IJmuider Courant
11
f
Drie militairen verdronken.
personenrijtuigen.
BERICHT
DAGBLAD VOOK VELSEN. IJMLIDFIN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Sp: or,vegen bestellen voor 14millioen
Order in
landsche
haar geheel bij Neder-
indastrie ondergebracht.
W eggebruikers—
Voorzichtigheid!
DE KERSTDAGEN
Clearingovereenkomst
mei Duitschland verlengd
Koffiepraat.
DANSEN
Brug over de Seine
ingestort.
Vereenigde
Steenkolenhandel
DANSEN
R EX-THEATER
«JCecstayeuda»
Visscherij-Snufjes.
25e JAARGANG No. 46
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor
Courant-Uitgaven en Algem Drukkerij N.V.. Gr.
Houtstraat 93, Haarlem, Telefoon 10724 Bureau
iJmuider Courant: Kennemerlaan 42, IJmuiden.
Telefoon 5301, Postgiro 310791. Alle Advertenties,
opgegeven voor dit blad, worden kosteloos
opgenomen in de Kennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie! P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM
HoofdredacteurROBERT PEEREBOOM
ZATERDAG 23 DECEMBER 1939
Abonnementen per week 0.12J4, pei maand
ƒ0.5254, per 3 maanden ƒ1.55, franco per post
ƒ1.95 per kwartaal. Losse nummers 3 cent per ex.
Advertentiën: 1-5 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.12. Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
Advertenties van Vraag en Aanbod 1-3 regels
ƒ0.25, elke regel meer ƒ0.10.
Naar wij vernemen zijn de plannen tot electrifi-
catie van de Gooilijnen weer een belangrijke stap
voorwaarts gekomen, doordat de directie der Ned.
Spoorwegen dezer dagen is overgegaan tot het be
stellen van het in vervand daarmede noodige rollend
materieel.
Het rijtuigenpark zal worden uitgebreid met:
25 vijf wagentreinstellen; 15 twee wagentr einstellen;
3? versterkingsrijtuigen voor de driewagentrein-
slellen van het middennet en 29 versterkingsrijtui
gen voor de twee wagen treinstellen van het mid
dennet. In totaal dus 221 rijtuigen.
Het ligt dus in het voornemen, van de 37 drie
wagentreinen, die thans op het middennet dienst
doen, vierwagentreinen te maken en deze vergroo
ting aan te grijpen, om de verhouding tusschen
tweede en derde klasse meer overeenkomtsig de
vraag van het reizend publiek naar deze plaatsen
te maken.
Hetzelfde geldt voor 29 tweewagenstellen, die
thans op het middennet dienst doen.
In verband hiermede zullen de versterkingsrij
tuigen alleen derde klasse zitplaatsen bevatten.
De geheele order wordt ondergebracht bij de
Nederlandsche industrie en wel bij Werkspoor,
Beijnes en Allan.
Voor de werkgelegenheid in Nederland beteekent
deze opdracht een aanmerkelijke verruiming, daar
er een bedrag van rond 14 millioen mee gemoeid
is. Een belangrijk aantal arbeiders zal er circa
anderhalf jaar werk aan hebben. De directie der
spoorwegen rekent er namelijk op, dat het nieuwe
materieel in het midden van 1941 in bedrijf zal
komen.
nog niet Uw NIEUW JAARSADVERTENTIE
aan ons opgegeven? Doe het dan zoo
spoedig mogelijk aan een onzer bureaux
Kennemerlaan 42 te IJmuiden en Bree-
straat 29, Beverwijk, of aan een der
onderstaande adressen
IJMUIDEN
H. A. Blok, Jac. van Heemskerkstraat 87
A. Schouten, Helmstraat 9.
J. de Vlugt, Bloemstraat 17.
G. de Groot, James Wattstraat 29 rd.
IJMUIDEN-OOST
P. Hoekstra, Alb. Cuypstraat 36.
J. Visser, Alb. Cuypstraat 17.
J. J. Wesselius Jr., Zeeweg 55 rd.
L. Winter, Willebrordstraat 39.
A. van der Pijl, Trompstraat 100.
B. van der Nulft, Trompstraat 105.
A. van der Weijden, Ruysdaelstraat 26.
VELSEN-NOORD
W. H. Duin, Wijkerstraatweg 131.
SANTPOORT
R. Pais, Hofgeesterweg 2.
C. Slinger, Kerkweg 26.
BEVERWIJK
N. C. Akkerman, Kanaalweg 95.
A. van der Linden, Grensstraat 35.
J. Gerritse, Hoflanderweg 20.
WIJK AAN ZEE
J. G. de Boer, Voorstraat 32.
HEEMSKERK
S. J. Rumping, M. v. Heemskerkstr. 74.
BAKKUMCA STRICUM
J. v. Rietschoten, Tetburgstr. 6, Bakkum.
Aangezien tijdens de a.s. feestdagen, in ver
band met de beperkte reismogelijkheid per trein
een druk verkeer op 's landswegen is te verwach
ten. doet de K.N.A.C. een dringend beroep op
alle weggebruikers in de komende dagen de
grootst mogelijke voorzichtigheid te betrachten.
De noodzakelijkheid daartoe is thans te groo-
ter, omdat de weersomstandigheden reeds in
normale omstandigheden het wegverkeer ernstig
bemoeilijken. IJzel en mist maken de wegen,
vooral in ochtend- en avondurèn verraderlijk
glad. In verband daarmede wordt den automobi
listen verzocht hun snelheid zooveel mogelijk te
beperken, en wielrijders en voetgangers gewezen
op het gevaar van onverwachte manoeuvres, om
dat plotseling remmen van een automobiel op
gladde wegen ernstige ongelukken tot gevolg
kan hebben.
Iedere weggebruiker heeft in deze dagen tot
plicht de grootst mogelijke voorzichtigheid in
acht te nemen
Evenals in andere jaren zal dit
blad op de Kerstdagen niet
verschijnen.
Tusschen de Nederlandsche en de Duitsche
onderhandelingscommissies is overeenstem
ming verkregen over de verlenging van het
op 31 December a.s. afloopende Neder-
landsch-Duitsche clearingverdrag.
Voorts werden voor het eerste kwartaal van
1940 betalingscontingenten voor den uitvoer
naar Duitschland vastgesteld.
Brand in een buskruitfabriek.
Voor omgeving dreigde geen gevaar.
Hedennacht omstreeks half één klonk in het
dorp Ouderkerk a. d. Amstel een brandalarm
dat vol dreiging was. Er bleek namelijk vuur
te woeden op het terrein van de N.V. Ned.
Springstoffenfabriek „De Oude Molen", wel
ke zich over eenige honderden meters uitstrekt
tusschen de Ouderkerkerlaan en den nieuwen
Provincialen Weg.
Een houten gebouwtje, deel uitmakende van de
z.g. batterij voor de dynamietfabricage, waarin
een werkplaats gevestigd was, stond in vollen
gloed, hoog en fel laaiden de vlammen op als ge
volg van het feit, dat in het gebouwtje een hoe
veelheid chemicaliën was opgeslagen, explosieve
stóffen, welke tot ontploffing kwamen.
Het gebouwtje, dat op het grondgebied van de
gemeente Nieuweramstel stond, was, daar de
voorraad explosieve stof slechts gering was, in een
klein half uur totaal uitgebrand. Er hebben zich
slechts twee lichte explosies voorgedaan. De
brandweer van Amstelveen, die met een autospuit
spoedig ter plaatse was, kon zich tot de nablus-
sching bepalen. Het bedrijf ondervindt van den
brand geen stagnatie.
Eén der twee gezochte meisjes blijkt
Jo de Nigtere niet te zijn.
Naar aanleiding van den Donderdag gedanen
oproep van den commissaris in de tweede sectie
te Amsterdam, bureau Marnixstraat 14, heeft zich
reeds Vrijdagmiddag aan dit bureau het meisje
gemeld, dat op 23 Nov. j.l. des ochtends van Ze-
venbergschen Hoek is meegereden met een
vrachtauto met rooden motorkap in de richting
Dordrecht. Dit meisje, dat zeer veel lijkt op de
vermiste, blijkt inderdaad Jo de Nigtere niet te
zijn. Zij had haar vriend, die aan de grens is ge
legerd, een bezoek gebracht, doch omdat zij niet
voldoende geld bezat om den trein te nemen, was
zij met verschillende auto's een eind meegereden.
De oproep voor den chauffeur van de bedoelde
vrachtauto vervalt dus.
Thans hoopt men op het bureau Marnixstraat
nog de jongedame, die Loet C. Barnstijn's film-
stad opbelde, te zien verschijnen.
„Nederlandsch Fabrikaat" breidt
baar bestuur uit.
In de algemeene vergadering van de vereeni-
ging „Nederlandsch Fabrikaat", welke vergadering
te 's-Gravenhage is gehouden is de uitbreiding van
het hoofdbestuur met vertegenwoordigsters van
vrouwenorganisaties aan de orde gekomen,
noemd werden: mevr. D. Oppenheimer-Belinfante,
Ned. Ver. van Huisvrouwen); mevr. E. Tellegen
(Federatie van'R.-K. Vrouwenbonden in Neder
land); jkvr. mr. C. W. I. Wttewaall van Stoetwe
gen (Ned. Chr. Vrouwenbond).
Tenslotte reikte de voorzitter de legpenningen
uit aan de winnaars van de door de vereeniging
uitgeschreven prijsvraag.
Hieraan voorafgaande vond een vergadering
plaats van het hoofdbestuur der vereeniging. In
deze vergadering werden eveneens eenige nieuwe
besturusleden benoemd nl. de heeren: S. de la
Bella Jr., (Ned. Verbond van Vakver.), H. J. Kui
per (R.-K. Werkliedenverbond), A. Stapelkamp
(Chr. Nat. Vakverbond). Tevens werd in de vaca
ture in het hoofdbestuur,welke ontstaan was door
het overlijden van den heer J. K. W. F. van Bom
mel voorzien door de benoeming van den heer E.
J. M. Stumpel te Hoorn, namens de contactcen
trale der drie Nederlandsche Middenstandsbon
den.
Tot algemeen ondervoorzitter werd benoemd de
heer dr. ir. A. H. W. Hacke, directeur-generaal van
den arbeid.
Vervolgens werd de gedurende het jaar 1940 te
voeren propaganda besproken, welk plan in ver
band met de zich thans snel wijzigde omstandig
heden een voorloopig karakter draagt.
(Naar verluidt is de koffie-posi-
iie in ons land zoowel ten aan
zien van den aanwezigen voor
raad, als door verschepingen,
gunstig.)
Wanneer men uit het koffiedik
De toekomst kan voorspellen,
Dan krijgen wij het, verneem ik,
Nog niet zoo boos te stellen.
Tenminste in de kwantiteit
Der koffie die we krijgen,
Voorloopig, een belangrijk feit,
Zal hier geen schaarschte dreigen.
Er komen, naar ik heb gehoord,
Nog duizendtallen balen,
Men kan dus vele malen voort
Met bruine boonen malen.
Wij kunnen nog wel leutig zijn
In dit benarde leven,
Het kopje koffie (groot of klein)
Zal ons veel „troost"rijks geven.
Wat voor de toekomst uit de bus
Nog mag te voorschijn komen,
Wij zullen met de koffie dus
Niet op de koffie komen.
P. GASUS.
Door het omslaan van een punter is Vrij
dagmiddag om vier uur nabij Veenendaal
een ernstig ongeval gebeurd, dat aan drie mi
litairen het leven heeft gekost.
Voor de soldaten waren wedstrijden in hard
rijden op de schaats georganiseerd. De ijsbaan,
welke hiervoor werd gebruikt, bestond uit een
stuk ondergeloopen weiland, dat echter van den
weg af niet te bereiken was. Men moest een ka
naal oversteken om zoodoende op de ijsbaan te
komen. Hiervoor maakte men gebruik van een z.g,
punter.
Juist waren tien tot twaalf manschappen ln den
munter gestapt, toen door tot dusverre onbe-
tende oorzaak de punter kantelde, met het ge
volg dat een aantal militairen in het ijskoude
water terecht kwam.
Hulp snelde spoedig toe. De op den weg staan
de luitenant van der Most uit Rotterdam sprong
te water en slaagde er in een soldaat te redden,
waarna hij geen slachtoffers meer ziende
„Het Huis AssumburgAssendelft
ZONDAG A.S.
van 3 tot 12 u
Nergens zoo fijn als in de
2 ORKESTEN
dancing van Cor Kleyn
's Middags en 's avonds vrij dansen
i Adv. Ingez Med
ELZER'S HEEREN-MODEHUIS
ZEEWEG 78 IJMUIDEN-OOST.
cHeefl de SCeed die U aoekt!
(Adv. Ingez. Med.j
Postboot op IJselmeer in ijs
bekneld.
Stuurinrichting gebroken.
De postboot, welke den dienst onderhoudt tus
schen Urk en Kampen is Vrijdagmiddag, nadat
het schip om half drie uit de haven van Urk
vertrokken was, bij de Ketel in het ijs vastge-
loopen. De stuurinrichting brak, zoodat twee
sleepbooten uit Kampen moesten uitvaren om
het schip te hulp te komen. Deze hebben de boot
naar Kampen gesleept.
De „van Geusau", welke na een moeilijke reis
van Enkhuizen om vijf uur te Urk was aange
komen, voer eveneens ter assistentie uit, doch
kwam te laat om nog hulp te bieden. Besloten
werd, dat de „von Geusau" de reis naar Kampen
zou vervolgen om, nu de eigenlijke postboot, door
dat de stuurinrichting beschadigd is, niet kan
varen, den dienst van deze boot over te nemen
De dienst Enkhuizen—Urk is nu komen te ver
vallen
Zij, die zich met ingang van 1 Januari
per kwartaal abonneeren, ontvangen
de in December nog te verschijnen
nummers gratis.
DE ADMINISTRATIE.
Door het omslaan van een punter.
zelf op het droge klom. Onmiddellijk werd appèl
gehouden. Drie manschappen ontbraken. Zonder
dralen ging men dreggen en na eenigen tijd
haalde men de lijken van twee der vermisten op.
Het waren de pas gehuwde M. Rietdijk uit Rotter
dam en F. J. Jeulink uit Apeldoorn, gehuwd en
vader van drie kinderen. Het lijk van het derde
slachtoffer, de ongehuwde J. van de Brink, uit
Wekerom nabij Ede (G.) is gisteravond gevonden.
Drie dooden.
Havas meldt uit Parijs:
De Pont Saint Louis, welke het eiland
Saint Louis in de Seine verbindt met de
Quai aux Fleurs achter de kerk van Notre
Dame, is ingestort als gevolg van een ont
ploffing, welke, naar men gelooft, veroor
zaakt is door een lek in een gasbuis.
Bij het zoeken naar slachtoffers heeft
men tot dusver negen personen uit het wa
ter gehaald, waarvan er drie waren overleden.
Men gelooft dat het doodencijfer niet meer
zal stijgen.
De instorting van de brug had plaats gister
middag om 14.15 uur onder nog niet opgehel
derde omstandigheden. Volgens het eerste on
derzoek zou een zwaarbeladen schuit, welke door
den stroom was afgedreven, met kracht tegen
het uiteinde van een boog, welke het dek van de
brug schraagt, zijn gevaren. Er ontstond een
ontploffing, welke gepaard ging met het op
schieten van vlammen en ongetwijfeld haar
oorzaak vond in een lek in een gasleiding. De
brug, waarop verscheidene personen liepen,
stortte in. De menschen, die zich erop bevonden
kwamen in de rivier terecht. Terstond werd on
der leiding van den prefect van politie en den
brandweercommandant der naburige kazernes
een hulpactie georganiseerd.
Havas zegt nog dat sinds eenige weken de
gietijzeren balken, waartegen de vaartuigen her
haaldelijk aanbotsten, gebarsten waren. Een
deel van de brug was daarom voor het verkeer
uitgeschakeld. Auto's reden nog slechts op het
linker wegdek van de brug en dan nog slechts
die voertuigen welke minder dan drie ton wegen.
In haar huidigen staat dateerde de brug van
1877.
Blijft ambassadeur Ott in Tokio?
In politieke kringen te Berlijn wordt naar
het D.N.B. meldt, het bericht, dat de Duitsche
ambassadeur te Tokio, Ott, naar Berlijn terug
geroepen zou zijn, tegengesproken.
Uw kachel brandt met vollen, warmen gloed en lacht
Gevoed met kolen, U door de
WoSo gebracht.
KANAALSTRAAT 20
TELEFOON 4 6 4 3
'Adv Ingez Mea.)
(Hecopening Dancing „iVilhelmUia"Uitgeest
ZONDAG 24 DECEMBER van 3 tot 6 uur en van 7 tot 11 uur
2en KERSTDAG van 3 tot uur en van 7 tot 12 uur.
Muziek van THE REVELLIS en van NICK
WHITHE'S SHOW-, DANS- en STEMMiNGSBAND.
Vanaf 24 December a.s. is onze Dancing weer iederen Zondag
geopend. Beleefd aanbevelend, P. BALTUS.
(Adv. Ingez Mea./
Zondag 11.uur:
Maandag
Dinsdag
3.uur
1.15 uur
3.uur
8.15 uur
3.uur
8.15 uur
Woensdag 8.uur
Donderdag 8.— uur
In alle middag- en
gen ons actueel
programma met
CULTUURFILM
„NEDERLAND".
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
Rue Michel No. 8
avondvoorstellin-
non stop-voor-
De (Dynamiet Chaufteues
(Adv. ingez. Med.)
CDXXXIV.
Het gaat met den aanvoer van haring dit jaar net
als andere jaren: als je denkt dat het afgeloopen
is beginnen ze weer van voren af aan. Verleden
week dacht ik: het zal nu wel uit zijn en deze
week kwamen er weer eventjes 4385 kisten bij.
Er is wel een verschil; zoo midden in het seizoen
gaat een trawler op haring uit en vangt dan ook
haring. En als er nu een trawler haring vangt, is
het een gelukje.
Zulk een gelukje was deze week o.a. de Delft be.
schoren. Die ving nog even wat haring. Achttien
honderd kisten! Noch nie dagewesen. En elke kist
bracht gemiddeld ongeveer 9 gulden op. Rekenit u
nu maar uit.
Het werd een recordbesomming van meer dan
18000 gulden, een record niet alleen voor de oor
logsmaanden 1939, maar voor alle jaren na den oor.
log van 1914'18. In alle twintig jaar na 1918 is 'n
dergelijke besomming nog nooit voorgekomen, zelfs
niet voor reizen van drie weken.
En deze reis van de Delft was er een van tien
dagen. Als we er drie dagen aftrekken voor de uit
en thuisreis houden we 7 vischdagen over en in
deze zeven visdhdagen ving Leen Koster met z'n
mannetjes ongeveer 102500 K.G. visch, of gemid
deld 14650 K.G. per dag! Dat zal ook wel een re
cord zijn. Per reisdag was de vangst c.a. 10250
K.G.
Uit de maandoverzichten van de afldeeling Vis-
soherijen van het departement van Economische
Zaken blijkt, dat in Augustus, toen de trawl-haring
vissoherij nog in vollen gang was en er dus ook
groote vangsten gemaakt werden de gemiddelde
vangst per reisdag van de die maand in de vaart
zijnde 50 booten 2869 K.G. bedroeg met een op
brengst van f 278. Met deze cijfers is duidelijk
aangetoond, welk een bijzondere prestatie de Delft
geleverd heeft. Een aardige Kerstverrassing, want
zoo'n reis is niet alleen mooi voor de reeders, maar
ook voor de bemanning. Ik zal maar niet gaan
cijferen want dan wordt er gauw weer gezegd: wat
verdienen die vissdhers toch een hoop geld. Men
slaat zoo graag aan het generaliseeren en dan
komt men licht tot onjuiste conclusies.
Hoe het ook zij, het is een prachtreis. Het is
alleen maar jammer, dat het een recordreis is en
dat we op „het briefje van Piet Kok" de Bergen
vinden met slechts even 3600 gulden. Dat is veel
te weinig voor al die moeite en al die kosten.
De Delft had 1881 kisten gevangen, of ongeveer
3/4 millioen stuks. Voor de grootste helft werd
deze voor Duitschland gekocht, waar versóhe ha
ring thans natuurlijk een weelde-artikel is en dit,
darnks de pl.m. 1000 kisten, die van de Delft over
onze Oostgrens gingen, nog blijft, want per hoofd
der bevolking van het vergroote Derde Rijk wordt
dat ongeveer 1/200 haring.
Nu komt er heusch niet veel haring meer. Ver
moedelijk zal alleen de Erin er nog wat aanvoeren
want die schijnt het plekje van de Delft te hebben
opgezocht toen deze haar buik vol had. De Erin
kan er ook wel wat mee, maar tot 1800 kisten zal
ze het wel niet brengen.
Er kwamen deze week 9 trawlers binnen. Dat is
een heel klein beetje, maar er was todh heel wat
visclh, want er waren mooie reizen bij. Na de Delft
moet ik in de eerste plaats haar zusterschip de
Haarlem noemen, die Woensdag met een kleine
2000 manden binnen was en f 13800 besomde. Een
mooie reis maakte de Adelante, al besomde deze
boot slechts 1/3 deel van de Delft.
En nu gaan we eenige stille dagen tegemoet. De
meeste booten blijven met de feestdagen wel bin
nen, zoodat we in de eerste week van 1940 weinig
visch verwachten kunnen. Dat is trouwens een be
kend verschijnsel. De hanidel heeft zich daarop al
heelemaal ingesteld.
Leve de snoekbaars!
PIETERMAN.
Het Engelsche tankschip .San Calisto* is nabij de Britsche Zuid-Oost kust op een mijn geloopen en gezonken.
Twee leden der bemanning kwamen om het leven, terwijl zeven gewond werden. Het wrak op de plaats
van het ongeluk
Brand op Amerikaansch
vrachtschip.
Geval van sabotage?
Aan boord van het Amerikaansche vrachtschip
„Wind Rush" (5.586 ton), dait zich in de
Antillenzee bevindt, is brand uitgebroken. Het
schip stoomt volle kracht naar de kust. Aan
boord bevinden zich 38 man.
Toen de brand uitbrak, bevond zich het schip
op 250 K.M. van Cristobal. De kapitein heeft dè
oorzaak van den brand niet kunnen verklaren en
dezen aan sabotage toegeschreven.