IJmuider Courant
NEDERLAND
KONING LEOPOLD
Ongeluk met „Krekeltje" en
„Nachtegaal".
DAGBLAD VOOR VELSEN, IJMUIDFN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Amerikaansche volk.
Werkloosheidspercentage
niet toegenomen.
Kunstijs.
Ernstige Duitsche
verliezen?
Amerika en de oorlog.
60
2.50
Raad voor de Luchtvaart
behandelt heide zaken.
iaARCANC NO. 305
Coster, Maatschappij voor
agaven en Algem. Drukkerij N.V., Gr.
93 Haarlem, Telefoon 10724, Bureau
Kennemerlaan 42, IJmuiden,
postgiro 310791. Alle Advertenties,
worden kosteloos
Verschijnt dagelijks, beiialve op Zon- en Feestdagen
Directie! P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur! ROBERT PEEREBOOM
VRIJDAG 27 OCTOBER 1939
Abonnementen per week ƒ0.1254, per maana
0.5254, per 3 maanden ƒ1.55, franco per post
1.95 per kwartaal. Losse nummers 3 cent per ex,
Advertentiën: 1-5 regels 0.60. elke regel meer
0.12. Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
Advertenties van Vraag en Aanbod 1-3 regels
0.25, elke regel meer ƒ0.10.
richt zich tot hef
Maar wij kunnen niet gelooven dat onze neutra
liteit door de oorlogvoerende mogendheden niet
zal geëerbiedigd worden. Wij hebben vertrouwen in
het woord dat zij ons in aanschijn van de wereld
gegeven hebben, zooals zijzelf mogen vertrouwen
iti onze loyaliteit, die ik, naar het voorbeeld van
mijn geliefden vader, en als vorst van een vrij en
trotsch volk, besloten ben steeds na te leven.
Laat ik hopen dat de Amerikaansche natie, waar
aan wij zoo nauw verbonden zijn, ons helpe en
steune in onze houding ten bate van den vrede in
dienst van de beschaving.
Konin" Leopold heeft in den afgeloopen nacht
«Hik aangekondigd was een via Londen naar de
Ireenigde Staten uitgezonden boodschap tot het
Amerikaansche volk gericht. De koning sprak zijn
••de in de Engelsche taal uit. De koning zeide o.a.:
L kostbare en trouwe herinneringen zijn mijn
->deburgers, mijn familie en ikzelf aan de Ver-
aiude Staten gehecht. Geen enkele Belg kan den
Aatigen bijstand en de opbeurende hulp ver
ten die het Amerikaansche volk aan de Belgi-
Se bevolking heeft verleend, toen het over zijn
'^elvoorziening waakte gedurende jaren van
kproeving.
Het thema dat mij werd voorgesteld „een op
ging voor de verdediging van de beschaving",
riKchouw ik als een hulde aan mijn land. Zij,
fy „et hebben voorgesteld, hebben zich herinnerd
«t de Belgen steeds een verheven plaats in de ge-
jjjjedenis van de Westelijke wereld hebben in-
rmonien. En dat België steeds beschouwd werd als
van de brandpunten voor den opbloei van de
Christelijke beschaving.
Overtuigd als ik ben dat mijn land de bescha
ming verdedigt door de aangenomen houding
tenover het conflict, dat in Europa losgebarsten
jmeen ik mij te mogen beperken bij de toelich-
£3 van deze houding, welke geheel en al strookt
den wil, den moed en de eer van mijn volk.
In mijn hoedanigheid van Staatshoofd verheugt
mü, dat mij de gelegenheid werd geboden de
rólgende feiten met klaarheid vast te stellen.
In 1937 heeft België zijn onafhankelijkheids-
positié afgekondigd en zijn drie machtige buren
ttbben er acte van genomen. Zij zijn zelfs verder
c?asn, toen zij ons spontaan de uitdrukkelijke ver
kering gaven dat zij ons grondgebied zouden eer-
Ldigen en de onafhankelijkheid van België zou-
a waarborgen.
De neutraliteitsverklaring van de Belgische
peering, bij den aanvang van den oorlog afgelegd,
Tss het logische gevolg van deze politiek.
De toestand van onzijdigheid, trouwéns, stemt
(vereen met de traditie van het Belgische volk.
Het was ten koste van zijn bloed eh met een on-
snkbaren wil zichzelf te blijven dat de Belg, die
h zoo hooge mate den zin van de individueele
wjheid bezit, de verovering van zijn instellingen
•eeft bepaald.
De onzijdigheid is bovendien een levenselement
oor de belangen van zijn land. Het bestaan van
België, gebied van geringe uitgestrektheid, maar
welks bevolking een der dichtste van de wereld is,
hangt hoofdzakelijk af van den arbeid zijner in-
wners. Deze arbeid is op zijn beurt afhankelijk
r«n de handhaving van onzen exporthandel en van
kt wij verkeer van onze nijverheids- en voedings-
rcorzieniiig.
De vrede is dus voor het Belgische volk een
voorwaarde van leven of dood.
Wij doen geen enkele territoriale aanspraken
gelden.
Wij zijn noch van verre noch van nabij
betrokken geweest bij de oorzaken van het
conflict, dat Europa verdeelt. Moest België er
in mee gesleurd zijn, zijn grondgebied zou
wegens zijn geringe uitgestrektheid in een
slagveld herschapen worden. Een dergelijk
lot zou gelijk staan met een algeheele verwoes
ting, welke ook de uitslag van den oorlog
moge zijn.
Met Nederland vormt het een „vredeseiland"
in het belang van alle volken.
Op het kruispunt van de West-Europeesche lan
den, vervult een onzijdig, loyaal, en sterk België
wals het lieden is, een bij uitstek vredelievende
Ending. Aldus sticht zij, onder de andere onzijdige
daten, een element van verzoening, welke alleen
ie beschaving redden kan van de ineenstorting,
waartoe zijn door een algemeenen oorlog onverwijld
loo. gedreven worden.
Wij zien met klaarheid onze rechten en onze
plichten in. Wij zien de toekomst tegemoet met een
ïalme vastberadenheid en een zuiver geweten. Wij
rnbereid onze onafhankelijkheid uit al onze macht
'ïdooi eerbiedigen.
Het zal vandaag precies 25 jaren-geleden zijn dat
«j Belgische leger, na een harden strijd, onder
kt bevel van Koning Albert, mijn vader, een wree-
tóo inval stuitte.
Mochten wij thans aangevallen worden God
tóware ons van een dergelijke ramp in weerwil
va de plechtige en stellige verbintenissen tegen
over ons in 1937 aangegaan en aan den vooravond
va den oorlog hernieuwd, dan zouden wij zonder
anelen strijden, maar met vertienvoudigde mid-
Wen en ditmaal ook zou het gansche land achter
'et leger staan.
14 October 1939 waren bij de organen deer
waare arbeidsbemiddeling 199.103 (186.525
^toeven 12,578 wouwen) werkloozen inge-
week van 9 t/m 14 October 1939 waren
r--—o.Waue vereenigingen met werkloozen-
afsloten 587.925 personen, waaronder
iï ^ndarbeiders.
jjri 7 512.483 verzekerden buiten de land-
(fn f)üers -was liet werkloosheidspercentage 18.0
ber iQRQ011°e v.&rslagweek van 25 t/m 30 Septem-
j.dit percentage eveneens 18.0).
ïzs y/,0Vereer|komstige verslagweek van October
ï'cn ;L we^0°sheidspercentage in de laatste
m vjf v?°4 (in het tijdvak van Mei tot en
di *?ber Worden bij de berekening van
Wcfrpi f ges ^"landarbeiders buiten beschou-
113 555): 1932 26.6, 1933 24.3, 1934 26.2, 1935
wo 30.3, 1937 23.6, 1938 22.2, 1939 18.0.
Verduistering van landsgelden?
De militaire politie heeft te Oss gearresteerd
een reserve kapitein, die ervan verdacht wordt zich
schuldig te hebben gemaakt aan verduistering van
landsgelden.
De militaire autoriteiten vermoedden reeds ge-
ruimen tijd, dat de thans gearresteerde officier zich
aan malversaties schuldig maakte, te meer daar
hij op te grooten voet leefde.
Men meent in Oss te weten, dat het hier om
een omvangrijke .verduisteringsaffaire gaat, die
niet tot militairen beperkt zou blijven. Ook zou de
verdachte steekpenningen in verband met leve
ringen aan Defensie aangenomen hebben. Hij is
naar den Bosch overgebracht, waar hij is opge
sloten.
Artillerie-lichting 1924 weldra
naar huis
De bereden artillerie 1924 zal volgens de Tel.
half November naar huis toegaan. Ten gevolge
hiervan zal de bereden artillerie 1939, die nog
steeds niet was opgekomen, tegen half December
worden opgeroepen. Door de volledige bezetting
der artilleriedepots was het niet mogelijk deze
lichting eerder op te roepen en eerst nu de oudste
lichting naar huis zal worden gezonden, zal er
plaats komen in de artilleriedepots.
(Er worden onderhandelingen
gevoerd om de kunstijsbaan in
de hoofdstad binnenkort weer te
kunnen openstellen.)
't Kunstijs is alreeds gebroken,
In de hoofdstad wordt besproken,
Of dit jaar de kunstijsbaan,
Voor gebruik zal openstaan.
Als de vraag komt aan de orde,
Of de winter koud zal worden,
Dan voorspelt men weliswaar,
Zooals trouwens ieder jaar,
Dat de vorst streng zal regeeren,
Maar dat kan men niet riskeer en,
Daar dit vaak reeds, zacht gezegd.
Door de feiten is weerlegd.
Ik hoop wel dat dezer dagen,
D'onclerhandelingen slagen.
En dat dus de kunstijsbaan
Binnenkort zal opengaan.
Meer dan ooit in deze tijden
Is de kunst van schaatsenrijden.
Een bijzonder nuttig ding
Voor den aardschen sterveling.
Vaardig op glad ps bewegen,
Wordt door oefening verkregen.
En in elk geval is 't goed,
Dat de mensch wat moeite doet,
Om er zich voor te vrijwaren,
Dat hij tusschen de gevaren
Van dit zorgenvol bestaan,
Een te gekke schaats zou slaan.
P. GASUS.
Fransche mededeeling
over den strijd in het
Saargebied.
Havas meldt: in het Saargebied is het slecht
weer. Het heeft gesneeuwd. Niettemin duurt
de activiteit der Fransche pratrouilles voort.
Over de verliezen der Duitsche troepen op 16
en 17 October varieeren de schattingen tus
schen de 2000 en 3000 man. Volgens den com
mandant van een Fransch bataljon in de streek
ten oosten van Saarbrücken hebben de Duit-
schers daar over een frontbreedte van enkele
honderden meters 150 tot 200 man verloren.
Volgens inlichtingen, welke den Franschen
staf hebben bereikt, zijn verscheiden treinen
met gewonden over Trier geleid.
Het Fransche legerbericht van den ochtend van
den 27sten October luidt: „Gedurende den nacht
plaatselijke activiteit van verkenners".
Het legerbericht van gisteravond luidt: „Hand
gemeen tusschen verkenningsafdeelingen en we
derzij dsch artillerievuur op verschillende punten
van het front".
De radiorede van
President Roosevelt.
President Roosevelt heeft in zijn radiorede ge
sproken over de pogingen van redenaars in en
buiten het Congres om te bewerken dat Ameri
kaansche jongemannen in den oorlog zouden wor
den gezonden, welke pogingen hij „een der ergste
suggesties in de tegenwoordige geschiedenis"
noemde.
Roosevelt zeide: „De Vereenigde Staten zijn neu
traal en hebben niet het voornemen in den oor
log verwikkeld te raken. Dat wij neutraal kun
nen zijn in denken zoowel als in daden is, gelijk
ik reeds eerder zeide, onmogelijk uit te voeren,
omdat wederom het volk van dit land, de dingen
rustig, zonder vooroordeel doordenkende, zich een
opinie heeft gevormd en vormt omtrent de hui
dige gebeurtenissen op andere continenten".
De president sprak zijn redevoering uit in een
bijeenkomst die door de „New-York Herald Tri
bune" georganiseerd was onder het motto „oor
logsuitdaging jegens de Vereenigde Staten". De
president legde er den nadruk op dat niemand, die
een verantwoordelijke regeeringspositie bekleedde
in Washington ooit op eenigerlei wijze het denk
beeld had geopperd dat Amerikanen uitgezonden
moesten worden om in Europa te strijden. Het
Congres, aldus de president, heeft thans geleerd
„georganiseerde propaganda' te herkennen. (Ver
moedelijk was dit een verwijzing naar den stroom
van brieven en telegrammen, die het Congres be
reikt heeft en waarin gevraagd werd het wapen
embargo niet op te heffen). Den nadruk leggende
op de waarde van het in acht nemen van een de-
mocratischen, gematigden koers zeide Roosevelt:
„Vooral wanneer die gematigde koers, om op de
hoogte Van den tijd te blijven, een beetje links van
het centrum ligt".
Elzasser ter dood veroordeeld.
Beschuldigd van uitlevering
van militaire geheimen
NANCY, 26 October. Karei Roos, een
der voornaamste leiders der Elzasser auto-
nomisten, is wegens het uitleveren van be
langrijke militaire geheimen aan agenten
van den rtuitschcn spionnagedienst, ter
dood veroordeeld. Drie zijner medeplichti
gen werden tot vijf jaarf dwangarbeid ver
oordeeld en een tot de doodstraf en militaire
degradatie. (Havas)
Een veldslag in het klein. De manschappen, die in opleiding zijn voor de be
diening der Engelsche gevechtswagens, worden getraind in een «ijzeren geraamte";
met kleine mitrailleurs, waarvan de uitwerking op een miniatuur landschap ge
controleerd kan worden
Zware Tricot Damesjaponnen <3 QC
div. kleuren
maten t/m 48
Tricot Kinderjurken maat
kl. stijging per maat
ZEEWEG 84
IJMUIDEN-OOST
(Adv. Ingez. Mod.)
Onvoorzichtigheid en
niet houden aan
de voorschriften.
Onder voorzitterschap van mr. dr. D. A. P. N.
Kooien heeft de Raad voor de Luchtvaart Don
derdagmiddag in het ministerie van Waterstaat een
openbaar onderzoek ingesteld naar het ongeval,
dat op 6 Juni jl. nabij het luchtvaartterrein Schip
hol is overkomen aan het vliegtuig PH-AKN
(Nachtegaal) en naar het ongeval, dat op 10 Juni
jl. op het strand te Vlissingen is overkomen aan
het vliegtuig PH-AJK (Krekeltje).
In de zaak van de Nachtegaal waren als getui
gen opgeroepen de K.L.M.-bestüurders A. -D.
Snitslaar en J. P. J. Bielfeldt en de chef van den
vliegdienst I. A. Aler, terwijl in de zaak van het
Krekeltje als getuigen verschenen de werktuig
kundige C. A. de Bruyn van Melis en Mariekerke,
de vliegtuigbestuurder A. K. Bosman en de heer
Aler.
Begonnen werd met het onderzoek naar het
ongeval met het Krekeltje.
Dit vliegtuig is op 10 Juni des middags om 16.20
uur op het strand te Vlissingen neergestort, waar
bij de drie inzittenden, de leerling-vliegers van
Tijen en Faber en een passagier Visser om het
leven kwamen.
Volgens het rapport van den inspecteur voor de
luchtvaart die met het voor-onderzoek was be
last, zou dit ongeval te wijten zijn aan het feit, dat
de bestuurder een te scherpe bocht heeft gemaakt
met te weinig snelheid, ten gevolge waarvan het
vliegtuig is weggezakt.
Uit het getuigenverhoor bleek, dat de instruc
teurs Bosman en Steensma des morgens met 3
vliegtuigen van Schiphol naar Haamstede waren
gekomen, waar lessen werden gegeven, na beëindi
ging waarvan de leerlingen Van Tijen en Faber
opdracht kregen met het Krekeltje te vliegen naar
Vlissingen, op welk traject van Tijen zou sturen, en
van daar naar Schiphol, bij welke vlucht Faber
het vliegtuig zou besturen.
Bij het verhoor van den werktuigkundige De
Bruyn zeide deze te hebben gehoord, dat op het
vliegveld Haamstede ongeveer 30 Kilogram ballast
uit het Krekeltje is genomen. Getuige heeft voor
het vertrek van het vliegtuig de belading nage
zien en deze bijgevuld. Deze belading was vol
doende voor twee personen en getuige wist niet,
dat er een passagier zou meegaan. Verder zeide
getuige, die zelf net vertrek van het vliegtuig niet
heeft bijgewoond, dat hij den gezagvoerder niet
op de hoogte heeft gesteld van de verandering van
de belading.
Op een vraag, wie verantwoordelijk is voor de
ballast, zeide getuige te meenen, dat de gezagvoer
der daarvoor verantwoordelijk blijft, maar omdat
dezen er niet altijd naar kijken, heeft getuige dit
maar gedaan.
Getuige Bosman verklaarde te hebben gewe
ten, dat op Haamstede ballast was uitgenomen,
maar zich daarmede niet verder te hebben be
moeid. Ook deze getuige verklaart, dat de vlieg
tuigbestuurder verantwoordelijk is voor de bela
ding. Als instructeur heeft getuige goed gevonden,
dat er een derde man als passagier meeging. Op
een vraag van den voorzitter of in het algemeen
het meenemen van dien passagier door een leer
ling-vlieger toelaatbaar moet worden geacht zeide
getuige dit in beperkten zin toelaatbaar te vinden
en zeer zeker in het onderhavige geval.
De leerling-vlieger van Tijen was volgens een
ministerieele beschikking tot het meenemen van
een passagier, die bovendien tot het personeel be
hoorde en naar Vlissingen moest, gerechtigd, ter
wijl deze pasagier voorts een stuk- heeft ondertee
kend, waarin hij afzag van elke aanspraak op de
maatschappij.
Van Tijen was volgens getuige een goed vlieger
en daarom heeft getuige er geen bezwaar in ge
zien hem een derden man te laten medenemen.
Hoewel zulks is toegestaan, achtte toch de heer
Aler, waar van Tijen zelf in Vlissingen woonde,
en, hem kennende, van hem verwacht mocht wor
den, dat hij wellicht bravour-stukjes zou uithalen,
in het onderhavige geval de combinatie niet ge
lukkig. Daartegenover staat echter, dat van Tijen
van tevoren veel tegenslag op vlieggebied had ge
had, in verband waarmede het noodig was, dat
hij zijn zelfvertrouwen terug kreeg. In dit licht
moet dan ook worden gezien de toestemming van
den instructeur, die daarmede hoopte, dat dit zelf
vertrouwen bij van Tijen zou teruglceeren.
Daarna werd behandeld het ongeluk met de
Nachtegaal, welke tijdens een lesvlucht op 6 Juni
des morgens om 9.25 uur een noodlanding moest
maken op een bouwland nabij Schiphol, waarbij
het vliegtuig in aanraking kwam met een militair
wachtlokaal, ten gevolge waarvan 6 militairen
werden gewond, van wie later een aan de bekomen
verwondingen is overleden.
De bemanning van het vliegtuig bleef onge
deerd.
Getuige Bielfeldt, die op een Douglas-machine
moest worden ingevlogen, had opdracht gekregen
van instructeur Snitslaar om te starten. Hij dacht,
dat het een gewone oefenvlucht was en klom met
het toestel tot ongeveer 150 meter. Toen zag ge
tuige, dat de instructeur den rechtermotor terug-
zete, zoodat op 1 motor werd gevolgen.
Daarna kreeg getuige opdracht om te landen.
Toen hij echter dicht bij het landingsterrein was,
constateerde getuige, dat de hoogte nog ongeveer
60 meter was, hetgeen hij te hoog vond en daar
van kennis gaf aan Snitslaar. Deze zeide daarop
„ga maar door".
Toen geconstateerd werd, dat de voorgenomen
landing onmogelijk was, is nog getracht, het toe
stel weer op te halen. De linker motor werkte goed,
doch de rechter deed niet mede. Als gevolg hier
van moest een noodlanding worden gemaakt, wel
ke het boven vermeld gevolg had.
Getuige Snitslaar moest van den voorzitter al
lereerst het verwijt hooren, dat hij niet was na
gekomen het lesschema, dat gevolgd moest wor
den, en volgens hetwelk het landen op 1 motor
nooit als eerste oefening op een vlucht mag wor
den uitgevoerd.
Naar aanleiding hiervan merkte de getuige op,
dat hij doelbewust deze oefening heeft gehouden,
waaraan hij toevoegde, dat naar zijn meening da
bedoeling van het lesschema is, dat een dergelijk®
oefening niet onmiddellijk na den start wordt ge
houden. Dat is in het onderhavige geval dan ook
niet geschied, want het vliegtuig was eerst op eer
hoogte van 150 meter gebracht.
De voorzitter bracht getuige in verband hier
mede onder het oog, dat de instructeur bij den
aanvang van elke instructie eerst de eenvoudig*
oefeningen moet laten verrichten, en dat daarbij
uitdrukkelijk is bepaald, dat de oefening „g" (het
landen op 1 motor) nimmer als eerste oefening op
een vlucht mag worden uitgevoerd.
Getuige antwoordde hierop, dat Bielfeldt een.
vergevorderd leerling was, die reeds meer dan 100(7
vlieguren bij de marine had en die slechts bijge
bracht moest worden in het vliegen met een
Douglas.
Het vliegen op 1 motor was hij volgens ge
tuige volkomen machtig.
De voorzitter: Ai had hij nog veel meer vlieg
uren, dan heeft u zich toch nog te houden aan de
voorschriften en daarvan mag u niet afwijken. Waf
nu gebeurd is is niet in orde.
Getuige verhaalt verder, dat toen hij zag, dat
de opgedragen landing niet mogelijk was, hij zeil
het commando heeft overgenomen met de bedoe
ling om door te starten. De rechtermotor deed het
echter niet, als gevolg waarvan de noodlanding
moest worden gemaakt.
De Raad zal in beide zaken later uitspraak doen.
KORFBAL
HAARL. KORFBALBOND.
HET ADSPIRANTENPROGRAMMA VOOR
ZATERDAG.
Drie wedstrijden worden Zaterdagmiddag ge
speeld. In de tweede klasse ontvangt Onder Ons
Haarlem b. Veel valt er van de krachtsverhouding
nog niet te zeggen, daar O. O. nóg slechts één
wedstrijd speelde. Voor de derde klasse gaat num
mer één, Animo Ready b, naar S.V. b. Na 3 wed
strijden zijn de Ready-jongens ongeslagen en zij zul
len zeker hun uiterste best doen dat ook tegen
S.V. b, dat als concurrente de tweede plaats in
neemt, te blijven. Of het lukken zal? E.H.S. ont
vangt Meerlebosch c, dat de beste kansen heeft.
BOKSEN
KAMPIOENSCHAP VAN NEDERLAND.
De Nederlandsche Boksbond heeft besloten da
jaarlijksche algemeene ledenvergadering te Am
sterdam te houden op Zondag 25 Februari.
Voorts werd besloten de kampioenschappen van
Nederland in de hoofdstad te organiseeren op 31
Maart en 1 April.
VOETBAL
OM DEN GOUDEN ONAFHANKF.LÏJKHEIDS-
BEKER.
Naar wij vernemen zal de voetbalwedstrijd tus
schen het Rotterdamsch elftal en de z.g. „Rest van
Nederland", de traditioneele ontmoeting waarbij
de gouden onafhankelijkheidsbeker den inzet
vormt, definitief doorgaan. De wedstrijd is vastge
steld op Zondag 12 November.
HAARL. VOETBALBOND.
WEDSTRIJDPROGRAMMA VOOR ZATERDAG
28 OCTOBER 1939.
Zaterdag-competitie:
A: VGSVJB, 3 uur, G. H. Hesselink Jr. Kenne-
merl. 1Tw. Jeugd, 3 uur, H. J. Boeree. VEW—
SIZO, 3.30 uur, A. Zomer Jr.
B: SIZO 2ZSV, 3 uur, H. Drupsteen. Kenne-
merl. 4—VEW 2, 3 uur, M. v. d. Stelt.
Adspiranten-competitie:
A: Schoten aEDO a, 3 uur, W. Traksel. VL
Vogels aKennemerl. a, 4 uur, P. Broertjes. Haar
lem aRCH a, 3 uur, H. Kroon.
Afd. B: Haarlem bSIZO, 3 uur; HFC aRip-
perda, 3 uur; EHSRCH b, 3 uur.
Afd. C: BloemendaalDIO, 3 uur; DCO aVL
-Vogels b, 3 uur; ZSVRCH c, 3 uur; Heemstede—
THB a, 2.30 uur.
Afd. D: EDO cHFC b, 3 uur; HillegomKen-
nemerland b, 3 uur; RCH dDOA, 3 uur.
Afd. E: THB bDCO b, 3 uur; Zeem. bETO,
3 uur; Schoten bEDO d, 3 uur.
Noordelijke Adspiranten:
A: Stormv. aVSV a, 4 uur, L. de Boer. Stormv.
bVSV b, 3 uur, T. Post. Kennemers aBeverw.
a. 3 uur, P. Kok Kennem. bWaterloo, 3 uur,
G. Jansen.
Afd. B: VSV dKennemers d, 3 uur; VSV e—
VVB, 3 uur; Beverwijk bBrederode 3 uur}
Stormv. cKinheim c, 3 uur.
