HOE 'T REILDE EN ZEILDE IN VELSEN
D E taak die ik mij heb gesteld
Met 't schrijven dezer reeg'len
Is om een blik terug te slaan,
V OOR 't Bestuur van ons Gemeenebest
Was het een jaar vol zorgen,
D E Raad heeft heel wat afgepraat,
Maar wat geeft al dat praten?
De werkloosheid bleef even groot,
De kuilen in de straten
Zij werden grooter nog
En 't laat geen twijfel over,
T OEN in den Raad behandeld werd
De begrooting der gemeente
Waren alle posten afgeknaagd,
E EN schuldenlast van zes millioen
En nog een ton daarboven,
D E rioleering is haast klaar,
H ET heeft een handvol geld gekost,
Het Rijk gaf vele quota,
H ET gaat het visseherijbedrijf
Nog steeds niet naar den vleeze
En of het ooit wel beter wordt,
D E vloot werd dit jaar uitgebreid
Met mooie sterke booten,
D E zaak wordt als maar uitgebreid,
't Is haast niet te gelooven;
Men bouwt er nu een staalfabriek,
H ET is er wel een grootsoh bedrijf,
ID e kunst, met groote of kleine „k",
E N hiermee eindigt mijn kroniek,
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
Berijmde kroniek voor den jare 1938.
Nog weinige uren slechts
En 't oude jaar is weer verstreken,
De tijd gaat snel, wat is een jaar
Bij d' eeuwen vergeleken?
't Is niet meer dan een zucht,
Niet eens een heele zware
Van vader Chronos, die gaat steeds voort,
De oude te vergaren.
IvJL AAR moge een jaar dan weinig zijn
In aller eeuwen tijden,
In 't leven van een mensch
Vol liefde en leed, vol strijden
Is een jaar een heele tijd,
Waarin veel kan gebeuren,
Veel dat ons kan verblijden,
Ook veel waarom wil treuren.
Voordat wij 't jaar bezeeg'len.
Dus lezer opgelet,
Het verhaal gaat nu beginnen
En daarom vraag ik
U een wijle te bezinnen.
Want de gemeentekas is leeg
En niemand wil ons borgen.
En alles draait toch om het geld
En als dit eenmaal op is
Begrijpt wel elk verstandig mensch,
Dat dit een heele strop is.
Dat de verlichting ook zoo blijft
En die is wel heel poover.
Tot zelfs op hun gebeente.
Dit was niet naar der leden zin,
Die kwamen uit hun tenten,
Maar Mr. Kwint zei. ga maar terug,
Want er zijn toch geen centen.
Dat kost per jaar een half millioen,
Gij zult dat wel gelooven.
Het onderwijs kost ook een duit,
Maar dat is minder zonde.
(Het geld uit het gemeentefonds
Is een pleister op de wonde.)
De politie krijgt een nieuw tehuis,
Een woning met een toren,
Een motorrijwiel bovendien,
Dat kunt U straks wel hooren.
We hebben daar dan drie stuks van,
Die slikken veel benzine,
Maar dat is weer goed voor de Shell,
Die moet ook wat verdienen.
't Werk bracht veel narigheden,
Maar nu 't zoover is zijn we blij,
Is alle leed geleden;
't Millioentje zit nu in den grond,
Diep onder 't zand verscholen
(Maargeen verstopte putjes meer,
Of geurende riolen.)
Maar onder in den diepsten put
Daar vinden we straks de nota.
Als Vader Staat zijn rente vraagt,
Kan de gemeente dokken
En de gemeente dat zijn wij,
Laat ons er niet om jokken.
Ik begin er voor te vreezen.
Maar ieder houdt het hoofd omhoog,
Men blijft steeds optimistisch
Het kan veel lijden dat is waar,
Zoolang de visch maar frisch is.
Het was een vijftal in 't geheel
En alle heele groote.
Ze zijn voor de verre visscherij
Om de prijzen te gaan drukken
En als het daar alleen om ging
Dan zou het vast wel lukken.
IVI AAR een reeder is geen filantroop,
Kan van den wind niet groeien
(Verdraaid, als dat eens moog'lijk was,
Wat zou IJmuiden bloeien.)
Een reeder is een zakenman,
Die van de winst moet leven
En winst heeft deze visscherij
Tot nu toe niet gegeven.
.A. L kwijnt de visscherij nog steeds
En blijft de reeder klagen,
Toch kwam een nieuwe hal er bij,
Dus reeders, niet versagen.
Stuurt alle booten maar naar zee.
Maardenkt wel om de maten,
De pufvisch wordt straks streng geweerd,
Die moet ge zwemmen laten.
E R is aan onze Noordzeekust
Thans, zoowel als in 't verleden
Om deze platvischpufvisscherij
Steeds heel veel strijd gestreden.
En als het straks verboden is,
Om pufvisch aan te voeren,
Wat moet er dan gebeuren met
De pufvischeendenboeren?
IK eindig met de visscherij want
Er zijn nog and're zaken,
Die in mijn nieuwjaarsrijmelarij
Op een plaatsje aanspraak maken.
Daar is vooreerst de industrie
Aan gene zij der sluizen,
De industrie, die ijzer maakt,
Papier, cement en buizen.
En nog veel and're dingen meer,
Te veel om op te noemen
En alles, wat er wordt gemaakt,
Dat kunnen wij slechts roemen.
't Is alles prima kwaliteit,
Beroemd op heel de aarde,
Voor de producten der Breesaap
Betaalt men de hoogste waarde.
M OOGOVENS had een gunstig jaar,
Er werd niet eens verloren,
Maar d' aandeelhouders werden toch
Een beetje kaal geschoren.
't Was nochtans voor een heel goed doel,
Men liet 't verlies verdwijnen,
Zoo offerde Jan Kapitaal
Geen paarlen voor de zwijnen.
Wat" men er weer heeft bijgebouwd
Gaat je verstand te boven.
De menschen die aan 't roer er staan,
Zijn heele knappe koppen.
Geloof me, als dit niet zoo was
Zou 't zaakje vast niet kloppen.
IN" AAST het bedrijf van staal en gas
Ging men een walswerk stichten,
Van Leer maakt dikke platen dun
En maakt ze tevens lichter.
Maar dunne platen zijn ook scherp,
Dat valt niet te ontkennen.
De dokter kreeg het daardoor druk,
't Zal op den duur wel wennen.
Dat is om staal te maken
Van 't ijzer dat men niet altijd
Gemak'lijk kwijt kon raken.
H. O. krijgt ook een walserij
Voor heele zware platen,
Dat is ook weer een groot stuk werk,
H. O. houdt niet van praten.
Het jaar bracht der Papierfabriek
Zoo goede als kwade dagen.
Wat negen en dertig brengen zal,
Dat kan men nu wel vragen,
Maar niemand die daar iets van weet
Dat is een groote zegen
En als men niet te veel verwacht,
Dan valt het vast niet tegen.
Met al die prachtmachines,
Die maken steeds maar weer papier
Dat rolt men op bobines.
Die rollen heel de wereld door
Naar de rotatiepersen,
Die er op drukken 't laatste nieuws
En deze schoone verzen.
BlJ „Olie", was het feest dit jaar
Bestond vijf en twintig jaren,
De directeur is ook nog jong
Al heeft hij grijze haren.
Mijn wensch is dat men aan 't kanaal
Veel platen nog mag wellen
Dan kan men aan het eind van 't jaar
De winsten weer gaan tellen.
Ik kom nu weer aan het kanaal.
Vaar met het pontveer over
En als ik aan de Zuidzij ben
Dan zoek ik fluks het loover
Van 't onvolprezen Velserbeek
Daar is veel schoons te aanschouwen,
Maar loover vindt ge er nu niet,
Zou het ijs ons nu nog houen?
9t "WAS in September anders daar,.
Dat waren schoone dagen,
De natuur was toen nog in haar pracht,
Wat toch die hoornen dragen?
Oranjelichtjes veel in tal
Haast in het loof verborgen,
Ook heel de vijver was verlicht
En zoo ook onze zorgen.
Dat blijft mij om het even,
Heeft in het afgeloopen jaar
Ook weer veel schoons gegeven.
Maar Looft den Heer", „Papierfabriek",
D' IJmuider Operette
Of wie het verder mogen zijn,
Klein was steeds de recette,
Ik heb bijna dertig strofen
Aaneengerijmd, 't is wel wat veel
Maar U komt het wel te boven.
Ik wensch U allen met elkaar
Of gij zijt fabrikant of boer,
Een jaar dat U veel, voorspoed brengt,,
Nü: 'Gaudeanius igiturl
S. B.
Burgerlijke Stand.
A. M. Kuiter—v. Straten, d., Groeneweg 36,
IJmuiden; L. Neve—v. Beien, d., Zuiderkanaal
weg 35, Velsen. G. Zwanenburg—Zwart z., Beu
kenstraat 7, IJmuiden; J. M. Heeremans—
Schoorl d., Wüstelaan 74, Santpoort; A. Stadt-
Grapendaal z., Groeneweg 41, IJmuiden; H,
M. A. M. Boekhorst-rHuijg z., Bloemendaal-
schestraatweg 28 a., Santpoort; J. G. R. G.
Sterk—Vos z. Zeeweg 107, IJmuiden.
Overleden: Th. H. Rijnwalt 71 jaren, echt
genoot van A. C. Michielsen, Trompstraat 106,
IJmuiden; E. Duiker, 67 jaren, echtgenoote
van P. v. d. Aar, Koningsweg 342, Vellsen-N.
J. Blok 59 j., echtgenoot van A. Schong, Kom
passtraat 37, IJmuiden; T. Kooij 84 jaren we
duwe van J. Kaan, Mahustraat 31, IJmuiden;
M. M. Durge, 18 jaren ongehuwd, Beverwijk.
Ondertrouwd: L. Plug, Evertsenstraat 19,
IJmuiden en E. A. Dettmer,-Evertsenstraat 19,
IJmuiden. Toek, adres?
J. F. van der Wateren, Pr. Krugerstraat 72,
IJmuiden en R. W. Deimei, Kennemerlaan 32,
IJmuiden. Toek. adres.
Gehuwden: J. Adrichem en G, v. Aalst,
A. Plokker en J. R. Blom .Oosterduinplein 78,
IJmuiden; H. Schuurman en M. E. Samshuij-
zen, Koningsweg 44, Velsen-N., F. Wiedijk en
C. Schoon. Haarlem, Slaperdijk 102: J. J. v.
Lierop en J. A. v. Donselaar, Duisburg (Dl.), J.
F. Gisin en A. Visser, Kortenaerstraat 32 rood,
IJmuiden; C. Smoor en M. Rauhé, Plancius-
straat 44, IJmuiden
Wanneer stempelen?
De stempeluren voor de verschillende orga
nisaties voor de week vam 2 tot en met 7
Januari 1939 zijn vastgesteld als vcigt:
Algemeene Nederl.
Bouwarbeidersbond 9.009.20
Algemeene Nederl.
Metaalbewerkersbond 9.259.45
Werkloozenvereeniging 9.5010.20
IJmuider Transport
Federatie (N.A.S.) 10.30—10.45
Ongeorganisereden 11.0012.00
Kleine bonden 9.00— 9.15
R.K. bonden 9.2010.00
IJmuider Federatie 10.2011.05
Chr. Bond van Fabrieks- en
Transportarbeiders 11.1011.40
Oud-Katholiek Verbond 11.45—12.00
Concert Euphonie.
Het" Symphonic Orkest Euphonie geeft Dins
dag 3 Januari a.s. een concert in het Patro
naatsgebouw aan den Willemsbeekweg.
Medewerking verleenen mevrouw Maria
Struijcken•van den Adel. sopraan en het
Mannenzangkoor „Zanglust" te Beverwijk.
Het programma vermeldt o.a. de Jupiter
Symphonic van W. A. Mozart voor het orkest
en De Gypten van N. H. Andriessen voor het
mannenkoor.
VLOOTUITBREIDING
Het tankmotorschip, dat voor rekening van de
Koninklijke Shellgroep op een Italiaansche werf
gebouwd wordt, zal onder Nederlandsche vlag
komen en wordt met den naam Adinda in het
schepenregister ingeschreven.
AANGEKOMEN
29 December:
Megara, m.s. Hamburg
Gateshead s.s. New Castle
Texaco III m.s. Rotterdam
Monica m.s. Rotterdam
30 December:
Lena, m.s. Sas van Gent
Merope, s.s. Rotterdam
Ransel m.s. Rotterdam
Maaskerk, s.s. West Afrika
Ariadne s.s. Hamburg
Alma Ata s.s. Archangel
Jaarstroom s.s. West Afrika
Agamemnon s.s. Midd. Zee.
Urania s.s. Bremen
Kasachstan s.s. Leningrad
Aragon s.s. Ramburg
Ranella, s.s. Houston
Enid Mary s.s. Goole
Vechtstroom s.s. Huil
Amstelstroom m.s. Londen
Olga m.s. Londen.
Poelau Tello m.s. Batavia.
Hontestroom s.s. Londen.
VERTROKKEN
29 December:
Duurswold m.s. Rotterdam
Euterpe, s.s. Bordeaux
Capella s.s. Malmö
Felspar s.s. Blyth
30 December:
Onsel s.s. Manchester
Bordsee s.s. Herrenwijk
Cremon s.s. Koningsbergen
Norna s.s. Christinehamn.
Waterland s.s. Hamburg
Hennie s.s. Rotterdam
Rotenfels s.s. Basrah.
Nederlandsche visschers uit
Polen terug.
Dezer dagen zijn alle Nederlandsche vis
schers, die op Poolzeetrawlers varen per trein
uit Gdynia teruggekeerd. De reden hiervan is,
dat alle Poolsche trawlers thans in de haven
van Gdynia liggen ingevroren. De meeste de
zer trawlers hebben den laatsten tijd de ha-
ringvisscherij in het Kanaal uitgeoefend,
maar voorloopig zijn ze tot werkloosheid ge
doemd.
En daardoor kunnen de Nederlandsche op
varenden „oud-en-nieuw" in het vaderland
vieren.
HOUTHAVENS RAKEN GESLOTEN
De havens van Kemi en Toppila zijn wegens
het ijs gesloten, zoodat van daar geen houtver
schepingen meer plaats vinden.
Bij Kotka en Viipuri begint zich zwaar ijs te
vormen, zoodat deze havens vermoedelijk ook
wel spoedig zullen gesloten zijn.
NAAMSVERANDERING
Het Engelsche motorschip Radnorshire van de
reederij Alfred Holt Co. te Liverpool (Blauw-
pijpers-reederij), dat met een lading stukgoede
ren van Batavia te Amsterdam kwam en naar
Hamburg ging ter verdere ontlossing, zal den
naam Tantalus krijgen. Reeds vroeger had deze
reederij een schip met dien naam, doch dat is
verkocht.
GESLAAGD.
Mej. A. Scholten alhier is geslaagd voor het
examen Engelsche handelscorrespondentie.
Zij ontving haar opleiding van den heer A,
van Lieshout allhier.
ONZE KOOPVAARDIJVLOOT
In de maand November werden in het sche
penregister ingeschreven het stoomschip Ary (ex
Ary Scheffer) en de motorschepen Armilla, De
Ruyter (ex Bcrgendal); Evertsen (ex Flying
Scotsman); Houtman (ex Flying Norseman):
Omlandia; Tegri; Tromp (ex Flying Irisham);
Tijger; Tysa; Ubup (ex Noordster); Unitas;
Wegro.
Afgeschreven werden het naar Noorwegen ver
kochte stoomschip Stad Zaandam en de naar De
nemarken verkochte motorschepen Hilda
Vertrouwen, zoomede de hiervoren genoemde
schepen tusschen haakjes, welke van naam ver
anderden.
SCHEEPSBOUW VOOR HET BUITENLAND
De scheepsbouwers E. J. Smit Zoon te Wes-
terbroek hebben opdracht gekregen voor het
bouwen van drie motorkustvaarders voor op
drachtgevers in Polen. Voor onze werven is het
wel een reclame, dat zij geregeld vanuit het bui
tenland opdrachten verkrijgen voor het bouwen
van deze schepen naar het model onzer Neder
landsche kustvaarders, die in de praktijk goed
blijken te voldoen.
Voor de kuststrookRegen-, hagel- of
natte sneeuwbuien, wisselende bewol
king, matige tot krachtige Westelijke
tot Noordwestelijken wind, iets kouder
dan gisteren.
Voor het binnenland: Enkele regen-,
hagel- of natte sneeuwbuien, wisselende
bewolking, meest matige Westelijke tot
Noordwestelijken wind, iets kouder dan
gisteren.
SCHIP
VAN
Verm.
Aankomst
LAATSTE BERICHT
Amstelland (Ned.) x)
Algenib (Ned.)
Anna W. (Ned.)
Angra (Fin)
Alcinous (Ned.) x)
Aegeon (Gr.)
Antonis (Gr)
Annarella (Ital) x)
Amsterdam (Ital.) x)
Amstelkerk (Ned.)
Breda (Ned.) x)
Bintang (Ned.)
Boskoop (Ned.)
Bloemfontein (Ned.) x)
Buecinum (No.)
Baarn (Ned.) x)
Barneveld (Ned.) x)
Birker Force (Br.)
Caribia (Du.) x)
Ceres (Ned.)
Chr. Bors
Charterhague (Fin)
Costa Rica (Ned)
Dioni (Ital.)
Doris (Gr.)
Euryades (Eng. x)
Essen (Du.)
Eeodosia (Du.)
Favorita (It)
Glenaffaric (Br.) x)
Havnia (Zw.)
Hamm tDu.)
Hermes (Ned.)
Hercules (Ned.)
Imperial Valley (Br.)
P. Coen (Ned.) r)
Jagersfontein (Ned.) x)
Karim (Zw.)
Kyma (Gr.)
Laertes (Ned.)
Luneburg (Du.)
M. L. Goulandris (Gr.)
Meerkerk (Ned.) x)
Meliskerk (Ned.)
Mirandella (Port.)
Margareta (Zw.)
Melampus (Ned.) x)
M.v.St.Aldegonde (N.)x
Nigerian (Br.)
Orestes (Ned.)
Orion (Ned.)
Oberon (Ned.)
Ossian (Zw.)
Osmussaar (EstL)
Pboenica (Du.)
Poelau Laut (Ned.) x)
Phrygia (Du.)
Pionier (Belg)
Poelau Roebiah (Ned.)
Polyphemus (Ned.) x)
Pluto (Ned)
Perseus (Ned)
Patricia (Du)
Poseidon (Ned.)
Pericles (Ned.)
ftoxby (Br.)
Kandfontein (Ned.)
Reggestroom (Ned.)
Rotula (Ned.)
Salland (Ned)
Strix (Noor) x)
Serooskerk (Ned,) x)
Tiba (Ned.)
Tajandoen (Ned.)
Tawali (Ned.) x)
Taygetos (Gr.)
Tela (Ned.)
Towa (Gr.)
Triton (Ned.)
Uckermark (Du.)
V.N. Goulandrirs (Gr
Van Rensselaer (Ned.)
«A'esiland (Ned.)
Zaanland (Ned.) x)
Hamburg
Zuid Afrika
Gr. Yarmouth
Buenos Aires
Batavia
La Plata
La Plata
Batoum
Constantza.
W est-Afrika
Chili
Ned. Indië
Chili
Zuid Afrika
New Orleans
Chili
Hamburg
Avonmouth
Pto Barrios (v. IJm.)
Chili
La Plata
Sundsvall
West-Indië
Poti (v. IJm.)
La Plata
Batavia
Batavia
Pt. Limon
Huelva
Japan
Trangsund
Ned lndië
Zw. Zee
Zw. Zee
Durban (v. IJm.)
Batavia
Hamburg (v. IJm.)
Hernösand
La Plata
Ned. Indië
Ned. Indië
Buenos Aires
Japan
Zuid Afrika
La Plata
Stockholm
Hamburg
Batavia
West Afrika
Alexandrië
Hamburg
Alexandrië
Gefle
Tunis
Pto Barrios
Batavia
Mexico
La Plata
Batavia
Batavia
Kopenhagen
Danzig
Pto Barrios
Midd. Zee
Hamburg
Port Red on
Z. Afrika
West Afrika
Curasao
Buenos Aires
Corpus Christ!
Japan
Rosarh
Batavia
Batavia
La Plata
La Plata
La Plata
viidd Zee
Ned Indië
La Plata
West-Indië
leno? Aires
Buenos Aires
1 Jan.
11 Jan.
11 Jan.
17 Jan.
29 Jan.
9 Jan.
10 Jan.
heden
7 Jan.
22 Jan.
heden
1 Jan.
10 Jan.
1 Jan.
7 Febr.
4 Jan.
30 Dec.
18 Jan.
heden
17 Jan.
1 Jan.
10 Jan.
4 Jan.
heden
heden
5 Febr.
25 Jan.
5 Febr.
3 Jan.
2 Jan.
19 Jan.
29 Jan.
1 Jan.
4 Jan.
30 Dec.
3 Jan.
2 Jan.
17 Jan.
20 Jan.
25 Jan.
2 Jan.
2 Jan.
30 Jan.
1 Jan.
3 Febr.
10 Jan.
17 Jan.
4 Jan.
20 Jan.
6 Jan.
in lading.
28 Dec. van Dakar.
31 December vertrokken.
9 Dec. vertrokken.
30 Dec. van Port-Said
15 Dec. van Buenos Aires.
28 Dec. vertrokken
25 Dec. v. Stamboul.
22 Dec. van Stamboul.
28 Dec. v. Duala
20 Dec. v. Curagao.
26 Dec. van Gibraltar.
29 Dec. van Cristobal
27 Dec. van Dakar.
7 Dec. vertrokken.
28 Dec. van Valparaiso
in lading.
27 Dec. vertrokken
28 Dec. van Barbados.
28 Dec. van Talcahuano
23 Dec. v. B. Aires.
20 Dec. van Hernösand.
30 Dec. van Plymouth
26 Dec. v. Stamboul
20 Dec. van Diamante.
26 Dec. van Gibraltar.
26 Dec. v. Soerabaya.
18 Dec. van Trinidad,
in lading.
11 Dec. v, Colombo
24 Dec. vertrokken.
28 Dec. van Perim
26 Dec. van Gibraltar.
29 Dec. te Nea-Playa
29 Dec. van Dakar
30 Dec. van Genua
30 Dec. vertrokken
24 Dec. vertrokken,
vertrekt 5 Jan.
17 Dec. van Batavia.
26 Dec. van Macassar.
20 Dec. v. St. Vincent
27 Dec. van Colombo.
26 Dec. van Pt. Said.
26 Dec. van Las Palmas.
16 Dee. te Skutskar
vertrekt 14 Januari.
28 Dec. vertrokken.
24 Dee. van Las Palmas.
in lading.
31 Dec. vertrokken
30 Dec. van Izmir
24 Dec. van Ljusne
27 Dec. v. Gibraltar.
20 Dec. v. Port of Spain.
27 Dec. Lo Belawan
27 Dec. van Pto. Colombia.
20 Dec. van Rosario.
27 Dec. v. Pt. Soedan.
28 Dec. van Belawan.
29 Dec. vertrokken.
30 Dec. vertrokken.
31 Dec. vertrokken.
29 Dec. te Fiume.
31 Dec. vertrokken.
29 Dec. van Singapore
28 Dec. van Beira.
29 Dec.van Las Palmas
31 Dec. te Hamburg,
vertrekt 6 Jan.
22 Dec. vertrokken.
29 Dec. van Kobé
27 Dec. van Madeira
30 Dec. van Marseille
20 Dec. van Sabang.
26 Dec. vertrokken
29 Dec. vertrokken.
19 Dec. te Rosario
29 Dec. te Dubrovink
26 Dec. van Triest.
in lading
29 Dec. v. Barbados
29 Dec. van Santos
22 Dec. van Pemambuco.
IJMUIDEN'S VISSCHERIJ.
BEDRIJF IN 1938.
Achterstand bij verleden jaar
bijna ingehaald.
Omzet ongeveer ƒ7.455.000 tegen
7.5/6.459 in 1957.
De moeilijkheden, waarmede het visscherij.
bedrijf nu al sedert een rij van jaren te kam
pen heeft, eensdeels tengevolge van de ver
minderde koopkracht in binnen- en buiten
land, anderdeels door de invoerbelemmeringen
en de deviezenbepalingen, ingesteld door dié"
landen, welke voorheen tot de beste afnemers
van de producten van het Nederlandsche vis-
scherijbedrijf behoorden, deden zich ook in
het afgeloopen jaar weer ernstig gelden. Wat.
de belemmeringen van den export betreft, deze
zijn langzamerhand van dien aard geworden,
dat telken jare weer meer blijkt, dat het Ne
derlandsche visseherijbedrijf er rekening mee
heeft te houden, dat de tijd zal komen, dat
het zijn afnemers alleen nog maar in het
binnenland kan vinden. Alhoewel de uitvoer-
cijfers voor 1938 natuurlijk nog niet bekend
zijn, kan reeds met zekerheid worden gezegd,
dat de uitvoer van versche visch al -weer 10
pCt. minder zal zijn dan in 1937, hetgeen be-
teekent, dat deze niet meer dan 1/5 deel be
droeg van dien van 1930!
Het eenige land, dat nog perspectieven biedt
is Engeland. De door dit land ingevoerde con-
tingenteering (die zeer ruim is) en de taxe
van 10 pCt. schijnt geen belemmering voor een
„getemperden" exporthandel te zijn. De uit
voer naar dit land, die in 1933 tot ca. 275.000
K.G. was gedaald, bereikte de laatste jaren
weer gemiddeld 1 millioen K.G. De exporteurs
op Engeland zouden ongetwijfeld hun omzet
bunnen vergrooten, indien de IJmuidensche
markt ruimer was voorzien van die soorten,
welke het best op de Engelsche markt ge
plaatst kunnen worden.
Juist in verband hiermede' is het noo-
dig, dat het IJmuidensche visseherij
bedrijf de Noordzeevisscherij niet gaat ver-
waarloozen en dat, op welke manier en met
welke middelen dan ook, getracht wordt, den
vischstand op de Noordzee voor léderen ach
teruitgang te behoeden.
Voor de Belgische exporteurs ziet de toe
komst er heel donker uit. Indien de Belgische
reeders hun zin krijgen, zal er voor de Ne
derlandsche visch geen plaatsje op de Belgi
sche markt meer overblijven.
Versche haring is de laatste twee jaren een
belangrijk artikel voor IJmuiden geworden.
In 1937 werd per spoor van IJmuiden zelfs
evenveel haring als andere soorten versche
zeevisch verzonden, n.l. 16 a 17 millioen K.G.
Ook dit jaar speelde de haring weer een groote
rol. De visscherij leverde zeer wisselende resulr
taten op; nadat de Duitsche trawlers de ha
ring visscherij hadden beëindigd en er dien
tengevolge veel vraag van over de Oostgrens
kwam, bleek een ware bloeitijd voor de Neder-
landsche haringvisscherij i.e. de drijfnetvis-
scherij aan té breken. De vreugde was echter
van korten duur, want de markt stortte ineen,
zoodra zich deviezenmoeilijkheden voor den
Duitschen export voordeden. Zelfs in de eerste
helft van December kon de Rij ksvischaf slag,
mede door de inderdaad rijke haringvangsten,
nog bogen op buitengewoon hooge dagver-
koopen.
Door de felle koude kwam er omstreeks half
December een zeer ongunstige wending; de
vischprijzen daalden onrustbarend en zoo
doende verdween de kans, dat de maand De
cember de 985.000 gld., die nog noodig waren
om den omzet van 1937 te halen, zou be
reiken. De maand December zal vermoedelijk
ongeveer 860.000 opleveren, zoodat de om
zet voor 1938 vermoedelijk 7.455.000 zal be
dragen tegen 7.576.439 in 1937.
Wat nu de resultaten der trawlers betreft,
de gemiddelde reisbesomming bedroeg ca.
2490 tegen 2365 in 1937. Er werden echter
ongeveer 175 reizen minder gedaan. Over het
algemeen hebben de in de vaart gebrachte
trawlers uitstekend gevaren. Het type Erin
(50 ton kleiner dan de Haarlem en de Delft)
schijnt wel voor een groot-model trawler het
juiste type te zijn.
De trawlloggers bereikten ongeveer dezelfde
resultaten als in 1937, hun gemiddelde reis
besomming was 540 tegen 560 in het vo
rige jaar. De enkele groote loggers maakten
meermalen opvallend groote reizen, maar over
het algemeen was 1938 voor de trawlloggers
weer een mager jaar. De totale opbrengst der
loggers zal ongeveer gelijk zijn aan verleden
jaar n.l. rond 1.150.000 en voor de loggers,
die het geheele jaar getrawld hebben kan op
een jaarbesomming van 17000 a 18000 ge
rekend worden.
CASTRICUM
De wekelijksche lijst.
Gevonden en verloren voorwerpen.
Gevonden
Een sleuteltje (gem. S.U.L.) Politie Castri-
cum; Een damesportemonnaie inh. 10 cent,
idem; een vulpen, D. Krüger, Beverwijker
straatweg No. 140, alhier; een jekker.
Borst, Stetweg No. 12 alhier; een rijwielbe-
lastingmerk, J. van Dongen, Schoutenbosch
No. 74.
Terug te bekomen bij de politie: een wit
te wollen handschoen, een bruine ceintuur,
drie zakmessen, twee potlooden, een grijge
handschoen, een bruine handmof, een zwarte
haarkam, een paar kinderhandschoenen.
Verloren:
Zegelring gem. J. H., J. Hommersen Wijker-
straatweg No. 317 Velsen, een afstandmeter,
gem. Rodenstok, D. P. H. Went-zel, van
Beuningenstraat no. 92, Amsterdam.
Schepen voorzien van een x) zijn grooter dan 6000 ton.
DRIEHUIS
Het crematorium in 1938.
In 1938 hebben in het crematorium op Wes-
terveld 870 crematies plaats gehad, tegen 890
in 1937. 791 in 1936 en 747 in 1935.
Het hoogste aantal per maand in 1938 was
Maart met 82; Dec. 1937 leverde met 97 cre
maties het grootste aantal op,, dat ooit in één
maand werd bereikt.
