HET NIEUWE AVONDBLAD
IJMUIDEN
De eerste goudstaaf.
Visscherij-Snufjes.
23e JAARGANG NO. 223
ZATERDAC 30 JULI 1938
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN per week 12Vi ets., per
maand 52Va cents, per kwartaal 1.55. Geen
incassokosten. Losse nummers 3 cents.
Kantoor Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS, BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MIJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM.
AD VERTEN TlëN 1—5 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD,- WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
POSTGIRO 310791.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 2000.overlijden 400.verhes van hand, voet of oog 200.belde leden duim f 100.één lid duim 50.alle leden wijsvinger 60.
één of twee leden wijsvinger f 25.—, alle leden anderen vinger f 15.—, één of twee leden anderen vinger 5.—, arm- of beenbreuk 30.—, enkelbreuk 15.—, polsbreuk f 15.—. Opvarenden van visschers-, marinevaartulgen enz.
ƒ5jo.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart; tot een maximum van ƒ2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés tengevolge mocht hebben.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
Gediplomeerden en Bevorderden
Niiverheidsschool te Velsen.
Cursus 1937/'38.
Afd. Motorrijtuig- en rijwielherstellen.
Gediplomeerden
A. Hilgeman, H. Kort, G. Willeansen, F.
Tegel, K. J. Oosterveen, H. v. d. Wel, P. A.
Schilder, E. Visser (prijs), H. J. Bosanan, N.
de Niet, K. Vlam, M. Quakkelaar, J. F. v. d.
Wateren, D. Korf, J. Tates, J. de Weers, H.
ter Haar, P. Krab, K. Oudshoorn, P. de Beurs,
K. J. Haan.
Afd. Machinebankwerken
j. v. d. Linde, D. Groen, J. Kuypers, G. v. d.
Dool, P. Joosten, E. Wijnkoop (prijs), H. Wen-
ting. R. v. Aalst, A. F. v. Vianen, D. H. C. de
Ruyter, N. de Koning, H. Hagedoorn, H. B.
de Jong, B. Hoek, J. Bekker, W. Gisius, W. D.
Huender, V. C. Straatsburg.
Afd. Vuurwerken:
j. Balke.
Afd. Electriciens:
j. Schinkel, J. v. d. Akker, G. Gravemaker,
C. Stuurman, C. Groenewoud (prijs)J. Schuyt,
P. Mantje, K. Messink, W. Borst, H. Bosch, W.
v. Niel, A. de Vroome, H. de Wit, J. Duyvels-
hoff, J. Baak, P. Nieman.
Afd. Timmeren:
P. de Beer, L. Schoots, C. Cornelisse, Th.
v. Son, A. Bodewes, C. Zwaan, K. Zonjêe, C.
Keesman, G. Smit, C. van Duyn (prijs), F.
Schmidt, M. Schouten, A. Vendel, C. Kroon.
Bevorderd van de le naar de 2e klas:
Afd. Motorrijtuig- en rijwielherstellen.
J. Thomas, J. G. Gaarthuis, J. M. Booim
D. F. C. Tuin, J. Been, A. Dekker, N. van Raap-"
horst, H. de Jong, C. Jabroer, W. Zeeuw, C.
de Boer, J. Luppens, J. v. Duivenvoorde, W.
v. Opzeeland, H. de Regt, L. Otte, J. van Ga
meren, N. Heynis, N. Butter, D. F. Kuypers, W.
M. Hoefakiker, F. A. de Wildt, A. Perisutti, J.
de Ruyter, M. Dekker, A. v. Riessen, J. de
Pagter, G. Gaarthuis, J. den Dunnen, G.
Zwart, P. Stelder, H. Langendijk, K. Wijker,
B. den Bakker, J. Falentijn, F. v. d. Wint, K.
A. Kruyff, J. Kramer.
Afd. Machinebankwerken.
C. v. Dongen, M. Veerbeek, J. Visser, C.
-Voorburg, R. Hoffmanns, H. v. d. Veen, E.
Tuyn-, B. de Jong, J. W. Dekker, M. L. Spaans,
J. A. Visser, J. Th. Tromp, H. de Bruin, A.
Keuter, A. D. v. d. Boogaard, P. N. de Haan,
P. W. Slotemaker, M. Gerrits. F. Bosker, M.
Plug, Pieters, J. Smit, P. Lustig, G. Duin, M.
v. Bavinckhoven, J. v. Vliet, B. Blok, W. Kok,
H. Taconis, J. Pielkenrood, N. de Bruyn, J.
Otto, F. Willems, J. Zuiderduin, W. Rietman,
W. Overkleeft, M. Wiegant, C. Nijsen, C. Dirks,
A. Schelvis, R. Collard, M. Ritskes, H. Spoel-
stra, J. ten Napel, W. Groen, K. de Pagter, B.
Wilbrink.
Afd. Electriciens:
J. F. C. Dedding, H. Thomas, J. H. N. Swart,
Th. G. v. d. Wiele, A. H. Smit, E. v. d. Linden,
J. N. Spreeuw, D. Carati, A. Visser, J. Bennik,
W. v. Driel, J. L. Langendijk, P. Kaandorp, A.
Meesters, J. v. Beek, J. Zaal, J. de Witte, C.
Bier, W. Rietman, J. v. Bennekom, J. H. Zwit
ser, B. Hofman, L. Groen, G. Edel, S. Rum-
ping, R. Beyer, J. Smit, C. Tijman, W. Hövel,
H. Frantsen, E. Tuyn, L. E. Gouda, J. Langereis
Afd. Timmeren:
P. Giele, A. v. Eerden, M. Koster, S. de Boer,
C. Rijkers, K. Smit, G. Blom, H. Schoone, W.
Capelle, J. v. d. Mey, S. Bouma, L. vt. Goethem,
J. de Niet, J. Zuurbier, M. Knapen, E. Winkel
A, Komen.
VRA AGTEEKIENREIS VAN DE V.A.R.A.
Naar wij vernemen zal het bestuur der af-
deeling IJmuiden van de V.A.R.A. dezen zomer
nog een uitstapje voor de leden organiseeren.
Het zal ditmaal een uistapje worden met een
voor deelnemers onbekende bestemming,
een vraagteekenreis. De reis zal vermoedelijk
in September plaats vinden.
De Jubileumfeesten.
Het programma van IJmuiden's Bloei en de
Oranjevereeniging „Wilhelmina".
De Commissie der V.V.V. „IJmuidens Bloei"
en Oranjevereeniging .Wilhelmina" besloten
tot het houden van de navolgende feestelijk
heden ter gelegenheid van het 40-jarig Re-
geeringsjubileum van Hr. Ms. de Koningin,
onder voorbehoud van toestemming van de
betrokken instanties en eventueele wijzagin-
gen.
Maandag 5 September: Kinderfeest op het
Stormvogelsterrein. De kleintjes zullen met
muziek naar het terrein worden gebracht.
Dinsdag 6 September: op dezen nationalen
feestdag vuurwerk aan de Rambonnetlaan.
Woensdag 7 September: Volksfeesten voor
groote jongens en meisjes aan de Rambonnet
laan.
Donderdag 8 September: Voetbal en atle
tiekwedstrijden op het Stormvogelsterrein.
Vrijdag 9 September: Gedurende vast te
"stellen uren gratis toegang voor kinderen op
de vermakelijkheden op het Willemsplein.
In den vooravond marschwedstrijd in oud-
IJmuiden of des middags roeiwedstrijden in
het Buitenkanaal.
Zaterdag 10 September: Sprintwedstrijd
voor wielrenners n.b. het Sluisplein.
De burgerij wordt opgewekt tijdens deze
feestweek de plaats ook een feestelijk aanzien
te geven door het aanbrengen van straat- en
gevelversieringen. Voor de mooist versierde
gevels stelt de Commissie eenige prijzen (even
tueel in geld) beschikbaar. Deelnemers kun
nen zich opgeven bij het bureau voor Vreem
delingenverkeer Willemsplein hoek van de
Pollstraat,
Als d' eerste zwaluw hierheen komt gevlogen,
Die zeer vermaarde, die geen zomer maakt,
Als d' eerste crocus rijst onder de oogen,
Weet men dat milder jaargetijde naakt.
Als d' eerste haring spartelt in de netten,
Als 't eerste lam weer dartelt in de wei,
Als wij de eerste kers op tafel zetten,
De eerste aardbei, 't eerste kievitsei;
Dan gaat een stille juichkreet door den lande,
Dan wordt het steëvast in de krant verteld,
Dan is een nieuwe, schoone tijd op handen,
Of wordt een nieuwe smulpartij gemeld.
Maar al dat j aarlij ksch nieuws moet wel
vertoleeken,
Wanneer de romantiek er zich in mengt,
En als na moeizaam graven vele weken,
De Karimata goud naar boven brengt.
Terschelling heeft de vlaggen uitgestoken,
De gravers hebben dus toch niet te boud
Gefantaseerd, gerekend en gesproken,
Daar is het toch maar, het Lutine-goud.
Men wacht in spanning, wat er meer
zal komen.
Terwijl het stalen monster happig graaft,
Maar één conclusie is er al genomen,
D'aanwezigheid is nu met goud gestaafd.
P. GASUS.
De nieuwe Poolsche trawlers.
Ze zijn Iets grooter dan de Norma Maria.
Naar wij thans vernemen zijn de voor Polen
in Huil aangekochte trawlers de Cape Tarifa H
676, de Cape Greenville H 683 en de Caven
dish H 909, alle van hetzelfde type.
Deze trawlers zijn gebouwd in 1917, klasse
100 A I Lloyds. Ze meten 324 ton bruto en
133 ton netto en zijn dus iets grooter dan de
Norma Maria, die 319 ton bruto meet. De af
metingen zijn 138.5 x 23.7 x 13.6 voet.
De trawlers zijn uitgerust met een stoom
machine van 500 I.P.K. en hebben een echo
lood, een richtingzoeker en een evaporator
aan boord.
De Cavendish gaat de volgende week naar
zee voor de haringvisseherij.
ZONDAGSDIENST APOTHEKEN
De Zondagsdienst der apotheken wordt Zon
dag waargenomen door de Kennemer apotheek
aan de Wijk a. Zeeërweg. Deze apotheek is
tevens aangewezen voor den nachtdienst in
de komende week.
D. C. IJ. TEGEN AMSTERDAMSCH
TIENTAL.
Eind Augustus zal D. C. IJ. haar Zomerrust
beëindigen. Dit vervroegd aanvangen van het
speelseizoen 19381939 houdt verband met
het feit, dat reeds eind September de hoofd
klasse-competitie zal beginnen.
Dit jaar zal het eerste tiental van D. C. IJ.
een ernstige poging wagen, om het lands
kampioenschap weer naar IJmuiden te
brengen.
Het D. C. IJ.-bestuur neemt dan ook alle
-middelen te baat om het tiental goed inge
speeld de competitie te doen aanvangen.
Een uitnoodiging verzonden om een oefen
wedstrijd te spelen tegen het sterkste Am-
sterdamsche tiental is door de hoofdstede
lingen aangenomen, zoodat D. C. IJ. in de
week van 22 tot 29 Augustus dien wedstrijd
zal spelen. Indien het Amsterdamsche tien
tal op zijn sterkst uitkomt, dus ook de spelers
van de landskampioenen „Gezellig Samen
zijn" dan, zal de opsteling als volgt luiden:
bordt 1. Keiler, 2. J. H. Vos, 3. Rustenburg,
4. A. K. W. Damme, 5. F. Raman, 6. J. Druif
Jr. (kampioen van Amsterdam), 7. J. Metz,
8. Druif Sr., 9. St-ahlberg. 10. Lochtenberg.
Indien volledig zal D. C. IJ verschijnen met
Dukel, Ligthart, Suyk, Leyte, De Boer, H.
Laros, Mertens, Buis, Basstra, J. Postma.
Voor een Prot. Christelijk Tehuis
voor Militairen.
Jhr. E. van Panhuys zal worden be
noemd tot Agent der Nederlandsche
Regeering bij de Spaansche Franco-
regeering te Burgos
Een oproeping aan de burgerij.
Men verzoekt ons plaatsing van het vol
gende:
In verband met de maatregelen der Regee
ring ter sterking van onze Weermacht, is ook
het Fort IJmuiden permanent bezet gewor
den en daardoor IJmuiden tot een Garni
zoensplaats verheven.
Er is echter geen Prot. Christelijk Tehuis,
waar de dienstplichtigen en bij bezoek aan
IJmuiden van onze Marine ook onze Jantjes
's avonds in een gezellige en goede omgeving
kunnen verkeeren, waardoor hun gemis aan
de ouderlijke woning eenigszins kan worden
vergoed.
Moeten deze jongelingen nu aan hun lot
worden overgelaten zonder dat onzerzijds
getracht wordt iets voor hun te doen.
Neen.
Hier legt God ons de taak op en wel deze,
om mede te helpen dat er voor deze dienst
plichtige jongelingen een Prot. Christelijk
Tehuis komt (aangesloten bij den Ned. Mil.
Bond.)
Tot dit doel heeft zich intusschen een Co
mité gevormd.
Protestante Christenen van IJmuiden en
Omstreken helpt mede de taak ons door God
opgelegd, zoo spoedig mogelijk te verwezen
lijken.
Zend daartoe uwe gaven aan den penning
meester van het Comité Giro no. 226919.
Kennemerlaan 96, IJmuiden.
Comité van aanbeveling:
Mr. M. M. Kwint, Burgemeester der Gem.
Velsen.
Ir. B. H. Blankenberg, IJmuiden.
Ds. Joh. Bronsgeest, Velsen.
Ds. G. F. Callenbach, IJmuiden-Oost.
Not. W. A. Dolleman, IJmuiden,
Ds. L. W. Erdman, IJmuiden.
Ds. H. Holtrop, Beverwijk.
Ds. J. H. L. Hovy, Wijk aan Zee en Duin.
Ds. D. J. van Katwijk, Velsen-N.
Ir. G. A. Kessler, Dir. Gen. Kon. Ned. Hoog
ovens en Staalfabrieken.
Joan H. A. Kruimel, Dir. N.V. Ver. Kon.
Papierfabrieken.
Ds. C. M. Krijger, Beverwijk.
Ds. E. G. van Teylingen, Ger. Pred. Be
verwijk.
Ds. S. E. Wesbonk, IJmuiden.
Ds. A. Zwiep, IJmuiden.
Comité:
J. C. Dunnebier, wethouder Gem. Velsen,
voorzitter.
G. v. d. Wal, Onderofficier der Kustartillerie
Secretaris.
W. Visser, hoofd der Marnixschool,
penningmeester.
P. J. Bakker, Makelaar.
A. ten Broeke, architect.
j. Dalhuysen. Hoofd Insingerschool.
C. J. Dekker, Gep. Olt. O. I. L.
C. Lijnzaad, hoofd Comitéschool.
T. van Popta, hoofd Groen van Prinsterer-
school.
H. Roelofs, inspecteur van Politie.
H. van Roest leeraar, Nijverheidsschool.
R. Stobbe.
J. Strating,
L. P. Tismeer.
Uitspraken van den Raad voor de
Scheepvaart.
Motorlogger aan den grond
geloopen.
De Raad voor de Scheepvaart heeft uit
spraak gedaan inzake het aan den grond loo-
pen van den motorlogger „Maria" SCH 81 na
bij Dieppe op 25 December 1937.
De raad is van oordeel, dat deze ramp aan
slordige en zorgelooze navigatie is te wijten.
De stuurman, die chef van de wacht was, toen
het schip vastliep, heeft hoegenaamd niets
gedaan om het vastloopen te voorkomen. Zijn
optreden is niet anders dan ergerlijk te
noemen.
Geheel ontlast is de kapitein daardoor niet.
De door hem gegeven orders waren geheel
onvoldoende. De Raad wil aannemen, dat de
kapitein de laatste 24 uur geen rust had ge
noten. Toch acht de Raad den tijd om naar
beneden te gaan zeer slecht gekozen, vooral nu
de wacht werd overgegeven aan twee matro
zen. Dat echter, op de volgende wacht, de
stuurman op zoo hoogst onbekwame wijze
zou handelen als hij gehandeld heeft, is iets,
dat van iemand, die zoo noodig den kapitein
moet kunnen vervangen, wel allerminst was
te verwachten. Daarom acht de Raad hier
voor den betrokkene wel verzachtende om
standigheden aanwezig, zoodat met een be
risping kan worden volstaan.
Monsterboekje voor drie
maanden ingehouden.
Vervolgens deed de Raad uitspraak inzake
het verzoek tot inhouding van het monster
boekje van een schepeling, destijds als matroos
o.g. gemonsterd op het ss. „Arundo", wegens
onrechtmatige beëindiging der arbeidsover
eenkomst.
De Raad is van oordeel, dat de onrechtma
tige beëindiging der arbeidsovereenkomst vast
staat en er alle grond bestaat om het mon
sterboekje van den aangeklaagde tijdelijk in
te houden.
De Raad meent hier nog de aandacht te
moeten vestigen op de namens de reederij ter
zitting gedane vraag, te weten, of van de door
den Raad opgelegde inhouding ook aantee-
kening geschiedt in het monsterboekje, daar
immers anders bij hernieuwde aanmelding van
zulk een schepeling niemand weet, dat deze
reeds vroeger een of meermalen de arbeids
overeenkomst onrechtmatig heeft verbroken,
hetgeen toch van invloed zou kunnen zijn op
de al of niet bereidheid van den reeder om
een arbeidsovereenkomst aan te gaan.
Met de handen in heete specie
gevallen.
Merkwaardig ongeval in de Kennemerlaan.
In de Kennemerlaan vond Vrijdagmiddag
een merkwaardig ongeval plaats, dat wel aan
bijzondere omstandigheden te wijten is.
Mej. L., wonende alhier, was op de fiets
naar familie in de Kennemerlaan gereden. Zij
was pas afgestapt toen de knecht van den
electricien V., die een emmer heete isolatie
specie met zich op de fiets meevoerde, tegen
haar aan botste. Beiden vielen en kwamen
met hun handen in de heete specie terecht,
die over de straat was gestroomd. Hierdoor
bekwamen zij pijnlijke brandwonden, vooral
doordat het goedje moeilijk verwijderd kon
worden. Dr. van Leeuwen, die toevallig bij
het ongeval aanwezig was, heeft geholpen
door den heer Bakker van het Roode Kruis,
die inmiddels gewaarschuwd was, beide jonge
lui geholpen en verbonden. Het bleek, dat bei
den brandwonden van den tweeden graad aan
de handen hadden bekomen.
Inscheping passagiers.
Het gisteren van Hamburg aangekomen Ne
derlandsche motorschip „Bloemfontein" heeft
in den binnenhaven alhier de geboekte pas
sagiers met hun bagage ingescheept en zette
daarna de reis naar Beira via Rotterdam
voort.
Weer in bedrijf.
Het motorschip Lowick. dat wegens stooten
op een onderwater drijvend wrak tijdelijk
buiten dienst moest worden gesteld teneinde
in een droogdok te worden opgenomen, is
weer in bedrijf. Het schip passeerde gisteren
van New Castle naar Amsterdam en keert
hedenavond weer naar daar terug.
Het puf vraagstuk.
Eendenhouders bespreken de quaestie.
Men schrijft ons:
De eendenhouders zitten niet stil en zullen
weer een krachtige actie voeren, om te voor
komen, dat er een pufverbod komt. In Den
Up hebben zij dezer dagen weer een vergade
ring gehouden, waarin de memorie van toe
lichting op het wetsontwerp ter bekrachti
ging van de conventie van Londen van 23
Maart 1937 werd aangevallen.
In deze vergadering wilde men bewijzen,
dat de eendenhouderij niet rendabel kan
worden zonder visch. Er was vastgesteld, dat
een eend, die met bijvoeging van visch wordt
gevoed, 8V2 cent per week kost en een eend
die alleen met meelproducten wordt gevoed.
103/2 cent per week. Voorts werd er op gewe
zen, dat de eieren van met visch gevoerde
eenden zwaarder zijn dan van de eenden, die
geen visch krijgen.
Een ander bezwaar was, dat wanneer er een
pufverbod komt, de eendenhouders alleen
aangewezen zijn op gedroogde garnalen en
mosselen, maar dat deze dan zoo duur zullen
worden, dat de eendenhouderij onmogelijk
wordt. De andere argumenten zijn oud en
bekend: de kustvisschers worden allemaal
werkloos, de eendenhouders eveneens, de
vischmeelfabrieken kunnen worden gesloten
en de arbeiders daarvan worden dus ook
werkloos.
Wat de andere argumenten aangaat, ge-
looven wij niet, dat de eendenhouderij in ons
land zal verdwijnen, wanneer er een pufver
bod komt. Het gebruik van vischvoer is wel
een factor bij dit bedrijf, maar lang niet de
voornaamste. Veel belangrijker is de export
van onze eieren naar het buitenland. Wan
neer gelijk dit jaar, de uitvoer van eieren
naar Duitschland en Engeland groot is, kan
men een goeden prijs ook voor de eenden
eieren verwachten. Wanneer de export sterk
zou verminderen, zou dit ook voor de een
denhouders fataal zijn en zou inkrimping van
het aantal eenden noodig zijn, wilde men den
prijs der eieren weer opvoeren. Maar aller
eerst zou dan sterke inkrimping van den kip-
penstapel noodig zijn.
Wij gelooven echter, dat de eendenhouderij
er wel kan komen zonder visch. Voorwaarde
is natuurlijk, dat zij gehouden wordt op zeer
armen grond, dus grond van weinig waarde.
Op de Veluwe zijn bedrijven van 3000 en 4000
eenden, maar men koopt daar eenige hecta
ren heidegrond voor een prikje. Al gaat er
ook puf naar de Veluwe, er zijn toch ook be
drijven, die de eenden uitsluitend voeden met
mais en koolplanten. Zelfs daglooners of ar
beiders, die 100 of 200 eenden houden voor
bijverdiensten, konden de eenden uitsluitend
met mais voeden en hielden van de eierpro-
ductie winst over. De eendenhouderijen in
Landsmeer en Den lip zijn ook op zeer ar
men grond en ook daar moeten de kosten
niet groot zijn. In elk geval staat het niet
vast, dat, wanneer de eendenhouderij in
Landsmeer en Den lip niet mogelijk is, deze
ook onmogelijk zou zijn op de Veluwe. Het
aantal eendenhoudersbedrijven op de Veluwe
neemt steeds toe.
Verder gelooven wij niet, dat de prijzen der
garnalen en mosselen zoodanig zullen stijgen,
dat ze voor de eendenhouders onbereikbaar
zijn. De mosselen visschers zullen gaarne een
grooteren afzet zien, omdat de uitvoer naar
België en andere landen lang niet meer zoo
groot is als vroeger.
Wanneer de kustvisschers alleen moeten
bestaan van de pufvisscherij, is het met hen
toch wel treurig gesteld en is het toch veel
beter, dat aan zulk een bestaan een einde
komt. Maar er zijn vele Texelsche kustvis
schers, die moderne nieuwe motorkotters heb
ben laten bouwen en die er naar streven
goede, verkoopbare visch aan te brengen. Als
men onze visscherij vooruit wil helpen, moet
men deze tot voorbeeld nemen. Want er zijn
altijd wel gevoelsargumenten te vinden, als
de gezinnen der arme kustvisschers enz., om
de pufvisscherij in stand te houden.
AUTO'S met en zonder chauffeur.
GARAGE BRANDWIJK,
TELEFOON 5563 DENNENSTRAAT 12
UMUIDEN-OOST.
(Adv. Ingez. Med.)
ccclxiii.
En nu ga ik maar weer met frisschen moed
verder met mijn visscherijsnufjes. Het 363e
is vandaag aan de beurt; het 362e verscheen
drie weken geleden en in dien tusschentijd
zijn er naar ik heb gehoord in en om de
vischhallen en Visschershaven geen wereld
schokkende dingen gebeurd. Op mijn vacan-
tiereis werd ik tweemaal aan de visscherij
herinnerd, n.l. toen mij in mijn hotel in
Frankrijk Colin werd opgedischt, eenmaal
gekookt met wat lawaaisaus en eenmaal ge
bakken. Beide keeren was het hake en geen
koolvisch, zooals men wellicht geneigd is te
denken, en beide keeren smaakte het uitste
kend. Gek, dat we deze visch in ons land
haast niet eten, terwijl ze in Frankrijk een
der meest gegeten vischsoorten is. Of de co-
lin, die ik gegeten heb, uit IJmuiden af
komstig was weet ik niet; ik vermoed van wel.
Maar er was geen naamkaartje bij.
Maar laat ik van mijn reis afstappen en
terugkeeren „sur les bords du port de pêche
au milieu du peuple d'IJmuiden, que j'aime
tant". (Vrij naar Napoleon, die echter in den
voltooiden tijd sprak, wat niet zoo aardig is).
Dezeweek is gebleken, dat de markt voor
versche haring nog lang niet vast is en dat
de prijzen zeer gevoelig zijn. Maandag waren
er twee haringbooten thuis; de haring die ze
aanvoerden, was niet al te mooi maar ze kre
gen zoo rond f 4,50 voor de versche f 15 a
f 16 voor de steurharin.g. Dinsdag waren er
weer twee booten met ruim 1000 kisten en de
versche liep terug tot f 2,.60, de steurharing
tot f 8,50. Woensdag was de Erin er met 1300
kisten. Deze trawler werd „z'n eigen concur
rent", want hij kreeg ook maar f 2,80. Wat nog
wel voldoende was voor een behoorlijke be
somming; f 4100 voor een reis van acht dagen
kan er nog wel mee door.
Via de Erin kom ik als 't ware automatisch
bij de groote booten, welker verschijning in
IJmuiden voor mij altijd nog min of meer
een raadsel is, alhoewel dat moet ik eer
lijk bekennen hun resultaten tot nu toe
niet ongunstig zijn geweest. De Vem vaart nu
met drie groote booten, maar daarvoor liggen
vier andere nJ. de Gloria, Rotterdam, Ewald
en Maria R. Ommering werkeloos in de Vis
schershaven en met deze vier booten (waar
van, naar ik haar hoor, spoedig weer eenige
ïr. de vaart gaan) zou toch ook heel wat ha
ring gevangen kunnen worden.
Mag het nu al zijn, dat men met deze drie
groote booten evenveel vangt als met een vijf
tal van het tweede plan, waarmee men dus
bijna twee complete bemanningen uitspaart,
dan moet ik er hierbij direct op wijzen, dat
trawlers als de Haarlem, de Delft en de Erin
met te weinig volk varen. Dit type booten
vaart in Engeland en Duitschland met een
3050 pet. grootere bemanning en dat doet
men bij onze buren en overburen niet uit
weelde, maar uit noodzaak. Zooals er op onze
groote trawlers gewerkt moet worden, werkt
men op geen enkel ander visschersvaartuig
van welke nationaliteit ook. Tijd om te slapen
blijft er voor de bemannig haast niet over,
het eten moet in een vloek en een zucht ge
beuren en „een bakkie doen", zooals dat vroe
ger ging, is er niet meer bij. Aan den eenen
kant dus: meer werkloosheid, aan den ande
ren kant: veel te hard werken. Iedereen aan
den kant weet dit en het is daarom niet t,e
verwonderen, dat er zooveel animo is om op
Duitsche trawlers te gaan varen, want varen
op de groote IJmuidensche trawlers kunnen
alleen nog maar de jongste en de sterkste ke
rels. Die, wanneer ze dit een paar jaar heb
ben volgehouden, hunkeren naar een stee, die
wat gemakkelijker is, ook al verdienen ze
daar minder door.
Er kwamen deze week binnen 32 trawlers,
34 loggers en 5 kotters. Opvallend is dat. hoe
de positie der markt ook is, de kotters steeds
mooie reizen maken. Vergelijken we daarbij
de besommingen der kustbooten, dan lijkt het
me toe. dat je beter directeur en aandeelhou
der van een kotterreederij dan van een kust-
bootreederij kan zijn.
Er werden deze week 4700 kisten versche ha
ring aangevoerd.
PIETERMAN.
Voor de werkloozen.
De stempeluren voor de komende week.
De stempeluren voor de week van 1 t.m. 6
Augustus zijn:
Werkloozenvereeniging 99.30
Alg. Ned. Bouwarbeidersbond 9.359.55
Alg. Ned. Metaalbewerkersbond 1010.20
Ongeorganiseerden 10.3011.30
IJmuider Transport Federatie lï.4512
R.K. Bonden 99.40
Kleine Bonden 9.4510.
IJmuider Federatie 10.1511.
Oud-Katholiek Vakverbond 11.1011.25
Chr. Bond van Fabr. en Tr. Arb. 11.3012.
PERSONALIA
De officier van gezondheid 2e klasse, C.
i Mets. is bestemd voor plaatsing aan boord
"van Hr. Ms. „Johan Maurits van Nassau",
dienst doende in de Spaansche wateren. Hij
zal daartoe op 3 Augustus a.s. per m.s. „Jo
han de Witt" zijn bestemming volgen naar de
Straat van Gibraltar.
