Sociografisch bureau de Meerlanden komt met rapport
Woningzoekende alleenstaande
over bouwplan
blijft kansarm
G
Proef voor een jaar
Twee open scholen
in Haarlemmermeer
Crisis binnen
KLM voorkomen
1
Toch dansschool
huizen gemeente
in Onze Lust
in Bornholm
Gesprek met
provincie
Bewonersgroep
inventariseert
Motorrijder dood
na botsing
tegen vangrail
n
I
Wielrijders voelen
zich gediscrimineerd
zijn sprookjes”
in de polder”
Klachten over
99
Directie en OR praten de zaken uit
A
Directeur Bouwtechnische Dienst
ai.ji
13
REGIO
DINSDAG 22 APRIL
1980
12
ENFB inventariseert klachten in Haarlemmermeer
|W
f
t
(Van onze streekredactie)
HOOFDDORP. Alleenstaan
den en kleine gezinnen hebben
nog steeds weinig kans om ge
schikte woonruimte te vinden. De
beide groepen vormen een steeds
groter aandeel in het Haar
lemmermeerse woningzoeken
denbestand, terwijl de bouwplan
nen van de gemeente hierop on
voldoende zijn afgestemd. Het
aantal starters op de woning
markt (mensen die nog niet zelf
standig wonen) is in de periode
1976-1979 toegenomen van 1047
tot 1849. Deze stijging is des te
opmerkelijker als men kijkt naar
de grote uitbreidingsplannen in
Haarlemmermeer.
wl
•5
1
(Van onze correspondente)
HAARLEMMERMEER. „In deze
tijd van hergebruik van de fiets, ligt
een voortvarend beleidten aanzien
van betere fietsvoorzieningen voor de
hand”, aldus de nota van de ENFB.
(Eerste Nederlandse Fietsersbond).
De werkgroep van de ENFB-Haar-
lemmermeer heeft onlangs, naar aan
leiding van klachten over lastige en
gevaarlijke verkeerssituaties voor de
fietser in de polder, een enquête on
der haar leden gehouden. De grieven
heeft men samengevat in een nota en
vanmiddag aan wethouder Kamper
van openbare werken en verkeer
overhandigd.
(Van een onzer verslaggevers)
HOOFDDORP. Er komt toch een dansschool in Boerderij Onze Lust aan
de Uweg te Hoofddorp. De gemeente stemt in met de plannen van Ron
Scheermejjer BV, hoewel nog overleg zal worden gevoerd over de aanleg van
parkeergelegenheid en ontsluiting van de boerderij. Daarmee gaat het college
van B. en W. voorbij aan de wensen en bezwaren van het Uwegcomité. De
buurt heeft zich in het verleden meerdere malen uitgesproken voor een
sociaal-culturele bestemming van de boerderij.
kantine te moeten overgaan. De OR was
gezien eerdere ervaringen, niet overtuigd
van het nut van een dergelijke maatregel.
Zij menen dat het welzijn van de werkne
mer met een dergelijke maatregel niet
gedient is en verdachten de afdeling PZ
bij de KLM ervan, de automatisering van
het kantinecomplex uit kostenoverwegin
gen door te zetten. Zonder enig overleg
werd de OR geconfronteerd met de aan
schaf van apparatuur voor de automatise
ring. Ernstige bezwaren van de OR en het
personeel konden tenslotte de beslissing
van PZ ongedaan maken.
Tenslotte spelen de door de KLM aange
spannen rechtzaak over de interpretatie
van het medezeggingsschapsartikel in de
wet OR een rol, en het grote verlies dat in
de strenge winter van vorig jaar werd
geleden omdat het kader apparatuur had
aangeschaft welke niet voor haar taak
berekend was. Al met al vindt de OR dat
er een onwerkbare situatie is ontstaan en
heeft zij de KLM directie onder dreiging
van de vertrouwenskwestie de brief aan
het midden en hoger kader afgedwongen.
President-directeur Sergio Orlandini wijt
de moeilijkheden aan het gebrek aan er
varing met het werken met de in 1979 van
kracht geworden wet.
verschillende stadia van voorbereiding en
uitvoering.
dat de Haarlemmermeerse nieuwbouw-
produktie in de jaren 1975 tot en met 1978
meer dan de helft was van de produktie
van Alkmaar, Hoorn en Purmerend (drie
groeikernen).
Opmerkelijk is de toename van de bouw
in de premiekoopsector. Dit percentage
gaf in de afgelopen jaren een duidelijke
stijging te zien. Van 25 procent in 1976 via
64 en 49 procent in de daaropvolgende
jaren kwam de premiekoopsector vorig
jaar uit op tweederde deel van de totale
nieuwbouw. Deze ontwikkeling weerspie
gelt zich in een drastische vermindering
van het aantal goedkope huurwoningen
(woningwet). Deze categorie daalde van
36 procent in 1975 tot 17 en 15 procent in
respectievelijk 1978 en 1979.
Voor de een- en tweepersoonshuishou
dens is het niet van belang dat er veel
woningen zijn gerealiseerd, maar speelt
veel meer de vraag hoeveel woningen er
voor deze bijzondere categorie zijn ge
bouwd. Het onderzoek van De Meerlan
den wijst uit dat het aandeel kleine wonin
gen (tot en met 3 kamers) in Haarlemmer
meer jaarlijks een groei vertoont en in
middels het provinciale en landelijke ge
middelde overtreft.
Nog belangrijker is echter in welke
prijsklasse de gebouwde woningen vallen.
In dat opzicht geeft het bouwbeleid van
Haarlemmermeer tot nog toe minder re
den tot optimisme. „Overigens zijn tot op
heden geen Van Dam-eenheden, wonin-
(Van een onzer verslaggevers)
BADHOEVEDORP. Op de rijksweg
A-6 is vanmiddag bij Badhoevedorp een
motorrijder om het leven gekomen. Bij
het ter perse gaan van deze krant was de
naam van het slachtoffer nog niet bekend.
Het ongeval ontstond nadat een auto
met baggerspecie een deel van de lading-
verloor. Een achteropkomende vrachtwa
gencombinatie reed over de specie en
slipte.
De genoemde motorrijder probeerde de
combinatie te ontwijken maar vloog tegen
de vangrail. De man moet op slag dood
zjjn geweest. Het ongeval veroorzaakte op
de A-6 een enorme file.
tende auto’s te rijden. Het kruispunt
Kruisweg-Paxlaan in Hoofddorp is door
de file op de parallelweg voor de fietser
vaak onbegaanbaar. Het alternatief om
toch vooruit te komen is ofwel links passe
ren of gebruik te maken van het trottoir.
De bestaande paden laten ook nogal wat
te wensen over. Het pad langs de Kruis
weg tussen de Spieringweg en de Uweg en
de onverlichte fietslaantjes langs de Pax-
laan zijn voorzien van grote gaten, die bij
regen het aanzien van een meer krijgen.
De geschetste situaties betreffen niet
alleen Hoofddorp. De modderpoelen, niet
op elkaar afgestemde stoplichten, her en
der stukjes fietspad en niet op de laatste
plaats het ontbreken van fietspaden zijn
ook kenmerkend voor Nieuw-Vennep en
de kleine kernen.
Bij alle geënquêteerden kwam als grote
wens naar voren, zo spoedig mogelijk met
de aanleg en verbetering van veel fiets-
men de gemeente een stukje duidelijkheid
in de problematiek te verschaffen, zodat
in de toekomst het treffen van medische
voorzieningen in nieuwe wijken, gestruc-
tureerder van de grond komt.
Enkele weken geleden kwamen de wijk
raden met een gezamenlijke waslijst van
klachten. Deze procedure wordt door de
gemeente zeer betreurd. Alkhoven: „In
het verleden zijn duidelijke afspraken ge
maakt, dat klachten van bewoners aan de
BTD zouden worden gemeld. We hebben
een jaar niets gehoord en dan krijg je
plotseling zo’n reactie”.
Commissielid K. van Veen (PvdA) vond
dat er wel degelijk sprake is van achter
stallig onderhoud. In een aantal huizen
zijn constructiefouten gemaakt, onder
meer bij kozijnen en in de badcel. Van
Veen en R. Divendal (CPN) wilden weten
of er plannen zijn om de woningen te
verbeteren. „Enkele jaren geleden zijn
plannen gemaakt voor renovatie van een
aantal huizen. Daar was een bedrag mee
paden te starten. Men twijfelt echter zo
langzamerhand aan de goede bedoelingen
van de gemeente. Jaar in jaar uit zal het
meeijarenplan worden bijgesteld en he
laas geven de ervaringen in het verleden
de ENFB weinig reden tot optimisme. De
fietspaden verdwijnen geheel uit het plan
of de aanleg wordt naar een later tijdstip
verschoven.
Wethouder De Vrey verwacht dat de
provincie ook welakkoord zal gaan
met een iets lagere dichtheid. Mochten
er niettemin onoverkomenlijke bezwa-
(Van onze correspondente)
HOOFDDORP. In augustus 1980
start de gemeente Haarlemmermeer
met twee „open-schoolprojecten” in
Hoofddorp en Nieuw-Vennep. Burge
meester en wethouders willen het
project een jaar op proef laten draai
en. Als dit jaar succesvol verloopt zal
de gemeente bekijken of men over
kan gaan tot een definitievere vorm
van het project.
W. van Toom van het Uwegcomité, die
spreekt van een compromis. „In feite zijn
we met lege handen blijven staan. We zijn
min of meer door de knieën gegaan. Onze
alternatieven bleken niet haalbaar. Een
verbouwing zou te veel geld kosten”.
Het buurtcomité blijft van mening dat
een samenhangende visie in het gemeen
tebeleid ontbreekt. Men heeft zich te laat
gerealiseerd dat er een aantal boerderijen
zouden vrijkomen. Nu kiest men voor een
financieel meest aantrekkelijke oplossing,
zonder dat is gekeken naar andere moge
lijke oplossingen. Het Uwegcomité zal in
een brief aan de gemeente nog eens na-
drukkelijk de voorwaarden kenbaar ma
ken. Ook Scheermeijer heeft de buurt
laten weten dat hij gelijksoortige eisen
aan de gemeente zal stellen.
as altijd
R.
Het gemeentebestuur hoopt op deze wij
ze aan het verlangen van grote groepen
volwassenen, om onderwijs te ontvangen,
te voldoen.
•non
'amp
rfect I
1 oplost
t.
ie
amp
gemoeid van 22 miljoen gulden, maar dat
zal inmiddels wel zijn opgelopen”, aldus
Alkhoven.
„Er was nooit voldoende financiële
ruimte om de plannen uit te voeren. Dit
zal ook in de toekomst een moeilijk haal
bare zaak zijn”. Alkhoven erkende overi
gens dat sommige klachten wel terecht
zullen zijn, maar toonde zich ontstemd
over de handelwijze van de wijkraden.
„Alle klachten worden serieus nagegaan
en zonodig verholpen”. In mei komt er een
gesprek tussen bewoners en een afvaardi
ging van de gemeente. Een initiatief dat
door de commissie positief werd beoor
deeld. „Een verbetering van de verhou-
dingen is in deze omstandigheden zeker
de moeite waard”, aldus WD-woordvoer-
der A. Elenbaas.
ren bestaan tegen een kleiner aantal
woningen, dan zal de gemeente ge
bruik maken van de mogelijkheid om
tegen het besluit van GS in beroep te
gaan. De commissie drong er bij de
wethouder op aan dat bij de uitwer
king van de Overbos tevens wordt ge
keken naar een verandering van de
woningdifferentiatie.
R. Divendal (CPN) en K. van Veen
(PvdA) noemden het oorspronkelijk
door B. en W. voorgestelde percentage
van 30 procent woningwetwoningen
volstrekt onvoldoende. Zij bepleitten
een verhoging van het aantal goedkope
huurwoningen. De wethouder liet we
ten dat de suggesties van de commis
sieleden zullen worden meegenomen in
de verdere uitwerkingsplannen voor
Overbos. Een en ander betekent vol
gens de wethouder wel dat het niet
eenvoudig zal zijn om aan de door GS
geëiste woningdichtheid te voldoen.
Een en ander staat -in het vorige week
verschenen rapport „De huisvesting van
de alleenstaanden en tweepersoonshuis
houdens in Haarlemmermeer”. Uit het
onderzoek van het Sociografisch Bureau
blijkt eveneens dat in Haarlemmermeer
tot nog toe geen Van Dam-eenheden zijn
gerealiseerd. Dit zijn kleine woningen ge
bouwd met een speciale subsidie en be
doeld voor groepen woningzoekenden
met een bescheiden inkomen. Wel zijn er
op dit moment zo’n 150 van deze huizen in
Sinds jaar en dag is het treffen van
betere fietsvoorzieningen in de Haar
lemmermeer een „heet hangijzer” voor
het gemeentebestuur. De financiële mid
delen ontbreken om de meest nodige
maatregelen te treffen. Voor de ENFB is
het geldgebrek echter geen steekhoudend
argument. Het steeds weer voorrang ge
ven aan het autoverkeer wanneer het gaat
om het beschikbaar stellen van geld en het
treffen van verkeersmaatregelen, doet on
recht aan veiligheid en plezier van ver-
schillende groepen. Gedupeerd worden de
mensen, die geen rijbewijs hebben, kinde
ren ouderen en gehandicapten. Tevens,
concludeert de ENFB, dat er steeds meer
mensen zijn, die vanuit milieu-oogpunt
selectief autogebruik nastreven. Een zaak
waar de overheid regelmatig op wijst en
de ENFB is er van overtuigd dat het op
prijs zal worden gesteld, als de overheid
het goede voorbeeld geeft.
In de nota stelt de ENFB een aantal
algemejie punten en knelpunten, toege
spitst op situaties in de diverse kernen,
aan de orde. Een grote irritatie voor fiet
sers is het niet reageren van het stoplicht
op de fietser, maar dat er een auto voor
nodig is om het licht op groen te laten
springen. Fietspaden, die zomaar ineens'
ophouden, ontbrekende- verbindingen,
zijn in de polder geen uitzonderingen,
maar regelmatig voorkomende beelden.
Een autoweg, die plotseling een aanslui
ting zou missen of in het niets zou verdwij
nen komt in de Meerse gemeente echter
niet voor en zou ook zeker niet getolereerd
worden. Volgens de werkgroep wordt er
door de gemeente dan ook duidelijk met
twee maten gemeten, als het om fiets
paden of autowegen gaat.
Het op diverse plaatsen ontbreken van
fietspaden maakt het vooral tijdens de
spitsuren voor fietsers vaak onmogelijk
op een normale wijze langs een rij wach-
De nota is een tussentijdse balans van
enige jaren werk van de Stuurgroep bij
zondere huisvesting en beoogt enig inzicht
te geven in de problematiek van) de huis
vesting van kleine huishoudens in de pol
der. Het aantal kleine gezinnen neemt
onmiskenbaar toe. Uit het woningmarkt
onderzoek van 1977 bleek dat het aantal
alleenstaanden en tweepersoonshuishou
dens ongeveer de helft bedroeg van het
totaal aantal huishoudens. Naar verwach
ting zal deze verhouding zich verder wijzi
gen ten gunste van de kleine gezinnen.
Het rapport geeft een beeld van het
woningtekort in Haarlemmermeer, voor
zover het betreft niet-Schipholwerkers en
woningen in het gemeentelijk distributie
systeem. Uit de cijfers blijkt dat het aantal
bij de gemeente ingeschreven woningzoe
kenden in drie jaar tijd is toegenomen van
2450 tot 3564. In 1976 was 42 procent van
de woningzoekenden niet zelfstandig
woonachtig of in een noodwoning gehuis
vest, terwijl dit aantal in 1979 bijna
55 procent bedroeg.
Het rapport constateert dan ook dat er
sprake is van een zeer duidelijke toename
van het woningtekort in de gemeente. De
cijfers zijn nog sprekender als men be
denkt dat in dezelfde periode in de polder
op grote schaal nieuwbouw is gereali
seerd. Uit de statistieken valt af te lezen
4
SCHIPHOL. Met het instemmen door de directie van de KLM met de eis
van de ondernemingsraad op zeer korte termijn een concept- schrijven voor te
leggen dat gericht is aan het midden en hogere kader van de luchtvaartmaat
schappij, is een ernstige crisis binnen de KLM voorkomen. Hoewel de directie
volgens de OR reeds vele malen van haar goede intenties heeft blijk gegeven
vindt de meerderheid van de ondernemingsraad dat het intern overleg in de
praktijk in een te geringe mate doorwerkt.
(Van een onzer verslaggevers)
HOOFDDORP. „Sprookjes”, zo omschreef ir. Alkhoven, directeur van de
gemeentelijke Bouwtechnische Dienst (BTD), gisteravond de klachten van
inwoners van Hoofddorp-noord en -oost over achterstallig onderhoud in
enkele complexen gemeentewoningen. De klachten betreffen geen achter
stand in het onderhoud, maar beogen in eerste instantie een verbetering van
het wooncomfort, aldus de ambtenaar.
(Van een onzer verslaggevers)
HOOFDDORP. De gemeente
Haarlemmermeer zal op korte ter
mijn in overleg treden met Gede
puteerde Staten van Noord-Hol-
land om na te gaan of de provincie
vasthoudt aan een woningdicht
heid van 35 woningen per hectare
in het uitbreidingsplan Overbos.
Indien dat het geval is, zal de ge
meente in beroep gaan tegen de
goedkeuring van GS van het be
stemmingsplan.
Deze boodschap gaf wethouder W.
de Vrey-Vringer gisteravond mee aan
de commissie ruimtelijke ordening.
Onlangs gaf de provincie goedkeuring
aan de bouw van Overbos, zij het on
der een aantal duidelijke voorwaar
den. Enerzijds vonden GS dat erin het
plan meer woningen moeten worden
gebouwd, terwijl men anderzijds een
aantal beperkingen oplegde in de door
de gemeente voorgestelde bouwhoog
te. De beide eisen kosten de gemeente
veel hoofdbrekens bij het uitwerken
van de plannen.
Naar zjjn mening zal een intensief
overleg met de OR over de invulling van
de wet in de toekomst de gerezen proble
men oplossen.
November vorig jaar heeft een commis
sie, waarin vertegenwoordigers van de
Federatieve Vrouwenraad, SSH, gemeen
teambtenaren, en het Erasmuscollege in
Haarlem, de koppen bij elkaar gestoken
om het project in grote lijnen op te zetten.
De conclusie van de commissie luidde: het
project op beperkte schaal te starten na
een jaar te bekijken hoe het draait. Wet
houder Licher van onderwijs deed gister
avond de commissie uit de doeken hoe het
project er verder uit zal gaan zien. Licher:
„Volwassenen kunnen als ze dat willen
van onderen af aan beginnen met een
VOS-cursus, van daaruit stroomt men
door naar het „Open schoolproject”. Op
dat punt ontstonden in het verleden de
moeilijkheden. Men moest dan starten
met de avond Mavo, terwijl verschillende
mensen daar nog niet voor klaar waren.
Om deze leemte te overbruggen hebben
we in samenwerking met het Erasmus
college in Haarlem een opstapcursus op
gezet ter voorbereiding van de avond-
MAVO”. In mei zal de» gemeente door
middel van advertenties bekend maken
wat de nieuwe mogelijkheden zijn voor
volwassenen om onderwijs te volgen.
Mevrouw Möllers-Berbée van de WD
wilde van de wethouder de garantie, dat
als het project aanslaat, het ook voortge
zet en zelfs uitgebouwd moet kunnen wor
den. De democrate had daar een hard
hoofd in gezien de financiële positie van
de gemeente. Volgens Licher is in het
beleidsplan vijftigduizend opgevoerd om
het project te financieren.
De door de Uwegbewoners voorgestel
de alternatieven zijn volgens de gemeente
niet haalbaar. Onze Lust zou voor mini
maal 1 miljoen gulden moeten worden
verbouwd en dat is gezien de moeilijke
financiële situatie van de gemeente een
onmogelijke zaak. De plannen van
Scheermeijer zijn onlangs aan de buurt
toegelicht. De bewoners zijn bereid het
plan te accepteren als aan enkele voor
waarden wordt voldaan. Er moet een goe
de ontsluiting komen en men zal een op
lossing moeten vinden voor de parkeer
problemen.
De Uwegbewoners zijn van mening dat
achter de boerderij voldoende parkeerge
legenheid moet komen. „De voorkant
moet in ieder geval onaangetast blijven.
Anders wordt het een grote rotzooi”, aldus
Met het onderzoek hoopt de werkgroep
een discussie onder bewoners op gang te
brengen en te bekijken wat de aktiviteiten
in de toekomst zullen zijn. Tevens hoopt
gen specifiek voor de een- en tweeper
soonshuishoudens met een smalle beurs,
gerealiseerd”, aldus de nota. Wel zijn er
sinds 1975 bijna 700 „goedkope” kleine
huizen gerealiseerd, met de nadruk op de
bouw in de premiekoopsector.
Voorts wordt vastgesteld, dat een hoog
percentage kleine gezinnen een grotere
woning heeft betrokken. Dit roept direct
de vraag op of deze groep noodgedwon
gen een groter huis heeft geaccepteerd of
dat men ook genoegen zou hebben geno
men met een kleinere woning indien die
beschikbaar was geweest. Een duidelijk
antwoord hierop ontbreekt en volgens het
rapport is nadere studie op dit punt ge
wenst. Voor wat betreft de woninggrootte
bestaat er geen enkele onduidelijkheid.
De 3-kamerwoning wordt door de kleine
huishoudens als meest favoriete woning
opgevat, zeker als hpt inkomen dit toelaat.
De vraag naar 1-kamerwoningen is zeer
beperkt, terwijl de 2-kamerwoningen al
leen bij bejaarden in trek zijn. Van alle
geregistreerde woningzoekenden in. 1979
wenst slechts 12 procent woonruimte met
1 of 2 kamers. In de nabije toekomst
zullen er in Haarlemmermeer 150 Van
Dam-eenheden worden gebouwd. De
plannen hiervoor zijn in voorbereiding of'
in uitvoering. Het totale aandeel ’kleine
woningen in de in ontwikkeling zijnde
nieuwbouwplannen, inclusief Overbos,
zal zoals het er thans naar uitziet ongeveer
25 procent bedragen.
Met name wordt de KLM-directie ver
weten dat zij het hogere en midden kader
te weinig heeft doordrongen, van het feit,
dat met de inwerktreding van de nieuwe
wet op de Ondernemingsraden een groot
gedeelte van medebeslissingsbevoegdheid
is gedelegeerd naar het OR bestel waar
door nog teveel volgens de oude structu
ren wordt gewerkt.
Als voorbeelden waar de zaak is misge
gaan in het nabije verleden noemt de OR
onder andere de inspraak bij het bedrijfs-
onderzoek. De personeelsvertegenwoordi
ging wenst hierbij reëele inspraak en zeg
genschap. Volgens het OR-bestel zit zij
niet verlegen om regeltjes die door het
hoger kader worden opgelegd, maar zij
wil zelf mede bepalen of het onderzoek
nodig is, wat de belangen van de werkne
mers zijn en hierdoor komen tot het mede-
beslissen hoe zo’n onderzoek gestructu
reerd dient te worden. Daarnaast is de OR
in het geheel niet te spreken over de wijze
waarop het lagere personeel over de be-
drijfszaken geïnformeerd wordt. Van bo
venaf gedicteerde verslagen en het perso
neelsblad de wolkenridder zijn de enige
bronnen waaruit de arbeider op de werk
vloer kan putten.
Ook zit de kantinekwestie van hangar
12 de OR erg hoog. De afdeling perso
neelszaken van de luchtvaartmaatschap
pij, dit is een van de belangrijkste afdelin
gen binnen de bedrijfsstructuur, meende
tot verregaande automatisering van de
(Van onze streekredactie)
HOOFDDORP. De bewonerswerk-
groep gezondheidszorg Bomholm in
Hoofddorp start volgende week een on
derzoek onder de wijkbewoners om hun
wensen en ervaringen ten aanzien van
medische voorzieningen in de buurt te
inventariseren. In december 1978 kwam
de werkgroep reeds zelf met een visie:
samenwerking tussen de verschillende ge
zondheidswerkers, zo mogelijk vanuit één
gebouw en met een wijkgerichte aanpak.
Deze visie sloot aan bij de opzet van de
gemeente om een aantal voorzieningen te
concentreren in het centrumgebied. Nu
ruim anderhalf jaar later kan en wil de
gemeente een deel van de wensen niet
honoreren, voor bijvoorbeeld een huisarts
is in het gezondheidscentrum geen ruimte.
Op de parallelweg langs de Kruisweg in Hoofddorp moeten fietsers en bromfietsers het
afleggen tegen het autoverkeer.
