UIT DE GEMEENTE.
VOOR DEN RAAD.
Reorganisatie Mulo-school.
B. en W. schrijven hierover aan den raad het volgende:
De M. U. L.O. school A te IJmuiden is nog ingericht over-een-
komstig de bepalingen van de Onderwijswet 1878.
De school is ingedeeld in 9 klassen (6 voor lager en 3 voor
m. u. 1. o.) en telt plm. 500 leerlingen.
Volgens artikel 193, 2e lid der Lager Onderwijswet 1920, mag
deze school nog gedurende 5 jaren, te rekenen van het tijdstip
van het in werking treden dier wet, in zijn ouden vorm blijven
ingericht. Vóór 1 Januari 1926 zal zij dus moeten worden gereor
ganiseerd om aan de technische eischen der wet te voldoen. Practisch
zal de reorganisatie haar beslag moeten hebben verkregen op
1 September 1925, aangezien de toelating van nieuwe leerlingen
aan deze inrichting op 1 September plaats heeft.
Teneinde de noodige plannen regelmatig te kunnen uitwerken
is het allereerst noodig principieel vast te leggen, hoe de splitsing
dezer school zal zijn. Men kan n.l. de school splitsen in drie of in
twee scholen. In het eerste geval zal men kunnen vormen 2
lagere scholen met 6-jarigen leergang, plus voor beide scholen
één zevende leerjaar en een U. L. O. school met 4-jarigen leergang.
In het tweede geVal zal men er van kunnen maken een lagere
school met 7-jarigen leergang en een lagere school met 6-jarigen
leergang, waaraan verbonden een U. L. O.-afdeeling met 4-jarigen
leergang. De combinatie van Lagere en U. L. O. school is volgens
artikel 27, 2e lid der Lager Onderwijswet 1920 toegestaan, mits
beide scholen samen niet meer dan 350 leerlingen tellen.
In de commissie ad hoe voor de reorganisatie van het lager
onderwijs heerscht omtrent deze aangelegenheid geen eenstemmigheid.
Alvorens verdere plannen te ontwerpen omtrent de lokaliseering
zouden wij gaarne het oordeel van den raad vernemen omtrent
de vraag of school A zal worden omgezet in drie of in twee
scholen.
Verkoop perceel.
B. en W. stellen voor het perceel Trompstraat 121 te Velser-
oord in het openbaar te doen verkoopen, daar de eigenaar, door
wien tot meerdere zekerheid der schuldvoldoening ten behoeve
der gemeente een le hypotheek was verstrekt, in staat van
faillissement is verklaard.
De brandweer te Santpoort.
B. en W. schrijven aan den raad:
„In verband met de door den heer J. A. Dalmeijer in de ver
gadering van den raad van 17 Juni j.l. gestelde vragen naar
aanleiding van een brand in Santpoort, deelen wij U mede, dat
de regeling, welke getroffen is om na een brand de slangen te
doen schoonmaken en drogen door het waterleidingbedrijf goed
voldoet, zoodat wij daarin geen verandering meenen te moeten
brengen. Het is echter noodig nog 250 M. slang voor reserve
aan te schaffen. Daar aan het bedrijf nog 50 M. slang aanwezig
is, wordt dan beschikt over 300 M. Deze reverveslangen kunnen
tijdelijk worden gedeponeerd in de plaats van die, welke naar
het bedrijf gaan.
Het is niet mogelijk te Santpoort in te voeren een weksysteem
met gebruikmaking van den gasdruk, daar in deze afdeeling de
druk van het gas niet wordt geleverd door de gashouders.
Wat betreft de bewoning van het verbrande perceel, wordt
verwezen naar het terzake door den directeur van openbare wer
ken uitgebrachte rapport, dat bij de stukken ter inzage ligt.
Naar aanleiding van de opmerking van den heer Schilling
omtrent eene telefonische aansluiting der woning van den opper-
brandmeester in IJmuiden merken wij U op, dat bedoelde aansluiting
reeds bestaat.
Wij stellen U voor, ons een crediet te verleenen van f 1000.-
voor den aankoop van 250 M. brandslang."
Beharding van gedeelten van den Hagelingerweg en den I
Driehuizerkerkweg.
B. en W, schrijven aan den raad:
Bij Uw besluit van 20 Mei 1924, No. 6b, werden wij uitgenoo-
digd, zoo spoedig mogelijk een uitspraak van Uwe vergadering
uit te lokken omtrent de wijze van beharding van den Hagelin-
gerweg en de te verbreeden gedeelten van den Hagelingerweg
rioleering aanwezig is, het hemelwater geen voldoenden uitweg
kan vinden, kan de commissie, indien, zooals door haar wordt
geadviseerd, geen verhoogde voetpaden worden gemaakt, niet
onderschrij ven
Ook kan zij, gelet op de ondervindingen in andere plaatsen
en gezien de bestaande klinkerwegen, niet inzien, dat het
breken in een zoodanigen weg, met het oog op het weder herstel
len, grooter bezwaar zal opleveren dan bij een klinkerweg."
Ter toelichting van dit advies zij medegedeeld, dat, vóór dat
dit werd uitgebracht, door den directeur van opënbare werken,
naar aanleiding van een daartoe door de commissie tot ons
gericht verzoek, een viertal begrootingen van kosten was opge
maakt.
Uit deze begrootingen (welke bij de stukken zijn gevoegd)
blijkt, dat de kosten van aanleg van de betrokken weggedeelten,
op de wijze als door de commissie aangegeven, n.l. ter breedte
van 10 Meter (6Meter rijweg en aan weerszijden 2 Meter niet
verhoogd voetpad en zonder rioleering) en met een plaatselijke
verbreeding nabij de halte DriehuisWesterveld, benevens een
verruiming van de scherpe bocht bij het „Huis te Velsen", zullen
bedragen:
indien de voetpaden met grind op een onderlaag van puin
worden behard en de rijweg:
amet keien f 96213.
b. klinkers 53471.
c. teersteenslag 60326.
d. asphaltbeton 64212,
In deze begrootingen zijn niet opgenomen, eventueele kosten
van grondaankoop of onteigening, de kosten van beplantingen
en de kosten voortvloeiende uit eischen van particulieren in
verband met het verplaatsen van afscheidingen, als hekjes,
scheringen, enz.
Thans komende tot het door de commissie uitgebrachte advies,
kunnen wij U mededeelen, dat wij ons met het door haar inge
nomen standpunt te;i opzichte van den aanleg van bedoelde
weggedeelten wel kunnen vereenigen. Hetzelfde kan echter niet
gezegd worden van de daaruit door haar getrokken conclusies
ten aanzien van de beharding.
Dit zou wel het geval geweest zijn, als het evenbedoelde
standpunt er toe had geleid, dat tot de goedkoopst mogelijke
beharding, in casu een klinkerbestrating, dan wel tot een kei
bestrating was geadviseerd, wat o.i. ook het meest voor de hand
had gelegen.
Wij achten één der genoemde materialen in dit geval beter
dan die, welke door de commissie wordt aanbevolen,
Een rijweg van teersteenslag of asphaltbeton is n.l. wel ge
schikt voor het opnemen van een tamelijk zwaar verkeer,
stofvrij en gemakkelijk schoon te houden, doch een nadeel is,
dat een dergelijke wegconstructie niet geschikt is voor het ver
richten van reparaties aan in den weg gelegen leidingen.
Het grootste nadeel achten wij echter, dat bij een zoodanige
beharding, indien, zooals hier, geen rioleering aanwezig is, het
hemelwater geen voldoenden uitweg kan vinden. Dit vooral
maakt, dat wij het niet verantwoord achten tot het maken van de
door de commissie aangewezen beharding mede te werken.
Omtrent de keuze tusschen klinkers of keien kon echter in ons
college geen overeenstemming worden bereikt.
Eenerzijds werd, evenals door de commissie van bijstand
het beheer der openbare werken, het standpunt ingenomen, dat
de weg in de toekomst hoogstwaarschijnlijk van secondair be
lang zal worden, reden waarom werd gemeend, dat met het
daarvoor aangewezen behardings-materiaal, n.l. klinkers, kan
worden volstaan.
Anderzijds meende men evenwel, dat waar het nog niet vast
staat, dat de nieuwe weg er zal komen en het in het andere geval
no£geruimen tijd zal duren vóór deze tot stand zal zijn gebracht,
het aanbeveling verdient de beharding aanstonds in zoodanigen
staat te brengen, dat zij op het tegenwoordige verkeer berekend
is, waarom dus keibestrating wordt geprefereerd.
Wij stellen U daarom voor, ons te machtigen, voor de behar
ding van de bovenbedoelde gedeelten van den Hagelingerweg
en den Driehuizerkerkweg een tweeledige inschrijving te doen
houden n.l.:
a, met klinkers en
b. met keien,
zulks in dier voege, dat de aanleg zal geschieden als door de
commissie van bijstand in het beheer der openbare werken is
aangegeven (een rijweg ter breedte van 6 Meter en aan weers
zijden, voor zoover mogelijk, 2 Meter niet-verhoogd voetpad en
PLAATSELIJK NIEUWS.
en den Driehuizerkerkweg nabij het seminarie.
Door ons college werd omtrent deze aangelegenheid het zonder "«leering) en met dien verstande, dat voor de beharding
gevoelen der commissie van bijstand in het beheer der openbare van de v00r de verbreeding noodige grondstrooken, welke in het
bezit der gemeente mochten komen en waaromtrent thans nog
werken ingewonnen.
Genoemde commissie bracht, onder dagteekening van 10 Juni
1924, aan ons het volgende advies uit:
„Wij hebben de eer U te adviseeren den gemeenteraad voor te
stellen, U het benoodigde crediet toe te staan voor de beharding 1
van de gedeelten van den Hagelinger- en Driehuizerkerkweg,
vanaf den Biezenweg tot aan de noordelijke grens van het bij het
seminarie behoorende terrein, met asphalt-beton, ter breedte van
6 Meter, met aan weerszijden, voor zoover mogelijk, 2 Meter
niet verhoogd voetpad en zonder rioleering. f
Bij het uitbrengen van dit advies is onze commissie van het i
standpunt uitgegaan: j
lo, dat vernieuwing van de bestaande beharding over de
geheele lengte noodzakelijk is en niet, zooals aanvankelijk in de
bedoeling lag, alleen van het gedeelte bij het seminarie en
overigens voor zoover het hiervoor op de begrooting uitgetrokken
bedrag zulks toelaat; 1
2o. dat deze weggedeelten, gelet op het raadsbesluit van 20
Mei j.l., nó. 6a, in de toekomst hoogswaarschijnlijk van seóondair
belang zullen worden.
Voor een secondairen weg nu, vooral als deze, als de onder
havige, in een landelijke omgeving is gelegen, achtte de commis
sie asphalt-beton de meest aanbevelenswaardige beharding,.
aangezien deze in het gebruik de meest prettige is, n.l. geruisch-
loos en stofvrij, terwijl naar haar oordeel raag worden aangeno
men, dat deze in onderhoud niet duurder zal zijn dan een
klinkerbeharding.
Het bezwaar, dat bij een zoodanige beharding, zoo geen
met de betrokken eigenaren onderhandelingen worden gevoerd,
eenheidsprijzen zullen worden vastgesteld, waarnaar wij dit
gedeelte van het werk kunnen opdragen.
In de eerstvolgende vergadering na de aanbesteding kan als
dan aan de hand van de inschrijvingssommen een keuze tusschen
de beide bovengenoemde materialen worden gedaan en het even
tueel nog noodige crediet worden toegestaan.
Hierbij zij in herinnering gebracht, dat bij raadsbesluit van 3
October 1922, no. 5, reeds een crediet werd toegestaan voor de-
verbreeding van den Hagelingerweg en den Driehuizerkerkweg
nabij het seminarie en dat op de begrooting voor den loopenden
dienst een bedrag van f 7500.is uitgetrokken voor het ver
nieuwen van den Hagelingerweg langs Hageveld terwijl voorts
bij de begrooting is beslist, dat het restant (zijnde f3801.37) op den
post „kosten van bestrating en rioleering van den Hagelinger
weg", welk werk in 1922 werd uitgevoerd, eveneens zou worden
bestemd voor verbetering van dien weg.
In de vergadering der commissie van bijstand voor de finan
ciën verklaarden twee leden zich voor een klinkerbestrating,
terwijl de twee andere leden zich voor asphaltbeton uitspraken,
Tevens werd door die commissie geadviseerd, de uitvoering,
zoowel in het geval dat tot het eerste als tot het laatste materiaal
wordt besloten, in twee gedeelten te doen plaats hebben, indien
de weg niet direct over de geheele lengte op 10 Meter breedte
kan worden gemaakt.
IJMUIDEN.
Gisteren is door den Rijkswater
staat te Haarlem aanbesteed bet ver
richten en onderhouden van verfwerk
aan gebouwen, behoorende tot de wer
ken van de Rijksvisschershaven alhier.
De raming bedroeg f 10.000. Laagste
inschrijver was de heer W. J. v. d.
Ham te Velsen met f 9498.
Het te Amsterdam nieuwgebouw
de droogdok voor Soerabaja, waarvan
de deelen hier in de Haringhaven aan
elkaar zijn gevoegd, zal a.s. Woensdag
de groote reis aanvangen. Het dok zal
gesleept worden door de sleepbooten
Willem Barendsz en Vlaanderen van
het Bureau Wijsmuller. Om 10 uur
's morgens zullen de sleepbooten het ge
vaarte uit de Haringhaven trekken en
om 12 uur hoopt men buitengaats te
zijn en de reis te aanvaarden.
Stoker verbrand.
Voor de derde maal in een zeer korte
spanne tijds heeft een ernstig ongeluk
plaats gegrepen in de machinekamer
van een der op zee zijnde stoomtraw
lers, gelukkig thans niet direct met
doodelijken afloop.
Nu was het de „Balder", IJM. 143,
van de V. E. M., die zich Donderdag op
zee bevond toen een der vlampijpen
sprong, waarbij de jongste stoker, J.
Glas, ernstige brandwonden bekwam.
Gisteravond tegen half-tien kwam de
trawler in de haven aan, waarna de
gekwetste, met prijzenswaardige spoed,
per auto naar een der Haarlemsche
ziekenhuizen werd getransporteerd.
Mag bij sommige ongelukken wel
eens hoofdschuddend naar het mate
riaal gekeken zijn, de Balder is bekend
als een der beste schepen van de vloot.
Bovendien verzekerde de machinist
ons, dat nog niet lang geleden de vlam
pijpen geheel vernieuwd zijn. Maar na
tuurlijk, een ongeluk zit op een klein
plaatsje.
Donderdag 17 Juli zal onder lei
ding van den heer N. Gonlag de natio
nale zangdag worden gehouden. Een
700 kinderen uit IJmuiden en Velser-
oord zullen des namiddags half vier op
't terrein bij school H, te Velseroord en
om vijf uur op 't Willemsplein te
IJmuiden, de voor 1924 bepaalde lie
deren zingen; n.l.:
1. Wees gegroet, volschoone
lentetijd, Cath. v. Rennes.
2. Zomerochtendliedje,
Adr. v. Tetterode.
Hollandsch liedje, S. Abramsz.
Levenslied, A. Spoel.
Sluimerliedeke, W. Galesloot.
Zonnetje, A. Hamers.
Diefjes, U. Bus.
Dansliedje, J. Winnubst.
Morgenwandeling, H. J. den Hertog
Het Kikkerlied, J. Reekers.
Des avonds zullen verschillende
plaatselijke vereenigingen op 't Wil
lemsplein concerteeren.
De heer Leo P. Tismeer, wiens
zaak heden 25 jaar bestaat, exposeert
in zijn etalage eenige interessante fo
to's van IJmuiden, uit het jaar 1899,
w.o;: De Visschershaven met houten
hal en oude watertoren, de Petroleum-
Gasfabriek, welke stond op de Bik- en I
Arnoldkade tegenover het pompsta
tion H. I J. S. M., de Nieuwe Sluis met
de oude Simson (de nieuwe sluis werd
toen nog met handkracht openge
draaid, waar p.m. 8 man voor noodig
waren), het Gebouw voor Chr. Belan
gen, de Visschershaven met gezicht op
de Oude Willem Barendsz, de Zuid
zijde, waar toen nog geen fabrieken
stonden, het pompje op het Willems
plein, dienende voor de watervoor
ziening van IJmuiden, enz., enz., vooral
voor de Oud-IJmuidenaren interes
sant en het geeft een aanblik hoe
IJmuiden zich ontwikkeld heeft. Zij
die er belang instellen raden wij aan
eens een kijkje te nemen.
VELSEROORD.
Aan W. van der Woude te Haar
lem is vergunning verleend tot het
bouwen Van 5 woonhuizen aan den
Velserduinerbuurtweg.
VELSEN.
Vrijdag 18 Juli a.s. gaan de leer
lingen der 4de, 5de en 6de klas van
school E een bezoek brengen aan het
eiland Marken.
10.
Donderdagmiddag kwamen op
den Wij'kerstraatweg twee wielrijders
met elkaar in botsing tengevolge waar
van ze beiden vielen. De rijwielen kwa
men er best af, maar de eene berijder
had een paar zeer ontvelde handen en
de andere een gewonde knie met een
op verscheidene plaatsen geperforeer
de pantalon.
De laatste dagen heeft het ka
naalwater een zeer vieze kleur en een
alleronaangenaamsten geur. De qua-
liteit munt zeker ook niet uit, want de
half doode visschen laten zich door de
kinderen met de handen grijpen.
Met welgevallen zien de bewoners
van den Koningsweg het aantal langs
den weg liggende rioolbuizen aangroei
en. Ze hopen spoedig in het bezit van
een rioleering te zijn. Thans zijn eenige
wgrfcUeden bezig de bulzen te teren.
De bouw van de kerk der Geréfor-
meerde Gemeente te Wijkeroog schiet
goed op. Nu de pannen er op liggen be
gint het al aardig op een voltooid ge
bouw te gelijken en het torentje doet
het goed.
Het' gebouw wordt een sieraad van
den Koningsweg.
De maand Juli is de maand van
schoolreisjes en schoolfeesten, dat is
hier alle dagen te merken aan de tal
rijke groepen van kinderen, die hier
door booten, treinen en auto's aange
voerd of doorgevoerd worden. Donder
dagmiddag gingen de kinderen van
twee openbare lagere scholen van
Zaandam in optocht met muziek over
de pont.
Donderdag hebben tal van oude
lieden uit Amsterdam, daartoe in staat
gesteld door „Liefdadigheid naar Ver
mogen" per boot hun jaarlijksch be
zoek op „Waterland'' gebracht, het
landgoed van Jhr. Boreel van Hooge
landen. De oudjes troffen het met het
weer, zoodat ze den heelen dag buiten i
konden doorbrengen. Bij ongunstig
weer onthaalt de eigenaar de menschen
in de oranjerie.
Ze hebben genoten!
Ongeveer 8 uur arriveerde Vrij
dagavond bij hotel De Prins een aan
tal auto's en motorfietsen met mili- j
tairen en burgers.
Bij onderzoek bleek, dat we te doenl
hadden met eén betrouwbaarheidsrit
van het Vrijwillig Landstormkorps.
Uitgangspunt was Alkmaar 's mid
dags 2 uur en vandaar was de tocht
gegaan naar den Helder, Medemblik,
Enkhuizen, Hoorn en Zaandam naar
Velsen, waar 's avonds 9 uur gedineerd
werd.
Zaterdagmorgen vertrok men naar
Haarlem om daar behendigheidsproe-
ven af te leggen.
Burgerlijke Stand Velsen.
Ondertrouwd: W. A. Olden
burgG. Otten; J. BattemD. C. Fa
ber; N. J. TimmerC. M. A. v. d. Aar; j
F. TrompM. Langereis; Ch. J. de Vil-i
der—J. J. M. Koks; G. de HaasA. C.'
Chr. Kliek; J. J. Stet—C. G. W. v. Duf-i
felen.
Gehuwd: S. KroonenbergF. P.
C Priele; Chr. H. WymerJoh. M.
Broek.
B e v a 11 e n M. J. LeemanBurger,
ld.; G. Baakde Wit, z.; E. M. Turken-
burgEmke, z.; M. Jongkees—Swier,
dochter.
Overleden: Aafje Vrugt, 48 jaar,
echtgen. van A. Bot.
DRIEHUIS.
Aan J. Kes te Velseroord is ver
gunning verleend tot het bouwen van
twee woonhuizen aan den Zeeweg bij!
Driehuis.
VISSCHERIJ.
Ij m u i d e n De logger Margaretha Cor
nelia K. W. 135 is alhier van Fécamp aan
gekomen met een lading ledige vaten voor
de firma N. Parlevliet. Het schip had 100
tonnen haring meegenomen op de reis naar
Fécamp.
SCHEEPVAART.
8 J uilVelsen. Aangekomen: Lin
gestroom, sf., Amsterdam, om aardbeien
e laden Memel, si., Archangel, papierhout
Papierfabriek.
Vertrokken 8 Juli: Start, st., Huil,
edig 9 Juli: Frieda, stKopenhagen, id.,
Lingestroom, st., Londen, stukgoed en fruit.
INGEZONDEN.
Buiten verantwoordelijkheid der Redactie
Mijnheer de Redacteur!
Beleefd verzoek ik u een plaatsje
voor onderstaande regels in Uw blad.
Langs dezen weg wil ik gaarne eeni
ge bekendheid geven aan een mij
overkomen geval in onze gemeente,
wat tot goede raad kan dienen aan
mede-ingezetenen. Voor een zoontje
van mij, oud 12 jaar, werd ter secre
tarie te Velsen een verhüisbiljet ge
haald door een mij onbekend persoon,
p.m. November 1923.
Nu kreeg ik enkele dagen geleden
tot mijn niet geringe verbazing een
aanschrijven, dat ik mijn verhüisbiljet
moet inleveren. Daar ik echter niet
verhuisd ben, ging ik ter bevoegdei
plaatse om införmatie uit, en kwam
tot de ontdekking, dat het 't biljet var
mijn zoontje betrof. Maar het bespot
telijkste van 't geval was, dat de be
trokken ambtenaar mij te kennen gafi
dat ik bedoeld, biljet ten spoedigsf
weer moest inleveren.
Volgons mij heeft dus die ambtenaar
aan anderen als aan mij stukken af
gegeven, waar ik aansprakelijk vooi
wordt gesteld en onder zijn berustii
zijn.
Zou 't voor ons gemeentenaren ni«
wenschelijk zijn, om ieder zijn eigei
-en zijn gezins-verhuisbiljetten zelf ti
bewaren, opdat een ambtenaar geef
stukken aan den eersten den bestel!
kan weggeven, waar wij als gezinsy
hoofden voor aansprakelijk wordeij
gesteld?
U dankend voor de plaatsruimte
teeken ik,
Hoogachtend,
h C, aVERWATEE
