Kiel gelegd voor grootste
supertanker van Europa
Drie mensen in busje bij
botsing op slag gedood
Vorming Papoea-bestuurs-
kader in volle gang
u
Kleine man in een complot van
autodieven maakte fatale fout
en
bondig
Regenkansen in het zuiden
Schip van 260 meter lengte dat
105 ton olie kan vervoeren
II
II
II
Inboorlingen besturen zelfstandig
reeds 28 districten
2
JOB VAN 50 MILJOEN VOOR VEROLME
in weinig woorden
II
ti
II
II
II
P. G. van de Vliet lid
van de Eerste Kamer
Metereologen uit dertig
landen bijeen
ZEVEN DODEN IN HET VERKEER
Generaal Schuurman
overleden
Meubilair van broer
verduisterd
Faillissementen
Landbouworganisaties
vergaderden in Brussel
Twee Nederlandse dravers
naar Duitsland
Godenschemeringin Nieuw-Guinea
Ambassadeur in Ghana
E. F. M. van Hall
genoemd
Prinsenbeekse overweg
wordt beveiligd
Stroper in duikerpak
Slachtoffers van nazi
kampen herbegraven
'N BELANGRIJK
LUSJE
WOENSDAG 17 AUGUSTUS 1960
Het was een kiellegging, gistermiddag op
zyn werf op Rozenburg, die past by
scheepsbouwer Verolme. Want op het mo
ment dat vier machtige kranen de eerste
85 ton wegende sectie in het 110.000 tons
dok neerzette, voor wat de grootste tanker
moet worden die ooit in Europa is ge
bouwd, stond nog niet vast hoe groot de
Esso-tanker eigenlyk wel worden zal. Op
papier staat 78.000 ton d.w., maar een dezer
dagen is uit Amerika een telefoontje te
verwachten, dat de tonnenmaat 84.000 ton
moet worden. En op Verolme's werf kan
dat allemaal: het dok is groot genoeg. Het
is een kwestie van een sectie meer bouwen.
Eind volgend jaar moet dit schip, een van
een serie van drie, klaar zijn. Het zal rond
vyftig miljoen kosten. Per reis zal het
105 miljoen liter ruwe olie kunnen ver
voeren.
De geschiedenis van deze bouw begon
al in 1956, toen Verolme op Rozenburg
helmaal nog geen werf had om deze super
tankers te bouwen. Op een reis met de
Nieuw Amsterdam naar New York ont
moette hij een van de directeuren van de
Esso-Nederland en uit dit eerste contact
groeide een opdracht voor de bouw van
vier schepen van 47.000 ton, een voor Ne
derlandse rekening, drie voor Amerikaanse.
Zonder nog een werf en personeel ervoor
te hebben tekende Verolme het contract.
Intussen wijzigden zich de opvattingen in
de tankvaart. De opdracht van vier werd
vervangen door een van drie tankers van
Advertentie
Alles
over
limpax
Het doel van Tampax is om
meer gemak en vrijheid te ge
ven gedurende de dagen dat
vro uwen sanitaire bescherming
nodig hebben.
Tampax werd door een dokter
ontworpen volgens het princi
pe van inwendige absorptie,
sinds lang aan medici bekend.
Tampax is vervaardigd van
zuivere absorberende watten
en is gemakkelijk in te brengen
door middel van een gepaten
teerde „wegwerphuls". Men be
hoeft de Tampax derhalve niet
met de handen aan te raken.
Tampax is veel kleiner dan
uitwendig verband. Het is on
zichtbaar en vereist geen gor-
deltje, spelden of andere be- mm
vestiging.
Met Tampax behoeft u niet
bang te zijn voor plooien of
oneffenheden, welke anders
kunnen worden gezien in glad-
af kledendepakjes of japonnen.
Tampax kan niet gevoeld
worden als u het draagt. U kunt
gerust een bad nemen of gaan
zwemmen zonder het te ver- BB
wij deren.
Tampax is verkrijgbaar bij
apothekers, drogisten en spe
ciaalzaken in twee absorptie-
graden., Regular f. 1,50, Super
f. 1,75 per doos, met Neder- mm
Iandse gebruiksaanwijzing. mm
Sfarar mij onder blanco omslag een proefverpakking
van Tampax. Ik sluit bierbij in 50 ets aan postzegels.
Naam
Straat
A-ub. in een ala brief gefrankeerde envelop zenden aan
Tampax (Nederland) N.V, Groenburgwal 54, Amsterdam
eerst 74.000 ton, thans 78.000 ton, waarvan
twee voor New Jersey en een voor Den
Haag. De bouw van de eerste reus is dus
begonnen.
Als een miljoenennota
Het wordt een supertanker met de on
voorstelbare afmetingen van 260 meter
lang (een flinke straatlengte), 34 meter
breed (een kustvaarder kan in de lengte
dwars op dek staan) en 19 meter hol (met
de schoorsteen mee de hoogte van een flat
gebouw). De tanker krijgt pompen met een
capaciteit van ruim 8000 kubieke meter
per uur, die de lading binnen twaalf uur
kunnen laden en lossen. De stoomketels
(elf meter hoog) produceren een energie
waarmee in een uur tijd een half miljoen
liter water aan de kook kunnen worden
gebracht. De machinekamer wordt een
30 meter hoog en de machinisten krijgen
daarom een eigen dienstlift. Trouwens,
voor de gehele bemanning wordt een mo
dern zwembad ingebouwd. Nog wat ver
gelijkende getallen? Aan dek kunnen rond
700 personenauto's worden geparkeerd. Als
alle staal dat er aan wordt verwerkt uit-
gewalst werd, zou men er een fietspad van
Amsterdam naar Brussel mee kunnen aan
leggen, of er 25.000 personenauto's van
kunnen maken, inclusief de motor. De
schroefas krijgt een dikte van 78 centi
meter en weegt ruim 30 ton. Het roer weegt
ook 30 ton. Schroef en roer zouden schuil
kunnen gaan achter een flink huis.
Secties worden voorgemonteerd
In het droge bouwdok wordt het schip
uit honderd secties van tussen 80 en
140 ton en 250 secties van tussen 20 en
80 ton opgebouwd secties die in de lood
sen al in elkaar zijn gezet. De nieuwe
Esso-tanker, die nog geen naam heeft, zal
dus per reis 105 miljoen liter olie kunnen
vervoeren. Hoeveel dat is blijkt uit deze
vergelijkende cijfers: de Esso-raffinaderij
in het Botlekgebied bij Rotterdam kan er
een hoeveelheid brandstof uithalen die
voldoende is om tien dagen in eigen be
hoefte te voorzien, maar daarbij nog een
hoeveelheid gas voor het vullen van 140.000
flessen, een hoeveelheid benzine waarmee
800 auto's vijf maal de aarde rond kunnen
rijden, een hoeveelheid straalvliegtuig
brandstof waarmee een D.C.-8 niet minder
dan 25 retourvluchten AmsterdamNew
York kan maken, een hoeveelheid olie-
destillaten waarmee 10.000 woningen een
winter kunnen worden verwarmd en ten
slotte een hoeveelheid zware brandstof
waarmee de drie thans in de vaart zijnde
Esso-tankers, de Esso-Nederland, Esso-
Rotterdam en Esso-Amsterdam, vier maal
op en neer naar de Perzische Golf kunnen
varen.
Mr. H. van Riel (V.V.D.) te 's-Graven-
hage, die was gekozen tot lid van de Eerste
Kamer in groep IV (provincie Zuid-Hol
land, heeft deze benoeming niet aanvaard,
daar hij reeds voor de groep III (Noord
holland en Friesland) zitting heeft in de
Eerste Kamer. De voorzitter van het Cen
traal Stembureau heeft thans de heer P. G.
van de Vliet (V.V.D.) te Hilversum be
noemd verklaard.
Vertegenwoordigers van dertig zeevarende
landen nemen in Utrecht deel aan een confe
rentie, belegd door de maritieme commissie
rentie, belegd door de Wereld Metereologische
Organisatie (W.M.O.). Ir. C. J. Warners,
hoofddirecteur van het KNMI in De Bilt,
treedt op als vertegenwoordiger van de Ne
derlandse regering.
Op het congres, dat tot 1 september duurt,
zal men verschillende problemen behandelen
op maritiem metereologisch gebied. Tevens
wil men trachten, tot een nauwere samen
werking in internationaal verband te komen.
Drie mensen zijn gisteravond om het
leven gekomen en een werd ernstig ge
wond bij een verkeersongeluk op de weg
van Valkenswaard naar Eindhoven.
Een personenbusje wilde een fille auto's in
halen. De bestuurder merkte telaat een
bestelwagen die van de andere kant
kwam. Hij reed met grote snelheid op
de bestelwagen in. De drie inzittenden
van de bestelwagen waren vrijwel op slag
dood. De bestuurder van het busje, die
alleen in de wagen zat, werd ernstig ge
wond. De drie inzittenden van de bestel
auto waren de elctricien A. Gerrits uit
Valkenswaard, die de wagen bestuurde,
de monteur F. Jacobs en de monteur J.
Reinders. De eerste twee waren gehuwd
en hadden respectievelijk twee en vier
kinderen.
Gisteravond is op een particuliere over
weg in de lijn Amersfoort-Zwolle onder
de buurtschap Hooglanderveen bij Nijkerk
een auto door twee treinen aangereden,
eerst door een goederentrein uit de rich
ting Nijkerk en even later door een trein
uit de richting Amersfoort. De bestuur
der van de auto. De groentehandelaar E.
Bouw, kwam om het leven.
Het ongeluk gebeurde om kwart over
tien. De auto, een lichte vrachtwagen, werd
door de goederentrein op de andere baan
geslingerd. Even later botste de sneL
trein uit Amersfoort op de wrakstukken
en sleurde deze ongeveer 800 meter mee.
De trein werd zo zwaar beschadigd dat er
niet meer mee gereden kon worden. Het
stoffelijk overschot van de 51-jarige heer
Bouw werd pas om twaalf uur 's nachts
r*
ge-vinden.
Aan de gevolgen van een verkeersonge
val is in Den Haag overleden luitenant-
generaal b.d. W. J. C. Schuurman. Hij
was 89 jaar.
De heer Schuurman werd op 1 decem
ber 1870 in Petten geboren. Hij trad op
1 december 1889 als kanonnier-volontair in
militaire dienst. In 1892 werd hij benoemd
tot tweede luitenant bij het vierde regi
ment vestingartillerie en in 1899 volgde
zijn bevordering tot eerste luitenant. In
1905 werd hij gedetacheerd bij de Hogere
Krijgsschool en nadat hij in 1911 tot ka
pitein was bevorderd, werd hij in 1917 le
raar aan deze krijgsschool. In 1920 werd
hij bevorderd tot majoor bij het derde re
giment vestingartillerie. In 1924 volgde
zijn benoeming tot luitenant-kolonel en in
1926 tot kolonel. Twee jaar later werd hij
bevorderd tot generaal-majoor en belast
met het commando over de tweede divisie.
Het jaar daarop werd hij inspecteur van
de artillerie en in 1931 volgde zijn eervol
ontslag, direct na zijn benoeming tot lui
tenant-generaal.
Tegen een 29-jarige gedetineerde zee
man uit de hoofdstad, die bekende dat
hij nagenoeg het gehele meubilair van zijn
broer tijdens diens vakantie had verduis
terd, heeft de officier van Justitie bij de
rechtbank te Amsterdam twaalf maanden
gevangenisstraf geëist. Op verzoek van de
broer was hij in mei als huisbewaarder
opgetreden. Het meubilair had hij ver
kocht wegens een belediging die zijn broer
hem zou hebben aangedaan. De opbrengst
had hij omgezet in sterkedrank. Het meu
bilair had een waarde van ƒ2000,-
De politie heeft alleen een aantal per
soonlijke souveniers, die de verdachte ook
had verduisterd en voor 35 aan een café
houder had verkocht, kunnen achterhalen.
De zeeman was al acht keren wegens
diefstal en verduistering veroordeeld. Op
26 augustus doet de rechtbank uitspraak.
De reizigers uit de sneltrein hebben tot
ongeveer elf uur moetep wachten, voor
dat zij over verkeerd spoor via Nijkerk
naar Zwolle konden worden gebracht.
Gister gebeurde bij Scharnegoutum (Fr)
op de rijksweg Leeuwarden-Sneek een ver
keersongeval, dat aan de 75-jarige weduw
naar R. Spijksma uit Scharnegoutum het
leven heeft gekost. Hij werd aangereden
door een personenauto bestuurd door een
inwoner van Castricum. De heer Spijksma
was vrijwel op slag dood.
Op de Westkruiskade te Rotterdam is
gisteravond de 18-jarige Lea Impelman,
toen zij uit een bioscoop kwam, veronge
lukt. Even nadat zij op haar fiets was
gesprongen kwam zij in botsing met een
bromfietser, als gevolg waarvan zij tegen
de aanhangwagen van een vrachtauto reed.
Het meisje werd ernstig gewond en is
tijdens het vervoer naar een ziekenhuis
overleden.
Bij Vlissingen is de 72-jarige bromfietser
P. L. uit Middelburg om het leven ge
komen door een aanrijding. Een bestel
auto, bestuurd door iemand uit Wolvaarts-
dijk, sloeg rechtsaf zonder op het ver
keer op het naast de rijweg gelegen rijwiel
pad te letten. De bromfietser kwam in bot
sing met de bestelauto. Hij was vrijwel on
middellijk dood.
De Haarlemse rechtbank heeft dinsdag
geen faillissementen uitgesproken.
Wegens het vex-bindend worden van de
enige uitdelingslijst is op 6 augustus ge
ëindigd het faillissement van J. Th. Kok,
chauffeur, Rollandstraat 88, Haarlem, uit
gesproken bij vonnis van 20 oktober 1959.
Rechter-commissaris mr. H. J. M. Cokart
en curator mr. H. Luijken.
Wat bij een gegeven paard niet mag,
maar op de jaarlijkse ponymarkt in
Bemmel bij Nijmegen wel moet
Landbouworganisaties uit negentien
landen van Europa verenigd in de CEA
(Confederation Europeenne de 1'Agricul
ture) houden van 22 tot 27 augustus te
Brussel hun Jjyaalfde algemene vergade
ring. De circa'600 deelnemers zullen in een
zestal commissies van gedachten wisselen
over een aantal actuele problemen op land
bouwgebied, zoals de samenwerking tussen
de „zes" en de „zeven", de coöperatie, de
plattelandssociologie, de bosbouw en de
afzet van groenten en fruit.
Twee driejarige Nederlandse dravers,
IJsselmonde en Yrma Dunst, met als pi
keurs P. M. Smit en D. S. Bolwijn, ne
men zondag deel aan de internationale
klassieke koers om de „Grosser Preis der
Freien und Hanzenstadt Hamburg" op de
drafbaan van Hamburg-Farmsen. De race
gaat over 1900 meter (autostart) en is ge
doteerd met 25.000 Mark.
De twee gebroeders S. uit Rotterdam
begonnen enkele jaren geleden een auto
handel. Zij kochten voor de sloop auto
wrakken, waarvan de nog bruikbare on
derdelen werden verkocht. Zij kwamen on
langs met twee jonge Duitsers in contact,
die in hun vaderland auto's stalen en deze
via Nederland verkochten naar België.
Zij hadden daarbij echter een tussenhan
delaar nodig en hun oog viel op het niet
bepaald florerende Rotterdamse sloopbe-
drijfje.
De Duitsers en de beide Rotterdammers
wisten een paar geldschieters te vinden,
die de aanvankelijke bedrijfsonkosten voor
hun rekening namen. Het ging aanvanke
lijk heel vlot. De Duitsers stalen de auto's
in hun eigen land, Willem S. bracht de
wagens over de grens, waarbij hij ge
bruik maakte van zijn handelaarsbewijs,
de Duitse nummerplaten van de auto's
werden vervangen door het nummer van
de wagen van een der Duitsers, invoer
rechten werden betaald, zodat niemand
lont rook-
Totdat op een fatale dag Petrus de
plaats van zijn broer als auto-exporteur
innam. Hij vervoerde een auto van Duits
land naar ons land, doch hij had vergeten
de nummerplaten die tevoren van de ge
stolen wagen waren gesloont, tijdig te ver
bergen. Zij lagen in de auto en wekten
aan de grens de argwaan van de douane.
Toen een onderzoek werd ingesteld kwam
alles uit. Een der Duitsers zag kans om
naar Tanger uit te wijken, de andere werd
in Duitsland gepakt. Petrus S. stond thans
voor de rechtbank in Arnhem terecht. Er
werd anderhalf jaar gevangenisstraf tegen
hem geëist. De verdediger, mr. Lievens
uit Rotterdam, schetste zijn cliënt als een
meeloper, een zwakkeling, die zelfs niet
de sluwheid had bezeten om de verrader
lijke nummerborden ergens in de grond te
verstoppen. Hij is na een vroegere voor
waardelijke veroordeling 27 jaar lang niet
meer in contact met de strafrechter ge
weest. Daarom vroeg de verdediger een
voorwaardelijke straf. Over veertien da
gen doet de rechtbank uitspraak.
Naar het ANP verneemt, is binnenkort
de benoeming te verwachten van de heer
E. F. M. van Hall, laatstelijk handelsraad
aan de ambasade te Ottawa, tot Neder
lands ambassadeur in Ghana met als
standplaats Accra. Thans is de heer L.
Noë ambassadeur te Monrovia, tevens ge
accrediteerd in Ghana. In Accra is Neder
land vertegenwoordigd door een tijdelijk
zaakgelastigde, de heer J. B. E. P. van
Hoeve.
Tevens is binnenkort de benoeming te
verwachten van jhr. mr. E. V. E. Tei-
xeira de Mattos, laatstelijk ambassadeur
in Guatemala, tot ambassadeur in Pakis
tan als opvolger van dr. H. H. Dingemans.
In Prinsenbeek, aan de spoorlijn Breda-
Rotterdam, wordt eind augustus een niet-
beveiligde overweg voorzien van een auto
matische knipperlichtinstallatie. Op de weg
zal tevens een geel extra voorwaarschu-
wingslicht worden geplaatst.
Nadat een jaar geleden in Prinsenbeek
een kind onder een trein is gedood, werd
besloten, in deze gemeente die vele over
wegen „rijk" is drie overwegen op te
heffen. De meest beruchte overweg kan
echter pas gesloten worden wanneer rijks
waterstaat een parallelweg heeft aange
legd. Deze is kortgeleden aanbesteed. Bin
nenkort zal met de werkzaamheden wor
den begonnen. In november hoopt men de
weg gereed te hebben.
Reeds lang had de rijkspolitie te Brui-
nisse het vermoeden, dat in de visrijke
kreken bij Ouwerkerk een visstroper aan
het werk was. Ondanks de grootst moge
lijke waakzaamheid was het niet gelukt
de stroper te betrappen. Thans is gebleken
dat de stroper, een inwoner van Zierikzee,
gebruik maakte van een duikerpak. Bij het
naderen van de politie verdween hij onder
water en wachtte rustig tot het gevaar
geweken was. Hij had er echter geen reke
ning mèe gehouden dat de politie wel eens
een speurhond op hem af zou kunnen stu
ren. De hond hield hem staande toen hij
zijn fuiken gereedmaakte. Hij kon toen
tegenover de even later arriverende politie
mannen moeilijk ontkennen.
De „Papoeanisering" van het bestuurs
apparaat in Nederlands Nieuw-Guinea, en
met name de vorming van een kader op
hoger middelbaar niveau als onderdeel van
de opvoeding van de Papoea voor zelfbe
stuur, is in volle gang. Reeds telt de op
leidingsschool voor inheemse bestuursamb
tenaren Osiba te Hollandia 12 leer
lingen afkomstig van een primaire middel
bare school. Deze zullen straks uitsteken
de kandidaten zijn om bestuursfuncties in
de onderafdelingen, die thans nog door
Europeanen worden bezet, te vervullen
Dit zei de directeur van Binnenlandse Za
ken, de heer A. Boendermaker op een pers
conferentie in Hollandia.
Tweejarige opleiding
De opleiding op de Osiba duurt twee
jaar, waarna de studenten twee jaar „naar
buiten" worden gezonden voor praktijk.
Zij keren dan weer voor een aanvullende
cursus op de Osiba terug.
Toch draait deze opleidingsschool nog
niet op volle toeren. Dit zal pas over en
kele jaren het geval zijn. Behalve de reeds
bestaande vier primaire middelbare scho
len in Nieuw-Guinea, zullen er in septem
ber van dit jaar nog drie bij komen. In
1967 kunnen er, naar schatting ongeveer
drie of vier academisch gevormde Papoe
a's zijn. Men kan er op rekenen, dat over
ongeveer tien jaar vele onderafdelingen
zelfstandig door Papoea's hoofden van
plaatselijk bestuur kunnen worden geleid,
aldus de heer Boendermaker.
Op het strandgebied van Hollandia zal
volgend jaar een geheel nieuw Osiba-ge-
bouw verrijzen. De opleiding zal dan wor
den uitgebreid op het gebied van de poli
tie, in de rangen van hoofdagent, inspec
teur e.d.
„Voorbeeldige assistent"
De Osiba heeft altijd een belangrijke
plaats ingenomen in de opleiding van Pa
poea-bestuursambtenaren. Op het ogenblik
zijn 90 van die school afkomstige autoch
tone bestuursassistenten in actieve dienst.
Acht en twintig districten worden zelfstan
dig door Papoea's bestuurd, die ook de
districts-rechtspraak uitoefenen. De heer
Boendermaker noemde in dit verband de
naam van de kandidaat-bestuursassistent
Jufuway, die in het Zuid-Nieuw-Guinese
plaatsje Moeting als het ware geheel af
gesloten is van de buitenwereld. Zijn ver
houding met missie en zending en de wij
ze waarop hij zijn district bestuurt, zijn
een voorbeeld voor de anderen.
Met zes anderen zal de heer Jufuway
de volgende maand in staat worden ge
steld, zijn horizon te vergroten. Op gou-
vernementskosten zullen zij gedurende en
kele maanden in Nederland verblijven
om daarna naar Nieuw-Guinea terug te
keren.
Nieuwe streekraden
De onlangs door de Staten-Generaal
goedgekeurde Nieuw-Guineabegroting van
dit jaar is in bepaald opzicht door de
ontwikkelingen in Nieuw-Guinea achter
haald. Het accent is verlegd, aangezien
bijvoorbeeld veel meer streekraden in het
leven worden geroepen dan oorspronkelijk
gedacht was. De voorbereidingen voor 7
nieuwe streekraden zijn in volle gang. Be
halve de reeds bestaande streekraad Biak
Noemfoor zullen dit jaar die voor Japan
Waropen, Hollandia en Fak-Fak een feit
zijn. Die voor Ajamaroe, Teminaboean, de
Radja Ampat en Merauke volgen in 1961.
Het binnenlands bestuur ondervindt ech
ter moeilijkheden bij zijn voorlichtings-
werk aan de bevolking, aan wie het hoe en
waarom van streekraden, van verkiezin
gen e.d. moet worden uitgelegd, door een
groot tekort aan bestuursambtenaren, zo
verklaarde de heer Boendermaker.
De opleiding van administratieve amb
tenaren is dit jaar stopgezet. Deze waren
bedoeld om een soort overbrugging te vor
men voor het districtsbestuur. Men heeft
getracht het tekort aan bestuursambtena
ren op te vangen door aantrekking van af
gestudeerde academici uit Nederland,
doch deze proef kan niet geslaagd wor
den genoemd.
Kiezerslijsten vorderen
De heer Boendermaker deelde voorts
mede, dat het ontwerp-Kiesordonnantie
thans gereed is. Het is thans gan alle re
sidenten en aan de leden van de raad
voor volksontwikkeling voor advies toege
zonden. Het al of niet gewijzigde ontwerp
zal vervolgens naar Nederland worden ge
zonden. De kiezerslijsten, een ander punt
van intensieve voorbereidingswerkzaamhe
den, zijn voor de onderafdeling Hollandia
gereed. Over de hoofdstad Hollandia werd
gezegd, dat daar op het ogenblik een soort
volkstelling wordt gehouden, teneinde in
zicht te verkrijgen in het totaal aantal Ne
derlandse ingezetenen, eveneens ten be
hoeve van de kiezerslijsten. De kiezerslijs
ten voor geheel Nederlands Nieuw-Guinea
zullen omstreeks 1 december binnen zijn.
Oplichting. Het gerechtshof te Am
sterdam heeft een 46-jarige Utrechtse
koopman wegens oplichting veroordeeld
tot een gevangenisstraf van anderhalf jaar.
Hij had een goedgelovige rentenier onge
veer 25.000 afhandig gemaakt. Hij leende
het geld om zogenaamd grote zaken te
kunnen financieren. In werkelijkheid ge
bruikte hij het voor een gemakkelijk
leventje.
Enschede 125.000. Enschede heeft zijn
honderdvijfentwintigduizendste inwoner
ingeschreven. Het is Gea van Hoorn die dit
getal volmaakte. De vader kreeg voor zijn
dochter van burgemeester W. Thomassen
een spaarbankboekje met 125. Enschede
neemt thans de tiende plaats in de grote
Nederlandse gemeenten in. Arnhem ver
wacht dat binnenkort het inwonertal op
125.000 zal komen. Het heeft nu de tiende
plaats aan Enschede moeten afstaan.
Gezant. Jhr. J. Q. Bas Backer, ambte
naar van de buitenlandse dienst der twee
de klasse, is benoemd tot gezant in de
Tsjechoslowaakse Socialistische Republiek.
Naar Addis Abeba. Binnenkort is de
benoeming te verwachten van mr. J. J. M.
Welsing, laatstelijk ambassaderaad bij de
Nederlandse vertegenwoordiging bij de
E.E.G. en Euratoom te Brussel, tot ambas
sadeur in Ethiopië ter vervanging van de
heer M. J. van Schreven, die een andere
bestemming zal krijgen.
Maastunnel. Wegens onderhoudswerk
zaamheden zullen in de komende nachten
buizen van de Maastunnel worden afge
sloten. Daar gedurende die tijd al het ver
keer dus zowel van noord naar zuid als
in omgekeerde richting door de niet-
afgesloten tunnelbuis geleid moet worden,
moeten automobilisten met vertraging
rekening houden. Het verdient volgens de
politie aanbeveling van de Maasbruggen
gebruik te maken.
Ontsporing. In Nieuw-Amsterdam zijn
gistermiddag een ledige tankwagen en een
bagagewagen van een goederentrein ont
spoord. De bagagewagen blokkeerde ook
het hoofdspoor, zodat het baanvak Nieuw-
AmsterdamCoevorden was versperd.
Autobussen vervoerden de passagiers van
Nieuw-Amsterdam naar Coevorden. Tussen
Emmen en Nieuw-Amsterdam werd een
pendeldienst onderhouden.
Twee auto's verduisterd. In Den Haag
is een 46-jarige verhuizer aangehouden,
verdacht van verduistering van twee
auto's. De verhuizer kocht vorig jaar juli
een vrachtauto op een huurovereenkomst.
Hij betaalde zijn termijnen op tijd, zodat
de automobielhandel geen bezwaar had
hem in januari van dit jaar een bestelauto
op dezelfde voorwaarden mee te geven.
Daarna betaalde hij echter niets meer. De
auto's verkocht hij; de vrachtauto in Mook,
de bestelauto in Rotterdam.
Op de erebegraafplaats in Loenen op de
Veluwe had dinsdagmiddag de herbegrafe
nis plaats van de stoffelijke resten van
een aantal Nederlanders, die in de laatste
wereldoorlog het leven lieten en in massa
graven in het buitenland waren begraven.
Onder degenen, die werden herbegraven
waren twee militairen. De herbegravenis
geschiedde daarom met militaire eer. Het
gold hier de stoffelijke resten van de mili
tairen G. Kroon uit Apeldoorn en H. D.
van der Wezen uit Rotterdam. Het trom-
petters-korps van de Huzaren van Boreel
uit Amersfoort speelde treurmuziek. De
laatste eer werd bewezen door een vuurpe
loton van het dertiende bataljon Garde-
Fuseliers „Prinses Irene" uit Schalkhaar.
Terwijl de stoffelijke resten ter aarde wer
den besteld, speelde het trompetterkorps
het Wilhelmus. De directeur van de Ne
derlandse Oorlogsgravenstichting, dr P. W.
den Hartogh, sprak namens de familie een
dankwoord.
Advertentie
Kijk, als u een plastic regen
jas koopt, altijd even naar het
lusje. Als de naam BigBen
daarop staat, weet u zeker,
dat u straks goed beschermd
bent tegen regen en wind.
Prijzen van 6.90-7.90 - 9.75*
12.75*-15.75 en 17.50.
met pluvex) - patentsluiting.
DE BILT, woensdag 10 uur: Het K.N.M.I.
deelt mede:
Terwijl een lagedrukgebied boven Scan
dinavië de laatste 24 uur nauwelijks van
plaats veranderde, bewegen de druksyste-
men op zuidelijker breedte met matige
snelheid naar het oosten. Zo bereikte het
gebied van hoge druk, dat gisterochtend
boven Zuid-Frankrijk lag, reeds de Bal
kan en naderde een lagedrukgebied op de
Oceaan de Golf van Biscaye. Dit lagedruk
gebied begint voor het weer in Nederland
van grote betekenis te worden. Het ver
oorzaakt in Frankrijk sterke barometer
dalingen, waardoor in onze omgeving de
wind naar richtingen tussen zuid en oost
gaat krimpen. Verder is het waarschijn
lijk, dat de bij het lagedrukgebied beho
rende fronten morgen Noord-Frankrijk of
België bereiken en in ons land de bewol
king weer doen toenemen. In de loop van
de dag is dan voornamelijk in het zuiden
van het land weer regen mogelijk.
WERKRAPPORTEN
Temperaturen, buiten
en binnenland heden
morgen 7 uur. Neerslag)
laatste M uur
Donderdag 18 augustus
Zon op 5.28 uur, onder 19.58 uur.
Maan op 1.44 uur, onder 17.32 uur.
Maanstanden
22 aug.
29 aug.
10.16 uur
20.23 uur
nieuwe maan.
eerste kwartier.
Hoog en laag water in IJmuiden
Donderdag 18 augustus
Hoog water 0.45 en 13.27 uur.
Laag water 8.40 en 21.10 uur.
Het hoog en laag water te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Den Helder
onbewolkt
w
18
Ypenburg
half bew.
z
19
Vlissingen
licht bew.
zw
18
Eelde
zwaar bew.
zzw
19
De Bilt
mist
z
19
Twente
licht bew.
zzw
17
Eindhoven
licht bew.
z
20
Zd-Limburg
licht bew.
zzo
20
Helsinki
licht bew.
z
20
Stockholm
zwaar bew.
zw
19
Oslo
zwaar bew
windst.
20
Kopenhagen
licht bew.
wzw
20
Aberdeen
half bew.
wnw
17
Londen
zwaar bew
.windst.
20
Amsterdam
mist
z
19
Brussel
zwaar bew.
z
19
Luxemburg
mist
ono
17
Parijs
half bew.
no
21
Bordeaux
onweer
windst.
23
Grenoble
zwaar bew.
n
23
Nice
zwaar bew.
nw
23
Berlijn
onbewolkt
w
21
Frankfort
half bew.
windst.
21
München
licht bew.
windst.
19
Zürich
mist
windst.
22
Genève
zwaar bew
windst.
23
Locarno
licht bew.
ono
25
Wenen
onbewolkt
windst.
22
Innsbruck
mist
w
25
Belgrado
onbewolkt
windst.
24
Athene
onbewolkt
windst.
33
Rome
onbewolkt
windst.
31
Ajaccio
onbewolkt
no
29
Madrid
licht bew.
windst.
34
Mallorca
niet ontvangen
Lissabon
motregen
zw
26
0
0
0
0
2
2
3
0.2
0
0
0
0.3
4
0
0.4
8
4
0
1
0
0
8
0.2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
