HET NIEUWE AVONDBLAD
20e JAARGANG No. 50
WOENSDAG 2 JANUARI '35
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y3 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN15 regels '0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden jnededeeüvigen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT
Alle abonnés van dit blad zijn zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
lijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van drt bla<i gratis verkrijgbaar zijn kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
S 200u.bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; f 100.— bij break
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; j 5000.bij overlijden van man en
vrouw belden; 3000.— bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaar tui gen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000—, indien hetzelfde ongeval den dood van vijl of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonnélei zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet r/oodig. Ultkeeringen krachtene
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe HA.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN
Weer een merkwaardige
uitvinding.
Visch 40 dagen versch zonder bevriezing.
De uitvindingen op het gebied van het houd
baar maken van visch zijn niet van de lucht.
Steeds wordt er op dit gebied wat nieuws uit
gevonden en deze uitvindingen zijn van dien
aard. dat alles er op wijst, dat we staan aan
het begin van een belangrijke omwenteling in
de techniek van het visscherijbedrijf, welke
tengevolge zal hebben, dat de voortbrengselen
van zeeën en oceanen een standvastiger markt
waarde bekomen, wat naar onze meening het
gebruik ten goede kan komen.
Door de in de laatste jaren gedane uitvin
dingen op dit gebied zijn allerlei mogelijk
heden ontstaan, waardoor de visch geduren
de langen tijd in verschen toestand bewaard
en eveneens over groote afstanden verzonden
(kaai worden.
Thans komt uit Frankrijk de tijding, dat
imet toepassing van een nieuwe methode, de
Belief on-Folliotmethode visch gedurende een
tijdperk van 40 dagen in verschen toestand
gehouden kan worden zonder bevriezing.
Deze nieuwe methode bestaat in het ver
pakken der visch in stalen doozen die water
en luchtdicht zijn en die door een straal pekel
van 2 a 3 graden beneden het vriespunt aan
houdend besproeid worden. Aldus wordt de
visch voortdurend op lage temperatuur ge
houden. zonder dat de pekel met de visch in
aanraking komt.
Door deze methode kan de visch gedurende
r ongeveer zes weken bewaard worden zon dei-
dat men zijn toevlucht tot bevriezing neemt;
men beweert, dat er bij deze methode geen
verschil bestaat tusschen een visch. die veer
tig dagen is bewaard, vergeleken bij een pas
gevangen exemplaar. De visch kan dus bin
nen dit tijdvak als versche visch bewaard wor
den. De oogen blijven helder, de kieuwen heb
ben alle kenteekenen van een pas gevangen
visch en het vleesch blijft blank en vast.
Deze methode, de B.-F. methode genoemd
wordt te La Roebelle, waar men gedurende
twee jaren proeven hiermede genomen heeft,
buitengewoon belangrijk geacht. Het is bewe
zen, dat zij zoowel aan den wal als aan boord
der visscliersva-artuïgen toegepast kan worden
en bovendien bedragen de kosten slechts 2/3
van die welke het houdbaar 'maken door be
vriezen eischen.
De B.-F. methode werd toegepast op den
trawler Fismes een in Engeland voor Fran-
sche rekening gebouwde boot van 140'. uit
gerust met een Dieselmotor van 500 H.P. Het
vischruim van dezen uiterst modern geoutil-
leerden trawler is verdeeld in houten bakken,
die elk een aantal lucht- en waterdichte sta
len bakken bevatten. In elk dezer stalen bak
ken kan 50 Kilo visch gepakt worden. Met be
hulp van een compressor wordt de op een
lage temperatuur gebrachte pekel over de doo
zen gevoerd. De pekel wordt weer opgevangen
en daar een buizenstelsel naar een evaporator
gevoerd, vanwaar de vloeistof opnieuw naar
de metalen doozen vloeit.
De Fismes, die 100 ton visch in de stalen
doozen kan bergen, werd van La Rochelle
naar de visehgronden aan de westkust van
Afrika gezonden. De visch werd gevangen in
water van een bijzonder hooge temperatuur
en werd 40 dagen later in Frankrijk verkocht
in een dusdanigen toestand, dat ze even
versch was alsof ze pas uit zee kwam.
In La Rochelle is een vischpakhuis, voorzien
van een B.-F. installatie gebouwd waarin 100
ton visch geborgen kan worden. Ook trawl-
visch, die op de gebruikelijke wijze in ijs is
bewaard geweest, kan in dit pakhuis bewaard
worden.
De eigenaars van deze vinding, Bellefon
Cie. hebben patent in het Vereenigd Konink
rijk, in de Britsche Dom in ie», s en in Duitsóh-
land.
KRIJGT V. S. V. WEER EEN SUPPORTERS-
VEREENIGÏNG?
Naar wij vernemen, zal hedenavond in café
Royal, Wijk aan Zeeërweg een aantal vrien
den van V. S. V. bijeenkomen om te trachten
een supportersvereniging op te richten. Zij
die met het doel sympathiseeren zijn van
harte welkom.
JEUGDIGE WILDDIEVEN AANGEHOUDEN.
De politie heeft aangehouden twee alhier
wonende jongens, die zich schuldig hadden
gemaakt aan diefstal van eenig wild uit een
auto in de Visseringstraat.
Na verhoor zijn zij weer op vrije voeten ge
steld.
VAN WIEN IS DAT RIJWIEL
Aan de Visschershaven werd door een ha
venknecht een rijwiel gevonden, dat reeds drie
dagen aldaar onbeheerd stond.
Aan het bureau van politie kunnen inlich
tingen omtrent dit rijwiel verkregen worden.
DE SCHEEPVAART
Voor de havens in onze gemeente zijn in de
afgeloopen week aangewezen 10 zeeschepen,
n.l. 6 voor de Hoogovens, waarvan 2 met erts
en 4 om te laden, 2 voor de papierfabriek,
waarvan 1 met cellulose en 1 met gasaarde
en 2 voor IJmuiden, waarvan 1 met visch en
1 met ijs.
Van de Hoogovens vertrokken 4 schepen met
een lading ijzer, waarvan 1 voor Zweden, 1
voor Denemarken, 1 voor Finland en 1 voor
(Middellandsche zeehavens.
De onderhandelingen over de
visscherijcontracten.
Een meer tegemoetkomende houding der
reeders
De hoofdbesturen van den Centralen Bond
van Transportarbeiders en den Ned. Bond van
Christelijke Fabrïeks- en Transportarbeiders
hebben aan hun leden, werkzaam in het vis
scherijbedrijf medegedeeld, dat zij na de ge
houden ledenvergaderingen, waar de voorstel
len der Reedersvereeniging zijn besproken, aan
het bestuur dezer vereeniging. bericht hebben,
dat zijn voorstellen door de leden niet zijn
aanvaard.
Daarna heeft opnieuw een bespreking plaats
gehad tusschen het bestuur der Reedersver
eeniging en de hoofdbesturen.
De hoofdbesturen hebben er nog
eens ernstig bij de werkgevers op aan
gedrongen, een meer tegemoetko
mende houding aan te nemen.
Naar de besturen mededeelen is het
mogen gelukken, het bestuur der Ree
dersvereeniging daartoe te brengen.
De nieuwe voorstellen zullen zoo spoedig
mogelijk met de bestuursinstanties en met de
leden besproken worden, hetgeen zoo spoedig
mogelijk na 1 Januari zal geschieden.
Na 1 Januari zullen de oude voorwaarden
nog korten tijd van kracht blijven, om de or
ganisaties gelegenheid te geven, rustig te^ ver
gaderen en beslissingen te nemen.
In een aan de leden gezonden circulaire
doen de besturen een beroep op de leden, er
voor zorg te dragen, dat inderdaad rustige b:
slissingen kunnen worden genomen. Verwezen
wordt naar een vroegere circulaire, waarin
wordt medegedeeld, dat de organisaties geen
enkele verantwoordelijkheid kunnen en wil
len dragen voor daden en beslissingen, welke
niet op organisatorische wijze zijn genomen.
ONDERSCHEIDINGEN VOOR PLAATS-
GENOOTEN.
Aan een drietal plaatsgenooten is bij de
jaarswisseling een koninklijke onderscheiding
ten deel gevallen.
De heer A. G. F. Kerkkamp, technisch-hoofd-
ambtenaar bij den Rijkswaterstaat werd be
noemd tot ridder in de Orde van Oranje-
Nassau.
De eeremedaille (in zilver) verbonden aan
de Orde van Oranje Nassau werd toegekend
aan de heeren K. Broekema en D J. Dunne
bier, beiden machinedrijvers bij het Loods
wezen.
WANDELEN IN VELSER- OF HEEREDUIN.
Liefhebbers van wandelen in de onvolpre
zen bosch- en duinterreinen in onze omgeving
kunnen ook in 1935 weer wandelkaavten be
komen voor het Velser- of Heereduin en
Beeckesteyn. Deze wandelkaarten zijn ver
krijgbaar bij een der jachtopzieners N. J. Huy-
boom .Zeeweg (Slingerduin) of G. Jansen,
jachthuis. Velserdum. Voor Beeckesteyn is een
afzonderlijke kaart noodig. De voorwaarden
zijn dezelfde als verleden jaar.
AANBESTEDING.
Bij de te Amsterdam gehouden aanbeste
ding voo-r het maken van een fundeering in
een gewapenden betonkel der voor het City
Theater aan het Gartmanplantsoen aldaar
was laagste inschrijf ster de N.V. Amst. Ballast
Mij. mét 37000.—.
DE CLUBAVOND VAN D. C. IJ.
Aangezien Hotel Kennemerhof Donderdag
avond voor D. C. IJ niet beschikbaar is zullen
de wedstrijden tegen Haarlem II en Haar
lem III gespeeld worden in Hotel No. Eén. Er
wordt te 7.45 uur begonnen.
LIJKVERBRANDING.
Het aantal crematies dat in het afgeloopen
jaar in het crematorium op Westerveld heeft
plaats gehad, bedroeg 668, tegen verleden
jaar 636, dus thans 32 meer. Ook in 1932 was
hef aantal 636. Het aantal van 668 is het
hoogste, dat sedert de opening van het cre
matorium in een jaar werd bereikt.. Het
grootste aantal crematies op èèn dag be
droeg 8.
Het eerste zeeschip in 1935.
Duitsch m.s. St. Louis.
Het eerste zeeschip dat in 1935 de haven van
IJmuiden binnenvoer is het Duitsche m.s. „St.
Louis" van de HamburgAmerika Lijn, dat
arriveerde van Colon (Centraal Amerika) en
doorvoer naar Amsterdam.
Waar het een bijzonder vaartuig geldt la
ten wij hieronder eenige bijzonderheden van
dit moderne schip volgen:
De ..St. Louis" is een dubbelschroef m.s. van
16732 ton bruto en 9636 ton netto. De lengte
bedraagt 174 M.. de breedte 22 M. de hoogte
tot het bruggendek 16.2 M. De motoren heb
ben een capaciteit van 15000 P.K. en geven het
schip een snelheid van 18 mijl. De bemanning
is 320 koppen sterk. De ..St, Louis" is ingericht
voor 1COO passagiers. Bij aankomst in IJmui
den bevonden zich 42 passagiers aan boord,
bestemd voor Hamburg. Het vaartuig werd
gebouwd in 1929.
Met dit prachtige vaartuig is het nieuwe
jaar wel goed ingezet. Mag men hierin een
voorbode zien van betere tijden voor de.
scheepvaart op Amsterdam?
De jongste inbraak.
De buit bedroeg ongeveer 150.
Aangaande de jongste inbraak zijn
wij thans in staat, iets naders mede te
deelen. Deze inbraak, die plaats vond
in het magazijn „De Faam" aan de
Huygenstr. heeft den inbrekers wel
iswaar niet zulk een buit opgeleverd,
als die bij de N.V. van Vliet Co. maar
de buit was toch alleszins het meene
men waard.
Zooals men wel zal hebben vermoed, waren
de voorwerpen, die door een jongen in het
zand bij de Lippersheijstraat waren gevonden,
van deze inbraak afkomstig. In het openge
broken geldkistje en de opengebroken spaar
pot bevonden zich resp. 90.en 60.—
het geld hebben de inbrekers natuurlijk mee
genomen.
Vermoed wordt, dat de inbrekers zich toe
gang tot het pand hebben weten te verschaf
fen door overklimming van een poort, die
toegang geeft naar de achterzijde van het
groote winkelpand.
Visscherijnieuws in een
notedop.
Opgelegd. De stoomtrawlers Aneta en Adria
tic, die oorspronkelijk na de Kerstdagen zou
den uitvaren, zijn wegens de slechte resultaten
voorloopig blijven liggen.
De Bloeviendaal zal na de machineschade te
hebben gerepareerd en na voorzien te zijn van
een nieuwe schroef Donderdag uitvaren.
Het N. A. S. en de steun-
uitkeeringen.
Een adres aan den Minister van Sociale
Zaken.
Het bestuur van het N.A.S. heeft in ver
band met de mededeeling, dat de werklooze
gesteunde arbeiders in deze gemeente na
Zaterdag 29 December 1934 voor het eerst on
dersteuning zullen ontvangen op Woensdag 7
Januari 1935 een adres gezonden aan den
minister van Sociale -Zaken.
.Dit beteekent, zoo wordt in dit adres op
gemerkt, dat de gedupeerden drie dagen lan
ger op werkloozenondersteuning zullen moe
ten wachten, zoodat deze met hun gezinnen
nóg meer gebrek zullen boeten lijden dan
zulks reeds het geval is.
Wel is van de zijde van het gemeentebe
stuur medgedeeld, dat de gesteunden gedu
rende den dagen, dat zij geen steun ontvan
gen eenig voorschot zullen kunnen krijgen
maar zij zijn dan toch gedurende die drie
dagen van steun verstoken.
Het orgaan voor steunverleening deelde aan
de werknemersorganisaties dd. 21 Dec. 1934
mede, dat voornoemde maatregel verband
houdt met het schrijven van den minister
dd. 19 Nov. 1934 waarin er op wordt gewezen,
dat het niet geheel juist is, dat de penning
meesters der betrokken bonden des Zaterdags
de door het steuncollege berekende steunbe
dragen nader vaststellen in alle gevallen, dat
er nog andere inkomsten zijn.
Dit ministerieel schrijven is door het or
gaan voor steunverleening blijkbaar zóó geïn
terpreteerd. dat in het vervolg de uitbetaling
der ondersteuning niet meer zal plaats heb
ben op Zaterdag, doch op Woensdag. Deze
maatregel heeft ten eerste tot gevolg, dat ae
vrouwen van gesteunden des Zaterdags als
regel geen geld meer zullen hebben, zoodat
zelfs niet de geringstt inkoopen met het oog
op den Zondag zullen worisn gedaan, terwijl
evenmin de woninghuur op tijd zal kunnen
worden betaald. Maar bovendien wordt gedu
rende, den tijd, dat de werklooze arbeiders te
17eisen steuntrekken een wachttijd van drie
dagen toegepast.
In het schrijven van het orgaan voor steun
verleening heet het: Op Zaterdag 5.Januari
kan, bij wijze van overgangsmaatregel, aan
hen. die dit wenschen en op 9 Januari voor
steun nn aanmerking komen, een voorschot
worden verleend van twee derde van het op
Woensdag te ontvangen steunbedrag. Op
Woensdag 9 Januari kan dan opnieuw twee
derde worden uitbetaald. Het hierdoor teveel
ontvangen één derde gedeelte zal geleidelijk
met bedragen van ten minste f 0.50 worden
ingehouden."
Het N. A. S.-bestuur meent, dat dit een ver
keerde interpretatie is van het schrijven van
den minister dd. 19 November 1934. Het be
stuur dringt er bij Z. Exc. op aan, voornoem
den maatregel ongedaan te maken, het in
ieder geval daarheen te leiden, dat er voor de
gesteuden te Velsen geen onderbreking komt
van drie dagen ondersteuning.
Import Deensche visch.
Van Esbjerg is hier aangekomen de Deen
sche motorkotter Christa. welke een lading
levende schol aanbracht voor een plaatselijken
importeur»
IJzerver scheping.
Het Zweedsche stoomschip Patria heeft, van
Amsterdam komend, bij de Hoogovens een
partij ijzer bijgeladen en vertrok daarmede
naar Gothenburg.
Reis voortgezet.
Na den voorraad bunkerolie te hebben aan
gevuld zette de als bijlegger binnengekomen
Duitsche motorboot Standard 14 de reis naar
Liverpool voort.
VELSEN
DE SCHEEPVAART VOOR ONZE HAVENS IN
HET JAAR 1934.
Voor het Hoogovenbedrijf zijn in het afge
loopen jaar aangekomen 278 stoom- en motor
schepen, waarvan 68 Zweedsche, 48 Nederland-
sche, 42 Fransche, 40 Engelsche, 27 Duitsche
21 Spaansche, 10 Noorsche, 9 Deensche, 5 Ja-
pansche, 4 Grieksche, 2 Finsehe, 1 Italiaansch
en 1 Russisch.
Hiervan waren geladen 160 schepen, n.l. 124
met erts, 31 met kolen, 2 met creosoot, 1 met
fosfaat, 1 met antharciet en 1 met kalksteen,
terwijl 118 schepen kwamen om te laden.
Van de 118 schepen, welke met een lading
vertrokken, waren 113 geladen met ijzer, 4 met
stikstof en 1 met creosoot. Van de met ijzer be
laden schepen waren 43 bestemd voor Zweden,
18 voor Denemarken, 14 voor Middellandsche
zeehavens, 11 voor Letland, 10 voor Noord-
Amerika, 2 voor Engeland, 2 voor Spanje, 1
voor Duitschland, 8 voor Finland, 1 voor
Frankrijk, 1 voor Roemenië en 1 voor Polen.
Van de met kunstmest vertrokken schepen
waren 2 bestemd voor Oost-Indië en 2 voor
West-Indië, terwijl de lading creosoot bestemd
was voor Italië.
In 1933 bedroeg het aantal aangekomen
schepen voor de Hoogovens 6 minder, n.l. 272.
het aantal geladen schepen was toen 161
DE VLIEGERS KEN
NETH WALLER
(rechts) en FRAN-
CHOMME, die een
retourvlucht naar de
Belgische Congo on
dernamen, worden bij
hun terugkomst te
Brussel op enthou
siaste wijze
gehuldigd.
waarvan 134 met erts en 27 met kolen. Het
aantal vertrokken geladen schepen bedroeg
toen 123. dus 5 meer. n.l. 122 met ijzer en 1 met
creosoot. Opmerkelijk is, dat de Nederlandsche
scheepvaart in 1934 veel minder emplooi had
in de vaart op de Hoogovens dan in 1933, toen
69 Nederlandsche schepen aankwamen, of 21
meer. In 1932 bedroeg het aantal Nederland
sche schepen 71 op een totaal van 149 en in
1931 88 op een totaal van 330.
Voor de papierfabriek te Velsen kwamen in
1934 aan 58 zeeschepen, waarvan 27 Neder
landsche, 10 Noorsche, 5 Zweedsche, 4 Rus
sische, 4 Finsehe, 3 Engelsche, 3 Letlandsche,
1 Deensch en 1 Grieksch.
Geladen waren met hout 46, met cellulose 8,
met houtstof 1, met gasaarde 2, terwijl 1 schip
ledig aaknwam. om een lading papier in te
nemen voor Frankrijk. Vijf schepen vertrok
ken met restant-lading.
In 1933 kwamen 2 schepen meer aan voor de
papierfabriek, n.l. 60, waarvan toen 50 geladen
waren met hout.
De Nederlandsche schepen hebben wel ge-
profiteert van het houtvervoer voor de fabriek,
25 Nederlandsche schepen brachten een lading
aan. Hiervoor had de Russische regeering con
tracten met de reederijen dezer schepen ge
sloten. Jammer, dat na afloop van het vervoer
verscheidene dezer schepen in eigendom van
de Sovjetregeering zijn overgegaan.
Verder zijn voor IJmuiden nog 164 zeesche
pen aangekomen, waarvan 79 Nederlandsche,
41 Noorsche, 13 Engelsche, 12 Duitsche, 7
Zweedsche. 4 Deensche, 3 Belgische, 2 Fran
sche, 1 Letlandsch, 1 Italiaansch en 1 Oosten-
rij ksch. Geladen waren met natuurijs 20, met
makreel 19, haring 7, versche visch 6, stukgoed
5 en garnalen 1; 4 schepen brachten toeristen
aan. 10 kwamen om te bunkeren, 4 om te re-
pareeren, 14 als bijlegger. Bij de andere sche
pen waren 20 marinevaartuigen, schoolsche-
pen. sleepbooten enz.
Er vertrokken van IJmuiden 2 schepen met
haring naar Polen, 1 met fruitpulp naar En
geland, 1 met zwavelzuur naar Frankrijk en 1
met passagiers naar Kaapstad, 4 met toeristen
en verscheidene sleepbooten met een sleep.
In 1933 kwamen voor IJmuiden aan 213 sche
pen. dus 49 meer. Het totaal aantal schepen
met'visch (makreel, haring, versche visch) was
toen veel grooter, n.l. 58, tegen in het afgeloo
pen jaar 33.
In totaal zijn diis voor de havens in'de ge
meente Velsen in 1934 aangekomen 500 zee
schepen. waarvan 154 Nederlandsche, 80
Zweedsche, 61 Noorsche, 56 Engelsche, 44
Fransche, 21 Spaansche, 14 Deensche, 6 Fin
sehe, 5 Grieksche, 5 Russische, 4 Letlandsche,
39 Duitsche, 5 Japansche, 3 Belgische, 2 Ita-
liaansche en 1 Oostenrijksch, dus van 16 naties.
In 1933 was het aantal aangekomen sche
pen 545, dus 45 mèer, hoofdzakelijk een gevolg
van het drukkere verkeer te IJmuiden. De
Hoogovens gaven echter een kleine vooruitgang
te zien van 6 schepen, al is het aantal aange
komen schepen van 1931, toen dit 330 bedroeg,
nog niet bereikt.
VEREENIGING VAN BUURT BEWONERS.
De vereeniging van bewoners der buurt
schap Driehuis organiseert Donderdag 10 Jan.
een propaganda-feestavond in Hotel De Prins
alhier. Opgevoerd zal worden door de Kon.
letterlievende Vereeniging J. J. Cremer te
Haarlem „Robbedoes,,, blijspel in drie bedrij
ven mevr. Christien van Bommel-Kouw en
Henk Bakker, onder regie van den heer Henk
Bakker. Na de pauze is er bal onder leiding
van het Haarlemsch Salonorkest.
AANGIFTE VAN GEBOORTE EN VAN
OVERLIJDEN.
De Ambtenaar van den burgelijken stand
der gemeente Velsen brengt onder de aan
dacht van belanghebbenden de volgende wij
zigingen, met ingang van 1 Januari 1935 ge
bracht in de voorschriften betrekkelijk den
burgelijken stand.
Vervallen is het voorschrift, dat de aan
giften van geboorten worden gedaan in tegen
woordigheid van twee getuigen. De aangever
alleen doet dus thans de aangifte.
De aangifte van overlijden wordt voortaan
gedaan door één persoon.
Vervallen is dus de bepaling, dat de aangifte
van overlijden geschiedt op de verklaring van
twee getuingen.
Tot deze aangifte is bevoegd wie van het
overlijden uit eigen wetenschap kennis draagt.
SPELREGELAVOND HAARLEMSCHE
KORFBALBOND.
Donderdag 10 Januari zal de Haarlemsche
Korfbalbond een spelregellezing houden in het
gebouw van den R.K. Volksbond te Velsen-jN.,
Witkerstraatweg 76. Deze lezing is bestemd
voor de leden van de clubs I.H.V.. Zeemeeuwen,
De Thorn, De Kennemers, Palvu en S.S.H.
Ook niet-leden zijn op deze avond welkom.
De heer I. Lohuizen zal voor een goede uit
eenzetting zorg dragen. De avond begint om
8 uur.
EEN HEERENRIJWIEL GEZOCHT.
Een bewoner van den Schulpweg heeft aan
gifte gedaan van diefstal van een heerenrij
wiel, dat hij even onbeheerd voor zijn woning
had geplaatst.
SANTPOORT
UITSLAGEN VAN R. C. BREDERODE
I De j.l. Zondag gespeelde wedstrijden had-
I den het volgende resultaat:
Brederode 1T. 'H. B. 3 2—3
D. S. K. 3—Brederode 2 3—10
E. D. O. 8Brederode 3