VELSEN
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
I /CUEEP/ I
:TJNN£IN3
BURGERLIJKE STAND
Mislukt seizoen voor IJmuiden-
Bad.
Allerlei oorzaken werkten het
bezoek tegen.
Nog eenige weken en het badseizoen be
hoort weer tot het verleden. De schooldeuren
worden langzamerhand weer geopend en dan
trekken de meeste vacantiegangers weer huis
toe en is het ook afgeloopen met het strand-
bezoek van de moeders en de kinderen met
hun zandschepjes, die ons strand op de mooie
zomerdagen plegen te bevolken. Als eenmaal
September in het land is, vindt men aan het
strand hoogstens nog eenige nablijvers of
menschen, die hun vacantiedagen liever in
een rustiger sfeer verkiezen door te brengen
dan in de drukte van het volle seizoen.
IJmuiden valt of staat niet- met een goed
of slecht badseizoen, want IJmuiden is geen
badplaats als Scheveningen, Zandvoort
Wijk aan Zee. IJmuiden heeft een mooi
strand en dat mooie strand wordt jaarlijks
door duizenden bezocht en de IJmuidenaren
zouden slechte zakenlieden zijn, als ze daar
van niet profiteerden. Want menschen die
het strand bezoeken hebben hun behoeften,
die afgemeten kunnen worden naar den in
houd van hun portemonnaie. Die is in den
regel zeer bescheiden, maar op mooie zo-
mersche vacantie-Zondagen werden er dooi
de weinige badpaviljoens, door de verkoopers
van fruit en roomijs, door de verhuurders van
badkoetsjes en strandtenten aardige zaken
gedaan. Er zijn Zondagen geweest, dat er 20
a 25000 menschen het strand bezochten en als
elke gast dan maar gemiddeld een dubbeltje
uitgeeft, werd dat een aardig sommetje.
Maar veel geld is er nooit verdiend door de
menschen die van het strandbezoek moeten
leven. De crisis heeft ook hen getroffen.
Het seizoen 1939 zal lang in herinnerin:
blijven bij deze categorie van IJmuidens „nij
veraars". Het zal geen seizoen zijn, dat zij
gaarne terug zouden verlangen, want het is
het slechtste geweest dat zij ooit hebben mee
gemaakt. zoo slecht dat de meeste pachters
hun pacht wel niet verdiend zullen hebben.
Er is altijd nog wel een boterham te verdienen
geweest, maar naar een der pachters ons ver
telde, „we weten nu niet hoe we er moeten
komen".
Iedereen weet de oorzaak. Die was ditmaal
niet in de eerste plaats het minder gunstige
strandweer. Het waren de militaire maatre
gelen die het strandleven gefnuikt hebben.
Het afsluiten van de pier, het sluiten van de
duinpas en de weg daarheen voor 'wielrijders
en vooral het sluiten van het kampeerterrein
heeft vooral de Amsterdammers van IJmui
den weggehouden en was voor hen een reden
om hun zomervermaak ditmaal in een an
dere richting te zoeken.
Het binnenst-rand heeft nog het minst van
de gevolgen dezer maatregelen te lijden ge
had, omdat dit nu het gemakkelijkst te berei
ken was. Maar het zuider-zeestrand, dat an
dere jaren steeds het meest in trek was en
dan meermalen tot halverwege Bioemendaal
dicht bevolkt was, is thans op mooie dagen
niet veel drukker dan vroeger op een misluk
ten stranddag.
De Nederlandsche Zeevissckers-
vloot en hare bemanning in 1938.
Maar nu komen ook de moeilijkhe
den opzetten voor het binnenstrand
en is de kans groot, dat deze laatste
weken van het seizoen totaal bedor
ven worden. En deze moeilijkheden
komen van een kant, waarop men
niet gerekend had.
Tot nu toe was de semaphore bereikbaar
zoowel voor automobilisten als voor wielrij
ders. De Seinpostweg was zelfs de aangewe
zen route voor alles wat niet te voet was.
Maar deze weg doorsnijdt het terrein, dat
het Staatsvisschershavenbedrijf noodig heeft
voor den bouw van de hellingen in de Haring
haven. Nog deze maand zal dit werk worden
aanbesteed en daarom is men nu al vanwege
het bedrijf zelve begonnen met de noodige
maatregelen. Die bestaan in hoofdzaak in het
verleggen van den Seinpostweg en thans is
deze weg over een groot gedeelte over de halve
breedte opgeruimd. Een auto kan er nog juist
passeeren, twee wielrijders naast elkaar gaat
ook nog maar wanneer er een eenigszins druk
verkeer van beide kanten is, loopt het er vast.
Wel is men reeds met het grondwerk voor den
nieuwen weg, die bij het nood-parkeerterrein
voor den Strandweg uitmondt, bezig, maar als
deze weg klaar is, is het badseizoen al lang
ten einde, zoodat de nog resteerende weken
de halve Seinpostweg de zeer gebrekkige ver
binding met de Semaphore vormt.
Het had oogenschijnlijk nog erger kunnen
zijn; men had ook in Juni of Juli met dit
werk kunnen beginnen en dan was het heele
onvolprezen strand van IJmuiden nagenoeg
onbereikbaar geweest. Misschien hadden in
dat geval de exploitanten hun tenten geslo
ten gehouden.
Of dit in werkelijkheid erger was geweest,
staat nog te bezien. Misschien waren ze dan
nog beter af geweest dan thans, tenminste
wanneer hun de pacht was kwijtgescholden.
AANGEKOMEN.
15 Augustus:
Virgo rn.s. Danzig
Costa Rica s.s. Hambui-g
16 Augustus:
Leopardi s.s. Rotterdam
Amata s.s. Riga
Gees m.s. Westervilc
Aase s.s. Londen
VERTROKKEN.
15 Augustus:
Eberhard s.s. Antwerpen
Maron m.s. Londen
Spica s.s. Bergen
Njord m.s. Rotterdam
Roelfiena m.s. Londen
Tarakan m.s. Batavia
Arrivain m.s. Leith
Roek s.s. Londen
Saturnus s.s. Rotterdam
Soya IV m.s. Reykjavik
Vliestroom s.s. Huil
16 Augustus:
Boston Trader m.s. Gr. Yarmouth
Helvetia m.s. Rotterdam
Adria s.s. Rotterdam
Houtman m.s. Rotterdam
Indus s.s. Gent
Chr. Huygens m.s. Batavia
MARKTBERICHT SCHEVENINGEN.
(Versche visch.)
Tarbot 85100 ct. per K.G.
Griet 5080 ct. per K.G.
Tong 120—195 ct. per K.G.
Miödelschol f 9.80—18 per 40 K.G.
Kleinschol f 3.80—8.80 per 40 K.G.
Schar f 3.50—7.40 per 40 K.G.
Bot f 3.30—7.20 per 40 K.G.
Achteruitgang sedert het jaar
tevoren.
Het aantal vaartuigen, dat aan het verslag
jaar in het register van zee- en kustvisschers-
vaartuigen stond ingeschreven, was kleiner
dan aan het einde van het jaar 1937, aldus
meldt het verslag van het departement van
Economische Zaken over de visseherij gedu
rende het jaar 1938. Ook de bruto-inhoud in
M3 van de ingeschreven visschersvloot liep te
rug. In hoofdzaak had de vermindering van
het aantal ingeschreven vaartuigen betrek
king op de voor de kustvisscherij ingeschre
ven vloot. In de gemeente Urk werden de
vaartuigen, waarmede na de afsluiting van de
Zuiderzee uitsluitend op het IJsselmeer werd
gevischt, nog niet van het register der kust-
vissehersvaartuigen afgevoerd.
Het aantal ingeschreven vaartuigen be
droeg:
Drijfnetvisscherij (zeevisscherij
255 (v.j. 253). bruto inhoud 97,018 M3 (v.j.
96.197 M3).
Trawlvisscherij zeevisscherij en
zee- en kustvisscherij) 652 (671), bruto in
houd 110.035 M3 (113.146 B3).
Over ige visseherij (kustvisscherij)
2401 (v.j. 2470) bruto inhoud 48.860 M3
(50960 M3, Totaal 3308 (3394) vaartuigen,
bruto inhoud 255.913 M3 260,303 M3).
Van de zeevisschersvloot werden in het ver
slagjaar 18 stoomtrawlers afgevoerd, waarvan
16 werden verkocht om te worden ge
sloopt. Voorts werd één stoomtrawler, welke
reeds eenigon tijd op Ierland had gehavend,
tenslotte aan een ingezeten t van Dublin ver
kocht en is één stoomtrawler op de kust van
Ameland gestrand. Het wrak werd later ver
kocht om te worden gesloopt. Eén motorha-
ringlogger werd verkocht naar Denemarken
en één motorkotter naar Palestina.
De zeevisschersvloot werd uitgebreid met
twee op een werf in Engeland gebouwde
stoomtrawlers, benevens met drie stoomtraw
lers, welke in Engeland werden gekocht en
verder met twee nieuw gebouwde motorlog-
gers en één nieuwgebouwden motorkotter, be
stemd voor de trawlvisscherij.
Ook werden in het register van visschers-
vaartuigen nog vijf nieuwgebouwde motorkot-
ters ingeschrevèn voor de zee- en kustvis
scherij en vijf motorkotters voor de kustvis
scherij.
Een zeilbotter is bij de uitoefening van de
kustvisscherij bij stormweer vergaan. De op
varenden werden gered. Voor zoover bekend
verongelukten bij de uitoefening van de zee
visscherij 7 personen.
Op de Nederlandsche zeevisschersvloot, voor
zoover deze in bedrijf was, waren evenals in
1937 rond 4600 visschers werkzaam, terwijl
voor de uitoefening van de visseherij op de
rivieren en in de binnenwateren (met inbe
grip van het IJselmeer) in het seizoen 1937-
1938 aan 53,539 personen tegen in het seizoen
1936-1937 aan 49,402 personen een akte werd
uitgereikt. Omtrent het juiste aantal personen
dat aan de kustvisscherij heeft deelgenomen,
zijn geen volledige gegevens beschikbaar. Er
werden in het verslagjaar echter 6807 consen
ten voor de visseherij in de kustwateren uitge
reikt tegen 6211 in 1937.
Begin der onderlinge competitie
van D. C. IJ.
Nieuw Rijnmotorschip.
Zaterdag j.l. heeft het voor de vaart op den
Rijn en Dortmund-Eemskanaal bestemde mo
torschip Ferntrans op de rivier de Maas een
goed geslaagde proeftocht gemaakt. Het schip,
dat gebouwd werd door de firma De Haan
Oerlemans te Heusden meet 995 ton op 2,60 Meter
diepgang en werd uitgerust met een 6 cyl.
Dcutz-Dieselmotor van 300 P.K. bij 500 omwen
telingen per minuut terwijl het voorts voorzien
is van een 10 P.K. Deutz-hulpmotor.
Verkochte schepen.
Het aan kapt. F. Smid tek Groningen toebe-
hoorende NedexTandsche motorschip Zeemeeuw,
200 b. r. t., is onlangs verkocht aan kapt. Wyn-
hold te Delfzijl. Deze bracht het schip, herdoopt
in Cormoran II, weer in de kustvaart.
Om te repareeren.
Het 9 dezer van Danzig alhier binnengekomen
Nederlandsche motorschip Geziena Hendrika is
na lossing van de lading gezaagd hout te Amster
dam naar Harlingen opgevaren, ten einde aldaar
bij de Scheepswerf Welgelegen eenige herstel
lingen aan casco en motor te ondergaan.
HAARLEMSCHE ORKEST VEREENIGING.
De Haarlemsche Orkest Vereeniging geeft
hedenavond in de Gemeentelijke Concertzaal
te Haarlem een volksconcert onder leiding van
Toon Verhey. De soliste is Willy Fens (piano).
Het programma vermeldt: Jos. Haydn's
Oxford-symphonie alsmede het pianoconcert
opus 21 van denzelfden componist (bewerking
Willem Pijper), de entre-acte-muziek uit de
opera „Chowantchina" van Moussorgsky en
Serge Prokofieff's eerste concert opus 10 in
Des-groot.
Nieuwe leden kunnen nog deelnemen.
Op Dinsdag 29 Augustus a.s zal de Damclub
IJmuiden in Hotel „Kennemerhof' te IJmui
den wekelijks haar clubavonden weer gaan
houden.
De eerste clubavond zal dienen tot het hou
den van de veertiende algemeene jaarvergade
ring. Daarna zullen wekelijksche onderlinge
wedstrijden weer beginnen.
Reeds thans .is bekend dat ongeveer 49 spe
lers aan deze onderlinge competities zullen
deelnemen terwijl verwacht wordt, dat nog
meer liefhebbers zich zullen aanmelden om als
nieuw lid in één der klassen mee te spelen.
Nieuwe leden kunnen zich opgeven bij den
secretaris van D.CIJ.: J. Lichtendahl, Willem
Barendszstraat 1, IJmuiden, of bij den heer K.
de Jong, Oranjestraat, tel. 5460, IJmuiden.
De indeeling der onderlinge competitie luidt:
Hoofdklasse: 1 B. Dukel, 2 H. Laros, 3 Ligthart,
4 H. Bais, 5 F. Postrna, 6 J. Postma, 7 K. de
Jong, 8 F. Dukel, 9 H. v. d. Heijde, 10 Kramer,
11 Hühl, 12 Broek.
Eerste klas B: H. Schaap, J. Straten, J. Bal
Brand, H. Wolff, T. Hoek, J. Smit, v. d. Velde,
D. Ott, Beets, P. Kok, L. Koetsier, C. Boon.
Eerste klas B: P. Veen, J. de Vlugt, v. d.
Merwe, E. Broek, A. Schager, B. v. Leeuwen,
P. Kuyk, P. Visser, J. Visser Sr., J. Lichten
dahl, D. Waal, A. Schager.
Er wordt nog een eerste klas C gevormd uit
spelers, die tot de oud-leden van D.C.IJ. be-
hooren.
Nu deze mooie vereeniging zulk een moeilij
ken tijd doormaakt, heeft een aantal oudleden
w.o. eenige sterke spelers, toegezegd weer voor
de club te komen spelen.
SCHIP
VAN
Verm.
Aankomst
LAATSTE BERICHT
Abel Tasman (Ned.)
Amata (Letl.)
Asteria (Griek)
Ariadne (Ned.)
Adele Ohlrogge (Du.)
Agamemnon (Ned.)
Achilles (Ned.)
Asphalion (Eng.) x)
Alkmaar (Ned.)
Amstelland (Ned.) x)
Altona (Du)
Baarn (Ned.)
Boskoop (Ned.)
Barneveld (Ned.) x)
Breda (Ned.)
Barbro (Noor) x)
Bodegi*aven (Ned.) x)
Berenice (Ned.)
Ceres (Ned.)
Caribia (Du. x)
Cunene (Port.)
Doros (Ned.)
Eemland (Ned.)
Ethiopian (Eng)
Grootekerk (Ned.) x)
Guinean (Br.)
Gera (Du.)
Helder (Ned.)
Hercules (Ned.)
Helenus (Eng.) ex)...
Hebe (Ned.)
Irene (Ned.)
Iris (Ned.)
Joh. de Witt (Ned.)
Jagersfontein (Ned.) x)
v. Oldenb. (Ned.)
Klipfontein (Ned.) x)
Laertes (Ned.) x)
Laurent Meeuws (Belg)
Midas (Ned.)
Megara (Ned.) x)
Mars (Ned.)
Merope (Ned.)
Melampus (Ned.) x)
Menes (Du.)
Maaskerk (Ned.)
Montferland (Ned.) x)
Mercurius (Zw.)
Notos (Ned.)
Nigerstroom (Ned.)
Nereus (Ned.)
Orpheus (Ned.)
Poelau Roebiah (Ned.)
Polyphemus (Ned.) x)
Polydorus (Ned.)
Pygmalion (Ned.)
Poelau Lain (Ned.) x)
Perseus (Ned.)
Pluto (Ned.)
Randfontein (Ned.) x).
Ronda (Noor)
Stentor (Eng.) x)
San Pietro (Ital.)
Stella (Ned.)
Springfontein (Ned.)
Soemba (Ned.)
South America (Noor)
Tx-iton (Ned.)
Tjikandi (Ned.) x)
Tiberius (Ned.)
Titus (Ned.)
Tabian (Ned.) x)
Tajandoen (Ned.) x)
Uckermark (Du.)
Waterland (Ned.) x)
Zulderkerk (Ned.)
Zaanland (Ned.) x)
Parnu
Riga
Stratoni
Midd. Zee
Gefle
Bremen
Midd. Zee
Macassar
Chili
Buenos Aires
Ned. Indië
Chili
Chili
Chili
Chili
New Orleans
Hamburg
Rotterdam
Santos
Pto. Barrios (v.IJm).
Buenos Aires
Aarhuus
Santos
West Afrika
Japan
W. Afrika
Ned. Indië
Chili
Zwarte Zee
Batavia
Hamburg
Midd. Zee
Bordeaux
Batavia
Zuid Afrika
Ned.-Indië
Hamburg
Batavia
Houston
West Indië
Curagao
Venetië
Midd. Zee
Batavia
Macassar
West Afrika
Hamburg
Huil
Midd. Zee
West-Afrika
Stettin
Kopenhagen
Hamburg
Batavia
Hamburg
Midd. Zee
Batavia
Danzig
Oporto
Zuid-Afrika
Buenos Aires
Batavia
Bona (v. IJm.)
Alexandrië
Zuid Afrika
Batavi8
Pt. Arthur
Sfax
Batavia
Alexandrië
Midd. Zee
Ned. Indië
Batavia
Ned. Indië
Buenos-Aires
Japan
Buenos Aires
19 Aug.
16 Aug.
heden
20 Aug.
18 Sept
18 Aug.
26 Aug.
23 Aug.
23 Aug.
17 Aug.
18 Aug.
21 Aug.
28 Aug.
23 Sept.
20 Aug.
7 Sept
27 Aug.
4 Sept
18 Aug.
17 Aug.
22 Aug.
23 Aug.
22 Sept
22 Aug.
27 Aug.
17 Aug.
24 Aug.
21 Aug.
24 Aug.
6 Sept
20 Aug.
16 Aug.
19 Aug.
22 Aug.
20 Aug.
17 Aug.
21 Aug.
22 Aug.
2 Sept.
12 Sept
28 Aug.
16 Aug.
12 Sept.
17 Aug.
19 Sept
1 Sept
15 Sept.
14 Aug. vertrokken.
10 Aug. vertrokken.
8 Aug. vertrokken.
15 Aug. van StambouL
9 Aug. vertrokken.
15 Aug. te Hamburg.
12 Aug. te Fiume.
vertrekt 18 Augustus.
12 Aug. van Corral.
12 Aug. van Las Palmas.
14 Aug. van Gibraltar.
12 Aug. van Callao.
11 Aug. van Cristobal.
14 Aug. van Liverpool.
16 Aug. te Hamburg.
5 Aug. vertrokken.
vertrekt 19 Augustus.
17 Aug. vertrokken.
in lading.
8 Aug. van Barbados.
8 Aug. te San Lorenzo,
vertrekt 18 Augustus.
5 Aug. vertrokken.
12 Aug. van Lagos.
16 Aug. te Manilla.
3 Aug. van Freetown.
13 Aug. te Colombo.
10 Aug. van Valparaiso.
15 Aug. te Piraeus.
2 Aug. van Sabang.
17 Aug. vertrokken.
12 Aug. van Lissabon,
vertrekt 18 Augustus.
16 Aug. vertrokken.
13 Aug. van Tanga.
12 Aug. van Pt. Said.
in lading,
vertrekt 19 Augustus.
4 Aug. vertrokken.
9 Aug. v. San Juan de Port.
28 Juli vertrokken.
14 Aug. van Gibraltar.
14 Aug. van Gibraltar.
12 Aug. van Pt. Said.
1 Aug. van Padang.
13 Aug. van LasPalmas.
vertrekt 19 Augustus.
15 Aug. vertrokken.
14 Aug. van Napels.
16 Aug. van Duinkerken,
vertrekt 19 Augustus.
17 Aug. vertrokken.
in lading,
in lading.
16 Aug. van Bremen.
15 Aug. te Stamboul.
15 Aug. van Aden,
vertrekt 18 Augustus.
17 Aug. vertrokken.
8 Aug. van Kaapstad,
1 Aug. vertrokken.
15 Aug. van Belawan.
in lading.
6 Aug. van Famagusta.
13 Aug. te Rotterdam.
13 Aug. van Pt. Said.
30 Juli vertrokken.
14 Aug. vertrokken.
15 Aug. te Penang.
16 Aug. te Haifa.
16 Aug. van Ouessant.
12 Aug. van Sabang.
in lading.
13 Aug. van Singapore.
13 Aug. van Rio Janeiro.
3 Aug. van Penang.
17 Aug. vertrokken.
Schepen voorzien van een x) zijn grooter dan 6000 ton.
V1SSCHERIJ EN SCHEEPVAART
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN
EXCURSIE NAAR HET CREMATORIUM.
Groote 'belangstelling
De afdeeling Velsen der Vereeniging voor
facultatieve lijkverbranding organiseerde
Woensdagavond voor belangstellende niet-
leden een excursie naar het crematorium en
de columbaria der vereeniging. Deze j aarlij k-
sche excursies van de afdeeling Velsen ken
merken zich altijd door een groote belang
stelling, hetgeen bezwaren met zich bracht.
Daarom had men thans het aantal beperkt
tot honderd.
Nadat allen zich bij het hek van de begraaf
plaats „Westerveld" verzameld hadden leidde
men het gezelschap naar de nieuwe aula van
het crematorium, waar het met orgelmuziek
ontvangen werd.
De voorzitter der afdeeling Velsen, de heer
IJ. J. Reitsma, heette allen hartelijk welkom
en gaf daarop een korte uiteenzetting van het
doel der vereeniging, n.l. bij de wetgevende
macht aan te dringen op een zoodanige wij
ziging der oude Begrafeniswet, dat ook de cre
matie officieel toegelaten wordt.
m Nederland bestaat nog steeds geen wet
telijke regeling der crematie, omdat de Be
grafeniswet het begrip lijkverassching niet
kent. Met deze onvolkomendheid is ons land
vrijwel het eenige land der wereld.
Nog maar al te dikwijls worden de bedoe
lingen der crematlsten miskend en hun in
zichten bestreden.
„Hetgeen de voorstanders van crematie
daarbij het eerste vragen, zeide spr. is de vrij
heid zelf te kunnen beschikken over de wijze
van vernietiging van het stoffelijk overschot
van hen, die ons dierbaar zijn en van ons zelf".
De heer Reitsma wijdde voorts eenige woor
den aan de vooroordeelen tegen de crematie,
d.w.z. vooroordeelen, die of eenvoudig berusten
op zekere intuïtieve gevoelsindrukken zonder
voorafgaand onderzoek of welbewust zijn ge
grondvest, maar dan op onvoldoende argu
menten, die niet kunnen worden gebillijkt
door het redelijke oordeel.
De excursies dienen tot het helpen versprei
den van juiste begrippen omtrent de crematie.
De vereeniging groeit gestadig en telt reeds
pl.m. 19.000 leden, maar niettemin is dit nog
veel te weinig.
Spr. wekte daarom hen, die nog geen lid zijn
op zich bij deze organisatie aan te sluiten.
Daarbij biedt het lidmaatschap den leden be
langrijke financieele voordeelen.
Nadat de heer Reitsma de technische zijde
van het crematieproees in korte trekken be
sproken had verdeelde het gezelschap zich in
eenige groepen, die daarna de oude hal, de
nieuwe aula, de ovenruimten, de columbaria en
de urnentuinen in oogenschouw namen. Het
personeel van het crematorium leidde de groe
pen rond en verschafte deskundige voorlich
ting.
Hoogovens
Hoogovens
Italiaansch
Deensch
s.s.
s.s,
Leopardi
Aase
Rotterdam
Londen
laden
laden
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Statendam, Rott. n. New-York p. 16 Lizard.
Nw. Amsterdam, 15 v. N. York te Rotterdam.
Damsterdijk, Vancr. n. Rott. 15 te Glasgow.
Binnendijk, 16 v. Rotterdam te Antwerpen.
Noordam, 15 van Rotterdam te Philadelphia.
Westerland, 15 v. Antwerpen te New-York.
Lochkatrine, Rotterdam n. Vancouver 15 v.
Cristobal.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Jagersfontein, (thuisreis) 13 van Tanga.
Springfontein, 15 v. Amsterdam n. Hamburg.
Beemsterdijk, Rotterdam n. New-York 14, 38
mijl West van Scilly.
HALCYON LIJN.
Stad Dordrecht 15 van Malmö te Lulea.
Stad Arnhem 16 van Melilla te Rotterdam.
Stad Schiedam, 17 te Hoek van Holl. verw.
Flensburg Wabana n. Vlaardingen 15, 6.30 mijl
West van Valentia.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN
Almkerk, 16 van Rotterdam naar Bremen.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Meerkerk, (uitr.) 16 te Port Said.
Gaasterlcerk, (uitr.) 16 van Shanghai.
Grootekerk, (thuisr.) 16 te Manilla.
KON NED STOOMBOOT MIJ.
Doros, 16 van Aarhuus te Gothenburg.
Hercules, 15 van Izmir te Piraeus.
Titus, Stamboul n. Amsterdam p. 16 Ouessant.
Odysseus, 16 van Amsterdam n. Hamburg.
Theseus 16 van Amsterdam n. Kopenhagen.
Berenice, 16 v. Rotterdam te Amsterdam.
Ariadne 15 van Stamboul naar Chalkis.
Saturnus, 16 van Amsterdam te Rotterdam.
Tiberius, 16 van Tel Aviy te Haifa.
Vulcanus, 15 van Malaga naar Oran.
Iris, 15 van Amsterdam te Bordeaux.
Baarn, Amsterdam naar Chili 12 van Calk-.
Colombia, 14 van Barbados te Kingston fjy
Poseidon, 16 van New-York naar MaracsiV-
KONINKLIJKE SHELL I
Merula, 18 van Liverpool te Trinidad.
Mirza, 9 van Curacao naar Havre.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Amstelland (thuisr.) 18 (4 v.) te IJmuifo
verwacht.
MEIJER Co.'s SCHEEPVAART MIJ.
Glenogle, 13 van Saigon naar Rotterdam'.
Glenshiel, Dairen n. Rotterdam 15 te Londen
Perseus, Rotterdam n. Japan 15 v. Hong]^,
Glenroy, Japan n. Rotterdam 14 te Hongkonj 1
Antenor, Japan naar Rotterdam 15 van Ko'o=
Benmackhui, Japan n. Rott. 18 te Londen.
ROTTERDAMSCHE LLOYD
Dempo, (thuisr.) p. 15 Perim.
Buitenzorg, (thuisr.) 15 te Suez.
Japara, (thuisr.) 16 van Port Said.
Bantam, (uitr.) p. 16 Gibraltar.
Baloeran (uitr.) p. 16 Suez.
Kertosono New-Orleans naar Macassar pSï I
15 Kaap de Goede Hoop.
ROTTERDAM—ZüID-AMERIKA LIJN
Alphacca, 15 van Hamburg naar Rotterdam.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND
Johan van Oldenbarnevelt (thuisr.) 16 te Gem»
Chr. Huygens, 16 v. Amsterdam naar Batavj-
Poelau Bras, (uitreis) 16 van Sabang.
Johan de Witt, 16 v. Batavia n. Amsterdam
Poelau Roebiah, 16 v. Amsterdam te Hambu»
Poclau Laut, (thuisreis) 15 van Aden.
Tjikandi, (thuisreis) 15 te Penang.
WIJK LIJN.
Beverwijk, Afrau n. Rott. p. 16 Finïsterre.
Zonnewlj.k, 15 van Rotterdam te. Kirkenes
vertrekt 17 van Rotterdam.
Katwijk Ostende naar Bilbao 15, 50 mijl 0
van Niton.
Prof. Dr. A. F. Holleman.
9.8 Augustus 80 jaar.
Prof. Dr. Arnold Frederik Holleman, wonende
te Bioemendaal, wordt 28 Augustus 80 jaar.
De heer Holleman werd in Oisterwijk geboren,
hij bezocht de H B. S. en het Gymnasium ta.
Breda. Daarna studeerde hij aan de universiteiten'
te Lenden. Heidelberg en München chemie,.om in,
1887 te Leiden tot doctor te promoveareii. I
1887— 1888 was hij assistent van prof. van 't Koö
en van 1S88 tot 1893 directeur van het Rijks-
landbouw-proefstation te Groningen. In 1893
werd hij benoemd tot hoogleeraar in de chemie
aan de universiteit te Groningen, welke functie
iij tot 1905 bekleedde waarna hij naar de Am-
sterdamsche universiteit verhuisde, waar hij tot
1924 werkte. Na den dood van Prof. Lorentz werd
Prof. Holleman benoemd tot secretaris van de
Hollandsche Maatschappij van Wetenscnappen te
Haarlem, welke functie hij tot voor koxt be
kleedde.
Zijn leerboek der chemie (2 deelen) weid in
verschillende talen overgezet, in Duitschland ver
scheen in 1935 de 21e druk.
ORGELBESPELING
HAARLEM. Woensdag.
In de Groote- of St. Bavokerk te Haarlem,
wordt op Donderdag 17 Augustus 1939 des na
middags van 34 uur een orgelbespeling ge
geven door den heer Valentijn Schoonderbeek
te Naarden.
Het programma luidt:
1 Praeludium en Fuga in a ld. t. J. S. 1
(1685-1750)
2 Orgelchoral: Schmücke dich, o liebe Seele
J. S. Bach.
3 Ciaccona in d ld. t. Johann Pachelfel
(1653—1706)
4 Drie deelen uit de Suite du premier ton
L. N. Clérambault
(1679—1749)
Grand Plein jeu
Fugue
Basse et Dessus de Trompette en dialogue.
5 Prélude et Fughetta Albert Roussel
(1869—1937)
6 Suite gothique L. Boëllmann
(1862—1897)
Introduction-Choral
Menuet gothique
Prière a Notre-Dame
Toccata.
HAARLEM, 16 Augustus.
Ondertrouwd. 16 Augustus I-I. G. Koetsier
en J. M. Jansen. A. van Eek en E. M. Brink'
mans. D. Mast en E. van Nieff. E. G. A.
Duijtshoff en F. H. Molitoor. F. W. van Ame-
rongen en C. Uitendaal. A. A. G. Eilers en B.
Schnetz. G. J. Ensink op Kemna en M. J-
Eilers. W. Horeman en A. C. van Nieuwen-
hoven. C. van Straaten en H. Th. van Dam. J-
de Braber en A. Benjert. B. N. Heilig en H. C.
Bakker. A. J. H. Sernee en M. C. Akersloot.
van Wooning en C. J. M. de Ruiter. H. W. F. A-
Koek en H. Wehnes. G. N. de Graaff en M. J.J
Rijn. A. Hopman en E. A. M. Hoogesteyn, J- B.
van Praag en A. Hagens. A. H. Souwer en o.
Roest. M. Teunisse en H. L. Heeres.
Gehuwd 16 Augustus: A. B. van Campenen
H. M. Barnhorn, P. A. F. J. Emans en J.
Diesveld. J. B. C. Okkerse en Th. J. Hoger*
vorst, J. A. Klinker en M. J. Reynholt, H. Wal
stra en A. W. Klinkenberg, A. J. Loerakker en
G. M. Truijens, P. J. Kuiper en M. C. Hegenel
A. Maasdam en B. Meiboom, P. A. J. van Mooi.
en A. de Bruijn, R. J. Plomp en A. Rotteveel.
J. de Bie en F. Meeuwissen, F. D, Kat en A.
Roosen, F. A. L. Jutten en L. P. KnijnenbuL.
B. P. Voskuijl en H. Seijnders, G. C. Voetenn*
en J. E. van Tongeren, H. Siebeling en C.
A. A. W. de Vries, J. Jansen en A. B. L. Souwei
F. H. J. de Klerk en G. J. Assendelffc.
