H£ I NIÉUWE AVONDBLAD
De uitvaart van burgemeester Rambonnet.
Weinig nieuws op de 24ste R. A. I.
tentoonstelling.
ZUe JAARGANG No. /b
'vkijuAu. i HcdkUAki iyj5
IIAAUIDEP COUPANT
ABONNEMENTEN: per week 10 cts., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN15 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN
OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD. WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; ƒ600.- bij overlijden; ƒ400.- bij verlies van
een hand, voet of oog: 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 100.- bij breuk van boven- en/of onderarm; ƒ100.- bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.- bij verlies van een anderen vinger. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
VELSEN.
Enorme belangstelling langs den weg.
Een plechtig oogenblik vóór het
gemeentehuis.
De teraardebestelling. Veel
belangstelling uit Velsen.
Na een somheren morgen klaarde tegen
den middag het weer op en toen het stoffe
lijk overschot van onzen beminden burge
meester uit het Antonius Ziekenhuis werd
gedragen scheen uit een helderen hemel een
vriendelijke winterzon, waardoor de natuur
een scherp contrast vormde met de droeve
plechtigheid, die stond te gebeuren.
De tijd van vertrek van het ziekenhuis was
bepaald op half twee, maar reeds lang voor
dien tijd had zich in de omgeving daarvan
een groote menschenmenigte verzameld, die
was gekomen om den overledene een laat-
sten groet te brengen. Zwijgzaam stonden de
rijen langs den weg in afwachting van den
stoet
Daar klinkt klokgelui van uit het torentje
van de inrichting. Het is het teeken, dat de
stoet in aantocht is. Het gelui wordt over
genomen door alle klokken in de gemeente,
die aldus aan de ingezetenen kónd doen. dat
de burgemeester, onze burgemeester Velsen,
zijn gemeente gaat verlaten, voor altijd, om
te worden geleid naar zijn laatste rustplaats
in de streek, waar hij bijna 50 jaar geleden
het levenslicht aanschouwde.
Het wordt stil langs den weg. Daar komt
de politie-auto, waarin de Commissaris en
de hoofdinspecteur uit den zij-ingang, on
middellijk gevolgd door de lijkauto. De baar
gaat' geheel schuil onder bloemen. En dan
vólgen twee auto's, 'geheel gevuld met bloe
men, een rouwauto, waarin zijn gezeten me
vrouw Rambonnet en twee zoontjes en een
rouwauto met de drie wethouders en den ge
meente-secretaris. De stoet rijdt door den
hoofdingang het plein voor het ziekenhuis
op en komt dan weer op den Zeeweg die in
de richting van den Stationsweg wordt op
gereden.
Langzaam, heel langzaam vervolgde de
stoet zijn weg. En overal langs den weg stond
de menigte in rijen op de voetnaden. De
mannen ontblootten eerbiedig het hoofd,
men staarde, in eerbiedige stilte den stoet na,
men sprak met weemoed over de weduwe en
-de kinderen, die zooveel hebben verloren.
Zoo werd het plein vóór het gemeentehuis
bereikt, waar de reeds door ons genoemde
deputaties stonden opgesteld. Sommige ver-
eenigingen hadden het met rouwkrip om
floerste vaandel meegebracht.
Statig klonk het gelui der beide klokken
in den ouden toren over het gevulde plein.
Behalve de deputaties zagen wij nog tal van
anderen onder de menigte, zoo o.a. Ir. G. A.
Kessler, directeur van het Hoogovenbedrijf.
notaris Boerlage, de oud-wethouders de
heeren W. Landeweert -en K. Tusenius, hoofd
ambtenaren ..ambtenaren en ander gemeente
personeel.
Vóór het gemeentehuis hield de stoet een
wijle stil. waarbij de lijkauto voor den hoofd
ingang kwam te staan. Ook hier bracht een
zwijgzame menigte eerbiedig een laatsten
groet. Het was een plechtig oogenblik en er
was niemand, die niet diep onder den indruk
daarvan geraakte.
Slechts eenige minuten duurde het opont
houd. Over het Kerkpleinn gig het weer
verder en het duurde niet lang of men was
buiten de gemeente.
Overal, natuurlijk ook in Santpoort,
stonden honderden langs den weg en bracht
men den burgervader een stillen groet.
Hedenmiddag vond in Elburg de teraarde
bestelling van 't stoffelijk overschot van bur
gemeester Rambonnet plaats. Ook deze plech
tigheid geschiedde onder veel belangstelling,
vooral van de zijde van de ingezetenen van
de gemeente Velsen, die zich door de lange
reis niet hadden laten afschrikken. Met
auto's en autobussen had men de reis vol
bracht en in de anders zoo stille streek
heerschte een buitengewone drukte.
Aanwezig waren o.a. de wethouders en de
gemeente-secretaris, vele raadsleden, de
commissaris en eenige inspecteurs van po
litie, alle hoofd-ambtenaren der gemeente,
met uitzondering van den heer E. Brader,
directeur van O. W.. die door ziekte verhin-
derd was. een groot aantal gemeente-amb
tenaren der secretarie alsmede van de be
drijven, tal van politie-agenten, de brigade
commandant van de Rijksveldwacht, IJmui
den, gemeentewerklieden, een deputatie en
vele leden van de Burgerwacht, vertegen
woordigers der Reedersvereeniging. van de
beide vischhandelvereenigingen enz.
Velen hebben bij het graf getuigd van
hunne waardeering voor het werk en den
persoon van den overledene. Zoo zou o.a. het
woord worden gevoerd door den heer J. C.
punnebier, loco-burgemeester, den gemeen
te-secretaris, den heer Bosman namens den
Kon. Bond van Oud-Onderofficieren, den
heer B. F. Kipp namens dé Burgerwacht,
den heer F. P. Vermeulen enz. Bloemen wa
ren er van de gemeente Velsen, de hoofd-
ambtenaren, het gemeentepersoneel, het ge
meentebestuur en het personeel ter gemeen- 1
te-secretarie van Schoonhoven, het politie
corps te Velsen, de Burgerwacht, de Vem, de
Reedersvereeniging, de IJmuider Vischhan-
delvereeniging. de Vereenïgïng Zeevischhan-
del en Zeevischéxport, IJmuidens Bloei, de
Winkeliers vereenigïng „Groot-IJmuiden",
den heer Herbert Cremer, de IJmuider Red
dingsbrigade, het onderwijzend 'personeel, de
Velser H.B.S.-Vereeniging enz., terwijl ook
vele dezer vereenigingen vertegenwoordigd
waren.
Als slippen dragers fungeerden de heeren E.
W. de Boer, hoofdcommies ter secretarie, Dr.
L. S. Limborgh Meyer, directeur van den
Gem. Geneesk. en Gezondheidsdienst, A. de
Wit, directeur van. gas en water, J. Th. Ver-
zijlbergh. directeur van den Reinigings- en
Ontsmettingsdienst, J. J. Wringer, gemeente
ontvanger, M. W. Hellemons, directeur der
Arbeidsbeurs, J. P. Koopen, hoofdopzichter
O. W. en K. Hollander, keurmeester van den
Vleeschkeuringsdienst.
Wij komen op deze, plechtigheid in ons
blad van morgen nader terug.
IN DE BIOSCOOP ..DE PONT" EIN SÜSSES
MaDEL AUS WIEN.
De dansmeester is enthousiast, doch Jim heeft
minder succes bij den directeur van de opera,
Falkenheim. die hem de deur laat uitzetten.
Hij geeft echter den moed niet op. Wanneer
Jim de dochter van Falkenheim leert kennen,
besluit hij haar voor zijn plannen te interes
seer en. Hij weet haar zoover te krijgen, dat
zij bij hem komt theedrinken, terwijl hij
Greta's broertje met een briefje naar Falken
heim stuurt, waarin staat, dat diens dochter
bij Greta wordt gevangen gehouden. Falken
heim haast zich naar Greta's woning, waar
hem een muzikale ontvangst wacht. De list
is gelukt en Falkenheim zegt, dat hij een
meisje als Greta juist noodig heeft.
Het is de avond van haar debuut. Zij zingt
de hoofdrol in „De Regimentsdochter". Voor
het eerst hebben Jim en Jack dien dag ge
twist. Waarom? Natuurlijk om Greta. Beiden
houden ze van Greta, doch begrijpen, dat ze
als goede vrienden beiden afstand moeten
doen. En zoo wordt de avond van Greta's eer
ste optreden de avond van het laatste optre
den der beide vrienden in Weenen. Den vol
genden morgen vliegen zij weg, al beloven zij
eens terug t,e zullen komen.
De tweede hoofdfilm is getiteld „Moulin
Rouge".
In verband met de teraardebestelling van
burgemeester Rambonnet vindt hedenavond
geen voorstelling plaats.
IJMUIDEN
Dit is natuurlijk de titel van een der nieuwe
hoofdfilms in de Bioscoop de Pont. „Flirt in
Weenen" is de Nederlandsche vertaling en als
men nu nog weet dat het „süsses Madel"
Magda Schneider is, behoeft men er niet aan
te twijfelen of de bezoekers krijgen weer
waar voor hun geld.
Omtrent den inhoud wordt het volgende
verteld:
Een vliegmachine glijdt zachtjes door de
luclit naar Weenen. Maar niet zacht genoeg
voor Jack, een van de passagiers. Zijn maag
waardeert niet de wonderen van het moderne
reizen. Jim, zijn vriend, heeft een moderner
maag, die hem in staat stelt de opera's van
Weenen te bewonderen.
In Weenen bezoeken beide vrienden het
Femina-restaurant: dans, muziek en wijn.
Elk tafeltje is telefonisch te bereiken, waar
door Jack verbinding krijgt met een aardig
meisje, dat alleen zit.
Het meisje wil met Jack dansen, doch zijn
vriend smeert hem een mannetjesputter van
een vrouw aan en danst zelf met Greta.
Zij vertrekken met zijn drieën, doch buiten
wordt Greta opeens ernstig. Wat is er aan de
hand? Zij vertelt, dat haar ouders zijn ach
teruitgegaan en als ze nu maar de kamer
konden verhuren, die toch over is
Den volgenden morgen huren beide vrien
den de kamer, tegen den dubbelen prijs, die
Greta's moeder vraagtGreta laat haar
nieuwe vrienden de stad zien; samen gaan ze
zeilen en zwemmen. Jim komt tot de ontdek
king, dat Greta mooi kan zingen en Jack, dat
ze goed kan dansen. Jack wil haar danslessen
laten geven en Jim zal zorgen voor zanglessen.
Visscherijnieuws in een
notedop.
Weer terug. De stoomtrawler Eendracht is
weer uit Amsterdam teruggekeerd. Ook de
Penelope wordt spoedig terug verwacht.
Slechte reizen. De Johanna IJM. 107, die na
een drietal jaren te hebben stilgelegen, weet
in de vaart was gebracht, heeft een slecht
begin gemaakt. Na een volle reis bedroeg de
vangst slechts 55 manden en de besomming
f 940. Ook de Antje RO 15 en de Betje RO 16
waren .niet fortuinlijk. Beide booten hadden
slechts 80 manden visch en besomden resp.
f 1440 en f 1160.
Naar de Westkust. Zeker in verband met de
slechte resultaten der visscherij op de Noord
zee is de Antje RO 15 naar de Westkust uit
gevaren voor de hakevisscherij.
Veel koolvisch en kabeljauw. De laatste
weken wordt er, zooals wij'reeds hebben ge
meld, veel koolvisch aangevoerd. Nu ook de
kabeljauwaanvoer ruimer wordt gaat de prijs
van de koolvisch, vooral van de zwarte snel
omlaag. De prijzen van de groote kisten van
125 K.G. varieerden van f 2.50 tot f 4.50.
De TJiver vaart gelukkig. De Uiver, die onder
zijn tegenwoordigen naam geregeld bij de
Aiprumbank op kabeljauw en gul visch boekt
bijzonder goede resultaten. Gisteren was deze
trawler weer met 190 manden visch aan den
afslag en besomde daarvoor f 2320.
statuten
Met no. 21 van de Nederlandsche Staats
courant werd verzonden een afdruk der statu
ten van de hier opgerichte N.V. Vischhandel
v/h. A. Braasem, alhier.
personalia.
De heer Jac. Besse, voorzitter van de Gem.
Zangvereeniging „Polyhymnia", die wegens
verandering van werkzaamheden deze functie
moest neerleggen, wordt opgevolgd door den
heer D. Schilling.
BRECH COKES
Gegarandeerd slakvrij
,i ERICS50NSTR.1 (SLUISPlJ'TEL-4400
esl ZEEW£ü J1&3 tEL.5210
BEVERWIJK - J. v. SLOTEN - ALKMAARDER WEG 95
(Adv. Ingez. Med.)
Motorfietsen nemen de plaats van vrachtwagens
en autobussen in.
Verschillende exposanten beloven
onthullingen
Door een geweldigen brand is een der gebouwen van de Oxford Universiteit
geheel verwoest.
De groote expositieruimte van het R.A.I.-
gebouw is wederom ter beschikking van de
groote automobieltentoonstelling, de 24.ste,
die van 1 tot 10 Februari als een magneet
duizenden tot zich zal trekken.
Wij hebben een rondgang gemaakt langs
de vele stands onder het onvermijdelijk ge
klop en gehamer dat zich. bij elke tentoon
stelling tot een minuut voor de opening hoo-
ren doet.
De heer J. Leonard Lang, voorzitter van
de R.A.I., hield een uiteenzetting die als richt
snoer gelden kon voor deze tentoonstelling.
„De 24ste R.A.I.-tentoonstelling geeft een
beeld, dat op enkele punten nogal afwijkt
van dat van haar voorgangster, in 1934 ge
houden". zei de heer Lang.
In de zijzaal, waar den vorigen keer be
drijfswagens en autobussen de belangstelling
van kijkers en koopei-s trokken, vindt men
thans een keur van motorrijwielen in alle
schakeeringen: gewone motorrijwielen, be-
steldriewielers en het zeer lichte motorrij,
wiel, lichte transportmiddelen, waarvan (zij
het voor beperkte doeleinden) een zeer eco
nomisch vervoer verwacht kan worden. De
Nederlandsche rijwielindustrie neemt in deze
afdeeling thans een belangrijke plaats in; zij
is zich nl. meer en meer gaan toeleggen op
de vervaardiging van lichte motorrijwielen
en -besteldriewïelers en met welk resultaat
zal deze tentoonstelling aan het licht bren
gen. Niet minder dan negen Nederlandsche
merken zijn in deze afdeeling vertegenwoor
digd en Nederland neemt in deze afdeeling.
na Engeland, dat met een-en-twintig mer
ken vertegenwoordigd is, de tweede plaats in
waarna volgen Duitschland met zes, België
met drie,, Amerika met twee merken en Oos
tenrijk en Zweden elk met een merk.
Een groot verschil derhalve met vroegere
tentoonstellingen, wat de motorrijwielen be
treft.
In de automobielafdeeling vinden we thans
22 Amerikaansche fabrikaten, 12 Duitsche,
11 Engelsche, 7 Fransche, 3 Italiaansche fa
brikaten, alsmede 1 Oostenrijksch en 1 Ne-
derlandsch fabrikaat, derhalve 7 merken
minder dan den vorigen keer.
Het aantal geëxposeerde merken is niette
min respectabel en doet de R.A.I.-tentoon
stelling nog steeds haar speciale reputatie
van „de groote internationale automobiel-
tentoonstelling" handhaven.
Wanneer men echter zou vragen wat op
deze tentoonstelling het meest opvallend is.
zou ik willen antwoorden: de prijzen der
automobielen.
Deze prijzen hebben zich geheel aangepast
aan de tijdsomstandigheden en staan ver
moedelijk op het laagste niveau, dat ooit be
reikt zal kunnen worden. Een belangrijke
factor ongetwijfeld voor de verdere ontwik
keling van het transport over den weg, dat
in Nederland nog belangrijk ten achter is
bij het buitenland.
Of deze factor echter ten volle de uitwer
king zal hebben, die onder normale omstan
digheden te verwachten zou zijn, is, naar
mijn meening onzeker, omdat de buitenge
wone belemmeringen, die telkens weer aan
de ontwikkeling van het verkeer in den weg
worden gelegd, in den vorm van excessieve
belastingen, een normale ontwikkeling van
dit wegtransport verhinderen moeten. Dit
acht ik een bedenicelijk feit. Het lijkt mij
niet juist dat de voordeelen. die de techniek
heeft gebracht door de productie van trans
portmiddelen, steeds goedkooper in aanschaf
fing en niet het minst in het gebruik, teniet
gedaan worden, waardoor het transport in
plaats van zich te moderniseeren en te ont
wikkelen op 'n achterlijk niveau zou kunnen
verstarren. Ik heb mijn hart verpand aan
het wegverkeer en kan daardoor misschien
de hier te lande gevolgde gedragslijn ten
aanzien van de verkeerspolitiek niet vol
doende objectief bezien; het is te begrijpen,
dat zij, die hun hart verpand hebben aan
andere verkeersmiddelen, deze zaak geheel
anders bekijken.
Maar het wil mij niettemin voorkomen,
dat de stelling: „goedkoop transport is voor
's lands welvaart bevorderlijk" onaangetast
is gebleven, terwijl de hier te lande gevolgde
verkeerspolitiek stellig niet met deze stelling
in overeenstemming is te brengen. Ik laat
dan dus geheel buiten beschouwing de vraag
of het billijk is, dat een zoo groot deel der
aan de bevolking op te leggen lasten, afge
wenteld wordt op een speciale en relatief
kleine groep, waarvan wellicht de meerder
heid verre van financieel draagkrachtig is.
Men heeft mij wel eens voor een te groo-
ten optimist gehouden en nog kort geleden
gevraagd of het mij mogelijk zou zijn thans
in deze sombere tijdsomstandigheden, nog
een optimistischen kijk op de toekomst te
behouden..
Hierop zou ik dan willen antwoorden, dat
ik. hoewel misschien wat optimistisch aan
gelegd, toch steeds tracht de werkelijkheid
onder het oog te zien, maar daarbij nog nim
mer uitsluitend duisternis heb opgemerkt.
Steeds weer was er een lichtpunt, steeds weer
bleek, dat wijlen Paul Kruger, juist oordeel-
de in zijn overtuigd „Alles zal reg komen".
De regeering, wier taak uitermate moeilijk
Is, wil, het behoeft geen nader betoog, slechte
de bevordering van het landsbelang, de wel
vaart van ons volk. Welnu, wanneer van
eenigen maatregel mocht blijken, dat deze
een niet-gewenscht gevolg heeft, dan zullen
de bakens ongetwijfeld verzet worden. En
daarom durf ik ook thans nog optimist te
blijven en hierbij word ik gesterkt door de
verschijnselen in het buitenland, waar men
hier en daar, met name in Engeland en
Duitschland, bezig is. het wegverkeer juist te
ontlasten. Dus geef ik de hoop, ook voor Ne
derland, nog niet op, integendeel.
Ik mag tenslotte niet verzuimen te wijzen
op de belangrijke inzendingen, gerangschikt
langs de wanden van ons R.A.I.-gebouw,
waar de industrie van, en de handel in alle
mogelijke toebehooren, garage-gereedschap
pen en banden een belangwekkende tentoon
stelling op zichzelf vormer-
In dit centrum op het gebied van wegver-
keersmiddelen doet een enkel vliegtuig wel
licht wat vreemd aan. Het tentoonstellings
comité meende echter en ik deel deze
meening dat de bezoekers onzer tentoon
stelling deze vreemde eend in de bijt, niet
als zoodanig zullen beschouwen, gezien de
zoo sterk toenemende belangstelling voor de
luchtvaart.
En zoo wachten we dan, vol vertrouwen, de
komst af, speciaal die der komende tien
R.A.I.-dagen, die kunnen demonstreeren, dat
de in de R.A.I, vereenigde bedrijven, alles in
het werk stellen om zich, de ook voor haar
buitengewoon moeilijke omstandigheden ten
spijt te handhaven.
Wat er te zien is.
Wat is er te zien, vraagt men er zich het
allereerste af, als men de R.A.I.-tentoon
stelling betreedt. Immers een tentoonstelling
is de gelegenheid bij uitstek het publiek te
toonen, wat er voor nieuwe snufjes aan de
markt zijn. Als men met deze verwachtingen
naar het R.A.I.-gebouw gaat, wordt men on
getwijfeld teleurgesteld. Het is opvallend,
hoe weinig veranderingen en nieuwigheden
aan de tentoongestelde auto's zijn aange
bracht. Integendeel.
Zagen wij verleden jaar de toch belang
rijke omwenteling in den carrosseriebouw
(het was nagenoeg alles stroomlijn, wat men
toentertijd zag) nu constateeren wij weer
het prefereeren van de vroegere lijnen, meer
hoek-af, met hier en daar de kenmerken van
de stroomlijn. De vaak wanstaltige verhou
dingen, die het gevolg waren van den opzet
stroomlijncarrosserieën te bouwen zijn ver
dwenen en in al haar verscheidenheid van
tentoongestelde automerken kenmerkte deze
24ste R.A.I. zich door groote uniformiteit.
Als men van de entrée de enorme met
vlaggen versierde zaal overziet, waarin tien
tallen wagens zijn opgesteld, valt het op. dat
de meeste fabrikanten aan donker gedekte
kleuren de voorkeur geven. Chroom-nikkel
blinkt tusschen de donkere stukken, groote
spiegelruiten geven aan de wagens den in
druk als waren het salons.
Een uitzondering echter op de eentonig
heid van de zich steeds herhalende auto
modellen vinden wij in een afdeeling naast
de hoofdzaal, waar motorfietsen zijn tentoon
gesteld. Zooals men zich herinneren zal wa
ren verleden jaar verschillende groote auto
bussen en vrachtwagens op de tentoonstel
ling vertegenwoordigd, nu echter is een
plaats ingeruimd voor de ranke motorfiet
sen. Ook deze zaal kan men in haar geheel
overblikken en het blijkt duidelijk, welk een
belangrijke plaats het goedkoope vervoer
middel in het verkeer gaat innemen.
Ook bakfietsen met motoren en de z.g.
„hakkepoffertjes' hebben hier een plaatsje
gevonden en het lijkt ons toe, dat de expo
santen in deze kleine zaal aan het einde van
de tentoonstelling de meeste resultaten zul
len hebben geboekt.
Reeds nu kwam een uitermate groote be
langstelling voor de tweewielige motoren en
de bakfietsen aan den dag.
Als bijzonderheid van de auto-expositie
viel ons op een groote luxe auto van Stude-
baker, waarin de rechtervoorzitting kon wor
den weggenomen, zoodat er plaats kwam om
er een brancard in te plaatsen.
Voor kleine gemeenten, waar over het al
gemeen weinig zieken of gewondentransport
is, kan zoo'n wagen een dokter groote diensten
bewijzen.
Eigenaardig is voorts de geheimzinnigheid,
waarmee verschillende exposanten hun nieuws
aankondigen. Sommigen weigeren de groote
doeken, die over verschillende modellen heen
liggen, te verwijderen, anderen kondigen aan,
dat in den loop van de tentoonstelling „groot
nieuws" is te verwachten.
Hoe het ook zij, de autokenners zullen op
deze tentoonstelling op eiken stand bij eiken
wagen wel iets nieuws ontdekken, zij het
slechts een detailwijziging. Voor het groote
publiek wachten wij maar op de onthullingen,
die ons zijn beloofd.
V. S. v.—VELOCITAS.
Naar wij vernemen zal de bekerwedstrijd
V. S. V.Velocitas niet op Zaterdag 16 Febr.,
gespeeld kunnen worden, omdat Velocitas 6
spelers voor het Noordelijk elftal moet leve
ren. Als vermoedelijke datum wordt thans
genoemd Zondag 24 Februari of 3 Maart.
