Verdwazing.
Moeilijkheden voor onze onderhandelaars.
BEVERWIJK
Bureau voor Arbeidsrecht
vraagt huisvesting.
Een adres aan den Raad.
De Beverwijksche Bestuurdersbond en het
Districtsbureau voor Arbeidsrecht hebben een
adres gezonden aan den gemeenteraad, waar
in adressanten onder meer het volgende
aanvoeren: dat sinds jaren het Districts
bureau- voor Arbeidsrecht te Haarlem, dat
voor den Beverwij ksc hen Bestuurdersbond
zijn spreekuren hield te Beverwijk voor advies
en rechtsbijstand aan on- en minvermogen
den en wel kosteloos voor de leden van den
Beverwijkschen Bestuurdersbond en tegen
een tarief van 50 ets. voor alle anderen, een
lokaal daartoe ter beschikking had van de
gemeente Beverwijk;
dat jaarlijks een verslag aan de gemeente
werd gezonden, uit welke verslagen voldoen
de bleek, welke sociale taak dit bureau 'ver
richt en welke behoefte daaraan bestaat voor
rechtzoekenden;
dat de laatste jaren op den tweeden en
vierden Donderdag van elke maand spreek
uur werd gehouden van 7 tot 8 uur des avonds
in een lokaal van de school in het Villa'
park te Beverwijk, dat door de gemeente be-
schikbaar werd gesteld;
dat nu het spreekuur voorloopig wordt ge
houden ten huize van een bestuurslid van
den B.B.B. een omstandigheid, die zoowel
voor de betrokken familie als voor de recht
zoekenden zeer onaangenaam is;
dat het Districtsbureau, noch de B. B. B,
financieel in staat zijn zelf een lokaal te
huren voor dit doel. zoodat het mogelijk zou
kunnen zijn, dat de spreekuren moeten ver
vallen;
dat in dit geval de rechtzoekenden naar
IJmuiden of Haarlem zouden moeten komen
wat in het bijzonder voor de on- en min
vermogenden veel last en kosten tot ge
volg zou hebben; dat het nadeel, dat berok
kend zou worden aan de sociale taak van
het Districtsbureau, waarvan zoovelen pro-
fiteeren, onevenredig groot zou zijn.
Adressanten verzoeken tenslotte om voor
het bureau weer een lokaal beschikbaar te
stellen, bij wijze van subsidie voor het jaar
1936.
KRACHTSPORT.
De heer C. Gaarthuis, lid van de Bever
wijksche Krachtsportvereeniging D.O.K. be
haalde in de afdeeling gewichtheffen, (mid
den-gewicht) van de wedstrijden van K. D. O.
te Amsterdam met 250 K.G. den derden prijs.
PURIMERSTEYNBEVERWIJK.
De jongste Beverwijksche derde-klasser zal
Zondag in Purmerend partij geven aan Pur-
mersteyn met onderstaand elftal:
Doel: Adrichem.
Achter: Zoutman, J. Kuyer.
Midden: Hogewerff, G. de Ruyter, A. de
Ruyter.
Vóór: A. Markx, W. Kuyer, J. Maenhout,
Teeling, Koning.
KENNEMERS—ZEEBURGIA.
De wedstrijd Kennemers—Zeeburgia, die op
den 2den Kerstdag wegens terreinafkeuring
niet doorging is thans vastgesteld op Nieuw
jaarsdag.
KENNEMERS—CELERITAS.
De Kennemers verschijnen Zondag tegen
Celeritas in de volgende opstelling:
Doel: J. van Urk.
Achter: Duiveman, Dinkla,
Midden: Effern, Naberman, Gordijn,
Vóór: Bakker, Horeman, Groot, Steeman,
Veenstra.
KENNEMER OUDHEIDKAMER.
De Kennemer Oudheidkamer ontving ten
geschenke van de dames Wever te Amsterdam,
een Oranjevlag ontplooid en gedragen te
Beverwijk op 1 April 1872 bij de viering der
herdenking van de 300 jarige onafhankelijk
heid van Nederland en voorts een antieke
chocoladekop met typisch opschrift.
MARKTBERICHTEN.
VEREENIGDE VEILINGEN KENNEMERLAND
EN VRIJE VEILING BEVERWIJK.
27 Dec. 1935.
Waschpeen per kist f 0.75—f 1.25.
Spinazie per kist 6570 cent.
Sla per kist 25—50 cent.
Boerekool per kist 35—45 cent.
Andijvie per kist 20—65 cent.
Wortelen per bos 1013 cent.
Peterselie per bos 34 cent.
Selderie per bos 2Vz4 cent.
Prei per bos 3—9 cent.
Bloemkool le soort per stuk 1013 cent.
Tomaten per K.G. 10—28 cent.
Aardappelen f 2.70f 2.80.
Uien per K.G. 2SVfc cent.
Witlof per K.G. 14—22 cent.
Wortelen per K.G. 23 cent.
Nero II per K.G. 35 cent.
Spruiten per K.G. 12—20 cent.
Knollen per stuk 28 cent.
Roode kool per stuk 411 cent.
Gele kool per stuk 38 cent.
Groene kool per stuk 24 cent.
Appelen per K.G. 10—14 cent.
Jeugdige ïnbrelcer ontmaslcerd
Serie insluipingen opgehelderd.
Een bewoner van de Beecksanghlaan kwam
eenige malen achtereen tot de ontdekking, dat
ongenoode gasten bezoeken aan zijn woning
hadden gebracht.
Sporen van inbraak waren nooit te be
kennen, maar wel werden steeds voorwerpen
van waarde vermist. De onbekende insluiper
had het steeds voorzien op gouden sieraden
als horloges, ringen en kettingen.
De benadeelde deelde zijn bevindingen
mede aan den gemeenteveldwachter van Wijk
aan Duin, den heer J. J. Hugtenburg, die met
groote voortvarendheid een onderzoek instelde.
Hij vond een spoor, dat naar Velsen leidde,
Met de hulp van de politie aldaar werd het
onderzoek voortgezet en tenslotte werd het
werk met een mooi resultaat beloond. Toen
voldoende aanwijzingen waren gekregen werd
een 15-jarige jongen, I. D. genaamd en wo
nende te Velsen, als verdacht van de serie in
sluipingen aangehouden. Hij bekende op ver
schillende tijdstippen de woning aan de
Beecksanghlaan met behulp van een looper
te zijn binnengedrongen en een aantal gouden
sieraden te hebben buitgemaakt. De politie
kon nog eenige voorwerpen, afkomstig van
deze diefstallen, in beslag nemen. De jongen
verklaarde ook sommige gestolen sieraden te
hebben verkocht.
Na deze bekentenis werd het veelbelovende
jongmensch ook eens aan den tand gevoeld
over de inbraken, die kort voor Kerstmis in de
Melklaan en aan de Noorderlaan waren ge
pleegd, omdat de politie vermoedde, dat hij
daarvan wel meer zou weten. Dit vermoeden
bleek juist te zijn. De maat van zijn schoenen
klopte precies met de voetstappen, die van
deze inbraken waren gevonden. Tegen deze
overtuigende bewijzen kon ontkennen niet
meer baten en spoedig volgde toen ook de be
kentenis van deze insluipingen.
De jeugdige boosdoener is te IJmuiden in
verzekerde bewaring gesteld in afwachting
van zijn overbrenging naar Haarlem.
OPENING VAN EEN NIEUWE ZAAK.
Vrijdagmiddag heeft de heer J. Repko in het
perceel Schans 8 zijn zaak geopend in boter,
kaas, eieren, comestibles en fijne vleesch-
waren. De welverzorgde inrichting van de
nieuwe zaak trok reeds aanstonds de aan
dacht en velen sloegen ook een blik in de
étalage, waarin een keur van smakelijke pro
ducten uitgestald was. Natuurlijk is in de eer
ste plaats voldaan aan de hygiënische eischen,
die het publiek daaraan terecht pleegt te stel
len.
Alles ziet er verzorgd uit, zoodat ook deze
zaak wel de noodige belangstelling zal trek
ken.
DE STAND DER WERKLOOSHEID.
Bij den gemeentelijken dienst der werkloos
heidsverzekering en arbeidsbemiddeling ston
den aan het einde dezer week in totaal 1361
werkloozen ingeschreven tegen 1371 aan
net emd, der vorige week.
Voor de drie bij den dienst aangesloten ge
meenten waren de cijfers: Beverwijk 712 (vo
rige week 702) Wijk aan Duin 484 (499)
Heemskerk 163 (170).
De werkloosheid deed zich gelden in onder
staande vakgroepen:
Beverwijk:
Bakkers 6, bankwerkers 11, behangers.., 1,
betonvlechters 4, betonwerkers 3. blikbewer-
kers 5. blikslagers 2, carosseriemakers 1,
chauffeurs 19, drukkers 7, electriciens 7, ex
pediteurs 2, grondwerkers 91, handlangers 4,
isoieerders 2, kappers 1, kantoorbedienden 7,
kleermakers 2, landarbeiders 58, lasschers 2.
loodgieters 4, losse arbeiders 255, machinis
ten 5, machinedrijvers 1, machinale houtbe
werkers 4, marmerbewerkers 2, marmerpolijs
ters 1, metaalbewerkers 3, metselaars 14, mon-
t eurs 7, opperlieden 16, plaatwerkers 2, reizi
gers 4, schilders 18, schippers 4, schoenma
kers 2, sigarenmakers 22, sigaren-
sorteerders 6, slagers 2, smeden 4,
spoorleggers 1, steenhouwers 1, stoffeerders
1, stokers 9, stucadoors 7, teekenaars 2, tim
merlieden 34, voegers 1, voerlieden 3, voorslaan
ders 2, zeilmakers 1, winkelbedienden 2,
dienstboden 20. werksters 4, boekbinders 1,
;lassnijders 1, koks 1, totaal 712 (vorige week
702).
Wijk aan Duin:
Bakkers 1, bankwerkers 13, behangers 1.
betonvlechters 1, betonwerkers 3, blikbewer-
kers 1 blikslagers 5, carrosseriemakers 1.
chauffeurs 15 electriciens 3, grondwerkers
60, handlangers 3, kappers 2, kantoorbedien
den 13, kellners 1, kleermakers 1, landarbei
ders 52, loodgieters 3, lijnwerkers 1. losse ar
beiders 166, machinisten 6, machinedrijvers 2,
machinale houtbewerkers 1, metaalbewerkers
7, metselaars 9, meubelmakers 1, monteurs 5,
opperlieden 23, plaatwerkers 2, reizigers 3,
schilders 7, schippers 2, schoenmakers 3, siga
renmakers 6. slagers 2, stokers 4, straatmakers
1. stucadoors 7. teekenaars 1, timmerlieden
25, uitvoerders 1, voegers 4, voerlieden 1, zeil
makers 1, winkelbedienden 5, dienstboden 5,
verpleegsters 1, boekbinders 1, stuurlieden 1,
tegelzetters 1, totaal 484 (499).
Heemskerk:
Betonwerkers 4, chauffeurs^, electriciens 1,
grondwerkers 22, kantoorbedienden 1, land
arbeiders 63, losse arbeiders 45, marmerpolijs
ters 1. metaalbewerkers 1, opperlieden 6,
plaatwerkers 1, reizigers 1, stoffeerders 1, tim
merlieden 11. uitvoerders 1, werksters 1, totaal
165 (170).
ZÏTERD'Sö 28 DEC. 193S
(Zekere Philips uit Ontario in
Canada is een wereldreis aange
vangen in een kinderwagen om
een weddenschap van veertig
duizend dollar.)
Een wereldreis per kinderwagen
Is, zacht gezegd, wat ongewoon;
Zoudt u het doen. mag ik wel vragen,
Voor veertigduizend dollar loon?
Dat is, ook na de depreciatie,
Natuurlijk nog een vette som,
Maar tegen zulk een krachtprestatie.
Neen, kom bij mij daar maar niet om.
Je hoort den heelen aardbol smalen,
Zoo vreemdeling als landgenoot,
Men heeft een term in alle talen
Voor: uitgezochte idioot.
De reis zal jaren moeten duren
En al dien tijd wordt hij gehoond,
Denk maar eens aan de groote ure,
Dat hij zich in ons land vertoont.
Hier is voorwaar een dwaas der dwazen,
Zelfs in een toch al dwazen tijd,
Men kan zich eens temeer verbazen,
Tot welke nonsens crisis leidt.
Maar één is nog een graadje gekker,
De onbekend gebleven man,
Die gelden kan als de verwekker
Van heel dit droef zwakzinnig plan.
'k Bedoel partij ter andre zijde
Van deze weddenschap in 't groot,
Hij gaat niet kinderwagen rijden
Maar hij 's de grootste idioot.
Ik hoop dat deze reis zal slagen,
Tot leering en gelijk tot straf
Van wie. om zooiets kinds te vragen,
Zijn veertigduizend dollar gaf.
P. GASUS.
PURMERSTEYNBEVERWIJK.
In verband met den uitwedstrijd te Purme
rend organiseert de Supportersvereniging
„Rood Wit" a.s. Zondag een autobustocht. De
opgaven voor dezen tocht kunnen, tot Zater
dagavond 8 uur aan de bekende adressen ge
schieden.
De autobussen vertrekken Zondagmiddag te
half één vanaf het clublokaal, café Vessies,
Alkma arseheweg.
RAADSVERGADERING.
De gemeenteraad vergadert a.s. Maandag
avond te half negen.
Als eenig punt van behandeling vermeldt
de agenda wederom het voorstel van B. en
W. tot verlaging der jaarwedden en loonen
van het gemeentepersoneel
LOOP DER BEVOLKING.
Ingekomen:
W. Homberg, timmerman, van Rotterdam,
Vondellaan 28.
J. Nieboer en gezin, arbeider, van Wijk aan
Zee en Duin, Tulpenstraat 31.
M. de Git, zonder beroep, van Schermer-
horn, Dr. Schuitstraat 44.
A. Koedijk, zonder beroep, van Wijk aan
Zee en Duin, Jan Vermeijenstraat 2.
J. H. Weseman, drogist bediende, van Bus-
sum, Koningstraat 23.
P. Stark, timmerman, van Rotterdam, Str.
van Linschotenstraat 11.
A. C. Pekel, dienstbode, van Velsen, Akeren-
damlaan 10.
M. A. Mulder, dienstbode, van Hoorn,
Baanstraat B 55.
Vertrokken:
B. Rood, zonder beroep, naar Velsen, Sta
tionsweg 28.
L. J. Jansen, onderwijzer, naar Voorhout,
Leidschevaart 2.
J. A. E. van Lent, zonder beroep, naar Hil
versum, Groest 19.
H. Werkhoven, sigaren, naar Roosendaal,
Hudenschestraat 56.
C. Hoogeboom, zonder beroep, naar 's-Her-
togenbosch, Choorstraat 7.
Duitscfi Handelsverdrag.
Bereikte niet ongunstig te noemen.
Toen 84 jaar geleden, op den 31sten De
cember 1851 het tractaat van handel en
scheepvaart tusschen Duitscliland en Ne
derland tot stand kwam, dat nog steeds van
kracht is en waarvan vooral van beteekenis
mag heeten de bepaling waardoor men over
en weer de meest begunstiging op tariefs-
gebied geniet, zal vermoedelijk wel niemand
gedroomd hebben van de ontzaggelijke eco
nomische moeilijkheden, waarin de wereld
thans verkeert. Moeilijkheden, die regelingen
op handels-terrein uiterst lastig en gecom
pliceerd doen zijn. Evenmin zal men toen
gedacht hebben aan verhoudingen zooals we
ze nu beleven, die elk o'ogenblik dusdanige
wijzigingen in het economisch en financieel
bestel van een land kunnen doen intreden,
dat het maar het veiligste is slechts voor
zeer korten duur handelsaccoorden aan te
gaan. Vandaar dan ook. dat wij sinds in
1932 de in 1925 met Berlijn gesloten over
eenkomst i.z. het goederenverkeer enz. tus
schen het Duitsche Rijk en Nederland ten
einde liep, wij dergelijke regelingen alleen
nog maar van jaar tot jaar zijn aangegaan.
Wanneer men de jongste vrucht van het
Nederlandsch-Duitsch overleg in oogen-
sehouw neemt, diént daarbij vooral bedacht
te worden, dat er tusschen clearingverdrag,
transferverdrag (dat loopt over het overma
ken van renten voor obligaties enz. van
Duitschland naar Nederland in verband met
de op lange termijn aan Duitschland ver
strekte leeningen) en het accoord aangaan
de het goederenverkeer een zeer nauw ver
band bestaat. In beide laatstgenoemde over
eenkomsten is eigenlijk de grens bepaald van
wat onze Oostelijke buren aan Nederland
kunnen betalen.
Het treffen van een accoord met Duitsch
land is dank zij de daar te lande stijgende
prijs-tendens verre van eenvoudig. Daar
komt nog allerlei bij. De economische politiek
door beide landen gevoerd is totaal ver
schillend, want in Duitschland bestaat een
kunstmatig monetair regime.
Hier tegenover wordt de Nederlandsche
economische politiek in sterke mate be-
heerscht door het streven om den gouden
standaard te handhaven, en om zooveel mo
gelijk tot aanpassing te komen. Nog steeds
is ongeveer 80 pet. van den invoer naar onze
markt niet aan contingenteeringsmaatrege-
len onderworpen, zoodat er hier dus wel de
gelijk zeer vrije concurrentie bestaat wat
ook voor Duitschland geldt, waarvandaan
ongeveer 69 pet. van z'n export naar Neder
land niet onder de contingenteering valt. Het
resultaat van een en ander zou allicht kun
nen zijn dat Duitschland op de Nederland
sche markt lieelemaal achteraan zou komen
te sukkelen. Daarom zouden echter voor on
zen export naar Duitschland dit speciaal
ook weer te bezien in het licht der beta-
lings-problemen! ernstige nadeelen kun
nen verbonden worden. Ziet daar eenige
BURGERLIJKE STAND.
Ondertrouwd: J. Aafjes en Tr. Hennen.
Bevallen: A. RietdijkSpringveld, d.; M.
Hommes—Kleijn, d.; H. van Balen—Zandber
gen, z.; H. DonkerBos, d.; C. Zwaande
Greef, z.; S. UitentuisRem, d.
Overleden: J. P. Pranger, 48 jaar, geh. met
Tr. de Vries; A. M. C. Vendel, 66 jaar, wed. van
KI. Vrouwe.
Tj. Ferwerda, 90, wed. v. T. den Noord; M.
A. Klous, 1 jaar, dochter van J. H. Klous en
van M. C. Wigchert; J. J. van Oosbree, 51 jaar
geh. met M. Kas.
De brug over het historische Neanderdal bij Dusseldorf nadert haar voltooiing. De
laatste pijler was bij het plaatsen met groen versierd.
van de vele lastige punten, die onze onder
handelaars in acht hebben te nemen.
Dat onze Regeering gemeend heeft behalve
met Nederlandsche tevens met Nederlandsch-
Indische belangen t.a.v. het betalingsverkeer
rekening te moeten houden ligt o.i. voor de
hand. De export van Nederlandsch-Indische
producten naar Duitschland wordt voor
minstens 90 pet. door in Nederland gevestigde
handelshhuizen behandeld.
De begrensde Duitsche betaling-capaciteit
maakt het noodzakelijk voor wie een accoord
met Duitschland moeten sluiten, na te gaan
hoe er een zoo billijk mogelijk verdeeling over
de verschillende groepen in Nederland kan
plaats hebben, waar dan nog bij komt, dat het
zaak is ook Nederlandsch-Indië in het beta
lingsverkeer te betrekken.
Ziet daar eenige belangrijke kwesties van
algemeenen aard, die t.o.v. elke met Duitsch
land te treffen regeling niet geringe aandacht
verdienen, wat o.a. ook nog geldt voor de
z.g.n. „onzichtbare posten op den betalings
balans (de betaling van verschillende „diens
ten", zooals zee- en Rijn-vrachtverkeer, zei-
zigersverkeer), veaal van minstens even groo
te beteekenis als de betalingen voor en in het
goederenverkeer
Als men nu het op 23 December j.l. gesloten
accoord omtrent het goederenverkeer beziet,
blijkt allereerst, dat daarin een aantal nieuwe
consolidaties van het in Duitschland te beta
len invoer-tarief en ook zelfs een aantal ver
lagingen verkregen is, een en ander v.n.l. be
trekking hebbende op verschillende soorten
van zaden, groentenzaden in 't bijzonder.
Voorts is het invoerrecht op druiven van
15 M. tot 7 M. teruggebracht, komt lithopaan
niet meer in de tarief lijst voor (dus daarvoor
geldt dan het z.g.n. autonome tarief), is het
invoerrecht van oesters tot 65 M. per 100 Kilo
gedaald, en is er een tariefcontingent voor
gloeilampen vastgesteld, hetgeen wil zeggen,
dat voor een bepaalde hoeveelheid door Ne
derland in te voeren gloeilampen een lager
invoerrecht dan het normale zal gelden.
En nu de Nederlandsche landbouwproducten,
die we naar Duitschland trachten te expor
teeren. De heoveelheid boter, kaas, eieren en
melkproducten, die wij in 1936 kunnen invoe
ren zal grooter zijn, doch ed totaal opbrengst
adarvan zal gelijk moeten zijn aan wat in 1935
kon worden geexporteerd, toen Nederland van
deze producten slechts een kleiner quantum
naar Duitschland vermocht te zenden.
Wat groenten, boomkweekerij artikelen,
bloembollen aangaat dit zij hier meteen aan
toegevoegd is er in de regeling voor 1936,
vergeleken bij die welke voor 1935 gold niets
veranderd, hetgeen o.m. ook geldt voor visch..
Tevens kan ik hier nog aan toevoegen, dat uit
de mededeelingen door Dr. Hirschfeld, leider
der onderhandelaars te Berlijn, zoo pas aan de
pers verstrekt, blijkt, dat er van een centrale
inkoopsorganisatie voor land- en tuinbouw
producten, waarvoor tengevolge van zekere
geruchten, in sommige kringen eenige vrees
heeft bestaan,, niets zal komen.
Voor de wijziging van prijzen eenerzij ds,
hoeveelheid van wat door ons van eerstg
enoemde artikelen ingevoerd kan worden
anderzijds, pleiten verschillende overwegin
gen, die ook wel degelijk van zuiver Neder-
landsch belang zijn.
Ik ga hierop thans niet verder in, aange
zien ik nu nog vermelden moet, dat met be^
trekking tot den invoer van Duitsche artike
len in Nederland, onzerzijds feitelijk niet ge
praat is over invoerrechten. Vrijwel voor al de
goederen, die Duitschland hier invoert zijn
nieuwe contingenten vastgesteld, die in het
algemeen lager zijn dan die voor 1935 golden.
Aldus is er rekening gehouden met latere
aanpassing aan de Nederlandsche marktver
houdingen.
Wat verder het Duitsche stelsel der uitvoer-
premies aangaat, waarvan de Nederlandsche
industrie in sommige opzichten helaas in na-
deeligen invloed onderging, dit systeem heeft
men voor 1936 moeten handhaven. Doch door
dat tegelijkertijd de contingenent geredu
ceerd zijn, zal onze industrie er nu iets minder
last van ondervinden.
Voor een aantal producten liggen de con
tingenten zelfs beneden datgene wat in 1935
inderdaad is ingevoerd, hetgeen dus een extra-
steun aan de Nederlandsche nijverheid be-
teekend. Intusschen, dit kon slechts t.a.v.
slechts vrij weinig artikelen gebeuren. Spe
ciaal voor den textiel is dit bereikt.
De administratie der contingenteeringen is
ook thans weer in Nederlandsche handen ge
bleven, al heeft de Duitsche Regeering ge
lijk ook in 1935 't geval was het recht even-
tueel voorstellen te doen over de wijze van
uitputting der contingenten, wanneer deze
n.l. niet uitgeput worden. Allerlei factoren
leiden er toe, dat heel deze regeling zeker
niet als nadeelig voor ons land te beschouwen
valt.
Tot besluit zij nog vermeld, dat bepalingen
i.z. de steekoleninvoeor en -uitvoer gelijk
zijn gebleven aan die van 1935 en dat er een
aantal kleinere onderhandelingen van indu-
strieeeln aard (zoo betreffende de zout- en
glasindustrieën) nog in den loop van 1936 zul
len plaats vinden.
G. v. R.
SCHEEPVAARTBERICHTEN.
HOLLANDAMERIKA LIJN.
Delftdijk, Rotterdam n. Vancouver 27 te
Londen.
Narenta, Vancouver n. Rotterdam, 25 v.
Tacoma.
Blommersdijk, New-Orleans n. Rotterdam
via Londen 25 (11.31 n.m.) 350 mijl van Land's
End.
Bóschdijk, Rotterdam n. New-Orleans 25
(8.25 n.m.) 55 mijl West van Land's End.
Nictheroy, Vancouver n. Rotterdam 21 v.
Los Angeles.
Burgerdijk, Rotterdam n. New-Orleans 23 te
Houston.
Damsterdijk, Rotterdam n. Vancouver 24 v.
Cristobal.
Breedijk, Philadelphia n. Rotterdam 24 te
Norfolk.
Lochkatrine, Rotterdam n. Vancouver 24 v.
Avonmouth.
HALCYON LIJN.
Vredenburg, Vlaardingen n. Pto Ferrajo 25
(11.44 v.m.) 30 mijl O. v. Niton.
Stad Amsterdam, Seriphos n. Vlaardingen
p. 25 Gibraltar.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Aagtekerk (thuisreis) 27 te Duinkerken.
Meliskerk (uitreis) pass. 26 Dungeness.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Gaasterkerk (thuisreis) 26 van Colombo.
Serooskerk (uitreis) 26 van Singapore.
HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN.
Streefkerk (uitreis) pass. 27 Perim.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Aludra (thuisreis) 25 van Takoradi.
Helder (thuisreis) 27 te Freetown.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nijkerk (uitreis) pass. 24 Gibraltar.
Randfontein (thuisreis) 24 te Genua.
Heemskerk (thuisreis) 27 v. Dar-es-Salaam.
Jagersfontein (uitreis) 26 v. Kaapstad.
Springfontein (uitreis) 27 te Kaapstad.
KON. NEDERL. STOOMBOOT MIJ.
Crijnssen, 24 van Barbados n. Port Limon.
Ajax, 26 van Pasajes naar Bilbao.
Atlas, 21 van Curacao n. San Domingo City.
Bacchus, 26 van Catania te Venetië.
Baralt, 21 v .Curacao n. Bovenwindsche eil.
Bennekom, 27 van Chili te Amsterdam.
Bodegraven, 26 van Hamburg te Antwerpen.
Boskoop. 25 van Arlca naar Mollendo.
Euterpe, 25 van Amsterdam te Bordeaux.
Fauna, 27 van Amsterdam te Hamburg.
Hebe, 25 van Amsterdam naar San Fer
nando.
Hercules, 24 van Piraeus naar Salonika.
Hermes, 26 van Stamboul te Bourgas.
Juno, 24 van Valencia naar Amsterdam.
Midas, 19 van Curasao naar Haiti.
Orestes, 24 van Candia naar Algiers.
Orion, 26 van Napels naar Livorno.
Poseidon, 24 van Haifa naar Londen,
Rhea, Valencia naar Amsterdam p. 25 Gi
braltar.
Saturnus 26 van Xante te Amsterdam.
Simon Bolivar, 26 van Amsterdam te Ham
burg.
Telamon, 25 van Rotterdam te Amsterdam.
Theseus, 25 van Hamburg te Amsterdam.
Titus, 24 van Licata naar Aicante.
Trajanus, 25 van Haifa te Beyrouth.
Venezuela, 27 van Amsterdam te Barbados.
Vulcanus, 26 van Alexandrië naar Izmir.
Luna, 27 van -New-York n. Port-au-Prince.
Alkmaar, Amsterdam n. Chili 22 van Callao.
Nereus, 27 v. Kopenhagen n. Amsterdam.
Irene, vertr. 28 van Danzig n. Amsterdam.
Costa Rica, 27 v. Amsterdam n. Barbados.
Stuyvesant, 27 v. Amsterdam n. Paramaribo
Calypso, 27 v. Amsterdam n. Rotterdam.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Waterland, 26 v. Buenos-Ayres te Amster
dam.
Eemland (thuisreis) 24 v. Buenos-Ayres.
Salland (uitreis) 26 te Santos.
Montferland (uitreis) 25 van Las Palmas.
NED.-INDISCHE TANKSTOOMBOOTMIJ.
Agatha, 21 te Singapore, n. Soesoe, B. Papan
Agnita, 24 te Brugge, n. Amsterdam, Cura
sao.
Mirza, 26 te .New-York verw. n. Key West
v. o.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alcyone, 25 van Buenos-Ayres te Rotterdam
Aldabi, 25 van Hamburg te Rotterdam.
Alchiba, 26 van Rotterdam te Buenos Ayres
Alwaki (thuisreis) 23 van Montevideo.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Baloeran (thuisreis) 25 van Colombo.
Dempo (uitreis) 26 te Marseille.
Sibajak, 26 van Roterdam te Batavia.
Djambi (thuisreis) pass. 26 Perim.
Kota Tjandi (thuisreis) 27 van Singapore.
Modjokerto (uitreis) pass. 25 Dakar.
Kota Agoeng, Rotterdam naar Bombay pass.
25 Pantellaria.
Kota Gede, 25 van Batavia te Rotterdam.
STOOMV A ART-MI J NEDERLAND.
Sembilan, Macassar n. Amsterdam 27 v.
Durban.
Enggano (thuisreis) 27 van Havre.
Johan van Oldenbarnevelt (uitreis) 25 van
Suez.
Salabanka (thuisreis) 24 van Padang.
Tawali (thuisreis) 26 van Marseille.
Marnix van St. Aldegonde (thuisreis) 27 v.
Port Said.
STOOMV AART-MIJ OCEAAN
Rhesus, 24 v. Liverpool n. Batavia.
Menestheus, Japan n. Rotterdam 27 te
Suez.
Jaarboek voor Deenscbe visscherij.
Verschenen is de 43e aflevering van het
Jaarboek voor de Deensche visscherij, hetwelk
het eenigste officieele boekwerk betreffende
die visscherij is.
Het bevat de gewichtigste voorschriften be
treffende visscherij, navigatie en lichtsche
pen in de Deensche wateren. Voorts een op
gave met namen en nummers der visschers-
schepen boven 5 ton bruto.
Hieruit blijkt, dat te Esbjerg 550 schepen
thuisbehooren.
Machinescliade.
Het met stukgoederen van Danzig naar
Rotterdam bestemde Duitsche stoomschip Wi-
borg liep hier gisteren binnen met lichte ma-
chineschade, welke met eigen krachten her
steld wordt.
Verminderde bergingskans?
De herverzekeringspremie voor het bij Eg-
mond gestrande stoomschip Kerkplein is te
Londen van tien tot twintig procent gestegen.
Een oud-gediende opgeruimd.
Het in 1874 gebouwde Grieksche stoomschip
Albania is door een Turksche Bank in Stam
boul aan een Italiaansche scheepsslooperij
verkocht. Dat schip zal zijn rente in den loop
der jaren wel hebben opgebracht.
Een andere oud-gediende, het in 1877 ge
bouwde Spaansche stoomschip Vilafranca van
een reederij in Barcelona gaat naar de Ba
learen om te worden gesloopt.
Van nog ouderen datum is het voor den
sloop verkochte stoomschip Veile, dat in Ma
nager (Denemarken) thuisbehoorde en in
1865 gebouwd werd.
