159%
12954
8914
273
330
409
243'/2
342
202
16414
35014
487
380
110'/2
153
300
164
395
125
340
749
Oldekerk 29 te Alexandrië.
Ootmarsum 29 1040 m. o.n.o. B'muda n. Hamilton.
Oranje Nassau 29 v. Cowesroads n. Bridgetown.
Oranjestad 30 v. Point a Pitre n. Fort de France.
Ouwerkerk 29 v. Nagoya n. Kobe.
Papendrecht 29 35 m. z.z.w. Kp. Finisterre naar
Novorossisk.
Pericles 29 160 m. z.z.w. Flores n. Curagao.
P. G. Thulin pass. 30 Porto Rico n. New York.
Philippot 29 150 m. o. Aden n. Mena.
Poseidon 3 Ov. Amsterdam n. West-Indië.
Prins der Nederlanden 29 v. Cartagena n. Aruba.
Prins Frederik Hendrik 30 te Bremen.
Prins Frederik Willem 30 te Londen venvacht.
Prins Willem II 29 te Le Havre.
Provenierssinge 30 te Kobe.
Rempang 30 te Hamburg.
Reza Shah The Great 29 te Port Said.
Ridderkerk 29 70 m. w. Lissabon n. Duinkerken.
Riouw 29 te Hamburg.
Roepat 29 v. Barcelona. 30 te Valencia.
Roggeveen 29 v. Singapore n. Durban.
Rott.e 29 v. Mauban n. Mindanao.
Rotterdam 30 te Rotterdam.
Salatiga pass. 29 Gibraltar n. Montreal.
Ssloum 29 100 m. n.w. Lissabon n. Bordeaux.
Sambas 29 9 m. z.o. Pointe Kega n. Hongkong.
Schelpwijk 29 60 m. z.w. Djeddah n. Mena.
Schie 29 te Famagusta.
Schouten 29 1020 m. z. Pt. Harcourt n. P. Hare.
Senegalkust 29 60 m. z.z.w. Finisterre n. Dakar.
Skadi 29 te Patenimie.
Sloterdijk 29 v. Rotterdam, 30 te Antwerpen.
Solon 30 te Puerto Cabello verwacht.
Stad Alkmaar 29 110 m. o. Gibraltar n. Rotterdam.
Stad Breda 29 dwars Wight n. Las Palmas.
Stad Haarlem 29 v. Spezia n. Melilla.
Stad Leiden 29 te Suez.
Stad Maassluis 29 95 m. z.z.w. Kp. Finist n. Pepel.
Stanv. Lirik 29 90 m. z. Singapore n. Chittagong.
Stan vac Malacca 30 te Hongkong verwacht.
Straat Bali 29 v. Penang n. Mauritius.
Tahama 29 120 m. n.w. Djeddah n. Mena.
Teiresias 30 te Avonmouth verwacht.
Tero 30 te Madras verwacht vVizagapatnam.
Themis 29 v. Willemstad n. Tampa.
Thuredrecht 29 220 m. z. Flores n. Norfolk.
Tjuluwah 29 te Singapore.
Tjitarum 30 te Hongkong.
Tjiwangi 31 te Sydney verwacht.
Togokust 29 20 m. n.w. Ouessant n. Freetown.
Triton 29 v. Bremen n. Hamburg.
Tweelingen 30 te Narvik verwacht.
Van Cloon 30 te Mount Maunaganui verwacht.
Van Heemskerk 29 v. Kobe, 30 te Nagoya.
Van Riemsdijk 29 30 m. n.n.w. Lissabon n. R'dam.
Van Spilbergen 29 te Port Harcourt.
Vasum 29 te Tripoli.
Vivipara 29 320 m. n. Madeira n. Montreal.
Vlieland 29 115 m. n.o. Recife n. Curagao.
Vlist 30 te Amsterdam.
Waal 30 v. Amsterdam n. West-Indië.
Waikelo 29 v. Zanzibar, 30 te Mombassa.
W. Alton Jones 29 500 m. n.o. Cape of Goodhope
naar Philadelphia.
Waterland 29 50 m. z.o. Pernamb. n. Montevideo.
Wieldrecht 30 v. Puerto La Cruz n. Acapulco.
Willemstad 29 250 m. n.n.o. Madeira n. Plymouth.
Woensdrecht 29 310 m. w.z.w. L'end n. Coryton.
Woltersum 29 270 m. w.n.w. Flores n. Le Havre
IJssel 30 v. Rotterdam n. Algiers.
Zcnnekerk 29 480 m. z.z.w. Guardafui n. Aden.
KLEINE VAART
Ank T 28 v. Zaandam te Sundsvall.
Areas 29 15 m. z.o. Gibraltar n. Malta.
Atlas 28 te Aarhus n. Amsterdam.
Bab T 23 v. Zaandam n. Delfzijl.
Eljo pass. 29 Doggersbank n. Aarhus.
Elsa 28 v. Kristinahamn te Mariestad.
Flevo 28 v. Amsterdam n. Le Havre.
Joost 28 Ghotcnburg gepass. n. Zaandam.
Julia Mary 28 15 m. w. Esbjerg n. Rotterdam.
Kaap Falga 27 Brunsbüttel gepass. n. IJsselmonde.
Looiersgracht 29 te Kasko.
Lijnbaansgracht 29 te Amsterdam.
Marianne 29 v. Rouaan n. Parijs.
Midas 29 dwars Oporto n. Antwerpen.
Plato 29 40 m. n.o. Casquets n. Rotterdam.
Ponza 27 v. Delfzijl n. Karskaer.
Strabo 29 70 m. n.o. Ouessant n. Rotterdam.
Thaletas pass. 27 Gibraltar n. Napels.
Tilly 23 v. Delfzijl n. Karskaer.
Vesta 29 v. Rouaan n. Parijs.
Wilpo 28 v. Rotterdam n. Kalmar.
SLEEPVAART
Bnrentsz Zee 27 v. Quebec n. St. John N.B.
Clyde 28 480 m. z.w. Panama n. Antwerpen.
Gele Zee 28 ter hoogte van Vigo n. Clyde.
Loire 28 330 m. w.z.w. Takoradi.
Maas 29 te Rotterdam.
Noordzee 28 ter hoogte van Ferrol n. Tema.
Poolzee 21 v. Daker n. Bilbao.
Rode Zee 28 360 m.t w. Madeira n. Port Neches.
Tasmanzee 29 te Conakry n. Abidjan.
Thames 28 700 m. o.z.o. Wellington n. Antwerpen.
Tyne 29 te Guiria v. Gufport.
Zwarte Zee 28 720 m.t o.n.o. Bermuda n. Perz. G.
AMSTERDAM
Vaste markt
Het Damrak sloot gisteren de beurs-
week af met een vaste stemming voor
de internationale waarden. De handel was
vooral in het begin van de beursduur
tamelijk levendig, mede dankzij de bui
tenlandse orders. De olieaandelen werden
op 128 bijna een gulden hoger genoteerd.
Philips noteerde op 1225 circa zevenen
twintig punten hoger. Unilever gaf op 905
een koersverbetering te zien van circa
acht punten en AKU verbeterde bij een
prijs van 540 circa zes punten. Hoogovens
zes punten hoger op 783.
In de scheepvaarthoek was het opmerke
lijk stil en de koersen gaven merendeels
geringe winsten te zien. In de cultuur
sector lagen certificaten Deli en aande
len Amsterdam Rubber eerder gevraagd
in de markt. Aandelen General Banden
werden vijf punten hoger op 95 geadvi
seerd op de gunstige orderportefeuille.
Staatsfondsen doorelkaar hoger bij toene
mende handel.
In de lokale sector werden aandelen In
dola op 580 a 585 (575) geadviseerd en
de converteerbare obligaties vijf punten
hoger op 290. Deze aandelen behaalden
de vorige dag in de lokale 'afdelingén de
grootste omzet met nominaal ƒ55.000. Aan
delen centrale suiker kregen een hogere
adviesprijs. Frans Smulders werd een paar
punten lager op 120 geadviseerd.
(ANP) Boom-Ruygrok van 175 1 op 169,
Figée van 180 op 181, Spaarnestad van
569 op 570.
VERHANDELDE FONDSEN.
28 juli 29 juli
Totaal 445 450
Hoger 163 (36.7%) 259(57%)
Lager - 169 (37.9%) 101 (23%)
Gelijk 113(25.4%) 90(20%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U540—541 541
Kon. Olie129.80—131.60 131.50
Philips 1239—1250 gl 1249
Unilever 908—912 912
Hoogovens 783789 787
NEW YORK
De New Yorkse effectenbeurs heeft
gisteren de scherpste stijging van dit jaar
meegemaakt die de totale waarde der ver
handelde fondsen met ruim 5 miljard dol
lar deed toenemen.
Deze verbetering van de markt werd
door de handel toegeschreven aan het ver
minderen van het stortingspercentage van
90 tot 70 pet.
De meer spectaculaire koerswinsten
werden gemaakt in het gemiddelde waar
Du Pont, Eastman Kodak en Allied Che
mical 2 dollar of iets meer wonnen I.B.M.
schoot ruim 15 punten omhoog, andere
elektronische waarden als Litton, Motoro
la, AMP, Beekman en Zenith liepen meer
dan 3 dollar op.
Ford boekte een koerswinst van ruim
2 dollar. American Motors lagen vast. Ge
neral Motors boekten een kleine winst,
Chrysler verloor een grote fractie. Young-
stown (taal) liep meer dan een dollar op,
evenals Jones and Laughlin. U. S. Steel
en Bethelehem vaster.
De omzet bedroeg 2.730.000 stukken.
Van totaal 1194 verhandelde fondsen slo
ten 820 hoger en 184 lager. Het industrie
gemiddelde kwam van 605,67 op 616,73 dat
van spoorwegen van 133,86 op 135,26 en dat
van openbare nutsbedrijven van 92,17 op
92,83 (UPI).
