Een Hondenleven.
Tandheelkundig
Instituut
GEHEEL GEBIT
Zijnde Fragmenten
uit het Dagboek
van een Teckel, den
Baas toegeblaft.
Het Verkeersvraagstuk.
De foxbox van den overkant is dood. Ver
pletterd door een auto. Er zat zoo'n jonge
man in met een snelle pet op, en 't was zoo'n
laag, lang monster-ding. De eenige combinatie
waarvoor ik altijd haastig opzij ga, want er
bestaan geen wegen die er breed en recht
genoeg voor zijn.
Het speet hem erg, zei de jonge man tegen
den Baas van den foxbox, en hij bood scha
devergoeding aan, maar de Baas wou geen geld
hebben. Foxboxen kosten geen geld. En toch
was hij een hond, en dus voor zijn Baas wat
waard. Misschien wel heel veel, maar geen
geld. Meer dan dat.
Ik heb met hangende staart naar den doo-
den foxbox staan kijken. Hij was mijn lieve-
lings-vijand, en ik zal hem missen. Voorts doet
het pijn, aan de vergankelijkheid van dit
leven herinnerd te worden en het zoo ruw ver
nietigd te zien. Ook een hondenleven kent zijn
groote momenten, en wie weet hoeveel zelfs
een foxbox ervan geniet. Dat was nou alle'
maal ineens, voorgoed, uit. Hij lag daar zoo
miserabel en armoedig in de modder. Er was
heelemaal geen bloed, maar dat leek erg
vreemd verdraaid; hij had zeker zijn rug l
broken. Ik stak mijn kop omhoog en jankte.
„Ga jij maar mee", zei de Baas van den fox
box, en zoo gingen wij hem dan samen be
graven, bij den vijver. Toen hij een schop
haalde begreep ik wat zijn plan was, en hielp
hem de kuil graven. Da's echt teckel-werk",
zei hij, en streelde mijn kop. Het was een be
roerde geschiedenis; ik ben er nog niet heele
maal overheen.
Ja, die auto's!' Hoevelen van ons zh'n er al
niet onder gesneefd? En dat is niet het eenige.
„Denk maar eens aan de indirecte doodenlijst",
placht Mama te zeggen, en toen ik haar 0111
uitleg vroeg vertelde aij dat veel menschen
geen honden meer willen houden, omdat ze
toch doodgereden worden en dan vinden de
menschen het zoo naar. En er worden teveel
honden geboren voor het aantal beschikbare
posten, zoodat een heeleboel jongen, als ze
niet mooi genoeg zijn, maar in zakken gedaan
worden -met een steen eraan, en verdronken.
„Er is veel tragiek in het hondenleven", zei
Mama, „en ik huil vaak als ik aan de zuige
lingensterfte denk"
Dat zijn sombere onderwerpen om aan te
roeren, en daarom moet je niet verwonderd
zijn, Baas, dat ik vanavond zoo druipstaartend
mee wandel inplaats van eens tegen je op te
springen, en af en toe eens een flink eind
vooruit te rennen.
Ik geef toe dat de meeste honden roekeloos
ziin in het Verkeer. Ik zelf vaak ook. Er zit
een zekere sport in een auto of een bakfiets
of zelfs een fiets hard te laten remmen en er
nog net voor-langs te schieten. „Wees nou
geen idioot", zegt je Beter Ik als je die auto's
ziet rennen op een hoofdweg. „Wees nou
voortaan voorzichtig. Denk aan de vele familie
leden en kennissen, die de Groote Tol aan-het
automobilisme hebben moeten betalen".
Maar Groote Tol of niet, het wil niet hel
pen. Een zekere bravour, en de lust tot avon
tuur die een hond vooral op stille dagen zoo
onweerstaanbaar bekruipen kan, spelen ons
parten. Er zijn dagen waarop ik eenvoudig
niet nalaten kan, zigzag over den rijweg te
rennen. Het gegier van slechtgesmeerde rem
men klinkt mij dan als muziek in de ooren.
Ik moet maar op het Hondenlot vertrouwen.
De kleine jongen had gisteren een nieuw
ldée. Hij spande mij voor zijn autoped en ik
moest hem naar school trekken. Nu, ik ben
geen trekhond en ik wist ook niet zeker of het
wel mocht van de Vereeniging voor Dierenbe
scherming, maar de agent op den hoek zei
niets en die zal het wel weten. „Snelverkeer!"
riep Bob tegen hem, en hij lachte. Het was
het ware woord. Wij spurtten een heele reeks
fietsers voorbij, en nu Bob mij was toever
trouwd lette ik scherp op ook, dat snap je. Ook
was het een reclame-rit voor ons Ras, want ik
hoorde verscheidene menschen zeggen dat ze
niet geweten hadden dat een Teckel zoo sterk
was. Zij zijn slecht ingelicht over ons.
Maar ik ben niet van plan dit eiken dag te
vert-oonen, al heeft Bob op zijn autoped nu
„1 H.K." gezet, met groote letters, die vol
gens hem beteekenen; 1 Honden Kracht. Dat
is trouwens niet juist: hij had er „1 T.K." op
moeten zetten. Er zijn verschillen die niet ge
negeerd mogen worden.
Morgen zal ik tegen schooltijd maar in die
pen slaap in den tuin gaan liggen, en over
morgen wil ik dan ineens wel weer 'es. Alles
goed en wel. maar ik ben geen paard, en ook
geen autobus op een vaste lijn.
Daar heb je die auto weer die den foxbox
heeft doodgereden. Ik zal 'm toch even gemeen
aanblaffen. Rrrrtdaar gaat-ie
Dat was weer op 't nippertje.
Maar hoera, we leven nog....
Geen moord gepleegd.
Naar wij vernemen werd door het parket
van Denaermonde sectie verricht op het lijk
van de 19-jarige M. Vinck, uit St. Janssteen,
dat Maandag j.l. werd opgehaald uit een ven
in de dennenbosschen van de Trompe (Bel
gië), nabij de Nederlandsch-Belgische grens.
Op het lijk werden geen sporen van geweld
dadigheden gevonden. Ook bij het overige
politie-onderzbek is niets gebleken van een
moordaanslag, en het stoffelijk overschot zal
daarom aan de familie worden overgegeven.
Minister Deckers ontslaat zelf.
Ook de aanstelling van crisis-ambtenaren in
zijn hand.
Minister Deckers heeft ontslag en aanstel
ling van alle onder de crisisdiensten ressortee-
vende ambtenaren en arbeidscontractanten,
wier getal over het geheele land ongeveer 5000
bedraag. volgens de Msb. rechtstreeks aan zich
getrokken.
Voortaan zal een lagere instantie niet meer
kunnen aanstellen of ontslaan; een en ander
zou alleen met persoonlijke medewerking van
den minister kunnen geschieden.
Deze regeling is reeds in werking getreden,
Vergadering Kamer van
Koophandel.
Twee dooden op onbewaakte
overwegen.
Woensdagmiddag te omstreeks 2 uur heeft
op den onbewaakten overweg in den Teersdijk
onder Wychen een ernstig ongelijk plaats
gehad.
De boterhandelaar de heer Wikenhagen uit
Nijmegen, die met zijn fiets den overweg pas
seerde, is door den trein uit de richting Nij
megen overreden en vrijwel op slag gedood.
De trein ondervond eenige vertraging.
Auto door trein gegrepen.
Op den onbewaakten overweg tusschen Ke-
thel en Schiedam op den Oudendijk is Woens
dagmiddag een auto door trein 1104, van Rot
terdam naar Amsterdam, gegrepen. Het voer
tuig werd totaal vernield. Een der inzittenden
van den wagen werd gedood: de tweede in
zittende kreeg ernstige verwondingen.
Het treinverkeer ondervond ten gevolge van
dit ongeval ongeveer een half uur vertraging.
De auto, die toebehoorde aan de destilla
teursfirma Van der Valk is in botsing geko
men met den trein, die om 3.0T uit Schiedam
naar Den Haag vertrekt. In de auto zaten de
heer Klaascsen en zijn achtjarig zoontje. De
auto werd 11a de aanrijding ongeveer 200 M.
meegesleurd. Het lijk van het jongetje werd
150 M. van den overweg tusschen de rails ge
vonden. De vader is met een beenbreuk over
gebracht naar het Gemeentelijk Ziekenhuis
te Schiedam
De oorzaak van de aanrijding is niet be
kend. Van de richting, waaruit de auto kwam.
js het uitzicht op de spoorbaan zeer goed.
K 19 en K 20 worden bij
Wilton-Feijenoord gebouwd.
De bouw der onderzeebooten K. 19 en K. 20
is gegund aan Wilton-Fyenoord. De motoren
voor bovengenoemde booten worden vervaar
digd door de Kon. Mij. „De Schelde" te Vlis-
singen.
Een nieuwe voo-^itter van het
C. N. V.
Tot voorzitter van het Chr. Nat. Vakverbond
is gekozen in de plaats van den heer K. Kruit
hof, die met pensioen is gegaan, de heer A.
Stapelkamp, tot op heden secr. van het C.N.V.
De nieuwe voorzitter werd 27 Februari 1886
te Aalten geboren. Al vroeg trad de heer Sta
pelkamp in het verenigingsleven op den voor
grond. Tot 1932 was de heer Stanelkamp se
cretaris van den Bond van Chr. Fabrieks- en
Transportarbeiders. Toen werd hij uit een vijf
tal candidaten benoemd tot secr. van het Chr.
Nat. Vakverbond, in de plaats van den heer
H. Amelink, die tot lid der Tweede Kamer ge
kozen was.
Dader van den moord op
Schiermonnikoog veroordeeld.
De rechtbank te Leeuwarden heeft den jon
geman R. ter zake van doodslag op den heer
Kerstholt uit Groningen veroordeeld tot zeven
jaar gevangenisstraf. De eisch luidde tien jaar
gevangenisstraf.
Schadevergoeding wegens
vliegongeluk.
Nederlandsche eischeressen te Londen in het
gelijk gesteld.
De weduwe en de dochter van den Neder
lander Louis Grein, die om het leven geko
men is bij de tramp te Ruysschelede in Bel
gië, waar een vliegtuig der Imperial Airways
verongelukte, hadden een eisch tot schade
vergoeding bij den Engelschen rechter inge
steld. Deze eisch is thans toegewezen. De
Imperial Ahways zijn veroordeeld tot het
betalen van een schadevergoeding van 3509
pond sterling aan de weduwe en een van
500 pond sterling aan de dochter.
De Imperia! Airways overwegen in tusschen
tegen deze uitspraak hooger beroep aan te
teekenen.
(A.N.P.)
POSTAMBTENAAR VERDUISTERT GELD.
Eisch: 9 maanden gevan
genisstraf.
De Arrondissements-reehtbank te Amster
dam behandelde Woensdag de strafzaak te
gen den adjunct-commies bij de Posterijen
te Bussum, C. A. v. d. W., die zich had te ver
antwoorden wegens verduistering. In den
loop van eenige jaren heeft hij in totaal
ruim f 1200 weggenomen uit de postzegel-kas,
die hij onder zijn beheer had. De man, die
reeds eerder voorwaardelijk veroordeeld is.
wegens heling legde, toen het tekort werd
ontdekt, een volledige bekentenis af.
De Officier van Justitie requireerde we
gens verduistering in dienstbetrekking een
gevangenisstraf van negen maanden.
Aandacht der regeering
gevraagd.
Voor de prijsstijging van verschillende
levensmiddelen.
Het bestuur van het Nederlandsch Verbond
van Vakvereenigingen heeft aan den voorzit
ter van den Ministerraad een schrijven ge
zonden waarin het de aandacht van den mi
nister erop vestigt, dat den laatsten tijd, mede
als gevolg van sommige door de regeerins
getroffen maatregelen, voor verschillende
levensmiddelen een merkbare prijsstijging valt
waar te nemen, terwijl het geenszins uitge
sloten moet worden geacht, dat deze stijging
zich in de komende maanden verder zal voort
zetten.
Het bestuur van het N.V.V. vindt hierin
aanleiding er bij de regeering ten sterkste
op aan te dringen, maatregelen te nemen,
welke tot prijsverlaging der voornaamste
levensmiddelen kunnen leiden, vooral ook met
het oog op de moeilijke positie, waarin zoowel
de werkloozen, als een groot deel der werken
den en gedeeltelijk werkenden verkeert. Want
ook de laatsten hebben tengevolge van de
sterke loondaling veelal de uiterste grens der
bestaansmogelijkheid bereikt.
In dit verband dient tevens te worden ge
wezen op de omstandigheid, dat de winter
maanden voor de minst draagkrachtigen toch
al grotere moeilijkhed enmet zich brengen
Het bestuur van de N.V.V. spreekt het ver
trouwen uit, dat de regeering aan den nood
toestand, waarin velen verkeeren en welke
verergert naarmate hij langer duurt, bijzon
dere aandacht zal schenken en de noodige
stappen zal doen, om tot verbetering veelal
benarde positie te geraken.
Vermindering van subsidies.
Dinsdagavond half acht kwam de Kamer
Van Koophandel en. Fabrieken voor Haarlem
en Omstreken in openbare vergadering bij
een onder voorzitterschap van den heer G.
J. Droste Jr.
De Voorzitter sprak een woord van wel
kom tot den nieuwen adjunct-secretaris Mr.
Verheus (applaus).
Eenige Ingekomen stukken worden voor
kennisgeving aangenomen.
Inning kleine vorderingen.
Uit de verschillende persberichten zal het
aldus deelde de Voorzitter mede reeds
bekend zijn, dat van Reegeringswege een ont
werp van wet is ingediend voor het innen
van kleine geldvorderingen. - In dit verband
herinner ik u aan de herhaalde pogingen welke
ook dezerzijds zijn gedaan, om deze materie
afdoend geregeld te krijgen. Het initiatief
daartoe werd reeds jaren geleden genomen
door de Kamer van Koophandel te Arnhem.
In verband met dit feit is door de Haarlenische
Kamer een schrijven verzonden, waarin ge-
lukwenschen worden aangeboden.
Weg FordhavenVelsen.
Bij schrijven van 21 Fabruari 1935 werd
door de Kamers van Koophandel voor Am
sterdam en voor Haarlem en Omstreken aan
B. en W. van Amsterdam een brief verzonden,
waarbij dringend werd verzocht de uitvoering
ter hand te nemen van het verbindingsge-
deelte van het tegenwoordige einde van den
weg van VelSen naar Amsterdam tot aan
Sloterdijk. In October van dit jaar werd door
B. en W. van Velsen aan den Raad der ge
meente Amsterdam machtiging gevraagd een
verbindingsweg te doen aanleggen van Slo
terdijk over den Hoornweg door de Hoorn- en
Groote U-polders naar den verbreeden Vel-
serstraatweg, In de vergadering van den Raad
van Amsterdam is dit voorstel aangenomen,
zoodat thans met de werkzaamheden een aan
vang wordt gemaakt.
Cursussen 19351936.
Naar aanleiding van de besprekingen, welke
gehouden zijn in de vergadering der Kamer
van Dinsdag 17 September betreffende de
cursussen in het a.s. winterseizoen, deelde de
voorzitter mede, dat in overleg met den
voorzitter van de Onderwijscommissie de
noodige propaganda is gemaakt voor de cur
sussen in deze maanden en dat besloten is
de cursussen Warenkennis voor Kruideniers A
en B., zoomede de cursus boekhouden te laten
doorgaan.
De cursus Warenkennis A is begonnen met
8 leerlingen; de cursus Warenkennis B met
10 en de cursus Boekhouden met 10 leer
lingen.
Goedgekeurd worden verzonden brieven
aan de Tweede Kamer betreffende de Waren
wet en aan den minister van Handel, Nijver
heid en Scheepvaart betreffende evenredige
vrachtverdeeling.
De heer Th. G. C. Hooy, die als vertegen
woordiger der Kamer het congres van den
R.K. Middenstandsbond op 11 en 12 September
te Rotterdam heeft bijgewoond, had daarvan
verslag uitgebracht. Dit werd onder dank
zegging goedgekeurd
Vaststelling periodieke subsidies
1936.
Aan de orde komt het. bekende, voorstel van
het Bureau tot vaststelling der periodieke
subsidiés over 1936. Zooals ónze lezers 'wéten,
wordt voorgesteld, eenige subsidies te ver
minderen en eenige nieuwe subsidies niet
toe te. kennen.
De Voorzitter gaf in overweging, de
lijst zoo vast te stellen. Er is voor het Bureau
geen aanleiding, 0111 een wijziging in dit
voorstel aan te brengen. Wie er wat over vra
gen wil wordt verzocht, dit in besloten zitting
te doen.
De heer M e ij e r vroeg mede namens eenige
andere leden van de af deeling Kleinbedrijf,
dit voorstel tot de volgende vergadering aan
te houden, omdat de leden de lijst eerst eenige
dagen geleden hebben ontvangen.
De Voorzitter verzocht, dit amende
ment terug te nemen en te voldoen aan zijn
verzoek.het voorstel van het Bureau goed te
keuren.
De heer Van derBur g vroeg een ande
re verdeeling en vroeg ook eenige inlichtingen
over rente en begrooting.
De Voorzitter antwoordde, dat dit in de
besloten zitting beantwoord zal worden.
De heer U i t z i n g e r bepleitte handhaving
van de subsidie aan .JJmuiden's Bloei".
Baron Van Har denbroek bepleitte
eveneens aanneming van het voorstel van
het Bureau. Spreker deelde mede, dat de
Bloemententoonstelling Flora zeer vermoe
delijk een belangrijk nadeelig saldo heeft op
geleverd. Het garantiebedrag vari de Kamer
van Koophandel zal dus moeten worden aan
gesproken. Dit zal waarschijnlijk f 1000 zijn.
De heer M e ij e r zou toch gaarne eenige
subsidies willen bespreken
Besloten werd het voorstel in besloten zit
ting te behandelen.
Rondvraag.
De heer Klein Schiphorst doet me-
dedeelingen over de handelingen van de
Eerste Nederlandsche Dakverzekering Maat
schappij, waaraan de Kamer zich tot zijn
spijt voor vijf jaar heeft verbonden en die
voor het verrichten van werkzaamheden de
kleine bedrijven geheel uitschakelt. Door
deze maatschappij is ook het dak van het
gebouw der Kamer onderhanden genomen.
Het oude zink, dat nog veel waarde heeft, is
er afgehaald en meegenomen. Daarvoor in de
plaats wordt een bitumenlaag aangebracht.
Dit acht hij niet alleen uit technisch oogpunt
verkeerd, maar ook financieel heel schade
lijk voor de Kamer. Het zinken dak had heel
gemakkelijk gerepareerd kunnen worden.
Spreker zou gaarne gezien hebben, dat eerst
de deskundigen in de Kamer geraadpleegd
waren.
De Voorzitter dankt den heer Klein
Schiphorst voor zijn mededeelingen. Spreker
i merkt echter op, dat het de bedoeling van
;het Bureau was om van plotselinge kleine re
paraties af te komen. Overigens waren de in
formaties, die het Bureau over deze maat
schappij had ingewonnen, gunstig.
De heer Klein Schiphorst betoogt,
geen kwaad van de maatschappij te hebben
willen zeggen, maar de aandacht te hebben
willen vestigen op de schade, die de Kamer
hu lijdt.
De Voorzitter zegt, dat 'het een teleur
stelling zou zijn, als het verkeerd mocht uit-
loopen. Maar dan is het ook een vingerwij
zing voor het Bureau, om den weg te bewan
delen, dien de heer Klein Schiphorst aange
wezen heeft..
De heer Uitzinger doet naar aanleiding
van een vraag van den Voorzitter mededee
lingen over het Visscherijbedrijf. Het is z.i.
dringend noodzakelijk, dat van hoogerhana
ingegrepen wordt, want zoö slécht als ae toe-
«stana in. de laatste -yga. is hii.sir^s
«aefiTdöfTog fiiet geweest. Hff vrasgt hét Bu
reau, zich tot Den Haag te willen wenden.
De Voorzitter zegt dit gaarne toe.
De heer VanderBurg vestigt er de aan
dacht op, dat ten Noorden van de Jan Gijzen-
vaart, waar nu al 9000 gezinnen wonen,
slechts twee postbestellingen per dag zijn. De
derde postbestelling wordt alleen tot de Jan
Gijzenvaart uitgevoerd. Spreker vraagt of het
Bureau stappen bij de Posterijen wil doen om
hierin verbetering te brengen. Hij vraagt ook
of het Bureau wil bevorderen, dat in trams en
j autobussen ook brievenbussen aangebracht
j kunnen worden, in navolging van het Am-
sterdamsche voorbeeld. Tenslotte vraagt hij
stappen te willen ondernemen, dat de tram
verbinding van het Soendaplein tot de Jan
Gijzenvaart wordt doorgetrokken. De midde
len van vervoer naar deze wijk acht hij on
voldoende.
De Voorzitter zal deze drie zaken on
der de aandacht van het Bureau brengen.
De heer M e ij er zou zelfs de tram tot aan
de pont willen laten doorrijden. (Gelach).
De heer Burgersdijk vestigt er de
aandacht op, dat dé tramdirectie de kwestie
van de brievenbussen in de trams en autobus
sen bij de Posterijen heeft opgeworpen. De
tramdirectie is gaarne bereid om te dien aan
zien de passagiers ter wille te zijn. Maar var-
de zijde der Posterijen was geantwoord, dat
deze plannen vooralsnog niet ten uitvoer
kunnen worden gelegd. Spreker gelooft ech
ter, dat aandrang van de zijde der Kamer bij
de Posterijen misschien wel eenig succes zou
hebben. De tramdirectie wil gaarne meewer
ken.
De Voorzitter zal dit gaarne met het
Bureau overleggen.
De Kamer gaat daarna in besloten zitting.
Ossche strafzaken voor den
rechter.
De zitting van Maandag a.s.
Op Maandag 4 November a.s. zullen door
de Bossche rechtbank de volgende Ossche
strafzaken worden behandeld, n.l.:
tegen den 58-jarigen landbouwer H. L. van
Erp, bijgenaamd Dreik van Renieren en den
47-jarigen N. J. van Geenen, als verdacht van
uitlokking tot brandstichting in de woning
van de families Bevers en Van Zantvoort op
10 Augustus 1926 te oss, waarbij een vrouw en
drie kinderen omkwamen;
tegen den 32-jarigen G. J. ven Galen en den
32-jarigen T. J. van Berne, bijgenaamd
„Dotje", beiden arbeiders te Oss, die verdacht
worden van bovengenoemde brandstichting;
tegen den 32-jarigen T. J. van Berne, den
33-jarige P. J. van Galen en den 40-jarigen
P. van Geenen, bijgenaamd „Blauw Pietje",
allen arbeiders te Oss, verdacht van inbraak
te Oss in den nacht van 15 op 16 October 1935
in den woning van Timmermans;
tegen den 36-jarigen J. J. van Galen, bijge
naamd „Koosje" en den 32-jarige J. A. van
den Akker, arbeiders te Oss, als verdacht van
den roofoverval te Lith in den nacht van 30
op 31 Mei 1932 bij de gezusters van Eldijk.
Tenslotte zal de zaak worden behandeld
tegen den 35-jarigen- J. J. v. Berne arbeider
te Oss, eveneens bijgenaam „Koosje", ver
dacht van doodslag, gepleegd op December
1929 te Oss op C. G. van Galen.
„Hoe gaas es?"
„Slecht."
Conflict tusschen revue-gezelschap en
schouwburg-directie,
AMSTERDAM, 23 October. Het publiek, dat
zich Woensdagavond in den Hollandschen
Schouwburg bevond ter bijwoning van Stre-
litzkie's revue „Hoe gaas es?" zag als eerste,
j niet verwachte, scène den directeur van het
1 revue-gezelschap verschijnen, die van wal
I stak met het uiten van een serie grieven tegen
de schouwburgdirectie. Laatstgenoemde be-
i lette hem echter het verder spreken en deelde
de aanwezigen mede, dat de voorstelling niet
zou doorgaan en dat de entreegelden zouden
worden terugbetaald.
Terwijl het ijzeren scherm zakte, verliet het
publiek, dat op een dergelijke ontvangst al
lerminst was voorbereid geweest, de zaal, het
gebeurde druk besprekende.
Er komt een sluis te Wijk bij
Duurstede.
Moeilijkheden opgelost.
Werkzaamheden worden binnenkort
begonnen.
in verband met de verbetering van de kanaal-
Tegen het einde van het vorige jaar heeft
verbinding tusschen Amsterdam en den Bo-
ven-Rijn de aanbesteding plaats gehad van
den bouw van een schutsluis nabij Wijk bij
Duurstede. Tijdens de voor de gunning bij den
Rijkswaterstaat gebruikelijke termijnen deden
zich verscheidene moeilijkheden voor, zoodat
de .guning moest worden aangehouden.
De laagste inschrijfster bij deze aanbeste
ding was de N.V. Aannemings Maatschappij
v.h. Hillen en Roosen en Betonbouw Trio te
Amsterdam, voor een bedrag van f 1.869.000.
In den loop van het jaar zijn de moeilijk
heden, welke zich voordeden opgelost. Wij
vernemen thans, dat onderhandelingen, die
de Rijkswaterstaat met de zoo juist genoemde
Aannemings Maatschappij heeft gevoerd,
dezer dagen hebben geleid tot een nieuwe
overeenkomst. Bij deze overeenkomst is de
uitvoering van het werk thans opgedragen
aan deze Aannemingsmaatschappij.
Zooals men zich zal herinenren heeft de
stagnatie in de gunning van dit werk alge
meen de aandacht getrokken. Daar als ge
volg van de gerezen moeilijkheden het tot
stand komen van de betere Rijnverbinding
voor Amsterdam vertraging ondervond, wer
den zoowel in de Eerste en Tweede Kamer
der Staten-Generaal als in den Gemeente
raad van Amsterdam vragen over deze zaak
gesteld.
De bouw van de schutsluis nabij Wijk bij
Duurstede is het begin van de groote kanaal-
werken voor genoemde verbinding van Am
sterdam met den Rijn, waarvoor ook nog
sluizen te Tiel en Ravenswaaij zullen moeten
worden gebouwd.
Wij vernemen verder dat nog dezen winter
de noodige voorbereidende graafwerken zullen
worden begonnen. Eind 1937 hoopt men het
werk te kunnen opleveren.
Voor de provincie Utrecht beteekent de ge
vonden oplossing en daarmede de uitvoering
van het v/erk een belangrijke werkverrui-
DONDERDAG 24 OCT. 193;
Nederlandsch schip in botsing
op de Theems.
Op de Theems is tengevolge van den mist
het Nederlandsche vrachtschip Alcyone in bot
sing gekomen met het Engelsche stoomschin
„Moreton Bay". Het 17-jarige lid der be
manning B. de Vries, broer van den kapitein
en afkomstig uit Delfzijl, werd hierbij ernstig
gewond. Hij werd naar het ziekenhuis te
Gravesend overgebracht, waar hij is overleden
De Alcyone vertoont midscheeps een groot
gat aan bakboordzijde en is te Eribh aan den
grond gezet.
RIJKSSTRAATWEG 16
HAARLEMN. TEIEF. 1 6 7 2 6
vanaf ƒ35.- gg
BESLIST PIJNLOOZE BEHANDELING.
Spreekuren alle werkdagen
van 912 en 14 uur. Zater. 9—12 uur.
Avondspreekuren
Dinsd., Woensd. en Donderd. v. 7—9 u.
(Adv. Ingez. Med.)
Tariefsverlagingen bij de
Posterijen.
Financiëele resultaten van het bedrijf
laten het toe.
De directeur-generaal der Posterijen, ir.
Damme heeft mededeeling gedaan van en
kele nieuwe tariefsverlagingen, welke., door de
Posterijen met ingang van 1 November a.s.
zullen worden ingevoerd. Deze kunnen toe
gepast worden dank zij de gunstige resulta
ten, welke het bedrijf over het afgeloopen
jaar 'heeft geboekt. De gunstige resultaten
waren evenwel niet het gevolg van het rijke
lijk vloeien van de inkomsten, doch van kos
tenbesparing en bezuinigingsmaatregelen.
Buiten de hieronder vermelde verlagingen is
met de Ned. Spoorwegen overleg gaande in
zake het tarief van postpakketten. De
bedoeling is de concurrentie te doen eindigen
en daarmede verspilling van krachten. Een en
ander kan leiden tot verlaging van de tarieven
voor de kleinste pakketten. r>
Met doorvoering van genoemde verlagingen
wordt aan inkomsten een bedrag van ander
half millioen prijs gegeven. In de toekomst zal
volgens den heer Damme nog verder moeten
worden gegaan. Immers briefport, telegraaf-
en telefoontarieven zijn nog steeds hoöger
dan in landen, waar de devaluatie is toege
past. Ook aan de luchtpost wordt gedacht.
Wanneer die zich blijft ontwikkelen op deze
manier, kan er oen oogenblik komen, dat men
het natuurlijk gaat achten, dat alle soort
post per vliegtuig naar Indië gaat, zoodat
ieder daarvan gebruik kan maken. Maar dan
moet nuen natuurlijk tot geheel andere tarie
ven komen. Dit hangt ook samen met de ont
wikkeling van de K. L. M. De maatschappij
kan thans niet veel meer bergen dan reeds
vervoerd wordt. Het beschikbaar komen van
meer ruimte behoeft echter geen jaren te du
ren. Het is denkbaar dat in den loop van 1937
reeds iets meer te bereiken is.
De verschillende verlagingen betreffen:
lo. Port 'voor niéuwsbladen en periodieken.
2o. Minimum tarief voor buitenlandsche
telegramtarieven, wordt van 75 cent op 50
cent gebracht.
Het recht wegens telegramadressen wordt
van f 24 tot f 12 teruggebracht met ingang
van 1 Januari 1936.
De tariefschaal voor interlocale telefoonge
sprekken wordt voor de le zone (t.m. 10 K.M.)
6 cent, voor de 2e zóne (10 t.m. 15 K.M.) 12
cent. voor de 3e zóne (15 t.m. 25 K.M.) 20 cent
(nieuw) voor de 4e zóne (25 t.m. 35 K.M.) 30
cent. voor de 5e zóne (meer dan 35 K.M.) 40
cent, zooals men ziet, is een nieuwe zóne in
gevoerd.
5e. Aansluitingskosten voor telefoon wordt
van f 12,50 tot f 6 verlaagd.
6e. Extra vergoeding voor tafeltoestel
wordt afgeschaft voor automatische netten.
7e. De verhooging van het grond-abonne
ment bij uitbreiding van het aantal aanslui
tingen zal voor de daarvoor in 1936 in aan
merking komende netten niet worden gehe-
ven.
8e. Op nader te bepalen datum zullen de
kosten voor het radiotelefoonverkeer dat via
Londen wordt afgewikkeld, worden: Maandag
t.m. Vrijdag f 33,75, Zaterdag f 22,50.
In het radiotelefoonverkeer met Noord-
Amerika waarvan reeds eerder het tarief
verlaagd werd, zal nog een verlaging van f 3.75
worden toegepast.
9e. Radiotelefoonverkeer met Ned.-Indie:
Om het gebruik van abonnementsgesprekken
aan te moedigen, is in overleg met de Indi
sche administratie besloten de bezwarende
voorwaarde dat de minimumduur van een
abonnementsgesprek 6 minuten bedraagt, te
doen vervallen. Eveneens wordt de verplich
ting om regelmatig wekelijks te spreken ge
wijzigd in een minimum aantal gesprekken
per kwartaaleventueel, rekening houdend
met seizoendrukte of vacantieslapte, het dub
bele cijfer per halfjaar).
De regeling wordt dan:
Reductie.
Thans
Nieuw.
10 pet. 1 gesprek p. week. 10 gespr. p. kwartaal
15 pet. 2 gespr. per week 20 gespr. p. kwartaal
20 pet. 3 gespr. per week. 30 gespr. p. kwartaal
25 pet. 4 gespr. per week. 4 gespr. p. kwartaal
10e. Tariefsverlaging in het telegramverkeer
met Ned.-Indië: Deze verlaging werd voor
handels- en industriekringen dermate van
belang geacht, dat deze reeds onmiddellijk
nadat daarover overeenstemming was bereikt,
werd ingevoerd, nl. op 1 October j.l. De tariefs
verlaging bedraagt hier 50 cent per woord,
zijnde 25 pet.
