DE BILT
1
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
De toestand der Diesel,
treinen.
Sport-Varia.
Schip
Alkmaar
Atlas (Gr.)
Aurora
Amstelkerk
Achilles (Ned.)
Andriotis
Alcinous
Boschfontein
Berengar
Boskoop
Bramow
Birkenhead
Buccari
Baarn
Barneveld
Clytoneus
Cottica
C. F. Liljevalch
Essen
Egori
Euterpe
Ganymedes
Grangepark
Heidelberg
Hermes (Ned.)
Helder (Ned.)
Hercules
Havsten
Hebe (Ned.)
Itauri
Iberia
Joh. de Witt
Juno (Ned
Jagersfontein
Krasnoe Znamia
Klara Zetkin
Kreta
Kurmark
Maasland Buenos Aires
Mont.ferlandBuenos Aires
Martin GoldschmicH Midd. Zee
Chili
Constan tza
Barcelona
West Afrika
Midd. Zee
Buenos Aiies
Londen
Hamburg
Buenos Aires
Chili
Danzig
Pt. Arthur
Buenos Aires
Chili
Hamburg
Batavia
West Indië
Narvick (v. IJm.)
Ned. Indië
W. Afrika
Bordeaux
Piraeus
Bassein
Ned. Indie
Bourgas
West Afrika
West Afrika
'uracao
Danzig
Ned. Indië
Pto Barrios
Batavia
Middell Zee
Afrika
Novosossisk
Leningrad
West Indië
Ned. Indië
verm,
aankomst
Laatste bericht
Nikoklis
Nina Borthen
Nereus (Ned.)
Oberon
Orestes
Orion (Ned.)
Polydorus
Poelau Bras
Phoenicia
Poelau Tello
Phrontis
Parana
Pluto
Regin
Rhesus
Randfontein
Southgate
Serooskerk
Sheaf Lance
Salabangka
Saleier
Salland
Stentor
Saltersgate
Skeldergate
Superga
Theseus (Brit.)
Ta.iandoen
Treworlas
Tabinta
Tarakan
V. A. Polemis
Vulcanus
Zaanland
Zuiderkerk
Buenos Aires
Con stan tza
Stettin
Hamburg
Piraeus
Alexandrië
3atavia
Ned.-Indië
Mexico
Batavia
Hamburg
Buenos Aires
Gothenburg
Hernösand
Batavia
Z. Afrika
Rosario
Tapan
Bassein
Ned. Indië
Batavia
Buenos Aires
Batavia
Villa Constitucion
Rosario
Constantza
Batavia
Ned. Indië
Buenos Aires
Hamburg
Ned.-Indië
Kosseir
Napels
-Iamburg
Japan
30 Mei
11 Juni
22 Mei
19 Mei
16 Mei
13 Mei
22 Mei
11 Juni
8 Juni
15 Mei
16 Mei
12 Juni
21 Mei
15 Juni
15 Mei
30 Mei
12 Mei
19 Mei
26 Mei
21 Mei
15 Mei
15 Mei
19 Juni
1 Juni
14 Juni
1 Juni
18 Mei
7 Juni
16 Mei
27 Mei
12 Mei
20 Juni
17 Mei
U Mei
2 Juni
28 Juni
24 Mei
15 Mei
7 Juni
13 Mei
19 Mei
13 Mei van Arica.
11 Mei van Istanboul.
11 Mei van Setubal.
11 Mei van Las Palmas.
13 Mei te Catania.
8 Mei vertrokken,
in lading.
vertrekt 18 Mei.
9 Mei van Madeira.
8 Mei van Curacao.
pass. 11 Mei Elseneur.
8 Mei van New York.
8 Mei van Santa Fé.
7 Mei van Callao.
in lading.
11 Mei van Belawan.
15 Mei te Havre.
10 Mei vertrokken.
6 Mei van Colombo.
5 Mei van Las Palmas.
in lading.
14 Mei te Stamboul.
8 Mei van Colombo.
10 Mei van Cadix.
13 Mei van Izmir.
4 Mei te Liberia.
11 Mei van Victoria.
21 April vertrokken.
13 Mei vertrokken.
13 Mei van Port Said.
9 Mei van Barbados.
11 Mei van Port Said.
14 Mei te Rotterdam.
J.1 Mei van Mombassa.
11 Mei te Antwerpen,
in lading.
4 Mei van Trinidad.
11 Mei van Batavia.
8 Mei van Bahia.
in lading.
11 Mei van Valencia.
7 Mei van Las Palmas.
in lading.
in lading.
in lading.
13 Mei te Malta,
in lading.
12 Mei van Perim.
13 Mei van Gibraltar.
11 Mei van Livingston,
in lading.
15 Mei van Bremen.
29 April vertrokken.
in lading.
6 Meil van Söderhamn.
6 Mei te Macassar.
13 Mei van Kaapstad.
9 Mei van Madeira.
12 Mei van Marseille.
7 Mei van Port Said.
11 Mei van Belawan.
13 Mei van Colombo.
13 Mei van Rio Janeiro,
in lading,
in lading,
in lading.
12 Mei van Gibraltar.
13 Mei van Port Said.
13 Mei te Londen.
m lading,
in lading.
12 Mei van Sabang.
7 Mei van Gibraltar.
11 Mei vertrokken.
in lading.
12 Mei van Kobé.
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN.
Zweedsch s.s. Runmarö Oxelösund
erts
IJMUIDEN
MARKTPRIJZEN VAN WOENDAG 15 MEI.
Tarbot per K.G. f 0.52—0.28.
Griet per 50 K.G. f 17—11.
Tongen per K.G. f 0.520.34.
Groote schol per 50 K.G. f 2518.
Middelschol per 50 K.G. f 22—16.
Zetschol per 50 K.G. f 20—17,50.
Kleine schol per 50 K.G. f 18—9.50
Schar per 50 K.G. f 12,50.
Tongschar per 50 K.G. f 2413.
Vleet per stuk f 1,200.44.
Kleine poon per 50 K.G. f 4.502,10.
Groote schelvisch per 50 K.G. f 1916.
Middelschelvisch per 50 K.G. f 1613,50.
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 16
8,20.
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 136.90.
Kabeljauw per 125 K.G. f 31,50—8,50.
Groote gullen per 50 K.G. f 10—5.
Kleine gullen per 50 K.G. f 12,506.
Wijting per 50 K.G. f 8,50.
Makreel per 50 K.G. f 122,50.
Heilbot per K.G. f 0.72—0.56.
Leng per stuk f 1,100.37.
Koolvisch per stuk f 0.38.
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Gloria Um. 37 730 manden f 3260.
Caroline IJm. 26 615 m. f 2640.
Ewald IJm. 48 540 manden f 2840.
Azimuth IJm. 195 270 m. f 2070.
Motorloggers:
K.W. 27 f 320. K.W. 91 f 350, KW.'112 f 330.
KW. 78 f 1160. KW. 159 f 46. KW. 24 f 450.
SOH. 250 f 960.
SCHIPPER KRAMER ZESTIG JAAR.
Gisteren is schipper Kramer van de motor-
reddingboot zestig jaar geworden.
Van alle kanten heeft onze populaire en be
scheiden vriend blijken van belangstelling
mogen ondervinden, hetgeen vooral bleek uit
de vele bloemstukken die aan den woning van
den jarige werden bezorgd. Zoo was er een
prachtige bloemenhulde van het bestuur dei-
Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Mij.
een bloemstuk in den vorm van een redding
boot van de familie, een groote taart van de
bemanning en nog tal van andere huldeblij
ken.
ANTI-REV. JONGEREN ACTIE „WILLEM VAN
ORANJE".
Bovengenoemde studieclub vergadert 17 Mei.
a.s. Vrijdag, in gebouw „Irene". Dien avond
zal de heer KI. v. Veelen een referaat houden
pver ..Dr. Abraham Kuijper als Staatsman".
Belangstellenden hebben vrijen toegang.
VELSEN
JAARFEEST VAN PHILADELPHIA.
Dinsdagavond werd in de Gymnastiekzaal
van de Christelijke School in de Langeveld-
straat het jaarfeest gehouden van de Christ.
Jongemannenvereeniging Philadelphia. De
voorzitter" de heer L. T. Kooien, gaf in zijn
openingswoord een overzicht van het werk
dat de vereeniging in 24 jaar op allerlei ge-
'bied heeft gepresteerd. Na de jaarverslagen
van den secretaris en den penningmeester
begon het feest.
Het programma vermeldde declamaties en
tooneelstukjes. De heer Amse zorgde voor de
muziek. De heer Maurice heeft een drama
tisch gedicht gedeclameerd. De leden van de
jongemannen vereeniging hebben een too-
neelspel „Jan z'n geheim" met groot suaces
opgevoerd. Na de uitslag der verloting ging
men naar huis.
VOOR VERLAGING VAN DE P. E. N.-
TARIEVEN.
Dinsdagavond heeft in het vergaderlokaal
in de De Ruyterstraat 'n vergadering plaats
gehad van het comité van actie tot verla
ging der P.E.N.-tarieven.
Van verschillende organisaties waren ad-
haesie.betuigingen ingekomen.
Besloten werd te trachten met verschillende
organisaties in contact te komen, teneinde
deze actie te kunnen doorzetten.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: D. Bakkerv. d. Berg. d.. van
Wassenaerstraat 28, IJmuiden: W. H. Kors
Tromp, d., Deurne; D. J. Kistenmaker—van
Strien, z.. Trompstraat 8, IJmuiden: A. v. d.
ZandeWesterman, z.: van Galenstraat 16.
IJmuiden: G. v. d. PlasDemmers, d., Vare-
niusstraat 7, IJmuiden.
Overleden: L. Lubbers. 47 j., echtgenoot van
P. Hourik, Heemskerk; P. C. Eeveleens, 82 j..
weduwnaar van J. Rietdijk, Wilhelminakade
60. IJmuiden; E. Potstra. 67 j„ echtgenoot
van A v. Ballegoyen, Wüstelaan 14, Santpoort.
Getrouwd: A. A. de Winter en S. Luijting,
Perenstraat 47, Den Haag.
WIJK AAN ZEE EN DUIN
meldt:
Hoogste barometerstand 776.6 m.M. te
Akureiri.
Laagste barometerstand 753 m.M. te
Röst.
en voorspelt:
Aanvankelijk zwakken veranedrlijken later
matigen tot. krachtigen Westelijken tot Noor
delijken wind. Zwaar bewolkt tot betrokken.
Waarschijnlijk regen. Later iets kouder.
Barometer
Heden morgen 9 uur 760 m.M.
Neiging: Stilstand,
Thermometer
gisteren 49 F.
Laagste heden nacht 42 F.
Hoogste heden 42 F.
OPGAAF MAGAZIJN 'T BRILLENHUIS
Kanaalstraat 83, IJmuiden. Telef. 5460
HOOG WATER TE IJMUIDEN.
Donderdag v.m. 0.58 urn-; n.m. 1.21 uur.
Vrijdag v.m. 1 37 uur; n.m. 1.57 uur.
Zaterdag v.m. 2.12 uur; n.m. 2.35 uur.
3. H. van der Kolk Hz. 4. De Jansen, 5. N. Blom
6. F. R. C. Rijkens 7. J. H. Pleeging 8 M. Of-
fenberg 9. E. Swiertstra 10 J. C. van Eek.
R.K. Staatspartij Wijk aan Duin:
1. T. Tervoort (aftr.) 2. Jac. J. de Wildt
(aftr.) 3. J. P. N. van Doorn 4. W. van der
Meulen 5. G. Bakkum (aftr.) 6. H. A. C. Dames
7. W. Geijs (aftr.) 8. C. Nieuwland 9. P. H.
Lubbers
Verbonden lijst Chr. partijen:
1. N. Passchier 2. A. van Velthoven 3. J. W.
van Someren 4. A. J. de Swart 5. Chr. van den
Gutenaar 6. H. J. Tibboel 7. G. van der Ge-
nugten.
Neutrale lijst:
1. J. Poortstra (aftr.) 2. H. W. de Haan 3. J.
Knegjes 4. E. de Haan 5. T. Booker.
Lijst der S. D. A. P.
1. W. van Dok 2. A. Wernke 3. J. W. Gabel 4.
J. Davidson 5. M. Berghuis geb. Overdorp 6.
G. Jongejans 7. G. Heij geb. Bos 8. C. Burger
geb. de Wolff.
R.K. Staatspartij Wijk aan Zee:
1. B. Schelvis 2. A. Vosse 3. F. van der Meij
4. A. Couzijn 5. Ph. F. van Gooi
Communistische lijst:
1. W. S. Rumping 2. C. Gouma.
R.K. Groep Paap.
1. H. Paap 2. D. Zuiderduin 3. J. Holthaus
4. J. de Boer 5. C. C. Schaaper.
SPORT EN SPEL.
NEDERLAND—JAPAN.
Voor den Davis-Cup.
WOENSDAG Ï5 MEI 1935
den de ruiterfeesten van 's middags als t
schouwers bij. t0e*
De paarden zijn reeds Zal.rdag op den tn
gegaan en worden Woensdagochtend te g
sel verwacht. Alle negen rijpaarden waren 7
vermoeid van wat men in Rome van de <ü^er
had moeten eischen. De mogelijkheid bes*
dat de daarop gevolgde reis het noodig maain
aan de paarden nog een dag rust te gun»
in welk geval de Nederlandsche ruiters hed'
te Brussel niet zouden uitkomen. etl
Heden wordt dienst uitgebreid.
Uiteenzetting van Ir. Hupkes.
SANTPOORT
DE CANDIDAATSTELLING VOOR DEN
GEMEENTERAAD.
Bij de Dinsdag gehouden candidaatstelling
voor de verkiezing van de leden van den Raad
dezer Gemeente op 13 Juni a.s. zijn de navol
gende lijsten ingeleverd:
Vrijz. Dem. lijst:
l.H. G. van der Colk (aftr,) 2, J.H. Melchers
ALS KINDEREN SPELEN MET LUCIFERS.
Bij het spelen met lucifers door kinderen
geraakte een groote rietschelf op het bloem-
bollenbedrijf van Gebrs. N. aan den Rijksweg-
in brand. Spoedig was de plaatselijke brand
weer aanwezig, die direct het vuur met volle
kracht bestreed. Het duurde echter geruimen
tijd, alvorens zij het vuur in zooverre meester
wa-s. dat althans een deel der manschappen
kon vertrekken.
,,Vox HurnanaV' jubileum
concert.
Gisteravond gaf „Vox Humana" in verband
met haar 25-,jarig bestaan haar tweede jubi
leumconcert en al was de zaal niet geheel be
zet, ook thans was de belangstelling weer
alleszins bevredigend.
Na het verslag van de vorige week van onzen
muziekmedewerker, volgt hier natuurlijk geen
herhaling van het reeds geschrevene, maar
wel willen we even aanstippen, dat „Vox Hu
mana" ook nu met genoegen op haar concert
kan terugzien.
Met „Das Lied von der Glocke" heeft „Vox
Humana" een bijzonder gelukkige keus ge
daan. doordat de muziek ook voor de minder
muzikaal ontwikkelden uitstekend te volgen
is, zoodat de aandacht tot het einde aan toe
gespannen blijft.
Gelukkig was „Vox" ook in de keus van haar
solisten. Men had het aangedurfd ook een
der leden van het koor een solistenrol toe te
vertrouwen en waarlijk, Lies Hertier heeft
het vertrouwen niet beschaamd. Van Jo Im-
mink geldt het „Goede wijn behoeft geen
krans". Een zeer mooi stemorgaan bezat
voorts de heer Rotgans en ook Jan Henseri
eischt zijn aandeel in 't succes op.
Prachtig klonk z'n duet met Lies Hertier:
„O! zarte Sehnsucht, süses Hoffen, Der Er-
sten Liebe goldne Zeit".
Een pluim verdient ook „Vox Humana" zelf.
Schreven we wel een.s over het gebrek aan
goede tenoren bij „Vox", ditmaal willen we
juist het mannenkoor extra vermelden.
En tenslotte „Haarlem's Salon-Orkest" en
Bets Nederkoorn, die de begeleiding op zich
genomen hadden. Ook zij hebben zich kranig
van hun taak gekweten.
In de pauze huldigde de heer Westerhoven
de dames-solisten en Bets Nederkoorn met
bloemen, terwijl Jo Immink en Lies Hertier
nog namens bewonderaars bloemen werden
aangeboden.
Dit deel van de „Vox Humana"-feesten mag
als uitstekend geslaagd aangemerkt worden.
Hughan.
A.s. Vrijdag, Zaterdag en Zondag wordt te
Scheveningen de tenniswedstrijd Nederland
Janan voor den Davis-Cup gespeeld. Het pro-
gramma is na loting als
volgt vastgesteld:
Vrijdag 17 Mei, kwart
over twee. Hughan tegen
Yamagishi, gevolgd door
Timmer tegen Nishimura.
Zaterdag 18 Mei, twee
uur: Timmer en Koop
man (of Hughan) tegen
Yamagishi en Nishimura.
Zondag 19 Mei, kwart
over twee: Timmer te
gen Yamagishi, daarna
Hughan tegen Nishimura.
Dinsdag heeft nog een
proef wedstrijd plaats ge
had tusschen Hughan
en Teschmacher om te
beslissen, wie met Tim
mer in het enkelspel te
gen Japan zou uit
komen. Hughan won met
6—4, 6—8, 6—1, 6—3.
Alleen in de tweede set
oed spel zien. Hoewel Hug-
Timmer.
liet Teschmacher
han grooten tegenstand bood. wist Teschma
cher deze set toch met 86 te winnen. Naar
aanleiding van het resultaat van dezen wed
strijd werd besloten, Hughan aan te wijzen.
Van 21 tot 24 Mei a.s. heeft op de wielerbaan
te Kopenhagen een landen wedstrijd Dene
markenNederland plaats voor amateursprin
ters, waarbij d-e Nederlandsche kleuren zullen
worden verdedigd door Van Vliet (Woerden)
Peperkamp ('s Hertogenbosch)Van der Vij
ver, (Breda), Boven de Aard (Sittard) en van
Duyn (Wassenaar). De Nederlandsche renners
vertrekken Zaterdag 18 Mei onder leiding van
het N. W. U.-bestuurslid Swaab de Beer en
den trainer Schilling.
Zaterdag 1 Juni hebben te Londen sprint
wedstrijden plaats voor amateurs om den
Grooten Prijs van Londen. Voor Nederland
zullen uitkomen de renners van Vliet en Pe
perkamp.
Het Nederlandsch korfbaltwaalftal, dat
op Zondag 26 Mei a.s. te Antwerpen tegen Bel
gië speelt, is als volgt samengesteld: Aanval:
G. Seits, L. Wedemeyer, mej. G. Voordenberg
en mevr. B. RietveldBruggeman (allen Dee-
tos); Midden: Ph. Visschoonmaker (Hercules)
J. Brauckmann (D.D.V.), mej. L. Douwes
(Blauw Wit) en mej. M. Moos (D.V.D.); Ver
dediging: A. Hendriksen (Olympia) aanvoer
der, A. Goores (Westerkwartier), mej. T. Hen
driksen (Olympia) en mej. G. Teysse (Blauw
Wit).
Een sterk Zwaluwen-elftal zal Dinsdag
avond 28 Mei op het Sparta-terrein te Rotter
dam een voetbalwedstrijd tegen Reading F. C.
spelen.
PAARDENSPORT.
HET INT. CONCOURS HIPPIQUE TE
BRUSSEL.
Uit Brussel: Dinsdagmiddag is in de groote
zaal van de Cinquantenaire te Brussel in te
genwoordigheid van Koning Leopold en Ko-
ningn As tri d van België en Prinses Juliana
het groote Internationale Coucours Hippique
begonnen ter gelegenheid van het 50-jarig be
staan van de Société Royale Hippique de
Belgïque.
De Nederlandsche équipe bestaat uit dezelf
de deelnemers als aan het concours te Rome.
Leider is majoor Camerlingh Helmolt,, terwijl
er verder deel van uitmaken ritmeester Baron
Sirtema van Grovestins, luitenant Jhr. A. van
Lennep, luitenant Dr. H. van Schaik en lui
tenant J. J. Greter.
De Nederlandsche officieren zijn Dinsdag
morgen vroeg te Brussel aangekomen en woon-
jSen foto van het koor genomen dadelijk 11a het concert;
de solisten op den voorgrond.
Ir. W. Hupkes, chef van den Dienst van
Tractie en Materieel bij de Nederlandse^
Spoorwegen schrijft ons het volgende over
de Diesel-electrische tractie: r
De motoren begonnen na ongeveer 20 000
K.M. slijtage aan de rollenlagers te vertoonen-
met deze beschadigingen konden de motoren
nog ongeveer 10.000 K.M. afleggen, waarna
het spel in de lagers zoo groot werd. dat ver
dere beschadigingen als defecte trillingsdemi
pers en breken van cilindergeleidestukken ontl
stonden.
Bij behoorlijke controle konden de motoren
dus ongeveer 30.000 K.M. afleggen, daarna
moest de motor gerevideerd worden om be
schadigingen, welke bedrijfsstoringen kunnen
veroorzaken, te voorkomen.
De motoren behooren echter ongeveer
100.000 K.M. zonder groote revisie af te kun
nen leggen, zoodat verbetering der motoren
noodzakelijk was.
In mijn vorig overzicht is medegedeeld, dafc
de opgetreden defecten te verklaren waren
uit te zwaar belast zijn der motoren bij lage
toerentallen, dat alle motoren zouden worden
gerevideerd en dat de belastingen bij lage toe
ren zouden worden verminderd. Te verwach
ten was hieruit, dat de Diesel Electrische Trac
tie weer binnen niet al te langen tijd tot vol
len omvang zou kunnen worden hersteld.
Direcfr is met behulp van Werkspoor en May-
bach het revideeren der motoren krachtig ter-
Tiand genomen, totdat in het bedrijf bleek, dat
ook bij vermijding der lage toerentallen' de
lagerbeschadigingen, hoewel vertraagd. ble
ven optreden en dus andere, toen onbekende
oorzaken, aanleiding tot de lagerbeschadigin
gen gaven. De revisie is toen stop gezet en met
Werkspoor en Maybach is gezamenlijk een on
derzoek naar de oorzaken van deze storingen
ingesteld.
Vastgesteld werd, dat de lagerbeschadigin
gen veroorzaakt werden door cumulatie van
buigingstrillingen bij bepaalde (critischei toe
ren, op bepaalde plaatsen van de krukas.
Direct moet hierbij worden opgemerkt, dat
het gebied der buigingstrillingen (in tegen
stelling met dat der torsietrillingen) bij moto
ren onbekend terrein was; metingen waren
voorzoover bekend, nimmer verricht, toestel
len hiervoor bestonden niet, zoodat studie en
proefnemingen om gebrek te localiseeren, zeer
tijdroovend waren. Eerst moesten nog de toe
stellen. voor de metingen worden ontworpen
en gebouwd; hoe bezwaarlijk dat was, blijkt
wel uit het feit, dat, toen reeds een groot aan
tal metingen met de eerste toestellen waren
verricht, bleek dat deze toestellen een eigen
trillingssysteem hadden, waardoor alle gedane
metingen onbetrouwbaar bleken te zijn.
Het meten van buigingstrillingen is boven
dien veel bezwaarlijker dan dat van torsie
trillingen, daar niet volstaan kan worden met
metingen aan 't eind van de as, maar met 'fc
oog op optredende knooppunten op meerdere
plaatsen in 't carter gemeten moet worden.
Thans zijn door de gedane metingen de aard
der trillingen, critische toeren, knooppunten
enz. vastgelegd en is hiermede het optredende
gebrek gelocaliseerd.
Door vele uitgebreide proefnemingen is
thans ook vastgesteld, dat de storende criti
sche toeren binnen de gebruikstoerentallen
(8001400) vermeden kunnen worden door
aanbrenging van contragewichten op de be
staande krukassen tegenover de krukwangen,
waardoor tevens de lagerdrukken verminderen.
Het vraagstuk van de bevestiging van deze
contragewichten op de bestaande assen lever
de wederom vele moeilijkheden op, vooral om
dat voor een gunstig trillingsbeeld een losse
bevestiging gewenscht is, terwijl ter vermijding
van beschadiging van krukassen en contra
gewichten de bevestiging zeer stijf dient te
zijn.
De eerste uitvoeringen hebben geen goed
resultaat opgeleverd, thans zijn 2 uitvoeringen
van contra-gewichtsbevestiging in beproeving,
waarvan goede resultaten worden verwacht.
Om zeker te zijn dat een uitvoering be
trouwbaar is, worden behalve een groot aantal
proefloopen voor metingen, enz. onafgebro
ken proefloopen bij vollast en max. toeren
van resp. 100200 en 400 uren gedaan.
Bij de thans vastgestelde oorzaken van de
motorbeschadigingen vallen de kosten voor
proefnemingen niet, verbeteringen aan en
herstelling van de motoren geheel ten laste
van den leverancier die zijn verplichtingen
loyaal nakomt.
De Nederlandsche Spoorwegen verwach
ten, dat thans binnen niet al te langen
tijd de definitieve verbetering zal zijn
vastgesteld en hebben daarom besloten
ingaande 15 Mei den Diesel-Electrischen
dienst weer uit te breiden tot 4000 trein
stel km per dag en dezen dienst voort te
laten duren tot weer tot uitbreiding van
den volledigen dienst kan worden overge
gaan.
Door den motorleverancier worden voor
dezen gedeeltelijken dienst kosteloos de noo-
dige motoren gerevideerd en onderhouden.
De vraag rijst of lagerbeschadigingen vroe
ger bij dergelijke motoren niet waren opge
treden; dit was', hoewel na een grooter aantal
K.M.'s, ook elders het geval geweest en dit
verschijnsel trad ook bij de eerste proefnemin
gen der N.S.-motoren vóór aflevering op. Deze
beschadigingen werden toegeschreven aan de
toen voor motoren alleen nog maar bekende
torsietrillingen, welke door aangebrachte wij
zigingen geheel binnen hinderlijke grenzen
werden teruggebracht, waarna de toen as
eisch gestelde 100-uren proefloopen met vol
last en max. toeren zonder storingen en ge
breken werden volbracht (een zware proef
voor een nieuwen motor.) Aangenomen werd
toen dat de motor goed was.
Ieder motordeskundige onder de lezers, die
wel eens met trillingen en critische 'toeren te
maken heeft gehad, zal weten hoe onbereken
baar de gebeurtenissen op dit gebied zijn en
welk een belangrijke rol geluk en tegenslag
hierbij spelen kunnen.
Als slot van mijn mededeelingen wil ik nog
vermelden, dat de Ganz-Stork motoren (een
geheel nieuw ontworpen motor), waarmede 5
treinstellen voor proef zijn uitgerust tot hedeo
goed voldoen.
