Nog geen officiële cijfers
Koningin Juliana
keert terug
Friese trein vrijwel zeker
door onveilig sein gereden
HET WEER
SOEK ARNO eist binnen tien dagen
resultaat van diplomatiek overleg
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT P. W. Peereboom en Mr. H. C. van der Mije
IVoorschot van 4 voor
ambtenaren over het
eerste kwartaal
y de echte
Overleg in New York over gesprek
onder auspiciën der Ver. Naties
Israëlische spion
krijgt vijf jaar
éei MORRIS 'êefore ifou êuif!
WITTE KRUIS
Onderzoek
ÉH
Koudere nacht
REGEN- EN TWEEDJASSEN
In de krant van heden
Dnkkerij Gr. Heiligtod 10. Tel. 15295. Bij- I Cj C J I I CtI I lu L/U.UJJ1U.U Crf
Het woord is aan
spoorlijn
Het aantal slachtoffers van de treinramp bij Harmeien is nog steeds niet
nauwkeurig bekend, maar het staat wel vast dat het tegen de honderd loopt.
Vaststelling van het juiste aantal levert nog moeilijkheden op omdat de identifi
catie der stoffelijke resten in een aantal gevallen nog niet mogelijk is geweest.
Bij het opruimingswerk in de afgelopen nacht heeft men onder één der rijtuigen
nóg de lichamen van zeven verongelukte reizigers aangetroffen, onder wie een
kind. Tevoren had de identificatiedienst in Utrecht 81 namen van slachtoffers
opgegeven. Deze werden gisteravond na tien uur bekendgemaakt. Van van
morgen negen uur af bestaat voor nabestaanden van de slachtoffers gelegenheid
om de tot chapelle ardente ingerichte Buurkerk in Utrecht te bezoeken. Deze
nabestaanden wórden van het station té Utrecht door leden van de Unie van
Vrouwelijke Vrijwilligers naar de Buurkerk begeleid. In overleg met de families
zullen de spoorwegen de begrafenissen regelen, die zij ook voor hun rekening
nemen. De spoorwegen hebben zich namelijk geheel aansprakelijk gesteld voor
alle schade die door de ramp is veroorzaakt.
In acht verschillende ziekenhuizen.
Utrecht, Woerden, Rotterdam, Amersfoort
en Almelo worden nog 75 gewonden ver
pleegd.
Wanneer de herstelwerkzaamheden van
daag in hetzelfde vlotte tempo als van
nacht kunnen doorgaan, zal het treinver
keer tussen Utrecht en Woerden tegen de
avond over twee sporen hervat kunnen wor
den. Vergeleken met de chaos van giste
ren maakte het baanvak bij Harmeien
vanmorgen een opgeruimde indruk. De
óver een lengte van een halve kilometer
gehavende bovenleiding was over één
s 'ir reeds geheel hersteld, aan het an-
<L e werd druk gewerkt.
Beide hoofdsporen waren reeds herlegd
óp nieuwe dwarsliggers en een nieuw bal-
lastdek. De wagens van de verongelukte
treinen warén aan de kant gezet, waar zij
ónder dekzeilen schuil gingen. Voordat dit
materieel gesloopt zal worden zal het eerst
op mogelijke nog aanwezige waardevolle
ónderdelen worden onderzocht.
De procureur-generaal, mr. H. R de
Zaaijer, tevens voorzitter van de Spoor
wegongevallenraad, heeft medegedeeld dat
de Spoorwegongevallenraad volgende week
reeds bijeen zal komen in verband met
de treinramp bij Harmeien. Men zal zich
dan beraden over de verdere stappen die
moeten worden ondernomen. Mr. De Zaaij
er wil deze zaak zoveel mogelijk bespoe
digen. Hij verwacht dat vrij snel begonnen
kan worden met het openbaar onderzoek.
Het onderzoek naar.de oorzaak van.de
ramp zal worden bemóêilijkt doordat feèi
dé machinisten om het leven zijn geko
mén. De conducteurs van beide treinen
zijn echter in leven.
De Koningin is in verband met de
treinramp bij Harmeien vanochtend
uit Lech naar Zürich vertrokken om
vandaar per vliegtuig naar Nederland
terug te keren. De vorstin wordt in
de loop van de namiddag op het
vliegveld Soesterberg verwacht, zo
wordt officieel medegedeeld.
Prinses Wilhelmina heeft de directie
van de Nederlandse Spoorwegen een tele
gram gezonden van de volgende inhoud:
„Diep geschokt door de droevige berich
ten van het spoorwegongeluk, verzoek ik
u, alle getroffenen mijn hartelijke deelne
ming over te brengen."
Op het hoofdkantoor van de spoorwegen
in Utrecht zijn voorts telegrammen van
deelneming binnengekomen van de direc
tie van de KLM, van directie, bestuur en
personeel van de ANVV, van de voorzit
ter van de Tweede Kamerfractie van de
KVP, van de Personeelraad van de
Spoorwegen en yan het NVV. Namens de
paus is aan de pauselijke nuntius een te
legram van deelneming gezonden.
(Vervolg op pag. 2
onder: Hulpverlening)
(Van onze reportageredacteur
De oorzaak van de spoorwegramp bij Harmeien is opnieuw het gevolg van
een ménselijke fout. Hoewel het officiële onderzoek van de N.S.^ Pas vrijdag
begint, wezen de maandag gebleken feiten reeds zo duidelijk in één richting,
dat als vrijwel zeker wordt aangenomen dat de machinist van de sneltrein uit
Friesland door een onveilig sein is gereden en de uit Rotterdam komende trein
naar Amsterdam heeft geramd. De belangrijkste stille getuige vormt het N.X.-
tableau op het station te Woerden, waaruit duidelijk bleek dat het sein bij de
splitsing te Harmeien op veilig stond voor de afbuigende trein naar Amsterdam.
Dit betekent, dat de seinen voor de Friese trein naar Rotterdam dan automatisch
rood licht gaven. Dit zou ook het geval zijn geweest, wanneer de N.X.-beveili
ging onklaar zou zijn geraakt. Dan springen namelijk alle seinlichten op r°od
ol zij geven in het geheel geen licht. In heide gevallen heeft de machinist de
uitdrukkelijk voorgeschreven plicht te stoppen en via de zich bij elk sein be
vindende telefoon instructies aan de treindienstleider te vragen. Bij het N.X.-
svsteem zijn ongelukken ten gevolge van verkeerde wisselstanden of foutieve
seinbeelden volkomen uitgesloten. Alles hangt af van de oplettendheid van de
machinisten. Het is mogelijk dat de bestuurder van de sneltrein uit Friesland
door de mist de seinen niet heeft kunnen zien.
■•-«•■v., A
■vX-X-
.-V
i
"■"XS" X
Volgens de voorschriften dient de ma-
•hinist zich echter in elk geval van de
;tand van het sein te vergewissen. Wan
neer hij het seinbeeld door de mist niet
ziet, dient hij zijn trein tot stilstand te
brengen. Ten behoeve van de naleving
van dat voorschrift moet de machinist
het gehele baanvak, waarop hij dienst
doet, uit het hoofd kennen, met name dus
de plaatsen van seinen en wissels. Hij
wordt over dat onderwerp dan ook gere
geld geëxamineerd.
Uiteraard is nu de vraag weer actueel,
of het niet mogelijk is technisch in te grij
pen wanneer de machinist om de een of
andere reden een fout maakt. Volgens on
ze inlichtingen is dat in Zwitserland op be
perkte schaal reeds het geval en in Frank
rijk, waar men reeds proeven heeft geno
men met onbemande treinen, is daarmee
ook al geëxperimenteerd. Bij de Neder-
landsché Spoórwegen heeft men evenéens
dergelijke onderzoekingen gedaan, maar
om praktische redenen schijnt men daar
mee niet te zijn doorgegaan De vorige
president-directeur van de N.S., prof. dr.
ir. F Q. den Hollander, vond het ook
uit psychologisch oogpunt mindér gewenst
dat de verantwoordelijkheid van het trein
personeel te veel verlegd zou worden naar
de techniek. Toch is dit een vraagstuk
waarover het inzicht zich in de loop der
jaren kan wijzigen.
Verwachting tot morgenavond:
Aanvankelijk opklaringen, later
toenemende bewolking gevolgd
door enige regen. Koudere nacht
met weinig wind en hier en daar
mist. Morgen overdag ongeveer
dezelfde temperaturen als van
daag en tot matig of krachtig
toenemende wind tussen zuid
oost en zuidwest.
Volledige weerrapporten op pagina twee
jsselmeê^^
RAMP
Amsterdam
Utreen!
Woerden™/
|Trein ui! Rotterdam
"bouda
Den Haag
oüerdam
De regering wil haar standpunt over de
salarismaatregelen voor het overheidsper
soneel aan de Tweede Kamer meedelen
in een nadere nota op de memorie van
Antwoord op het hoofdstuk over Binnen
landse Zaken van de rijksbegroting. Deze
nota kan over veertien dagen tegemoet
worden gezien. Dit is hedenmorgen van
de zijde van het departement van Binnen
landse Zaken meegedeeld.
Het begrotingshoofdstuk zal in behande
ling komen op 27 en 28 februari. De voor
genomen salarisverbeteringen kunnen
daarom eerst tot uitdrukking komen bij
de over april te betalen salarissen. Wel
zullen de ambtenaren binnen de kortst mo
gelijke termijn een voorschot ontvangen
van vier percent op de salarisverbetering
over het eerste kwartaal van dit jaar. Het
standpunt van de regering zoals dat in de
nota tot uitdrukking zal komen, wordt, zo
verklaart men vérejer, vooraf aan de cen
trale commissie voor Georganiseerd Over
leg meegedeeld.
Advertentie
PIJNSTILLER
tegen hoofdpijn, kiespijn
griep, reumatische pijnen etc.
Een groter raadsel dan de oorzaak van
het ongeluk vormde de vraag of de trein
naar Amsterdam die uit Utrecht had ge
ramd of omgekeerd.
De ravage was zó groot dat uit de stand
der rijtuigen niet onmiddellijk het ant
woord viel af te leiden.
Zelfs de president-directeur van de
N.S., ir. J. Lohmann, die de gehele dag
op het terrein van de ramp aanwezig
bleef en wie soms, bij de aanblik van al
le ellende, de tranen in de ogen sprongen
kon er 's middags nog geen uitsluitsel
over geven. Langzamerhand werd het ech
ter duidelijk dat de trein uit Friesland niet
alleen die uit Rotterdam in de flank had
gegrepen, maar zelfs doorboord. Dit is ook
logisch, wanneer men rekening houdt met
de snelheid en het treingewicht van de
Friese expres, 110 km. en 1000 ton.
De uit Rotterdam komende trein reed
met de voorgeschreven snelheid van on
geveer 60 km. wegens het kruisen van het
spoor en was, bestaande uit twee ge-
stroomlijnde treinstellen, ook belang
rijk lichter in gewicht.
President Soekarno heeft een termijn
van tien dagen vastgesteld voor een re
geling van de kwestie-Nieuw-Guinea
angs diplomatieke weg. Dit heeft de
minister van Buitenlandse Zaken Soe-
oandrio aan de pers medegedeeld na
een bijeenkomst van de Indonesische
Nationale Defensieraad, het hoogste
militaire orgaan. Hij zei dat Soekarno
„tot de conclusie is gekomen dat er op
het ogenblik nog steeds geen tekenen
zijn dat diplomatieke stappen kunnen
bijdragen tot de oplossing van de
kwestie-Nieuw-Guinea".
Soekarno staat aan het hoofd van de
Nationale Defensieraad en presideerde de
bijeenkomst van de raad in zijn paleis.
Soebandrio zei, dat president Soekarno
binnen een week of tien dagen „zal be
slissen over de kwestie van oorlog of vrede
met betrekking tot Nieuw-Guinea".
Als „commandant van de operaties tot
bevrijding van West-Irian" is benoemd
HAIFA (Reuter, AP) Aharon Cohen,
een 54-jarig voormalig lid van de uiterst
linkse Mapai partij, is vandaag in Haïf^
tot vijf jaar gevangenisstraf veroordeeld
Cohen is schuldig bevonden aan drie spio
nagedadenten gunste van een niet met
name genoemd Oosteuropees land. De
zaak werd grotendeels met gesloten deu
ren behandeld.
generaal Soeharto. Zijn hoofdkwartier zal
in Makassar worden gevestigd.
NEW YORK (AP) - Afgevaardigden
van Engeland, de Verenigde Staten en
de Sovjet-Unie hebben gisteren een
onderhoud gehad met de voorzitter van
de Algemene Vergadering der Verenig
de Naties, Mongi Slim. Naar verluidt
hebben zij gesproken over de vorming
van een commissie van zeventien landen
die zich onder meer zou moeten be
ijveren voor onderhandelingen over het
geschil tussen Nederland en Indonesië
over Nieuw-Guinea.
Slim heeft afzonderlijk gesproken met
de Russische onderminister van Buiten
landse Zaken Zorin, de Britse permanente
afgevaardigde Sir Patrick Dean en de
Amerikaan Charles Yost.
De commissie van zeventien landen is
vorig jaar november door de Assemblee in
het leven geroepen voor het behandelen
van kwesties betreffende het onafhankelijk
worden van koloniale gebieden. Slim is
verzocht de leden van deze commissie te
benoemen voor het eind van de huidige
zitting van de Assemblee. De commissie
van zeventien heeft opdracht de tenuit
voerlegging te controleren van de resolutie
waarin de V.N.-leden worden opgeroepen
onmiddellijk stappen te nemen voor het
onafhankelijk maken van koloniale ge
bieden.
De Nederlanders zouden hebben laten
doorschemeren dat zij onderhandelingen
met Indonesië onder auspiciën van de
zeventien-landencommissiê zouden toe
juichen.
Onze correspondent te Washington
meldt dat het hoofd van de Nederlandse
delegatie bij de Verenigde Naties, mr
C. W. A. Schürmann, na zijn terugkeei
uit Nederland gisteravond een bespre
king hééft gevoerd met de secretaris
generaal van de volkenorganisatie Oe
Thant.
(Voor vervolg zie pag. 2
onder: Soekarno)
Advertentie
BARTELJORISSTR HAARLEM - TEL 13439
1EI0SESTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223596
Weerrapporten I, 2
Agenda van Haarlem en IJmond 2
Uit het binnenland 2, 13
Van Dag tot Dag3
Fotoreportage Harmeien3
Op de Praatstoel4
Buitenlands nieuws 4, 13
Weg en Wiel5
Uit stad en omgeving5, 6', 13
Horen en Zien6
Kunst 6
Panda en andere beeldverhalen.-. 7
Feuilleton 7
Economisch nieuws9
Beurs 9
'Scheepsberichten 9
Sport 11
Dit nummer bestaat uit
veertien pagina's
76e JAARGANG No 154 DINSDAG 9 JANUARI 1962 JAARGANG No
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Directie, Redactie, Administratie Grote Hout- I I I I 1^^ 1 Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen,
straat 93, Haarlem. Tel. 15295 (6 lijnen). {■■■'■j "V* I Oil f 1 W 1 I fflf fl" Abonnement p. week 59 cL, p. kwartaal 7 65,
kantoor Haarlem-N. Soendaplein, Tel 57755
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijk»
Haarlems Dagblad
Tegen de honderd doden bij treinramp
Deze luchtfoto van de spoorwegsplitsing
bij Harmeien, waar maandag de grootste
ramp geschiedde uit dé historie van de
Nederlandse spoorwegen, markeert
duidelijk welke rampzalige gevolgen de
treinbotsing heeft gehad.
(Luchtfoto N.F.P.)
Wallis:
Hoé benijdenswaardig is hij, die iets
bezit waarvoor hij offers kan brengen!