idferlsiriB doel nrkip
zeer slecht exemplaar is. Dit kan ech
ter onmogelijk met zekerheid worden
vastgesteld, tenzij de pijpen uit den ke
tel worden gehaald. De pijp, die is ge
sprongen was juist een der pijpen, die
niet waren gekeurd. Getuige had het
niet noodig geacht dadelijk alle pijpen
te doen vernieuwen. Dat deze pijp zoo
gauw is gesprongen, was een ongeluk
kig toeval. Na terugkeer zijn alle pij
pen naar buiten gehaald en alleen die
welke was gesprongen, was zeer slecht
liet onderzoek geschiedt altijd alleen
door het kloppen der buitenste pijpen
Alleen als de geheele ketel wordt gere
pareerd, worden de pijpen geperst.
De voorzitter, -dr. Taverne, merkte
op: „l" heeft tien pijpen gezien en daar
in één slechte gevonden. Dan moet u
toch rekening houden met de mogelijk
heid dat er onder de negentig pijpen
die u niet hebt gezien, ook een slechte
is".
Getuige: „Dat is zeer goed mogelijk
maar een ontploffing komt dan haast
nooit voor; in 't algemeen worden de
pijpen gewoon lek."
Getuige geloofde niet, dat de ontplof
fing was te wijten aan het werken met
te hoogen druk.
De Raad zal later uitspraak doen.
NED. VER. VOOR KOELTECHNIEK
Ket bevriezen van viseh.
De Ned. Ver. voor Koeltechniek
hield haar vier-en-twintigste algemee-
ne vergadering te 's Gravenhage onder
leiding van prof. H. Kamerlingh Onnes
De voorzitter bracht in zijn openings
woord een weemoedige hulde aan de
nagedachtenis van het overleden lid
der vereeniging, prof. Lichtenbelt
hoogleeraar aan de Technische Hooge
school te Delft.
Medegedeeld werd dat aan prof. Carl
van Linde op zijn 80sten verjaardag een
telegram van hulde was gezonden en
dat van den Duitschen professor een
brief met dankbetuiging was terug ont
vangen, waarin met veel waardeering
wordt gesproken over het werk van d^n
president der Hollandsche Vereeniging
De secretaris, de heer J. F. H. Koop
man, meende goed te doen om bij de
huldiging van prof. v. Linde ook prof.
Kamerlingh Onnes te betrekken,
waarmede de vergadering met een
hartelijk applaus instemde.
Vervolgens werden door het Bestuur
verschillende mededeelingen gedaan
en ingekomen stukken voorgelezen.
Het jaarverslag over 1921 werd goed
gekeurd, evenals de begrooting voor
1922.
De secretaris-penningmeester, Ir.
Koopman, werd als zoodanig herkozen.
Hierna hield het bestuurslid J. M.
Bottemanne, hoofdinspecteur der Vis-
scherijen, een inleiding over het onder
werp: De beteekènis van het patent Ot-
tesen voor het bevriezen van visch en
het gebruik en het transport van dit
artikel.
Het goed conserveeren van versche
visch is naar spr.'s meening een pro
bleem van groot economisch belang.
De belangrijkheid van het visch-be-
drijf is evenwel ontstaan ten gevolge
van het gebrekkige conserveeren, zoo
als dit vroeger het geval was. Groote
partijen visch gaan nog vaak ten gevol
ge van bederf verloren, andere hoeveel
heden moeten noodwendig tegen kleine
prijzen van de hand worden gedaan,
omdat de handelaar er niet altijd in
slaagt de visch in den tijd, dat zij
vcrsch blijft, te verkoopen. Hierdoor
wordt het bedrijf min of meer specula
tief. Wordt de visch goed geconser
veerd, dan zal zij op tijdstippen, dat er
te veel is, bewaard kunnen blijven en
ter aanvulling' dienen, op tijden, dat er
te min is. De gemiddelde marktprijs
zal daardoor stijgen, terwijl de handel
minder speculatief zal worden.
Een en ander maakt het dus van het
grootste belang, dat er goede conser-
veer-middelen ten dienste staan.
Spr. gaf vervolgens een technische
uiteenzetting van verschillende nadee-
len van het bevriezen van visch in de
lucht; bij lage temperatuur, waarbij de
visch vlugger bevriest, worden de be
zwaren iets minder. Bij het laten be
vriezen van visch in een vloeibare stof
is door verschillende proeven geble
ken, dat dit alleen in pekel goed kan
geschieden. Maar ook hierbij onder
vond men tot dusver verschillende na-
deelen. Ottesen nu heeft een procédé
uitgevonden, dat ook die nadeelen on
dervangt, hetgeen uitvoeriger door den
inleider wordt uiteengezet, waarbij hij
de verschillen tusschen deze methode
en de vroegere in het licht stelde:
Visch, bevroren volgens het procedé-
Gttesen, blijft langen tijd enkele
maanden haar gewone kleur behou
den, terwijl de smaak niet verandert.
Er is dan ook zulke visch verkocht in
Den Haag en Amsterdam zonder dat
het publiek er iets van heeft gemerkt.
De bevroren visch laat nu expeditie
toe over de geheele wereld, wanneer zij
goed geconserveerd is. Spr. deelde ver
schillende proefnemingen mede, welke
hiermede reeds genomen zijn.
Voor het visch-bedrijf te lJmuiden,
dat vrijwel stil ligt, doordat er geen
goede prijs voor de visch kan worden
gemaakt, en voor de stoombootmaat
schappijen, die slechts weinig vracht
hebben, is het van groot belang, dat
liet procedé-Ottesen, dat van de visch
een export-artikel maakt, in gebruik
wordt genomen.
Uit het jaarverslag der vereeniging
blijkt, dat resultaten van het afgeloo-
pen jaar in den tegenwoordigen tijd
van malaise, waar de koeltechniek
evenmin buiten blijft, nog bevredigend
mogen worden genoemd.
Het ledenaantal bedraagt thans 236,
waarvan 61 donateurs.
Door schenkingen nam de biblio
theek met drie werken toe.
De vereeniging bleef ook dit jaar di
ligent in zake de koeltechniek ten dien
ste der vischconserveering in ons land
Was er bij het begin van 1921 in de
kas der Vereeniging een voordeelig
saldo, aan het eind van dat jaar bleef
een batig saldo van f 26.15 over.
(Corr. Bur.).
Gedurende de week van 29t./m.Juni
5 Juli 1922, kwamen alhier de navol
gende vaartuigen binnen
39 Hollandsche, 11 Duitsche stoomtrawlers
39 zeilloggers, 1 motorlogger, 1 Stoom-log
ger, 2 sloepen, en 7 kustvisschers.
De Besommingen waren als volgt
Hollandsche
Stoomtrawlers van f4976.— tot f 1227.
Duitsche
Stoomtrawlers f4202.f1928.
Zeilloggers f 1876.f 249.
Motorloggers f 739.— f
Stoomloggers f .894.f
Sloepen f3215.— f 1899.
terwijl de Kustvisschers totaal f 272.085
besomden.
De aanvoer bestond uit 522410 K. G
trawlvisch en 13694 K.G. beugvisch.
De totale opbrengst bedroeg f 157.171,22
BINNENLAND.
Drankbestrijding. Waarschuwing
Door de Directie der Ned. Spoorwegen is
de volgende dienstorder uitgereikt:
„Sedert een reeks van jaren zijn tal van
ambtenaren en beambten, georganiseerd
in eenige spoorwegonthoudersvereenigin-
gen, ijverig bezig om het drankgebruik
onder het personeel te bestrijden.
Er zijn goede resultaten verkregen, doch
deze zouden veel grooter zijn, wanneer
niet van andere zijde het streven der
drankbestrijders werd tegengewerkt, niet
alleen door het oor te sluiten voor wat
zij aanvoeren, doch ook door den spot daar
mede te drijven. Een zoodanige handelwijze
is onverantwoordelijk, aangezien de drank
bestrijding niet slechts de welvaart en de
gezondheid van het personeel, maar ook
de veiligheid en de regelmatigheid van den
dienst bevordert.
Wie de drankbestijding niet wil steunen,
mag het laten wie haar evenwel hinder
palen in den weg legt, doet schadelijk werk
dat een spoorman onwaardig is.
Vooral geldt dit ten aanzien van hen, aan
wie het toezicht over anderen toevertrouwd
is. Van iederen ambtenaar of beambte, wien
het belang van het personeel en van den
dienst ter harte gaat, wordt verwacht, dat
hij zich van genoemde handelingen strikt
zal onthouden.
Met het oog op het onbetwistbare nut
van den door de spoorwegonthoudersver-
eenigingen verrichten arbeid, wordt zon
der ook maar eenigszins de vrijheid van
iet personeel te willen aanranden ge
wezen op het belang, dat er gelegen is in
iet steunen van de leden der Vereenigingen
in de vervulling van hun taak".
Een woord te pas!
Dienst bij de spoorwegen eischt nuchtere
loofden.
Waar alcohol heerscht, is nuchterheid zoek.
Vandaar dat een spoi rwegman dubbel
voorzichtig heeft te zijn.
Zeelieden.
De Nederlandsche Zeeliedenvereeni-
gmg Eendracht heeft den volgenden
brief aan de Scheepvaartvereenigingen
Voord en Zuid, het Bureau Wijsmuller
en de Internationale Sleepdienst Maat
schappij gezonden:
Ingevolge het besluit van gehouden
huishoudelijke vergaderingen zijn wij
zoo vrij u bij deze de eischén der ge
organiseerde zeelieden kenbaar te ma
ken:
De loonen moeten worden hersteld,
zooals deze waren in 1920, daarbij ge
rekend de z.g.n. bijslag van f 15, zoodat.
b.v. het loon van onderofficieren zou
«tomen op een minimum van f 145 plus i
f 15 is f 160 per maand; dat der stokers j
f 135 plus f 15 is 150 per maand; de ma- j
troos f 130 plus f 15 is f 145 en de trem-
mer f 110 plus f 15 is f 125 per maand,
verdient, enz., enz. alles minimum ga
ges.
Jongens heneden de 16 jaar zullen
niet meer gemonsterd worden.
Op schepen boven de duizend bruto
tons zal voor elk van de logiezen een
jongen dienen gemonsterd to worden
Op schepen heneden de 1000 tons een
jongen
Invoering van een 8-urigen werkdag
voor alle schepelingen, ook dus voor
het civiel personeel.
Op schepen waar door gebrek aan
plaatsruimte, voor het dekpersoneel de
8-urendag niet door te voeren is, moe
ten maatregelen getroffen worden, dat
zoo spoedig mogelijk de 8-urendag een
feit is.
Op alle schepen zal het dekpersoneel
dat niet bij de wachten is ingedeeld
den 8-urendag genieten.
Het aantal stokers zal gelijk staan
met het aantal te bedienen vuren, met
een maximum van 3.
Indien op een der schepen door om
standigheden de bemanning incom
pleet wordt, zal de gage van de(n)
mankeerende(n) persoon(en) verdeeld
worden onder die categorie, waar zulks
plaats vindt.
Opstappers, die niet voor monsteren
in aanmerking komen, zullen voor ver
goeding een dag loon ontvangen, het
loon berekend naar hun functie.
Zoowel binnen- als buitenslands zal
zoo mogelijk de wacht worden gedaan
door een wachtsman van den wal. In
dien de schepelingen wacht moeten
doen, wordt de betaling als volgt ver
langd: Zondags van 's morgens 6 uur
tot 's avonds 6 uur f 9; Zaterdagsmid
dags van 1 uur tot 6 uur 's avonds f 4
werkdagen van 'savonds 8 uur tot
's morgens 6 uur f 8. Voor ieder uur
meer dan betaalden tijd f 0.80 op werk
dagen en f 1.20 op Zondagen. De wacht
dienst op Zondag wordt doorbetaald
tot Zondagnacht 12 uur.
Gemaakt overwerk zal dienen te wor
den genoteerd in daarvoor bestemde
overWerkboekjes, door de Maatschap
pij te verstrekken. De gemaakte over-
werktijd zal dienen te worden bekrach
tigd door de handteekening van de
daarvoor bevoegde officieren.
Voor het 'aanmonsteren van schepe
lingen op een schip, dat voor de run
naar een buitenlandsche haven moet
worden vervoerd, zal als minimum
loon worden vergoed en vastgesteld;
een maand gage, plus vrij reis- en ver
blijfkosten, tot op de plaats waarvan
men is uitgevaren.
Ieder schepeling blijft het recht op
zijn gage behouden tot en met den dag-
van afmonstering. De gage gaat bij
monstering in. De afmonstering zal aan
den wal plaats vinden, tusschen 'smor-
gens*9 tot 'savonds 5 uur.
Het aschwippen wordt zoodanig ge
regeld, dat men in geen geval langer
dan acht uur per etmaal werkt.
Voor motorschoeners, zeilschepen,
zeesleepbooten en baggermolens zijn de
loonen en arbeidsvoorwaarden, als
voor de stoomschepen vastgesteld van
kracht.
Indien een zeeman Voor de monste
ring, bezwaar maakt zich door den
dokter, aangesteld door de reederijen,
te laten keuren zal hij het recht hebben,
zich bij een dokter van zijn keuze te
doen onderzoeken en zal de betrokken
reederij er geen bezwaar tegen hebben,
tegen overlegging van een deugdelijk
bewijs den betrokkene te monsteren.
Bij indiensttreding moeten die maat
schappijen, die het dragen van een uni
form eischcn, dit gratis verstrekken
Ged.urende het verblijf in warm kli
maat zal daarvoor passende kleeding
worden verstrekt.
Overwerk zal voor civiel-, machine-
en dekpersoneel worden betaald met
f 0.90 per uur op werkdagen en f 1.20
per uur voor den Zondag.
Onder overwerk wordt verstaan al
wat men langer staat dan 8 uur per et
maal, ook bij vertrek of aankomst.
De dagloonen worden bepaald op f S.
1-Iet verblijf buitenslands wordt bij
monstering bepaald.
Voor het verwerken van lading en
ballast, zoomede van kolen zal worden
vergoed: a. tijdens den gewonen dienst
tijd f 0.75; b. buiten den gewonen
diensttijd f 1.25; c. op Zondag f 1.75,
tenzij voor dit werk tusschen den ge
zagvoerder en den betrokken schepe
ling een tarief is overeengekomen.
Een extra toelage per maand voor
aanschaffing van beddegoed, oliegoe
deren, waterlaarzen, gamellen, zeep,
etc.
Afschaffing van getuigschriften,
doch alleen invulling van het dienst
verband, zonder invulling van het ge
drag, de bekwaamheid of den ijver.
Afschaffing van advence-notes. Baar
geld bij monstering.
Voor iederen Zondag op zee. na bin
nenkomst vrije dagen met behoud vun
gage en kostgeld.
De monstering moet ten minste 24
uur voor vertrek van hei schip plaats
vinden. Voor schepen die voor meer
dan een reis zijn gemonsterd, zal der
bemanning ten minste 24 uur vrijaf ge
geven moeten worden, alvorens mort
de nieuwe te maken reis aanvangt.
De TABAKSWET.
Een adres van tabaksvergunuing-
houders.
Het bestuur van den Ned. Bond van
Tabaksvergunninghouders heeft e
adres tot den minister van Financiën
gericht, waaraan wij het volgende out
leenen:
De Tabakswet heeft een onhoudbar en
toestand geschapen en alle bedrijfs- en
zakenleven op een dergelijke wijze
ontwricht, dat nog langen tijd na de
zen, de schade hierdoor toegebracht
zich zal doen gevoelen.
Er heerscht op dit oogenblik in de
tabaks- en sigarenindustrie een werk
loosheid als nooit te voren gekend
Door hot stilstaan van den export-han
del, den invoer van Duitsche sigaren
bestond reeds veel werkloosheid doch
de Tabakswet is thans een van de
voornaamste factoren, waardoor werk
loosheid nog aanmerkelijk is toegeno
men.
Het is dringend noodig, dat voor een
zekeren tijd de invoer van Duitsche si
garen wordt stopgezet, omdat anders
na het afwerken van de order der
Spaansche Regie, de werkloosheid nog
meer zou toenemen.
De belastingzegels zijn zoodanig af
gewerkt dat er groote kans op namaak
bestaat en het is daarom raadzaam, de
ze zegels niet meer te laten aanmaken
doch te doen vervallen en te vervangen
door andere op de wijze als de bons van
f 2.50 zijn vervaardigd, of althans zóó
dat namaak zeer moeilijk wordt.
De stipste naleving van de wet zal
zooveel ambtenaren vereischen, dat de
opbrengst v/d. tabaksbelasting aan sa
larissen en uitvoeringskosten zal ver
loren gaan. Zoodoende moet het Neder
landsche volk een nieuwe groep van
ambtenaren onderhouden, zonder dat
de staat daardoor evenredige inkom
sten trekt.
Het gevolg hiervan zal zijn, dat bin
nenkort weder een belastingverhoo-
ging zal nloeten komen waardoor 't
verbruik nog meer zal afnemen en de
werkloosheid weder grooter wordt.
Vele fabrikanten en winkeliers moes
ten er bij al hun misère toe over gaan
van hun winst de belasting' zelf te be
talen, omdat het publiek, welks koop
kracht minder is geworden, bij een
prijsverhooging der tabaksfabrikaten
minder zou gaan consumeeren.
De Tabakswet legt handel en indu
strie lasten op, doch biedt hun geener
lei bescherming. De practijk heeft
reeds bewezen, dat de Tabakswet in
den huidigen vorm strijdt met het
rechtsgevoel, handel en industrie
doodt, werkloosheid en ellende brengt
De minister kan staat maken op de
dankbaarheid van een groot deel van
het Nederlandsche volk indien hij
mocht willen medewerken, dat de Ta
bakswet, die op het meest ongelegen
tijdstip is gekomen, gezuiverd, vereen
voudigd en rechtvaardiger gemaakt zal
worden.
Het zou gewenscht zijn, de Verdere
uitvoering van de Tabakswet voor een
zekeren termijn op te schorten totdat
de nieuwe Tweede Kamer zich kan uit
spreken over de voortzetting in een
meer passenden vorm.
Landbouwtentoonstelling Alkmaar.
Hoewel het Hoofdcomité van ge
noemde tentoonstelling reeds een zeer
uitgebreid programma deed verschij
nen, is toch al reeds weer onvolledig
gebleken.
Op verzoek der Rundveefokvereeni-
ging „Beemster" welke zelve de me
dailles beschikbaar stelde is het pro-
grama nog aangevuld met een nummer
koeien met hooge productie gegevens,
n.l. voor drie-jarigen welke ingeschre
ven zijn in de registers eener fokver-
eeniging melk met minstens gemid
deld 3 vet hebben gegeven in een na
der te bepalen qwantum.
Hiermede is dan de afdeeling hoog
productie vee volledig.
Ook zal getracht worden op da ten
toonstelling demonstratief te doen ex-
poseeren eenige varkens uitmuntend
geschikt voor baconbereiding, ten ein
de dit product beter dan tot nog toe,
dit product van vleeschvarkens fokke
rij en mesterij naar voren te doen ko
men.
Zendingsfeest.
Het jaarlijksche Zendingsfeest van
het Centraal Zendings-Comitc voor
Haarlem en Omstreken zal gehouden
worden op Woensdag 26 Juli op het
landgoed „Meer en Berg" van de fami
lie Deutz van Lennep te Heemstede.
Als spreker zullen optreden de hee-
ren J. D. L. v. d. Roest, oud-zendeling
der Utrechtsche Zendingsvereeniging
te Utrecht; A. van Dijk, zendeling op
West-Java, met verlof te Heemstede;
Ds. J. Ph. Eggink te Velsen; Ds. T. J.
van Oostrom Soede te lJmuiden; Ds.
G. van Dijk te Lisse en Ds. H. T. Ober
man te Rotterdam.
Noord-Zuid-Hollansche Tramweg Mij.
De winst- en verliesrekening over
1921 is als volgt samengesteld:
Debet: interestrekening f 141.396,
vernieuwingsfonds f 7378, koersver
schil en onkosten op de obligatielee-
ning f 84.000, onkosten op de uitgifte
van aandeelen f 4529, magazijngoede
ren f 1965, koersrekening f 64.543, af
schrijvingsrekening f 52.625, vernieu
wingsrekening f 52.625.
Credit: exploitatierekening: Lei-
den-Noordwijk f 99.717. Leiden Heem
stede f 18.665, Heemstede-Haarl.-Over-
veen f 191.496 af verlies: Haarlem-Alk
maar f 9055, blijft f 300.824, brandstof
subsidie: stoomtramwegen over 1921
(10 maanden) f 34.430, electr. tramwe
gen over 1920 (het geheele jaar) f 72.422
totaal f 106.852, huren f 1388.
Het Zilveren Regeerings-jubileum van
H. M. de Koningin.
Door verschillende Oranjebonden
zijn in onderscheidene plaatsen des
Lands besprekingen geopend, om het
25-jarig regeeringsjubileum van de
Koningin (Sept. 1923) op waardige wij
ze te vieren.
Besloten werd alle oranjegezinde
vereenigingen uit te noodigen tot deel
neming aan de vorming van een
Landscomité, ten einde gezamenlijk
voorbereidende maatregelen vast te
stellen.
Er zal weldra een vergadering wor
den gehouden van afgevaardigden van
de vereenigingen, die hunne medewer
king toezegden en instemming met het
plan betuigden.
Opgaven tot deelneming kunnen
worden ingezonden aan het bestur van
den Oranjebond, Luthersche Burgwal
13, Den Haag en aan den voorzitter van
den Nationalen Oranjebond „Wat ook
val, trouw sta pal": den heer A. v. d.
Horst, Emmastraat 10, Amsterdam.
De N. B. t. II. heeft zich behoudens
nadere goedkeuring der Algemeeno
Vergadering in beginsel tot deelne
ming genegen verklaard.
IJMUIDRN.
Lijst van onbestelbare brieven en brief
kaarten, van welke de afzenders onbekend
zijn.
Terugontvangen in de 2e helft der maand
Juni 1922.
brieven binnneniand
Ambtenaar Openbaar Ministerie, Haarlem.
briefkaarten, binnenland
Mej.M. Noppe, den Haag; Familie Schwartz,
Amsterdam; Matroos le klasse, Amsterdam;
Bethsie v. d Bogaerde, Vlaardingen Mej.
F. Vreeburg, AmsterdamJ. Hopman, tlburg
Mej. S. Molenaar, Amsterdam G. Hamaker
Haarlem; G. Baünerink, Haai lem Hamaker
Haarlem; J. Poveé, Amdt-rdam; Familie
Draijer, Haarlem; li. ijksira, Haarlem;
D. Kolk, Lobith Familie Üikkeboom, Rot
terdam H. Roos, Amsterdam; D. Sundert,
Amstndam; A. W. Grandic, geen adres;
P. Groen, lJmuiden; M. Bruijnzeels, alhier.
brieven buitenland
Alfred Bauer, Linz donau.
briefkaarten buitenland.
Cook, New-York; Karl Scheuroth, Deutsch-
land; V. van den Branden, New-York;
Mis Schramm, Lehe Bremerhaven.
Spaarbankopgaaf over de maand Juni 1922.
336 Inlagen f 24.659.78 254 Terugbetalingen
20.661.785, 21 Nieuwe Boekjes.
RIJKSPOSTSPAARBANK.
Aan het postkantoor Velsen en de daar
onder ressorteerende hulppostkantóren werd
gedurende de maand Juni 1922 inge
legd f 15580.52 Terugbetaald f 13050.36
Het laatste door dat kantoor uitgegeven
boekje draagt het nummer 7828.
Aan het postkantoor Santpoort (Station)
en de daaronder ressorteerende hulppost
kantoren werd gedurende de maand Juni
1922 ingelegd 15271.53. Terugbetaald
12753.12.
Het laatste door dat kantoor uitgegeven
joekje draagt het nummer 3198.
BURGERLIJKE STAND.
Gemeente Egmond aan Zee.
Geboren:
acoba, d. van J. C. J. Broek en A. Onrust;
ohannes, z. van T. Broek en D. van Duuren
Antoon, z. van Corn. Zwart en L. de Groot
anny, d. van W. Stoker en Corn. Groen.
