HET NIEUWE AVONDBLAD
}l
1(
Sleepboot Jan Goedkoop met
„Kort Straalbuis"
19e JAARGANG No. 322
MAANDAG 19 NOV. 1934
NMUIDEP COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus cents Incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents Incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENT1EN15 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALL? ADVERTENTCëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn. zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
srijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250— bij verlies van een duim; 150— bij verlies van
een wijsvinger; 100— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000— bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e* zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V,-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN
„Het Licht inwendig".
Avond van den R.-K. Blindenbond
St. Odilia.
In de groote zaal van het Patronaatsgebouw
te IJmuiden-Oost vond Zondagavond ten bate
van den R.K. Blindenbond St. Odilia een bij
zondere uitvoering plaats.
Onder bevredigende belangstelling sprak de
voorzitter van de afdeeling I-ïaarlem de heer
Lóuman, het openingswoord. Allereerst drukte
hij zijn erkentelijkheid uit voor den gever-
(ster), welke hem voor den aanvang van den
avond een gift van f 25 ter hand stelde. Hij
memoreerde de geslaagde kindervoorstelling
van Zondagmiddag en hoopte, dat deze avond
evenzeer slagen mocht.
Gedurende het verloop van den avond mon
teerde de blinde rijwielhersteller du Pau een
fiets, welke in de pauze verloot werd.
De fraaie film door den cineast Jan Hin in
opdracht van den R.K. Blindenbond vervaar
digd en getiteld „Het Licht inwendig" werd
hierna vertoond.
Met welk een pijnlijke nauwgezetheid en
toch grootsche opvatting heeft deze kunste
naar zich van deze opdracht gekweten. De
moderne cinematografische visie, de prachtige
beelden, de afwerking der scènes en de fasci-
neerende vondsten, waar het ging om het ze
genrijke werk in de blindengestichten te Grave
verricht uit te beelden getuigden van hoog
artistiek inzicht. Men heeft den jeugdigen Hin
een veelbelovende toekomst voorspeld en zeer
zeker is dit goed gezien. Afgezien van de ten-
denz, die men immers als eisch gesteld had,
heeft hij met dit draaiboek bewezen, dat onze
Nederlandsche avant-garde ook wat kan, zelfs
véél kan, De vertooning van „Het Licht In
wendig" heeft ons van pro- tot epiloog ge
boeid.
De film toont den belangstellenden toe
schouwer, hoe de blinde door eigen krachten
zich een zelfstandig bestaan verovert: het
einddoel van den Katholieken Blindenbond.
De film vertelt nog veel meer, maar niet
van een triest, troosteloos bestaan. Al is het
licht uitwendig gedoofd, het licht inwendig
straalt in sterke glans. Zij spreekt van een
blijmoedig en opgewekt leven. Met lezende
kinderhanden toont ons den kunstenaar: Ken
nis is macht; met arbeidendende handen: Ar
beid adelt.
De geestelijk adviseur der Haarlemsche af
deeling sprak over de vreeselijkheid van het
blind zijn. Toch beklage men den blinde niet.
Geen medelijden wenscht hij; wel zelfstan
digheid. Uitvoerig stond spr. stil bij het ver
trouwen op en het geloof in God bij den
blinde.
De ziende wereld dient te begrijpen, dat
blindheid haar moeilijkheden meebrengt; dit
zal den blinde helpen bij het overwinnen van
de moeilijkheden van zijn leven.
De humorist Jos. Mathot, begeleid door den
slagvaardigen musicus Jan Nibbering heeft
het publiek ten zeerste met zijn humoresken
vermaakt.
De pauzes werden door een orkestje, geheel
uit blinde musici bestaand, op verdienstelijke
wijze met populaire muziek gevuld.
W.
TOONEELUITVOERING „VARIA"
De tooneelvereeniging „Vara" regisseur de
heer A. P. Roza, geeft haar eerste donateurs
voorstelling in dit seizoen op Donderdag 29
November a.s. Zij voert het blijspel in 3 be
drijven van A. den Hertog ten tooneele: De
Privé-Secretaresse.
EIGEN GEBOUW
Het perceel Fultonstraat hoek Huygens-
straat is ingericht tot een eigen gebouw voor
Oud-Katholieke Belangen.
AANVOER VERSCHE HARING.
In de afgeloopen week werden aan den af
slag de volgende kwantums versche haring
aanvoerd:
12 November: 6 drfters en 2 haringloggers
met pl.m. 1000 kinsten.
13 November: 6 drifters en 6 haringloggers
met pl.m 2200 kisten.
14 November: 4 drifters en 11 haringloggers
met pl.m. 2900 kisten.
15 November: 1 drifter en 8 haringloggers
met pl.m. 1600 kisten.
16 November: 3 drifters en 24 haringloggers
met pl.m. 4500 kisten.
17 November: 1 drifter en 34 haringloggers
met pl.m. 7300 kisten.
DINSDAGAVOND-BLINDENAVOND.
Het bestuur van den Nederlandschen Blin
denbond verzoekt ons in herinnering te willen
brengen, dat morgenavond in de Witte Bios
coop in de Mahustraat alhier een avond vol
kunstgenot gegeven wordt, waaraan o.m. de
zanger Stentrop zijn welwilende medewerking
zal verleenen. Deze zanger is een leerling van
Jac. van Kempen te Bloemendaal en gaf daal
de vorige week nog een concert, dat zeer guns
tig beoordeeld werd. Zijn begeleider, de pia
nist Piet Nieuwenhuizen is niet minder be
kend.
Deheer Joh. v. d. Berg zal als declama
tor optreden. Een film zal het leven der blin
den weergeven met den titel: Wat wij willen.
De uitvoering van het programma berust
berust geheel in handen van blinden, die op
deze wijze trachten de geldmiddelen bijeen te
brengen ten bate van hunne lotgenooten.
Voor slechts veertig cent toegangsprijs kan
men dit mooie werk steunen en tegelijkertijd
een avond van kunst hebben.
Geen deviezen meer voor
versche haring.
Volgens een mededeeling van de Duitsche
„Reichsstelle für Tiere und tierische Erzeug-
nisse" (Abt. Fisch) zijn de door Duitschland
aan ons land toegestane contingenten versche
haring uitgeput, zoodat bij invoer van versche
haring uit ons land voorloopig niet op toewij
zing van deviezen gerekend kan worden.
DRUKTE OP DE PIEREN.
De laatste weken verheugen de beide pieren,
in het bijzonder de Zuiderpier, zich in een
buitengewoon druk bezoek van visschers. De
meesten hunner komen uit omliggende plaat
sen, o.m. Amsterdam, en velen brengen den
geheelen nacht op de havenhoofden door,
koude en regen trotseerend.
Of er veel gevangen wordt? De al- of niet-
leden der vischcolleges ziet men met verge
noegde gezichten huiswaarts keeren, zoodat
de vischwinkels in de hoofdstad waarschijnlijk
niet bezocht behoeven te worden
NIEUWE DUITSCHE TRAWLERS IN DE
VAART.
In de laatste weken zijn in Duitschland
weer eenige nieuwe trawlers in de vaart ge
bracht n.l. de Haltenbank, de Uranus en de
Zie then.
Al deze schepen zijn 5354 M. lang en zeer
modern uitgerust, zoowel wat de machine- als
de navigatie-inrichting betreft. Op deze
trawlers is bijzondere zorg besteed aan het
verblijf voor de bemanning.
DE BAZAR VAN D. C. IJ.
De door het damescomité verleden week in
de Witte Bioscoop georganiseerde bazar ten
bate van D. C. IJ. heeft zich in een groote be
langstelling mogen verheugen. Het is dan ook
aan de dames van dit comité in het bijzonder
aan mevr. Ligthart en mevr. de Jong te dan
ken, dat D. C. IJ in staat wordt gesteld, een
aantal damklokken en damborden met schij
ven aan te Schaffen, daar de bazar f 190 heeft
opgebracht. Een woord van hulde mag aan
het ijverige damescomité zeker niet onthou
den worden.
De naam van de pop, door mevrouw Ram-
bonnet in 'n enveloppe gesloten, was Jacques.
De pop werd gewonnen door een dame uit
Heemstede.
De .verloting van de sprei en de vele andere
mooie prijzen wordt gehouden op 1 Decem
ber a.s.
Het bestuur deelt ons nog mede, dat door
het aanschaffen van nieuw materiaal D. C. IJ.
in staat is, aan verschillende instellingen en
vereenigingen, damspelen met schijven te
schenken. Voorts ligt het in de bedoeling, een
cursus in het dammen te organiseeren voor
werkloozen, onder leiding van den heer B.
Dukel.
De inzameling voor de
schoolvoeding.
Naar de tweeduizend.
Het comité voor de Schoolvoeding zendt ons
wederom een verantwoording van dé sedert de
laatste opgave binnengekomen giften, waar
uit blijkt, dat thans reeds 1849.61 is ont
vangen.
Met den verkoop der bonnen gaat het naar
wensch, getuige de in de afrekening opgeno
men specificatie. Vele kleintjes maken een
groote. Het op deze manier ingezamelde be
drag is reeds bijna ƒ200.—. Hoeveel bonnen
van 5 ets. daarvoor verkocht moeten worden,
leert een eenvoudig deelsommetje.
Hieronder volgt de laatste verantwoording:
2 Nov. '34 Laatste opgave
1623.56
Mevr. K.
1.00
Mej. -de B.
2.00
G. S.
1.50
B. G. S.
1.00
J. v. D.
1.00
C. L.
2.50
D. A. L.
1.00
W. C. S.
1.00
P. D.
2.50
Not. D.
2.50
Leer! school
H.
2.00
Mr. A. v. d. F.
10.00
Antoon R.
0.10
Dr. L. S. L.
M. gegireerd
10.00
Antoon R.
0.10
G. D. S. geg
ireerd
5.00
Ned. Pr-ot. Bond af-d IJ-m.
5.00
Mevr. H.
0.50
Bonnen verk. Dames H.
126
b.
6.30
Mevr. D.
218
b.
10.90
j>
Mevr. S.
51
b.
2.55
Mevr. M.
197
b.
9.85
i»
Mej. V.
219
b
10.95
i,
Hi*. K.
500
b.
25.00
J. Z.
114
b.
5.70
P. A. G.
193
b.
9.55
i>
Mej. S.
373
b.
18.65
d. B'.
249
b.
12.45
- - rt
H.
418
b.
20.90
j»
dames L. en
V. 100
b.
5.00
JJ
Jh. V.
100
b.
5.00
JJ
D.
127
b.
6.35
Mej. W.
200
b.
10.00
W. D.
54
b.
2.70
Mevr. C.
172 b.
8.60
Mevr. K.
26
b.
1.30
d. W.
112
b.
5.60
14 Nov. '34
1849.61
Efficiency in den scheepsbouw.
Trekkracht met 45% toegenomen-
In de laatste jaren staat het met nieuwe
vindingen op het gebied van den scheepsbouw
niet stil. Het is, alsof in dezen tijd van effi
ciency de scheepsbouwkundigen van alle lan
den er op uit zijn steeds maar weer naar mid
delen te zoeken, om door bijzonderen bouw of
hulpmiddelen, apart van de inwendige voort
stuwingsmiddelen de snelheid of de trek
kracht yan koopvaardijschepen en sleepboo-
ten op te voeren of het stuur vermogen te ver-
grooten. En alle vindingen of toepassingen op
dit gebied zijn van buitengewoon groote be-
teekenis, als daar zijn de Mayersteven, het
patentroer, de vleugelvinnen.
Een vinding, evenals de meeste van dit
soort afkomstig van Duitsche scheepsbouwers
die alle andere op dit gebied in de schaduw
schijnt te stellen is de „Kort-Straalbuis" die
thans is aangebracht aan de sleepboot Jan
Goedkoop, een der sleepbooten die den sleep
dienst voor zeeschepen op het Noordzeeka
naal onderhouden.
Wat is de „Kort-Straalbuis"?
In „Schip en Werf" schreef Dipl. Ing. E. K.
Roscher te Hamburg hierover o.a. het volgen
de:
„Op 30 Augustus 1932 werd te Minden
(Duitschland) voor een aantal Hollandsche
belanghebbenden bij scheepsbouw en scheep
vaart een vergelijkende sleepproef gehouden
tusschen de eerste met een „Kort-Straalbuis'
uitgeruste sleepboot de D. B. 9 van 120 P.K.
en een sleepboot van het Duitsche Rijks-
sleepmonopolie van 160/190 P.K., die in 1931
afgeleverd was.
%%JL£spkvxr'cM-
i, l/Coi£ b t/i a.o-t&*JCLS> S J
Het doel van deze sleepproef was den
aanwezigen in de practijik te bewijzen, dat de
kleine, met de „Kort-Straalbuis" uitgeruste
sleepboot van 120 P-K. wat sleepkracht be
treft, geheel opwoog tegen de groote normale
sleepboot van 180 P.K. Hierbij zij opgemerkt,
dat de sleepboot met de „Kort-Straalbuis"
f 28800 en de andere f 78000 gekost had, waar
bij echter moet worden gememoreerd, dat op
de eerste slechts woongelegenheid voor twee
man en op de laatste voor drie a vier man
was".
Dit was de eerste keer dat de nieuwe vin
ding officieel aan de wereld werd getoond.
Sindsdien is het systeem gewijzigd.
De eerste sleepboot, die met het nieuwe
systeem „Kort-Straalbuis" werd uitgerust was
de Belgische sleepboot Jan Borluut. De N.V.
Machinefabriek v.h. H. J. Koopman te Dor
drecht slaagde er in, zonder ingrijpende ver
andering aan den scheepsromp, alleen door
het aanbrengen van een kleine plaatcon
structie aan het achterschip van een nieuwe
schroef en var» nieuwe verdeelde roeren, bij
deze toch reeds bijzonder economische sleep
boot het effectief vermogen van 420 P.K. op
600 P.K. te brengen, terwijl het machinever
mogen en het brandstofgebruik dezelfde ble
ven. In plaats van een trekkracht van 4250
K.G. bij een sleepsnelheid van 10 Km/h. werd
na verbouwing met een trekkracht van 5450
K.G. een sleepinelhend van 10.9 Km/h be
reikt. Het nuttig effect der voortstuwingsmid
delen in verhouding tot de as P. K. van de
machine was daarmede van 37.5 pet., tot 53,3
pet., dus met meer dan 42 pet. gestegen.
Dit buitengewoon gunstige, met de verbou
wing der sleepboot Jan Borluut bereikte re
sultaat werd het uitgangspunt voor de ver
dere snelle ontwikkeling der „Kort-Straal
buis"
De „Kort-Straalbuis" in haar huidigen vorm
is een ringvormige verlengstuk van den ach
tersteven. Het is een oude theorie, voor het
eerst in toepassing gebracht door Dipl. Ing
Kort, een Duitsch vliegtuigbouwer. De samen
stelling van de straalbuisinrichting ziet men
duidelijk op de foto van de Jan Goedkoop in
de droogdok en het schetsje.
Het grondbeginsel van deze theorie is, het
schoefzog, dat voorheen voor de voortstuwing
van schepen bijna altijd als storend be
schouwd werd, in een positieve, de snelheid of
de trekkracht van het schip vergrootende
werking te veranderen. In plaats van een
remmende wordt een stuwenden onderdruk
verkregen.
Bij een normale schroef wordt de snelheid
van het naar de schroef stxoomende reeds op
zekeren afstand van de schroef grooter; daar
door wordt er tusschen het achterschip en de
schroef een hydostatische druk tegenover den
druk van het omgevende water gevormd, het
schroefoog. Het verbruikt dus een gedeelte
van den stuwdruk, zoodat men bij alle sche
pen met vrijslaande schroef kan vaststellen,
dat de door de schroef op het druklager uit
geoefende druk bij een zekere snelheid steeds
grooter is dan de sleepkracht die men zou
meten, om hetzelfde schip met dezelfde snel
heid te sleepen.
Bij het gebruik van de „Kort-Straalbuis'
heeft het tegenovergestelde verschijnsel
plaats, namelijk dat de op het druklager ge
meten stuwdruk belangrijk vermindert en het
schip, uitgerust met een straalbuis, deson
danks dezelfde snelheid ontwikkelt, resp. bij
hetzelfde machinevermogen een grootere
snelheid bereikt dan voorheen. De eigenaar
digheid van de „Kort-Straalbuis" is dus. de
over het algemeen remmende werking van
het zog te veranderen in krachten ter ver
meerdering der totale voortstuwingskracht.
Verbluffend effect.
„Het effect was verbluffend" zeide ons de
heer M. Broek, kapitein van de Jan Goed
koop, die dezer dagen van de Amsterdamsche
Droogdok Mij waar de straalbuis-inrichting
is aangebracht is teruggekomen. Voordat we
naar het dok gingen, aldus de heer
Broek, zijn snelheidsproeven en trekproeven
genomen. De trekkracht bedroeg toen 6700
K.G. En met de „Kortf'-Straalbuis bleek de
trekkracht 10.000 K.G. te zijn! De Pieter
Goedkoop, die 7500 K.G. „trekt" ligt. dus
thans bij de Jan Goedkoop ver ten achter.
Vrijdagmorgen heeft men proef getrokken
integenwoordigheid van een groot aantal be
langstellenden w.o. de heer D. Bakker, adj.-
inspecteur van de Scheepvaart alhier. En Za
terdagmorgen heeft de Jan Goedkoop voor
het eerst practisch met het nieuwe systeem
gewerkt door het s.s- Jameson van den dok-
wal naar het dok te sleepen. Ik stond er per
plex van, zoo trok de boot", aldus de kapitein.
De heer Broek vertelde ons nog, dat veilig
kan worden aangenomen, dat de trekkracht
van zijn boot met 45 pet. is vermeerderd. Het
sleepen ging naar wensch, ofschoon het ma
noeuvreeren eerst wat vreemd aandeed. Maar
dat zal wel wennen meende de heer Broek.
De straalbuis is in de fabriek kant en klaar
gemaakt en met het aanbouwen gaat onge
veer een week, misschien iets meer verloren,
zoodat de schepen, die deze verbouwing onder
;aan betrekkelijk korten tijd buiten bedrijf
zijn.
Ook iets voor de motorloggers?
Bij onze visscjiersvaartuigen d.w.z. voor de
trawlvisschers speelt de trekkracht een.
groote rol en het ligt voor de hand, dat wij
het gesprek brachten op onze visschersvloot.
De heer Broek gaf als zijn meening te kennen
dat vooral voor de loggers de Kort-Straalbuis
het aangewezen middel is om de trekkracht
te vermeerderen.
Wij hebben er eenige dagen geleden bij het
bespreken van de merkwaardige reis van den
motorlogger K.W. 74 op gewezen, dat dit
scheepstype, eventueel met een krachtiger
motor dan tot nu toe uitgerust, als het schip
der toekomst beschouwd moest worden. Wel
nu. hier is een nog betere oplossing: motor-
logger met „Kort-Straalbuis". Loggers met
cieze inrichting zullen ongetwijfeld goede
resultaten afwerpen. Immers kan een zwaar
der vischtuig met dezelfde snelheid als thans
een lichter wordt voortgetrokken, hetgeen dus
beteekentê grootere vangsten zonder verhoo
ging der exploitatiekosten. Want eenmaal ge
plaatst kost de inrichting niets, terwijl een
zwaardere motor, meer brandstof en olie
vergt. En natuurlijk kunnen de trawlers er
ook van profiteeren.
Wij zijn er dan ook vast van overtuigd,
dat de „Kort-Straalbuis" haar weg naar de
visschersvloot wel zal vinden.
De vischuitvoer van België
naar Duitschland.
-Bovendien is ontvangen 1ste toez. Binnen!
Expl. Mij. zijnde 100.—, echter reeds ver
antwoord.
De Hr. J. M. H. heeft 4.00 per maand toe
gezegd tot en met de maand Maart '35. Het
com. zegt voor bovenstaande giften hartelijk
dank.
Men kan gireeren op No. 132768 van Mej. E.
Vijibrief, J. Plu Penningmeester.
Lagere rechten voor -sprot, tarbot en tong.
De „Jan Goedkoop" in het droogdok. Duidelijk kan men zien hoe de
„Kort-Straalbuis" is aangebracht.
Ingevolge een voorloopig handelsverdrag tus
schen Duitschland en de Belgisch-Luxemburg-
sche Tolunie is de volgende overeenkomst tus
schen beide landen getroffen:
1. voor „sprot, bestemd voor het fabriceeren
van Appetitsild in eigen bedrijf in vrijlager"
wordt het recht voor een hoeveelheid van
999900 K.G. in een kalenderjaar van 5 Mop
1 M. teruggebracht. Dit contingent omvat 30 >o
van de hoeveelheid, die in 1933 uit Belgie in
Duitschland werd ingevoerd;
2. het recht voor tarbot en tong (versch),
wo-rdt verlaagd van 10 M. op 3 M. per 100 K-G.
voor een hoeveelheid, gelijk aan 30% van net
kwantum, dat volgens de Duitsche statistiek
in het vorige kalenderjaar aan versche zee-
visch, uitgezonderd sprot en haring uit net
Duitsche toleebiad naar België is uitgevoerd
en slechts gedurende den tijd, dat Belgie zee-
visch uit het Duitsche tolgebied zonder in
voerrecht toelaat.
Volgens het Duitsche maandbericht over den
buitenlandschen handel bedroeg de Duitsche
uitvoer in 1933: 775400 K.G. Het contingent
voor verlaagd invoerrecht bedraagt dernalve
232600 K.G.
DE HARINGVISSCHERIJ IN 1034.
Nu de aanvoer van pekelharing is afgeloo
pen, blijkt, dat de totale aanvoer van de teelt
1934 heeft bedragen 657789 kantjes tegen
486574 kantjes in het vorig jaar (tot 10 No
vember)
D. C. IJ—D. S. T. O. 14—6
Door de arbritaire commissie werden de vol
gende partijen van den competitie-wedstrijd
D. C. IJ—D. S. T. O. beslist. B. Dukel—Stahl-
bêrg 1—1. P- Leyte—Blokker 1—1. C. Suyk
U C. Auë 2—0. Kramer—Verbruggen 2—0. F.
Bascha J. v. Zanten 2—0. H. Schaap—Ba-
gray 11.
Totalen uitslag een 14—6 overwinning voor
D. C. IJ.
De stand dezer afdeeling luidt thans als
volgt:
Clubs: gesp. gew. ge! ver! pnt. v.-t.
Joz. Blankenaar 5 4 1 0 9 6139
D. C. IJ. 4 3 0 1 6 47—33
Haarl. Damclub 4 2 1 1 5 4238
Haarlem 5 2 1 2 5 5545
Excelsior 5 2 1 2 5 5637
D. S. T. O. 5 1 0 4 2 43—37
Gez. Samenzijn B. 6 1 0 5 2 4159
Maandagavond wordt te Haarlem de belang
rijken ontmoeting Haarlemsche Damclub
Joz. Blankenaar gespeeld. Weet de Haarlem
sche Damclub dezen wedstrijd te winnen, dan
krijgt D. C. IJ. een prachtige kans op den
kampioenstitel, daar D. C. IJ. nog spelen moet
tegen Excelsior thuis en Haarlemsche Dam
club uit.
NAGEKOMEN BESOMMINGEN VAN
ZATERDAG.
De haringschepen, die Zaterdag aan den
afslag waren maakten de volgende besommin
gen: KW 130 f 417, KW 97 f 286. KW 173 f 219,
KW 123 f 1060, KW 159 f 161, KW 19 f 242, KW
147 f 264, KW 99 f 38fi. KW 29 f 390, KW 56
f 540, KW 40 f 220. KW 54 f 180, KW 47 f 439,
KW 3 f 154, KW 55 f 367, SCH 365 f 245, SCH
903 f 480, SCH 140 f 320, SCH 324 f 343, SCH
341 f 700, SCH 280 f 280, SCH 311 f 277, SCH
186 f 288, SCH 64 f 651, SCH 84 f 678, SCH 236
f 533, SCH 200 f 228, SCH 72 f 512, SCH 46 f 239,
VL 195 f 938, VL 97 f 323, VL 197 f 740, VL- 190
f 850, VL 20 f 590, VL 80 f 1198, VL 85 f 1090,
VL 172 f 928, VL 216 f 1112, LT 1297 f 157, LT
44 f 860.
ZATERDAGMIDDAG-COMPETITIE.
A.s. Zaterdagmiddag trekt V.G.S. I naar de
Zaan en speelt daar voor de fabriekscompe».
titie tegen Z.C.F.C. (Zaandam).
