Noodlottige stunt kost vier levens.
Twee militaire vliegtuigen in botsing gekomen.
Ongeluk boven vliegveld Gilze-Ryen.
Directe belastingen brengen veel op.
Rondvlucht over Nederland en
België.
13DENS militaire oefeningen zijn Vrijdagmiddag nabij Gilze-
Rijen twee vliegtuigen, van Soesterberg afkomstig, in de lucht
met elkaar in botsing gekomen. Beide toestellen stortten neer
en werden totaal vernield. Van de vier inzittenden zijn er 3 op slag
gedood, de vierde overleed enkele uren later in het Diaconessen-
huis te Breda.
De verongelukte machines, de F. K.
8 en de F. K. 20, waren Koolhoven
machines van het type F. K. 51.
Na den start voerden de vliegtui
gen boven het vliegveld eenige stunts
uit. Zoowel de F. K. 8 als de F. K.
20 maakte daarbij, vrijwel tegelijker
tijd, een scherpen duik naar beneden,
waarna de toestellen vol gas steil
omhoog werden getrokken. Hierbij
botsten beide toestellen met een ge
weldigen slag, welke tot ver in den
omtrek hoorbaar was, tegen elkaar
aan. De F. K. 8 werd in de flank ge
raakt en op 300 meter hoogte vrij
wel geheel versplinterd. Hierbij schijnt
ook de benzinetank gesprongen te
zijn, waardoor het toestel in een oog
wenk geheel in vlammen stond.
Binnen tien minuten was het toestel totaal
verbrand en de hitte was zóó groot, dat het
onmogelijk was in de onmiddellijke nabijheid
te komen. Toen men eindelijk het toestel
kon naderen bleken de beide inzittenden on
herkenbaar verkoold te zijn. Het toestel was
in een dennenbosch rechts van den weg en
juist op den rand van het vliegveld „Molen
heide" terecht gekomen.
De F. K. 20 kwam met zulk een kracht
neer op het links van den straatweg in aan
leg zijnde vliegveld Nerhoven, dat het toestel
totaal werd versplinterd. De cabine was ge
heel in elkaar gedrukt en de beide vleugels
Waren gebroken.
De waarnemer, de leerlingvlieger
J. Streur, uit Rotterdam, gaf nog
flauwe teekenen van leven. Hij werd
naar het Diaconessenhuis te Breda
vervoerd, waar hij enkele uren later
is overleden. De leerlingvlieger E. C.
A. Manesse uit Stad Delden, was op
slag gedood.
De bemanning van de F.K. 8 be
stond uit de leerlingvliegers N. I. J.
van Offeren,' uit Eist en de waarne
mer J. D. Overbeeke, uit Probolingo,
tijdelijk wonende te Soest.
Op oefenvlucht.
Negen vliegtuigen van de Luchtvaartaf-
deeling te Soesterberg waren Vrijdagmorgen
opgestegen voor een oefenvlucht boven een
groot deel van Nederland. In ieder vliegtuig
zaten twee leerling-vliegers van wie één als
bestuurder en een als waarnemer. De leerlin
gen-vliegers zouden over drie weken tot of
ficier-vlieger worden aangesteld en hadden
alle den rang van sergeant. Van Soesterberg
was het eskader naar het vliegveld Teuge ge
vlogen en van daar naar het vliegveld „Molen
heide,, bij Gilze-Rijen.
De landing op het vliegveld Molenheide
had een vlot verloop en ook de start na een
verblijf van ruim een uur liet niets te wen-
schen over.
Een paniek.
Daar het mooi weer was, waren velen getui
gen van de stunts, welke de vliegtuigen maak
ten, en sommigen hadden reeds een voorge
voel, dat het verkeerd zou afloopen, omdat de
vliegers zóó angstig dicht om elkaar heen-
cirkelden.
Toen het ongeluk inderdaad gebeurde, viel
een stuk van den vleugel op den weg, geluk
kig echter zonder iemand te treffen. Vele oog
getuigen waren zóó onder den indruk van het
gebeurde, dat er een ware paniek ontstond.
Er waren er die hard wegrenden, terwijl ande
ren zich of in de richting van de brandende
F.K. 8 of in de richting van de versplinterde
F.K. 20 begaven.
De omgeving van het vliegveld werd na het
ongeluk door de brigade van de koninklijke
marechaussee in samenwerking met de ge
meente-politie afgezet. Voortdurend kwamen
meer belangstellenden naar het terrein van
het ongeval, doch zij werden op voldoenden
afstand gehouden.
De vliegers.
De vliegers van Overbeeke, van Offeren en
Manesse waren van October van het vorige
jaar bij de luchtvaartafdeeling gedetacheerd.
De beide eerstgenoemden behoorden tot de
verkeersopleiding van de K.L.M, Zij hadden
in den zomer van het vorige jaar den twee
jarigen cursus van de rijksopleiding voor ver
keersvlieger achter den rug en deden thans
op Soesterberg hun jaardienst als militair
vlieger voor het behalen van het militaire
brevet, waarna zij het examen als verkeers
vlieger zouden hebben af te leggen. Na het
slagen hiervoor zouden zij in October a.s. als
verkeersvlieger bij de K.L.M. in dienst treden.
Evenals de heer Manesse waren zij thans ser
geant-vlieger. Juist aanstaande Maandag zou
het drietal zijn begonnen met het afleggen
van het officiersexamen.
De vlieger Streur was van Mei j.l. te Soes
terberg in opleiding en had nog twee dienst
jaren voor den boeg.
De heer Fuchs, adjunct-chef van den vlieg-
dienst der K.L.M., die de vliegers van Over
beeke en van Offeren onder zijn discipelen
heeft geteld, kenschetste hen als rustige leer
lingen, die in hun instructieperiode goede
vorderingen hadden gemaakt.
Voor het onderzoek ter plaatse bevonden
zich spoedig te Rijen het hoofd van den mili
tairen vliegdienst, majoor Steub, de onder
chef van den vliegmedischen dienst, de offi
cier van gezondheid tweede klasse Stigter en
eenige instructeurs.
Mr. G. H. C. Hart gouverneur van
Suriname?
Van gewoonlijk goed ingelichte zijde ver
neemt het „N. v. d. D. voor Ned.-Indië" dat
het niet onmogelijk V dat mr. G. H. C. Hart,
oud-directeur van E. Z. en thans hoofd der
achtste afdeeling van het departement van
Koloniën, het gouverneurschap van Suriname
ambieert.
De huidige gouverneur, mr. J. C. Kielstra.
zal binnenkort zijn ambt neerleggen en naar
het blad verzekert, wordt de heer Hart als
een ernstige candidaat voor dezen post be
schouwd
BURGEMEESTER VAN EDE HEEFT
ONTSLAG UIT ZIJN AMBT GEVRAAGD.
De burgemeester van Ede, mr. dr. C. O. Ph.
Creutz, die in September den 65-jarigen leef
tijd bereikt, heeft met ingang van 15 Novem
ber ontslag uit zijn ambt gevraagd.
STICHTING TOT VERBETERING VAN HET
PSALMGEZANG IN DE GEREFORMEERDE
KERKEN.
Men meldt ons: Onder bovengenoemden
naam is een stichting opgericht, die zich ten
doel stelt, de oude Psalmmelodieën uit de
zestiende eeuw weer in eere te herstellen.
Er zijn zes bestuursleden, namelijk de hee-
ren: prof. dr. K. Dijk, prof. dr. F. W. Grosheide,
ds. T. Ferwerda, mr. A. Bouman, Jac. Kort, H.
Burger. Deze stichting heeft dus verbinding
in de klingen der Vrije Universiteit, de Theo
logische School te Kampen, de Gereformeer
de Kerk in de hoofdstad, de Vereeniging van
Gereformeerde Organisten, den Nederland-
schen Orgelraad en de Christelijke Pers.
Er zal een maandblad verschijnen, dat voor
lichting wil geven over de kunst van het
Psalmzingen.
Aankomst van Australië-vlucht te
Londen gevierd.
Directies van K. L. M. en K. N. I. L. M.
recipieerden.
De directies van de K. L. M. en de K.N.I.L.M.
recipieerden Vrijdagmiddag in het groote
Dorchester-hotel te Londen, waar een cock
tailpartij aan een illuster gezelschap van 200
menschen werd aangeboden, ter viering van
de terugkomst van het eerste lijntoestel op
Australië. De ontvangende maatschappijen
waren vertegenwoordigd door de heeren Pies-
man en Martin, resp. directeur en onderdirec
teur van de K. L. M., en door haar vertegen
woordigers in Engeland, de heeren Kauff-
mann (Loden), captain Spry Leverton (Croy
don), en door den heer van Agmont van de
K.N.I.L.M., wier directie tevens in den per
soon van den heer Plesman aanwezig was.
In het groote gezelschap merkten wij vele
hooge autoriteiten uit Australische bestuurs-
kringen op, zooals sir Earle Page, vice-minis-
ter-president en minister van handel van de
Commonwealth, en de bij het bestuur der do
minions geaccrediteerde vertegenwoordigers
der verschillende Australische staten. Voor de
Nederlandsche regeering was h.m.'s gezant,
graaf van Limburg Stirum, tegenwoordig, ter
wijl zeer vele bekende figuren uit de Neder
landsche kolonie werden opgemerkt. De
Engelsche luchtvaartmaatschappijen Imperial
Airways en British Airways boden door haar
directies aan de K. L. M. en de K.N.I.L.M. de
gelukwenschen met den nieuwen luchtdienst
onder Nederlandsche vlag aan. Ook de Ko
ninklijke Paketvaart Maatschappij was aan
wezig.
De heer Plesman heeft in een korte toe
spraak de beteekenis van de nieuwe luchtlijn
geschetst en daarbij woorden van oprechten
dank gericht tot de Australische regeering,
die den Nederlandschen dienst op Australië
heeft mogelijk gemaakt. Enkele autoriteiten
hebben deze rede met welgekozen bewoor
dingen beantwoord.
TUBERCULEUSE KIPPEN WEDEROM BIJ
VOORWAARDELIJK VEROORDEELDEN
HANDELAAR AANGETROFFEN
Een kippenboer uit Putten, tegen wien de
Officier van Justitie te Amsterdam, mr. B.
Kist. op 16 Juni 1.1. twee jaar gevangenisstraf
vorderde wegens het verkoopen van tubercu-
leuse kippen en wiens vonnis luidde zes maan
den voorwaardelijk met onmiddellijke invrij
heidstelling, is thans wederom door ambtena
ren van den keuringsdienst van waren aan
getroffen met tuberculeuse kippen, zoodat
tegen hem opnieuw een vervolging is inge
steld.
OLIEBORINGEN OP WEST JAVA
Staatsexploitatie te riskant geacht.
In de Memorie van Antwoord aan de Tweede
Kamer over het wetsontwerp waarbij de re
geering machtiging vraagt tot het sluiten van
een overeenkomst met de N.V. ,.De Bataafsche
Petroleum Maatschappij" voor de opsporing
en ontginning van aardolie, enz. in een ter
rein, gelegen in de provincie West-Java, be
toogt minister weiter nogmaals, dat Staats
exploitatie van petroleumvelden niet wensche-
lijk is wegens de moeilijkheden en de risico's,
welke een zoodanig bedrijf medebrengt.
De Bataafsche Petroleum Maatschappij is
tot de aanvraag van het onderhavige terrein
gekomen, nadat door haar sedert 1928 in
West-Java opsporingen waren verricht over
een totale uitgestrektheid van 1.100.000 H.A.
Gedurende deze werkzaamheden werden 850
handboringen uitgevoerd tot een gemiddelde
diepte van 175 M. en een 12-tal mechanische
boringen tot een maximum-diepte van 1180
M. Het resultaat is geweest, dat op 49 pun
ten aardgas werd aangetoond en op drie pun
ten aardolie in zeer geringe hoeveelheid werd
aangetroffen. Van Gouvernementswege is in
deze terreinen geen olie-exploratie verricht.
De Dienst van het Mijnwezen is van meening,
dat het voorloopig zeer te betwijfelen blijft,
of de structuren, welke in de diepte aanwe
zig worden geacht, aardolie in ontginbare
hoeveelheden zullen bevatten.
De zeer belangrijke kapitaalsinvestatie.
waartoe een deelneming van het Land in den
vorm van een gemengd bedrijf al aanstonds
zou leiden, acht de minister onder deze om
standigheden niet verantwoord.
De vraag, welke toekomst de oliewinning in
Ned.-Indië heeft en hoelang de olievoorraad
toereikend zal zijn, is niet voor recihtstreek-
sdhe beantwoording vatbaar.
Openbaarmaking van gegevens omtrent
hetgeen onder alle voorbehoud als „bekende"
reserve kan worden aangediud, acht de mi
nister niet in het belang van het Land.
Zes en zestig vliegtuigen gestart.
Vrijdagochtend zijn van het vliegveld
Yperenburg 66 vliegtuigen opgestegen, welke
deelnemen aan de jaarlijksche rondvlucht
over Nederland en België. Met de 5 vlieg
tuigen van de luchtvaartafdeeling. die onder
kapitein W. van Gemeren van Soesterberg
zijn vertrokken, zullen de deelnemers tot Zon
dagmiddag en route blijven boven een buiten
gewoon interessant deel van België.
Op het vliegveld Ypenburg stonden gister
ochtend de toestellen in rijen gereed. Het
waren meest kleine sportvliegtuigen, doch er
waren ook- verschillende militaire toestellen
en meer comfortabele grootere modellen,
waaronder het nieuwe toestel van ir. de Kok,
een Koolhoven 57.
Met een halve minuut tusschenpoos stegen
de deelnemers op. Wij zagen 8 Duitsche toe
stellen, waaronder dat van Fuerst U. F.
Kinsky. den vroegeren voorzitter van de Duit
sche aeroclub, tien Engelschen, waaronder
een toestel van Henry Deterding Jr., een
van het parlementslid W. Lindsay Everard
een een van het parlementslid Robert Perkins
Voorts waren er 20 Belgische toestellen, (waar
onder 9 militaire). 6 Fransche en 18 Neder
landsche. In een der Belgische toestellen be
vond zich de directeur van den Belgischen
luchtvaartdienst Col. Daumaris. Twee Polen
en een Luxemburger stegen voorts op. In het
K.L.M.-vliegtuig Koetilang, met gezagvoerder
Brinkhuis, ging een gezelschap Nederlandsche
luchtvaartdeskundigen mee, onder wie gene
raal C. J. Snijders, Jhr. I. L. v. d. Berch van
Heemstede en de heer H. Wallaardt Sacre.
De Poolsche gezant, de heer Babinski en
de Belgische gezant baron Herry kwamen op
het vliegveld hun landgenooten een gelukki
gen tocht toewenschen.
Van elf uur af zijn op het Eindhovensche
vliegveld Welschap de zeventig deelnemers
aan de NederlandBelgië-rondvlucht neerge
streken. Daar bevond zich reeds het eskader
Belgische toestellen onder bevel van den
commandant der Belgische militaire lucht
vaart. De zeven leger-toestellen van Soester
berg vlogen onder leiding van kolonel van
Heyst, die zijn officieren aan den Belgischen
generaal voorstelde.
Nadat allen door den burgemeester van Eind
hoven, den heer Verdijk, waren verwelkomd
vereenigde men zich omstreeks één uur aan
den lunch, waarna ruim twee uur werd ge
start voor de eerste étappe naar het Bel
gische vliegveld in de Ai-dennen, Saint Hu-
bert. Daar zijn de deelnemers allen tusschen
3 en 4 uur geland. Met autobussen ging het
De Bilt voorspelt:
Zwakken tot matigen wind, later meest
Noordwest, zwaar bewolkt tot betrok
ken met waarschijnlijk eenigen regen
met kans op onweer, later koeler.
Verdere vooruitzichten: koeler weer met
weinig of geen regen.
THERMOMETERSTAND
Hoogste gisteren 68 F.
Laagste hedennacht 58 F.
Hoogste heden 62 F.
BAROMETERSTAND
Hedenmorgen 9 uur 763 m.M.
Stilstand.
Opgave van:
MAGAZIJN 'T BRILLENHUIS
Kanaalstraat 86 IJMUIDEN
HOOG WATER TE IJMUIDEN:
Zondag v.m. 5.40 uur; n.m. 6.02 uur.
Maandag v.m. 6.15 uur; n.m. 6.38 uur.
Dinsdag v.m. 6.54 uur; n.m. 7.21 uur.
(Geen zomertijd.)
TEMPERATUUR ZWEMBADEN
V.Z.I.: water 66 F., lucht 60 F.
Heerenduinen: water 68 F., lucht 62 F.
geheele gezelschap van St. Hubert naar
Chateau d' Ardennes, waar de deelnemers tot
hedenmiddag blijven.
Militair vliegtuig in zee gevlogen.
Inzittende gered.
Vrijdagmorgen is ten Westen van den vuur
toren van Schouwen, op ongeveer 50 meter uit
de kust een militair vliegtuig van de Lucht
vaartafdeeling in zee gevlogen.
Vermoedelijk heeft de bestuurder als gevolg
van het heiïge weer de afscheiding tusschen
de kust en het water niet gezien.
De inzittende kreeg geen letsel en kon be
houden aan land worden gebracht. Vervolgens
werd het vliegtuig geborgen.
WEEK-ABONNEMENTEN
dienen uiterlijk Woensdagsavonds
betaald te zijn, daar de bezorgers op
Donderdag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE.
Rijksmiddelen in Juni.
Het zuiver bedrag van de kohieren
der directe belastingen bedroeg ultimo
Juni j.l. f 61.665.705,05 tegen
f 57.775.374.61 op ultimo Juni van het
vorig jaar of wel ruim 3.89 millioen
meer.
Eind Mei waren deze bedragen resp.
f 47.259.701,28 en f 44.191.681,74, het
geen toen een hooger bedrag beteeken-
de van bijna 3.07 millioen.
De vooruitgang heeft zich dus over de afge
loopen maand Juni voortgezet met ongeveer
f 820.000, waarin de grondbelasting voor
f 571.178,86 heeft bijgedragen. Want, was er
eind Mei j.l. ten aanzien van deze belasting
in vergelijking met het vorig jaar nog een
achterstand van f 425.579.91 thans is er op
ultimo Juni een voorsprong van f 145.598,95
ten opzichte van het vorig jaar.
Bij een totale raming voor de grondbelasting
van f 10.6 millioen (vorig jaar f 10.3 millioen)
was het zuiver kohierbedrag qind Juni
f 10.464.242,90 (vorig jaar f 10.318.643,95).
Was derhalve het vorig jaar de raming
reeds met ruim f 18.600 overschreden, thans
is de hoogere raming van 0.3 millioen nog lang
niet ingehaald, aangezien de avance tot dus
ver niet meer dan f 145.600 heeft bedragen.
De inkomstenbelasting wees eind Juni een
zuiver bedrag aan van f 34.944.225,15 tegen
over het vorig jaar f 32.379.426,73 of
f 2.564.798,42 meer.
Voor de vermogensbelasting was de vooruit
gang f 306.040.34 (f 9.402.602,40 nu tegen
f 9.069.562,06 het vorig jaar) en voor de ver
dedigingsbelasting f 721.014,73 (f 5.454.204.60
tegen f 4.733.189 87).
Wat de belasting van de doode hand be
treft, het zuiver bedrag hiervan was eind Juni
f 1.400.430 tegen f 1.247.552 het vorig jaar, het
geen een vooruitgang beteekent van f 152.878.
In percentages uitgedrukt, is het zuiver be
drag der kohieren eind Juni j.l. ruim 52,89 pro
cent van de raming ad f 116,4 millioen, terwijl
dat bedrag het vorig jaar iets meer dan 52,38
procent uitmaakte van de toen lagere raming
ad f 110.3 millioen.
Niettegenstaande de hoogere raming is er
derhalve toch nog eenige verbetering te con-
stateeren.
De overige middelen.
De overige middelen hebben in de
maand Juni van dit jaar ongebracht
f 39.287.901,01, waarmede zij de maan-
delijksche raming ad f 35.768.750,met
ruim 3Vi millioen hebben overschre
den.
Toch bleef deze opbrengst nog
f 1.122.867 ten achter bij die van Juni
van het vorig jaar en zelfs f 2.115.603
bij de opbrengst van Mei 1938.
Wanneer we nu de opbrengst van deze mid
delen over het eerste half jaar beschouwen,
dan moet hierbij in het oog worden gehouden,
dat de totale raming voor het loopende jaar
55 V2 millioen hooger is gesteld dan die van
het vorig jaar en wel f 429.225.000 thans tegen
f 373.725.000 voor 1937.
De raming voor het eerste half jaar be
draagt derhalve f 214.612.500, terwijl die het
vorig jaar f 186.862.500 was.
Zien we nu, dat de opbrengst over de eerste
6 maanden heeft bedragen f 217.234.116,95 dan
mag het tot verheugenis stemmen, dat deze
opbrengst de hoogere raming nog met ruim
f 2.6 millioen heeft overschreden, al moet hier
onmiddellijk aan worden toegevoegd, dat deze
half jaarlijksche opbrengst nog niet de helft
heeft kunnen halen van de opbrengst over
het geheele jaar 1937, zijnde f 436.835.901,35.
Aangezien de opbrengst over de eerste 6
maanden van 1937 bedroeg f 209.115.399.46 of
bijna 47.87 procent van genoemde opbrengst
over het geheele jaar. zoodat de middelen in
het tweede halfjaar nog ruimer hebben ge
vloeid, is misschien eenig optimisme ten aan
zien van het loopende jaar wel gewettigd, te
meer waar ook het jaar 1936 eenzelfde ten-
denz vertoonde als 1937. n.l. een totaal op
brengst van f 370.925.387.— bij een opbrengst
van f 175.980.506.— over de eerste 6 maanden.
Ten aanzien van de verschillende middelen
kan nog het volgende worden opgemerkt.
De "dividend- en tantièmebelasting heeft in
het verschenen halfjaar f 3.347.980.meer
opgebracht dan het vorig jaar en heeft met
een opbrengst van f 10.742.025 de halfjaarlijk-
sche raming met f 242.025, overtroffen.
Rechten op den invoer
bleven achter.
De rechten op den invoer hebben de ra
ming van 49 millioen niet kunnen bereiken en
bleven daar f 1.868.287 onder, terwijl deze op
brengst zelfs ruim f 481.000 minder was dan
in het eerste halfjaar van 1937.
Dit ongunstige cijfer heeft niet aan de
maand Juni gelegen, want in deze maand was
de opbrengst f 8.756.171 tegenover een raming
van f 8.166.666. terwijl deze opbrengst ook
hooger was dan in Juni van het vorig jaar,
toen zij f 8.617.077 bedroeg.
Wat de accijnzen betreft, deze hebben in
het eerste half jaar alle meer opgebracht dan
het vorig jaar en wel die op zout f 120.095, die
op geslacht f 87.863. die op wijn f 39.379, die
op gedistilleerd f 195.177, die op bier f 402.637,
die op suiker f 475.892, en die op tabak f 984.430
Toch zijn twee dezer accijnzen bij de ra
ming ten achter gebleven en wel die op het
gedistilleerd met f 427.188 en die op suiker
met f 965.468.
De omzetbelasting, waarvoor per
maand f 6.250.000 is geraamd, heeft
in Juni opgebracht f 6.501.314, tegen
over f 6.488.167 in Juni van het vorig
jaar.
Over het eerste half jaar (raming
f 37500.000) was de opbrengst
f 37.583.381 tegen f 35.938.998 het vorig
jaar.
De couponbelasting is in Juni met een op
brengst van f 324.792 meer dan f 175.000 on
der de maandelijksche raming gebleven en
bijna f 140.000 beneden de opbrengst van Juni
1937.
Over de eerste 6 maanden was de opbrengst
f 252.545 onder de raming en f 564.109 min-'
der dan het vorig jaar.
De rechten en boeten van zegel brachten
het eerste half jaar f 1.325.631 minder op dan
de raming en f 5.735.431 minder dan in de
eerst 6 maanden van 1937.
Een aanmerkelijk aandeel in de hoogere
opbrengst van het totaal der middelen lever
den de rechten en boeten van successie, van
overgang bij overlijden en van schenking en
wel f 5.705.233 boven de half jaarlijksche ra
ming en f 8.011.166 boven de opbrengst van
het eerste halfjaar van 1937.
Wat voorts de inkomsten ten bate van het
gemeentefonds betreft, deze waren tot en met
Juni f 66.645.878.34 of f 4.043.736 meer dan het
vorig jaar en ruim VA millioen boven de loo
pende raming.
De inkomsten ten bate van het werkloos-
heidssubsidiefonds hebben voor den dienst
1937 de raming ad f 51.525.000 nog niet ge
haald.
Tot ultimo Juni jl. bedroeg het zuiver be
drag der kohieren f 50.268.079,79 terwijl bij
een raming voor 1938 ad f 52.300.000 het zuiver
bedrag der kohieren voor dit jaar thans
f 32.147.263.78 bedraagt.
De inkomsten ten bate van het verkeers-
fonds waren in Juni f 1.571.404.16 waarvan
f 1.548.984.16 aan motorrijtuigenbelasting en
f 22.420 aan rijwielbelasting.
De opbrengst van deze beide belastingen
over de eerste 6 maanden van dit jaar be
droeg resp. f 13.675.324,22 en f 119.922.50 bij
een totale raming van 31 millioen gulden.
Wat tenslotte de uitkomsten van alle mid
delen voor het dienstjaar 1937 aangaat, kan
worden medegedeeld, dat de zuivere opbrengst
over het tijdvak van 1 Januari 1937 tot en met
de maand Juni 1938 hebben bedragen
f 553.195.806.90 waardoor tot dusver de ra
ming met f 69.170.806.90 is overschreden.
