IJmuider Courant | 1935 | 16 augustus 1935 | pagina 2

Achterstand in den
wegenbouw.

Ceeri c!ooden bij verkeers:
ongevallen.

Wel ernstig gewonden

Donderdagmiddag heeft op den Wouwsohe
weg te Roosendaal een. gecompliceerde auto-
ibotsing plaats gehad, waarbij twee personen
werden gewond, waarvan één ernstig.

Een personenauto uit de richting Hoede-
kenskerke kwam ter hoogte van ..Oud An
ker" in botsing met een auto, welke uit de
tegengestelde richting naderde, waarna zij
tegen een stilstaande auto reed en vervol
gens in een sloot terecht kwam. De drie in
zittenden waren spoedig op het droge. Mej.
Steenbakker was er het ernstigst aan toe. Zij
had een dubbele bekkenbreuk bekomen en
werd naar het R.-K. Ziekenhuis „Charitas"
te Roosendaal overgebracht. Haar broer was
er minder ernstig aan toe, en had slechts
snij wonden opgelcopen. De chauffeur, de
heer Poortvlied bleef ongedeerd. Alle drie in
zittenden waren afkomstig uit Hoedekens-
kerke.

De politie heeft de zwaar gehavende auto,
die eenigen tijd later op het .droge was ge
bracht, in beslag genomen.

Ook de stilstaande auto was ernstig be
schadigd, terwijl dé derde auto slechts lich
te averij opliep.

Wielrijder aan het

slingeren geraakt.

Donderdag reed de heer Chr. Groote met
twee zijner kinderen achter op zijn rijwiel
langs het Omkanaal nabij Hoogeveen. Toen
hij aan het einde het brugje over het Oude
Opgaande hij de woning van zijn vader,
moest oversteken, begon hij te slingeren.
Plotseling greep hij zich vast aan de leuning
van de brug. waarna hij met de kinderen, de
leuning en de fiets naar beneden in een daar
liggende schuit viel.

De kinderen kregen geen letsel; G. even
wel liep een ernstige hersenschudding op en
werd bij zijn ouders binnengedragen. Hij
mag niet vervoerd worden. Zijn toestand is
hoogst zorgwekkend.

Auto reed twee wiel
rijders aan.

Toen de garnizoenscommandant van Naar-
den, majoor Von Freytag Drabbe Donderdag
middag omstreeks vijf uur per rijwiel den
Rijksweg wilde oversteken om de Gerard
Doulaan in te rijden, werd hij door een auto,
welke met vrij groote snelheid uit de rich
ting Laren naderde aangereden en op den
grond geworpen.

Een dokter die juist passeerde verleende
de eerste hulD en constateerde een inwen
dige verbloeding van den heup en ernstig
schoüderletsel. Hij liet hem naar zijn woning
vervoeren.

De automobilist die het ongeluk veroor
zaakte, reed even later, naar gebleken is.
wederom een wielrijder aan. Dit ongeval liep
echter goed af. De politie heeft de zaak in
onderzoek.

Chauffeur lette niet op.

Een ernstige autobotsing had plaats op
den Hemweg op den hoek van den Molen
weg te Amsterdam.

Twee auto's, een vrachtauto en een perso
nenauto reden achter elkaar in de richting
van de stad. De vrachtauto wilde den Mo
lenweg inslaan en stak daar toen den rich
tingaanwijzer uit. Dit werd echter niet opge
merkt door den chauffeur van de achter de
vrachtauto rijdende personenauto die met
volle vaart doorreed en niet een hevigen slag
achter tegen de vrachtauto botste.

De wagen sloeg om en kwam met de ra-
diateur omlaag, rechtop in de sloot. De
auto's waren deerlijk gehavend. Onmiddel
lijk schoot van alle kanten hulp toe om de
inzittenden uit hun benarde positie te be
vrijden.

De bestuurder van de aangereden vracht
auto was er goed afgekomen, doch die van
de oersonenauto had kwetsuren opgeloopen.
In dezen wagen zaten een echtpaar en een
kind. Het 5-jarig meisje had een ernstige
hoofdwonde opgeloonen en moest naar het
Wilhelmina Gasthuis worden overgebracht.
Ook haar moeder had vrij ernstige verwon
dingen opgeloopen en moest eveneens naar
het ziekenhuis worden overgebracht, om te
worden verbonden.

De auto's werden later op het droge ge
bracht.

Nederlander rijdt te
Antwerpen ouderling aan.

Donderdag tegen een urn- of zes is op de Brit-
sche Lei tegenover 't Gerechtshof te Antwer
pen een ouderling aangereden door een auto
en zwaar gewond. De man werd naar het
ziekenhuis overgebracht. De auto, die voor
zien was van een Nederlandsch nummerbord
reed volgens het A.N.P. pijlsnel door en
trachtte te ontkomen.

Toevallig echter was in de nabijheid het
eindpunt van een wielerwedstrijd, waar po
litie aanwezig was met motorfietsen. Onmid
dellijk werd de achtervolging ingezet en op
de Keizerlei slaagde de politie er in den
vluchteling in te halen en aan te houden. De
bestuurder, de heer A. uit Roozendaal, werd
naar het politiebureau in de achtste wijk
geleid, waar hem een verhoor werd afgeno
men. Na dit verhoor Is hij op vrije voeten
gesteld.

JHR. W. H. VAN LOON OVERLEDEN.

Te Amsterdam is Donderdag in den ouder
dom van bijna 80 jaar overleden Jhr. W. H. van
Loon, lid van de bankiersfirma Van Loon en
Co.

De overledene heeft gedurende vele jaren
zijn stempel gedrukt op de financieele gebeur
tenissen van ons land en onze hoofdstad. Op de
effectenbeurs was hij dan ook een man van
Invloed. Jarenlang is hij lid geweest van het
bestuur van de Vereeniging voor den Effec
tenhandel. Voorts was hij bestuurslid van de
Associatie Cassa,. commissaris van de Cultuur
Maatschappij der Vorstenlanden en van de
Maatschappij voor Gemeentelijk Crediet.

BOERDERIJ IN DE ASCH GELEGD.

Door een brand, welke vermoedelijk in de
schuur is ontstaan, is de boerderij van den
landbouwer P. Clarys, in de gemeente Halste
ren In de asch gelegd. Ook de inboedel ging
mede verloren. De brandweer, die spoedig ter
plaatse was, kon wegens gebrek aan blusch-
water niets uitrichten.

De landbouwer, die evenals zijn vrouw en
dochtertje, op het oogenblik, dat het vuur
reeds naar buiten sloeg, nog ter ruste lagen,
wisten zich via een raam in veiligheid te
brengen.

De schade wordt gedeeltelijk door verzeke
ring gedekt. De oorzaak van den brand is nog
piet vastgesteld.

Wieringermeer zal zijn eerste
lustrum vieren.

Op 21 Augustus a.s.

Op 21 Augustus as. zal het vijf
jaar geleden zijn dat de Wieringer
meer droogviel. De bevolking van
Slootdorp en Middenmeer, de be
drijfsleiders en pachters verspreid
wonend door de Meer, bereiden zich
voor op eenige' feestelijkheden ter
herdenking van genoemd feit.

Deze Polderdag zal in Middenmeer ge
houden worden, gelegen op 30 K.M. van Alk
maar en 60 K.M. afstand van Amsterdam
en over den Afsluitdijk uit Friesland en Gro
ningen al heel gemakkelijk bereikbaar!

Het ligt in het voornemen van den Minis
ter van Waterstaat een gedeelte van de
feestelijkheden bij te wonen,

Het hoofdnummer van het programma,
dat des middags om 2 uur begint, zullen zijn
de wedstrijden met Catèrpillar-trckkers,
waarmede behendigheidsproeven zullen wor
den gedaan door de ervaren chauffeurs, die
dagelijks de duizenden hectaren nieuwge-
wonnen land met behulp van. deze machines;
oogsten. Als schrille tegenstelling zullen er
ook de elegante prestaties van de landelijke
ruiters 'uit de omgeving van de Meer kunnen
worden aanschouwd, terwijl er tevens wed
strijden voor motorrijders en gewone wed
kampen voor de bevolking op het program
ma staan. Op den bonten Polderavond zullen
de plaatselijke muziek en gymnastiekver-
vereeniging zich doen hooren en kunststukken
vertoonen, terwijl voorts de medewerking van
Jan van Riemsdijk is verkregen.

Een vuurwerk z«.i het besluit zijn van dezen
dag, die belangrijk is voor den jongen polder,
die ook wat zijn feestelijkheden betreft,
tracht een waardig stukje Nederland te
zijn!

CRISISREGELING BRUINE BOONEN EN
SCHOKKERERWTEN,

In de Staatscourant van Dinsdagavond is
opgenomen de „Crisis Aankoopbeschikking
1935 I (..Bruine boonen en schokkererwten")
Krachtens deze beschikking zal de Neder-
landsche Akkerbouw Centrale indien dit tot
steun vain de markt dier producten of ter
bevordering van den afzet noodig mocht zijn,
in Nederland geteelde lange bruine boonen en
schokkererwten van den oogst 1935 aankoo-
pen een en ander volgens- het bij deze be
schikking gevoegd reglement aankoop brui
ne boonen en schokkererwten.

DE HEER WAUGH BIEDT DR. DE VLUGT
EEN GESCHENK AAN.

Donderdagmiddag te kwart over drie heeft
Albury's Burgemeester, de heer Waugh en
zijn vrouw, in gezelschap van leden van het
Albury Comité en de heeren Plesman en Slot
boom van de. K.L.M., een bezoek gebracht
aan den Burgemeester van Amsterdam, Dr.
W. de Vlugt. Bij dit bezoek bood de Austra
lische burgemeester aan zijn ambtgenoot een
fraai beeld aan. Het beeld bestaat uit een
marmeren voetstuk; waarop een leeuw en een
vrouwenfiguur van brons. Op het voetstuk
is een plaquette aangebracht, waarop dé
landing van de Uiver op het terrein in de;
nabijheid van Albury staat afgebeeld.

Aan dit bezoek bij den Burgemeester is
een lunch voorafgegaan in „Excelsior", waar
door het Albury Comité aan Burgemeester
Waugh een zilveren Uiver is aangeboden.

De K. N. A. C. schrijft ons;

Het Bestuur van de Koninklijke Nederland-
sche Automobiel Club .heeft in een adres aan
den Raad van Ministers er op gewezen, dat
het van zeer groot belang is voor het wegver
keer. dat de achterstand, ontstaan in het werk
van wegenaanleg en verbetering in ons land,
ten spoedigste zal worden ingehaald. Daarom
heeft het met aandrang verzocht uit de werk-
verruimingscredieten, dan wel op andere wijze
zooveel fondsen beschikbaar te stellen, dat
het werk aan de wegen, in het bijzonder de
voornaamste verbindingen in het landscen-
trum, zooveel mogelijk volgens den oorspron-
kelijken opzet, zal kunnen worden afgewerkt.

Bij het adres is een uitvoerige Memorie van
Toelichting gevoegd, waaraan het volgende is
ontleend:

Terwijl bij de indiening van de begrooting
van het- dienstjaar 1934 een temporiseering
van den wegenbouw werd aangekondigd en
alléén een versnelde bouw van bruggen over
de groote rivieren in het voornemen bleef lig
gen, werd reeds eenige maanden later in de
Memorie van Antwoord op het Voorloopig
Verslag van de Rijksbegrooting 1934 (Tweede
Kamer) de toezegging gedaan, dat in het
voor verruiming van de werkgelegenheid op
gemaakte plan van vervroegd en versneld
uit te voeren werken o.a. was opgenomen de
wegenbouw, die de gevreesde vertraging zal
voorkomen.

Werd voor verbetering en aanleg van de
wegen van het Rijkswegenplan op de begroo
ting van het Wegenfonds voor 1930 toegestaan
rond 15,4 millioen, in 1931 pl.m. 16,2 millioen,
in 1932 pl.m. 16 millioen en in 1933 pl.m. 14,1
millioen, voor het jaar 1934 werd uitgetrok
ken en gevoteerd pl.m. 7,2 millioen, voor 1935
pl.m. 7,4 millioen.

Teneinde de vertraging van de we
genverbetering inderdaad te niet te
doen zou derhalve van 1934 af jaar
lijks een bedrag van 7 a 8 millioen uit
het Werkfonds moeten worden be
schikbaar gesteld.

Aangezien het crediet voor werkverruiming,
het z.g. 60 millioen plan, eerst medio 1934 be
schikbaar kwam en bovendien de onderhan
delingen voor elk werk in den beginne een
minder vlot verloop hadden, is in 1934 ten
behoeve van den wegenaanleg en de wegen-
verbetering uit de werkverruimingsfondsen
slechts een zeer gering bedrag kunnen wor
den besteed.

Voor 1935 kan een gunstiger resultaat
worden verwacht, want blijkens de Memorie
van Antwoord op het Voorloopig Verslag van
de Verkeersfondsbegrooting 1935 (Eerste Ka
mer) zouden vóór Juli van dit jaar voor 12,2
millioen werken voor wegenaanleg en wegen
verbetering uit het werkfonds beschikbaar
worden gesteld. Uit een mededeeling van den
Minister van Waterstaat in de Eerste Kamer
op 27 Juli 1935 (Handelingen blz. 756) zou dit
cijfer zijn te verhoogën tot 14 millioen. Kan
gedurende den eersten tijd dus meerdere ac-

DE WAAt IS OVERBRUGD.

Grootste brugspanning van
Europa voltooid.

In den loop van den dag is Donderdag
de lioofdboog van de nieuwe brug over
de Waal, de grootste brugspanning van
Europa, ter lengte van 244,4 Meter,
voltooid. Heden zouden de steunpun
ten worden weggenomen, waardoor de
boog geheel vrij komt te hangen.

De Dordtsche hulpbrug, welke als montage-
brug gediend heeft, zal in den loop van de
volgende week vermoedelijk worden wegge
sleept en tijdelijk worden opgeborgen op het
werkterrein in den Oolypolder te Nijmegen, in
afwachting van de overbrenging naar Dor
drecht, waar nog begonnen moet worden met
de constructie van den onderbouw, op welks
aanbesteding thans gewacht wordt.

„De Joodsche Invalide" gaat
bouwen.

Een daktuin is geschonken.

Het was gisteren een bijzondere dag in de
geschiedenis van „De Joodsche Invalide Na
maanden van voorbereidingen, is de bouw van
het nieuwe gesticht opgedragen aan den aan
nemer, den heer J. L. As-man te Amsterdam.
In een intieme bijeenkomst in een der zalen
van de J. I. werd van deze belangrijke be
slissing mededeeling gedaan; behalve het be
stuur met den directeur, den heer I. Gans, wa
ren aanwezig de voorzitter van de bouwcom
missie, de heer J. J. Roovers, oud-gemeente
secretaris van Amsterdam, de gemeente-archi
tect Ir. A. R. Hulshoff, lid van de bouwcom
missie. de aannemer, de heer Asman, de ar
chitecten, de heeren J. F. Staal en M. Oester
man, de directrice, Zr. E. Mok, het adminis
tratief, huishoudelijk en verplegend perso
neel, e.a.

Daar de voorzitter Dr. A. Keesing in het
buitenland vertoeft stond de bijeenkomst on
der leiding van den heer A. van Santen, vice-
voorzitter, die in zijn openingsrede de moei
lijkheden schetste die het bestuur bij de voor
bereidingen voor den bouw en vooral bij de
aanbesteding had ondervonden.

In verband met den financieeleh toestand
moest hét bestuur zeer tot zijn leedwezen af
zien van den aanleg van een daktuin.

Door bemiddeling van den directeur heeft
echter het bestuurslid Mr. M. Levie te Gro
ningen zich bereid verklaard de kosten van
den aanleg van den daktuin geheel voor zijn
rekening te nemen. (Applaus). Het bestuur
aanvaardt dit waardevolle geschenk van Mr.
Levie met de grootste dankbaarheid. Spr.
stelde onder applaus der aanwezigen voor een
telegram van hulde en dank te zenden aan
Mr. Levie, die in het buitenland vertoeft.

De architect, de heer Staal, gaf een over
zicht van de bouwplannen, waarbij hij er.
vooral op wees, dat terwijl het tegenwoordige
..gesticht plaats biedt voor 150 verpleegdén.Aer.
zijn er echter thans wel 200) het nieuwe ge
sticht twee maal zooveel patiënten zal huis-1
vesten. Daar in het bestaande gebouw de
dienstvertrekken slechts berekend zijn op 150
patiënten moet het bestaande gesticht aan-'
zienlijk worden verbouwd. Er zal dus veel van
moeten worden gesloopt.

tiviteit op het gebied van wegenaanleg en
-verbetering worden verwacht, het valt niet
te ontkennen, dat intusschen een achterstand
in dit werk is ontstaan, welke bezwaarlijk is
in te halen, tenzij spoedig nieuwe credieten
daarvoor worden toegestaan. Immers volgens
het financieringsplan, door de Regeering
overgelegd bij het ontwerp Wegenfondsbe-
grooting 1932 zou aan het eind van de tweede
5-jarige periode. (1932 .t.m. 1936), dus eind
1936 o.m.

a. de weg no. 4 van het Rijkswegenplan, Am
sterdam, Sassenheim, Haagsche Schouw,
den Haag, gereed moeten zijn, d.i. dus vol
tooid: de wegverlegging bij Oegsgeest en de
nieuwe weg door den Haarlemmermeerpolder,
terwijl in de Memorie van Antwoord op het
Voorloopig Verslag Verkeersfondsbegrooting
1935 (Eerste Kamer) werd medegedeeld, dat
het gedeelte Sassenheim-Amsterdam, mits de
nooüige middelen kunnen worden beschik
baar gesteld in 1937 of begin 1938 gereed zal
kunnen zijn. .Het nieuw wegvak -bewesten
Oegstgeest zou ultimo 1935 kunnen zijn vol
tooid, hetgeen beteekent, dat hieraan is ge-,
werkt met een gemiddeld tempo van nog niet
1 K.M per jaar (in 1930 werden reeds gelden
vcor dit werk toegestaan).

b. de weg no. 12 van het Rijkswegenplan,
's-Gravenhage, Utrecht, Driebergen, ook nog
volgens mededeelingen in de Wegenfondsbe-
■grooting 1933, gereed moeten zijn, terwijl bij
dezelfde gelegenheid thans is bekend gemaakt
dat naar het zich laat aanzien de voltooiing
van de verbinding 's-Gravenhage-Bodegraven
in 1937, die van het gedeelte Bodegraven-
Utrecht eerst in 1938 kan worden tegemoet ge
zien.

c; de weg no. 13 van het Rijkswegenplan
's-Gravenhage-Rotterdam, geheel gereed zijn,
dus inclusief het wegvak beoosten Delft en de
overbrugging van de Rotterdamsche Schie in
Overschie. Niet bekend werd daarbij gesteld
of hierin ook de vernieuwing van de Hoorn
brug en van den Noordelijken toegangsweg
naar Rotterdam ter vervanging van de voor
het verkeer ongeschikte Abraham van Stolk-
weg waren begrepen. Vermeend wordt, dat
het zelfs bij spoedige beschikbaarstelling van
de noodige fondsen veel moeite zal kosten om
het wegvak beoosten Delft en de overbrug
ging te Overschie eind 1936 gereed te hebben,
terwijl een voornemen tot spoedige verbete
ring van de slechte aansluitingen van den
nieuwen weg aan de bebouwde kommen van
Rijswijk (Hoornbrug) en Rotterdam nog niet
bekend is.

d. de weg no. 2 van het Rijkswegenplan, Am
sterdam-Utrecht, een geheel nieuwe weg, in
uitvoering en zelfs gedeeltelijk gereed zijn.

Volgens beschikbare gegevens zou aan dit
werk tot dusver slechts een onbeteekenend
bedrag verwerkt zijn. Het plan om door be
spoediging van den aanleg van den nieuwen
weg Utrecht-Laren (zie Wegenfondsbegrootir.g
1934) spoedig een goede verbinding tusschen
Amsterdam en Utrecht te verkrijgen schijnt
intusschen te zijn verlaten.

Uit het vorenstaande valt te concludeeren.
dat tegen de uitgesproken bedoeling van de
Regeering het werk aan de wegen van het
Rijkswegenplan aanmerkelijk is vertraagd,
althans niet in een tempo is voortgezet als
mocht worden aangenomen na bekendmaking-
van het financierings- en werkplan van de
t&ans geldende periode.

Weer He onbewaakte overweg.

Motorrijder door den trein gedood.

Op den onbewaakten overweg, ter hoogte
van het landgoed „Dennenroode" te Beilen
is Donderdagmiddag omstreeks half zes de
55-jarige A. Oostindie uit Hoogeveen, die per
motor den overweg wilde oversteken, door
een uit de richting Beilen komenden trein
gegrepen en op slag gedood.

Vermoed wordt dat het slachtoffer zijn
aandacht had gevestigd op een uit de verte
naderenden trein uit Assen en zoodoende den
trein uit de richting Beilen niet heeft zien
aankomen.

De man, die gehuwd is en vader van een
groot gezin, was onlangs uit het ziekenhuis
te Amersfoort ontslagen, waar hij werd ver
pleegd, tengevolge van een motorongeluk,
dat hem bij Harderwijk was overkomen.

DE SLAMAT IS OP DE THUISREIS.

De N.V. Rotterdamsche Lloyd te Rotterdam
meldt, dat van-den gezagvoerder van het s.s.
Slamat bericht is ontvangen, dat alle excur
sies schitterend zijn verlöopen. Aan boord is
alles wel het weer is prachtig. Het schip
heeft Donderdagmiddag om 12 uur de terug-,
reis aanvaard en zal Zaterdagmorgen onge
veer half elf aan de Lloydkade te Rotter
dam aankomen.

DE „MINSK" TE WATER GELATEN.

AMSTERDAM, 15 Aug. De vijfde en laatste
sleepboot, „Minsk" genaamd, die voor Rus
sische rekening door Verschure en Co's
scheepswerf en machinefabriek te Amster
dam wordt gebouwd, is vanmorgen te acht
uur met goed gevolg te water gelaten.

De derde sleepboot van deze serie, de ..Ti-
flis", is gereed en zal binnen enkele dagen
naar Rusland vertrekken. De Russische be
manning is reeds aangekomen. De vierde de
„Kyen" zal vermoedelijk over twee weken
afgebouwd en gereed voor de proefvaart zijn.

N.V. CULT. MIJ. „TJILANGKAP"

In de te Amsterdam gehouden jaarlijksche
algemeene vergadering van aandeelhouders
der N.V. Cultuur Maatschappij „Tjilangkap"
werden de jaarstukken met algemeene stem
men goedgekeurd. Tot directeur werd be
noemd Mr. F. W. A. de Koek van Leeuwen,
handelende onder de firma de Koek en Co.
De vergadering keurde goed wat intusschen
door den waarnemenden directeur is ver
richt. Tot commissaris werd benoemd de heer
F. H. de Koek van Leeuwen te Haarlem.

De kindermishandeling te
Roden.

Het slachtoffertje overleden.

Het 3-jarig zoontje van J. H. geboren B. uit
Lieveren, gemeente Roden, dat met zware ver
wondingen in liet Academisch Ziekenhuis te
Groningen was opgenomen, is Donderdag-
namiddag aldaar aan de gevolgen overleden.

Of hier sprake is. van opzettelijke mishan
deling door de moeder. zal nog nader onder
zocht worden.

In de radio-rede van 2 Aug. j.l. heeft de
Minister-President gezegd:

„De openbare werken, die men gaat uitvoe
ren, moeten natuurlijk nut afwerpen. Maal
ais men daaraan vasthoudt dan blijkt spoedig
dat de keuze niet zoo ruim is als velen wel
meenen. Het aantal nuttige werken wordt
voortdurend kleiner en is reeds thans niet
zoo heel groot meer".

Hierbij zouden de volgende korte aanteeke-
ningen kunnen worden gemaakt:,

ie. dat het werk aan de wegen in ons land
in zijn hoeveelheid zeer groot is, zelfs nog wel
1/4 eeuw zal vorderen, zooals een nader
werkplan voor afdoende verbetering van pri
maire, secundaire en tertiaire wegen zou kun
nen aantoonen, zoodat. indien al verschuiving
van de werkloosheid plaats heeft, dit op zeer
langen termijn het geval is.

2e. dat goede en veilige wegen een bespa
ring geven op den kostprijs van het vervoer,
dus ook op die van alle producten, hetgeen
uitbreiding van de afzetmogelijkheden en
derhalve "vermeerdering van de productie
tengevolge heeft, zoodat het bedrijfsleven op
gezonde wijze wordt versterkt; goede en goed-
koope vervoersmogelijkheden hebben boven
dien een heilzamen invloed op grondbedrijven
als landbouw en veeteelt, waardoor weer
nieuwe werkgelegenheid wordt geschapen. Ge
zien ook de activiteit in dit opzicht in ons om
ringende landen is er alle aanleiding ernstig
er naar te streven, dat Nederland op dit ge
bied in vergelijking met het buitenland niet
achterblijft, vooral omdat met grond een ver
dere populariseering van het motorisch weg
verkeer kan worden verwacht.

3e. dat, hoe onzeker het economisch aspect
ook moge zijn, menschelijkerwijs gesproken
als zeker mag worden aangenomen, dat de
lasten verbonden aan versnelde uitvoering
van bij uitstek productieve en loonintensieve
werken als wegenbouw en bruggenbouw niet
blijvend zullen zijn, aangezien met de huidige
en toekomstige opbrengsten van de wettelijk
vastgelegde en aangenomen wordt blijvende
bestemmingsbelastingen 1) (n.l. de motorrij
tuigenbelasting en de rijwielbelasting) als
onderpand, moeilijk andei's kan worden be
cijferd, dan dat het motorwegverkeer en het
rijwielverkeer binnen een bepaald aantal,
zeker niet overmatig aantal jaren, de geheele
wegen verbetering en den bruggenbouw tot op
den laatsten cent zullen hebben afbetaald,
zoodat dit zegenrijke en omvangrijke werk
volkomen onbezwaard, aan een volgend ge
slacht zal kunnen worden overgedragen.
Waarschijnlijk zal er dan ook geen ander
werk zijn aan te wijzen, dat voor vervroegde
uitvoering uit de speciale werkverruimings
fondsen is of zal worden in aanmerking ge
bracht, hetwelk zooveel waarborgen biedt
voor prompte rentebetaling en aflossing van
de voorgeschoten geldswaardige bedragen.

Bij versnelde uitvoering van wegen (en
bruggen) zal de huidige zwaar belaste gene
ratie daarvan nog gedeeltelijk profijt kunnen
trekken.

1) Sedert 1 Januari 1935 behoudt ingevolge
de bepalingen van het Vcrkeersfonds een deel
thans 2/3 deel, van die opbrengsten het karak
ter van een bestemmingsbelasting. Met be
hulp van het overige 1/3 deel wordt het defi
cit op alle andere verkeersmiddelen tot Ge
ringere proporties teruggebracht.'

VRIJDAG 16 AUGUSTUS' 1935

Vijf inbrekers en helers
veroordeeld.

Drie werden vrijgesproken.

De Rotterdamsche Rechtbank heeft uit
spraak gedaan in de zaak van de inbraak
die op 6 April j.l. gepleegd is in het Heeren
modemagazijn van de N.V. Tekenbroek aan
den Coolsingel te Rotterdam.

Hier werd een brandkast geforceerd en
werd een bedrag van f 1800 buitgemaakt.

In deze zaak hebben acht verdachten te
recht gestaan, van wie vijf werden veroor.
deeld en drie werden vrijgesproken. De 32-
jarige koopman G. J. V., gedetineerd, werd
veroordeeld tot een jaar gevangenisstraf
wegens opzettelijke heling. Van de buit had
hij den ochtend na den inbraak voor het ver
zorgen van de inbrekerswerktuigen f50
ontvangen. Tot eenzelfde straf werd veroor
deeld de 26-jarige Surinaamsche varensgezel
H. A. van G.. eveneens gedetineerd, terzake
van diefstal* in vereeniging.

De 21-jarige Surinaamsche varensgezel
P. O. S„ werd vrijgesproken. De 26-jarige
Surinaamsche varensgezel E. N. 'B. eveneens-
gedetineerd, werd wegens heling tot acht
maanden gevangenisstraf veroordeeld. Hij
had tijdens de inbraak op den uitkijk ge
staan en daarvoor een belooning ontvangen
De 22-jarige H. H. van B. werd wegens mede
plichtigheid aan de inbraak tot een jaar
gevangenisstraf veroordeeld.

De 20-jarige Surinaamsche varensgezel A,
J. G. en de 54-jarige loswerkman C. N„ die
beiden terecht hadden gestaan wegens heling
werden vrijgesproken.

Tenslotte werd de 51-jarige pensionhoud
ster J. H. A.—D. wegens opzettelijke' heling
van een bedrag van f 100, die zij van den
Surinamer van G. na de inbraak had ont
vangen, tot acht maanden gevangenisstraf
veroordeeld.

HOE WORDT HET COLLEGE VAN B. EN W.

TE ZAANDAM.

Omtrent de bezetting der vier wethouders-
zetels zijn de Zaandamsche raadsfracties
het onderling nog niet eens. De SD.AP. met
9 van de 23 zetels eischt twee zetels op. doch
de burgerlijke partijen wenschen een bezet
ting als volgt: 1 S.D.A.P., 1 A.-R., 1 V.-D.),
en 1 R.-K. Van deze oneenigheid maakte de

C.P.H. gebruik om aan de S.D.A.P. medewer
king te beloven, mits ook zij een zetel kunnen
bezetten. De S.D.A.P. heeft dit van de hand
gewezen en gelijkertijd een verzoek gericht
aan de burgerlijke partijen om op hun be
sluit terug te komen en de S.D.A.P. alsnog
twee zetels toe te kennen. Een bespreking
tusschen de burgerlijke partijen bracht geen
resultaat, zoodat waarschijnlijk de burger
lijke partijen met 10 raadszetels aan de S.

D.A.P. geen twee zetels zullen toezeggen. De
burgerlijke partijen zullen 11a beraad in eigen
kring nog eens bijeenkomen om een defini
tieve beslissing te nemen.

Inbrekers stelen f 25.000.

En nemen „voor het gemak" de brandkast
mee.

KRIMPEN a. d. LEK. 15 Augustus. Giste
rennacht.,is.,te. Krimpen aan een
zeer brutale inbraak gepleegd.

Toen de huisgenooten van den landbouwer
N. de Jong des morgens in de woonkamer
kwamen, ontdekten zij," dat een groote "brand
kast, die daar'had gestaan, was verdwènen.
Het bleek, dat inbrekers des nachts /door
het openen van een raam aan de voorjzijde
van het huis in de woning waren gekomen.
Vermoedelijk hebben zij geen pogingen ge
daan de brandkast te openen, doch hebben
zij onmiddellijk de zware kast uit het huis
gehaald. Daarvoor moest, terwijl de bewo
ners boven sliepen, de kast door de achter
kamer naar de gang en zoo naar de voor
deur gedragen worden. Het is waarschijnlijk
dat de inbrekers, die met den toestand ter
plaatsè wel zeer goed op de hoogte moeten
zijn geweest, per auto zijn gekomen, de kast
op dit voertuig hebben geladen en daarmede
zijn vertrokken.

Den inbrekers is een belangrijke buit in
handen gevallen, die een waarde van meer
dan f 250C0 vertegenwoordigt.

De brandkast bevatte zeven pandbrieven
van f 1060 van de Rotterdamsche Hypotheek
bank, obligaties van. verschillende staats- en
gemeente-leeningen en nog eenige andere
effecten van hypotheekbanken en voorts een
bedrag aan geld van ongeveer f 2000. Boven
dien zaten in de kast eenige juweelen en
sieraden, vijf spaarbankboekjes en verschil
lende waardevolle papieren zooals eigendoms
bewijzen van huizen en landerijen.

De politie van Krimpen aan de Lek heeft
onmiddellijk de hulp van de Rotterdamsche
recherche ingeroepen. Tot nu toe heeft het
ingestelde onderzoek echter nog geen resul
taat opgeleverd.

De nummers va nde gestolen waardepa
pieren zijn echter bekend.

(ANP.) 1

VERKEERS WAARNEMING EN VAN DEN
RIJKSWATERSTAAT IN 1935.

Zooals reeds eerder is medegedeeld wor
den door den Rijkswaterstaat in 1935 op ver
schillende data op ruim-530 punten verkeers-
waarnemingen gehouden, welke om de drie
jaar worden herhaald, teneinde de intensi
teit van het verkeer op verschillende wegen,
en de toe- of afname ten opzichte van vo
rige waarnemingen te kunnen vaststellen.

Thans zal op Dinsdag 20 Augustus, Woens
dag 18 September en Donderdag 26 Septem
ber het autobus- en vracht-autoverkeer wor
den opgehouden op 25 telpunten. Den be
stuurder zal dan het eigen gewicht van den
wagen worden gevraagd, d.i. het gewicht, dat
op de wegenbelastingkaart is "geplaatst (dus
niet de asbelastingen)De opneming van
gewichteii geschiedt uitsluitend met het doel
factoren te kunnen vaststellen voor de be
rekening van het tonverkeer over den weg,
en niet voor het eventueel opmaken van
proces-verbaal. Bovendien wordt op deze
punten het aantal passagiers van de vracht
auto's en de autobussen opgenomen en spe
ciaal van vrachtauto's nog geconstateerd of
deze leeg, gedeeltelijk of volbeladen zijn.

De tellingen geschieden op genoemde data
op de volgende wegtakken: Amsterdam-
Laren (op twee plaatsen), Den HaagSas
senheim, AmsterdamHalfweg, Sassenheim—
Haarlem, HaarlemV-elsen, Van Ewijcksluis
Zurich, Haagsche SchouwUtrechtsche
grens, Den Haag—Rotterdam (op twee plaat
sen), RotterdamDordrecht. Renswoude—
Arnhem, UtrechtDe Grebbe, Culemborg—
Hedel, HoevelakenZwolle, Hoevelaken—
Apeldoorn, Drentsche grensGroningen»
Overijselsche grensLeeuwarden, Enschedé
Glanerbrug, ArnhemDieren. Arnhem—
Nijmegen. Tilburg—Breda. Den Bosch—Eind
hoven. VenlcRoermond en Roermond-
Maastricht.