„Tüafkk'ce mamtm,
spoedt ter redding"
Visscherij-Smfje
Internationale conferentie
Reddingbooten maakten in oorlogstijd
vele gevaarlijke tochten
Onze mannen hebben het dikwijls
niet makkelijk gehad; niet alleen
moesten zij herhaaldelijk des nachts
varen tusschen verraderlijke gron
den zonder de hulp van vuurtorens
en lichtboeien, doch daarbij kwam
dan nog het steeds aanwezige ge
vaar van drijvende, verankerde of
magnetische mijnen en het risico bij
vergissing te worden gebombar
deerd of beschoten door vliegtuigen,
aldus schrijft „De Reddingboot".
Hierbij komt nog dat enkele red
dingbooten (IJmuiden en Den Hel
der bijv.), in havens lagen, die her
haaldelijk het doelwit waren van
„Bomber Command". Dat onze
prachtige booten er zonder schade
zijn afgekomen en de N.Z.H.R.M.
geen harer nog kostbaarder redders
heeft verloren, mag een wonder
lieeten. Zoo is b.v. de „Neeltje Jaco-
ba" te IJmuiden bijna verbrand,
toen zij temidden van vlammende
olie lag, die zich over het water
verspreidde, nadat er een tankboot
door bommen was getroffen en vlak
bij de „Dorus Rijkers" kwamen ver
scheidene malen bommen in de ha
ven of op de kade terecht.
Herhaaldelijk- bleven de bemanningen
dagen achtereen aan boord als zee- of
luchtgevechten verwacht werden, het
geen onmiddellijk uitvaren der redding
boot noodzakelijk zou maken. Weken,
soms maanden, gingen voorbij zonder
dat zij uit hoefden te varen, doch als dan
plotseling de telefoon rinkelde, waren
Voetbal voor Zondag a.s.
't Komt ons voor, dat VSV tegen Xerxes
zeker niet kansloos is en we rekenen in
ieder geval op een gelijk spel.
Stormvogels speelde tegen DHC al bij
zonder onfortuinlijk. Spelen de Vogels
morgen zoo tegen Neptunus als in de eer
ste helft tegen DHC, dan leggen zij vast
beslag op één puntje. Tenminste als
Vrouwe Fortuna dan iets minder tegen
hen is. Stormvogels komt uit met Kraak;
Van Dongen en Dekker; Snoeks, Zwem
mer en Goedhart; Roelofs. Ketting, Van
Pel, de Boer, Opbergen.
De Velsenaren werj;n zich den laatsten
tijd geducht. Vooral het gelijke spel, dat
zij in Leiden UVS wisten af te dwingen,
was een knap stuk werk. In deze afdee-
ling is tusschen tal .van clubs al heel wei
nig krachtsverschil, zoodat het om de bo
venste plaats een gedrang is van-je-welste.
Velsen speelt Zondag een vriendschappe-
lijken wedstrijd op eigen terrein tegen
BMT uit den Haag.
Kennemers behoort niet tot de groote
groep clubs, welke een rondedans om de
bovenste plaats maken. Daarvoor is haar
vorm ook te weinig constant. We hebben
dan ook weinig hoop dat de Wijkers Zon
dag a.s. het sterke TOG, dat vooral op
eigen terrein niet te kloppen schijnt, ook
maar één puntje zullen ontnemen.
Kinheim verspeelde tegen DTS een
kostbaar puntje, maar er was één troost
voor de Velsenaars: Het hadden er ook
twee kunnen zijn, want het moet sterk
betwijfeld worden, of Kinhelm's gelijk
maker wel een doelpunt is geweest
En wat zegt u van Beverwijk—Terras
vogels (66)?
Morgen gaat Beverwijk het in Oud
karspel eens tegen DTS probeeren. O.i.
doen de roodwitten het ook voor een ge
lijk spel. De Terrasvogels trekken naar
het sterke HRC en zullen o.i. wel geer.
spaak in het Heldersche wiel steken, of
het zou al moeten zijn, dat zij wederom
over hun allersterkste verdediging de
beschikking zouden hebben. Want dat
scheelt bij de Vogels „een slok op een
borrel".
Kinheim—DEM kan een aardige wed
strijd wórden. We zijn er echter vrij zeker
van. dat Groeneveld c.s. beslag op de
punten zullen leggen.
IEV heeft het tegen het sterke CSV
niet kunnen bolwerken, al vertellen -de
cijfers (2—3). dat de partijen aan elkaar
gewaagd zijn. CSV. dat tot dusver nog
maar één wedstrijd heeft verloren
tegen VVB met 20 heeft nu de lei
ding in haar afdeeling.
Morgen beginnen de in 4C ingedeelde
clubs aan de tweede helft der competitie.
WB ontvangt Alkmaar, van welke club
zij destijds met 3—0 won. Een soortgelijke
overwinning kan zij o.i. nu ook weer be
halen.
Wil IEV niet nog meer bij CSV ten ach
ter raken, dan mag zij morgen niet van
Vitesse verliezen. En dat is geen gemak
kelijke opgave. Wel won zij op eigen ter
rein met 73 van de Castricummers, doch
In eigen home zijn deze niet lekker: Ze
verspeelden er nog geen enkel puntje!
USVU daarentegen behaalde op eigen
terrein nog geen enkel winstpunt en dit
is voor WE mogelijk een goede stimu
lans om revanche te nemen voor de op
eigen terrein geleden nederlaag.
Van de reserve-clubs krijgt VSV 2 be
zoek van EDO 2 en dat beteekent onge
twijfeld een overwinning voor de rood
witten. Kennemers 2 zal het tegen AFC 3
wel even zwaarder hebben. Toch hebben
we hoop op een gelijk spel.
Velsen 2 zal met Haarlem 3 wel korte
metten maken.
zij gereed, al was het ook een stormach
tige winternacht met sneeuw- en hagel
buien. Prachtige reddingen werden ver
richt, Staaltjes van zeemanskunst, waar
op zij terecht trotsch kunnen zijn, maar
grooter was het aantal keeren,, dat zij
de gevaren van oorlog en branding trot
seerden en na lange uren vruchteloos
zoeken met leege handen terugkeerden.
Teleurstellingen werden hun niet ge
spaard. Bovendien moesten zij telkens
opnieuw schrap staan om te verijdelen,
dat de Roode Kruisvlag door plaatselijke
marine- of militaire autoriteiten of
eigengereide onderofficieren werd mis
bruikt. Maar ondanks alles lyelden zij
vol; hun plicht was het te redden wie
in nood was: vriend of vijand. We her
inneren ons de opmerking van een onzer
menschen, die een Duitsch matroos van
den verdrinkingsdood redde, die mis-
sprong en tusschen wrak en reddingboot
in zee terecht was gekomen; „Ik had
hem liever „ik weet niet wat" willen
doen, maar je kunt een mensch toch niet
aan zijn lot overlaten"'.
Het was een groote teleurstelling voor
onze redders, dat zij slechts een klein
aantal geallieerde vliegers hebben kun
nen redden; het blijkt echter dat. verge
leken bij de prestaties der tienmaal
grootere vloot van de Royal National
Lifeboat Institution, onze cijfers niet
slecht zijn. Voor opsporen en redden van
verongelukte piloten is echter een orga
nisatie noodig' zooals men in Engeland
had: de onvolprezen „Air Sea Rescue
Service'' waar niet minder dan 10.000
man bij geplaatst waren en die over tal
rijke snelvarende motorbooten, vliegtui
gen en een perfecte grondorganisatie
met radiopeilsïations en radarinstallaties
beschikte. Dat de N.Z.H.R.M. de zware
oorlogsproef goed heeft doorstaan, is te
danken aan de groote opofferingsgezind
heid en plichtsbetrachting onzer redders.
Wij mogen zeker van geluk spreken, dat
de Duitsche Marineleiding het Roode
Kruiskarakter van 'het Nederlandsche
Reddingswezen gerespecteerd heeft en
wij in bezet Nederland in de gelegenheid
zijn geweest ons werk zonder toezicht te
kunnen blijven uitoefenen op een wijze,
die strookte met de traditie der N.Z.H.
R M. Dat dit echter mogelijk was is
hoofdzakelijk te danken aan de houding
onzer plaatselijke commissies (die her
haaldelijk voor moeilijke problemen
kwamen te staan), bemanningen, trac
tordrijvers, helpers en voerlieden.
858 Schipbreukelingen en vliegers
werden van 3 September 19305 Mei
1940 door de N.Z.H.R.M. behouden aan
land gebracht. 350 Hiervan waren Ne
derlanders. meest opvarenden van vis-
schers- en kustvaartuigen, de overigen
bezaten de Amerikaansche. Belgische.
Canadeesche. Deensdie. Duitsche. En-
gelsche. Finsche, Fransche. Poolsche en
Zweedsche nationaliteit.
VELSEN
Cellulose aangevoerd
Voor de Papierfabriek is Vrijdag aan
gekomen het Zweedsche s.s. „Belos" van
de bekende Soea-reederij te Stockholm,
met een lading cellulose.
Hiervan is ook weer een deel bestemd
voor andere fabrieken in Nederland.
Dit schip is gebouwd in 1945, dus nieuw
en maakte met dezen aanvoer zijn tweede
reis. De outillage van deze moderne
vrachtvaarder is buitengewoon fraai,
waarbij tevens gelegenheid is opengehou
den voof"het vervoeren van passagiers.
Alles aan boord is zeer modern ingericht,
zoodat het zelfs voor de gewone beman
ning een lust is tot het personeel van dit
schip te behooren.
E.V.C. en Van Gelder Zonen
De plaatselijke afdeeling van de E.V.C.
heeft, naar wij vernemen, aan de directie
van Van Gelder Zonen N.V. Kon. Papier
fabrieken een schrijven gericht, waarin
is medegedeeld, dat een aantal leden van
het personeel aangesloten bij de E.V.C.
een bedrijfsorganisatie heeft gesticht.
Deze personen zijn de meening toege
daan, dat het bedrijf te Velsen een col
lege van vertrouwensmannen behoeft,
welk college door aHe personeelsleden
dient te worden gekozen. Verder wordt
in dit schrijven de wensch geuit een
tweetal bestuurders van de E.V.C. als
vertrouwensmannen te willen erkennen
tot den datum, waarop het voltallige ver
tegenwoordigerscollege zijn werk kan
aanvangen.
Afhalen
van levensmiddelenkaarten
Voor het afhalen van levensmiddelen
kaarten in het Patronaatsgebouw aan <ien
Zeeweg zijn aan de beurt: Maandag 4
Februari de letter S en Dinsdag 5 Febr. de
letters T tot en met V. Alleen voor in
woners van IJmuiden. Driehuis en Vel
sen (dorp).
Agenda voor Velsen
Zaterdag 2 Fcbr.: Bioscoop De Pont:
„Als je verliefd bent". 8 uur.
Zondag 3 Febr.: Bioscoop De Pont: de
zelfde film. 2.30, 5 en 8 uur.
Centraal Drankweer-Comité
Het Centraal Drankweer Comité houdt
haar jaarvergadering op Woensdag 6 Febr.
a.s. in het gebouw van Ned. Volksherstel
aan den Zeeweg te Driehuis. Indien de
tijd het toelaat zal de agenda worden aan
gevuld met declamatie, boekbespreking
of met muziek en zang.
Aanvraag textiel
In September 1945 is bekend gemaakt,
dat formulieren voor aanvraag van textiel
bij Ned. Volksherstel konden worden af
gehaald.
Er zijn in den loop van den tijd bij
Volksherstel ruim 26.000 aanvragen bin
nengekomen.
De afhandeling berust echter niet bij
Volksherstel, doch is in handen van den
Gemeentelijken Distributiedienst. De af
doening van alle aanvragen vergt echter
veel tijd. Men wachte dus rustig zijn beurt
af; er wordt aan gewerkt.
Burgerlijke Stand
GEBOREN:J. Koeman, z., Nachtegaal
laan 12, IJmuiden-Oost; B. Massier, z.,
van Wassenaerstraat' 12, IJmuiden-O.;
E. Folkerts. z-, Noorderlaan 27, Velsen-
Noord; H. J. Janssen, d., Schuitstraat 9,
Santpoort; T. v. d. Veen, d.. Zeeweg 17,
IJmuiden-Oost; S. van Son, z., Tuin
dersstraat 128, IJmuiden-Oost; J. Schip
per. z., Zeeweg 229, IJmuiden-Oost; J.
H. Bakhuijs, d.. GladiolenstrSat 4, Sant
poort; R. P. Clots, z., Bloemstraat 69,
IJmuiden; C. v. d. Zwan, d., Heidestraat
47, IJmuiden-Oost; W. J. Klaassen, d.,
P. C. Hooftlaan 58, Driehuis-Velsen; J.
de Niet, z., Kerkerinklaan 31, Santpoort;
H. IJkelenstam, d.. Lorentzstraat 24,
IJmuiden-Oost; D. A. Visser, z., Edison-
straat 17, IJmuiden; C. A. Tromp, d.,
Hoofdstraat 37, Santpoort.
OVERLEDEN; H. de Man, z. v. M. M.
de Man, de Ruyterstr. 63, IJmuiden-O.;
J. F. Vink. 44 j., echtgen. v. W. Martens,
Napierdw.str. 12, IJmuiden; M. L.
Noordzij, 22 j., Tusschenbeeksweg 14,
ÏJmuidèn-Oost; A. van Huik, 64 j., echt-
gen. van P. van Schagen, Baanstraat 45,
Beverwijk; B. N. Zonneveld, z., v. K.
Zonneveld, de Weerdstraat 16, IJmui
den-Oost.
GETROUWD: E. G. Paynter en A. J.
de Lange, Canada; F. Heesemans en J.
M. Bakker, K. de Zwaanstraat 7, Bever
wijk.
ONDERTROUWD: J. H. Ulehake, P.
Heinstraat 48, IJmuiden-Oost en W. v.
d. Sehaek, P. Heinstraat 52, IJmuiden-
Oost. p. a. P. Heinstraat 52, IJmuiden-O.
T. de Klerk. Kruidbergerweg 27, Sant
poort en F. Ongersma, Anemonenstraat
10. Santpoort, p. a. J. J. Dijlce, Voor
plaats 2. Santpoort en T. Filarski, Voor
plaats 2, Santpoort, p. a. idem; B. J. M.
Gelsing, Hyacintenlaan 22 rd, Haarlem
en H. H. de Graaf. Broekbergerlaan 2,
Santpoort, p. a. Broekbergerl. 2, Sant
poort; J. van Egmond, Minahassastraat
53, Haarlem en H. W. Boeter, J. T. Cre-
merlaan 3. Santpoort, p. a. idem; N. En
gelhart, Breestraat 144, Beverwijk en
R. Visser, Ladderbeekstraat 39, Velsen-
Noord. p.a. idem; J. B. Beentjes, Creutz-
berglaan 7 B, Beverwijk en J. Koelemeij
Wijk aan Zeeërweg 79, IJmuiden-Oost.
p.a. G. A. Goedhart, v. d. Spieghel-
straat 27, Vlissingen en M. J. L. van
Eijk, Eikenstraat 21, IJmuiden-Oost. p.a.
Eikenstraat 21, IJmuiden-Oost; J. van
den Doel. Kennemerlaan 146. IJmuiden
en B. C. de Nobel. Wouwermanstraat 96
Haarlem, p.a. Keizer Wilhelmstraat 11.
IJmuiden.
De diplomatieke redacteur van het
agentschap Belga meldt, dat een inter
nationale conferentie waarop al de langs
de Noordzee liggende landen zullen ver
tegenwoordigd zijn, begin Maart te Lon
den zal worden gehouden om 'a nieuwe
regeling te treffen inzake de visscherij-
politie in de Noordzee.
Volgens Belgische bevoegde kringen,
moet deze regeling verhinderen dat men
weer dezelfde vergissingen zou begaan
als na den oorlog 1914-1918.
Tijdens den oorlog 1940/44, zooals ook
in den vorigen oorlog hebben de aan
wezigheid van mijnenvelden en duik-
booten, alsmede de vermindering van
de visschersvloten, een grooten aanwas
en een overvloedige vermenigvuldiging
van de visoh in de nabijheid van de
kust in de hand gewerkt, zoo verklaren
deze kringen. Dit verklaart hoe 't komt
dat met een zeer beperkte visschersvloot
de aanvoer van visch in België bijna het
vooroorlogsche peil bereikt.
De groote trawlers maakten in 1919-
1920 van dezen gunstigen toestand ge
bruik om de verwijderde vischbanken
te laten liggen, daar zij de vischvangst
op de nabijgelegen banken heel wat
winstgevender vonden. Kort nadien
bleef hiervan echter niet veel meer over.
De visschers bestreken dan een gelei
delijk grooter wordend gebied en oefen
den steeds hun bedrijf uit op de grens
van dit gebied, -waar de visch nog over
vloedig aanwezig was. Deze grens was
trouwens van jaar tot jaar verder van
de kust verwijderd.
Op een bepaald oogenblik konden de
kleine visschersvaartuigen deze bewe
ging niet meer volgen en moesten zij
zich tevreden stellen met de kleine hoe
veelheden visch die de groote en mid
delmatige visschersschepen op de nabij
gelegen vischbanken hadden laten
voortbestaan.
Wat meer is, tusschen 1930 en 1940
werd vastgesteld, dat de booten van
middelmatige tonnenmaat zelfs elk jaar
verder en verder moesten varen en
CDLXXI.
Zoo beleefden we dus gisteren het
einde van de voor IJmuiden zoo belang
rijke „Besommingen". Heden zal men
er tevergeefs naar zoeken. Het mag niet
meer; „verboden van hoogerhand". Vele
lezers van de IJmuider Courant zullen
het ongetwijfeld betreuren, dat ze nu
niet meer in de krant kunnen lezen, wat
de boot van Jan of Kees of Meindert
besomd heeft, want het waren niet al
leen de visschers en de vischlossers, die
daar belang in stelden.
Het is een eigenaardige geschiedenis.
Ik weet heel goed, dat net den reeder»
steeds een doom in het oog is geweest,
dat de linkerzijde van hun kasboek zoo
maar open en bloot in de krant kwam.
Ik kan me dat wel eenigszins indenken;
het is voor een onderneming niet prettig,
dat haar inkomsten of beter gezegd ont
vangsten gemeengoed zijn; men vindt
dat bij geen ander bedrijf. Maar daar
staat tegenover, dat in geen enkel be
drijf de verdiensten van bijna alle ar
beiders in dienst van dat bedrijf geheel
gekoppeld zijn aan de ontvangsten, i. c.
de besommingen der trawlers. De op
varenden,, de vischlossers, de factoors,
aller loon wordt berekend naar de be
sommingen, gaat daarmee dus op en
neer, vandaar dat op publicatie daarvan
bijzonder prijs werd gesteld. Ook voor
mü waren de besommingen steeds een
leidraad voor mijn beschouwingen over
den gang van zaken in het visscherij-
bedrijf. Het spijt me, ze te moeten mis
sen. Voor een algemeen overzicht blij
ven mij echter nog wel eenige gegevens
beschikbaar.
De Bruinvisch IJm. 97 zit dus hoog
en bij laag water droog op het Texel-
sche strand. Gelukkig is het volk er
heelhuids afgekomen dank zij het onvol
prezen Wippertoestel, maar het schip.
Dat zit er nog en dat zal er voorloopig
nog wel blijven zitten. Volgens mijn in
formaties is de kans, dat de trawler vlot
gesleept wordt, uiterst gering. Het zal
op een andere manier geprobeerd moe
ten worden, bijv. met behulp van an
kers, of zooals men indertijd de bij da
Noorderpier gestrande Geziena vlot ge
kregen heeft. Een moeilijke en kostbare
onderneming, waar heel wat tijd mee
gemoeid gaat en waarvoor het jaargetü
al bijzonder ongeschikt is.
Van de Bruinvisch naar de Tweede
Kamer is een heel eind, maar toch waag
ik den sprong. Het Tweede Kamer-lid
Kievit, die als hoofdbestuurslid van den
Centralen Bond van Transportarbeiders
in IJmuiden goed thuis is en als Kamer
lid nog wel eens in de gelegenheid -s.
een kijkje aan den anderen kant van de
coulissen te nemen, heeft een tipje op
gelicht van den sluier, waaronder eenige
plannen tot uitbreiding van de trawler-
vloot schuil gaan en waarop in het ar
tikel: Commentaar op „Commentaar" in
de IJmuider Courant van Woensdag 16
Januari j.l. ook al gezinspeeld werd. „Nu
kan men in IJmuiden eventueel vier
slechts 15 jaar oude Engelsche trawlers
overnemen voor 100.000, maar er lijkt
iets te haperen aan de noodige mede
werking van het departement", aldus
het verslag van E. v. R. Laat ik nu eens
voor minister spelen en hem daarop
antwoorden, dat die vier booten....
drie jaar jonger hadden moeten zijn. Ra,
ra, boe zit dat. PIETERMAN.
daarbij steeds minder gunstige resulta
ten boekten.
Om niet weer in hetzelfde euvel te
vervallen, aldus de betrokken kringen,
zou het noodig zijn dat een nieuwe rege
ling. door al de, langs de Noordzee lig
gende landen goedgekeurd, de visch-
sectoren volgens de tonnenmaat van de
visschersbooten zou afbakenen, om al
dus aan al de visschers een kans te ge
ven hun brood te verdienen.
Een andere vraag, eveneens betref
fende de visscherijplaatsen, doch min
der belangrijk voor België, ligt ter stu
die. Men weet inderdaad dat Engeland
een verzoek tot België en Nederland
heeft gericht om besprekingen te voeren
in verband met het sleepnetvisschen in
de Schotsche „Firths". De Britsche
autoriteiten, die de visch willen bescher
men hebben sedert lang aan hun vis
schers het sleepnetvisschen in de
„Firths" verboden, doch de Britsche
reglementeering is niet meer van kracht
voor de vreemdelingen, die drie mijl
buiten de territoriale wateren visschen,
Belgen en Nederlanders, die de sleep-
netvisscherij beoefenen in de „Firth of
Forth" en de „Moray Firth" verkeeren
eveneens in dit geval.
Onderhandelingen hebben dienaan
gaande in 1943 te Londen reeds plaats
gehad en België was de meening toege
daan. dat dit vraagstuk tot de bevoegd
heid van den Internationalen Raad der
Visscherijvangst te Kopenhagen behoor
de. Bovendien heeft Nederland in het
onderhavige geval meer belangen dan
België.
Volgens de bevoegde Belgische krin
gen zullen deze verschillende vraag
stukken in 1946 door den Internationa
len Raad voor de Visscherij bestudeerd
worden.
Vervolgens zal het mogelijk zyn om
tot de vestiging van een internationale
reglementeering der zeevischvangst te
komen, die aan de actueele noodzake»
Üjkheden zou beantwoorden.
voor de visscheri jpolitie
