hamstert
Duitsche
uittocht
uit de Randstaten
WfutefudC
bezuinigt
Mffnhardtjes
Ernstige treinbotsing
bij Milaan
en
Dr. Frank Buchman:
flSSDAG
31 OCTOBER 1939
l^reenkomsf met
afgekomen
^faandag te Riga onderbeekende Let-
verdrag wordt volgens Havas
i# puitsoher in Letland zal van de
!-he nationaliteit worden ontheven, in-
nr 15 Dec embed den wensch te kennen
alfcüd het land te verlaten. De emi-
i Voor dien datum moeten vertrek-
r.tiandsche regeering heeft een speciaal
•nplast niet alle zaken der emigratie van
P betreffende. Zijnerzijds heeft Duitsch-
P^jt doel de „Utag" (kolonisatietrustee
if het leven geroepen, welke aan de Let-
«riten is onderworpen.
jeran!ten zullen roerende goederen kun-
Kiemen, behalve zekere in een toege-
mtocol opgesomde zaken, met name Let-
boven een bedrag van 50 lat pea-
f^1 edele metalen, niet-Duitsche
^h^T'géreedsGhap voor landbouw en
koopwaar en goederen, welkje voor
instwaarde bezitten,
n, liquidatie zal overeenkomstig de Let-
I' t ffPtten, onder toezicht van de regeering
IS door de Utag geschieden.
rJwoiale regeling is getroffen voor in-
Eile en handelsondernemingen met het
^"economische belangen van Letland te
aSte ratificeeren verdrag zal van kracht
Sn od het oogenblik der uitwisseling van
Scatieoorkonden te Berlijn. De toepassing
•i'" - -- vangt echter reeds bij de onder-
«vtjëS «axi
pers verleende interviews heeft de
"Jdsche minister van Justitie, Apsits, vecr-
dat de Duitsöhe bevolkingsgroep thans
*\jd het Letlandsche grondgebied en de
Ljscbe staatsgemeenschap verlaat. „Zeven
jgj-en geleden kwamen de voorouders
'emigranten naar ons land. Thans gaat
'Tin tegenovergestelde richting. Wij gaan
haat uiteen en wenschen onze vroegeren
jeburgers het beste".
De repatrieerlng uit Estland.
Qr Havas uit Tallinn verneemt waren twee
geleden 7500 Duitschers, de helft der Duit-
1 minderheid in Estland, gerepatrieerd. Der-
iiidgoederen van meer dan vierduizend H.A.
S« boogschieten is niet alleen een geliefde sport
na de Japansche mannen en jongens, ook het
«lijk geslacht houdt zich er gaarne mee
bezig.
He ondergang -van de „Stonegate".
De „Deutschland" bracht het Engelsche
schip tot zinken.
LONDEN. 30 October. Meer dan 30
Wierenden van het Britsche s.s. „Stone-
We", dat door den Duitschen kruiser
Deutschland" werd getorpedeerd en waar-
wn de bemanning eerst door den oorlogs-
aan boord werd genomen en later
bracht op de „City of Flint", zijn in
Ra naven aan de Britsche Oostkust aan land
lezet.
Jij staan onder strenge bewaking. Er werd
«jawnen dat de „Stonegate" van Valparaiso
fen lading salpeter onderweg was naar
f°en de „Deutschland" in zicht kwam
Jf schip aanhield. De bemanning verliet op
Viel
-1 de .Deutschland" haar schip en werd
•den kruiser aan boord genomen. Daarop
Jr "e "Deutschland" het schip in den grond
«J «enigen tijd daarna de „City of Flint"
aangehouden, hetgeen door niemand van
^manning van de „Stonegate" werd gezien
zich niet op het dek bevonden,
ceiiia] onder het toezicht van gewapende
hthtw naar laatstgenoemd schip overge-
w schip zette daarop koers naar Europa
van de Noorsche kust kreeg de
Smrwaan w&ler en Dep de haven van
;1 ölnnen en de Britten werden aan land
hart ian de Nooi'sche autoriteiten overge-
k 7r.e meeste overlevenden komen uit York-
ï^ndeld^-11 dat d00r dG Dhiitschers goed
Mi,a'TiUCU 200 verklaarden zij voorts, „hoe
fcrDe bemanning van de „City of
r» 'tfl j dat' indicn zij „iets zouden trach-
Vnt! nemen" Det schip tot zinken ge-
"(2 h worden.
tj Jj ^aven van Tromsö te bereiken voeren
m rt v- naar de Noordpool. De Britsche
'GoednW*1" geassisteerd door een Noorsche
Tromr dwon§ de Duitschers de Engelschen
Een T 3an Iand te zetten.
Vf. tv k K°Verlevenden verklaarde tenslotte
(m niets dan lof voor den comman-
itsoenUit "DeuLschland". Hij is een van de
Sivertiu? menschen die ik ooit ontmoet heb.
-;?sspri«l ons.dat Dij in den wereldoorlog
kiuDe 'n Wales geweest was, waar hij
&enmiti andeld was, dat hij de gelofte af-
Hü l Engelschman kwaad te eullen
Prnloedi» t ons alIen de Dand en gaf ons
te eten. Ook van sigaretten werden
wots voorzien". .(United Press).
oppervlakte, 13 distilleerderijen en verscheidene
molens waren onbeheerd achter gebleven. Bin
nenkort zal bij de wet voorzien worden in de
curateele, in de gevallen, waarin de eigenaars
hun eigendomsrechten niet bij de staatsbank
hebben doen inschrijven.
Engelsch Witboek in antwoord op
Duilsche propaganda.
Publicatie over concentratiekampen.
Maandagavond is te Londen een witboek gepu
bliceerd, waarin verklaard wordt: „Voor den oor
log en na het uitbreken der vijandelijkheden
heeft de Duitsche regeering een vrijwel dagelijk-
sche propaganda gevoerd, waarbij Engeland be
schuldigd werd van wreedheden in Zuid-Afrika,
40 jaar geleden. Met het oog op deze schaamte-
looze propaganda, die eiken grond ontbeert, acht
de Britsche regeering het gewenscht eenige der
rapporten, die zij heeft ontvangen over de be
handeling van Duitschers in Duitschland, te pu-
bliceeren".
Het witboek geeft dan een opsomming van
mishandelingen, waarvan, naar het zegt, de gede
tineerden in de Duitsche concentratiekampen, en
speciaal te Buchenwald bij Weimar, het slacht
offer zijn.
Twintig dooden, een
groot aantal gewonden
Bij Milaan is Maandagavond een van Venetië
komende expresstrein in botsing gekomen met den
electrischen trein MilaanRome. Twintig perso
nen kwamen om het leven. Er zijn vele gewonden.
Nader wordt gemeld, dat de trein uit Venetië
door een onveilig sein gereden is.
Tot dusverre zijn elf lijken geborgen uit de over
blijfselen der treinen. Het ongeluk geschiedde te
Orica op 4 K.M. van het station van Milaan ter
wijl de beide treinen een snelheid hadden van
80 K.M. per uur. De schok was zeer hevig; twee
rijtuigen van den sneltrein werden in tweeën ge
slagen, terwijl de locomotief en de eerste goederen
wagen van den trein uit Venetië in de volgende
rijtuigen schoven.
Eed en twintig zwaar gewonden zijn in het zie
kenhuis opgenomen. Het aantal lichtgewonden is
veel grooter.
„City of Flint" vertoefde drie uur
te Tromsö.
Het schip vertrok daarna in Zuidelijke richting.
United Press meldt uit Stockholm:
De correspondent van het Zweedse he blad
„Dagens Nyheter" heeft een onderhoud gehad
mdt den Duitscihe consul te Tromsö, Jebens, die
zei, dat hij zich Maandagmiddag te één uur aan
booord van de „City of Flint" begeven had, ter
wijl het schip op de reede van Tromsö lag.
De Duitsche prijsbemanning en de Arneri-
kaansche bemanning bevonden zich nog steeds
aan boord.
De „City of Flint" is drie urn- later weer ver
trokken, op verzoek van de Noorsche haven
autoriteiten. De consul weigerde verdere inlich
tingen te verstrekken.
In scheepvaartkringen te Tromsö verklaart
men, dat, naar verluidt, de „City of Flint" versch
water kwam innemen.
De gezante van de Vereenigde Staten in
Noorwegen, mevrouw Harriman, heeft het Ame-
rikaansche ministerie van buitenlandsche zaken
medegedeeld, dat zij officieuze berichten ontvan
gen had, da,t de City of Flint te 1 uur 's middags
te Tromsö aangekomen was, varend onder Duit
sche vlag. Het schip zou later in Zuidelijke rich
ting vertrokken zijn. De gezante was tot dusver
nog niet in staat officieele bevestiging van dit
bericht te verkrijgen.
In welingelichte kringen te Washington houdt
men het voor mogelijk, dat de Vereenigde Staten
krachtig zullen protesteeren bij de Sovjet-Unie
tegen de behandeling van de kwestie met de
„City of Flint". Men is de overtuiging toege
daan dat de Sovjet-Unie, althans naar den geest
de beloften die het bij de erkenning door de
Vereenigde Staten in 1933 heeft gedaan, heeft ge
schonden. Deze beloften hielden o.a. een be
paling in, met betrekking tot de rechten van
Amerika arische burgers in Rusland, waarbij de
Vereenigde Staten het recht kregen te protestee
ren. Roosevelt heeft in 1933 een brief aan Lit-
winof gezonden, waarin o.a. gezegd werd: „Wij
verwachten dat de dichtstbijzijnde diplomatieke
of consulaire ambtenaar onmiddelijk zal worden
gewaarschuwd, indien een Amerikaansch onder
daan wordt gearresteerd".
MacDonald, president van de Wincharger Cor
poration te Washington heeft verklaard, dat de
„City of Flinlt" een groot aantal luchtturbines
vervoerde, die bestemd waren om in Ierland te
worden geplaatst in onderkomens tegen bom
bardementen.
Finsch vaartuig na ontploffing
gezonken.
Gevreesd wordt dat een aantal opvarenden
omgekomen is.
Tengevolge van een ontploffing is het Finsche
s.s. „Juno" uit Helsinki Maandag op de Noordzee
in ongeveer tien minuten gezonken.
Van de 24 opvarenden ging een aantaL onder
wie vijf vrouwen, in de reddingboot, doch anderen
moesten twintig minuten rondzwemmen, alvorens
zij werden gered door het Noorsche schip „Mimo
sa" dat ook de inzittenden van de reddingboot aan
boord nam. Negentien overlevenden zijn 's avonds
in een haven aan de Engelsche oostkust aan land
gebracht, negen hunner moesten wegens kleine
verwondingen of uitputting naar een ziekenhuis
vervoerd worden.
Later werd gemeld, dat zeven leden der be
manning van de „Juno" Maandagavond laat in
Huil aan land zijn gezet. Verklaard werd, dat de
bemanning was opgepikt door twee schepen, het
Finsche „Vaunen" en het genoemde Noorsche
schip. Onder bovengenoemde zeven personen be
vonden zich de eerste officier Gunnar Gustafson
en de hofmeesteressen Niemi en Signe Abero, die
naar het ziekenhuis werden gebracht, Gustafson
en een der hofmeesteressen hadden verwondingen
aan rug en beenen opgeloopen. Ds. Palmen, van
de Finsche zending der haven, heeft verklaard,
dat men vreest, dat er bij de ontploffing men-
schenlevens verloren zijn gegaan. 1
Britsche vliegers boven Noord-
Duitschland.
„Uitgebreide verkenningsvluchten".
De Britsche luchtmacht heeft Maandag uit
gebreide verkenningsvluchten ondernomen over
de vliegvelden in Noord-Duitschland, aldus
deelt het Britsche ministerie voor de luchtmacht
mede, dat hieraan toevoegt: „Ondanks het
slechte weer en den tegenstand werden vele
waardevolle inlichtingen verkregen en vele
fotografieën genomen.
Tot middernacht was een onzer vliegtuigen
niet naar zijn basis teruggekeerd."
Vlugschriften op
Belgisch gebied.
Volgens Havas is in Eupen en verscheidene
naburige Belgische plaatsjes een aantal vlug
schriften gevonden, naar men denkt van
Engelsche herkomst, die zonder twijfel door den
wind uit den koers zijn gedreven. De vlugschrif
ten beginnen met de regels: „Heeft men in
Duitschland het Engelsche antwoord op de rede
van Hitier gepubliceerd? Eischt van Hitier de
publicatie van den geheelen Engelschen tekst".
Onbekend vliegtuig
boven Namen.
Maandagmiddag heeft een vliegtuig van onbe
kende nationaliteit op groote hoogte boven
Namen en omgeving gevlogen. De luchtdoel-
artillerie heeft schoten gelost.
LIJKEN VAN DUITSCHE VLIEGERS AAN
DE ENGELSCHE KUST AANGESPOELD.
Aan de Britsche kust is gisteren het lijk aan
gespoeld van een Duitscher, gekleed in vlieger-
uniform en met een hakenkruisband om den
arm. Hij had een kogelwond in een oog en twee
in een been. Het lijk droeg de kenmerken van
ongeveer drie dagen iin het water te hebben ge
legen.
E en lijk is aangespoeld op de kust van Nor
folk, n.l. van een Duitsch vliegerofficier. Hij had
een opgeblazen zwemvest om de borst. De man
was gedood door een kogel in den slaap en, aan
gezien er een leege revolverhouder op het lijk
werd gevonden, neemt men aan, dat de vlieger
zich van het leven beroofd heeft na uren in
zee te hebben gelegen. Hij had geen papieren bij
zich, maar wel een identiteitsplaatje, terwijl zijn
horloge was blijven stilstaan op 5 uur. Hij had
verder 45 mark bij zich.
Men denkt, dat de beide lijken afkomstig zijn
van vliegers, die met hun toestel boven de Noord
zee zijn neergehaald tijdens een luchtaanval op
Engeland.
„2)e tifd is gekomen
noot dienstneming
tegen de zeelucht"
Dr. Frank Buchman heeft Zondag in Boston (Ver.
Staten) een radiorede gehouden, welke Maandag
avond door de A. V. R. O. in de Nederlandsche taal
is weergegeven.
„Ik spreek vandaag", zoo zeide dr. Buchman, „tot
millioenen menschen over de geheele wereld, die
in deze angstige dagen hoe langer hoe meer in mo-
reele herbewapening de eenige hoop voor de toe
komst zien. Terwijl ik spreek denk ik vooral aan
de mannen in de loopgraven aan de fronten. De
mannen, die tegenover de harde werkelijkheid
staan, de mannen, die weten, wat oorlog is. Maar
waar liggen op het oogenblik de loopgraven? In
vele landen draagt iedere burger een gasmasker bij
zich, iedere tuin heeft een schuilkelder. Het is een
nieuwe oorlogsphase, waarin iedereen verantwoor
delijkheid draagt en ieder huis een voorste loop
graaf is.
Onze bekwaamheid tot verzoenen heeft geen ge
lijken tred gehouden met onze bekwaamheid tot
oorlogvoering. Onze bekwaamheid in het vernie
tigen begint het te winnen van de bekwaamheid
om te leven.
Bedenkt, wat de prijs is van haat, angst en heb
zucht. Millioenen mannen en vrouwen moeten te
genwoordig gasmaskers bij zich dragen, omdat zij
jaren lang achter maskers geleefd hebben. Mil
lioenen mannen en vrouwen moeten tastend hun
weg zoeken door verduisterde steden, omdat de
volken in een geestelijke verduistering geleefd heb
ben. Heden moeten millioenen mannen en vrouwen
naar luchtalarm luisteren, omdat in het verleden
de volken niet naar de stem van God geluisterd heb
ben. Toch kunnen duistere nachten van afwachting,
een verholen zegen blijken te zijn, want leiding is
een eerste levensbehoefte, die niet gerantsoeneerd
is. Het verstand en de denkkracht van de wereld
moeten gedurende langen tijd gesaboteerd en ver
spild zijn om tot een dergelijke vernietiging van
menschen en volleen te leiden. De oorlog had al
lang uitgebannen moeten zijn. Een generaal zei on-
lands tegen mij: „Een van beide, of ik offer mijn
zelfzucht op térwille van mijn land, of ik offer
mijn land op terwille van mijn zelfzucht en: of
wij offeren onze nationale zelfzucht op of
De voorbereiding tot een nieuw vredesver
drag moet inhouden, dat alle contracteerende
partijen van alle volken gaan leven op den
grondslag van: geen haat, geen angst, geen
hebzucht en het noodzakelijk voorspel tot dit
betere verdrag is dat ieder individu, ieder volk
nu begint met die nauwe levenswijze en het
niet uitstelt tot den toekomstigen wapenstil
stand. De tijd. is nu gekomen om dienst te ne
men voor den geheelen duur van dezen oor
log tegen de zelfzlucht. Ons programma moet
luiden: „Voor eeuwig strijden in den strijd
voor den vrede".
Er moet een gezag van geestelijken aard komen,
dat door elkeen en overal aanvaard zal worden.
Slechts op deze manier zal uit den chaos orde ont
staan in aangelegenheden van nationale- en we-
reldbeteekenis. Wil dit wonder in de wereld ge
beuren, dan moet een volle de leiding nemen. Het
een of andere volk moet God's wil als zijn bestem
ming aanvaarden en door God geleide menschen
kiezen als zijn vertegenwoordigers in binnen- en
buitenlandsche zaken.
Wij hebben getracht te denken en te leven, zoo
als wij dit wenschten. Tracht nu te denken en te
leven, zooals gij wenscht, dat een ander volk leeft,
dan zal ons land de baanbreker zijn van de nieuwe
wereldorde.
Het geheim ligt in het luisteren naar God. Waar
God de leiding heeft, ontstaat een waarlijk eens
gezind volk. De mensch alleen kan geen vrede ma
ken. Een volk moet geoefend worden om vrede
te maken en te handhaven. Wij moeten beginnen
de menschen te vormen, die den rechtvaardigen en
duurzamen vrede van de toekomst zullen maken.
De klok staat op nul, wij staan op den drempel
van een nieuwe wereldorde. Het is noodig, dat wij
eendrachtig de wereld terugwinnen voor een pro
gramma van gezond verstand en zekerheid. De
eenige normale menschen in een waanzinnige we
reld, zijn zij, die door God geleid worden. Wij heb
ben de groote scheppende bronnen van God's geest
nog niet aangeboord. God heeft een filosofie en de
vereenigde moreele en geestelijke krachten der
volken zullen deze filosofie vinden, die opgewas
sen is tegen een wereldcrisis."
En heeft veel
critiek te verduren
Onze Londensche correspondent schrijft:
De ministers en hun ambtenaren moeten in deze
dagen heel wat hooren. De dragers van beroepen
en de leiders van bedrijven beseffen dat in dezen
oorlogstijd de dingen niet als van ouds kunnen gaan
en zij leggen er zich bij neer dat ambtenaren zich
met hun zaken bemoeien of zelfs het werk uit hun
handen nemen. Maar zij lat%n de gelegenheden, die
ambtelijke blunders verschaffen, niet voorbijgaan
om te getuigen, misschien wat te luidruchtig, van
hun onsterfelijk slechten dunk van den bureau
craat die zakenman gewoi'den is. En met verzach
tende omstandigheden, die toch wel mogen tellen
als men denkt aan de ontzaglijke beslommering,
die een overgang van het beroeps- en bedrijfsleven
in al zijn vertakkingen van een vredesbestaan naar
een oorlogsbestaan vergezelt, wordt in de critiek
nauwelijks of geen rekening gehouden. De En-
gelschman staat op zijn geboorterecht naar hartelust
te klagen en te foeteren.
Het begon met het ministerie van Voorlichting
dat aanvankelijk zoodanig werkte dat voorlich
ting zooveel mogelijk werd achtergehouden. Het is
nog lang niet in orde met dat Ministerie. Maar het
heeft zich gesplitst als de primaire cel en een van
de splitsingen is het Persbureau, dat nu redelijk
wel functionneert zoodat wij niet veel reden meer
hebben om te morren. Er is nauwelijks een depar
tement van staat of een orgaan van officieel bedrijf
dat aan openbare bespotting of veroordeeling ont
komt. Het schijnt dat de Britten voor de wereld
willen betoogen dat zij ook in oorlogstijd even vrij
zijn als altijd hun meening te zeggen. Dat de mee
ning zoo vaak ongunstig uitvalt komt omdat White
hall (en zijn thans weelderig verspreidde vertak
kingen) alles blijft aanpakken met de traditïoneele
nationale methode van „trial and error" (poging en
dwaling), waaruit kan worden afgeleid, dat de
Engelschen niet alleen meenen dat men door schade
en schande wijs wordt maar dat er geen andere
manier bestaat om wijs te worden.
Bijna elk bestuursdepartement dat zijn deel kreeg
in de organisatie van het land op voet van oorlog
is verkeerd begonnen. De poging werd een dwaling
De tweede werd een halve dwaling enz. Het pu
bliek werd op een gas- en electriciteitsrantsoen ge
steld. Maar men ontdekte al gauw dat de stadsver-
duisteringen zooveel kolen spaarden, dat de parti
culiere beperking in het verbruik van gas- en elec-
triciteitseenheden volstrekt overbodig en zelfs on-
gewenscht was. De overheid, die wat verlegen moet
zijn met haar houding, klampt zich tot heden nog
vast aan de 25 percents beperking van het parti
culiere steenkoolverbruik. Maar als ze dat lang
volhoudt zal er geen bergingsruimte meer zijn voor
de kolenvoorraden in het land, geheel afgeschei
den van het feit dat er enkele honderdduizenden
mijnwerkers werkloos zijn die zelfs bij de ruimste
steenkoolconsumptie schaarschte zouden kunnen
verhoeden.
De rantsoeneering van benzine het rantsoen is
karig zoodat er bijna geen particuliere auto's cp
straat zijn heeft de staatsinkomsten uit de mo
tor- en benzinebelasting met honderdduizenden ver
minderd in een tijd, waarin de Schatkist vele pon
den noodig heeft. En de hoeveelheid benzine, die
thans in het land is gaat de voorraden van den vre
destijd zoo ver te boven dat er geen tanks, pomp
putten, bakken, blikken en sigarenaanstekers ge
noeg zijn om ze er in op te bergen. Ook in dit ge
val heeft men door te veel ijver het juiste midden
of zooals men het hier uitdrukt, het gelukkig ge
middelde, gemist.
De staat is een hamsteraar in het groot gewor
den en het schijnt dat de voorraden hem hypno-
tiseeren, dat verzamelwoede hem te pakken heeft
gekregen en dat hij het gevoel heeft nooit genoeg
te kunnen inslaan.
Hoe minder er verbruikt wordt echter hoe min
der er wordt gewerkt en geleefd. Dat ontdekte on
langs de minister van Transport, die was begonnen
minder treinen te laten loopen, goedkoope retour
tjes in te trekken, coupé-lichten te dooven en
restauratie-rijtuigen uit te schakelen. Met deze
maatregelen bezorgde hij uiteraard ernstig onge
rief aan de schaarsche reizigers, die als nog in de
treinen bleven klimmen. De meesten vertikten dit
Als ik u een gezicht kon gunnen op een Lon
densch stationperron maar waarom zou ik 1.
zoo iets ellendigs gunnen? zoudt ge inzien
waarom zij het vertikten. Als de Grieken spoor
wegen hadden gekend zouden zij zooiets voor hun
Hades-buurtverkeer hebben ontworpen.
De minister heeft nu al die maatregelen herroe
pen en het treinverkeer begint weer op zijn ver
haal te komen.
Toen den minister van Binnenlandsche Zaken
werd verteld dat hij door de inrichtingen van
openbaar vermaak gesloten te houden verve
ling en neerslachtigheid introduceerde in de ge
moederen der bevolking en dat dit niet goed was
voor het nationaal moreel, maakte hij uit dat deze
etablissementen tot tien uur in den avond open
konden blijven, blijkbaar oordeelend dat opening
tot den normalen tijd, elf uur, ernstige gevaren
opleverde. Tegelijk vond hij dat de winkels dicht
moesten gaan bij zonsondergang omdat het ver
keer in de verduisterde straten zooveel mogelijk
beperkt moest worden. Dat was hard voor vele
winkels, die het moeten hebben van klanten die
na hun dagtaak inkoopen komen doen. De lucht
boven het land is thans vol scherp protest over
deze vervroegde winkelsluiting.
En in die verduistering zoo grondig als
wordt toegepast, wenscht men zich ook niet te
schikken. Rampspoed heeft in dit geval steun ge
geven aan het verzet. Het middel, zegt men, is
Twee Engelsche trawlers tot zinken
gebracht.
De Engelsche stoomtrawler ,Bt. Nidan" is op
de terugreis van de plaats waar men gevischt
had waarschijnlijk door vijandelijke actie tot
zinken gebracht. De 15 opvarenden konden ge
red worden. De „St. Nidan" is een van de groot
ste modernste schepen van de trawlervloot van
Huil.
Ook de te Grimsby thuisbehoorende Engelsche
trawler „Lynx H" is tot zinken gebracht. De
uit 10 koppen bestaande bemanning is in Schot
land aan land gekomen. Het schip werd op de
Noordzee getorpedeerd.
Het Noorsche schip, dat Zondag op de Noordzee
tot zinken is gebracht, blijkt het stoomschip
„Vavanomalm" metende 3618 ton, te zijn. Men
weet niet of het schip op een mijn is geloopen,
dan wel door een torpedo tot zinken is gebracht.
De kapitein zeide: „Er was een ontplof
fing, welke de tweede reddingboot wegsloeg
en de mannen in de machinekamer werden
door de ontsnappende stoom verbrand. Som
mige mannen werden in het water gewor
pen, de anderen gingen in de overgebleven
reddingboot en namen de drenkelingen aan.
Allen werden door een motorschip opgepikt.
erger dan de kwaal (die zich nog niet heeft ge
openbaard). In de eerste maand van den oorlog
werden 1130 personen in het land door verkeers
ongelukken gedood. Dat was 513 meer dan in de
laatste vredesmaand toen er nog geen verduiste
ring was en toen er daarenboven aanmerkelijk
meer verkeer was.
In deze zaak echter wil de regeering niet van
toegeven weten. Het is duidelijk dat de militaire
autoriteiten de hoogste waarde toekennen aan de
diepst mogelijke stedenduisternis als verdedigings
middel. En zoo lang men de moderne Aladdin-
lamp die haar licht alleen geeft aan het eigen
volk en niet aan de vijandelijke vliegtuigen
niet heeft gevonden (men zoekt er naarstig naar)
zal men het ongemak en het gevaar van de pik
donkere straten moeten blijven trotseeren.
Minister Morrison, die voor onze eetwaar moet
zorgen, staat thans aan het hoofd van het grootste
grossiersbedrijf van de wereld. Hij koopt in met
scheepsladingen tegelijk. Maar men fluistert dat
de schepen en hun ladingen zoek raken, dat de
thee-schepen van Gravesend naar London Bridge
en weer van London Bridge naar Gravesend
gaan, als kippen die niet weten waar haar eieren
te leggen. Men fluistert ook dat kostbaar voedsel
in zeehavens aankomt maar weer naar de plaats
van afvaart, soms 5000 K.M. uit de buurt, terug
keert omdat de vergunning voor lossen zoek is ge
raakt in de post. Als men zoo blijft fluisteren dan
zullen de Britten geen genoegen nemen met de
3 ons per hoofd per week aan boter, die als hun
rantsoen zijn aangekondigd. Zij zullen op zoek
gaan naar de boterschepen, die elkaar in de terri
toriale wateren verdringen op zoek naar een ha
ven en kade die de kostelijke vrachten willen
ontvangen.
Drie ons, d.w.z. drie Engelsche onzen, tezamen
85 gram boter. Het schijnt wel of ook de Engel
sche overheid de kanonnen voor wil laten gaan.
Maar misschien hebben de ambtenaren verge
ten waar zij de botervoorraden hebben wegge
stopt. |N
tegen Hoofdpijn, Kiespijn, Migraine*
(Adv. Ingez. Mcd.)
RAD»
PROERAMMA
WOENSDAG 1 NOVEMBER 1939.
HILVERSUM I 1875 en 414,4 M.
NCRV-uitzending.
6.307.00 Onderwijsfonds voor de Scheepvaart.
8.00 Berichten A.N.P., Schriftlezing. Medita
tie. 8.20 Gramofoonmuziea (9.30—9.45 Geluk-
we'nschen). 10.30 Morgendienst. 11.00 Gramo-
foonmuziek. 11.20 Vioolvoordracht met piano-be
geleiding en gramofoonmuziek. 12.00 Berich
ten. 12,15 Quintolia. (Om 12,45 Berichten A. N.
P.) 1.00 Orgelscpel. 2.002.55 YQuintolia en
gramofoonmuziek. 3.00 Gramofoonmuziek. 3.30
Zang met pianobegeleiding en gramofoonmuziek.
4.15 Gramofoonmuziek. 4.45 Felicitaties. 5.00
Voor de jeugd. 5.45 Gramofoonmuziek. 6.30
Taalles en causerie over het Binnenaanvarings-
reglement. 7.00 Berichten. 7.15 Voor postzegel
verzamelaars. 7.45 Gramofoonmuziek. 8.00 Be
richten A.N.P. herhaling SOS-berichten. 8.15
Utrechtsch Stedelijk orkest en soliste (9.05
9.35 Cauerie „De therapie van paniek"). 10.05
Berichten ANP. actueele halfuur. 10.35 Gramo
foonmuziek. Ca. 11.50—12.00 Schriftlezing.
HILVERSUM II 301,5 M.
VARA-uitzending. 10.0010.20 v.m. en 7.308.00
VPRO.
8.00 Eventueele Berichten ANP., gramofoon
muziek. 9.30 Causerie „Onze keuken". 10.00
Morgenwijding. 10.20 Voor arbeiders in de Con
tinubedrijven. 11.30 Voor de vrouw. 12.00 Gramo
foonmuziek. 12.15 Orgelspel. 12.45 Berichten
ANP., gramofoonmuziek. 1.001.43 VARA-or
kest. 2.00 Kniples. 2.30—2.55 VARA-orkest.
3.00 Voor de vrouw. 3.15 Voor de kinderen^ 5.30
Gramofoonmuziek. 6.00 Orgelspel en zang. 6.30
De Ramblers. 7.00 VARA-kalender. 7.05 Feli
citaties. 7.10 Causerie „De ziektewet". 7.30 Bij
belvertellingen. 8.00 Herhaling SOS-berichten.
8.03 Berichten ANP., VARA-varia. 8.15 Volgs.
aankondiging. 8.30 Viool en piano. 9.00 Radio-
tooneel. 10.10 Sylvia-Amuscmentsorkest en
solist. 10.40 Medische vraagbaak. 11.00 Berich
ten ANP. 11.10—12.00 Gramofoonmuziek.
ENGELAND 391 en 449 M.
9.50—10.20 Variété. 11.20 Berichten. 11.35 Op
treden van een solist(e)'. 12.05 Causerie. 12.20 Uit
Italië: Lichte muziek. 1.05—1.20 Pianovoor
dracht. 2.20 Het orkest van het Claridges-hotel.
2,50 Dansorkest. 3.20 Berichten. 3.35 Weten
schappelijke causerie. 3.50 Matinée-programma.
4.20 Kinderhalfuur. 4.50 Lichte muziek. 5.20
Berichten. 5.35 Actueele uitzending. 6.05 BBC-
Theaterkoor en -orkest. 6.20 Reportage. 6.50
Mededeelingen. 7.20 Orkestconcert. 8.20 Be
richten. 8.35 Variété. 9.20 Radiotooneel. 10.00
Orgelspel. 10.20 Declamatie. 10.35 Dansorkest.
11.20—11.35 Berichten.
RADIO-PARIS, 1648 M.
Geen opgave ontvangen.
KEULEN, 456 M.
5.50 Ofcto Fricke's orkest. 7.40 Gramofoonmu
ziek. 9.30—10.20 Het West-Duitsch strijkkwartet
11.20 Leo Eysoldt's klein orkest en solist. 1.35
Populair concert. 2.30 Gramofoonmuziek. 3.20
Concert. 5.20 Otto Dobrindt's orkest. 7.35—
12.20 Zie Deutschlandsender.
BRUSSEL 322 M.
11,20 Gramofoonmuziek. 11.50— en 12.30 Om
roeporkest. 12.50—1.20 en 1.35 Gramofoon
muziek. 2.20 De Koninklijke Fanfare uit
Bousso-Bois. 3.20 Het Brusselsche instrumen
tale kwintet. 4.20; 5.50 en 6.20 Gramofoonmu
ziek. 7.20 Ontspanningsprogramma voor solda
ten. 7.50 Omroeporkest. 8.2Ö Literair-muzikaal
programma. 9.30—11.20 Gramofoonmuziek.
BRUSSEL 484 M.
11.35 Gramofoonmuziek. 11.50 en 12,30 Radio
orkest, 12,50—1.35 en 1.50 Gramofoonmuziek.
2.20 Het Hollencourtkwartet. 2,55 Gramofoon
muziek. 3.20 Pianovoordracht. 3.50 Gramofoon
muziek. 4.20 Radio-orkest. 5.05 Hobo-voor
dracht. 5.35 Gramofoonmuziek. 5.50 Orgel en
zang. 7.20 Uitzending voor soldaten. 7.50 Om
roep symphonie-orkest en soliste. 9.30 Zielenlof.
10.1511.20 Gramofoonmuziek.
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M.
7.35 Verzoekconcert. 9.20 Berichten. 9.50 Gra
mofoonmuziek. 10.20 Populair concert. 11.20
Berichten. Hierna tot 12.20 Nachtconcerfc.
