OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Reeds vijfenzeventig doden geborgen
m
Onvoorstelbare ravage
Oorzaak nog
onduidelijk
HET WEER
ottgering
*$r.
m.
T&tfNr
NEEM
DE TIJD OM
GOEDKOOPTE
TELEFONEREN
m
SPBBFWPSPM
f3,-
f2,-
f 1.-
èeë MORRIS"èeforetjou 6uy!
De verschrikkelijkste treinramp welke
de Nederlandse Spoorwegen ooit heeft ge
troffen is vanmorgen tegen halftien bij
Harmeien, tussen Utrecht en Woerden,
gebeurd. Bij het ter. perse gaan van dit
blad waren uit de enorme chaos van ver
wrongen staal, die restte na een hevige
botsing tussen twee treinen 75 doden en
meer dan 75 gewonden geborgen. Het
ongeluk is gebeurd op de plaats waar de
lijn Rotterdam-Amsterdam zich afsplitst
van de lijn Rotterdam-Utrecht. Daar zijn
twee treinen, namelijk die welke om 9.05
uit Utrecht was vertrokken en die welke
om 8.44 Rotterdam verliet, op elkaar ge
botst. Om twaalf uur waren er reeds 48
doden geborgen en vijftig gewonden uit de
wrakstukken bevrijd. In beide treinen be
vonden zich naar schatting 500 passagiers.
Van de trein die uit Leeuwarden via
Utrecht naar Rotterdam onderweg was
zijn de zes eerste rijtuigen ontspoord.
Onder de passagiers uit deze trein zijn
de meeste slachtoffers gevallen. Van de
andere trein ontspoorden drie rijtuigen.
De minister-president, prof. De Quay, de
minister van Verkeer en Waterstaat, drs.
Korthals, en diens staatssecretaris, de heer
E. G. Stijkel, hebben zich naar de plaats
van het ongeval begeven. Ook ir. J.
Lohman, president-directeur van de spoor
wegen, was spoedig ter plaatse. Artsen en
verplegend personeel" uit de wijde om
geving werden terstond opgeroepen tot
hulpverlening. Tientallen ambulances uit
het gehele land gingen direct naar de
plaats van de ramp onderweg. Op particu
liere bedrijven en op de genie werd een
beroep gedaan gasflessen te leveren voor
de snijbranders waarmee doden en gewon
den uit de chaos moesten worden bevrijd.
Om kwart over twaalf was het aantal
doden dat geborgen was gestegen tot 75.
Het aantal gewonden is niet bekend, aan
gezien zij naar diverse ziekenhuizen in
verschillende plaatsen zijn vervoerd. Om
kwart over twaalf slaagde men er in een
nog in leven zijnde reiziger uit de toren
hoge massa verwrongen staal te halen.
Het was een officier van de landmacht,
die meer dan drie uur bekneld heeft ge
zeten.
RÜH
PHnsiP
Vierenveertig jaar geleden
Onbestendig
m-m êmétmf j
jrhk hij tte brójc I
<asum$ SiCï&s* <J®h»
d* Rh» gveefc:
ste iaei va a tmu wotsi
numm..
Hulpverlening
-.
HU
rC m*
Wm
tijdelijke aanbieding
stomen
-wo-
In de krant van heden:
SUÉDE DAMES- EN HERENJASJES
Kerstboompuzzel
Automatisch interlokaal telefoneren nu
1/3 goedkoper, op werkdagen van 7 uur
's avonds tot 8 uur 's morgens en tijdens
het weekeinde van vrijdagavond 7 uur
tot maandagmorgen 8 uur. PTT
76e JAARGANG No 153
Directie, Redactie, Administratie Grote Hout.
straat 93, Haarlem. Tel. 15295 (6 lijnen).
Drukkerij Gr. Heiligland 10. Tel. 15295. Bij
kantoor Haarlem-N. Soendaplein, Tel 57755
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur» Jos L. Lodewijk»
MAANDAG 8 JANUARI 1962
Haarlems Dagblad
306e J AARGANG No 305
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 ct., p. kwartaal 7.65,
fr. p.p. 8.15. Losse nrs. 12 ct Postgiro 273107,
t n. v. Haarlems Dagblad/Opr. HaarL Crt
Directie»
P. W. Peereboom en Mr. H. C. van der Mije
RAMPZALIGE TREINBOTSING BIJ HARMELEN
Een verschrikkelijke chaos van ver
wrongen staal en versplinterd hout
markeert de plaats van de ramp. Hulp
werd zo spoedig mogelijk geboden.
Men ziet temidden van de ravage de
ex-wielrenner Arie van Vliet, die vlak
bij de anheilsplek woont.
De treinramp bij Harmeien heeft
maandagochtend vele doden en ge
wonden geëist. Overzichtsfoto van de
plaats van de ramp.
De meeste slachtoffers zijn waarschijnlijk gevallen in de trein van Utrecht
naar Rotterdam, vertrokken uit Leeuwarden, die zich in de zijkant van
de trein heeft geboord die om 9.15 uit Woerden was vertrokken in de richting
Utrecht. Van de eerste trein lagen drie rijtuigen over en op elkaar in het weiland
naast de spoorlijn. De ravage was ontzettend. Het was een luguber toneel,
waar de geharde mannen van de spoorwegongevallendienst moeite hadden hun
werk te verrichten.
Alle doktoren en verplegend personeel uit de wijde omgeving waren op
geroepen om hulp te bieden. Identificatie van vele slachtoffers was onmogelijk,
omdat velen verschrikkelijk waren verminkt. Op smederijen en fabrieken in
de omtrek werd een beroep gedaan om gas te leveren voor de snijbranders,
waarmee men nog tientallen bekneld geraakte reizigers trachtte te bevrijden.
Langs de spoorbaan werden de dóden op brancards gelegd en de politie ha
moeite om het publiek op een afstand te houden.
Een reiziger die de ramp zelfs zonder een schrammetje heeft overleefd, is de
36-jarige heer A. Boer, die onderweg was van Appingedam naar Zierikzee. Hij
zat in de vierde wagen, die alleen is gekanteld. Volgens de heer Boer stond de
trein naar Amsterdam stil toen de trein uit Utrecht erboven op schoot. 1 e
Amsterdamse trein werd daarbij grotendeels in elkaar gedrukt. De heer Boer
heeft gemerkt dat zijn trein krachtig remde vlak voor de botsing.
Met enkele medepassagiers heeft Iv'j na de botsing getracht gewonde reizigers
te helpen. De meesten van hen waren echter beklemd tussen de wrakstukken.
De eerste ambulance arriveerde volgens de heer Boer pas drie kwartier na de
ramp. Het was in de omgeving van Harmeien hijzonder mistig.
Het eerste-klasrijtuig van de trein uit Utrecht is volkomen verpletterd. De heer
Bóer zei dat in dit rijtuig slechts twee passagiers het ongeluk hebben overleefd.
De wagen lag ver naast de rails en heeft bii de boHng nog een transformator-
huisje meegesleurd. Ook de restauratiewagen van de trein naar Rotterdam is
'otaal vernield.
wagens, acht van de G.G. en G.D. en vijf I
van particuliere ondernemingen. Vóórts I
kwamen er ambulances uit- Utrecht en
Amersfoort.
Ook de militair-geneeskundige diensten
in Utrecht en Amersfoort hebben ambu
lances gezonden. De militaire instanties
hebben voorts onderdelen van de genie
opdracht gegeven manschappen gereed te
houden voor verdere bijstand. Van de
schooltechnische dienst in Utrecht, ook een
militair onderdeel, is een detachement
.•.•.w.w.v.s?- V.
Vierenveertig jaar is het geleden, dat
Nederland getroffen werd door een ramp
die enigszins vergelijkbaar ts met het ont
zettende ongeluk van vanmorgen.
In ons blad van 13 september 1918 ver
scheen onderstaand bericht:
Het is voor de spoorwegen een raadsel
loe dit ongeluk heeft kunnen gebeuren.
Beide machinisten waren bekend op de
lijn en het zicht was tamelijk goed. Het
ongeluk gebeurde op dezelfde plaats waar
twee jaar geleden een zandtrein ontspoor
de. Hierbij vielen twee doden. De wissels
Op deze lijn zjjn automatisch beveiligd.
Totaal negen rijtuigen, zes van de trein
GroningenLeeuwardenRotterdam en
drie van de trein WoerdenAmsterdam
zitten als een massa verwrongen staal in
elkaar
Gevreesd moet worden, dat uit de wrak
stukken nog meer doden zullen worden
geborgen.
De president van de N.S., ir. J. Lohman
getuigde op het terrein van de ramp van
zijn medeleven met de nabestaanden van
de slachtoffers. Hij noemdë deze ramp het
grootste ongeluk in de geschiedenis van
de N.S. sinds 13 september 1918. toen bij
Weesp 42 doden te betreuren vielen.
Over de oorzaak wilde de heer Lohman
liever nog niets zeggen. Eerst moet het
onderzoek Worden afgewacht. Vandaag en
morgen zal men waars.chijnlijk nog wel
bezig zijn met de opruimingswerkzaam
heden De heer Lohman verwachtte dat
het. officiële N S -onderzoek vrijdag zal
beginnen Hij deelde mede. dat de twee
machinisten bij het ongeluk zijn omge
komen Hun namen zijn nog niet bekend.
Zij waren afkomstig uit Rotterdam.
Het baanvak is automatisch beveiligd
en wordt vanuit Woerden bediend. Ir
Reddingsploegen in actie.
Verwachting tot morgenavond:
Aanvankelijk veel bewolking
met enige regen of motregen en
hier en daar mist. Later wisse
lende bewolking met plaatselijk
enkele buien. Tot krachtig of
stormachtig toenemende wind
tussen zuid en west. Hogere
temperaturen.
Volledige weerrapporten op pagina twee
Het Ve® lis»
I om htó li ss.
suelima Apekkxxa 'asj Waae?
d u «a ew», jgroot ftjtttUè
m muis?» waives sdja.
bmcb&s» «waken. va»
oude», trts «ruw
I ftWiteeii HvHKtö-Knmsïuup
k**r phi*,!» <k» -mtuNkkm,,
Al* dosst few iwhi*
Skbut- ﻫa onsMm spreekt
ivMi 60 d'oddaa. Ik inbm wurda-u
kubtbopk 5» aeM»» iö hm
ik wkr
mm wm wordaa mhw
fesi deur tal éocvur«öi otwisr
«m. fxwL ilocior 'JwmOl
ii«ywH» «ik
v«riaca«, Juwip.
kija vol slftchUsffcscs, die
Lohman verklaarde, dat juist bij mist de
lichtseinen goed zichtbaar zijn. De trein
Leeuwarden- UtrechtRotterdam reed
met een snelheid van 120 kilometer. Deze
trein had enkele minuten vertraging en is
door een rood licht gereden. De andere
trein had volgens de heer Lohman een
snelheid van 60 kilometer, omdat hij door
de wissels moest.
Ir. Lohman sprak zijn dank uit voor de
grote hulp, die van alle kanten is toege
stroomd. Militairen en ook medici uit de
omgeving zijn toegesneld om de helpende
hand te bieden. Kort na 12 uur zijn uit Den
Haag een rampenbus van de ANWB en
tien wegenwachters naar de plaats van de
ramp vertrokken om, in overleg met dé
spoorwegen, technische hulp te verlenen.
Alle doden werden voor identificatie
vervoerd naar het Academisch Ziekenhuis
in Utrecht. De gewonden gingen, voor zo-
her mogelijk, ook naar Utrechtse zieken
huizen. Degenen die een bloedtransfusie
nodig hadden, gingen naar het ziekenhuis
in Woerden.
technisch personeel uitgerukt om hulp te
verlenen.
Ook de minister van Binnenlandse Za
ken, mr. Toxopeus, heeft zich naar de
plaats van de ramp begeven. Verder be
vinden zich daar ook mr. A. R. de Zaaijer,
procureur-generaal te Amsterdam, lid
van -de Spoorwegongevallenraad, en ir.
F. Boomsma, secretaris van deze raad.
Van de G.G. en G.D. van. Amsterdam
zijn een rampenwagen en vier ambulances,
ieder met een dokter, terstond na de op
roep naar de plaats van de ramp vertrok
ken. Deft Haag zond vier ambulances van
de G.G. en G.D. en vier van het Rode
Kruis, voorts een vrachtauto met E.H.B.O.-
mater'iaal. Rotterdam stuurde 13 zieken-
Advertentie
v1 *V'U' U
t. - -
costuum
mantel -4i96"
japon (eenv.)
pantalon
■3,25-
rok
-3£5-
jumper
4,»
Grote Houtstraat 5 tel. 10771
Amsterdamsevaart 30 tel. II561
Binnenweg 137 tel. 36432
Advertentie
Weerrapporten I, 2
Treinramp t, 6
Agenda van Haarlem en IJmond 2
Uit hét binnenland 2, 6
Op 'de Praatstoel3
Buitenlands nieuws 3, 13
Horen en Zien4
Kunst 4
Oplossing Kerstboompuzzel 5
Uit stad en omgeving5, 6
Kwestie N,ieuw-Guinea 6
Feuilleton 7
Panda en andere beeldverhalen.7
Economisch nieuws9
Beurs 9
Scheepsberichten 9
Sport 10, 11, 13
Dit nummer bestaat uit
veertien pagina's
Advertentie
BARTELJORISSTR HAARLEM TEL 13439
1EIDSSSTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSÏERDAM IEL 223516
Wjj maken de Tezers er op attent dat
wy vandaag de oplossing van onze
kerstboompuzzel publiceren alsmede de
namen der prijswinnaars.
Daarvoor zie men pagina 5.
