Kamer heeft vele wensen
op verkeersgebied
AGENDA
Kamerdebat over kwestie
Nieuw-Guinea op komst?
„Zuiderkruis" terug met 400
mensen uit Nieuw-Guinea
VERDIEN 24 CT OP ELK
DUBBELGROOT PAK
«OSRAM
Beslissing gevraagd over financiële
problemen van de K.L.M.
mm
Geen bloemendefilé
op Soestdijk
ProfOud heeft
geen haast
Papoea's willen de band met
Nederland zo lang
mogelijk bewaren"
Morgen meer wind
DONDERDAG 18 JANUARI 1962
2
„Een alarmerende
situatie"
De K.L.M.
Haarlem
Velsen-IJ muiden
Santpoort
Beverwijk
lampen
De „Navarra" ligt
nu in Vlissingen
I'
Speciale
Ideaal-Persil verzorgt uw was ideaal
fijne Franse keelpastille
ontsmet-verzacht x
verfrist
Frankrijk levert mede
plichtige uit
WEERRAPPORTEN
■°5
e
is
is
(Van onze parlementaire redacteur)
De Tweede Kamer heeft gisteren de begroting van Verkeer en Waterstaat be
handeld. 's Middags kwamen alle zaken aan de orde die niet met Waterstaat hadden
te maken. Dit laatste onderwerp werd 's avonds besproken. Alvorens Iets te zeggen
over de treinramp bij Harmeien wilden vele sprekers liever eerst de resultaten van
het hiernaar ingestelde onderzoek afwachten. Wat de spoorwegen betreft bepleitte
de heer De Ruiter (C.H.) meer aandacht voor de sociale positie van het personeel,
uitbreiding van de parkeerterreinen by stations en doortrekking van de geprojec
teerde spoorlijn Amsterdam-Lelystad naar Kampen. Verder had hij er bezwaar
tegen, dat door verlaging van de tarieven voor het goederenvervoer de exploitatie
minder rendabel is geworden. Volgens de heer De Ruiter had de Rijnstreek behoefte
aan een visserij- en koopvaardjjhaven. Ook zou de Oude Rijn moeten worden uit
gediept. De regering moet de K.L.M. helpen bij haar financiële moeilijkheden, waarbij
de heer De Ruiter pleitte voor meer en intensiever contact met buitenlandse lucht
vaartondernemingen.
Volgens ir. Posthumus (P. v. d. A.)
bewandelen de beide bewindslieden (mi
nister Korthals en staatssecretaris Stijkel)
een middenweg tussen lijdzaamheid en
voorbarige dynamiek. Zij zijn volgens hem
geen figuren die „vermoeiend-ijverig" zijn.
De krappe arbeidsmarkt heeft in de ver-
keers- en vervoersssector geleid tot een
alarmerende situatie. Het huidige loonbe-
leid is daar debet aan. Minister Korthals
zou eens bij zijn collega Toxopeus moeten
aandringen op een vlottere salarisregeling.
De salarispolitiek was volgens deze spre
ker een der oorzaken van de „janboel" bij
het openbare vervoer in onze grote steden.
Naar aanleiding van de treinramp bij
Harmeien vroeg ir. Posthumus, of de
regering de publieke opinie gerust zou wil
len stellen met een verklaring dat bij N.S.
naar een zo groot mogelijke veiligheid
wordt gestreefd De heer Posthumus, die
een relatieve achteruitgang van het rail-
vérvoer constateerde, vroeg inlichtingen
over de mogelijkheid van een spoorlijn
LeidenSchipholAmsterdam.
Hjj drong aan op een zeer snelle rege
ringsbeslissing over de financiële proble
men van de K.L.M. Dat de overheid zich
indertijd uit deze onderneming had terug
getrokken was volgens hem fout geweest.
De regering zou moeten pogen het gesprek
tussen de Europese luchtvaartmaatschap
pijen weer op gang te brengen. Einddoel
moet zijn een volledig eenworden van het
Europese luchtverkeer.
Ook de heer Duynstee (K.V.P.) vroeg
een spoedig voorstel inzake de financiering
van de K.L.M.
Europoort
Mevrouw i r. K u i p e r—S t r u y k
(V.V.D.) achtte de komende ontsluiting van
het Europoortgebied voor Rotterdam ver
heugend, hoewel de wijze van verdeling
van-de kosten nog wel te denken geeft. Er
zal ook gedacht moeten worden aan nieu
we binnenvaartkanalen, een nieuw wegen
net en railvervoer voor de verbindingen
met het achterland. Zij vroeg ook naar de
oplossing van de financiële moeilijkheden
bij de K.L.M.
Mr. Verkerk (A.R.) verzocht een on
derzoek naar het ongeregelde wegvervoer.
Er zouden te veel vergunningen in omloop
zijn. In verband met het toenemende ver
voer van werknemers in alle mogelijke
autobusjes controle heeft hierbij niet
plaats zou een wijziging van de wet
autovervoer personen nodig zijn.
Het treinongeluk
Het treinongeluk van vorige week bracht
mr. Aantjes (A.R.) tot drie vragen: Is
het verantwoord honderden mensenlevens
toe te vertrouwen aan één mens, die uiter
aard feilbaar is? Biedt de technische ont
wikkeling (elektronica) niet meer waar
borgen voor de veiligheid dan hetgeen één
mens vermag? Zouden er niet meer onge
lijkvloerse kruisingen op gevaarlijke pun
ten kunnen komen? Gezien de financiële
positie van de N.S. zouden wellicht enige
kostbare investeringen mogelijk zijn.
Hij critiseerde de onderschatting van de
problemen op de arbeidsmarkt bij de in
voering van de vorige zomerdienstregeling
bij de Spoorwegen. De mogelijkheid van
meerdaagse retours zou weer moeten wor
den geopend.
Mr. Van den Heuvel (K.V.P.) had
belangstelling voor een veiligheidsapparaat
dat bij de Franse, Zwitserse en Duitse
spoorwegen tussen de rails wordt aange
bracht, waardoor treinen automatisch tot
stilstand komen na het passeren van een
onveilig sein. Kan dit systeem ook in ons
land worden ingevoerd?, vroeg hij.
Scheveningse haven
Het probleem van de Scheveningse haven
is gisteravond in de Tweede Kamer ter
sprake gebracht bij de behandeling van de
begroting van Verkeer en Waterstaat.
De heer A s s m a n (K.V.P.) vroeg minis
ter Korthals waarom de gang van zaken
bij de studie over de Scheveningse haven
is vertraagd. Ook de heren Aantjes
(A.R). en Zegering Hadders (V.V.D.)
vroegen speciale aandacht voor dit pro
bleem.
De heer W e s t e r h o u t (P. v. d. A.) was
van mening, dat minister Korthals weinig
haast maakt met de havennota, die destijds
door minister Algera al was toegezegd. Hij
vroeg of de minister n u de prioriteiten
kent met betrekking tot het havenbeleid.
In het nationale ruimtebeleid zullen de
plannen voor de havens moeten worden op
genomen. Hij achtte de inpassing van de
waterstaatsprojecten in het totale ruimte
lijke beleid niet harmonieus.
Critiek had deze afgevaardigde ook op
de bestudering van de „verkeerscongestie"
der grote steden. Het gaat hem te traag,
en hij vond de mededeling, dat contact met
de besturen van zeven grote steden is op
genomen, bepaald onbevredigend.
Verkeersonveiligheid
De verkeersonveiligheid was een doorn
in het oog van vele sprekers en van één
spreekster, mej. S c h i 11 h u i s (P. v. d. A.),
die met name de zebrapaden gaarne wat
duidelijker aangegeven en wat beter ver
licht zag. Het verkeersprobleem moet vol
gens verschillende afgevaardigden weten
schappelijk worden benaderd. De heren
Van der Peyl (C.H.) en Zegering
Hadders (V.V.D.) drongen erop aan voor
berijders van bromfietsen een rijbewijs
verplicht te stellen. Aan de beunhazerij bij
het geven van autorijlessen wenste de heer
Zegering Hadders een eind te zien
i
c
Stadsschouwburg, vandaag 20 u.: Neder
landse Comedie met „Gijsbrecht van Aem-
stel", treurspel van Joost van den Vondel.
Minerva Theater, vandaag 20.15 u.:
Voordrachtsavond door Enny MolsDe
Leeuwe (Heemsteedse Kunstkring).
Concertgebouw, vrijdag 20.15 u.: Vijfde
vrijdagavondconcert door het N.Ph.O.,
o.l.v. Henri Arends, m.m.v. de pianist
Daniël Wayenberg. Werken van Berlios,
Prokof jev en Borodin
BIOSCOPEN
Cinema Palace, vandaag 19 en 21.15 u.:
„De dolle generaal", a.l. Van vrijdag af 14,
19 en 21.15 u.: „Mijn dochter Patricia", a.l.
Frans Halstheater, vandaag 19 en 21.15
u.: „Eén pyjama voor twee", 14 j. Van vrij
dag af 14, 19 en 21.15 u.: „De mysterieuze
Julia Manton", 14 j.
Lido Theater, vandaag 19 en 21.15 u.:
„Hercules verovert Atlanta", 14 j. Van
vrijdag af 14, 19 en 21.15 u.: „Don Camillo
op de barricade', 18 j.
Minerva Theater, vrijdag 20.15 u.: „De
professor wil er uit", a.l. Zaterdag 14.30 u.:
„De laatste Robin Hood", a.l.
Rembrandt Theater, 14 en 19.30 u.: „De
kanonnen van Navarone", 14 j.
Roxy Theater, vandaag 19 en 21.15 u.:
„Alarm bij de kustwacht", 14 j. Van vrij
dag af 14.30, 19 en 21.15 u.: „De hinder
laag", 14 j.
Studio Theater, vandaag 19 en 21.15 u.:
„De vrolijke minnaar", 18 j. Van vrijdag
af 14.15, 19 en 21.15 u.: „La Notte", 18 j.
Theater Monopole (Zandvoort), vandaag
20 u.: „Ik zag hem vermoorden", 18 j. Vrij
dag 20 u.: „Angst", 18 j.
TENTOONSTELLINGEN
Museum „Het Huis Van Looy" (Kamper-
laan): Tentoonstelling van schilderijen,
aquarellen en tekeningen van A. Miolée:
1012.30 en 13.3017 u.; zondag 1417 u.
Tot 4 febr.
Kunstcentrum „De Ark" (Nieuw Heilig
land 13): Tentoonstelling van schilderijen
van de IJmuidense schilder I. van der
Gaag: 917 u. Tot 4 febr.
Kunstzaal „In 't Goede Uur" (Nieuwe
Kerksplein): Expositie van etsen van Frans
Verpoorten: 1022 u. Tot 1 febr.
(Zie verder „Uitgaan in Haarlem" in de
krant van 12 januari).
DONDERDAG 18 JANUARI
City Theater, 20 u.: „Anastasia".
Rex Theater, 20 u.: „Voetstappen zonder
spoor".
VRIJDAG 19 JANUARI
City Theater, 19.30 u.: „Pepe".
Rex Theater, 20 u.: „De liefde van Her
cules"
Pieter Vermeulenmuseum. Cultureel
Centrum, van 9.3012 en van 1416.30 u.
geopend.
DONDERDAG 18 JANUARI
De Hoeksteen, Santpoort-Zuid, 20 uur:
Muziekavond.
DONDERDAG 18 JANUARI
Kennemer Theater: Géén voorstelling.
Luxor Theater, 19.30 u.: „Exodus".
Advertentie
Sleepboten hebben thans het Argentijnse
vrachtschip „Navarra" de haven van Vlis
singen binnengesleept. De „Navarra"
werd vorige week aan de ketting gelegd
wegens schulden, die in verscheidene ha
vens werden gemaakt.
Gebleken is dat de bemanning leefde op
kosten van de officieren. Aan boord van
de „Navarra" bevinden zich 36 opvaren
den. Kapitein Marcello Arenaza heeft de
afgelopen weken persoonlijk 500 dollar
uitgegeven voor voedsel voor de beman
ning.
Het schip heeft in de ruimen een lading
rijst en stukgoederen. Er is geen olie
meer om de vuren te stoken. De ver
warming aan boord brandt sinds vorige
week niet meer.
door een wettelijke regeling ten aanzien
van de autorijscholen.
De Zeeuwse veerdiensten moeten wor
den verbeterd. Daar waren de afgevaar
digden het wel over eens. Vaste oeverver
bindingen genieten echter hun voorkeur,
zoals duidelijk werd uit de redevoeringen
van de heer Kodde (S.G.P.) en de heer
Van der Peyl. Laatstgenoemde gaf de ver
gadering nog te kennen dat de bewoners
van de noordelijke oever van de Nieuwe
Waterweg tussen Hoek van Holland en
Maassluis zich ongerust maken over het
feit dat nog steeds geen tekenen wijzen
op de aanleg van de waterkerende dijk
langs dit gedeelte van de Waterweg. Voor
het noorden van het land achte de heer
Van der Peyl, naast allerlei andere
hoogstnoodzakelij ke waterstaatkundige
werken, de uitvoering van de Dollartwer-
ken van eminent belang. Deze werken be
helzen de inpoldering van 1000 ha. in het
Nederlandse deel van de Dollart.
Volgens de heer Van Koeverden
KK.V.P.v is een interprovinciale, zelfs inter
nationale samenwerking tussen de water-
jschappen nodig om het hpofd te, bieden
aan problemen als wateroverlast, toene-.
mende waterverontreiniging en afkalving
van rivieroevers.
Vandaag zullen de ministers en de
staatssecretaris antwoorden.
Morgen, 19 januari, viert Prinses
Margriet haar negentiende verjaar
dag. Een vrolijke portretfoto van
de Prinses.
De Rijksvoorlichtingsdienst deelt mee,
dat in verband met de viering van het
zilveren huwelijksfeest van het koninklijk
paar, in aansluiting aan de verjaardag
van de Koningin, ditmaal het jaarlijks
défilé met bloemenhulde op Soestdijk niet
zal plaatsvinden.
Afgezien van de kerkdienst op zondag
29 april zal de viering van het zilveren
huwelijksfeest worden geopend met een
officiële rijtoer in Amsterdam op maan
dag 30 april, de verjaardag van de Konin
gin.
Schip verkocht: De Höllartd^Amerika
,Lijn heeft een van haar Victory „schepen,
dé „Aafdijk" (7650 ton), voor een-bedrag
van iets minder dan twee miljoen gulden
verkocht aan een Nationalistisch-Chinese
scheepvaartmaatschappij. De officiële over
dracht heeft in Rotterdam plaats gehad.
Na ontvangst van de vertrouwelijke
brief van de minister-president over „de
feiten en omstandigheden die zich sedert
de regeringsverklaring van 2 januari in
zake Nieuw-Guinea hebben voorgedaan"
heeft de vaste commissie voor Buiten
landse Zaken uit de Tweede Kamer be
sloten om de minister-president, de mi
nister van Buitenlandse Zaken en de
minister van Defensie uit te nodigen tot
een bespreking op vrijdagmorgen. Daar
bij zouden ook de leden van de vaste
commissie voor Defensie aanwezig zijn.
De vaste commissie voor Buitenlandse
Zaken hoopt daarna op een mogelijkheid
om mededeling aan de Kamer over deze
aangelegenheid te kunnen doen.
Dit heeft Kamervoorzitter Kortenhorst
gistermiddag om halfvijf, tijdens de be
raadslagingen over de begroting van Ver
keer en Waterstaat meegedeeld.
De brief van de minister-president be
reikte gistermiddag tegen drie uur de le
den van de vaste commissie voor Buiten
landse Zaken.
Het is al met al dus allerminst zeker
of de Kamer inderdaad aan het einde
van deze week op reces gaat zoals in
de bedoeling ligt of dat ztf nog een
openbare vergadering aan de verwikkelin
gen rondom Nieuw-Guinea zal wijden.
Na het begin van de vergadering van
gistermiddag ontspon zich een nogal war
me discussie, waarbij mr. Burger (P. v.
d. A.) er zijn teleurstelling over uitsprak,
dat de toegezegde brief van de minister
president nog niet ontvangen was door de
vaste commissie van Buitenlandse Zaken
(de brief bereikte de commissieleden, zo
als hierboven gemeld, om drie uur). De
socialistische fractieleider bleek bevreesd,
dat de Kamer zonder informatie op reces
Legaat. De Wereldfederatie tot Be
scherming van Dieren heeft een legaat van
25.000 ontvangen. De federatie, die in
1950 door mr. dr. W. Hugenholtz werd op
gericht en acht jaar lang onder zijn leiding
heeft gestaan, is thans uitgegroeid tot de
centrale organisatie van de internationale
dierenbescherming.
zal gaan. De Kamer is nog steeds niet op
de hoogte, zei hij.
„Glijden we af naar een oorlogstoe
stand?", „moet deze zaak voor de Veilig
heidsraad komen?", „moeten we weer
waarnemers van de Verenigde Naties vra
gen?", vroeg de heer Burger. Hij vond de
mededeling van de commandant van de
strijdkrachten op Nieuw-Guinea, dat het
treffen op twintig kilometer uit de kust
plaatsvond, uitermate verontrustend. Hij
protesteerde tegen het feit, dat de Kamer
buiten de laatste ontwikkeling is gehouden.
Prof. Oud (V.V.D.) meende dat de heer
Burger de indruk vestigde, 'openbare mede
delingen te wensen. Dit staat echter aan de
regering ter beoordeling, meende de heer
Oud. Tegen een reces van de Kamer had
hij geen bezwaar, omdat dit reces altijd
op verzoek van een deel der Kamerleden
kan worden onderbroken.
De heer Bakker (C.P.N.) klopte tever
geefs bij de P. v.d. A. aan, om deze frac
tie te bewegen een uitspraak van de Ka
mer te vragen.
Gisteren arriveerde in Amsterdam de
„Zuiderkruis" met ruim 400 repatrianten
uit Nieuw-Guinea. Behalve de K.R.O. ble
ken ook de Engelse televisie (die tevens
zorgt voor bioscoopjournaals in vele En
gelse theaters) en de Duitse televisie be
langstelling te hebben voor de aankomst,
De K.R.O. was reeds in Southampton
aan boord gegaan, de Engelse en Duitse
televisie verschenen aan de kade. De
schietpartij van maandag had hun be
langstelling voor de „thuisvaarders" uit
Nieuw-Guinea gewekt.
Er waren aan boord van de „Zuider
kruis", behalve 200 verlofgangers, bezoe
kers en mogelijk ook wel teleurgestelde
emigranten uit Australië, 427 repatrianten
uit Nieuw-Guinea. Het bleek dat 295 niet
beschikken over eigen huisvesting. Zij zul
len, evenals dit het geval is met spijtop
tanten, in contractpensions worden onder
gebracht.
Overigens zullen de passagiers niet veel
moeilijkheden veroorzaken: slechts 14 van
hen zijn op rijkskosten naar Nederland ge
komen en slechts 6 zijn ouder dan 55 jaar,
De meesten zullen dus wel spoedig door
de Nederlandse arbeidsmarkt worden ge
absorbeerd.
Men moet niet denken, dat deze landge
noten, die Nieuw-Guinea verlieten, veel
vertellen kunnen van wat zich op politiek
terrein heeft voltrokken. Het probleem
Nieuw-Guinea wordt dan ook door de
meesten vrij eenvoudig gesteld. „Wij zijn
bijna allen in Indonesië geboren. Wij heb
ben- daar bij de souvereiniteitsoverdracht
ervaren wat het betekent als de republiek-
komt. We willen dat geen tweede keer
meemaken."
Men bleek er over het algemeen wel van
overtuigd, dat de Papoea's gaarne zouden
zien, dat zij onder Nederlandse leiding
zouden kunnen worden opgevoed tot zelf
bestuur en onafhankelijkheid. Nog liever
zouden zij de band met Nederland nog ja
ren lang willen bewaren. De Indische Ne
derlanders en andere landgenoten
bevonden zich ook enige Ambonese gezin
nen aan boord, die destijds de Nederland
se nationaliteit verkozen boven de status
van Indonesië zijn er echter vrijwel
zonder uitzondering van overtuigd, dat
voor hen in Nieuw-Guinea geen toekomst
mogelijkheden meer bestaan. „Ook als
Soekarno niet de baas wordt, dan nog moe
ten we het feit aanvaarden, dat de Pa
poea's de landskinderen zijn en dat zij
moeten worden ontwikkeld om zo spoedig
mogelijk zelf hun boontjes te doppen. Dat
betekent papoeanisering en dus: Geen
plaats voor ons, zeker geen plaats op ae
eerste rang", zo zei iemand die uit het
particuliere bedrijfsleven komt.
Van Nederland hebben velen geen dui
delijke voorstelling: 259 mensen komen
voor het eerst hier. Wel hebben zij gele
zen, dat er in Nederland werk is. Er zijn
er^lq^tsweirugen biidie niet in de jaren
sedert 1950 hebbend ervafen, dat fcr heel
hard gewerkt möfet worden in Nieuw-
'êd.' 40 Jfé-bbèn feifeh al lang ver*
trouwd gemaakt 'n\et de gedachte dat een
goed vakman in Nederland vele kansen
heeft.
Er bleek ook nu weer een aantal oud
„Deta-jongens" bij de passagiers te zijn
Dat waren destijds op zichzelf staande
jongens, minderjarigen, die geen ouders
meer hadden, of slechts in naam over een
vader en moeder beschikten. Velen heb
ben zich ontwikkeld tot flinke mannen, die
vaak reeds getrouwd zijn.
Een van het is een 33-jarige hoofdmon
teur. Hij heeft tot 4 september 1950 in
Bandoeng gewerkt als leerling-monteur
Toen ging hij naar Nieuw-Guinea, waar
hij een Deta-contract van een jaar had
getekend. Toen dat contract was afgelo
pen, probeerde hij particulier werk te krij
gen. Aanvankelijk was dat een matig be
taald baantje met een netto salaris van
f 179,Daarvan moest hij 100,
kostgeld betalen en zorgen voor kleding,
die op Nieuw-Guinea vrij duur is. De
spaarcentjes, als Deta-jongen verdiend,wa
ren spoedig op en toen ging hij in het
bouwbedrijf. Dat ging de eerste vier jaren
goed. Hard werken maar ook flink verdie
nen. Toen het slecht werd in de huizen
bouw, ging hij opnieuw in het autobedriif,
waar hij filiaalhouder werd van een be
drijf op Manokwari. Spoedig steeg zijn sa
laris van 325.- tot 500.-.
Dat was zes jaar geleden. Sedertdien
heeft hij geen opslag meer gekregen. Al
leen nu hij geboekt was voor de „Zuider
kruis", kon hij 100,per maand meer
krijgen als hij maar wilde blijven. Hij gaf
er echter de voorkeur aan nu zelf zijn reis
te betalen en zijn kansen in Nederland te
proberen.
Advertentie
We spraken ook nog een oud politieman.
Hij heeft nog wel eens iets te maken ge
had met infiltraties van Indonesiërs. Zijn
eerste verlof nam hij 24 jaar nadat hij
naar Indië was vertrokken. In 1953 ging
hij naar Nieuw-Guinea. Hij mag de Pa
poea's wel. Ze zijn betrouwbaar. Ze ste
len vrijwel nooit en zij hopen dat de Ne
derlanders nog heel lang zullen blijven.
Of dat zo zijn zal? Hij weet het niet, maar
hij zou het zeer diep betreuren voor de
Papoea's als de Nederlanders weggingen.
Er bevond zich ook een verstekeling aan
boord. Het was de 18-jarige Paul Veldho
ven. Hij heeft een Nederlands paspoort en
toen hij uit zijn schuilhoek tevoorschijn
kwam, heeft hij eerlijk erkend, dat hij uit
avontuur aan boord is gegaan. De kapi
tein heeft hem tot „werkend passagier"
verklaard en hij heeft zijn uiterste best
gedaan om het hem opgedragen werk zo
goed mogelijk te doen. Hij hoopt in Ne
derland te mogen blijven, waar nog een
neef woont.
Waar dat is weet hij niet, maar mis
schien wordt de neef ontdekt, zodat Paul
dan ook onderdak heeft.
Advertentie
De moord op Colombo
Het Parij se Hof van Appèl heeft toe
gestemd in de uitlevering naar Nederland
van de Italiaan Sergio Squazzardi, die
wordt beschuldigd van medeplichtigheid
aan moord op de Italiaanse zakenman
Bruno Colombo.
De beslissing van het hof moet echter
nog worden goedgekeurd door de Franse
minister van Binnenlandse Zaken.
Squazzardi is in december in Parijs ge
arresteerd.
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli
Het KNMI deelt mede: Een oud depres-
siegebied is, geleidelijk verder opvullend,
over het noordelijk deel van de Noordzee
naar Noorwegen getrokken. Een randsto-
ring ervan bewoog van de Golf van Bis-
caye in noordoostelijke richting. Deze
bracht in hoofdzaak in het zuidoosten van
ons land weer enige regen. Inmiddels
heeft een zwakke rug van hoge luchtdruk
zich van de oceaan naar de Britse eilan
den verplaatst, hetgeen daar flinke opkla
ringen brengt. Dit gebied met opklarin
gen zal ons land komende nacht en mor
genochtend passeren, waardoor de mini
mumtemperaturen lager zullen zijn dan
afgelopen nacht. Morgen zal in de loop van
de dag de invloed van nieuwe storingsge-
bieden op de oceaan, welke zich tamelijk
snel in oostelijke richting uitbreiden, ook
in Engeland merkbaar worden, waarbij de
zuidwestelijke winden weer gaan aanwak
keren en de kans op regen weer groter
wordt.
Maximum -temperaturen
w
a
binnen- en
buitenland.
d
g§
Neerslag, laatste 24 uur.
S
Den Helder
onbewolkt
zw
8
i
Ypenburg
zwaar bew.
zw
9
0
Vlissingen
half bew.
zzw
8
0
Eelde
geheel bew
zw
8
0
De Bilt
zwaar bew.
zw
9
0
Twente
regen
zzw
9
0
Eindhoven
motregen
zzw
10
0,1
Zd-Limburg
regen
zzw
10
2
Helsinki
regen
zzw
3
1
Stockholm
zwaar bew
zzw
5
0,2
Oslo
zwaar bew.
ZZO
2
0,2
Kopenhagen
zwaar bew.
z
6
0
Aberdeen
onbewolkt
w
0
Londen
onbewolkt
zzw
9
7
Amsterdam
zwaar bew.
zzw
10
0
Brussel
regen
z
10
1
Luxemburg
regen
z
4
2
Parijs
regen
zw
11
4
Bordeaux
regen
windst.
12
0,4
Grenoble
geheel bew
zzw
15
0
Nice
geheel bew
nnw
12
0
Berlijn
geheel oew
z
7
0,1
Frankfort
regen
z
8
1
München
half bew
z
10
0
Zürich
zwaar bew.
nw
6
0
Genève
zwaar bew.
windst.
6
0
Locarno
geheel bew
n
6
0
Wenen
geheel bew. nnw
-1
0
Innsbruck
licht bew.
O
4
0
Belgrado
mist
w
8
0
Athene
zwaar bew.
n
17
0
Rome
licht bew.
windst.
13
0
Ajaccio
zwaar bew.
n
13
0
Madrid
regen
windst.
9
19
Mallorca
half bew.
windst.
17
0
Lissabon
onbewolkt
nnw
15
0
Vrijdag 19 januari
Zon op 8.39 uur, onder 17.04 uur.
Maan op 16.08 uur, onder 7.27 uur.
Maanstanden
20 januari 19 17 uur volle maar
29 januari 0.37 uur laatste kwarti.
Hoog en laag water in IJmuiden
Donderdag 18 januari
Hoog water 2.05 en 14.21 uur.
Laag water 10.03 en 22.24 uur.
Vrijdag 19 januari
Hoog water 2.55 en 15.09 uur.
Laag water 10.55 en 23.12 uur.
