Demonstratie met brandbommen.
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
Helsche machines, die een
enorme hitte ontwikkelen.
BEKENDMAKING
De Burgemeester van Velsen brengt ter al-
gemeene kennis, dat ter secretarie, le Af dee
ling, gedurende 3 maanden ter inzage is ne-
dergelegd de algemeene bekendmaking no. 1
van den Commandant der vesting Holland, hou
dende vaststelling van een verordening betref
fende het verhinderen van het aanbrengen van
veranderingen in het terrein.
In Van Gelder's Sportpark werd een demonstratie gehouden met een
thermietbrandbom, waarbij o.a. aanwezig waren de burgemeesters van Velsen en
Beverwijk en vele autoriteiten der luchtbescherming.
Wij hebben altijd zeer sceptisch ge
staan tegenover het advies, dat in de
Kringen der luchtbescherming opgeld
deed, om tea- beveiliging tegen het ge
vaar van brandbommen den zolder
met een laag zand te bedekken en
een emmer water op zolder te plaat
sen om het gevaarlijke projectiel
daarin te gooien.
De demonstratie, die gistermiddag in het
Van Gelder's Sportpark met dit modern oor
logstuig, themni et-brandbommen, gegeven
werd heeft duidelijk bewezen, dat noch een
laag zand, noch een emmer water ook maar
de minste beveiliging tegen de uitwerking
dezer helsche machines geeft. Zulk een
bom, terechtgekomen op een plat dak, zal
dooi de enorme hitteverspreiding zich in een
een oo.genblik een weg banen door het dak
en zolders en de eenige beveiliging is: vluch
ten en de brandweer alarmeeren.
- De demonstratie had, zooals ia*. Staring,
procuratiehouder der Kon. Ned. Papierfabrie
ken Van Gelder Zonen aan de vele belang
stellenden-mededeelde ten doel, de uitwerking
van zulk een brandbom te constateeren, wan
neer deze in het houtpark terecht mocht ko
men.
Br was spanning onder de aanwezigen, die
zich op een behoorlijken afstand van de hoop
„palen" hield, toen de heer J. C. de Wildt,
vakhoofd voor Velsen-Noord van de luchtbe
scherming het gasmasker aandeed en de lont
van de bom aanstak.
Even was er een sissend geluid en toen
stortte een witgloeiende fontein zich over de
palen uit. Eenige minuten bleef de fontein
haar vuur over het hout uitstorten, toen
verdween de witte gloed, om plaats te maken
voor 'n normalen houtbrand. De dikke blokken
brandden er lustig op los en nadat men het
vuur eenigen tijd had laten voortwoekeren
bleek, dat het reeds de lager gelegen hout-
lagen had aangetast. Met een slang op de
sproeileiding van het sportveld was die brand
spoedig gebluscht. Daaruit mag worden af
geleid, dat Het reusachtige houtpark bij een
goede bewaking en onmiddellijk optreden van
de brandweer van een enkele brandbom
geell gevaar te duchten heeft.
Even later werd de proef niet een tweede
boon herhaald en ook toen vatte die hout-
massa vlam, om daarna even correct door de
brandweer der papierfabriek gebluscht te wor
den.
Onder de aanwezigen merkten wij op de
burgemeesters van Velsen en Beverwijk, de
heeren Putman Cramer, hoofd van den Lucht
beschermingsdienst te Velsen, H. J. de Groot,
hoofd van den Luchtbeschermingsdienst te
Beverwijk, P. Ytsma, waarnemend commis
saris van politie te Velsen, ir. J. A. Verhoef,
directeur Openbare Werken te Velsen, G. K.
de Bie, directeur Openbare Werken, Beverwijk,
brandweerautoriteiten en verdere autoriteiten
van de mchtbeschermirig in beide gemeenten
enz.. Van de papierfabriek was aanwezig de
heer Joan H. A. Kruimel, die procuratiehouder
P. Smit en ir. Staring en eenige ingenieurs.
Ernstige stijging van het aantal
werkloozen.
Loop der bevolking in Juli.
Aantal inwoners steeg met 107
tot 48452.
Het zielental onzer gemeente is ook in Juli
weer vooruitgegaan. Met 107 steeg het in den
loop der maand van 48147 op 48254, niet alleen
door een geboorte-, maar ook door een vesti
gingsoverschot.
De bevolking vermeerderde:
door vestiging met 135 m. en 138 vr. totaal
273 en door geboorten met 47 m. en 39 vr., totaal
i; geheele vermeerdering dus 359.
De bevolking verminderde:
door vertrek met 88 m. en 139 vr., totaal 227
en door overlijden met 17 m. en 8 vr. totaal 25;
geheele vermindering dus 252.
HET ROODE ACHTERLICHT
Daar het den laatsten tijd herhaaldelijk voor
komt, dat wielrijders geen zorg dragen, dat
hun rijwiel op den daarvoor bepaalden tijd van
het 'vereischte roode achterlicht is voorzien,
wordt bij dezen ter waarschuwing bekend ge
maakt, dat tegen deze overtredingen streng zal
worden opgetreden.
Alle visscliers uit Duitschland
terug.
Zaterdag Is nog loon ontvangen.
Op een enkele na, zijn alle Nederlandsche
visschers, die op Duiitsche trawlers hebben
gevaren, weer in de „thuishaven" terugge
keerd, Eien enkele achterblijver schijnt in
conflict te zijn geweest met de politie.
Er schijnt eenige ongerustheid te bestaan
omtrent die uitbetaling van de achterstallige
gages, maar van bevoegde zijde vernemen wij,
dat daarvoor geen reden bestaat. J.l. Zaterdag
is het geld op tijd aangekomen en men ver
wacht, dat wat er thans nog te vorderen is,
ook wel op tijd binnen zal komen.
BERICHT AAN ZEEVARENDEN.
NEDERLAND.
Nederlandsche looösdienst op de Eems voor
Delfzijl hervat.
De Nederlandsche loodsdienst op de Eems
voor Delfzijl is hervat. Het loodsvaartuig is meer
naar binnen gestationneerd bij de roode licht
boei D B van het Doekegat.
Zeegat aan den Hoek van Holland.
Lichtboeien opgenomen. Ankerverbod gehand
haafd.
De beide roode lichtboeien met groen onder
broken licht in den ingang van den Nieuwen
Rotterdamschen Waterweg zijn opgenomen en
vervangen door de normale spitse tonnen nos. 5
en 6. Het ankerverbod voor het gedeelte van het
vaarwater tusschen deze tonnen blijft gehand
haafd.
Verbod tot gebruikmaking van radio-zend-
installaties.
Aan alle schepen, is het verboden gebruik te
maken van hunne radiozendinstallaties (uitge
zonderd voor noodseinen), in het geheele gebied
van de Nederlandsche territoriale wateren, meldt
de Maasbode.
Scheepvaart in oorlogstijd.
Verschillende Duitsche schepen, zooals de
Altona, Astarte en de Marianne, welke hun
lading te Amsterdam losten, zetten toevallig
voor het uitbreken van den oorlog hun rei
zen voort met bestemming naar Duitsche
havens. Een drietal houtbooten onder Duit
sche vlag nl. de Adele, Ohlrogge, Anita L. M.
Russ en de Walter L. M. Russ welke voor Zaan
aam en Amsterdam bestemd waren, liggen,
nu de lading, gezaagd hout gelost is in neu
trale havens waar ze zonder twijfel voorloo-
pig wel zullen blijven liggen. Britsche sche
pen liggen thans niet meer te Amsterdam,
daar deze direct naar Engelsche havens in zee
gestoken zijn.
Olievoorziening der Deensche vloot.
De olievoorziening der Deensche kotter -
vloot gaat tot heden nog ongehinderd voort.
Schoolschip „Prins Bernhardt
uit Duitschland.
Het schoolschip van het Onderwijsfonds voor
de scheepvaart „Prins Bernhard", dat ten
SCHIP
Alcinous (Br.)
Asphalión (Eng.) x)
Alkmaar (Ned.)
Amstelkerk (Ned.)
Baarn (Ned.)
Boskoop (Ned.)
Birutu (Letl.)
Bloemfontein (Ned.) x)
Ceres (Ned.)
Cunene (Port.)
Colombia (Ned.)
Dicto (Noor)
Ethiopian (Eng)
Flora (Griek)
Grootekerk (Ned.) x)
Gaasterkerk (Ned.) x)
Giinther Russ (Du.)
Helder (Ned.)
Helena Margareta (Br.)
Iris (Ned.)
Italia (Am.)
Door stopzetting van het vfsseherlj-
bedrijf.
De algeheele stopzetting van. het visscherij-
bedrijf deed in één week het werkloosheidscij
fer der visschers met 197 stijgen, terwijl dit te
vens een ongunstigen invloed uitoefende op de
.cijfers der havenarbeiders en vischknechts, die
van gedeeltelijk werkloos geheel werkloos wer
den. De werkloosheid onder de bouwvakarbei
ders en metaalbewerkers nam af. In den loop
der week kwamen talrijke aanvragen voor deze
categorieën in.
Het aantal geheel werklooze volwassen ar
beiders steeg van 965 op 2 September tot 1367.
het aantal werkzoekenden van 1527 op 1737.
Ingeschreven waren 183 (242) bouwvakar-
ders, 133 (145) metaalbewerkers, 19 (22) hout
bewerkers, 24 (23) landarbeiders, 187 (149) ha
venarbeiders, 416 (213) visschers. 38 (37) kan
toorbedienden, 520 (492) losse arbeiders, 217
(204) arbeiders in overige beroepen, totaal 1737
(1367). Verder waren ingeschreven 70 (67) man
nen onder 18 jaar, 20 (16) vrouwen boven en 16
(7) vrouwen onder 18 jaar.
Gedeeltelijk werkloos waren 136 (329) man
nen boven 18 jaar en 156 (146) waren geplaatst
in een gesubsidieerde werkverschaffing.
Juno (Ned.)
Joh. de Witt (Ned.)
Jagersfontein (Ned.) x)
Java (Ned.)
J.v.Oldenbarnevelt (Ned
Laertes (Ned.) x)
Luso (Port.)
Meliskerk (Ned.)
Michail Frunze (Rus)
M.v.St.Aldegonde (Ned.)
Nijkerk (Ned.) x)
Orao (Joeg. Slav.)
Oberon (Ned.)
Orestes (Ned.)
Polyphemus (Ned.) x)
Perseus (Ned.)
Peisander (Eng.) x)
Pan (Noor)
Reggestroom (Ned.)
Stureborg (Zw.)
Singkep (Ned.)
Sientor (Eng.) x)
Triton (Ned.)
Tjikandi (Ned.) x)
Tiberius (Ned.)
Tabian (Ned.) x)
Trajanus (Ned)
Tajandoen (Ned.) x)
Tahlnta (Ned.) x)
Ulysses (Ned)
Vulcanus (Ned.)
tfenus (Ned.)
Westland (Ned.)
'uiderkerk (Ned.)
Zaanland (Ned.) x)
VAN
Verm.
Aankomst
LAATSTE BERICHT
Ned. ïndië
Macassar
Chill
West Afrika
Chill
Chill
Riga
Zuid Afrika
Santos
Buenos Aires
West Indië
West Afrika
Archangel
Japan
•Japan
Hernösand
Chili
Tunis
Bordeaux
Port Arthur
Midd. Zee
Batavia
Zuid Afrika
Batavia
New York
Batavia
Buenos Aires
Zuid Afrika
Archangel
Batavia
Buenos Aires
Stamboul
Chili
Batavia
Kopenhagen
Batavia
Onega
West Afrika
Pitea
Ned. Indië
Batavia
Sfax
Batavia
Alexandrië (via Gent)
Ned. Indie
Charleston (via Bristol)
Ned. Indië
Ned. Indië
Bourgas
Savona (v. IJm.)
Alexandrië
Buenos Aires
Japan
Buenos Aires
2 Oct.
l« Sept.
16 Sept.
22 Sept.
heden
23 Sept
heden
21 Sept.
heden
22 Sept
5 Oct
19 Sept.
heden
8 Oct
heden
13 Oct.
heden
13 Sept.
12 Sept
heden
11 Sept.
25 Sept.
heden
29 Sept.
15 Sept
28 Aug. van Batavia.
20 Aug. vertrokken
26 Aug. van Arica.
9 Sept. te Takoradi.
29 Aug. van Valparaiso.
7 Sept. te Rotterdam
30 Aug. vertrokken.
4 Sept. te Beira.
22 Aug. vertrokken
24 Aug. van Montevideo.
31 Aug. van Barbados.
16 Aug. te Buenos Aires.
27 Aug. van Freetown,
verm. 1 Sept. vertrokken.
11 Sept. van Aden.
7 Sept. te Shanghai.
31 Aug. vertrokken.
30 Aug. te Balboa,
in lading.
5 Sept. in de Downs geank.
21 Aug. vertrokken.
31 Aug. van Bari.
4 Sept. van Pt. Said.
3 Sept. te Dover.
5 Sept, v. Sabang via K. de G
10 Sept. vertrokken.
29 Aug. van Colombo.
2 Sept. vertrokken.
6 Sept. van Port Said.
27 Aug. vertrokken.
11 Sept. van Belawan.
3 Sept. van Kaapstad.
2 Sept. vertrokken.
31 Aug. van Jerakini.
31 Aug. te Callao.
3 Sept. vertrokken.
1 Sept. vertrokken.
vertrekt 8 September.
30 Aug. vertrokken.
8 Sept. te Lissabon.
6 Sept. vertrokken.
5 Sept. van Padang.
29 Aug. van Port Soedan.
24 Aug. te Newcastle.
7 Sept. van Port Sudan.
30 Aug. van Tunis.
5 Sept. te Gibraltar.
31 Aug. van de Azoren.
5 Sept. van Sabang.
4 Sept. van Batavia.
10 Aug. te Izmir.
29 Aug. van Les Falaisses.
7 Sept. van Famagusta.
3 Sept van Montevideo.
5 Aug. te Ramsgate.
30 Aug. van Bahia.
Schepen voorzien van een x) zijn grooter dan 6000 ton.
dienste van de binnenvaart te Dordrecht-Ruhrort
lag, is in verband met den oorlogstoestand naar
Nederland gesleept, waar het ligplaats in Dord
recht zal krijgen. In de laatste weken lag het
•schip te Nijmegen gemeerd.
IJzervcrscheping.
Het Noorsche stoomschip Havbris heeft in
Amsterdam zijn lading hout gelost en is vervol
gens naar hier gekomen om bij de Hoogovens
een lading ijzer in te nemen.
Scheepvaartbeweging.
In de afgeloopen week kwamen alhier binnen
47 stoom- en motorschepen tegen 76 schepen in
de vorige week. Naar zee vertrokken er in de
afgeloopen week 30 stoom- en motorschepen
tegen 57 schepen in de week tevoren. Zoowel
inkomend als uitgaand is de scheepvaartbewe
ging als gevolg van den internationalen toestand
dus belangrijk teruggeloopen.
Lijndienst gestaakt.
Naar bericht wordt heeft de N.V. H. van Krie
ken Co., welke een geregelden dienst onder
houdt tusschen Rotterdam en King's Lynn, dezen
dienst in verband met den ingetreden oorlogs
toestand thans gestaakt. Men heeft echter het
plan om onder voorbehoud van voldoende hoe
veelheid lading deze vaart zoo spoedig mogelijk
weer te doen hervatten.
Bloeitijd voor de kleine
kustvisscherij.
Gisteren slechts twee kotters aan
den afslag.
Nu de trawlers en de loggers het bijltje er bij
neergelegd hebben, is de aanvoer beperkt tot de
vangst van enkele kleine kustvisschers, kotters
en botters, die in de nabijheid der kust op schol,
schar en tong visschen. Van de bekende Maan
dag-drukte was natuurlijk niets te merken.
Slechts twee kotters met een kleine vangst wa
ren aan de markt. Het spreekt vanzelf, dat veel
geld voor de visch betaald werd. Kleine schol,
die eenige weken geleden enkele guldens op
bracht, werd nu verkocht voor 16 a 20 gld. Ook
schar en tong was duur. Een der kotters, de
IJM 214 besomde voor een kleine vangst nog
ruim f 700; de IJM 210, die slechts enkele kisten
visch aanvoerde maakte f 365.
Ongetwijfeld zal er nog wel geregeld visch
aan de markt komen, maar dan slechts in kleine
hoeveelheden, waarvo.or natuurlijk veel geld be
taald wordt.
Ook uit de koelhuizen komt af en toe wat
visch op de markt en voorts waren er eenige
consignatiezendingen zoetwatervisch, als snoek
baars enz.
In Oostende was gisteren nog veel visch aan
de markt, o.a. afkomstig uit IJsland. Maar ook
de Belgische trawlers varen niet meer uit.
PROEFTOCHT M.S. „PRINS WILLEM HL"
Het m.s. „Prins Willem III" heeft Donderdag
j.l. proefgevaren. Het schip werd gebouwd bij
de N.V. Scheepsbouwwerf „De Merwede" te
Hardinxveld, voor rekening van de „Maatschap
pij Zeetransport N.V.", te Rotterdam, welke
onder den naam „Oranjelijn" een regelmatigen
dienst onderhoudt van Londen, Antwerpen, Rot
terdam naar de Groote Meren van Noord-
Amerika en Canada met als eindpunt Chicago.
Het m.s. „Prins Willem III' is het eerste ma-,
torschip, dat ooit gebouwd werd voor deze spe
ciale vaart. Tot nu toe werden uitsluitend stoom
schepen daarvoor gebruikt. Er moesten ver
schillende technische moeilijkheden opgelost
worden om een motorschip geschild; te maken
voor het passeeren door het groote aantal slui
zen, welke gelegen zijn op de reis van Montreal
naar de Groote Meren.
Het m.s. „Prins Willem III" is een enkel
schroef schip, de hoofdafmètihgeii zijn: lengte
over alles 78.64 M., tusschen L. L. 75.89 M.,
breedte op spanten 12.80 M., holte tot hoofddek
5.56 M. holte tot shelterdeck 8 M. Het schip
heeft bij een diepgang tot het zomer vrijboord
een laadvermogen van 2800 ton. De houw ge
schiedde onder toezicht en volgens hoogste
klasse Bureau Veritas en Scheepvaart Inspectie.
Het is van het open shelterdeck-type, en inge
richt voor algemeene vracht- en fruitvaart. en
het vervoer van 12 passagiers in ruime 2 per-
soons-hutten. Ten dienste van de passagiers be
vindt zich op het brugdek een ruime salon,
welke zeer modern is uitgevoerd volgens ont
werp van den architect Schuil te Rotterdam.
De hutten voor passagiers en officieren zijn
ruim en modern uitgevoerd, voorzien van koud
en warm stroomend water op alle waschtafels,
baden, enz. en centraal verwarmd. Stroomend
water wordt verkregen door 'n hydroboorinstal-
latie, welke in de motorkamer is opgesteld. Op
de commandobrug bevindt zich de salon en slaap
hut van den kapitein en tevens de kaartenhut
en radiohut.
Het schip is verdeeld in 5 compartimenten: 1.
Voorpiek, bestemd voor waterballast; 2. laad
ruim; 3. motorkamer met brandstoftanks; 4.
laadruim; 5. achterpiek bestemd voor waterbal
last. Voor ventilatie der ruimen zijn de lucht
kokers van electrische ventilators voorzien. Ver
der bevindt zich nog een vriesruimte voor
scheepsgebruik aan boord. Voor het laden en
lossen zijn bij elke mast 4 stuks electrische lie
ren opgesteld, waarvan er twee ingericht zijn
voor het hijschen van 5 ton en 6 stuks van 3
ton. De hutten voor matrozen en olielieden be
vinden zich in het achterschip, en zijn eveneens
centraal verwarmd. In het cruiser achterschip
is de electrische stuurmachine opgesteld, die
vanaf de commandobrug door een stuurtelemoor
bediend wordt.
De voortstuwingsinstallatie is geconstrueerd
door de firma Stork Co. te Hengelo. De hoofd
motor is een enkelwerkende, direct omkeerbare,
compressorlooze 5-cylinder, 2-tact Stork-Diesel-
motor, type HOT. 5 x 54/90. Het vermogen be
draagt 1500 aspk. bij 150 omw./min. De motor
is voorzien van een aangebouwde roteerende
spoelluchtpomp. De koeling van den hoofdmotor
geschiedt als volgt: deksels en cylinders door
zoutwater, zuigers door olie, brandstofklepbuizcn
door Dieselolie.
Het schip heeft op zijn proeftocht een snelheid
van 14 mijl per uur bereikt en na de gebruike
lijke proefnemingen van werktuigen en appara
ten, werd het schip door de reederij, welke on
der directie staat van „Anthony Veder N.V."
overgenomen, meldt de Maasbode.
WERKERSVERGADERING V. A. R. A.
De Vara-afdeeling IJmuiden belegt op Don
derdag 14 September a.s. in het voorzaaltje van
,Ons Huis" een werkersvergadering, waar de
propaganda voor het winterseizoen besproken
wordt. Door 't hoofdbestuurslid den heer H. F.
Oets wordt hierover een inleiding gehouden.
BEGRAFENIS PROF. DR. G. C. VAN RIEL.
In de oud-katholieke kerk van de H.H. Petrus
en Paulus aan de Ruysdaalstraat te Amsterdam
heeft Maandag de plechtige uitvaartdienst plaats
gevonden van prof. dr. G. C. van Riel, in leven
pastoor van bovengenoemde parochie der Oud-
Bisschoppelijke Clerezij, hoogleeraar in de kerk
geschiedenis aan het seminarium te Amersfoort.
De kerk was met een talrijke schare geheel
gevuld. Terzijde van het altaar stond de baar
met vele bloemstukken bedekt. Hieromheen
hadden plaats genomen de pastoors A. E. J.
Gouard, te Rotterdam, P. J. van Buuren, te Rot
terdam, T. H. Moleman, te IJmuiden, Th. Bak
ker te Schiedam, H. J. Verhey in den Helder
en C. F. Nieuwenhuys te Haarlem. De plechtige
requiemmis is opgedragen door pastoor J. van
Oord, deken van het bisdom Haarlem.
Terzijde van het altaar zat de bisschop van
Haarlem, mgr. H. T. J. van Vlijmen, die bij
den aanvang van den dienst de gebeden
voet van het altaar uitsprak. Ook
den dienst bij de aartsbisschop van ttT'^
mgr. prof. dr. A. Rinkel, de bisschop Va
venter, mgr. J. H. Berends en vrijwel
alls.
telijken van de Oud-Katholieke kerk in
derland. Na het laatste Evangelie heeft*.
P. J. van Buuren het begrafenisritueel 3?'
ken en heeft pastoor v. d. Oort een kon
dachtenisrede gehouden, waarin hij jJ?
leden priester schetste als een man, met
gaven begiftigd, die deze gaven in ruim^
dienstbaar gemaakt heeft aan zijn gemJf^
aan zijn kerk. Iri zijn volle arbeidskracht;
van zijn gemeente weggenomen, zoo besW
redenaar zijn toespraak. Zijn dankbare ger!-.
zal niet vergeten het zeer vele dat God doo?*
voor haar gedaan heeft.
Na afloop van de kerkelijke plechtigheM
het stoffelijk overschot onder groote bel '8
stelling van een talrijk publiek uitgedragen111''
op het kerkhof van de Oud-Katholieke?
meen te te Aalsmeer (Oost) ter aarde be-to/!"
worden.
Aan de groeve heeft de a;
A. Rinkel een grafrede gehouden.
HOLLAND—O.-AZIë LIJN.
Gaasterkerk. thuisreis, 7 Sept. te Shanshs1
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Nieuw Amsterdam New-York naar Rotte™--
pass. 11 (10 v.) Scilly.
Binnendijk 10 van Rotterdam te Boston.
Noordam 10 v. Rotterdam te New-York
Veendam, 9 v. New-York n. Rotterdam.
Rotterdam, 9 v. New-York n. West-Ind'jë
Volendam, Antwerpen n. N.-York 11 Vi yy
Zaandam 11 v. New-York te Rotterdam.
Blommersdijk 10 .v. Rott. n. N.-York
HOLLAND—WEST AFRIKA LIJN.
Amstelkerk (thuisr.) 9 te Takoradi.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Almkerk (uitr.) 8 van Port Sudan.
Springfontein 11 v. Amst. te Rotterdam
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Berenice 7 van Genua n. Amsterdam.
Fauna, 9 Sept. v. Amst. n. Kopenhagen, i
Breda, 9 Sept. n.m. 4 u. 50 v. IJmuiden n-
Chili.
Pygmalion 10 v. Varna te Amsterdam.
Atlas 10 van West-Indië te Amsterdam
ROTTERDAMSE?HE LLOYD.
Sibajak (uitr.) pass. 9 Perim.
ROTTERDAM—ZUID AMERTKA LTJN,
Alhena 9 v. Buenos-Ayres n. Rotterdam.
Alwaki (thuisr.) 9 van Bahia.
STOOMVAART MIJ NEDERLAND.
Java (thuisr.) 5 v. Sanbang via Kaap de Goe.
de Hoop.
Johan van Oldenbarnevelt 10 van New-York
naar Amsterdam.
Marnix (th.) vertrek 11 (n.m.) van Belawaa
Johan de Witt (thuisr.) 11 te Lissabon.
Chr. Huygens (uitreis) 10 te Sabang.
Tjikandi thuisreis, 9 Sept. te Suez.
aan het woord....
Voor den inhoud dezer rubriek stelt it
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezondenstukken, ge-plaatst o] met
geplaatst, wordt de kopij den inzender nltt-
Toch een 4ile wethouder in
Velsen.
Als een paal boven water stond het vast, =1
maandenlang, eigenlijk als sedert de laatste Ge-:
meenteraadsverkiezing, dat Velsen wederom een
vierden Wethouder zou krijgen. Sterker nog,
het was ook al bekend wie het zou worden,
Was het misschien om verschillende gewe
tens in slaap te sussen dat er Dinsdagavond in
de Raadszitting nog zooveel over gepraat moest
worden?
De klap op de vuurpijl was wel, dat er oos
nog over gestemd moest worden.
Niet alleen dat men bezig was geld te ver
spillen, men verspilde ook nog tijd.
Zeker, er moest natuurlijk een wettelijk ka
rakter aan gegeven worden, maar gaat men nu
stemmen over iets dat al lang in kannen en
kruiken is?
Het gaat hier natuurlijk niet om de personen
waarom de zaak draait, men moet dit zuiver als
een prineipieele kwestie beschouwen.
Hoelang reeds wordt ons voorgehouden, niet
in het minst van Hoogerhand, dat we zuinig
moeten zijn. Ieder dubbeltje moet tweemaal
omgedraaid worden voor men het een bestem
ming mag geven. Geldt dit dan niet voor de
Gemeentehuishouding van Velsen?
Zeker, men kan natuurlijk de belastingschroel
nog wat steviger aandraaien, er kan altijd nog
wel meer opgebracht worden. En, niet waar,
het is zoo gemakkelijk riemen snijden van eau
andermans leer!
Het moge waar zijn dat, wat het inwoners
aantal betreft, Velsen vier Wethouders rijk mag
zijn, maar men kan rijk en toch arm zijn!
De Burgemeester en enkele Raadsleden wa
ren het er roerend over eens dat het werk go-
makelijk met 3 Wethouders afgedaan kon wor
den; maar zou het in deze tijdsomstandigheden
zoo erg geweest zijn, indien noodig, er een
schepje op te gooien?
De toestand is nu zoo, dat, als Gedeputeerde
Staten niet wat verstandiger zijn dan zij
voor de Gemeentebelangen moeten opkomen,
eenige duizenden guldens per jaar wie wee
welk nuttig of noodzakelijk werk, onttrokse
moet worden.
Velsen's Vroede Vaderen hadden geen vroed
bui!
Velsen, 9 Sept 1939.
PRUDENTIA.
BURGERLIJKE STAM
HAARLEM, 11 September M#
Ondertrouwd. 9 September: H. van Dusson
ten en M. N. Douma. 11 Sept.: W. van Spar-
rentak en A. Boelhouwer. A. Cornelissen
M. H. C. van Trojen. W. Hoogeboom en b.»
Jager. T
Gehuwd. 11 September: J. Vrije en m.
Bevallen. 8 Sept.: A. Pon jee—Hans. z.
- ft (Jont.
c. Ch.
van de Poppe—Meijer, z. 9 Sept.: A.
Looijen—De Kam, z. J. janssens—Van
W. M. Lemmers—De Graaff. z. 10 Sept-
LodderHoogendoorn, z. J. A. B. Kooir*
Hooijerink, z. J .Sperling—Van Schie, ö-
Heijboer—De Vormer, z. 11 Sept.: G. Mw»
akker—Van Duur en, d.
Overleden. 8 Sept.: Th M., 3 jaar. zoonv»"
J. W. v. d. Vegt, Emostraat. 9 Sept.: J-
Bouwmeester, 72 jaar, Hazepaterslaan, u. v
der Veldt, 60 jaar, Bilitonstraat.
