HET NIEUWE AVONDBLAD
Radio-Kooi
IJMUIDEN
De Haarlemsehe
Kunstijsbaan.
VELSEN
jaABGANC NO. 250
DONDERDAC 25 AUG. 1938
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN per week 12V« ets., per
maand 52Vs cents, per kwartaal ƒ1.55. Geen
incassokosten. Losse nummers 3 cents.
t0or Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS, BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MIJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTTëN 15 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct Ingezonden mededeelingen dubbele prijs,
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
POSTGIRO 310791.
nneevaüenverzekering voor betalende abonnés, Levenslange ongeschiktheid ƒ2000.— overlijden ƒ400.—, verlies van hand, voet of oog ƒ200.
Gratisiung leden wjjSvinger 25.—, alle leden anderen vinger ƒ15.—, één of twee leden anderen vinger ƒ5.—, arm- of beenbreuk ƒ30.—, enkelbre
één oi tw verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart; tot een maximum van ƒ2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés tengevolge mocht hebben.
ƒ480.— „Qv^oirprino- vnnr shnnnps nn hpt fiftïlliistrp.erd Znndaesbla.d. Alles indien het erevol^ van een oneeval en volsens cratis ten kan'
beide leden duim f 100.-
-, enkelbreuk 15.polsbreuk f 15.-
vinger ƒ5.-
b --- --idien hetze!9-
"fzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
één lid duim 50.alle leden wijsvinger 60.
Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz.
Uitkomsten van de visscherij in
Juli.
Stoomtrawlers ddeld 2537 KG'
Zeevisscherïj.
Ne-
dP zeevisscherij namen 536 (555) wc-
faarttiigen deel. Door Nederland-
iei eTvreemde vaartuigen werd volgens
^moiee opgaven hier te lande aangevoerd
XS(14 101.547) K.G. visch met een
Sevanil.075.8M (f 1.571.361).
Trawlvis scherij
stoomtrawlers brachten in 104 (114)
4,6Jmet 882 (1020) reisdagen 2.237.880
5 1M 933) K.O. Visch aan ter waarde van
142 527 241.090) of gemiddeld per reisdag
MSn»16) KG. en f275 (f236).
!S'< sleepboottrawlers voerden te Zout-
t tn in 8 (10) reizen 12.331 (16.538) K.G.
ÜSarn, waarvoor f2917' (f3268) werd be-
motortrawlers maakten 12 (12) reizen
-., 122 (123) reisdagen en besomden voor
Sm (230 271) K.G visch f 27.501 (f 28.929)
of gemiddeld per reisdag 2059 (1872) K.G.
'Van de'motorloggers namen 67 (47) vaar-
tuisen aan de trawlvisscherij deel. In 178
m$5 reizen met 1209 (916) reisdagen werd
O0f5 (215 844) K.G. visch aangebracht ter
waarde van f93.436 (f78.383) of gemiddeld
Mr reisdag 299 (275) K.G. en f77 (f86).
Voor de kleine trawlvisscherij waren 179
M97) vaartuigen (motorkotters, motorkust-
Shersvaartuigen en halfgedekte en open
zeilvaarfcuigen) in bedrijf. Deze vaartuigen
maakten 1682 (2006) reizen en brachten
424763 (532.213) K.G. Noordzeevisch aan ter
waarde van f 105.683 (f 135.911) of gemiddeld
pe: reis 253 (265) K.G. en f 63 (f 68).
Visscherij met de zeevischzegen.
Voor zoover bekend namen 30 (19) Neder-
landsche vaartuigen aan de visscherij met de
zeevischzegen deel. In 126 (91) reizen werd
194010 (154.172) K.G. visch aangebracht ter
waarde van f35.613 (f27.878) of gemiddeld
per reis 1540 (1694) K.G. en f 283 (f306).
5 Deensche motorkotters, die met de zee
vischzegen hadden gevischt, voerden in l
reizen 56,239 K.G. visch te IJmuiden aan,
waarvoor f8224 werd besomd.
Beugvisscherij.
Evenals in Juli 1937 werd geen beugvis-
scherij uitgeoefend.
Brijfnetvisscherij.
Op 11 Juli werd de staking in het haring-
visscherijbedrijf opgeheven en korten tijd
hierop vertrok ook de Vlaardingsche en Sche-
veningsche haringvloot ter visscherij. Over
eenkomstig de vastgestelde bepalingen mocht
met meer netten worden gevischt dan in de
vorige maand, doch de vleetlengte bleef nog
beperkt.
Aan het einde van de maand waren van de
Nederlandsche haringvloot 42 (42) stoomloc
gers en 195 (197) motorloggers in bedrijf. In
19 (39) eirzen der stoomlog-gers en 69 (202)
reizen der motorloggers brachten de Neder
landsche haringschepen 34.804 (95.450)
'kantjes maatjesharing, 2062 (3608) kantjes
volle haring.en 2317 (9921) kantjes steurha-
ring aan. d. i. te zamen 39.183 (108.979)
kantjes pekel- en steurharing of 3.722.385
(10.353.005) K.G. ter waarde van f 559.711
(f985.303) en (8050) K.G. versche haring
ter waarde van f (f580).
Van de Poolsche maatschappij te Seheve-
aiagen vertrokken in Juli j.l. 15 motorloggers
ter haring visscherij, die in deze maand ech
ter nog niets aanvoerden. (In Juli 1937 wa
ren van de genoemde maatschappij even
eens 15 motorloggers in bedrijf. Deze brach
ten toen in 14 reizen 5434 kantjes maatjes
haring, 339 kantjes volle haring en 431
kantjes steurharing aan, d. i. te zamen 6204
kantjes pekel, en steurahring of 589.380 K.G.
ter waarde van f 53.246)
De gemiddelde waarde per kantje van de
aangevoerde pekel- en steurharing werd be
rekend op f 14,28 (f9,02).
T Kustvïsscherij
m de Lauwerzee en den Dollart, de Wad-
aenzee en het nietafgesloten gedeelte van de
AiUiaerzee en in de Zuid-Holandsche stroo-
tw eri, zeegaten werd de visscherij minder
aruK uitgeoefend dan in Juli 1937.
e ^^elijke uitkomsten der visscherij in
I j andsche stroomen en zeegaten
waren beter, die in de Lauwerzee en den Dol
iart en m de Waddenzee en het niet-afgeslo
«liLf f .van de Zuiderzee daarentegen
n i!' 11 ln van het vorige jaar.
wwwi hoeveelheid en opbrengst der aange-
,visch bedroeg n.l. volgens voorloopige
„resPechevelijk in de Lauwerzee
5n. i-203.296 (1.683.854) K.G. en
n-tfi li (f23.725), in de Waddenzee en het
lUet-afOYJBlntiQv. i—w-T
TliAf nf XJ-J UB VV diU'U'tiXlZfc
1 gedeelte- van de Zuiderzee
H l (2'16L132) K.G. en f 21.042 (f23.130),
j^?~Hollan-dsche stroomen en zeega-
(f24371» ?rt (160'881) K Gen f26'443
1 Zeeland werden verzonden
dp J2.950.400) K.G. mosselen ter waar-
vnr,J 31.331 (f70.425). Gestel-verzending
pkafcs in Juli van het vorige jaar niet
Waddenzee en het niet-afgesloten
Dp Vi "i gedeeIte van de Zuiderzee.
Kpfinv en k°uimenvisscherij was van geen
0PfSmsJm,e&r. Ongeveer 18 vaartuigen
fcu de botvisscherij niet schut want uit.
IrivinoS e weer had echter een ongunstigen
2Q v!l°? de vangsten. Voorts vischten nog
ten nn v!UPn met hoekwant en staande net-
Dp oil, ^°?h de vangsten waren gering,
taai erij ^verde geen loonend resul-
°P- 14 vaartuigen van Texel en 6 van
DE JAPANSCHE OPMARSCH NAAR KIOEKIANG. De Japanners maken zoo
goed en zoo kwaad als het gaat, gebruik van de bijna geheel verwoeste bruggen
over de Jangtse.
Den Helder vischten om beurten op garnalen,
welke gekookt werden afgeleverd, terwijl door
5 vletten van Den Helder werd gevischt op
garnalen voor de Amsterdamsche markt. Er
was echter weinig vraag. Voorts vischten on
geveer 20 vaartuigen nabij Den Helder op
garnalen voor de drogerij op Texel; de
vangsten waren gering. Een tiental vaartui
gen van Harlingen vischte onder Vlieland,
Terschelling en Ameland op drogerij garna
len;. hier was het resultaat beter. Op con
sumptiemosselen werd niet geviseht. Wel
werd op de perceelen. nog een kleine hoeveel
heid zaad uitgezet. Vijf motorvaartuigen van
Wieringen vischten op mosselen voor eenden
voeder. Over het algemeen waren de mosse
len nog te klein. De visscherij op alikruiken
beperkte zich tot het rapen van de bermen
der zeedijken, Twee vaartuigen vischten met
tamelijk gunstig resultaat op kokhanen.
Visscherij in het IJselmeer.
De geldelijke uitkomsten der visscherij wa
ren minder goed dan in Juli van het vorige
jaar. De hoeveelheid en opbrengst der aan
gevoerde visch bedroeg n.l. volgens voorloo
pige opgave 496.626 (701.982) K.G. en
f 232.999 (f 238.715).
De uitkomsten der aalvisscherij waren over
het algemeen bevredigend. Wel was als ge
volg van de verhoogde miiiimummaat de
hoeveelheid gevangen aal geringer dan
Juli van het vorige jaar, doch de kwaliteit
was beter, zoodat hoogere prijzen gemaakt
konden worden. De visscherij met kuil- en
kornet verliep vooral in het Noordelijk
Westelijk gedeelte van het IJselmeer nog
weinig bevredigend. De beste vangsten wer
den verkregen tusschen Urk en de Friesche
kust in de Nagel en in het Zuidoostelijk ge
deelte van het IJselmeer. De uitkomsten der
aalvisscherij met hoekwant waren over het
algemeen bevredigend. Vooral met z.g. lang
want werden in de nabijheid van Ehkhuizèn
vaak mooie vangsten gemaakt. De visscherij
met aalfuiken was nog weinig loonend.
Slechts de fuikenvissehers in het Zuidweste
lijk gedeelte van het IJselmeer behaalden in
de tweêde helftder maand tamelijk gunstige
resultaten. De botvisscherij met staande net
ten leverde alleen in de eerste helft der
maand bij Den Oever en Komwerderzand be
vredigende vangsten op, doch overal elders
had deze visscherij niet veel te beteekenen.
De visscherij op snoekbaars was door de ge
ringe vangsten nog van weinig beteekenis.
Enkele visschers oefenden de baars visscherij
met staande netten u-i-t, doch de vangsten wa
ren weinig -bevredigend. In de aalfuiken en
met sleepnetten werd soms veel voorn gevan
gen. Met de kuilnetten werd zeer veel kleine
spiering gevangen. Ook pos kwam nog veel
voor.
(De tusschen haakjes -geplaatste getallen
hebben betrekking op de uitkomsten van Juli
1937).
HAARLEMSCHE ORKEST VEREENIGING.
Hedenavond geeft de Haarlemsehe Orkest
Vereeniging in de Gemeentelijke Concertzaal
te Haarlem een zomerconcert onder leiding
van haar tweeden dirigent Marinus Adam. De
solisten zijn Else Kempen en Annie van Buu-
ren (piano).
Het programma vermeldt; Symphonie No. 88
(13) van Joseph Haydn, het voorspel tot het
twegde deel van Guill. Pierné's „Kinderkruis
tocht", Airs de Ballet uit de opera „Etienne
Marcel" van Camille Saint-Saëns en het sym-
phonische gedicht Tasso (Lamento e Trionfo)
van. Franz Liszt en ten slotte Wolfgang Ama-
deus Mozart's Concert in F-groot voor twee
piano's en orkest.
Nieuws van de Harddraverij.
Vele bekende dravers worden verwacht.
Naar wij vernemen heeft het bestuur van de
Harddraverij Vereeniging „IJmuiden" de or
ganisatie van de op 7 September a.s. te hou
den draverij thans zoover gereed, dat ge
wacht wordt op de inschrijvingen. Reeds nu is
bekend, dat een flink aantal bekende dravers
verwacht kan worden.
De start geschiedt weer achter het lint; als
starter fungeert de heer A. Commijs uit den
Haag.
De loting' heeft plaats v.rh. 10.30 uur in café
Centraal, de prijsuitreiking in „De Griffioen"
De firma Ferree uit Bussum zorgt voor de
muziek,
P. T. T. op de feestdagen.
Slechts één bestelling.
De aandacht wondt er op gevestigd, dat het
Post- en Telegraafkantoor IJmuiden, het hulp
kantoor IJmuiden-Oost en het hulpkantoor
Velsen, alsmede het postagentschap Driehuis
op 31 Augustus en 6 September voor den post
dienst geopend zullen zijn tot 10 uur voor
middag, alleen voor zegelverkoop, spaarbank,
chèques met spoedbehandelmig, redschèquei-
boekjes en telegrafische postwissels.
Voor den telegraaf- en telefoondienst op
31 Augustus als op werkdagen.
Op 6 September het Hoofdkantoor eveneens
als op werkdagen, de overige kantoren tot 10
uur voormiddag.
Er vindt slechts één brief- en pakket-post
bestelling plaats.
De buslichting geschiedt aan het hoofdkan
toor om 4.15, 5.22 en 22.32.
Voor de bij-bussen wordt alleen de laatste
buslichting uitgevoerd.
Dè postagentschappen Kennemerlaan
Zeeweg zijn op die dagen gesloten.
TIJDELIJKE BENOEMINGEN.
Bij K.B. zijn wederom tijdelijk benoemd
tot leeraar aan de Rijks H.B.S. te Velsen: G.
Lottering, dr. A. J. C. Rüter en L. Straus.
(De laatste werd tevens wederom tijdelijk
'benoemd tot leeraar aan de Rijks H.B.S. te
Amersfoort.)
Groote en middelschol verdwijnt
uit de Duitsche Bocht.
De levenskracht van ondermaatsche schol.
In de vergadering van de Zuidelijke Noord-
zee-commissie van den Permanenten Interna
tionalen Raad voor het onderzoek der zee
stond weder de bespreking van den tegen-
woordigen scholstand op den voorgrond. De
groote en middelsoort-visschen verdwijnen in
de Duitsche Bocht steeds meer uit de vang
sten. Dit is een gevolg van de omstandigheid,
dat men tot 1928 moet teruggaan voor een
gunstig broed jaar van de schol, terwijl daar
na een reeks van arme jaargangen kwam,
die eerst in 1933 en 1934 door meer normale
broedproductie werd verbroken. Daar beide
laatstgenoemde jaargangen nog klein waren
en zeker tot de „puf" behoorden, waren de
vooruitzichten niet gunstig, te minder, omdat
juist de opgroeiende en bij na-marktwaardi
ge schol nog altijd in groote hoeveelheden
wordt weggevangen. In het middengedeelte
der Noordzee, tusschen Doggersbank en de
Engelsch kust, was echter het aandeel der
1932-groep, dit in de Duitsche Bocht zeer
matig was, iets grooter.
Vermeldenswaard zijn de proeven, van En-
gelsche zijde genomen, over de levenskracht
van in den trawl gevangen ondermaatsche
schol, die gedurende 2—3 dagen in tanks met
stroomend water bewaard werd. Dit onder
zoek geschiedde in Mei en Augustus 1936. In
eerstgenoemde maand was het percentage
der overlevenden meer dan 71, wanneer zij
direct in de tanks werden gedaan; wanneer
dit geschiedde, nadat de visch een uur aan
dek had gelegen, was het nog ruim 36. In
Augustus waren deze percentages vrij wat
lager (respectievelijk 29 en 11), maar eens
deels was dit aan het warme weder te wijten,
anderdeels aan de toevallige omstandigheid,
dat soms grootere, vreemde voorwerpen ii
den trawl de visch belangrijk gekneusd had
den.
Deensche onderzoekingen gedurende 1936
toonden aan dat de aan intensieve visscherij te
wijten afnemingen der jaarklassen van schol
in de periode 1934—1936 meer dan negenmaal
zoo groot was als in de periode 19251927.
Het betreft hier de reductie van de schol van
drie jaar oud na twee jaren bevissching. De
onderzoekingen 'leidden dan ook tot de conclu
sie dat de scherpte der bevissching op de
groeiplaatsen .van kleine schol en tong de
klaarblijkelijke oorzaak is van de geweldige
reductie (in het Homshif-gebied).
VOOR UW
RADIO - REPARATIE.
PHILIPS - ERRES - WALDORP RADIO-
BELL - KOLSTER BRANDES
SERVICE
Steeds het nieuwste op Radiogebied.
OOSTERDUINWEG 84
(Adv. Ingev. Med.i
Velseroordstraat wordt eindelijk
straat.
In den zomer wordt het gebouw
geëxploiteerd voor congressenenz
Maar in de Heidestraat vindt men nog een
stukje van de Heide.
Nog niet zoo lang geleden heeft de gemeen
teraad het stukje weg, dat loopt van den Zee
weg naar de Ratelstraat, dat lange jaren be
rucht was vanwege de modderpoelen die er
zich bij regenachtig weer vormden, gedoopt
met den naam Velseroordstraat. Het was een
kiesch gebaar onzer vroede vaderen, om in
den naam van een straat, die nog zoo heele-
maal het aanzien had van de straten van het
oude Velseroord, de herinnering aan de reeds
lang in de annalen der gemeente doorgehaal
de afdeeling te doen voortleven.
Maar al had men dit pad nu in naam tot
.straat" gepromoveerd, in wezen bleef het
wat het was: iets heel onooglijks.
Maar nu komt er eindelijk de zoo hoog
noodige verbetering. Er wordt een trottoir ge
maakt en voorts komt er een bestrating. Waar
mee bewezen is, dat er toch wel iets in een
naam kan schuilen, want als het pad geen Vel
seroordstraat was gedoopt zou het misschien
nog langen tijd gebleven zijn zooals het was
Maar het lijkt er veel op dat het gemeente
bestuur nog niet van de typische oud-Velser-
oordsche straten afscheid kan nemen, want in
de Heidestraat dicht bij -de Velseroordstraat
lean men nog eenige „open" vakken terugvin
den, waar een bestrating ontbreekt. Of wor
den deze gaten nu ook dich't gemaakt met
klinkers?
Het zou echter ook mogelijk kunnen zijn,
dat de bedoelde stukken grond, die midden
in de Heidestraat liggen, particulier eigendom
zijn, in welk geval we hier een toestand krij
gen, ongeveer gelijk aan dien op den hoek
van den Zeeweg en den Hagelingerweg
in Driehuis, één van die „merkwaardige ge
vallen", karakteristiek voor de gemeente Vel
sen.
In Velsen sukkelen we nog al eens met de
straatnamen: de Schoolstraat werd Heide
straat, de Zeestraat werd Frogerstraat, de
Velserduinbuurtweg werd Velserduinweg, we
hebben de Huijgens-en eens verward, de Ka-
naalweg werd Zeeweg. Maar dat gaat zoo, in
een groeiende plaats of wanneer twee dee-
len, die eens naar twee namen luisterden, tot
één deel worden vereenigd.
Zijn we nu gelukkig met de Velseroord
straat? Is deze naam taalkundig wel te ver
antwoorden?
O.i. was „Velseroordschestraat" al klinkt
het niet erg fraai en al is het een beetje lang,
beter geweest. We spreken toch ook niet van
Amsterdamstraat, Haarlemstraat, Velsen-
straat, enz.? Zoo doen ze het wel in Enge
land, maar dat gaat ons niet aan.
U vindt het muggenzifterij misschien, maar
Charivarius is het ongetwijfeld met ons eens.
Ongeval in de papierfabriek.
Baas van de sjouwploeg deed een leelijken val.
Gistermorgen te ongeveer 10 uur, heeft in
de Papierfabrieken der firma. Van Gelder
Zonen een ongeval plaats gehad, waarbij de
62-jarige baas van de afdeeling Sjouwploeg,
de hee J. V., ernstige verwondingen bekwam,
die opneming in het Anthoniusziekenhuis
noodzakelijk maakten.
Baas V. was belast met het toezicht bij het
demonteeren en transporteeren van papier
molen no. 9, die aan een fabriek in Zwitser
land is verkocht. Waarschijnlijk door uitglij
den is het slachtoffer voorover gevallen in
den 3-meter diepen put, die onder deze ma
chine als kelder dienst deed.
V. kwam met hoofd en schouder terecht op
den betonnen vloer, waardoor een gapende
hoofdwonde ontstond en de schouder en borst
werden gekneusd.
Dr. Fierstra, die spoedig ter plaatse was,
heeft met een verbandmeester de eerste hulp
verleend en het slachtoffer direct daarna naar
het ziekenhuis doen vervoeren.
Nader vernemen wij, dat een lichte hersen
schudding is geconstateerd en dat. de kneu
zingen geen reden tot ernstige bezorgdheid
geven, waarmede het ongeval betrekkelijk
goed is afgeloopen.
De leiding van het Leger des Heils
Evangeline Booth treedt in October 1939 af.
Officieel wordt te Londen medegedeeld, dat
Evangeline Booth haar aftreden uit de leiding
van het Leger des Heils heeft uitgesteld van
Kerstmis 1938 tot October 1939.
Hoe de „overdekte" geëxploiteerd
zal worden.
Het is thans zeker dat Haarlem een over
dekte kunstijsbaan krijgt. De gemeente heeft
toestemming voor den bouw verleend.
De nieuwe inrichting komt aan de Klever
laan nabij de spoorbaan. Het geheel wordt
groot opgezet, zoodat Haarlem zal kunnen
wedijveren met den Haag. Tot heden is den
Haag de eenige stad die een' overdekte kunst
ijsbaan heeft, Amsterdam heeft een on-over-
dekte. Het zal dus voor ieder duidelijk zijn,
dat de overdekte kunstijsbaan voor Haarlem
een groote aantrekkelijkheid zal worden, die
ongetwijfeld zal medewerken aan den bloei
der stad.
Met de stichting van het groote gebouw en
alles wat daarbij behoorter komen eigen
parkeerterreinen bij, een restaurant, enzoo-
voort is een zeer groot bedrag gemoeid.
Eenige tonnen zijn daarvoor noodig. Het geld
is evenwel reeds voor een zeer groot ge
deelte bij elkaar zoodat er geen fin-ancieele
bezwaren meer kunnen rijzen.
De leiding van de voorbereiding voor de
totstandkoming van de kunstijsbaan is in
handen van de Hagenaars de heeren Ir. A.
Eek, Ir. Steynen en Ir. A. G. van Waveren. Er
is evenwel een werkcomité van 5 Haarlem
mers gekozen, dat belangrijke invloed uit
oefent. Er is o.a. beslist, dat een Haarlem
mer tot directeur benoemd zal worden, ver
der is overeengekomen, dat de Haarlemsehe
inrichting wel zal samenwerken met de com
binatie die de twee andere kunstijsbanen in
ons land exploiteert, maar toch een eigen
financieele exploitatie zal hebben.
Er zal binnenkort een comité van aanbe
veling van ongeveer 50 bekende personen uit
Haarlem en omstreken gevormd worden.
Het gedeelte van het aandeelen-kapitaal
dat nog niet geplaatst is zal beschikbaar ge
steld worden voor inteekening. Personen die
in dit aandeelen-kapitaal deelnemen krijgen
verschillende voordeelen, gereserveerde
plaatsen bij wedstrijden, enz.
Het is de bedoeling dat spoedig met
den bouw begonnen zal worden. Er
wordt aan de mogelijkheid gedacht,
dat reeds in Februari met de exploi
tatie aangevangen kan worden, want
de duur van den bouw is op 5 maan
den geschat.
Zekerheid daarover bestaat evenwel niet.
Bovendien zou de inrichting dan als kunst
ijsbaan slechts korten tijd geopend kunnen
blijven, want, de exploitatie van kunstijsba
nen is alleen mogelijk in de 5 wintermaan
den. In elk geval is zeker, dat met den aan
vang' van het winterseizoen op 1 October 1939
aan de Kleverlaan schaatsen gereden kan
worden.
Voor de exploitatie van de Haarlemsehe
baan zal een home-club gevormd worden. Dit
is noodig omdat er anders moeilijkheden rij
zen wat betreft het laten spelen van profes
sionals. Met de kunstijsbanen te Amsterdam
en Den Haag zal samengewerkt worden wat
betreft het laten spelen van buitenlandsche
beroepsspelers, Canadeezen, enz. Verder zul
len er geregeld demonstraties van kunstrij
ders georganiseerd worden.
Er zal getracht worden een Haar
lem's team van hockey-spelers te vor
men. Er zullen wel eenige jaren mede
gemoeid zijn om dat team zoo ver te
krijgen dat het goede wedstrijden zal
kunnen spelen, maar men is overtuigd
daarvoor toch wel de goede krachten
te kunnen krijgen.
Dan zullen er geregeld competitiewedstrij
den gespeeld worden met de andere ijshoc-
keyclubs in ons land.
Natuurlijk komt er op de kunstijsbaan de
gelegenheid voor particulieren om geregeld
schaatsen te rijden. De exploitatie moet even
wel haar grootste ontvangsten hebben van de
recette bij wedstrijden en demonstraties.
De ijsbaan komt aan de Kleverlaan bij de
Delftkade. Het gemeentebestuur heeft mede
gewerkt wat betreft den aanleg van een weg
die de Kleverlaan zal verbinden met het ter
rein waarop de gebouwen gezet zullen worden.
De geprojecteerde oppervlakte van de over
dekte kunstijsbaan is 83 bij 43 Meter. De
hoogte van he't gebouw is op 15 Meter aan
genomen. De amphitheatergewijs ontworpex
tribunes zijn berekend op 4200 bezoekers De
afmeting van de eigenlijke ijsbaan is aange
nomen op 60 bij 26 Meter, evengroot als de
kunstijsbaan in Den Haag.
Zooals wij reeds schreven wordt de kunst
ijsbaan slechts 5 wintermaanden geëxploi
teerd. Er blijven dus 7 zomermaanden over.
Dan zal de inrichting gebruikt kunnen wor
den voor het houden Van congressen, groote
vergaderingen, enz. Het groote gebouw zal
ruimte bieden aan duizenden bezoekers.
Ook dat is een belang voor Haarlem, want
er is meermalen behoefte gevoeld aan een
groote zaal voor het houden van groote con
gressen.
De plannen voor de gebouwen van de kunst
ijsbaan zijn ontworpen door Ir. A. Eek in den
Haag, die daarbij de medewerking heeft van
Ir. Wetselaar, die een deskundige is op het
gebied van de koude-techniek. Dit vormt na
tuurlijk een belangrijk onderdeel. Het heeft
bijvoorbeeld- bij de voorbereiding een punt
van overweging uitgemaakt of de buizen
waardoor het water bevriezen moet in beton
of in kiezel gelegd moeten worden.
