Het Noordzeekanaal.
SPORT.
a
3
a
O
Gevonden Yoorwerpei
Advertentiën.
Niette Commensaals
toevoegen dat reeds een voorloopig
ontwerp voor eene Ambachtsschool
is gemaakt geworden, van welk
plan wij inzage hebben gehad.
Reeds dadelijk viel ons op de een
voudige maar ook sierlijke gevel
van het gebouw. Ieder zal dit
direct een keurig ontwerp vinden.
Het vooraanzicht vertoont een
middelfront met flinke, breede
deuren en ter weerszijden ramen,
daarboven 3 vensters, de zij fronten
hebben ieder zes ramen, twee maal
drie. Vooral het dak vinden wij
fraai van lijnen en geeft met het
kleine miniatuurtorentje en daar
onder een wijzerplaat schoonheid
aan het geheel. Los van het ge
bouw staat de woning voor den
congierge, een aardig woninkje.
De indeeling van het gebouw is
als volgt. Gelijkvloers zijn werk
plaatsen voor de bankwerkers, voor
de vuurwerkers, voor de draaiers,
en voor de autogeen-bewerking, aan
de andere zijde een leerlokaal, een
lokaal voor natuurkunde, een werk
plaats voor de schilders en een
lakkamer. Ter weerszijden van de
breede hal zijn kamers voor den
Directeur en voor de leeraren, en voor
de congierge, zijn er bergplaatsen,
closets en een schaftlokaal. Op ue
le verdieping bevinden zich een
leerlokaal voor materialenkennis,
werkplaatsen voor timmerlieden
en voor meubelmakers en een
magazijn voor werkstukken, ter
anderer zijde leerlokalen voor bouw
kundig teekenen, werktuigkundig
teekeueu, handteekenen en decora
tief teekenen, beneveDS een be
stuurskamer. Op uitbreiding is ge
rekend geworden.
Wij voor ons vinden dat het ont
werp den vervaardiger, wiens naam
wij nog niet mogen noemen, alle
eer aandoet.
Het is verblijdend dat het be
stuur dezer nog slechts kort be
staande Vereeniging de zaken zoo
krachtig aanvat. Mocht het zijn,
dat deze mooie school er spoedig
stond, want het is bekend dat vele
fabrikanten en patroons hier en in
den omtrek geschoolde vaklieden
broodnoodig hebben. In het verslag
der Kamer van Koophandel is deze
wensch nog geuit.
Daarom moet de Vereeniging in
haar pogen krachtig gesteund wor
den. Is het niet opmerkelijk, dat
onder hen, die zich als lid opgaven,
ook 66u veldwachter was, terwijl
vele patroons daarmede nog wach
ten/ Laat ieder meewerken, opdat
de Ambachtsschool voor Kennemer-
land spoedig tot stand kome.
1 November 18761 November 1916.
II
Niet alleen IJmuiden maar vooral
Amsterdam heeft aan het ontstaan
van het Noordzeekanaal zijn bloei
te danken.
In het belangwekkende artikel
van het Amsterdamsche raadslid
B. C. E. Zwart in de (Groene) Am
sterdammer van Zaterdag 28 Oct.
lezen wij dat verschillende omstan
digheden, w.o. oorlogen en hevige
concurrentie, gemaakt hadden dat
Amsterdam, eens een van de voor
naamste havens van Europa, allengs
zjjn scheepvaart had zien achteruit
gaan.
Tot bet Noord-Hollandsche kanaal
werd gegraven. Voldeed dit aan
vankelijk aan de behoefte, later,
toen de schepen steeds grooter
werden en de diepgang toenam,
waardoor soms in Nieuwediep een
deel der lading in lichters gelost
moest worden, gingen dringende
stemmen op tot verbetering van
het kanaal of' tot he t maken van
een kortere verbinding met de Noord
zee, voor de Amsterdamsche haven
een levensvraag.
Reeds in 1815 of 1816 had Z. M.
Koning Willem I bij de bespreking
van de plannen voor het Groot
Noord-Hoilandsch kanaal dit helder
ingezien en op de kaart een rechte
iyi) getrokken, door Holland op zijn
Smalst, van het Y naar de Noordzee,
en in 1848 verscheen een brochure
van P. Faddegon en J. Kloppenburg
„De indijking en droogmaking van
de Zuiderzee en het 1, met kanalen
van af den lJssel bij Arnhem, langs
Amsterdam tot de Noordzeevoor
gesteld en aangeprezen als een
krachtig middel tot verheffing van
handel, scheepvaart en landbouw in
Nederland."
SANTPOORT.
Legaat. Uit het jaarverslag
van het genootschap „Natura Artis
Magistra" te Amsterdam blijkt dat
door wijlen den heer J. R. Wüste
alhier aan het genootschap een som
van f 3000 is vermaakt.
Het proza van Van Deysel.
Maandagmiddag hield mevrouw dr. J.
van den Bergh van Ey3ingaElias
een voordracht over het Proza van
Van Deysel.
Ten slotte werd nog eernge oogen-
blikken gesproken over Jacques
Perk, over zijn „Iris" en over zijn
„Cyclus aan Mathilde!"
Met pensioen. De heer W. v.
Bouzel, sedert vele jaren werkzaam
op het buitengoed „Spaarnberg"
van Mevrouw "Wüste is door deze
wegens het bereiken van den 70
jarigen leeftijd in het genot van
pensioen gesteld.
Zuster Bos blijft. Naar de Stads-
Ed. verneemt heeft zuster Bos, onze
wijkverpleegster, 't aanbod om als
directrice van het ziekenhuis te
Schiedam op te treden, afgeslagen.
Zoo blijft, dus onze zuster voor
haar patiënten alhier behouden, die,
in de moeilijke dagen van ziekte
door haar rustige, degelijke hulp,
zoo liefderijk gesteund geworden, dit
zeker wel met groot genoegen zul
len vernemen.
Het omveder. Dinsdagmorgen
omstreeks 8 uur is de bliksem in
geslagen in de kinderkamer van de
woning van dr. v. d. Heuvel, gelegen
tegenover de ruïne van Brederode.
Gordijnen, behangsel en eenig bed-
degoed hadden naar de StadsEd.
bericht vlam gevat, gelukkig was
de brand spoedig gebluscht. De
kinderen op die kamer aanwezig
kwamen met den schrik vrij.
VELSEROORD
Huisbazeti en huurders. De strijd
tussclien de huiseigenaars en de huur
ders alhier begint steeds scherper af
metingen aan te nemen. De Huurders-
vereeniging meldt in een manifest
aan de burgerij dat op een zeer
druk bezochte vergadering met op
één na algemeene stemmen is be
sloten om, naar aanleiding van het
stelling nemen der Huurwaarborg-
vereeniging tegenover de leden der
Huurdersvereeniging, door dreigen
met huur opzegging, den thans al
leen nog maar tegen den heer Kochx
gevoerd wordenden strijdte verscher
pen en uit te breiden en wel door
met ingang van heden, Zaterdag,
Deze brochure gaf Mr. S. Visse
ring aanleiding tot zijn opwekkend
artikel in De Gids van 1848 en
waaraan iater IJmuiden zijn naam
zou te danken hebben, (uit welk
artikel wij Woensdag een gedeelte
hebben overgenomen
Wij kunnen niet de geheele voor
geschiedenis vermelden, doch her
inneren aan de in 1851 door den
Amsterdaiuschen raad benoemde
Commissie tot onderzoek van het
plan tot doorgraving, die in 1853
rapporteerde dat deze uitvoerbaar
was en 18 millioen zou kosten. Op
een uitgeschreven prijsvraag kwa
men 10 antwoorden in, doch geen
enkel werd voldoende verklaard.
In 1854 werd door Jhr. C. Hart-
sen c.s. concessie gevraagd voor
het maken van een Noordzeehaven
en kanaal voor Amsterdam. Na
bestrijding en ongunstig advies der
regeering werd de concessie-aan
vraag ingetrokken.
Toen de toestand steeds meer
onhoudbaar werd, werd een com
missie uit den raad van Amsterdam
naar den Koning afgevaardigd, waar
na een Comité werd gevormd. Een
door de regeering ingediend ontwerp
werd in -I860 door de Tweede Kamer
verworpen.
Na nog een concessie-aanvraag
van Notaris G. Jager te Amsterdam,
werd deze door de Staten-Generaal
aangenomen. Amsterdam vierde
toen feest. De Kanaalmaatschappij
werd opgericht met een kapitaal
van 15 millioen. De Staat behield
zich het recht voor het kanaal en
de havenwerken te naasten. De fi-
nancieéle zaken werden geregeld,
maar moeilijkheden bleven niet uit.
De Engelsche aannemersfirma, die
de uitvoering der werken had aan
genomen geraakte reeds in financi-
eële moeilijkheden, vóórzij aan het
werk was begonnen. Toen werd
het werk opgedragen aan de Engel-
ook de Melkslijterij van den heer
Zegel in de Kalverstraat te boycot
ten.
Bovendien werd besloten dat al
de leden zooveel mogelijk zullen
deelnemen aan het posten.
De Melkslijterij van den heer
Zegel is indertijd bij den Meikoor-
log alhier ook als eens geboycot ge
worden.
Opdracht. B. en W. hebben
het maken van een afsluiting om
het gemeenteterrein aan den Vel-
serduinerbuurtweg alhier in cement
beton opgedragen aan Gebrs. Rans-
dorp, aannemers te Lisserbroek-Lisse.
Benoemd. Tot onderwijzeres
aan de Chr. School alhier (volontair)
is benoemd mej. Witteveen te Am
sterdam.
Ontvreemd. Bij den winkelier
Hovestad in de Wiliebrordstraat
alhier heeft men uit een busje
eenig geld ontvreemd.
Zondagsrust. De melkslijters
alhier en ie IJmuiden voeren op 12
November a.s. de Zondagsrust in
en zullen dan niet meer venten.
WIJKEROOG.
De licht-misere. Dinsdagavond
was alhier storing in de electrische
verlichting, 't Had den vorigen nacht
gestormd en daarom waren velen
al in vreeze en 't kwam helaas uit.
Om kwart voor negen was gelukkig
het defect weer hersteld en konden
de winkeliers han olielampje weer
opbergen.
Teekencursus. Donderdagavond
zijn de teekenlessen begonnen in
school G ten behoeve van hen, die
zich in vakteekenen, vooral machi-
neteekenen willen bekwamen.
De heer Kleefstra sprak een
woord van welkom tot de aanwe
zigen en drukte zijn leedwezen er
over uit, dat de Raadscommissie
door de heden gehouden Raadsver
gadering niet aaawezig kon zijn.
Van de commissie uit de burgerij
waren aanwezig de heeren Hoes,
Schulp en Rasmussens. De heer
Kleefstra hoopte dat de leerlingen
door vlijtig de lessen bij te wonen
en door zich met de borst op het
werk toe te leggen hun doel zouden
bereiken. De lessen zijn begonnen
met 24 leerlingen wier leeftijd uit
eenloopt van 14 tot 32 jaar en zul
len gegeven worden Maandag, Dins
dag, Donderdag en Vrijdag telkens
des avonds van 79 uur.
De meeste leerLngen zijn in het
sche firma Henry Lee Son. Na
nieuwe moeilijkheden overwonnen
te hebben werd op den 8en Maart
1865 door den beer J. Boelen J.Rz.,
na een toespraak van den heer
Josephus Jitta, de eerste spade in
den grond gestoken en werd met
de doorgraving in de Breesaap be
gonnen.
De aanneemsom bedroeg 27
millioen gulden. Als eerstaanwezend
ingenieur werd benoemd de he9r
J. Dirks, als eerste sect'e-ingenieurs
voor de werken bewesten Amster
dam de heer K. van Rijn en voor
die beoosten Amsterdam de heer
J. G. van Gendt Jr.
De Maatschappij scheen onder geen
gelukkig gesternte geboren, want
al ras deden zich weder allerlei
moeilijkheden voor, zoowel van
techuischen als van flnanciëelen
aard. De hoofden in zee moesten
van veel zwaarder constructie wor
den dan in de bestekken was op
genomen en de sluizen te Schelling-
woude moesten veel grooter capa
citeit verkrijgen dan primitief was
aangenomen.
De aannemers kwamen in finan-
ciëele moeilijkheden daar de aan-
deelen der Maatschappij, door hen
in betaling ontvangen, hoe langer
hoe moeilijker te verkoopen waren
en de koers tengevolge van het
voortdurend aanbod gedaald was
tot 40 pCt.
Na een nieuwe financiëele rege
ling werd op advies van een com
missie van ingenieurs voor de
hoofden een versterking ontworpen
van betonblokken ter zwaarte van
20 tons, die langs de hoofden in
zee zouden worden gestort, een be
veiliging die proefondervindelijk
deugdelijk is gebleken, doch waar
door de kosten van aanleg met
niet minder dan 6 millioen gulden
werden verhoogd.
De raad van Arasterdam was
metaalbewerkersvak. De heer C.
Helleman, teekenaar bij de N. V.
Hollandsche Plaatwellerij enPijpen-
fabriek voorheen J. D. B. Olie en
Gonnermann alhier, heefc zich met
de leiding van den teekencursus be
last.
DRIEHUIS.
Crematorium. Heden had hiel
de crematie plaats van het stoffe
lijk overschot van Mej. Ch. Jacobs
Oud-Apotheker te Batavia, op 69-
jarigen leeftijd te 'sGravenhage
overleden, en van dat van den
Gepens. Gen. Majoor R. N. Roldanus,
eveneens te 's Gravenhage overle
den.
VOETBAL.
STORMVOGELS.
't Was voor Stormvogels Zondag
geen fortuinlijken dag. Het 4e elftal
verloor met niet mindei dan 50
te Heemstede van Berkenrode II.
Ook het 3e elftal moest hun gast-
heeren als meerderen erkennen en
delfde met 20 het onderspit tegen
het sterke H. F. C. IV.
De wedstrijd Stormvogels II
The Haarlem Boys I kon geen
voortgang vinden, daar geen arbiter
aanwezig was.
Schoten I boekte eene schrale
overwinning (32) op Bloemendaal I.
Door het gelijke spel van B. M.
T. tegen A. W. A. (11) en de
overwinning van Hortus op V.V. C.
(21), is de stand in de Westelijke
3e klasse D
als
volgt
gemiddeld
y-j
iO
T—1
O
iq
rH
O
O
i-H
O
00
O
co
co
-S tegen
CO
>o
rH
O
1—H
r>-
O)
voor
CN1
CM
Cd
ÏO
00
co
Cd
punten
t>-
CO
co
verloren
O
O
r-H
CM
r-H
cd
gelijk
r-H
rH
Cd
Cd
CO
rH
gewonnen
co
rH
rH
O
O
gespeeld
oq
ïo
co
CO
Oï
rH
<D
o
o
co
'cd
CU)
o
u.
Xfl
<D
D
-*->
xj:
<D
ÊH*
5 S 03
m W Sü cc -<
„Stormvogels" is Zondag de gast
heer van het Amsterdamsche „Hor
tus". Gezien het spel van dit elftal
in onze Bekerwedstrijden tegen
„Schoten I" en de prestaties in de
competitie, is een spannende strijd
te wachten.
echter ontevreden over den gang
van zaken en verzocht de regeering
in 1867 zelf het. werk te voltooien
en bood opnieuw drie millioen
aan, mits kanaal en haven op I
Augustus 1876 voor de scheepvaart
zouden worden geopend. De regee
ring ging hier echter niet op in.
De werkzaamheden werden voort
gezet. De brug te Velsen kwam
gereed en werd 21 Maart 1872
voor het verkeer opengesteld. Op
4 Januaii 1876 was de Zuidpier op
volle lengte en daarmede de haven
ingang voltooid en op 3 October
1876 passeerde het Nederlandsche
ramtorenschip Koning der Neder
landen het kanaal en vertrok door
de Noordzeesluizen naar zee.
Het kanaal werd op 1 November
1876 geopend, althans voor schepen
met niet meer dan 5 M. diepgang,
welke diepgang al spoedig in 1877
op 6.50 M. werd gesteld.
Het kanaal werd persoonlijk door
den Koning geopend. Z. M. kwam
per spoor te Velsen aan en ging
daar met de autoriteiten aan boord
van het s.s. Stad Bredadat door
de sluizen naar zee stoomde. Toen
de Stad Breda weer terugkeerde
kwamen achter haar de Rembrandt
van Bordeaux en de Pallus van de
Midd. Zee, beide schepen van de
Kon. Ned. Stoomboot Mij.
De verbinding tusschen Zuiderzee
en Noordzee was dus nu tot stand
gekomen. De scheepvaart op Am
sterdam leefde spoedig op. Kwamen
in 1865 1669 schepen binnen met
een inhoud van 407319 tonnen en
in 1875 1054 schepen met 415034
tonnen, reeds in 1877 kon Amster
dam den goeden invloed van hare
betere verbinding met de Zee con-
stateeren. Er kwamen in dat jaar
binnen 1533 schepen met 624-900
tonnen inhoud.
Rest ons nog te vermelden dat
de bezittingen der Kanaalmaat-
Denk er aan 1 „Vogels"Van
begin tot het einde moet er vol vut
gespeeld worden. Laat u niet va
dringen van den top der rangli,?
doch nestel u daar nog vaster, da
Zondag twee kostbare puntjes in
wacht te sleepen. De supporters e
vrienden van „Stormvogels" not
digen wij uit zich in groote getal
naar deze wedstrijd te begeven e
door hun aanwezigheid te toonet'
dat zij belang stellen in de verriclj
tingen van hun elftal.
Onvoorziene omstandigheden voo:
behouden, komt Stormvogels
het volgende elftal uit:
Bremerkamp,
Vos, Fennis
Nuijens, Sprokkreeff, Heilig,
Hoogerduin, Blinkhoff, v. Hemeti
Gilberts, Oldenbur?.
Voorts heeft op het Stormvogel
terrein de Competitie-wedstriji
Schoten I Kinheim I plaats, ót
zeker van de zijde van het Velsei
publiek veel belangstelling zal trek
ken.
waaromtrent iulichtingen zijn t
bekomen aan de politiepost t
IJmuiden.
1 zwart gelakt kinderschoentje.
1 postduif gemerkt PD V 16, 237&I
Ondertrouwd
Cornelia Fray
en
Berendina Wilhelmina Ckarlotti
Takeling.
Huwelijksvoltrekking 16 November'
IJmuiden 1 November 1916.
Voor de vele bewijzen van deel
neming ondervonden bij het over
lijden van onzen Echtgenoot, Vader
Behuwd- en Groorvader den Hee
Th. C. ZUR MüHLEN Sr.
betuigen wij U hierbij onzen dank
G. Th. C. Zur MühlenBoelen.
G. B. de Vries—Zur Mühlen.
M. W. de Vries.
Th. C. Zur Mühlen Jr.
E. F. Zur Mühlen—Brinkman.
J. P. Zur Mühlen.
A. H. P. W. Zur Mühlen Siegmund
G. J. Siegmund Zur Mühlen-
H. J. Strootman.
Willy Zur Mühlen.
Max Zur Mühlen.
Amsterdam, 1 Nov. 1916.
Nic. Witsenkade 1.
gevraagd. Adres te bevragen adv
bureau P. F. C. ROELSE.
schappij in 1882 door het Rijk
werden overgenomen, dat in 1890
de kanaalrechten werden afgeschaft
dat een tweede schutsluis were
gebouwd, dat de brug te Velsei
werd vervangen door de stoom
ponten en later eene electrische
verlichting van het kanaal bij nacht!
werd aangelegd.
De-kosten van aanleg van haves
en kanaal en van de later aam
gebrachte verbeteringen hebben
samen bedragen ruim 58 millioet
gulden.
Het droombeeld van Vissering
is overtroffen, zegt de heer Zwart
in zijn artikel.
Ymuiden, waar in 1876 slechts
een twintigtal woningen voor sluis
personeel en belastingambtenaren
stond, is gegroeid tot een welvarent
stadje, met een aanzienlijke vis
schershaven, de voornaamste vat
het vasteland, met een omzet it
1915 van bijna f 18.000.000.
Wij zouden nog kunnen sprekeij
over de feestelijke opening van hei
kanaal en over de geschiedenis
van Ymuiden, doch plaatsruimte
verbiedt ons dit. Ook is het nu ds
tijd niet. De oorlog drukt ook onze;
handel en scheepvaart en vaï
eenig feestvertoon kan geen sprake:
zjjn.
Hopen wij dat spoedig andere
tijden mogen aanbreken, dat de
scheepvaart en onze plaats ziet
dan weer gestadig mogen ontwik
kelen. Ook, dat de planneu voor
een nieuwe schutsluis voortgang)
zullen hebben en verwezenlijkt
zullen worden. Wanneer wij dan
in tijden van vrede het jaar 1926
mogen beleven, zal het feest voor
ons zijn en zullen wij nog bljjder
en dankbaarder gedenken de groot-
sche werken, door onze vaderen
gesticht.
