Lawaaiterreur
zeer
in allerlei vorm vergalt
vele mensen het leven
„Bromcoureurs" maken een circuit
van de Haarlemse binnenstad
Garage Den Hout
Garage Hardebelt
Brieven aan
de redactie
Medische verzorging
ijdens het weekeinde
Geluid - een zeer
moeilijke materie
5
Dahliatentoonstelling
in „Linnaeushof"
RENAULT DAUPHINE
Marswedstrijd
Vriendschappelijke
wedstrijd
Bij oversteken van
Rijksstraatweg aangereden
TR0UPIN - ZIJLWEG 151
HAARDEN VAN
BECKING
BONGERS
TJLFT
ZATERDAG 20 AUGUSTUS 1960
HAARLEMS DAGBLAD
- OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Tot 20 september wordt in „Linnaeus
hof" in Bennebroek weer de jaarlijkse gro
te dahliatentoonstelling gehouden. Duizen
den dahlia's bloeien hier in honderden
soorten. Voorts staan er rozen, begonia's en
andere zomerbloemen in bloei. Onder het
motto: „Bezoekers kiezen de mooiste
dahlia" wordt weer een prijsvraag ge
houden.
Advertentie
Prijs 5625.
Verreweg de zuinigste auto in zijn
klasse
Brandstofverbruik 1 1. op 17 km.
Oliecarter 2^ 1. Verversen elke
2500 km.
Wegenbelasting minimum
Afschrijving gemiddeld 900.
tot 1200.per jaar en vaak
nog minder.
Zeer weinig reparatie en dan
nog goedkoop door praktische
constructie en lage onderdelen-
prijs, b.v. complete motorrevisie
ongeveer 300.
Daarbij: veilig, pittig en elegant.
Laat u eens geheel vrijblijvend voor
lichten door
HOOFDAGENTSCHAP
Wagenweg 166-168 - Tel. 12138 en 15056
B-AGENTSCHAP
Rijksstraatweg 249 - Telefoon 57455
Ter gelegenheid van het eerste lustrum
van het trommelkorps „Frans Hals' in
Haarlem wordt volgende week zaterdag
middag een marswedstrijd voor tamboer
korpsen en drumbands gehouden. De route
is als volgt: Berckheydestraat, Frans Hals
straat, Kennemerstraat, Schotersingel,
Berckheydestraat.
Het tweede elftal van RCH zal vanavond
om zes uur in Heemstede een vriendschap
pelijke wedstrijd spelen tegen Bloemendaal.
Winkelgalerijen, bioscoopportieken, pa-
tates-friteskramen en dergelijke zijn
geliefkoosde verzamelpunten voor de
„bromcoureurs".
Een zestigjarige dame uit Wupperthal-
Darmen, die bij kennissen in Haarlem-
Noord logeert, is vrijdagavond op de Rijks
straatweg, ter hoogte van de Zaanenlaan
in Haarlem-Noord, door een bestelauto
aangereden. Met een wonde boven het lin
keroog en een hersenschudding is zij naar
het Sint Elisabeths Gasthuis vervoerd en
daar ter verpleging opgenomen. Het onge
luk gebeurde omstreeks kwart over negen.
De dame stak aan de oostzijde van de
Rijksstraatweg de weg over en de bestel
auto, naderde uit de richting centrum.
(Verkort weergegeven
Pompei'. In uw krant van 17 augustus
staat in een artikel over de Vesuvius, dat
Pompei verwoest werd door een stroom
gloeiende lava. Dat is niet waar. De stad
werd bedolven onder een breiachtige mas
sa, die de helling afgleed en die bestond
uit op de helling liggend vulkanisch mate
riaal (fijn poeder en kleine en grote ste
nen) vermengd met het water van de toen
overvloedig vallende regens. De brij ver
hardde tot tufsteen. Dat is een niet zeer
harde steensoort, die na de toevallige
ontdekking van de plaats waar het bedol
ven Pompei lag zonder al te veel moeite
kon worden uitgegraven.
In hetzelfde artikel wordt ook gesproken
van as. Er is in een vulkaan niets dat
brandt, ook al is de lava gloeiend. Er wordt
dus geen ro.ok en geen as gevormd. Wat
men as noemt is poedervormige gestolde
lava.
A. L. C. BEEKMAN
Advertentie
HAARLEM
Anno 1892 - Tel. K.2500 - 10564 - 20154 - 20750
voor ALLE NATUURSTEEN
zoals Flagstones voor tuin en schouwen
Raamtabletten - Tafelbladen
GRAFWERKEN enz.
EIGEN BLOKKENZAGERIJ TOT 5 TON.
WIJ LEVEN IN een luidruchtige wereld. Om ons
heen heerst de lawaaitiran in allerlei vormen en toon
aarden. In ons kleine landje is er haast geen plekje meer
te bedenken, waar men nog kan genieten van de rust
en de stilte die zoals nog maar zo weinig mensen weten,
onontbeerlijk zijn voor het lichamelijk en geestelijk
welzijn. Overal is lawaai. Op straat en in huis, vooral
in de moderne flats. Het woord „flatneurose" heeft in
zeer korte tijd burgerrecht in onze taal gekregen. Ook
in huis vindt de mens geen rust meer en zelfs de natuur,
voor velen nog slechts de enige mogelijkheid om op
adem te komen van het kabaal om hen heen, wordt
thans geterroriseerd door de draagbare radio's. Hand in
hand met de toenemende geluidshinder gaat een onstel-
lend gebrek aan consideratie dat zich vaak uit in een
onbegrip en een botheid, waaraan al het menselijke en
menswaardige vreemd zijn. Hieraan maken zich ook de
opgeschoten jongelui schuldig die in hun vrije tijd niets
beters weten te doen dan aan de geluiddemper van hun
brommer knoeien en knetterend rondjes te rijden om
al of niet voor de meisjes de stoere coureur uit te han
gen. Het Haarlemse raadslid de heer J. Prikkel heeft
nu over de overlast die bewoners van de Haarlemse
binnenstad en ook elders van deze „bromnozems" on
dervinden, vragen gesteld aan B. en W. Inmiddels heeft
het college de vragen in handen gesteld van de politie
met het verzoek advies uit te bregen. Dit gaat dus ook
over de bromfietsen, maar de vormen van lawaai-, hin-
derzijn, ook in Haarlem en omgeving, velerlei. In dit
artikel worden er nog slechts enkele genoemd.
Massa's mensen zijn aan het lawaai
verslaafd. Thuis radio, buiten ook
radio. Op het terras. Op het strand.
In het bos. „Weg met de stilte" is
hun devies.
de NZHVM. Hij heeft twee bushalten voor
zijn deur.
Het is hem opgevallen dat niet èlle bus
sen dit enerverende kabaal produceren.
Ook zijn er enkele bussen die voorheen
hinderlijk veel remlawaai maakten, maar
thans volkomen geruisloos stoppen.
Het remmengegil dringt door alle muren
heen en hoewel op zichzelf reeds ergernis
wekkend gedurende het grootste deel van
het etmaal, moet het wel bijzonder hinder
lijk geacht worden voor zieken en vooral
in de late avond- en vroege ochtenduren
voor hen die een ongestoorde slaap hard
nodig hebben, aldus deze briefschrijver.
Hij meent dat de NZHVM deze geluids
hinder kan verhelpen door revisie der
reminrichtingen.
De inspecteur van het materieel bij de
vervoermaatschappij dèelde ons hierover
het volgende mee. Mechanisch zijn er geen
afwijkingen te vinden. Revisie is dan ook
niet het redmiddel. Het euvel zit in de
kwaliteit van de remvoering. De maat
schappij heeft de fabriek er al over aan
gesproken. Vroeger heeft men nooit last
van dit remmengegil gehad. Thans zijn er
in de bussen verschillende kwaliteiten
remvoering in omloop en dezer dagen
heeft men zelfs een partijtje uit Engeland
laten komen om te beproeven, aldus de
NZHVM.
En nu we het toch over autobussen heb-
men: mensen die bij begin- en eindpunten
wonen, klagen wel eens over de chauffeurs
die tijdens een pauze tussen twee ritten de
motor maar stationair laten draaien. Dit
geronk kan zeer irritant zijn. Het is echter
voorschrift dat de chauffeurs de motor bij
eindhalten afzetten. Of het moet zijn dat
zij binnen een minuut aan de volgende rit
beginnen.
MENSEN DIE het ongeluk hebben bij
een melkhandelaar te wonen, kunnen ook
het een en ander over geluidshinder ver
tellen. Want juist in de nachtelijke uren,
waarin het tenminste nog stil kan zijn,
komt de melkauto met rammelende flessen
geladen voorrijden en dan begint het ge-
smijt met de metalen kratten.
„Er zijn proeven genomen met polyethy
leen kratten, maar die zijn niet sterk ge
noeg gebleken", vertelde de directeur van
„De Sierkan" in Haarlem, de heer F. G. J.
van den Berg.
Ook de papieren fles, die geen lawaai
maakt zoals zijn glazen broer, is geen suc
ces geworden. Deze vorm van verpakking
is veel te duur. Een glazen literfles gaat
78 keer mee; de papieren fles van een
halve liter kost twee cent en wordt na één
keer gebruik weggegooid. Bovendien kun
nen produkten als yoghurt, karnemelk en
vla niet in papier verpakt worden.
Een verbod voor de chauffeurs om
's nachts te rijden zou uitkomst geven en
de rust ten goede komen, meent de heer
Van den Berg. Maar dat brengt met zich
mee dat elke slijter een koelgelegenheid
moet hebben om de melk die dan 's mid
dags al bij hem bezorgd wordt, 's nachts
in te bewaren. Want de melk moet koel en
donker staan met het oog op het caloriën-
verlies en het zuur worden, aldus deze
melkfabriekdirecteur.
HET ZOU TE VER voeren om nog
meer vormen van geluidshinder, waar
onder ook bewoners 'van Haarlem en
omgeving lijden, te beschrijven. In som
mige gevallen kan men maatregelen
nemen, in andere (nog) niet. Misschien
kan over niet al te lange tijd veel ver-
keerskabaal, en dus ook van bromfietsen,
de kop ingedrukt worden, als de al
gemene bepaling die, naar men zegt,
in voorbereiding is en het „onnodig
lawaai" van voertuigen verbiedt, aan de
praktijk kan worden getoetst. Straal
vliegtuigen zouden óm in plaats van
óver steden kunnen vliegen. En mis
schien komt het ook nog :eens zover dat
de industrie de volumeregelaar van
radio- en televisietoestellen afstelt op een
maximale geluidssterkte. Het helpt alle
maal, ook al blijft er dan nog genoeg
lawaai over.
Advertentie
En zijn vrouw vertelt dat ze een keer
twee van de „bromjongens" zag langs-
razen, terwijl de vlammen uit de uitlaat
spoten. „En stoppen bij de oversteekplaats
voor het Proveniershuis is er ook niet bij.
Als er mensen oversteken' gaan ze er kris
kras doorheen. Dat er nog geen ongelukken
gebeurd zijn, snap je niet".
Mevrouw G. C. de la Leyne, Grote Hout
straat 130, weet er ook van mee te praten.
„Het is inderdaad heel erg, hoewel ik er
geen last van heb. Ik ben nogal makkelijk,
ziet u. Maar ze maken wel een herrie met
dat rondjes rijden. Dat is zo", beaamt deze
bewoonster van de Grote Houtstraat.
De LAWAAITERREUR van deze jon
gens heerst door de hele stad heen. Ze
groepen samen voor bioscopen, cafetaria's,
patates-fritesstalletjes en ze laten hun
glanzende brommers knallen en knetteren.
Tot grote ergernis van de omwonenden.
Dan gaan ze weer een rondje rijden en er
zijn zelfs knapen die bepaalde straten in
verboden richting in razen. Dat gebeurt
bijvoorbeeld in de Kleine Houtstraat van
de Gedempte Oude Gracht, af en ook in de
omgeving van het Concertgebouw.
De heer Van der Wal heeft ook het twij
felachtige genoegen langs het „circuit" in
de binnenstad te wonen. Als hij 's avonds
in zijn huiskamer boven zijn zaak in brom
fietsen en scooters in de Koningstraat zit,
hoort hij ze langsgieren.
„Kijk, zo doen die jongens dat", zegt hij
en hij wijst op een uitlaatdemper de plaats
aan waar deze wordt afgezaagd. „Dan zet
ten ze hem er weer in en de politie kan
het zo aan de buitenkant niet zien. Maar
hóren moet ze het wèl. De jongens denken
dat hun brommers harder gaan met zo'n
afgezaagde demper, maar dat is niet zo.
Bovendien weten de meesten niet dat op
de lange afstand een gaatje in de zuiger
kan ontstaan, waardoor de uitlaat uit
brandt.
Ze halen ook wel het luchtfilter van de
carborateur. Een bromfiets die tegenwoor
dig de zaak verlaat, maakt heus niet zoveel
lawaai. Alleen de Italiaanse brommertjes
geven een iets feller geluid. Maar de her
rie die de jongens maken door het geknoei
aan de uitlaat, remt de verkoop. Vele men-
HAARLEM
Artsen: Men raadplege, bij afwezigheid
van de huisarts, uitsluitend per telefoon,
firma Mathot, tel. 11990.
Dierenartsen: J. Hagedoorn, Heemsteed-
se Dreef 11, Heemstede, tel. 35521.
Tandartsen: P. van der Heyde, Plane-
tenlaan 16, tel. 52416.
Apotheken: Apotheek Krijnen, Ekster-
straat 100, tel. 51959. Apotheek Loomeijer
en zoon, Barteljorisstraat 11, tel. 10175.
Hildebrand-apotheek, Kleine Houtweg 15
tel. 10539. Bloemendaalse apotheek, Bloe-
mendaalseweg 85, Bloemendaal, tel. 57903
HEEMSTEDE
Artsen: A. G. Degenaar, Pieter de Hoogh-
straat 11, tel. 35008 en A. L. C. van Lier,
Pieter Aertzlaan 6. tel. 39875.
Wijkverpleegster: Zuster B. G. Badings,
Heemsteedse Dreef 30 (flat 13), tel. 39818.
Tevens in de week van zaterdag 20 tot
en met vrijdag 26 augustus, des avonds
van zes tot elf 'uur.
Apotheken: Zie onder Haarlem.
HAARLEMMERMEER
Hoofddorp: J. Roemeling Frima, Kruis
weg 1013, tel. 6220.
Nieuw-Vennep: dokter Nugteren, tel. 220.
Badhoevedorp: dokter Nijzink, tel. 2664.
BLOEMENDAAL
Artsen: Dokter J. H. M. Egberts, Zuider
Stationsweg 12, Bloemendaal, tel. 57458.
Overveen: Dokter C. R. Post, Gillis
Schoolmeesterlaan 2, Haarlem (post
Overveen, tel. 42630. Aerdenhout: Dokter
J. Tjakkes, N. Beetslaan 6, Aerdenhout,
tel. 42884.
Wijkverpleegsters: Zuster J. Th. Odinot,
Rustenburgherweg 16, Bloemendaal, tel.
52129 en zuster H. J. G. Lugthart, Anje
lierenlaan 5, Aerdenhout, tel. 42119.
Apotheken: Apotheek De Wilde, Broek-
bergenlaan 42, Santpoort-Noord, tel.
02560-8284. Zie verder onder: Haarlem.
SANTPOORT
Artsen: M. M. C. Trooster, W. Daniëllaan
14, Santpoort-station, 'tel. 8410.
Apotheken: Apotheek De Wilde, Broek-
bergenlaan 42, Santpoort-Noord, tel. 8284
Wijkverpleging: zuster M. van Gelder,
Lange Nieuwstraat 34, tel. 4378: Oud-
IJmuiden, ten noorden van Kennemer-
laan, Marktplein, L. Nieuwstraat, Plein
1940-'45; zuster C. E. Th. Man, IJsel-
straat 23, tel. 8028: ten zuiden van Ha
venkade, Kennemerlaan, Marktplein, L.
Nieuwstraat en Zeeweg; zuster D. Spiers,
Geelvinkstraat 27, Velsen-Noord, telef.
K 2510-3936- ten oosten Zeeweg, Velser-
beek, Velsen-Zuid; Velsen-Noord: zuster
Lammerts, Curagaostraat 18, Santpoort,
tel. K 2560-8756: Driehuis, Santpoort
dorp, Santpoort-station.
ZANDVOORT
Artsen: P.Vijlbrief, Hogeweg 43, tel. 3355
Wijkverpleegsters: Zuster M. E. Niezen,
Van Lennepweg 42, tel. 2382.
Verloskundige: Zuster G. Bokma, Tol
weg 6, tel. 2816.
Dierenarts: J. Hagedoorn, Heemsteedse
Dreef 11, Heemstede. Tel. K 2500-35521.
Nachtdienst apotheken: De Zeestraat
apotheek, M. J. Kerkhoven-Nieuwenhuis
Zeestraat 71, tel. 3073. De beide te Zand-
voort gevestigde apotheken zijn gedu
rende de maand augustus elke avond,
ook des zondags, geopend tot 10.30 uur.
Nachtdienst uitsluitend voor recepten en
spoedgevallen.
BENNEBROEK
Artsen: G. Manschot, Rijksstraatweg 34,
tel. 02500-6430.
HILLEGOM
Artsen: Dr. C. M. Wijkmans, Stations
weg 74, tel. 5771.
HALFWEG
Artsen: P. W. Sinnige, Oranje Nassau-
straat 27, tel. 4454.
LISSE
Artsen: A. J. Duymaer van Twist, Hee-
reweg 295, tel. 3453.
Zo gieren ze door de straten, de „brom
jongens" in de racezit op het
achterzadel, het bovenlichaam voor
over. Lawaaiterreur die kinderen uit
de slaap houdt en volwassenen tot
wanhoop brengt.
DE LAATSTE JAREN is. er veel over
lawaaibestrijding gesproken en geschreven.
Enige tijd geleden is er in Duitsland zelfs
een congres aan gewijd. In ons land doet
de afdeling licht en geluid van het Insti-
tuur voor Gezondheidstechniek TNO steeds
wetenschappelijke onderzoekingen. Er zijn
commissies die zich met het vraagstuk
bezig houden, onder meer de wei-kcommis-
sie geluidsbeperking wegverkeer, die de
minister adviseert. In de industrie maakt
men studies van het verband tussen lawaai
en produktiviteit. Metingen worden ver
richt, maar met dat alles blijft het nog een
zeer moeilijke materie.
Wanneer is een geluid hinderlijk? Wat
de een mateloos irriteert is voor de ander
slechts reden om de schouders over op te
halen. „Hinderlijk" is een subjectief begrip.
Daarbij komt nog dat degene die een of
ander lawaai produceert, daar in de meeste
gevallen zelf geen last van heeft. Als een
ander hetzelfde lawaai maakt, is het mo
gelijk dat het hem ergert.
Zo hebben de jongelui die, om bij Haar
lem te blijven 's avonds en vooral in het
weekeinde, knetterend en knallend met
zes en meer naast en achter elkaar hun
rondjes rijden Grote Houtstraat, Grote
Markt, Koningstraat, Gierstraat, steeds
maar weer er misschien niet zo'n idee
van wat zij omwonenden aandoen. Hoe zij
kinderen uit de slaap houden en volwasse
nen tot wanhoop brengen.
Geen raam open
„WE WORDEN nog eens stapelgek van
het lawaai. We willen hier wel weg", zegt
mevrouw J. Langedijk ons in haar boven
woning aan de Grote Houtstraat 50 rd. „De
hele dag heb je het zware verkeer door de
straat. We kunnen geen raam open hebben.
En dan 's avonds die jongens met hun
bromfietsen. Aan de overkant in die win
kelgalerij bomen ze bij elkaar. En dan
maar steeds die brommer aantrappen en de
knalpot open".
Mevrouw drukt haar hand tegen de
hartstreek. Ze loopt steeds naar de dokter
en ze is ook al een keer opgenomen, maar
ze is lichamelijk kerngezond. Haar zenu
wen kunnen er niet meer tegenop. Haar
man is chauffeur bij een zaak aan het
Houtplein. Eerst woonden ze daar boven,
maar toen de zaak vier jaar geleden ging
uitbreiden, moest het echtpaar Langedijk
verhuizen.
„Aan het Houtplein is het toch ook niet
rustig, maar daar hadden we geen last.
Hier word je gek", zegt mevrouw. „In deze
smalle straat kan het geluid ook niet weg",
voegt haar man er aan toe.
Dan dringen opeens schelle klokkeklan-
ken door de dichte ramen heen. „Ja, dat
hebben we hier ook nog. Ieder kwartier.
Dat is van een zaak aan de overkant. De
hele dag door tot 's avonds elf uur. Waar
om niet tot sluitingstijd om zes uur? Ik ga
er maar veel uit overdag", zegt mevrouw
Langedijk.
„Het gaat over geluidshinder", zeiden
we toen mevrouw J. J. Bax in de Gier
straat 87 rood open deed. „O, komt u dan
maar boven. We zitten wel net te eten,
maar dat geeft niet. We kunnen u wel wat
vertellen".
Meneer Bax wijst op zijn televisietoestel.
„Ik vraag me vaak af, waarom we dat ding
eigenlijk hebben. De storing is niet van het
scherm. Met zes, zeven achter elkaar racen
ze steeds maar langs. En ze rijden heus
geen dertig. Veel meer. Ik ben chauffeur en
als ik even vlakbij een hoek parkeer om
dat het echt niet anders kan, dan is de
politie er zó bij. Maar waarom doet de po
litie hier niets aan? Die moet bekeuringen
uitdelen en de brommers in beslag nemen",
aldus de heer Bax.
Vlammende uitlaat
seen denken dat een brommer lawaai móet
maken", aldus de heer Van der Wal.
De officier van Justitie, mr. J. J. Bredius,
vertelde dat er voor het meten van het ge
luid van een bromfiets nog geen officiële
apparatuur is die door de wet wordt er
kend. De politie kan alleen optreden tegen
eigenaars van een bromfiets,, waarvan de
knalpot niet voldoet aan artikel 80a lid 2c
van het Wegenverkeersreglement. Dit ar
tikel luidt: „de afgewerkte gassen mogen
niet anders worden afgevoerd dan door een
inrichting welke behoorlijk geluiddempend
en o.ver de gehele lengte gasdicht is".
De politie kan nog niets doen tegen
bromfietsei's die de motor stationair laten
gieren door de gashandel open en dicht te
draaien, aldus de officier.
En de waarnemende chef van de Haar
lemse verkeerspolitie, hoofdinspecteur K.
Endlich, zei dat de politie alleen kan op
treden als het feit in een wettelijke be
paling of verordening staat. En ook dan
nog is het vaak moeilijk uit te maken,
onder welk artikel de overtreding valt.
Formeel kan de politie een bromfiets in
beslag nemen, als bewijsstuk, maar in de
praktijk gebeurt dit zelden of nooit.
Verder deelde de heer Endlich mee dat
de verkeerspolitie in Haarlem in het lopen
de jaar tot en met juli 70 bekeuringen
heeft opgemaakt tegen bromfietsers die
aan de knalpot hadden geknoeid. Het aan
tal bromfietsers dat wegens het overschrij
den van de maximum snelheid van 30 km
werd geverbaliseerd, bedroeg in deze zeven
maanden 1440.
Over de vragen van de heer Prikkel aan
B. en W. kon de heer Endlich niets zeggen,
omdat de verkeerspolitie aan het college
advies moet uitbrengen.
DE HEER PRIKKEL die wij in zijn wo
ning aan de Rechthuisstraat in Haarlem-
Noord opzochten, vertelde dat hij na de
publikatie van zijn vragen over hinderlijk
rumoer van brom- en motorfietsen in de
Haarlemse binnenstad en ook elders, van
vele kanten betuigingen van instemming
had gekregen. Hij toonde brieven van een
leraar, van de voorzitter van de bond van
voetgangers en ook van een plaatselijke
arts.
Instem miné
Deze laatste wees op het veel omvang
rijker karakter van de lawaaihinder en de
nadelige gevolgen voor de lichamelijke ge
zondheid. „Ik hoop dat het gemeentebe
stuur het belang van deze kwestie zal in
zien en de burgerij in bescherming zal
nemen", aldus deze arts.
„Inderdaad heeft de geluidshinder vele
andere facetten", zegt de heer Prikkel. Al
jaren heb ik mede namens mijn fractie
hierop gewezen bij de begrotingsoehande-
ling. Maar dan gaat het in de papiermassa
verloren. Daarom heb ik deze aangelegen
heid nu eens aangeroerd in de vorm van
vragen aan B. en W. Ja, alleen over brom
fietsen en motorfietsen, maar er zijn veel
meer vormen van lawaai, ook in onze stad".
Gillende remmen
Inderdaad, meneer Prikkel. Daar is bij
voorbeeld de brief die een abonnee aan de
Zijlweg ons schreef over de hinder die hij
ondervindt van zoals hij het noemt: af
grijselijk gillende remmen van bussen van
Lawaai in de nacht. Metalen kratten
en glazen flessen. Proefnemingen met
ander materiaal zijn nog geen succes
gebleken.
