VELSEN
IJMUIDEN
Een spoorbaan dwars door wegen,
velden en tuinen.
MOSKOU EN BERLIJN TEZAMEN. Stalin en Von Ribbentrop drukken elkaar
de hand na de onderteekening van het Russisch-Duitsche niet-aanvalspact.
Ontworpen spoorlijn naar den tannel-
ingang snijdt den Hagelingerweg af.
Doortrekking van den Hagelingerweg
naar den Van den Vondellaan
wordt daardoor urgent.
Driehuis en Santpoort hebben tot
t nu toe een vrij denkbeeldige schei-
dineslijn, waardoor het niet gemakke
lijk is te zeggen waar het een ophoudt
en het ander begint. Er staan geen
grenspaaltjes, want beide zijn een on
derdeel van de gemeente Velsen; het
zijn afdeelingen, die steeds meer naar
elkaar toe groeien, zooals. IJmuiden en
IJmuiden-Oost het weleer ook deden.
Maar deze afdeelingen vormen reeds
een aaneensluitend geheel en zullen,
wanneer eenmaal de Kennemerlaan is
doorgetrokken, geen Siameeschen
tweeling meer zijn, maar een conglo
meratie, waarvan alleen de ouderen
onder-ons zich zullen herinneren, dat
het eens twee afzonderlijke eenheden
waren.
In de toekomst zullen Driehuis en Santpoort
echter een afscheiding krijgen, die een scheids
muur vormt, welke een eeuwigdurend beletsel
zal zijn voor een innige samengroeiïng van
deze twee afdeelingen.
Deze scheidsmuur is de ontworpen
spoorbaan, die loopt van de lijn Haar
lem—Velsen naar den tunnelingang.
Het wordt een Daan, die haar weg
vindt door de weiden en de tuinen, die
thans nog ongerept en rustig liggen
tusschen de beide afdeelingen Drie
huis en Santpoort.
Daar waar thans nog het bonte vee in de
Weide graast, waar de tuinder van 's morgens
vroeg tot 's avonds laat in een landelijke, stille
omgeving zijn land bewerkt voor een sober
bestaan, zal over eenige jaren het electrische
ijzeren monster de rust komen verstoren. De
treinpassagiers zullen, voordat ze de kilo
meter-lange tunnel bereiken, nog even kun
nen genieten van een ruimen blik over het
mooie vlakke land, hetgeen niet eerder moge-
jyk zal zijn voordat ze, ergens in de buurt van
Beverwijk, weer uit den grond opduiken.
HET TRACé DER SPOORBAAN.
Het tunnelplan is nu vastgesteld en ook het
trace van de spoorbaan naar den Zuidelijken
de tunnel is op de kaarten uitge-
suppeia. Dit is voor onze gemeente vooral voor
«JiiiWpoort een belangrijk project,
want het zal de oorzaak zijn van eenige ver-
urgenYis Ukk6n' waarvan de oplossing zeer
Want^ de drukke Hagelingerweg
wordf a niveau door de spoorlijn ge-
yuist, zoodat we in dezen weg een
spoorwegovergang krijgen.
Bende-* het trac® van deze lijn het vol-
wwp^nne?Ta!staTld van de Plaats> waar on-
Liiufk ten N- van den overgang in den
Kruidbergerweg de oude J. T. Cremerlaan den
rie p1 weS kruist, takt de tunnelspoor zich van
SfptïïS. ü!n5aar-em—Velsen af- Zij buigt zich
linom.? -ch naar rechts en snijdt den Hage-
iingerweg in de bocht nabij het Huis te Vel-
a„Pi>m,wp de Plaats> waar de weg nauw is en
Van i-j? gefc}llkfc voor een spoorwegkruising.
rUn« P °°Pt de in ongeveer N.O.
uahn&wF den Doodweg, snijdt dezen weg
eeniw Greenelaantje, snijdt ook nog met
tpn S'pe,n hoek den Kweekensteinsweg, om
CTmfZ6 len RÜ.ksweg te bereiken op de
en w un weiland ten N. van dezen weg
en net bosch van Beeckenstein.
TUNNEL ONDER DEN RIJKSWEG.
een n5efc heelemaal juist. Want
beffint J ,0nderd nieter vóór den Rijksweg
rilLJL PPnel'. zoodat de spoorlijn den
donrcraFt bereikt, maar onder dezen weg
uSr oo tgeen wel niet anders kan. Stel
^kken RijffirgTegkrUiSing niV6aU in d€n
van0f|pkfon zlfkans een denkbeeld vormen
duikt ti» s van de spoorwegtunnel. Deze
Ws een Mof icVr?ór den Rijksweg, om dan
bereikpn I 1500 M- verder het kanaal te
stuk W m komt er nog ongeveer zoo'n
een behn^VM van het kanaal. Het wordt
eeniep zwitsersche spoorwegtunnel en
zich n ang zullen de treinreizigers
Luzern Yanen °P een reis van Bazel naar
De aa^ln Van dien aard'
den Ziiiriiv-? van den tunnelspoorweg langs
van Dripw en r,and van uitbreidingsplan
van dit nio zal, ongetwijfeld een wijziging
J?0 akel^k maken- Maar dat is
VERKEERSVRAAGSTUKKEN.
Erger zijn de verkeersvraagstukken, die de
aanleg van de tunnellijn zal doen oprijzen.
Wij wezen er reeds op, dat de Hagelingerweg
op een punt, zeer ongeschikt voor een ver-
keersoverweg, wordt gekruist. De veiligheid
gebiedt, dat naar een andere kruising wordt
uitgezien.
Deze is gemakkelijk te vinden. Zij wijst zich
haast vanzelf aan en verder vindt men de op
lossing in het uitbreidingsplan. Dit plan geeft
n.l. een breeden verkeersweg aan, die de ver
binding vormt tusschen den Hagelingerweg en
de Van den Vondellaan in Driehuis. Dit is een
onderdeel van de toekomstige (-verbeterde) ver
binding tusschen Haarlem en IJmuiden, even
als bijvoorbeeld de doortrekking van de Ken
nemerlaan en de Rembrandtlaan. Het is een
werk, dat feitelijk met deze andere werken één
geheel vormt, een werk, tot voor kort eigen
lijk nog maar een werk van de toekomst,
maar door den voorgenomen tunnelbouw en
wat daaraan vastzit een werk van heden.
De tunnelspoor heeft nog eenige andere
wegkruisïngen op haar geweten, maar de
wegen in kwestie zijn van secundair belang.
Maar de overgang in de verlengde Van den
Vondellaan is een vraagstuk op zichzelf.
Is hier een kruising a niveau toelaatbaar?
Moet hier een overkluizing van de spoor
baan komen? Rijk en gemeente dienen deze
aangelegenheid gezamenlijk op te lossen, want
het is hier een vraagstuk, dat van algemeen
belang is en dat niet door de gemeente alleen
kan worden opgelost. Wij vernamen, dat de
kans bestaat, dat de verlenging van de Van
den Vondellaan door het Rijk wordt aange
legd. Laten B. en W. op hun qui vive zijn, op
dat we niet worden opgescheept met een op
lossing, die tot in lengte van jaren een voort
durende bron van ellende zou worden.
De aan deze zaak verbonden verkeersvraag
stukken beperken zich niet tot dezen ver
bindingsweg met zijn spoorwegovergang. Want
de Van den Vondellaan mist aan den Noord
kant een goeden uitweg, waardoor deze laan
de kwaliteiten mist, noodig om het te verwach
ten drukke verkeer te verwerken.
Ten zij ook hier de gemeente, met of zonder
hulp van het rijk toont, dat zij niet alleen
kleine, maar ook groote lijnen weet aan te
geven en er voor zorgt, dat de Van den Von
dellaan een rechtsreeksche aansluiting krijgt
met den Driehuizerkerkweg en van daar via
den tusschen Zeeweg (Driehuis) en het land
goed Schoonenberg ontworpen weg en een
nieuwen spoorwegovergang ten Noorden van
den ouden met den zeeweg (IJmuiden).
De spoorwegtunnel zal de scheepvaart een
beteren verbindingsweg van Amsterdam met de
zee geven. Maar de consequenties voor de ge
meente gaan verder dan dat onze oude, trouwe
spoorbrug verdwijnt, het postkantoor en het
gemeentelijk keurlokaal en nog meer wordt
afgebroken. Er zit aan vast, dat straks door het
hart van de gemeente een dikke streep komt
te loopen.
Er dient nu gezocht te worden naar een
antwoord op de vraag: „hoe komen we er
over?" En moet de gemeente dat betalen of
het rijk? En krijgen we er een paar onbe
waakte overwegen bij?
Men is met het werk nog niet begonnen en
ook morgen nog niet en het volgende jaar is
men er wellicht ook nog niet aan toe. Maar als
de oorlog wegblijft, hetgeen we allen vurig
hopen, komt het er vroeg of laat toch van. En
dan dient de overheid er bijtijds voor te zor
gen, dat het treinverkeer op deze lijn, dat zeer
zeker druk zal worden, geen belemmering
vormt voor het snelverkeer langs den weg of
m.a.w. dat er niet één verkeersvraagstuk dat
der pontmisère wordt opgelost en we er een
ander voor terugkrijgen.
Onze blik in de toekomst zou niet volledig
zijn als we geen melding maakten van het
feit, dat een onderdeel van het tunnelplan is
hét bouwen van een nieuw station even ten
Zuiden van de plaats, waar de tunnellijn van
de lijn HaarlemVelsen aftakt.
S. B.
Polo-oefentournooi van V. Z. V.
In de zweminrichting „De Heerenduinen"
heeft Zondagmiddag, begunstigd door prach
tig zomerweer en onder groote belangstelling
vooral van zwemmers en zwemsters, een
groote Polo-oefen-kamp van V. Z. V. plaats
gehad. Vier heeren- en twee dames-zevental
len waren voor dit tournooi samengesteld: de
Bruinvisschen, de Zeehonden, de Walvissohen,
de Dolfijnen, de Waterlelies en de Zeemeer
minnen. Deze zes zeventallen hebben in een
spannenden strijd gevochten om de over
winning, terwijl het V.Z.V.-bestuur de gele
genheid heeft gekregen de vaardigheid en ca
paciteit der spelers te bestudeeren, wat voor
het komende poloseizoen van groot belang
kan zijn.
Wijdingsdienst in de Gerefor
meerde Kerk.
Ofschoon de Chr. Oranjevereeniging
IJmuiden-Oost besloten heeft, in verband
met de internationale verwikkelingen de
voor a.s. Donderdag georganiseerde feeste
lijkheden af te gelasten, zal de wijdingsdienst
in de Gereformeerde Kerk door gaan.
Als sprekers zullen optreden Ds. Teeuwen te
Heerde en ds. G. F. Callenbach alhier.
Meer kustbooten in de vaart.
Nu er zoo langzamerhand wat meer vraag
begint te komen naar Noordzeevisch en ook
in verband met het feit, dat een aantal traw
lers voor andere doeleinden wordt gebezigd,
zullen tal van kustbooten spoedig weer in de
vaart worden gebracht. Een zestal opgelegde
booten wordt al weer klaar gemaakt.
Bericht aan houders van gele
toegangsbewijzen voor sluizen enz.
De commandant der Positie IJmui
den, brengt ter kennis dat met ingang
van heden de houders van gele toe
gangsbewijzen deze op het hoofdbureau
van Politie alhier opnieuw moeten la
ten afstempelen.
Na 31 Augustus a.s. zijn de kaarten
met uitsluitend roode stempels niet
meer geldig.
Bij de Bronsgieterij van de Fa. Binder te Bloemendaal, is een beeld gereed
gekomen, voorstellende „Snelheid en Verkeer", en bestemd voor het nieuwe
Amstelstation te Amsterdam. Het beeld is ontworpen door den Haarlemschen
beeldhouAver Theo van Reyn.
Vlaamsch-nationalistische propa
ganda aan boord van de
„Adelante".
Eenige bladen berichtten jj. Zaterdag het
volgende:
Belgische visschers, die de haven van
Oostende zijn binnengevaren en die 'n radio-
zend- of ontvang-installatie aan boord heb
ben, hebben meegedeeld, dat zij op zee wer
den opgeroepen door een Nederlandseh vaar
tuig en dat werd gezegd, dat August Borms
het woord tot hen zou richten. Toen Borms
of iemand die zich voor hem uitgaf aan de
microfoon kwam, heeft hij een uur lang een.
nationalistische uiteenzetting gericht tot de
visschers. Deze toespraak werd afgewisseld
door Vlaamsche strijdliederen. Een ander
Nederlandseh. vaartuig maakte de opmerking
dat men niet het recht, heeft een dergelijke
uitzending te doen, waarop werd geant
woord, dat zij die niet willen luisteren, de ra
dio maar moesten afzetten."
Tot zoover het bericht.
En hier volgt de oplossing van dit radio
raadsel: Dr. August Borms bevindt zich met
den heer Jumelet uit Egmond aan boord van
den stoomtrawler Adelante IJM. 19 en heeft
den radio-telefoniezender van dezen trawler
misbruikt om onder de Belgische visschers
Vlaamsch-nationalistische propaganda te
maken. Op deze wijze maakt hij tevens mis
bruik van de gastvrijheid, die hij jarenlang in
zoo ruimen mate in ons land heeft mogen on
dervonden. Bovendien is het in strijd met de
voorwaarden, dat lange gesprekken door
middel van de radiotelefoniezenders aan boord
van onze visschersschepen worden gehouden;
deze zijn slechts voor korte, zakelijke berich
ten en mededeelingen.
Wij kunnen hieraan nog' toevoegen, dat de
directie van P.T.T. reeds op dit misbruiken
van een Nederlandschen radio-telefoniezen
der gewezen is.
Brand in gebrande pinda's.
Zaterdagmiddag ongeveer 3 uur reed een
auto van de firma Stigter in den Haag over
den Wijkerstraatweg. De auto verspreidde den
bekenden pittigen geur van versch gebrande
pinda's.
Maar een wonder geschiedde: de pinda's,
pas uit de branderij, begonnen opnieuw te
branden. Er steeg een rookwolkje uit eenige
zakken, dat ook door den chauffeur werd op
gemerkt. De brandende zakken werden vlie
gensvlug op straat geworpen, waardoor de
ondergang van de geheele lading voorkomen
kon worden.
De brand is vermoedelijk ontstaan doordat
de pinda's te heet in de zakken waren gedaan.
BURGERWACHT GEMOBILISEERD
Op verzoek der militaire autoriteiten heeft de
burgemeester dë burgerwacht doen mobiliseeren
43. Hij dacht dat Jantje zei: „Mooi
weer vandaag". „Ja, ja, antwoordde de
burgemeester. En Jantje ging dus netjes
zijn fiets van het politiebureau halen.
Met een wip zat hij weer in het zadel.
Opeens zag hij nu een bord waar een
kruisje opstond. Het was een wit bord
met een rooden rand. „Pas op", riep een
meneer, die aan den kant van den weg
zat. „Gevaarlijk".
44. Het bord beteekende natuurlijk, dat
een eindje verderop een gevaarlijke weg-
kruising was. Maar Jantje gaf daar niet
om. Hij reed maar raak en bekommer
de zich heelemaal niet om de wegkrui-
sing. Het versje:
,,'t Verkeer aan je rechterhand gaat voor,
Ook bij een zijweg geldt dat hoor."
Daar had Jantje nog nooit van ge
hoord.
45. Het gevolg was, dat er weldra zeven
fietsers over den weg rolden. Het was
een groot ongeluk, en toen ze allemaal
weer uit het ziekenhuis waren ontsla
gen, kwamen ze in optocht naar het huis
van Jantje's vader om schadevergoeding
te vragen. Ze hadden allemaal zoo'n bord
bij zich, waar Jantje zich niet aan ge
stoord had.
46. Drie weken lang mocht Jantje van
zijn vader en moeder niet meer fietssgn.
Toen hij er eindelijk weer op uit mocht,
ging hij niet eerst goed de verkeersregels
leeren. Nee hoor. Aanstonds trok Jantje
op nieuwe avonturen uit. Nu was er in
een naburig dorp pas een spiksplinter
nieuw bord geplaatst.
47. De boeren spraken schande van dat
bord. Er stond namelijk een omgekeerde
S op. Moet je dat zien, zeiden de boeren,
die lui uit de stad kunnen niet eens een
goede S schrijven. En op hun eigen
houtje lieten ze den dorpsschilder komen
om een goede S op het bord te schilde
ren.
48. Er was niemand in het heele dorp
die blijkbaar wist wat dit bord betee
kende dat er vlakbij ergens een gevaar
lijke kromming in den weg was. Alleen
de veldwachter was daarvan op de hoog
te, maar die was toevallig niet thuis.
Toen deze dan ook zag, dat de dorpsschil
der op het bord geknoeid had, dacht hij
dat Jantje het gedaan had.
SPRINTWEDSTRIJD BIJ DE
ZUIDERSLUIS.
Van der Linden wint den wedstrijd
voor amateurs en onafhankelijken
3. List de snelste op de toerfiets. 1
De wielersprintwedstrijd, die Zaterdagmid
dag nabij het Kanaal en de Zuidersluis door
de Buurtvereeniging IJmuiden-Centrum werd
georganiseerd, was niet zoo belangrijk als an
dere jaren, als gevolg van het feit, dat voor
den wedstrijd voor amateurs en onafhanke
lijken vele renners door militairen dienst ver
stek moesten laten gaan. Er verschenen slechts
elf renners aan den start. Desondanks is me
nige spannende rit gereden en hebben de vele
toeschouwers op de onoverdekte tribune, ge
vormd door den Kanaaldijk en deszelfs
glooiing mooie sport te zien gekregen.
De wedstrijd zou om half twee beginnen en
had dus gemakkelijk om vier uur afgeloopen
kunnen zijn. Eén der sportbladen had echter
als begintijd half drie opgegeven, waardoor de
renners niet op tijd aanwezig waren en men
een uur te laat begon. En daar na de eerste
ronde matches a deux met puntentelling wer
den verreden, waardoor het achttal dat na de
eerste ronde overbleef nog een heel pro
gramma te verwerken had, was de wedstrijd
eerst om half zes afgeloopen. Dit was na den
vlot verreden wedstrijd op toerfietsen rijkelijk
laat, waaraan het minder vlotte verloop van
den racewedstrijd mede schuld had.
Ooms de winnaar van den vorigen wedstrijd
kon het ditmaal niet verder brengen dan tot
de derde plaats. Hij bleek tegen Leene en v. d.
Linden niet opgewassen te zijn.
De laatste rit van den wedstrijd was zeer
spannend, vooral omdat er van den uitslag
voor Ooms veel afhing. Won hij dezen, dan
had hjj evenveel punten als Leene en Van der
Linden en moest dit drietal dus om den eer
sten, tweeden, en derden prijs rijden. Van der
Linden won dezen rit echter op fraaie wijze.
Na een eindeloos gebalanceer, waarbij beiden
elkaar den kop wilden opdringen werd ruim
200 M. voor de finish een felle eindspurt in
gezet. Naast elkaar stormden beiden op de
eindstreep af. Tenslotte won v. d. Linden met
gering verschil, waarmee hij tevens den wed
strijd won.
De eerste ronde werd verreden in vier se
ries. Voor de matches a deux bleven over We
ber, Raven, Blouw, Pruis, Ooms, Leene, Dispo
en v. d. Linden, waarvan eerstgenoemde vier
als verliezers om den vijfden, zesden, zevenden
en achtsten, laatstgenoemde vier als winnaars
om den eersten, tweeden, derden en vierden
prijs moesten rijden.
In de verliezersronde werd l Blouw 3 p., 2
Pruis 4 p., 3 Raven 5 p., 4 Weber 6 p., die dus
resp. den vijfden, zesden, zevenden en acht
sten prijs behaalden.
In de winnersronde versloeg v. d. Linden
achtereenvolgens Leene, Dispo en Ooms, Lee
ne won van Ooms en Dispo en verloor van v.
d. Linden, Ooms won van Dispo en verloor van
Leene en v. d. Linden en Dispo won geen en
kele rit.
Dus: le prijs v. d. Linden, 2e prijs Leene,
3e prijs Ooms. 4e prijs Dispo.
De uitslag van den wedstrijd op toerfietsen,
voor plaatsgenooten was als volgt:
le serie: l J. List, 2 M. v. d. Wel.
2e serie: l J. Vastenhou, 2 J. M. Kraaijer.
3e serie: l C. Aland, 2 T. Gravemaker.
4e serie: l J. de Groot, 2 H. M. Voskuil.
Halve eindstrijd: Series der eerste en twee
de aankomenden: le serie l List, 2 Kraaijer,
3 Vastenhouw, 4 v. d. Wel. 2e serie: I Aland,
2 Gravemaker, 3 Voskuil, 4 de Groot.
In den eindstrijd kampten de nummers 1
en 2 om de eerste vier, de nummers 3 en 4 om
de laatste vier plaatsen.
Serie der eerste twee le prijs List, 2e prijs
Gravemaker, 3e prijs Kraaijer, 4e prijs Aland.
Serie der laatste twee: 5e prijs v. d. Wel, 6e
prijs de Groot, 7e prijs Vastenhouw, 2e prijs
Voskuil.
De prijsuitreiking vond plaats in Hotel
Willem Barendsz.
De wedstrijden werden opgeluisterd door
gramofoonmuziek van Radio Kooi, die bewees
over een fraaie installatie te beschikken.
Waterloo I-V. V. IJ. I (4-5)
Voor de ter gelegenheid van het 40-Jarig
bestaan van den H. V. B. uitgeschreven jubi
leumwedstrijden, is het onze plaatselijke ver-
eeniging V. V. IJ., kampioen van de Zaterdag
middag-competitie, gelukt ongeslagen de fi
nale te bereiken.
Deze prestatie springt des te meer in het
oog, daar de V. V. IJ.'ers in de gespeelde wed
strijden met een zwaar gehandicapt elftal
uitkwamen. Spelers als K. de Koning, van
Leeuwen, G. Hoek en Beenhakker, allen uit
verkorenen van het H. V. B.-elftal, waren niet
disponibel.
Met de rust was een nuttige voorsprong van
4—0 verkregen vooral door toedoen van Wa
penaar, die de gevaarlijke man bleek te zijn
en 3 doelpunten voor zijn rekening nam. Ech
ter na hervatting van het spel speelden de
V. V. IJ.'ers veel matter, terwijl Waterloo na
een goede omzetting in het elftal, waarbij
Snoeks als spil fungeerde, een waar offensief
op de V. V. IJ.-veste uitoefende en haar ach
terstand regelmatig inliep tot 4-3.
Reeds daagde een mogelijke overwinning
voor Waterloo in het verschiet toen V. V. IJ.
bij één van de sporadische uitvallen wist te
scoren, waarna Waterloo een verloren spel
speelde. Wel werd even voor het eindsignaal
weerklonk de V. V. IJ-verdediging nog gepas
seerd, doch toen kwam het einde en was
V. V. IJ.-zege een feit.
