Verschijningen
en verschijnselen
in Amerika
vRyPAG 25 AUGUSTUS 1939
Qver President Roosevelt,
oicketen" en Lepke den boef
Ijrl
(Van onzen correspondent te New-York).
15 Augustus.
Vu ik dezen brief schrijf is president Roose-
h no zee. Inmiddels is Roosevelt naar Wash-
ve'{ n teruggekeerd. Red. De liefde voor vis-
hen en varen bezit hij van zijn prilste jeugd
ver is niemand die hem een korte vacantie
Piint F. D. Roosevelt heeft vele politieke
"handen, doch' er zijn er niet vele die hem
-oonlijk niet mogen en er is niemand die
L«n bewondering heeft voor de enorme werk-
WüPht van dezen man en voor zijn stralend op
timisme ondanks het feit dat hij lijdt aan de
Opvolgen van kinderverlamming. Er zijn nog
El wat menschen in Europa die niet weten
5 de president invalide is en niet normaal
„en kan. Dit keer heeft Roosevelt zijn va-
1 JJje dubbel en dwars verdiend, want hij heeft
2n moeilijken parlementairen strijd achter
(jje hem vier maal in het zand deed bijten.
Belangrijke voorstellen, betrekking hebbende
nD het buitenlandsch beleid, op sociale en op
ffnancieele voorzieningen zijn afgestemd. Niet
alleen zijn republikeinsche tegenstanders heb
ben hem die nederlagen-reeks bezorgd: ook af
gevaardigden van zijn eigen, democratische
martij hebben er aan meegedaan: de conserva
tieve democraten onder leiding van vice-pre-
cident Garner, een echte oude knaap uit Texas
'met een soort cowboy-hoed op en een dikke si
gaar in den linker mondhoek en borstelige
wenkbrauwen: een dankbaar onderwerp voor
politieke caricaturisten.
Voordat Roosevelt naar zee ging en John
Garner ging trachten een zoodje visch aan den
baak te slaan en de volksvertegenwoordigers uit
Washington huiswaarts gingen reizen, is er nog
een en ander geschied. Ten eerste: Roosevelt
heeft zijn democratische partijgenooten nadruk
kelijk op het hart gebonden geen conservatief
medelid candidaat te stellen voor het in 1940
vaceerende presidentschap.
Ten tweede: de republikeinsche senator Nye
heeft zijn partijgenooten een soortelijk verzoek
gedaan. Afgezien van het feit dat een linksche
republikein altijd nog conservatiever is dan een
rechtsche democraat, is dit toch wel een teeken
dat dit volk in al zijn geledingen in geen geval
reactionnair is, met uitzondering wellicht van
enkele geringe groepeeringen. Een tweede con-
clusis is: dat Roosevelt heimelijk een vinger
wijzing gegeven heeft in de richting van een
scheuring in zijn democratische partij, indien
deze mocht besluiten een conservatief-demo-
craat candidaat te stellen, voor het president
schap.
Ten derde: heeft de vergadering van de De
mocratische Jongeren, juichend en eenstemmig
te kennen gegeven dat zij Roosevelt voor een
derden presidents-termijn wenscht.
En ten vierde: nog steeds tast men in het
duister naar de bedoelingen van Roosevelt ten
aanzien van zijn al of niet ambieeren van den
derden termijn. De allerbelangrijkste vraag die
de Vereenigde Staten voor al het andere bezig
houdt is, zelfs in eerste instantie, nog steeds niet
beantwoord.
Inmiddels: de president vermaakt zich op zee.
Hij heeft eerst zijn minister van Buitenland-
sche Zaken gevraagd of het kon en mocht en of
de Europeesche toestand de afwezigheid van
het staatshoofd wel gedoogde. En Cordell Huu
heeft „ja" gezegd.
Is dat democratisch
Een van de verschijnselen die den niet Ame
rikaan hier het meest opvallen en waaraan hij
het minst-snel kan wennen is het „picketen".
U kunt hier in vrij wel geen enkele winkel
straat komen of ge ziet picketen". Dat wil zeg
gen: U ziet voor een winkel of een restaurant
een of meer mannen heen en weer loopen, die
op rug en buik of op een houten schild een
plakaat dragen waarop staat: „Mijdt deze zaak,
zij is „unfair" jegens haar arbeiders". Of. „Haar
arbeiders zijn in staking". Of: „Zij betaalt te
lage loonen." Dit picketen gaat uit van de
„Unions", de werknemersvereenigingen, waar
over, in verband met de buitenlandsche deelne
mingen aan de Wereldtentoonstelling, immers
zooveel te doen is geweest. De Unions hebben
groote macht. Een macht die zij, volgens Ne-
derlandsche en ook Amerikaansche democrati
sche begrippen, nogal eens misbruiken. Er zijn
ook menschen die zeggen dat deze strijdwijze
noodzakelijk is omdat ook „het kapitalisme"
hier harder is dan in Europeesche democrati
sche landen en omdat het nog maar betrekke
lijk kort geleden is dat de werknemer geheel
aan den willekeur van den werkgever was over
gelaten. Staatsbemoeiing ten aanzien van so
ciale maatregelen of voorzieningen is er hier in
het geheel niet of in veel geringere mate dan
bijvoorbeeld in Nederland. Wie over dit alles
met recht van medespreken een oordeel wil vel
len, moet het gansche sociale en arbeidsterrein
van de Vereenigde Staten kunnen overzien. De
„strijd tusschen arbeid en kapitaal" is hier, op
historische en politieke gronden, geheel anders
geaard dan in Nederland. De historische groei
eener sociaal-democratie en die van een sociaal
voelend kpaitalisme heeft Amerika nooit gekend.
Niettemin is dit .picketen" voor Nederlanders
een doorn in het oog. Midden in het amuse
mentsgedeelte van Broadway bevindt zich een
groot en goed restaurant. Dit restaurant wordt
„unfair" geacht te zijn en dies wordt het ge-
picket. Het is blijkbaar zoo unfair, dat het in
buitengewoon hevige mate gepicket wordt. Dat
wil zeggen: gedurende nu reeds bijna een jaar
loopen daar dag en nacht zonder ophouden tien
picketers voor den gevel heen en weer. Die ge
durende dit geheele jaar, dag en nacht, niet al
leen borden dragen, doch ook op een cadansee-
renden dreun spreekkoren zeggen, die den ad-
spirant bezoeker bezweren niet binnen te gaan.
°it geheele tafereel wordt dan bovendien nog
opgeluisterd door twee knots-dragende agen
ten die eveneens dag en nacht waken te
gen handtastelijkheid en wanorde.
Een humoristisch blad stelde onlangs het
Picketen op even goedmoedige als geestige wijze
aan de kaak, door een plaatje waarop men
twee picketers kon zien loopen voor den in
gang van de wereldtentoonstelling, den Fair. Op
hun borden stond: Fair is unfair. En dezer da
gen zag ik voor een dameskapsalon twee goed
moedige babbelende juffrouwen heen en weer
kopen, die dubbel-bebord Maison Alice aan het
Picketen waren. Maar welk een ernstige en
en 500 politie-agenten bij betrokken. Niet al
leen voor de fabrieken zelf, doch ook voor de
huizen der werkwilligen werd gepicket en de
politie moest zelfs traangas-bommen in den
strijd brengen. Het feit dat hier twee concur-
reerende vakvereenigings-centrales bestaan: de
AF.L. onder leiding van Green en Lewis' C.I.O.
doet aan dit alles geen goed.
De jacht op Lepke
De justitie heeft een enorme som gesteld op
het hoofd van Lepke. Wie Lepke dood of le
vend overlevert aan de wrekende hand der ge
rechtigheid kan voor zijn verdere leven rustig
rentenieren. Heel Amerika leeft koortsachtig
mee met de jacht op den vogelvrij-verklaarden
schurk. Deze man die ergens verscholen zit
waar het verraad hem tot nu toe nog niet bij
de kraag heeft kunnen pakken, of een kogel
door het hoofd heeft kunnen jagen, is frontpa
gina nieuws met extra dikke letters in de kran
ten. Veel reden tot medelijlen met het opge
jaagde wild is er zelfs voor den meest zacht-
zinnigen mensch niet te vinden. Lepke heeft
zich, door zijn rackets, tot millionnair gechan
teerd en aan zijn medoogenlooze handen kleeft
het bloed van verschillende medemenschen.
Hij is geboren in 1897 als Louis Buchalter en
zoon van doodfatsoenlijke menschen. Al zijn
tien broers en zusters zijn eerlijke en goede
burgers geworden. Maar hij was al direct een
straatslijper en een kleine dief. Toen hij zich
aangesloten bad bij de beruchte heeren Monk
Eastman, Kid Dropper en Jacob Orgen werd hij
een echte gangster van groot formaat, grooter
dan Al Capone en dat wil wat zeggen. Zijn le_
vensgeschiedenis zou ten minste vier (zwarte)
bladzijden van deze courant beslaan. Ik zal die
niet vertellen, al is ze spannend genoeg.
U weet wat een racket is? Men bedreigt een be
paalde groep nijvere burgers met moord, brand
stichting, roof en vernieling en stelt een afkoop
som. Lepke organiseerde een racket op de con-
fectie-fabrikanten en bonthandelaars. Die
bracht hem millioenen dollars in het laadje. En
later ging hij er nog een smokkelhandel in nar
cotica bij op touw zetten. Hij had een stuk of
drie dure auto's, woonde in een duur apparte
ment in een van de deftigste buurten van New-
York en had een duur complex „kantoren". Wie
tem in z'jn limousine zag stappen, kon denken
dat de sjieke meneer Louis Buchalter een jong
en veelbelovend zakenman was. Hij kon heel
rustig en heel zachtzinnig zijn. Hij ko" groote
sommen weg schenken aan makkers, die met
ziekte en armoede in hun gezin te kampen had
den. Hij kon ook heel rustig z'n vijanden en
hen van wie hij vermoedde, dat ze hem verra
den zouden, naar de andere wereld helpen. Rus
tig en koelbloedig was Lepke altijd. Of hij het
nu nog is staat ie bezien. Een prijs van 30.000
dollar op je hoofd en een heel politie-leger dat
naar je zoekt maakt onrustig. Vooral wanneer
oude kameraden wraaklustig en scherpzinnig
meezoeken.
Het vooruitzicht is niet prettig: de kogel of de
electrische stoel. Maar zoolang hij nog niet ge
vangen is zijn er mensehen die denken dat hij
slim en koelbloedig genoeg is om te ontkomen
vóór het net om hem heer is geworpen.
Schip werd door kok en monteur
onveilig gemaakt.
Zij stalen geld en deden pogingen tot
brandstichting en vergiftiging.
Twee schepelingen van het Groningsche
kustvaartuig „Nejaco", een 16-jarige kok uit
Delftzijl en een 21-jarige monteur uit Schïld-
wolde, beiden thans gedetineerd, hebben gis
teren voor de Groningsche Rechtbank terecht
gestaan wegens diefstal resp. heling van geld,
gepleegd tijdens een reis naar Engeland, ten
nadeele van den kapitein van het schip. Er
was tijdens deze reis naar Engeland echter
nog meer gebeurd. Zoo heeft er brand gewoed
aan boord, terwijl ook een poging tot vergifti
ging van de bemanning is gedaan. In het
bijzonder moet in een en ander de jongste
verdachte de hand hebben gehad waar bij hij
zijn ouderen kameraad wist mede te sleepen.
Hij zou zelfs met een plan hebben rondgeloo-
pen om het schip te laten zinken na de be
manning te hebben bedwelmd, na zich van
het aan boord aanwezige geld te hebben
meester gemaakt.
De eisoh luidde tegen M. een jaar tucht
school en tegen K. zes maanden gevangenis
straf.
De rechtbank zal 1 September uitspraak
doen.
Hofmeester van de „Johan van
Oldenbarnevelt" bestolen.
Portefeuille met driehonderd gulden
verdwenen.
Toen een hofmeester aan boord van de Johan
van Oldenbarnevelt zich in zijn hut verkleedde
om aan land te gaan, bemerkte hij dat zijn por
tefeuille, waarin driehonderd gulden en enkele
papieren waren geborgen, uit zijn binnenzak was
verdwenen.
Dit moet zijn gebeurd in den korten tijd, dat
hij even de hut, welke hij met vier andere op
varenden deelt, had verlaten. Daar allen reeds
aan land waren gegaan toen de aangifte bij de
politie geschiedde, levert het onderzoek in dit
geval eenige moeilijkheden op.
Telefoneer zoo weinig mogelijk.
De directies van de telefoonkantoren verzoe
ken abonné's dringend het telefoonverkeer zoo
veel mogelijk te beperken ter vergemakkelijking
van het afwerken der gesprekken van de regee
ring en de militaire autoriteiten.
De Van Kinsbergen in dienst
gesteld.
Nieuw artillerie-instructicschip.
Donderdag is te Nieuwediep het artillerie'
instructieschip van Kinsbergen in dienst ge
steld, welke plechtigheid aanvankelijk Maan
dag a.s. zou geschieden, doch in verband met
de omstandigheden is vervroegd.
Nadat de bemanning, van wie de officieren
in ceremonieel tenue en de korporaals en
manschappen in Zondagsch tenue, voor de boeg
was aangetreden, deed de pas benoemde com
mandant, de kapitein luitenant ter zee J. L.
K. Hoeke, die het commando over H.M.'s
„Gelderland" met dat over de Van Kinsbergen
verwisselde, wimpel, vlag en geus hijschen, ten
teeken, dat aan het schip zijn bestemming als
oorlogsbodem was gegeven.
H.M.'s Van Kinsbergen werd gebouwd door
de Rotterdamsche Droogdok Mij. te Rotter
dam. De afmetingen zijn:
Washington deplacement 1760, lengte 103,2,
breedte 11.60, diepgang 3.30 meter.
Bewapening: 4 kanonnen van 12 c.m„ 4 mi
trailleurs van 40 m.m. op dubbele affuit.
Snelheid 25'5, vermogen 16.000 a.p.k.
Truck door tramwagen
aangereden.
Motorrijder werd de dupe.
Donderdagmiddag te een uur is op den Mid
denweg bij den Nieuweweg te Amsterdam een
gecompliceerde aanrijding gebeurd, waarvan een
40-jarige motorrijder het slachtoffer is ge
worden.
Op dit punt naderde uit de richting Diemen
een wagen van de Gooische tram, terwijl van
den Nieuweweg een truck met trailer kwam aan
rijden. Door nog onbekende oorzaak botsten
tram en vrachtwagen op de rails tegen elkaar,
waarbij de trailer in den flank met zulk een
kracht werd geraakt, dat deze opzij werd geslin
gerd, waarbij een juist passeerende motorrijder
werd omver gereden en tegen de straat geslin
gerd. De man werd ernstig gewond opgenomen
en in hopeloozen toestand naar het O. L. V. gast
huis te Amsterdam vervoerd.
De truck reed na de botsing door en kwam
pas tol stilstand tegen een brandmelder, welke
afknapte; de achterwielen van den truck werden
totaal afgeslagen.
De tramwagen werd aan de voorzijde be
schadigd.
Tijdelijke dienstregeling van de
K. L. M.
Zooals reeds gemeld heeft de K. L. M. zich
genoodzaakt gezien eenige veranderingen aan
te brengen in haar zomerdienstregeling. Na
de aangebrachte wijzigingen, waardoor de si
tuatie gunstiger is geworden dan eerst het ge
val was, ziet de dienstregeling in groote trek
ken er als volgt uit:
De verbinding Amsterdam-Batavia bleef
onaangetast, dus drie diensten per week
beide richtingen. Het- binnenlandsche verkeer
werd echter geheel stopgezet. In de diensten
op Londen kwam nagenoeg geen verandering;
er bestaat nog zesmaal per dag gelegenheid
naar de Engelsche hoofdstad te vliegen. De
eenmaal dagelijksche dienst Amsterdam-
Manchester-Liverpool v.v. is inmiddels weer
hersteld.
Van de drie diensten op Parijs werd er één
opgeheven, zoodat nog de gelegenheid blijft
op twee tijdstippen naar en van Parijs te
vertrekken. De directe verbinding Parijs-
Stockholm via Kopenhagen bleef bestaan.
Wat de verbindingen met Berlijn betreft,
ook hier is een van de drie diensten uitgeval
len en wel de middagdienst via Hannover. De
lijn Amsterdam-Bremen-Hamburg is overge
nomen door de Deutsche Lufthansa, De
eenmaal daagsche diensten op Boedapest
Zürich blijven gewoon doorgaan.
Tenslotte kwam er eenige wijziging in de
verbindingen met de Scandinavische landen.
Van de vier diensten naar het Noorden werd
er een, de „Norway Air Express" op Oslo, stop
gezet. De andere luchtdiensten op Scandina
vië worden normaal gevlogen.
Bij het bovenstaande dient nog te worden
vermeld dat de K. L. M. bij het uitvoeren der
luchtdiensten geen hinder ondervindt van de
z.g. verboden zones.
f??vige vorm deze stakingsmethoden kunnen
nebben toonen de relletjes bij de auto-industrie
«Cleveland aan: daar zijn tot nu toe 46 men
schen ernstig gèwond; er waren 5000 picketers
Schilder van viaduct gevallen.
Gistermiddag was de 50-jarige schilder K.
Sch. uit de Meerevoortstraat te Rotterdam bezig
met het afbreken van een steiger, welke beves
tigd was aan het viaduct bij de Zwolsche straat
te Scheveningen. De steiger was met haken aan
het viaduct opgehangen. De bovenste balk schoot
evenwel tijdens de werkzaamheden uit, zoodat
Sch. van een hoogte van vier meter op de straat
terecht kwam. Hij liep een schedel-basisfractuur
op en was vrijwel op slag dood.
Afkondiging van voor-mobilisatie.
De Regeeringspersdienst meldt:
De ontwikkeling van den internatio
nalen toestand heeft de regeering tot het
inzicht gebracht, dat hoewel ons land
geenszins is blootgesteld aan eenige be
dreiging van welke zijde ook het
niet is uitgesloten, dat in de naaste toe
komst ter handhaving der neutraliteit tot
mobilisatie der zee- en landmacht moet
worden overgegaan. In verband hier-
méde heeft de regeering besloten tot
eenige maatregelen (zoogenaamde voor
mobilisatie), welke de strekking hebben
de legering en verpleging van hen, die
eventueel bij mobilisatie zullen worden
opgeroepen, voor te bereiden.
De tekst der Gemeentelijke
Oproepingen.
De tekst van de buitengewone oproepin
gen, die door de gemeentebesturen zijn aan
geplakt luidt als volgt:
Buitengewone oproeping
in werkelijken dienst van gewone dienst
plichtigen. van reservepersoneel. van niet in
werkelijken dienst zijnde vrijwilligers en van
burgerpersoneel, bestemd voor de gemobili
seerde weermacht als voorzorgsmaatregel.
Voor-mobilisatie.
De Burgemeester vanroept in opdracht
van de regeering, al het personeel, aangewezen
bij opkomst bij voor-mobilisatie, op om zich
met spoed in werkelijken dienst te begeven.
Tijdstip van opkomst:
a. Voor hen, die onmiddellijk na aanplak
king van deze „openbare kennisgeving" in
werkelijken dienst moeten komen: onmiddel
lijk. dan wel per eerstkomende reisgelegen
heid, indien van een openbaar middel van
vervoer gebruik moet worden gemaakt,
b. Voor de overigen op 25 Augustus 1939.
Degenen, die om eenigerlel reden niet in het
bezit zijn van een lastgeving (zie zakboekje),
zijn verplicht zich te wenden tot den burge
meester van de gemeente, waarin zij woon
achtig zijn of, indien zulks niet mogelijk
is, tot den burgemeester der gemeente, waarin
zij verblijven.
De aandacht wordt er op gevestigd, dat deze
„openbare kennisgeving" rechtens voldoende
is, en derhalve dengene, die niet aan deze op
roeping voldoet, in verzuim stelt.
den 24en Augustus 1939.
De burgemeester voornoemd,
EERSTE OEFENING BIJ DE ZEEMACHT.
's-GRAVENHAGE, 24 Augustus. De regee
ringspersdienst meldt:
De minister van Defensie heeft bepaald, dat
de inlijving van dienstplichtigen bij de zee
macht op 28 Augustus a.s. tot nader order wordt
uitgesteld. In verband hiermede moeten de
daarvoor aangewezen dienstplichtigen niet vol
doen aan de oproeping tot opkomst op genoem
den datum.
Er zijn ook dienstplichtigen van de zeemacht,
die reeds in een vorig jaar of bij een vorige
ploeg voor eerste oefening hadden moeten op
komen, doch door genoten uitstel of om een
andere reden deze oefening eveneens op 28
Augustus a.s. zouden aanvangen. Ook deze
dienstplichtigen moeten voorloopig niet opko
men, tenzij er een algemeene mobilisatie mocht
plaats hebben. In dat geval zijn zij verplicht de
aanwijzingen te volgen, die gemeld zijn in hun
zakboekje.
De Veldpostdienst.
In aansluiting op het bericht van weder in
werking stelling van den veldpostdienst wordt
van de zijde van P. T. T. nog eens uitdrukkelijk
de aandacht erop gevestigd dat, in verband met
de desbetreffende militaire bepalingen, in het
adres van correspondentie, bestemd voor de bij
de grens- en kustbeveiliging betrokken troepen,
geen aanduiding omtrent de plaats waar militai
ren zijn gelegerd mag voorkomen, dergelijke
stukken kunnen niet worden uitgereikt en wor
den aan de afzenders teruggezonden.
Toegelaten is alleen de aanduiding „veldpost"
of „gebied van den territorialen bevelhebber'
(t.w.* Friesland, Overijsel, Noord-Brabant of
Zuid-Limburg).
Prof. Gerbrandy vraagt ontslag
als hoogleeraar.
Naar de a.-r. „Rotterdammer'' verneemt,
heeft prof. mr. P. S. Gerbrandy, minister van
Justitie, bij het directorium van de Vrije Uni
versiteit te Amsterdam van het college van
directeuren is voorzitter dr. H. Colijn en twee
de voorzitter dr. J. J. C. van Dijk een ver
zoek ingediend om eervol ontslag als hoog
leeraar aan deze Universiteit, hetgeen zoo ver
neemt het blad voorts, ongetwijfeld zal worden
verleend.
Scandinaafsclie ministers met de
„Kemphaan" weer naar huis toe.
Met den Parijschen trein, die Woensdagmid
dag aan het Centraal Station te Amsterdam
binnenkwam, zijn de vertegenwoordigers dei-
Scandinavische landen op de conferentie der
Oslo-staten de Brussel op doorreis te Amster
dam aangekomen. Het waren de Deensche mi
nister van Buitenlandsche Zaken Munch, zijn
Finsche collega Erkko, de Noorsche minister
Koht en de Zweedsche minister van Buitenland
sche Zaken Sandler.
Zooals te verwachten was konden de minister;
geen enkele mededeeling meer doen. De gebeur
tenissen voltrekken zich op het oogenblik in zoo
snel tempo dat de ministers een aantal belang
wekkende berichten vernamen, die nog niet be
kend waren toen zij enkele uren te voren te
Brussel in den trein waren gestapt.
Met taxi's begaven zij zich rechtstreeks van
het Centraal Station naar Schiphol, waar een
extra-machine der K. L. M„ de Douglas DC-2
„Kemphaan", bestuurd door gezagvoerder Klein,
gereed stond, om hen via Kopenhagen naar
MalmÖ te brengen.
Te ongeveer zes uur is het vliegtuig van
Schiphol vertrokken.
Nieuwe bioscoop te Soerabaja
afgebrand.
Schade ongeveer twee ton.
Te Soerabaja is het City Theater, dat eerst een
maand geleden is geopend en geëxploiteerd
werd door den bekenden Batavia'schen bios
coop-eigenaar en musicus John Duell, geheel af
gebrand. Dit theater was het meest moderne van
Java. De brandweer mocht er niet in slagen de
ramp te verhinderen. De in de zaal aanwezige
personen konden deze tijdig verlaten, zoodat geen
persoonlijke ongelukken te betreuren vallen.
De oorzaak is vermoedelijk kortsluiting.
De schade bedraagt circa f 200.000.
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij KR. van 14 Augustus zijn opnieuw be
noemd:
Met ingang van 25 September 1939, tot
burgemeester der gemeente Alphen aan den
Rijn, P. A. Colijn;
met ingang van 30 September 1939, tot bur
gemeester der gemeenten Middelharnis en
Somme-lsdijk, L. J. den Hollander.
Duizend arbeiders staken te Mill.
Meisje door trein gegrepen en
gedood.
Een spoorwegambtenaar, die om half tien Don
derdagavond van zijn dienst op het station te
Berchem langs de spoorlijn huiswaarts keerde,
bemerkte op eenigen afstand van den bewaakten
overweg nabij het Vossenhol te Berchem, dat
een meisje van vijftien jaar zwaar verminkt
langs de lijn lag.
Bij nader onderzoek bleek het te zijn het 16-
jarig dochtertje van de familie R. Brands uit
Berchem. Vermoedelijk is het meisje, over de ge
sloten spoorboomen geklommen en door den
d-trein, die om kwart over negen den overweg
passeert, overreden.
Het stoffelijk overschot is per autobrancard
naar het St. Anna ziekenhuis te Oss vervoerd.
Provinciale Voedsel commissie
benoemd.
Van bevoegde zijde vernemen wij, dat door den
minister van Economische Zaken zijn benoemd
tot provinciale voedselcommissarissen, verbon
den aan het onder zijn departement ressorteerend
rijksbureau voedselvoorziening in oorlogstijd:
K. S. Gaaikema Schuirioga te Ruigezand, voor
de provincie Groningen. Ir. W. Oosterbaan te
Tzummarum voor de provincie Friesland, R.
Wichers HSzn. te Gasselternijveenschemond
voor de provincie Drente, Ir. J. S. Keyser te
Zwolle voor de provincie Overijssel, Ir. W. de
Jong te Arnhem voor de provincie Gelderland,
A. J. de Goey te Montfoort voor de provincie
Utrecht, Ir. W. J. M. Dekker te Alkmaar voor de
provincie Noord-Holland, Ir. T. P. Huisman te
's Gravenhage voor de provincie Zuid-Holland,
Ir. J. D. Dorst te Goes voor de provincie Zee
land, P. J. van Haren te Tilburg voor de provin
cie Noord-Brabant, M. J. Dings te Roermond
voor de provincie Limburg.
Klachten over te weinig nachtrust.
Ongeveer duizend arbeiders, die bij wijze van
werkverruiming werkzaam zijn bij het gra
ven van het afwateringskanaal in Oost-Noord-
Brabant zijn in staking gegaan.
De arbeiders, die voor het cneerendeel afkom
stig zijn uit Breda en Tilburg hebben aïs voor
naamste klacht dat zij te weinig nachtrust
krijgen, omdat zij 's morgens reeds om vier
uur moeten opstaan, terwijl zij eerst des
avonds acht uur thuis komen.
Zooals bekend, geschiedt het vervoer per
extra trein. Voorts zouden er klachten zijn
over te zwaar werk en te lage loonen. De
adjunct inspecteur voor de werkverruiming in
Noo-rd-Brabant te 's Hertogenbosch is reeds
te Mill aangekomen voor het instellen van
een onderzoek.
Nederlandsche deelneming aan
internationale tentoonstelling
voor Indische Kunst te Londen.
Bij Kon. besluit van 9 Augustus 1939 zijn
voor de Nederlandsche deelneming aan de in
1940 te Londen te houden internationale ten
toonstelling van Indische kunst ingesteld een
algemeen comité, een uitvoerend comité en een
commissie van advies;
zijn benoemd:
le. in het algemeen comité tot lid en voorzit
ter: prof. dr. B. J. O. Schrieke, oud-minister van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen;
tot: leden: dr. Th. P. Galestin, conservator bij
het Koloniaal Instituut te Amsterdam; dr. S.
Hofstra, directeur van het museum voor Land
en Volkenkunde en maritiem museum „Prins
Hendrik'' te Rotterdam; mr. J. G. Huyser te
's-Gravenhage, jhr. K. Loudon te Wassenaar,
W. van der Mandele te Bloemendaal. N. Ottema,
conservator van het museum Princessehof te
Leeuwarden, prof. dr. G. A. van Poelje, secre
taris-generaal van het departement van Onder
wijs, Kunsten en Wetenschappen, dr. W. H.
Rassers, directeur van het Rijksmuseum voor
Volkenkunde te Leiden, G. Tillmann te Amster
dam, H. F. E. Visser, conservator van het mu
seum van Aziatische kunst te Amsterdam, mr.
H. K. Westendorp, voorzitter van de vereeni-
ging van vrienden der Aziatische kunst te Am
sterdam;
tot lid en secretaris: mr. J. K. van der Haagen,
referendaris, chef der afdeeling Kunsten en
Wetenschappen van het departement van On
derwijs, Kunsten en Wetenschappen:
2e in het uitvoerend comité tot lid en voor
zitter: prof. dr. B. J. O. Schrieke, oud-minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen;
tot leden: dr. Th. P. Galestin, dr. W. H. Ras
sers en H. F. E. Visser, voornoemd;
tot lid en secretaris: mr. J. K. van der Haa
gen, voornoemd en
3e in de commissie van advies: prof dr. F.
D. K. Bosch te Bilthoven, Th. van Erp te Den
Haag en prof. dr. N. J. Krom te Leiden.
'Negenjarig meisje verdronken.
In het Maas- en Waalkanaal onder Heumen
bij Nijmegen is het negenjarig dochtertje
van schipper van S., varende op het schip
Henjocka, over boord geslagen en terecht ge
komen onder een onmiddellijk volgend schip.
Het kind is jammerlijk verdronken.
Meer eenvormigheid in het
vervoersrecht te land.
Commissie van Advies ingesteld.
De minister van Justitie heeft goed gevon
den:
le. in te stellen een commissie, aan welke
is opgedragen:
a. te onderzoeken, hoe het recht in zake
het vervoer te lande opnieuw bij de wet be
hoort te worden geregeld om te voldoen aan
de eischen van den tegenwoordigen tijd;
b. na te gaan, in hoeverre meerdere een
vormigheid te bereiken is in het vervoers
recht, dat thans over tal van bijzondere
wetten en reglementen is verspreid;
c. van advies te dienen omtrent de rege
lingen van civielrechtelijken aard, getroffen
of te treffen in verband met de coördinatie
van het vervoer;
d. van de uitkomsten van het onder a. en
b. bedoelde onderzoek aan den minister van
Justitie verslag uit te brengen, vergezeld van
de door de commissie wenschelijk geoordeel
de ontwerpen van wet met memorie van
toelichting;
2e te benoemen: tot lid en voorzitter:
prof. mr. C. W. Star Busmann, hoogleeraar
aan de rijksuniversiteit te Utrecht;
tot leden:
prof. mr. M. H. Bregstein, hoogleeraar
aan de gemeentelijke universiteit te Am
sterdam: prof. mr. R. P. Cleveringa, hoog
leeraar aan de rijksuniversiteit te Leiden:
mr. J. A. L. M. Loeff, advocaat te Rotter
dam- mr. G. Nauta, dvocaat en notaris te Rot
terdam;
tot lid, tevens secretaris:
mr. H. Craandljk. advocaat te Rotterdam,
3e te bepalen:
a. dat aan de beraadslagingen der com
missie zal worden deelgenomen door:
mr. G. II. Dijkmans van Gunst, admi
nistrateur, juridisch adviseur bij het staats
bedrijf der posterijen, telegrafie en telefo
nie, mr. M. W. Scheltema, hoofdcommies
bij het departement van justitie, mr. K. Vonk,
werkzaam bij het departement van Water
staat;
b. dat de commissie bevoegd zal zijn, des
kundigen te hooren op het gebied van het
vervoer, ook voor zooveel betreft het inter
nationale recht.
