IJMUIDEN
Wanneer krijgt Veisen gemeentelijke
industrieterreinen
Stemt
Gemeentebestuur houde een open oog voor
de toekomst
„IJmuiden !os- en laadplaats"
een utopie?
De gemeente Veisen is bijna 4900 H.A.
groot en daarvan is ongeveer 250 H.A.
eigendom der gemeente.
Gaan we eens na, waaruit de aan de gemeente
behoorende gronden bestaan, dan zien we, dat
een groot deel daarvan wordt ingenomen door
de parken Velserbeek, Rooswijk en Burgemees
ter Rijkenspark; voorts hebben we de terreinen
der verschillende bedrijven als gas en water,
reiniging enz., de gronden waarop de gemeen
tegebouwen en scholen rusten, verder nog de
bouwterreinen van Velserbeek en Zeeweg, een
terrein achter den Velserduinweg en dan komen
we zoo ongeveer aan de 235 H.A. die van het
totale grondbezit bij de gemeente zelf in ge
bruik zijn.
Terreinen, geschikt voor industrie heeft de
gemeente niet en het mag daarom hen, die in
de dagen, toen vooral IJmuiden in opkomst
was, onze gemeente bestuurden als een groote
fout worden aangerekend, dat zij den blik mis
ten om in de toekomst te zien. Het „gouvemer
c'est prévoir" was hen onbekend. In de dagen,
toen groote terreinen, die thans tonnen waard
zijn, voor een appel en een ei verkocht werden,
toen bouwondernemers en grondspeculanten
begrepen, welk een toekomst er voor onze ge
meente was weggelegd, deden onze vroede vade
ren een dutje. Zij lieten Gods water over Gods
akker loopen en de gebakken peren waren voor
de volgende generatie.
Aan Burgemeester, Rijkens is het tenslotte nog
te danken, dat niet alle 4900 H.A. in particu
liere handen terecht zijn gekomen. Maar toen
was het reeds te laat.
Welke de gevolgen van de kortzichtige grond-
politiek van onze oude bestuurderen waren, is
later bij tal van gelegenheden gebleken. Alle
groote bedrijven moesten voor hun grond bij
particulieren terecht Stel eens voor, dat bijv. de
gronden, waarop het hoogovenbedrijf is verre
zen, een halve eeuw of langer geleden eens door
de gemeente in plaats van door de heeren Bik
en Arnold gekocht waren geweest. Stel eens voor
als de gemeente eens eigenares was geweest van
die vele gronden op de oude Heide, die voor
evenzooveel gulden werdens verkocht als ze voor
dubbeltjes waren gekocht.
Thans is het zoover, dat de, gemeente
niet eens weet waar ze een openbaar
slachthuis moet bouwen.
De gemeente Veisen verkeert thans feitelijk
nog in dezelfde positie als voor vijftig jaren, al
moge dan de toekomst zich door verschillende
omstandigheden minder duidelijk afteekenen
dan in den tijd van de opkomst van IJmuiden.
Ondanks alles is Veisen een gemeente, die door
ligging aan een der mooiste vaarwaters ter we
reld, onbegrensde mogelijkheden biedt.
Er is echter door de vorige generatie, behalve
dat zij faalde in haar grondpolitiek nog een fout
gemaakt. En ook thans zijn er nog velen, die
deze fout maken, nl. dat men de ontwikkeling
onzer gemeente in een verkeerde'richting ziet.
Er wordt nog teveel gedraaEd op het
stokpaardje „IJmuiden los- en laad
plaats", een utopie die men maar het
liefst zoo spoedig mogelijk moet laten
varen. Want evenmin als Hoek van Hol
land ooit Rotterdam iets van zijn zeeha
venbedrijf kan afsnoepen, kan IJmui
den dit Amsterdam doen. We staan
midden in den tijd, dat onze waterbouw
kundigen bezig zijn, den weg van Am
sterdam naar zee te vervolmaken, ten
koste van millioenen. Wij overdrijven
zeker niet, als we dé kosten, die hier
voor zijn uitgegeven van den bouw der
Noordersluis af en "nog zullen worden
uitgegeven totdat de geheele kanaal
verbetering inclusief den tunnelbouw is
voltooid ramen op 50 millioen gulden.
Men moet al bijzonder naief zijn om te
rneenen, dat voor IJmuiden een toe
komst zal zijn weggelegd, als een met
Amsterdam concurreerende zeehaven.
Er behoeft in de verste verte niet ge
dacht te worden aan de mogelijkheid
van een tegenstelling Amsterdam-IJmui
den en IJmuiden zal dan ook alleen los-
en laadplaats kunnen zijn voor de sche
pen, die voor de plaats zelf zijn be
stemd.
Om dit te kunnen bewerkstelligen, was het
voor Amsterdam niet eens noodig, IJmuiden te
annexeeren zooals Rotterdam dit Hoek van Hol
land deed. Want achter Amsterdam staan het
Rijk en de Provincie, die ook hun millioentjes
voor het Noordzeekanaal gegeven hebben, de
een wat meer, de ander wat minder. Zoodat van
hoogerhand ten opzichte van het idee „IJmui
den zeehaven", zooals sommigen dit voor oogen
zien, niets te wachten valt.
Onze gemeente heeft ruimschoots profijt ge
trokken van haar ligging aan het kanaal, dat
Amsterdam met de zee verbindt, ook al kregen
we geen kademuren met electrische kranen,
behalve dan ten dienste van de plaatselijke
groot-industrie, diè met het visscherijbedrijf
haar ontstaan te danken heeft aan het feit, dat
men den nieuwen zeeweg van Amsterdam deed
uitmonden op Velsen's grondgebied. Men be
hoeft slechts de ontwikkeling onzer gemeente
in de laatste halve eeuw na te gaan, om het
bewijs van de groote beteekenis, welke het ka
naal voor onze gemeente heeft, te leeren kennen.
Maar, wij herhalen het, IJmuiden hoeft er niet
op te rekenen, dat het een transitohaven wordt,
dat het ooit de kans krijgt, dat Amsterdamsche
scheepvaartmaatschappijen hun bedrijf zullen
verplaatsen van de Handelskade, de Javakade of
van waar ook, naar IJmuiden of dat er ooit een
geregelde scheepvaartdienst tusschen IJmuiden
en de een of andere buitenlandsche haven zal
worden geopend. Een en ander zou gaan ten
koste van Amsterdam en men heeft onze hoofd
stad toch niet voor niets de prachtige verbin
dingen met de zee en den Rijn gegeven, die vele
tientallen millioenen hebben gekost!
En toch ligt ook de toekomst van onze ge
meente op het water, kunnen we nog meer dan
tot nu toe profiteeren van onze bij uitstek gun
stige ligging.
Hebben we niet in ons polderland, doorsneden
door eenige diepe, breede vaarwaters, de Zij
kanalen B an C de mooist denkbare terreinen
voor industrieele doeleinden? Eens is er een
uitbreidingsplan geweest, dat hier, aan den Oos
telijken zelfkant van de gemeente industrieter-
'reinen reserveerde, maar latere plannen hebben
dit laten varen.
Toch, wanneer men het van gemeentewege
aan durfde, terreinen klaar te maken voor in
dustrieele doeleinden, zou daar stellig van ge
profiteerd worden. Waar elders in ons land is
een gunstiger ligging dan hier denkbaar?
Daar heeft de gemeente geen geld voor, hoO'
ren we al zeggen.
Geen geld? Is Haarlem dan zoo rijk? En juist
dezer dagen hebben we kunnen lezen, dat voor
uitvoering gereed is het plan tot den aanleg van
een haven- en industrieterrein in den Waarder-
polder (langs het Spaarne), waarvan de kosten
worden geraamd op f 634734. Een deel van de
kosten wordt gefinancierd door het Werkfonds,
uit het Werkloosheidssubsidiefonds krijgt de ge
meente 75.8 pet. van het loonbedrag, dat op
f 198478.95 is geraamd en de rijkscommissie voor
advies voor werkverruiming en werkverschaf
fing in Noord-Holland heeft Gedeputeerde Sta
ten voorgesteld, om ten behoeve van dit werk
aan de gemeente een subsidie te verleenen van
f 50.000.
Een bericht, voor ons Velsenaren om van te
watertanden.
Een prachtig object voor werkverruiming, de
aanleg van industrieterreinen ergens in den pol
der aan kanaal B of kanaal C. We zouden kun
nen beginnen met een terrein voor een openbaar
slachthuis, dat hier dringend noodig is. Ten
tweede zou de gemeente, als ze er een terrein
voor had, pogingen in het werk kunnen stallen
om een zekere fabriek, die thans de zuidzijde
van de Visschershaven onthaalt op een vliegen
plaag van onrustbarenden omvang, naar dit ter
rein te doen overplaatsen.
Wanneer men er eenmaal behoorlijke terrei-
reinen heeft zullen deze ongetwijfeld van hun
trekkracht blijk geven en zal zich in het Oosten
onzer gemeente, geleidelijk een industrie kunnen
ontwikkelen, die een ware tegenhanger kan zijn
van de groot-industrie aan en om de boorden
van het Noordzeekanaal, waarvan de gemeente
tot nu toe alleen maar indirect profijt heeft ge
trokken.
Wij vleien ons niet met de gedachte, dat dit
alles zoo maar één, twee, drie tot stand zal ko
men; Rome is ook niet in een dag gebouwd.
Maar „gouverner c'est prévoir"; dat moge nog
eens gezegd .worden. En het visscherijbedrijf is
niet meer als vroeger de kurk, waarop we kun
nen drijven. Integendeel, zooals dit bedrijf zich
thans ontwikkelt, staat wel vast, dat het zich
met hoe langer hoe minder arbeidskrachten zal
kunnen redden en dat het ook om andere rede
nen een minder belangrijke rol in het economi
sche leven onzer gemeente gaat spelen. En daar
om is het noodig, dat nieuwe bronnen worden
aangeboord en die vindt men niet in „IJmuiden
los- en laadplaats' maar in „Veisen als plaats
van vestiging voor industrieën".
S. B.
Verkiezingsvergaderingen.
Deze week worden weer eenige verkiezings
vergaderingen gehouden.
Hedenavond 8.15 uur belegt de Chr. Histo
rische Unie een vergadering in de gymnas
tiekzaal van de Chr. school aan de Lange-
veldstraat te Velsen-Noord. Als spreker zal
optreden de heer A. ten Broeke, lid van den
gemeenteraad met het onderwerp: „Met het
beginsel in de branding van het leven.
De S. D. A. P. houdt a.s. Donderdagavond 8
uur een openbare vergadering in ..Ons Huis"
IJmuiderstraatweg. Sprekers zijn de heeren
W. F. Visser, P. F. C. Roelse en Wim Tho
massen
Aantal werkloozen flink gedaald.
Het aantal bij de Gem. Arbeidsbeurs op
10 Juni j.l. ingeschreven werkzoekenden be
droeg 1749 tegen 1901 op 3 Juni. Daarvan wa
ren geheel werkloos 1271 tegen 1360 de vorige
week.
Als werkzoekende waren ingeschreven 229
(287) bouwvakarbeiders, 163 (160) metaal
bewerkers, 21 (21) houtbewerkers, 46 (39)
landarbeiders, 123 (140) havenarbeiders, 248
(276) visschers, 36 (38) kantoorbedienden,
563 (625) losse arbeiders en 265 (256) in
overige beroepen, totaal 1684 (1842) man
nen boven 18 jaar. Verder 41 (36) mannen
onder 18 jaar en 17 (19) vrouwen boven en 7
(4) vrouwen onder 16 jaar.
In een gesubsidieerde werkverschaffing wa
ren geplaatst 109 (65) personen.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: H. V. de WitBaak, z., de Ruijter
straat 70, IJmuiden; Th. RaspoortLeijen, d.,
Willemsbeekweg 129, IJmuiden; D. Bakker
van den Berg, d.; James Wattstraat 8, IJmui
den; J. R. A. M. van GinnekenHeumakers,
z., Gr. Houtweg 177, Veisen (N.); A. Visser
VRIJZINNIG DEMOCRAAT
Lijst 3
1. A. 1. VAN LEUSEN, Veisen.
2. R. VERBEEK, Santpoort.
3. P. VINKE, IJmuiden.
4. G. MEERMAN, IJmuiden-Oost.
Geen KLASSE'BELANG,
Maar GEMEENTEBELANG.
(Adv. Ingez. Med.)
Koper, z., Prés. Krugerstraat 15, IJmuiden; M.
Möckelvan Gelder, z., Schaepmanlaan 15,
Veisen; G. GroenCramer, z.; Jac. van
Heemskerkstraat 74, IJmuiden; M. Oldenburg
Dekker, d., van Wassenaerstraat 58, IJm.
Overleden: G. A. Dekker, 9 maanden, z. v.
G. Dekker, Schulpweg 45, Veisen (N.); J.
Beentjes, 60 jaar, echtgenoot van F. M. Jansen,
Wijkerstraatweg 183, Veisen (N.); H. Th. van
der Wal, 58 jaar, echtgenoote van G. P. Th.
v. d. Kort, Velserenderlaan 2, Santpoort.
Schaaktournooi om liet
Kampioenschap van Veisen.
Georganiseerd op initiatief van
„Kijk Uit".
Met medewerking van de Hoogoven Schaak
club en de schaakclub „Denk en Zet",
beide te Veisen. zal de Schaakver-
eeniginge „Kijk Uit" te Veisen, een tour-
nooi houden om den titel van kampioen
van Veisen voor het jaar 1939, terwijl tege
lijkertijd een zomertournooi zal plaats vin
den.
De wedstrijden zullen worden gespeeld in
de maanden Juli, Augustus en September.
Gespeeld wordt in een hoofdklasse om den
titel van kampioen van Veisen en voorts in
een eerste, tweede, derde en zoonoodig vierde
klasse. De leiding van dit tournooi berust bij
de scliaakvereeniging „Kijk Uit", die een
wedstrijdleider aanwijst, welke voor advies
zal worden bijgestaan door twee vertegen
woordigers, een van de Hoogoven Schaakclub
en een van de schaakclub „Denk en Zet".
Deelneming aan het toumooi door niet-le-
den van bovengemelde schaakverenigingen
staat eveneens open.
De wedstrijdleider heeft het recht om ge
gadigden voor de hoofdklasse te weigeren.
Het inleggeld bedraagt f 0.50 voor iedere
speler en moet worden voldaan aan den
penningmeester van „Kijk Uit".
De inleggelden zullen worden besteed voor
den aankoop van prijzen.
Gespeeld wordt des Dinsdagavonds, te be
ginnen uiterlijk kwart over acht in het club
lokaal van de schaakvereniging „Kijk Uit"
(Verenigingsgebouw Herv. Gem. Kalverstraat
IJmuiden-Oost.
Gelegenheid tot inschrijving en opgave be
staat tot uiterlijk 28 Juni 1939.
Voor deelneming aan dit tournooi hebben
zich tot nu toe van bovengenoemde vereni
ging in totaal reeds ongeveer 35 schakers
opgegeven.
Militairen, welke in de gemeente Veisen
hun dienstplicht vervullen kunnen ook aan
dit tournooi deelnemen.
Inschrijving kan geschieden op Dinsdag
avond in voornoemd clublokaal, ook door
schriftelijke of persoonlijke aanmelding bij
den secretaris van Kijk Uit, Stationsweg 210,
IJmuiden-Oost.
De Nederlandsche Werkgemeen
schap.
Naar aanleiding van de over deze instelling
in omloop gebrachte onjuiste inlichtingen,
verzoekt het bestuur het volgende mede te
deelen. Door de Nederlandsche Werkgemeen
schap worden nimmer openbare geldinzame
lingen gehouden, noch ontvangt zij subsidie.
Hare inkomsten bestaan uit contributies van
leden en donateurs en uit opbrengst van ar
beid.
De Werkgemeenschap staat sedert Januari
j.l. onder regelmatige controle van het Ac
countantsbureau A. E. Meijer en J. Hörchner
te Amsterdam. Een financieel verslag over 1938
verschijnt binnenkort en is op aanvraag ver
krijgbaar, zoolang de voorraad strekt.
Op 30 April j.l. bedroeg het aantal perso
nen die tewerkgesteld zijn of geweest zijn in
totaal 512, de buitendienst inbegrepen. Het
bedrag der aan hen betaalde vergoedingen
was in 1938 hooger dan de bruto-contributie-
inkomsten; in Maart j.l. was dit zelfs 2.33
maal hooger. Het aantal leden en donateurs
bedraagt ruim 10.500.
Ertsaanvoer.
Het Deensche s.s. Maria Toft, kwam gis
teren van Les Falaises met een volle lading
ijzererts aan het Hoogovenbedrijf, alhier,
aan.
Het jubileum van den heer
A. P. Tol.
En het jubileum van den Rijks-
vischafsiag.
As. Vrijdag 16 Juni zal de heer A. P. Tol,
halchef van het Staatsvisschershavenbedrijf
zijn 40-jarig dienstjubileum vieren. De heer
Tol, die 16 Juni 1899 in dienst trad, een halve
maand vóórdat de Rijksvischafslag het werk
der particuliere afslagers overnam, of dit al
thans trachtte te doen, heeft in den loop der
jaren alle rangen, die voor hem open lagen
doorloopen. Hij begon als leerling-afslager,
werd afslager en onder-halchef totdat hem,
toen de heer Heijkoop met pensioen ging, de
vereerende benoeming tot halchef te beurt
viel.
Ook de bodem van de Seine moet een goudschat herbergen. Hier zonk in 1789
het vaartuig „Telemaque", dat een lading goud en zilver aan boord had. Een
bergingsmaatschappij is thans bezig de ligging van het schip yast te stellen.
De jubilaris.
Van hem kan dus gezegd worden, dat hij
met het bedrijf is opgegroeid en dat hij het
bedrijf zich van een jong spruitje tot een flin-
ken boom heeft zien ontwikkelen. Hij heeft
den afslag zien groeien van een houten loods
van ongeveer 70 M., tot een complex van bijna
600 M„ gevormd door de hallen A, B, C en D.
En hij is tevens de laatste nog in dienst zijnde
functionaris van hen, die 16 Juni 1899 met hem
bij het bedrijf wérden aangesteld n.l. de heeren
F. J. A. Schneiders, J. D. Heijkoop, J. Koevoets,
T; Doevendans, J. Merkus en- F. de Kort.- (De
heer A. B. Visser trad ongeveer een jaar na de
oprichting in dienst van het staatsbedrijf).
De jubilaris, die zeer gezien is bij den han
del, zal op zijn feestdag ongetwijfeld van vele
zijden gelukwenschen in ontvangst mogen
nemen
Ledenvergadering van Het Roode
Kruis.
De afdeelïng IJmuiden-Velsen van het Ned.
Roode Kruis hield gisteravond haar jaarlijk-
sche algemeene ledenvergadering in de boven
zaal van Hotel Augusta, die matig bezocht
was.
In zijn openingswoord memoreerde de voor
zitter arts W. van Haselen de belangrijkste
gebeurtenissen in 1938. Hij wees o.a. op de
noodzakelijkheid van het eigen gebouw wegens
de vele bijeenkomsten. Het strandgebouw zal
dezen zomer in verband met de duin
vorming verplaatst moeten worden.
Nadat de notulen van de vorige vergadering
waren gelezen en goedgekeurd, werden de
verslagen van den secretaris en den penning
meester behandeld. Ook deze verslagen werden
goedgekeurd. Dr. L. S. Limborgh Meijer bracht
verslag uit van den bloedtransfusiedienst. Er
werden 4 transfusies verricht. Beschikbaar zijn
thans 18 donors van groep A, 4 van groep B,
3 van groep AB en 18 van groep O. In den
loop van het jaar 1939 zijn 4 transfusies ver
richt. Van 1934, het eerste jaar van den dienst
af, zijn thans 36 transfusies gedaan of ge
middeld 6 per jaar.
De kascommissie bracht verslag uit bij
monde van den heer De Korte. De commissie
heeft alles in orde bevonden
De vergadering keurde goed, dat het be
stuur afgevaardigden zal aanwijzen voor de
algemeene vergadering.
De beide aftredende bestuursleden, dr. L. S.
Limborgh Meijer en dr. R. P. v. d. Veld wer
den herkozen.
Bij de rondvraag deelde de voorzitter mede,
dat de heer A. Rijnders wegens het bereiken
van den 65-jarigen leeftijd zijn functie van
lid der transport-colonne heeft moeten neer
leggen. De heer Rijnders was voor deze ver
gadering uitgenoodigd, maar hij heeft ge
meend, zich aan elke huldebetooging te moeten
onttrekken. De voorzitter bracht hem noch
tans dank voor zijn verdienstelijk werk in
dienst van de transportcolonne.
Op een vraag van een der leden, waarom
de colonne niet met gasmaskers oefent, deelde
de secretaris mede, dat gewacht wordt op de
maskers, die toegezegd, maar nog niet ont
vangen zijn.
Aan het jaarverslag ontleenen wij het vol
gende:
De vele hulpverleeningen door de leden der
transportcolonne en helpsters en op de ver
schillende Roode Kruisposten vormen gewoon
lijk den hoofdschotel van de verrichtingen
onzer afdeeling. Het aantal hulpverleeningen
was wederom niet gering; de opgaven vermel
den tezamen 493 gevallen, waarvan de post
Bakker 107, Visehhal 103, Strandgebouw 64,
post de Leeuw 45, post Zeemansrust 42, ijs
banen 25, en de post Van Gameren 30 ge
vallen te behandelen kregen, waaruit mag
worden geconcludeerd, dat het bestaan van
onze afdeeling ter plaatse niet van belang
ontbloot is.
Als tweede belangrijke onderdeel der ver
richtingen moet als steeds genoemd worden
het houden van een cursus in E.H.B.O. voor
de adspiranten en het houden van oefeningen
door de leden der transportcolonne.
De cursus in E.H.B.O. werd wederom gegeven
door dr. G. H. J. Blees. Aan den oproep werd
door velen gevolg gegeven. Na aftrek van hen
die betrekkelijk spoedig afvielen, werd de
cursus gevolgd door niet minder dan 33 leer
ling-helpsters en 11 leerling-helpers. Vooral
de dringende oproep tot belangrijke uitbrei
ding van het helpsters-corps is ongetwijfeld
van grooten invloed geweest op deze spontane
aanmelding, waaraan tevens de dagen van
spanning in den wereldtoestand gedurende de
Septemberdagen niet vreemd geweest zullen
zijn. De cursus werd met groote t
door de cursisten gevolgd.
Bij verschillende gelegenheden werd d
sistentie ingeroepen o.a. bij den NoordmS,?"
wandeltocht door de Kennemer Jaeerf
September en op de ijsbanen gedmvl?®
vorstperiode, terwijl bij de «erdmstcrinï™,
op 29 September de leden der transporfi?*'
zich niet onbetuigd lieten en aan den Sn
om met de meest mogelijke spoed zM? - p
het R.K. gebouw te begeven, govol» r
geven, niettegenstaande de meest omïLt?"
weersomstandigheden. ssnstlge
Uit het verslag van den permiium,„..
bleek, dat de ontvangsten f 389 14 .f
gaven 691.92 hebben bedragen. Het gelift
bezh der vereemgmg bedraagt echter
AANGEKOMEN.
12 Juni:
Pluto s.s. Gothenburg
Cardita m.s. Tarakan
Maria Toft s.s. Les Falaises
13 Juni:
Dotterel s.s. Liverpool
Ransdorp m.s. Stockholm
Euterpe s.s. Stettin
Iris s.s. Bordeaux
Marianne s.s. Harnösand
DolilSvS m.s. Batavia
Heldef s.s. Hamburg
VERTROKKEN.
12 Juni:
Aarö s.s. Wilmington (V.S.)
E. Russ s.s. Hamburg
Copsewood s.s. Londen
13 Juni:
Beaumanoir s.s. Antwerpen
St. Annaland s.s. Newcastle
Prowess m.s. Londen
Anna W. m.s. Mistley
Groote diepgang
Gisteren passeerde alhier het Britsche tank-
motorschip Cardita van Singapore met een
diepgang van 8,7 Meter naar Amsterdam.
SCHEEPSBOUW VOOR HET BUITENLAND
Maandagmiddag vertrok van den Nieuwe
Waterweg de voor Sovjet-Russische rekening
hier te lande nieuwgebouwde zelfstoomende
baggermolen Petchora naar Moermansk. De
bouw van deze molen maakt deel uit van een
aantal, waarvoor indertijd de Sovjetregeering
aan ons land de opdracht verstrekt heeft.
Om te dokken.
Het Duitsehe stoomschip Emmy Friederich
passeerde Zondag j.l. alhier in ballast van
Bremen naar Amsterdam om aldaar in het
dok van de Amsterdamsche Droogdok Mij
eenige reparaties te ondergaan, waarmede on
geveer veertien dagen gemoeid zullen zijn.
Met hetzelfde doel kwam het 5432 bruto-
registerton metende Britsche stoomschip
Bodnant van Hamburg te Amsterdam aan om
de op 30 Mei j.l. geleden bandschade in de
haven van Rotterdam, te herstellen. Deze ar
beid zal circa 5 dagen duren.
Nederlandsche tankers on-
der Britsche vlag.
Een zestal tankschepen zijn onlangs onder
Britsche vlag-gebracht. Dit zijn de motorsche
pen: Agnita, Carelia, Chama, Clea, Cymbula
en Miralda, welke thans in bezit zijn van de
Anglo-Saxon Petroleum Company te Londen.
/CHEEP/
TJUNCENi
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Lochmonar 8 van Vancr'. naar Rotterdam.
Burgerdijk 11 v. Rotterd. te Puerto Mexico,
Edam 12 v. Rotterdam te N.-Orleans.
Rotterdam 12 v. W.-Indië te New-York.
Delftdijk Rott. n. Vancouver 12 v. Londen,
Drechtdijk Rott. n. Vanc. 10 te San Franc.
Damsterdijk Rott. n. Vancouver 12 te Los
Angeles.
Statendam 13 v. Rotterdam n. New-York.
Westernland Antw. n. N.-York p. 11 Lizard.
Noordam Rott. n. N.-York p. 11 Lizard.
Breedijk 10 v. Galveston te New-Orleans.
HALCYON LIJN.
Flensburg 12 v. Vlaardingen te Wabana.
Stad Schiedam 13 v. Narvik te Vlaardingen.
Stad Arnhem 12 v. Bagnoli te Morphoubaal.
Rozenburg 14 te Hoek van Holland.
Vredenburg 13 v. Vlaardingen n. Wabana.
Stad Dordrecht n. Stockholm p. 13 Holtenau.
Stad Vlaardingen n. Wabana p. 12 Prawle
Point.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Algenib (uitreis) p. 12 Perim.
Arendskerk 12 v. Rotterdam n. Bremen.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Serooskerk (thuisreis) 12 te Manilla.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Bloemfontein (thuisreis) 13 v. Dar es Salaam.
Springfontein (uitreis) 12 v. Mombassa.
Randfontein (uitreis) 13 v. Antwerpen.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
Ajax 13 van Gdynia te Amsterdam.
Draco 13 van Amsterdam naar Curasao.
Hercules 12 van Brake te Hamburg.
Perseus 13 v. Amsterdam te Kopenhagen.
Hebe 13 van Palermo naar Malaga.
Saturnus 12 van Lissabon n. Amsterdam.
Hermes 12 van Tunis naar Alexandrië.
Pygmalion 13 van Candia naar Piraeus.
Baarn Chili n. Amsterdam 13 te Antwerpen.
Barneveld Amst. n. Chili 11 v. Balboa.
Douro 12 v. Cristobal n. Puerto Barrios.
Euterpe 13 v. Stettin te Amsterdam.
Helder 13 v. Antwerpen te Amsterdam.
Iris 13 v. Bordeaux te Amsterdam.
Nereus 12 v. Muse! n. Oporto.
Stuyvesant 12 v. Paramaribo n. Trinidad.
Theseus 13 v. Kopenhagen te Stettin.
Titus Valencia n. Rotterdam p. 12 (4.50 n.m.j
Lydd-
Poseidon 11 v. West-Indië te New-York.
MEYER CO.'S SCHEEPV. MIJ.
Sarpedon 11 v. Dairen n. Rotterdam.
Glenfinlas 10 v. Yokohama n. Rotterdam.
BenMacdhui 9 v. Miike n. Rotterdam.
City of Pittsburg Japan n. Rott. 12 te Hong
kong.
Gleniffer Chefoo n. Rotterdam 10 v. Pena°S-
Diomed Japan n. Rotterdam 13 v. Singapore.
Teuger Rott. n. Dairen 13 v. Singapore.
Dolius 13 v. Batavia te' Amsterdam.
Polydorus Batavia n. Amst. 13 v. Belawam
C. of Athens Dairen n. Rott. 11 v. Colombo.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Dempo (toeristenv.) 13 (2 n.) v. Kopenha„e
Sibajak (uitreis) 13 v. Port Said.
Buitzenzorg (uitreis) p. 12 Kaap Bon.
Japara (uitreis) p. 13 Ouessant.
Kota Radja (uitreis) p. 13 Gibraltar.
Soekaboemi 11 v. Bombay n. Soerabaja.
Tosari Batavia n. Bombay 10'v. Colombo.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
Philoctetes Japan n. Rott. 12 (4.41 v.)
m. v. Land's End. o
Menelaus Rott. n. Japan p. 12 Gibraltar,
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
Salabangka 11 v. N.-Orleans te Lor Marques.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Jan Pieterszoon Coen (uitreis) 10 v- Col
Tarakan (thuisreis) p 12 Gibraltar.
WIJK LIJN. H
Haulerwijk 10 v. N.-Orleans te Msn»
Naaldwijk Antw. n. Rochefort p. 12DUw
Stolwijk 12 v. N.-Orleans n. Tamp»'
