HET NIEUWE AVONDBLAD
Pers-modernisme.
'20e JAARGANG No. 180
WOENSDAC 5 JUNI 1935
IJMUIDEP COUPANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y3 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; 600.- bij overlijden; 400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; f 30.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 30.—bij breuk
van boven- en/of onderbeen: 50.- bij verlies van een anderen vinger. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
IJMUIDEN
Het Radiokompas.
Werkend op de uitzendingen dei* omroep-
stations.
De uitvinder ir. Krüsi.
In 1930 werkte 'bij den radiodienst van de
Western Air Express in de Vereenigde Sta
ten een jong Zwitsersch ingenieur, Geoffrey
Gottlieb Krüsi geheeten. Men kende toen na
tuurlijk al het gebruik van radiobakens.
Deze bakens geven automatisch een vastge
steld radiosignaal af, dat stations (schepen,
vliegtuigen, etc.) welke van een radiorich-
ting-zoeker voorzien zijn, kunnen peilen om
zoodoende hun koers bij slecht zicht te kun
nen bepalen. Bij ons zijn b.v. de Nederland-
sche lichtschepen, die van een radiobaken
voorzien zijn (Noordhinder met de letters
NR, Maas met MS en Terschelling met TG),
vooral duidelijk hoorbaar op hun golflengte
van 941 resp. 979 meter. Het riobaken van
Waalhaven werkt op 819 meter en geeft als
herkenningssein SSS.
Hoewel deze inrichtingen in het bijzonder
voor vliegtuigen over het algemeen goed
functionneerden, hadden zij toch het na
deel vrij veel van den piloot te eischen, die
steeds ingespannen moest zitten luisteren
naar de uitgezonden geluidsignalen. Het blind
vliegen, waarbij men doorloopend op den
stand der diverse navigatie-instrumenten
moet letten, is op zichzelf al een vermoeiend
werk en als dan bovendien nog nauwkeurig
moet worden geluisterd naar de uitzendingen
van een radiobaken, wordt er eigenlijk wel
wat te veel van een vliegtuigbestuurder ge
vraagd.
Zoo kwam ing. Krüsi er toe om te gaan
zoeken naar een instrument, dat beter zou
kunnen voldoen dan een radiobaken. En na
veel en langdurig experimenteeren kwam hij
tot zijn radiokompas, een uitvinding, welke
van groote waarde bleek te zijn, doch die
evenals aan zoovele onderzoekers vóór hem,
den armen Krüsi, geen geld in het laad je
gebracht heeft!
Het principe, waarop Krüsi zijn kompas
had geconstrueerd, bleek goed te zijn, nadat
de Amerikaansche Leger Luchtvaart zijn in
strument beproefd had. Toen 'kreeg de ge
lukkige uitvinder een aanstelling tot inge
nieur bij dezen dienst. Hij moest echter van
alle rechten op zijn kompas afstand doen.
Het radiokompas werd nu zoodanig ge
schikt gemaakt, dat het een practisch bruik
baren vorm voor inbouw in vliegtuigen kreeg',
het werd lichter gemaakt en onder alle mo
gelijke omstandigheden zorgvuldig beproefd.
Langzaam maar zeker werd dit apparaat
het belangrijkste hulpmiddel bij het blind-
vliegen der legervliegtuigen en duizenden
landingen zonder eenig zicht werden met
succes uitgevoerd. Natuurlijk werd alles zeer
geheim gehouden, daar het 's lands verde
diging betrof.
Toen men aan den vooravond stond van
het instellen van een luchtverbinding over
den Stillen Oceaan deed zich een bij uitstek
gunstige gelegenheid voor om de waarde van
Kriisi's uitvinding afdoend te bepalen.
Een Douglasmachine werd er in 't geheim
mee uitgerust. Aangezien het ging om proef
vluchten werden de ramen uit de cabine ge
nomen en vervangen door dural-platen om
toch maar gewicht te winnen. Dit deed de
Amerikaansche sensatiepers schrijven, dat
deze machine zonder iemand aan boord naar
Honoloeloe zou vliegen en uitsluitend door
middel van de radio bestuurd zou worden.
In werkelijkheid was een en ander minder
sensationeel. Daar het radiokompas op de
uitzendingen van omroepstations werkt, wil
de men zich er alleen van vergewissen of de
sterkte en draagwijdte van deze stations
voldoende zouden zijn om een vliegtuig den
weg te wijzen over den Stillen Oceaan. Ver
der wilde men vaststellen of de radio-uitzen
dingen van schepen benut zouden kunnen
worden en tenslotte of het practisch mogelijk
zou zijn om in volle zee kleine drijvende zen
ders te verankeren, die automatisch door
loopend seinen zouden uitzenden voor dit
doel. Het idee der radiobakens dus, die reeds
algemeen gebruikt worden.
De Douglas orienteerde zich tijdens zijn
vlucht op de draadlooze seinen van verschil
lende schepen en toen hij naar zijn basis
terugkeerde, precies op den juisten koers,
was het dik van mist. De bereikte resultaten
waren zoo overtuigend, dat het radiokompas
van Krüsi werd gepromoveerd tot het be
langrijkste navigatie-instrument bij het
blindvliegen en bij het vliegen over routes,
waar normaal orienteeren niet mogelijk is.
Op het principieele van het radiokompas
komen wij in iwlaend artikel nader terug.
W.
Botsing in de Visschershaven.
Kapitein van motorlogger geschorst.
De Raad voor de Scheepvaart deed uit
spraak inzake:
a. de aanvaring tusschen de motorloggers
„Noordster I" KW. 67 en „Gijsbert Karei van
Hogendorp" KW. 110 in de Visschershaven te
IJmuiden;
b. de klacht van den Inspecteur-Generaal
voor de Scheepvaart t.egen den kapitein van
den motorlogger „Noordster I" KW. 67, wegens
het niet voor onmiddellijk gebruik gereed
zijn van de luchtfluit.
De Raad is van oordeel dat deze aanvaring
is te wijten aan de schuld van de „Noordster
I" KW. 67, die de binnenkomende „Gijsbert
Karei van Hogendorp" K.W. 110 in den weg
is gekomen, zonder dat dit schip zulks tijdig
kon bemerken.
Het is zeer begrijpelijk, dat de KW. 110 de
haven binnenkomende, meende, dat de KW.
67 de haven wilde verlaten om zich naar zee
te begeven. Toen zij bemerkte, dat de KW. 67
dit niet wilde doen, doch zich naar de Haring
haven wilde begeven, was het voor de KW.
110 te laat om een aanvaring te voorko
men.
Harerzijds had de KW. 67 echter zeer ge
makkelijk de aanvaring kunnen voorkomen.
Zij had daartoe verschillende wegen kunnen
inslaan. Vooreerst had zij, toen zij een logger
uit de richting van de sluis zag komen, kun
nen wachten inplaats van den ingang van de
haven te versperren. Ook had zij ervoor kun
nen zorgen, dat de bmnenkomende K.W. 110
tijdig van haar voornemen om naar de
Haringhaven te gaan op de hoogte ware ge
weest. Zij gaf echter geen enkel sein, omdat,
zooals de kapitein verklaarde, de fluit defect
was. Het is echter onverantwoordelijk van den
kapitein van de KW. 67 om te gaan varen,
terwijl de fluit niet in orde was. Hij wist
dit, zooals hij zelf verklaarde, voordat hij
van den kant afging.
De klacht is dus gegrond.
Een straf van schorsing acht de Raad hier
geboden. Het is onmogelijk om in en bij de
Visschershaven veilig te varen, wanneer de
schepen zich niet van een fluitsein kunnen
bedienen.
Mitsdien straft de Raad den aangeklaagde
door hem de bevoegdheid te ontnemen om
als kapitein te varen voor den tijd van acht
dagen.
VISCHAUTO SLOEG OVER DEN KOP.
Tusschen Hippolytushoef en Den Oever op
Wieringen is een met zeevisch beladen auto,
eigendom van en bestuurd door den 28-jarigen
H. S. uit IJmuiden en op weg naar Groningen,
door het breken van de achteras van den weg
in den zachten berm terechtgekomen en in
volle vaart over den kop geslagen. Het afge
broken dubbele achterwiel kwam enkele tien
tallen meters verder terecht zonder iemand te
hebben geraakt. Ofschoon de cabine totaal
versplinterd werd en zoodanig in elkaar was
gedrukt, dat men nauwelijks meer ruimte
voor één persoon aanwezig achtte, zijn di
chauffeur en zijn metgezel, de heer L. H. uit
Bussum, die den wagen onderweg had aange
houden met verzoek tot Leeuwarden te mogen
mederijden, zonder eenig letsel of zelfs schram
uit de ruïne te voorschijn gekropen. Uit den
met de wielen naar boven gekantelden truck
werd de visch op een uit Den Oever ontboden
vrachtauto overgeladen en naar Groningen
vervoerd.
VISCHIMPORT IN DUITSCHLAND.
De invoer van versche en bewerkte visch
in Duitschland uit het buitenland is dit jaar
iets grooter geweest dan in het overeenkom
stige eerste kwartaal in 1934. De waarde is
echter afgenomen. De bedragen uit de laat
ste 5 jaren luiden:
K.G. Rijksmark
1935 87.605.700 15.404
1934 84.943.400 16.369
1933 95.847.300 16.585
1932 93.765.200 22.045
1931 118.529.400 38.898
VISSCHERIJ IN DAVIS-STRAAT.
Een IJslandsche combinatie heeft in Dene
marken het stoomschip Nord-Amerika, 2647
bruto register.ton groot, aangekocht om daar
mede de visscherij in de Davis-Straat te gaan
uitoefenen. Het schip is herdoopt in Anana.
LICHTSCHIP BINNENGEHAALD.
Het lichtschip Noord-Hinder is voor den
tijd van ongeveer vier weken vervangen door
een roode lichtbrulboei, gemerkt „Noord-
Hinder". Verdere bijzonderheden worden ver
meld in de Berichten aan Zeevarenden.
HOUT VOOR DE PAPIERFABRIEK.
Het Britsche stoomschip Marklyn is van Ar
changel aangekomen met een lading hout
voor de papierfabriek.
IJZER VERSCHEPIN G.
Het Deensche stoomschip Ragnhild is in bal
last van Zeebrugge aangekomen om bij de
Hoogovens een lading ijzer in te nemen.
Visscherij nieuws in een
notedop.
De Eveline IJM. 115 is Dinsdag weer naar
zee vertrokken. De Utrecht en de Schoorl zul
len deze week (Woensdag of Donderdag)
volgen.
De Robert William en de KW 122 (beide KW
stoomloggers) worden voor de haringvisscherij
klaargemaakt.
De Hoop IJM. 46 werd opgelegd, doch dit is
slechts voor een paar dagen.
(De Sjah van Perzïè wil in zijn
actie ter moderniseering van zijn
land den sluier der vrouiven af
schaffen en hij heeft zijn dochters,
Sjahdokt en Mahdokt geheeten,
hierin reeds het voorbeeld laten
geven en haar tevens doen leeren
autorijden.)
De Pers moet meegaan met den tijd,
Daar komt tenslotte ook de Sjah
Mee., op het (Perzische) tapijt,
Al komt hij dan wat achterna.
In 't Westen vindt de Pers haar taak
In het ontsluieren al lang.
Dat is als doodgewone zaak
Reeds tal van jaren aan den gang.
Maar de ontsluiering der vrouw,
En dan in letterlijken zin.
Dat doet een Sjah zelfs niet zoo gauw,
Daar treedt hij slechts met aarzling in.
Hij roept zijn dochters bij elkaar,
Elk nog een jeugdige prinses,
En hij zegt vaderlijk tot haar:
Ga, geef aanschouwelijke les.
Bestuur je auto, vast van hand,
En laat je sluier in 't paleis,
Toer als moderne vrouw door 't land.
Ga heen, ik wensch je goede reis.
De Pers is er niet bij geweest,
Toen hij dit tot zijn dochters zei,
Maar vast bracht hij 't in dezen geest,
Zijn naasten bij ten naastenbij.
Ik ben benieuwd, hoe het verloopt
Met deze Pers ontsluiering,
Zal hij bereiken, wat hij hoopt?
Traditie is een machtig ding.
't Kan zijn, dat menige Perzin
Verzucht, als zij het paar ontmoet,
Voor i k zooiets moderns begin,
Bedenk ik mij nog driemaal goed.
Stel dat er nou eens iets gebeurt
En dat ik iets in scherven rij,
Dan word ik ouderwetsch bekeurd
En Sjah noch Ma(h) dokt ooit voor mij.
P. GASUS.
Middenstandscentrale Velsen. jJ<g
Maatschappij tot Nut van 't
Algemeen.
Algemeene Ledenvergadering.
In de bovenzaal van hotel Augusta hield het
departement IJmuiden van de Maatschappij
tot Nut tot Nut van 't Algemeen een alge
meene ledenvergadering, welke slechts matig
bezocht was.
De voorzitter ds. F. F. Milatz opende de bij
eenkomst, waarna de secretaris, de heer C.
Luchsinger, tot lezing der notulen van de vo
rige vergadering overging. Ze werden onge
wijzigd goedgekeurd.
De heer A. P. Roza bracht als administrateur
der Nutsspaarbank het jaarverslag van deze
instelling uit. Daar dit reeds enkele weken ge
leden in de plaatselijke pers verschenen is,
gaf de heer Roza een globaal overzicht.
De verlies en winstrekening sluit met een
voordeelig saldo van f 10.229.94. Dit bedrag
werd aan de reserve toegevoegd.
De posten totalen van inleggers beliepen
over 1934:
hoofdkantoor f 695.733,95
bijkantoor Willebrordstraat f 426.036,01
bijkantoor Santpoort f 17.013,75
In totaal f 1.138.783.71
De reserve bedraagt op het oogenblik
f 58 933,54.
In het geheel werden over het afgeloopen
jaar 1934 296 nieuwe boekjes uitgegeven; vorig
jaar was dit aantal 240.
De spaarbank verheugt zich dus in een
groote belangstelling, zoo dat de heer Roza de
mededeeling kon doen, dat hedenavond te
Velsen-Noord een bijkantoor geopend wordt,
het derde der bank in onze gemeente, Wijker-
straatweg 212; dit bijkantoor is geopend des
Woensdagsavonds van 79 uur.
In de vacature van den heer P. Pool, lid van
den Raad van Toezicht der Nutsspaarbank,
werd bij acclamatie benoemd de heer pastoor
L. Rinkel.
De heer Pool achtte het n.l. in verband met
zijn ziekte, van belang te bedanken voor deze
functie.
De beschrijvingsbrief naar de Algemeene
Vergadering der Maatschappij te Amsterdam
werd in het kort gememoreerd, terwijl tot
afgevaardigde naar deze vergadering de secre
taris, de heer Luchsinger, benoemd werd.
Daarna sloot de voorzitter met dank aan de
leden voor hun opkomst de vergadering.
SUPPORTERSVEREENIGING DE DAAD.
Op de jaarvergadering der supportersver-
een iging De Daad, de steunorganisatie voor
de vier cultureele vereenigingen der moderne
arbeidersbeweging, werd het nieuwe bestuur
als volgt samengesteld: de heeren H. van
Dokkum, voorzitter; J. H. ten Hagen, secreta
ris; M. Brand, penningmeester. G. van Bug-
num en W. Boersma, commissarissen.
De bijeenkomst, welke een feestelijk karak
ter droeg, werd opgeluisterd door de welwil
lende medewerking der arbeiders tooneelver-
eeniging' PALVU, welke een 1-acter opvoerde,
getiteld „De Macht der Vrouw". De heeren
G. Warnez (xylofoon) en H. van Dokkum Jr.
(piano) gaven enkele populaire duetten ten
beste, die eveneens bij de in bevredigende getale
aanwezig zijnde vergaderingbezoekers veel
succes mochten oogsten.
IJMUIDEN'S A CAPPELLA KOOR.
IJmuiden's a Cappella koor. dirigent Piet
Grin Jr., zal deelnemen aan het concours te
Santpoort uitgaande van het Noord-Hollandsch
Zangersverbond.
Actie voor stroomprijsverlaging voor allen.
Het bestuur van de Middenstandscentrale
Velsen heeft vergaderd in het lokaal van den
heer Denrmers in de Trompstraat naar aan
leiding van een brief ingekomen van het
Prov. Bestuur van Noord-Holland als ant
woord op het door de Centrale verzonden
adres inzake de tarieven van het P EN., te
vens verband houdend met het onderhoud
tusschen Gedeputeerde Staten en een delega
tie uit het bestuur der Centrale.
Door de directie van het P.E.N. was een
nauwkeurig onderzoek ingesteld naar het
stroomverbruik en de betalingen hiervoor
door afnemers te IJmuiden behoorende tot
de winkeliers of neringdoenden en bepaalde
straten omvattende in IJmuiden en IJmui
den-Oost.
Dit uitvoerig rapport, dat veel bespreking
ontlokte, had tot gevolg, dat de actie dooi
de Centrale ingesteld, krachtig zal worden
voortgezet met het doel stroomprijsverlaging
voor allen ook voor de kleine afnemers.
Ter vergadering was ook aanwezig een der
leden van Santpoort's Bloei, welke vereeni-
ging besloten heeft om door zitting te ne
men in het bestaande Comité aan de te voe
ren actie deel te nemen. Zeer waarschijnlijk
zal binnenkort een vergadering worden be
legd, waarin ook namens de directie van het
P.E.N. besprekingen zullen plaats hebben en
inlichtingen zullen worden gegeven.
CHR. GEMENGD KOOR „LOOFT
DEN HEER".
Het Christelijk Gemengd koor Looft den
Heer" dirigent de heer Steven Jansen uit Am
sterdam zal a.s. Maandag 2en Pinksterdag een
reis naar Almelo ondernemen om deel te
nemen aan het Groot Nationaal Concours. Het
koor komt uit in de hoogste afdeeling ge
mengde koren. Als verplicht werk zingt het
koor „Zonnegang" van Isr. J. Olman en als
vrij werk „Koren" van Alfons J. Vranken.
Dit is vermoedelijk de laatste maal dat Looft
den Heer zal uitkomen in een wedstrijd, ge
zien de voorgenomen plannen dat het koor
voortaan zich op oratoriumwerken zal gaan
toeleggen.
TENTZENDING.
De bijeenkomsten die sinds Zondagavond
gehouden worden in de Zendingstent aan
den Velserduinweg. zijn tot dusver druk be
zocht geweest. Donderdagavond zullen Ds.
J. W. v. d. Meene en Vrijdagavond Ds. W.
Kroeze als spx-ekers optreden.
VEREENIGING VOOR ZWAKZINNIGEN
ZORG.
Het bestuur der Vereeniging voor Zwak
zinnigenzorg heeft zich gewend tot vrijwel
dezelfde dames die vroeger het damescomité
voor een bazar hebben gevormd, met het ver
zoek op Donderdagavond 6 Juni samen te
komen in de B.L.O. School in de Houtman
straat. Dan zullen besprekingen gevoerd wor
den over de mogelijkheid weer een comité
van actie op te richten.
VELSEN
BURGEMEESTER KWINT BEZOCHT
SCHOLEN.
De burgemeester van Velsen, mi". M. M.
Kwint, heeft Dinsdagmiddag in gezelschap
van den chef van afd. Onderwijs, den heer
Clir. W. Suwerink een bezoek gebracht aan
de R.-K. meisjesschool aan den Zeeweg in
IJmuiden-Oost. Daar zijn hem bloemen aan
geboden.
Ook heeft mr. Kwint de R.-K. school in
Driehuis bezocht, waarvan de leerlingen
hem hebben toegezongen. Ook daar ontving
de burgemeester bloemen. De voorzitter van
den R.-K. Schoolraad, notaris J. H. A. M,
Anten heeft den burgemeester toegesproken
en zijn erkentelijkheid betuigd voor het be
zoek. Mr. Kwint heeft hierna eenige woor
den van dank gesproken.
POSTDIENST GEDURENDE DE
PINKSTERDAGEN.
De directeur van het Post- en Telegraaf
kantoor maakt bekend, dat het hoofdkan
toor IJmuiden en het hulppostkantoor te
Velsen op de beide Pinksterdagen zullen zijn
opengesteld als op Zondagen. Op den 2den
Pinksterdag kunnen aan te teekenen stukken
worden aangeboden.
Op den len Pinksterdag bestaat te IJmuiden
en te Velsen gelegenheid tot afhalen van
correspondentie als op Zondagen; op den 2den
Pinksterdag worden één briefpost- en één
pakketpostbestelling uitgevoerd, welke te circa
9 uur zullen aanvangen.
Het hulpkantoor IJmuiden-Oost en de post
agentschappen Kennemerlaan en Zeeweg te
IJmuiden en het postagentschap te Driehuis
gem. Velsen blijven op beide Pinksterdagen
gesloten.
DRIEHUIS
plaatsgeeootem:
Door onze lens gesnapt.
KASSIER BOERENLEENBANK.
In plaats van den heer M. Uitendaal is tot
kassier van de afd. Driehuis—Velsen van de
Coöp. Boerenleenbank benoemd notaris J. H.
M. A. Anten.
L. DIJKSEN.
De heer L. Dijksen werd geboren in 1889
op Texel. Na de H.BB. te Amsterdam te heb
ben afgeloopen vertrok hij naar het buiten
land, waar hij werkzaam was op Scheep
vaartkantoren om de praktijk van het
Scheepvaartwezen en de vreemde talen te
bestudeeren. Eerst verbleef hij drie jaar in
Gothenburg in Zweden, daarna drie jaar in
Danzig en tenslotte een jaar of drie in En
geland, in Bristol en later in Londen. De oor
log dwong hem in 1916 naar Nederland terug
te keeren, waar hij onmiddellijk als land-
stormplichtige in militairen dienst moest. Als
luitenant verliet hij den dienst na de mobi
lisatie,
In 1920 is hij in het reederijbedrijf van
Bakker en Dijksen gekomen, en 'hij maakte
deel van die zaak uit tot 1930, toen hij di
recteur werd van de Vereenigde Scheeps
agenturen welke functie hij nog bekleedt.
De heer Dijksen is nu reeds een jaar of
twaalf vice-consul van Zweden en indertijd,
toen het consulaat nog niet was opgeheven,
ook waarnemend vice-consul van Engeland.
Hij vervult voorts nog de functie van secre
taris van het Ned. Roode Kruis afd. Velsen
en van bestuurslid van de Reddingsbrigade.
FAILLISSEMENTEN VAN 4 JUNI 1935
H. J. Ph. van Blanken, portier, wonende te
Haarlem. Coltermanstraat 9 rood. Curator Mr.
A. Bruch, alhier.
F. de Vries, garagehouder, wonende be LTmui
den-Oost, Wijk aan Zeeërweg 70. Curator Mr.
F. M. Hagemeyer, alhier.
W. Reijnders, koopman in zuivelproducten,
wonende te Haarlem, Reigerstraat 6. Curator
Mr. P. Tideman, alhier.
W. M. Rooyers, pedicure, wonende te Heem
stede, Heemsteedschedreef 39. Curator Mr. L.
J. Venhuizen te Heemstede.
G. Post, handelende o. d. firma Jan Ris en
Co., wonende te Koog aan de Zaan, Zuideinde.
Curator Mr. Jan Lieuwen tc Purmerend.
J. van der Kaay, bloembollenhandelaar, wo
nende te Hillegom, Leidschestraat 181. Curator
Mr. L. J. Venhuizen te Heemstede.
de nalatenschap van Alida Clasina Vreeken
weduwe Noorda, in leven wonende te Haarlem,
Saenredamstraat 50. Curator Mr. M. van Tou
lon van der Koog, alhier.
H. J. J. de Waart, kapper, wonende te Velsen,
Faizantenlaan 27. Curator Mr. L. V. Hoog,
alhier.
Rechter-Comcmissaris: Mr. Th. F. Raedt.
Opgeheven zijn wegens gebrek aan actief de
faillissementen van:
E. Coster, koopman in galanterieën, wonende
tc Zaandam, Ged. Oude Gracht 4850. Cura
tor Mr. H. H. Riepma te Edam.
P. Beentjes, groentehandelaar, wonende te
Haarlem, Besoekistraat 32. Curator Mr. J. O.
Baron te Beverwijk.
P. P. Beentjes, wonende te Heemskerk, Duin
voorweg 24. Curator Mr. J. O. Baron tc Bever
wijk.
C. Beentjes, tuinder, wonende te Heems
kerk. Curator Mr. J. O. Baron te Beverwijk.
A. Beentjes wed. J. Glorie, wonende te
Heemskerk. Curator Mr. J. O. Baron te Bever
wijk.
R. Burger, los werkman, wonende te Heems
kerk, Spoellaan 6. Curator Mr. J. C. Baron te
Beverwijk.
de firma Meyer en Co., Nikkel- en Bronsfa-
briek „De Goede Hoop", gevestigd te Zaandam,
Otterspad 1 en hare firmanten: F. Meyer, wo
nende te Zaandam, Otterspad 1 en E. Puym-
broeck, wonende te Amsterdam, Bloemgracht
87 huis. Curator Mr. L. V. Hoog, alhier.
C. Eichhorn, voorwerker, wonende te Haar
lem, Lekstraat 9. Curator Mr. H. J. Hoppe,
alhier.
G. J. Vas, melkventer, wonende te zaan
dam. Curator Mr. Jan Lieuwen te Purmerend.
S. Schipper, paardentransporteur, wonende
te Haarlem, Kokstraat 14. Curator Mr. H. J,
Hoppe, alhier.