IJmuider Courant
De OfMtimikQ
Joh. de Waard's
De Tour de France
DAGBLAD VOOR VELSEIN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
De Groote Ruzie.
Pyjamanie.
Falcon Damesmantels
Archambaud
Visscherij-Snufjes.
24e JAARCANC No. 222
Uitgave Lonrens Coster. MaalscbappQ
root Courant Uitgaven en Algem.
Drukkerij N. V Groote Boutstraat 93.
Haarlem. Tel. 10724. Burean IJ muider
Couranti Kennemerlaan 42. IJmuiden.
Telefoon 5301. Postgiro 310791. Alle
Advertenties, opgegeven voor dit blad.
worden kosteloos opgenomen in de
üennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie. P. W. PEEREBOOM EIN ROBERT PEEREBOOM
Hoofdredacteur. BOBERT PEEREBOOM
ZATERDAG 22 JULI 1939
Abonnementen per week f 0.12'/j. pe*
maand f0.521/2, per 3 maanden f 1.55,
franco per post F1.95 per kwartaal. Losse
nummers 3 cent per ex. Advertentiëni
1-5 regels f0.60, elke regel meer 0.12.
Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dnbbele
prijs. Advertenties van Vraag en Aanbod
1-3 regels f 0.25, elke regel meer f 0.10,
Het is nu al bijna Augustus, wij leven dus
midden in het extra-oorlogs-gevaars-seizoen
en toch neemt de Groote Euzie in Europa niet
merkbaar toe. Integendeel, er zijn dagen
waarop zij schijnt te luwen en het feit alleen,
dat Duitschland nog steeds geen greep naar
Dantzig heeft gedaan strekt tot veler gerust
stelling. Het is duidelijk dat de machtsposities
der groote mogendheden in dit onrustige oude
werelddeel zich anders zijn gaan verhouden.
Weliswaar heeft Engeland, voortwerkend aan
zijn afweer-front tot behoud van den vrede,
nog steeds geen verdrag met Moskou kunnen
bewerkstelligen, maar de Engelsche en Fran-
sche houding worden steeds zelfbewuster. De
indruk van „gewapend evenwicht in Europa"
overheerscht nu. Dat zulk evenwicht een blij
vende waarborg voor den vrede kan zijn zal
ik u niet trachten wijs te maken. De historie
is er om ons het tegendeel te vertellen. En
het jongste bewijs is niet oud: slechts vijfen
twintig jaar. Dus dient alle hoop gevestigd te
blijven op de mogelijkheid dat de afkeer voor
oorlog die bij de volken heerscht en het be
wustzijn van de verschrikkelijke gevolgen dat
ook bij hun leiders moet bestaan nog tijdig
zullen leiden tot het inslaan van een nieuwen
koers. Die nieuwe koers is duidelijk: gemeen
schappelijke vermindering van bewapening,
gemeenschappelijke economische maatrege
len die tot herleving van den handel leiden.
Het is moeilijk de kansen van zulk een idealen
gang van zaken hoog aan te slaan als men
alle berichten leest en op zich laat inwerken.
Dreigende buitenlandsche perscommentaren,
onthulling van spionnage-affaires dat wal
gelijk ondergrondsche geknoei herinnert voor
al aan de sombere jaren 1914-1918 Engel
sche luchtvloten die boven Frankrijk demon-
streeren, aankondigingen van andere gewel
dige manoeuvres die op til zijnhet is niet
opwekkend.
Toch zijn er ook andere verschijnselen. Laat
men het United Press-bericht, dat de Duit-
sche economische adviseur met den weldadi-
gen naam dr. Wohltat in Londen over een
vredesplan een groote leening aan Duitsch
land in ruil voor gedeeltelijke ontwapening
gesproken zou hebben, slechts als een gerucht
bestempelen. Zelfs dan geeft het te denken.
Mij geeft de huidige toestand dit te denken:
Als wij niet naar een Europeeschen oorlog
toe gaan, als de Voorzienigheid besloten heeft
ons deze ramp te besparen, als het mensch-
dom van deze excessen van zijn onderlinge
verdeeldheid bevrijd zal gerakenis dan
de huidige loop van zaken toch niet heel wel
te begrijpen? Is het niet logisch te achten,
gezien de menschelijke historie en de men-
schelijke verhoudingen, dat het besef dat een
volgende massa-ramp niet meer aanvaard
baar, is en dat men met voldoende bewustzijn
is begiftigd geraakt om die te vermijden, pas
kan doorwerken als men tot den rand van
den afgrond is gekomen? Laat ik liever zeg
gen: meermalen tot den rand van den af
grond is gekomen, en dan weer teruggedeinsd
is, telkens opnieuw, tot men eindelijk van zich
zelf en van de anderen begrepen heeft: Wij
willen dit niet meer, wij hebben meer kracht
te leven voor het vaderland dan er voor te
sterven, wij kunnen uit dezen wilden heksen
ketel iets groots gaan bouwen?
Het is, dat wil ik alleen maar zeggen, eigen
lijk zoo aanvaardbaar dat men alleen door
beproevingen en gevaren tot het ontwaken van
een nieuwen tijd kan komen: door duisternis
tot licht! Het is anderzijds niet aan te nemen
dat de groote meerderheid der cnenschen die
sceptisch stond tegenover de ontwapening,
sceptisch tegenover alle vredesaetie, sceptisch
tegenover iedere mogelijkheid dat de oorlog
eens verdwijnen zou dien zij zonder verder
nadenken maar als een soort natuurramp
aanvaardde ooit zonder beproeving tot be
ter inzicht en krachtiger uiting van levenswil
zou komen.
Dit is een hoopvol inzicht. Ik ben door den
loop der teleurstellende, voor velen zoo benau
wende en dreigende gebeurtenissen heen
eigenlijk altijd hoopvol gebleven. Ik geloof
niet aan een Europeeschen oorlog om Dantzig.
Ik geloof niet dat men immer onwillig zal
blijven, Duitschland weer koloniën te geven.
Juist nu men weer krachtig is en niet zoo
benauwd meer voor zijn prestige schijnt te
behoeven te zijn, rijst die kans. Ik geloof
evenmin dat bemiddeling tusschen Engeland
en Duitschland nog lang behoeft uit te blij
ven. Het juiste, psychologische oogenblik kan
eerder aanbreken dan men nu vermoedt. Er
is al zooveel gebeurd dat niemand had ver
moed. Ik geloof zeker dat men met goedkoope
sombere voorspellingen, gegrond op niets dan
pessimisme, geen streep verder komt. Liever
moed en vertrouwen!
R. P.
Christ.-Hist .Zomerconferentie.
Op den tweeden dag van de 16de Christ.
Hist, zomerconferentie te Lunteren werd in
de avondbijeenkomst het woord gevoerd door
dr. J. j. Wallien te Haarlem, geneesheer bij de
arbeidsinspectie, die een inleiding hield over
j,gemeentebesturen en volksgezondheid". De
inleider besprak o.m. de maatregelen, welkè
2- i. op het terrein der gemeentebemoeiing
behooren te worden genomen.
Een goede maatregel achtte hij o.a. het be
vorderen van een goed verzekeringssysteem
tegen de kosten van ziekenhuisverpleging.
Sterk bepleitte hij de noodzakelijkheid van
de uitbreiding van de schoolartsendiensten
over alle gemeenten.
Eveneens werd gewezen op de toenemende
noodzakelijkheid in het belang van de volks
gezondheid keuringsdiensten voor waren te
organiseeren.
(In Amerika is, naar bericht
wordt, een rage ontstaan voor
heereti-pyjamas, met kleurige
wereldkaarten bedrukt).
U zult het wel waardeeren.
Dat u dank zij mij weer weet,
Hoe Am'rikaansche heeren
In pyjama zijn ontkleed.
Met landkaarten in kleuren
Is dit kleedingstuk bedrukt,
Het zal je toch gebeuren,
Dat je zoo wordt opgesmukt.
'k Wil niet op alies vitten,
Maar de dwaasheid maakt wel school.
Je 'gaat op Zuidpool zitten,
Op je borst ligt de Noordpool.
Je kunt je slaap verbeiden,
Stevig liggend op Japan,
Of op je andre zijde,
Zeg maar op Saskatchewan.
Die vreemde Yankee knapen
Zijn er blijkbaar mee verguld.
Te weten, als ze slapen,
Dat de wereld hen omhult.
Hoe konden z' ervan droomen,
't Is een allerdwaast idee,
En als- het hier mocht komen,
Doe 'k er zeker niet aan mee.
Om je ter rust te leggen
Dacht ik zoo, toen ik dit las,
Komt, om het zacht te zeggen
Wel een landkaart 't minst van pas.
P. GASUS.
AMUSEMENTS-IN RICHTING
WILHELMINA"
MIDDELWEG 71 UITGEEST.
Tijdens de Kermisdagen in de groote
saai optreden van een van Nederland's
beste Dansorkesten
The Collegians
SWING RHYTHME STEMMING
Als extra bijzonderheid OPENLUCHT-
DANSEN in de schitterend verlichte
OPENLUCHT-DANCING. Muziek van de
van Radio en Gramofoon bekende
Accordeonband
The Broadway Serenaders
Met medewerking van den Humorist
LEO PEELEN.
In het café gedurende de Kermisdagen
een gezellig en stemmig AMUSEMENTS
ORKEST met muziek, zang en vele
andere attracties.
Beleefd aanbevelend,
P. J. BALTUS.
(Adv. Ingez. Med.)
VAN DIT SEIZOEN
HEERENMODEMAGAZIJNEN
Kanaalstraat 44/48 - Telef. 4054
Wij etaleeren nieuwe restan
ten OVERHEMDEN in maten
13Yi tot 18 yi prijs.
Gegarandeerde kwaliteiten
25 tot 30 korting en honder
den andere koopjes.
Zie steeds onze' 6 etalages.
Wielrijden
De tiende étappe
(Adv. Ingez. Med.)
BIJ HET ZWEMMEN VERDRONKEN.
Vrijdagavond Is te Cuyk .aan de Maas de
i-jarige ongehuwde leerlooier J. Stoffels, wo
nende te Tegelen en te Cuyk in pension, bij
het zwemmen in de Maas verdronken.
wint twee gedeelten
Een tweede plaatsvoor
Anton van Schendel
Uit MONTPELLIER (Van een specialen
A. N. P.-verslaggever)Na den rustdag van
Donderdag in Toulouse hadden de renners
Vrijdag weer zwaar werk te doen, niet zoozeer
omdat de étappe van Toulouse naar Montpel-
lier zoo moeilijk is uit zichzelf, door den toe
stand der wegen of door het golvende terrein,
maar vooral omdat de organisatoren van den
Tour deze étappe üi drie gedeelten hadden
verdeeld.
Het eerste en het derde gedeelte bestonden
uit gewone wedstrijden over den weg, maar
het korte stukje van 27 K.M. van Narbonne
naar Eeziers tegen het horloge was moordend
voor de krachten van de renners. Daar kwam
nog bij, dat de zon begon te schijnen juist op
het moment, dat de Middellandsche zee in
zicht was en de zon is den ganschen dag om-
barmhartig blijven schijnen. De auto's wierpen
de stofwolken hoog op en te midden daarvan
reden de renners op Montpellier aan.
Ook deze tiende étappe heeft veel van het
uithoudingsvermogen der renners gevergd Nog
een omstandigheid werkte er toe mede, dat de
étappe zwaarder werd dan men mocht ver
wachten: de Belgische A-équipe is in de Py
reneeën haar aanval op de leidende ploegen
begonnen en op den leider in de persoonlijke
algemeene rangschikking. Het spreekt van zelf,
dat de Belgen dezen strijd Vrijdag hebben
voortgezet, want iederen dag wordt de Tour
een étappe korter; de fameuze Belgen zullen
nog moeite genoeg hebben om de eerste plaat
sen te bereiken. Of zij er ooit in zullen slagen,
is een vraag, waarop iedereen het antwoord
moet schuldig blijven.
Dadelijk na het vertrek uit Toulouse, Vrij
dagmorgen zes uur, gingen de coureurs heel
langzaam op Narbonne af, zij hadden den
tijcl om een aanval rustig voor te bereiden,
want de afstand van het eerste gedeelte be
droeg 148,5 K.M. Dit duurde heel lang, want
eerst de laatste kilometers kon de Fransch-
man Jaminet wegloopen om de étappe te
winnen.
Hetzelfde spelletje werd in den middag na
de tijdrace gespeeld, hoewel het tempo toen
heel wat hooger was. Men gunde elkaar even
wel niet de kans om een voorsprong te nemen.
Archambaud was Vrijdag de meest succes
volle coureur, want hij reed niet alleen de tijd
race in den snelsten tijd, doch ook werd hij
winnaar van het derde gedeelte van deze
étappe.
Het wordt langzamerhand een gewoonte, dat
een onzer landgenooten iedren dag met een
([LEER'S HEERENMODEHUIS
SEIZOEN
ZEEWEG 78
VELE KOOPJES OPRUIMING
(Adv. Ingez. Med.)
2. Toon van Schendel 4 uur 8 min. 24 sec.
8. Een peloton onder wie De Korver en Lam-
brichts in den tijd van 4 uur 9 min. 6 sec.
38. Albert van Schendel 4 uur 9 min. 20 sec.
Hellemons en Dominicus arriveerden in een
groep in den tijd van 4 uur 9 min. 24 sec.
NarbonneBeziers 27 K.M.
1. Archambaud (Frankrijk) 37 cnin. 30 sec.
2. Jaminet, zelfde tijd.
5. Lambrichts 38 min. 55 sec.
18. Albert van Schendel 39 min. 42 sec.
22. De Korver 40 min. 4 sec.
24. Hellemons 40 min. 11 sec.
38. Toon van Schendel 41 min.
34. Dominicus 41 min. 17 sec.
BeziersMontpellier 70,5 K.M.
1. Archambaud 1 uur 50 min. 9 sec.
2. Hendrickx (België) 1 uur 51 min. 1 sec.
'9. Albért van Schendel 1 uur 51 min. 42 sec.
17. Lambrichts 1 uur 51 min. 59 sec.
18. Toon van Schendel, zelfde tijd.
Dominicus, Hellemons en De Korver kwa
men in een groot peloton van 21 renners in
den tijd van 1 uur 52 min. 25 sec.
De algemeene rangschikking luidt:
1. Vietto (Frankrijk) 67 uur 25 min. 2 sec.
2. Sylver Maes (België) 67 uur 28 min. 21 s.
3. Vlaemynek (België) 67 uur 31 min. 8 s.
5. Lambrichts 67 uur 34 min. 42 sec.
15. Albert van Schendel 67 uur 54 min. 20 s.
26. Dominicus 68 uur 14 min. 58 sec.
30. Toon van Schendel 68 uur 24 min. 51 s.
36. De Korver 68 uur 33 min. 12 sec.
48. Hellemons 69 uur 3 min.
Het landenklassement luidt:
Maurice Archambaud.
prijs gaat strijken. Vrijdagmorgen was het
Anton van Schendel weer, die een tweede
plaats in het eerste, gedeelte van den wedstrijd
bezette. Hij was steeds vooraan in de strijden
de gelederen geweest. Toen de winnaar, Jami
net, een ruimen voorsprong had verkregen,
ging Toon van Schendel hem achterna. Daar
bij had hij het geluk, dat vlak bij Narbonne
de spoorboomen werden gesloten; hij kon nog
juist passeeren. Het achtervolgende peleton
kieeg toen oponthoud. Bernardoni was met
den Nederlander meegeglipt en maakte den
zelfden tijd.
Albert van Schendel had in het begin van
deze étappe last van zijn blessure, opgeloopen
bij een val in de Pyreneeën. Hij kwam evenwel
uitstekend mee. Dominicus startte evencnin
volkomen fit uit Toulouse, doch ook hij kwam
in den loop van den dag weer op volle toeren.
Hellemons en De Korver hielden zich betrek'
kelijk rustig; zij werden behoorlijk geklasseerd.
Lambrichts plaatste zich na een voortreffelijke
race in den tijdrit vijfde.
Met succes hebben onze landgenooten hun
plaatsen verdedigd; zij hebben zich gehand
haafd in alle opzichten. Na de vijftiende plaats
In de tijdrace is Albert van Schendel tot de
15de plaats in de algemeene rangschikking op
geklommen.
De tijdrace bewees, dat alle renners eigen
lijk weinig in snelheid en uithoudingsvermo
gen verschillen. Het stemt tot verheugenis, dat
ook nu weer onze landgenoot Lambrichts zoo'n
uitstekenden indruk maakt; hij rijdt buiten
gewoon constant.
Wanneer het niet een verwoede strijd is in
de volgende étappes, dan zal de warmte thans
het ergste van de renners vergen. Inderdaad,
zij moeten alles doorstaan om ton slotte be
houden in Parijs aan te komen
Zes Nederlanders gaan heden voort van
Montpellier naar Marseille over een afstand
van 214 K.M.
De uitslagen luiden
ToulouseNarbonne 148.5 K.M.
1. Jaminet (Frankrijk) 4 uur 7 min. 35 sec.
Geëscorteerd door zes sleepbooten is de tinbaggermolen „Karimata" Vrijdag van Kinderdijk naar Hoek van Holland
gesleept, om daar door de „Roode Zee" te worden overgenomen en naar Ned. Indië te worden gebracht. - Het
transport passeert Rotterdam
1.
België B
202 uur 58
min.
04
sec.
2.
Z.O. Frankrijk
203 uur 30
min.
06
sec.
3.
Frankrijk
203 uur 30
min.
57
sec.
4.
België A
203 uur 33
min.
42
sec.
5.
Z.W. Frankrijk
203 uur 38
■min.
23
sec.
6.
Nederland
203 uur 45
min.
sec.
7.
N.O. Frankrijk
203 uur 46
min.
16
sec.
8.
Luxemburg
204 uur 11
min.
45
sec.
9.
West Frankrijk
205 uur 07
min.
31
sec.
10.
Zwitserland
205 uur 58
min.
31
sec.
CDxn.
Nu zijn er deze week hoogstens 2000 kisten
haring aan den afslag geweest en het is al mis
met de prijzen. Maandag ging het nog goed;
toen bracht ze nog 6 a 8 gld. op, Dinsdag ging
het. met een aanvoer van 300 kisten ook nog,
maar Donderdag en Vrijdag kwam er al een
reactie. Toen liep de prijs al beneden de vier
gulden en was voor de reeders het vet al van de
sju. Als er nu niet wat evenwicht blijft in vraag
en aanbod dan zie ik er van komen, dat de
hoofdteelt het voorloopig slecht zal doen en zal
er eerst een flinke export moeten komen, voor
dat er weer een behoorlijke reis gemaakt kan
worden. Het zal me benieuwen wat de haring
Maandag zal doen; dan komen er minstens twee
booten met haring n.l. de Delft en de Ewald,
dus dan is er volop.
De schelvisch was deze week spot goedkoop
en aangezien deze vischsoort thans een der hoofd
producten van de visscherij is, waren de be
sommingen weer erg aan den lagen kant. Dit
kan echter niet gezegd worden van de Erin, die
Maandag met een mooi schip visch aan den af
slag was en daarvoor f 5700 besomde. Zoo'n be
somming hebben we in een tijd niet gehad. Dan
was er dien dag nog de Walrus met f 3900 en
hiermee hebben we feitelijk alle hooge besom
mingen gehad. De Haarlem had gisteren een
mooi schip haring, maar zooals ik ai zeide. was
het ai mis met de prijzen. Zoo'n vangst behoord
minstens 5000 gld. op te brengen. En nu werd
het maar f 3870. Nog wel genoeg trouwens om
niet te mopperen.
Er kwamen deze week binnen 25 trawlers, 41
loggers en 7 kotters en er was van alles vol
doende. Tong had er wel wat meer kunnen ko
men. Dit vischje liep zelfs op tot f 1,80 per Kilo.
Wie dus in een restaurant een gebakken tonge
tje wil eten moet er op rekenen dat hij voor een
gulden een bescheiden vischje op z'n bord
krijgt.
Er is j.l. Zaterdag in Woubrugge een logger
van stapel geloopen voor een reederij in Kat
wijk. Het is een schip van 38 M. dus „een knaap",
voorzien van een krachtigen Dieselmotor. En
toen de helling vrij was, werden er direct weer
twee op stapel gezet, echter minder groote met
een lichteren motor.
De werf, die de Jacoba Maria, zoo heet de
nieuwe aanwinst voor de vloot van Katwijk en
de haven van IJmuiden, noemde dit schip een
motortrawler en dat is het inderdaad. Maar in
de haven van IJmuiden noemt men deze schepen
nog steeds motorlogger en nu zei Shakespeare
wel: „What 's in a name?" maar hier zit heel wat
in den naam. Want deze Katwijksche en andere
trawler-loggers worden door eigen volk gelost
omdat zij, evenals bijv. de KW 74 en andere
„knapen" buiten de collectieve arbeidsovereen
komst vallen. Dat is en blijft een onbillijkheid
tegenover de kustbooten, die nauwelijks zooveel
en dikwijls minder besommen dan deze gecamou
fleerde trawlers.
Zoo zullen we dus over niet al te langen tijd
eenige nieuwe schepen in de haven zien. Niet
alleen deze drie, maar nog wel een of twee meer.
Alle nieuw gebouwde motorloggers, (of trawlers,
zooals men ze maar noemen wil) niet voor
IJmuidensche maar voor Katwijksche of Sche-
veningsche reeders. En zoo raakt de trawlervloot
van IJmuiden hoe langer hoe meer op den ach
tergrond, omdat de reeders van IJmuiden nog
niet schijnen in te zien, welken riant het op moet
en dat een logisch ontwikkelingsproces zich nu
eenmaal niet door traditie of historie laat dwars-
boomén. Wat IJmuiden noodig heeft zijn goed
koope schepen en geen super-trawlers: motor-
loggers en snurrevaadkotters. Dat men eerder
met motorloggers begint dan met snurrevaad
kotters komt omdat de loggervisscherij ons zoo
goed ligt en we voor de snurrevaadvisscherij
afhankelijk zijn van onze Deensche leermeesters
Was er voldoende geschoold personeel, dan
twijfelde ik er niet aan of er zouden meer snur
revaadkotters dan loggers gebouwd worden.
PIETERMAN.
