Honderd jaar Ostende-Dover
U.V.V. geïnstalleerd
Befaamde hardloopers
waarborgden een snelleri
overtocht
Vele landgenooten kennen de schitte
rende verbinding tusschen het Europee-
sche vasteland en Engeland, die loopt
van Ostende naar Dover, en die wordt
onderhouden door een dienst, zooals er
bijna nergens ter wereld een tweede
gevonden wordt. „It is only a step" zegt
een Engelsche plaat, die aldus reclame
maakt voor een zekeren dienst tusschen
Albion en het vasteland; voor geen en
kele verbinding is dit meer van toepas
sing dan voor de lijn OstendeDover, die
den tocht over het Engelsch Kanaal tot
een Zondagsch uitstapje heeft gereduceerd.
Het was 3 Maart j.l. honderd jaar ge
leden, dat het stoomschip „Chemin de
Fer", spoedig herdoopt in „Diamant" de
eerste reis tusschen beide havens maakte
en daarmee een dienst opende, die nu al
honderd jaar byna on-onderbroken zijn
passagiers over het Kanaal voert. Hon
derdduizenden toeristen, zakenmenschen,
militairen, jonge echtpaartjes op de hu
welijksreis, zü allen hebben gelegenheid
gehad uiting te geven aan hun bewonde
ring over de betrouwbaarheid van sche
pen en personeel van deze nationale Bel
gische onderneming.
Reeds van 1818 af bestond er een ver
binding tusschen genoemde havens, zoo
wel als tusschen Harwich en Hellevoet-
sluis. Wekelijks hadden twee afvaarten
plaats. Gedurende eenige jaren hebben
schepen van de Engelsche regeering den
dienst onderhouden, maar bij een wets
voorstel van 9 Juli 1845 werd besloten tot
den bouw van eenige snelle stoomschepen
voor een Belgischen dienst.
Het eerste schip, de „Diamant" werd in
Engeland gebouwd, de S. A. John Cocke-
rill bouwde de volgende twee, de „Ville
d'Ostende" later Rubis en de „Ville de
Bruge", later Topaze geheeten.
De Diamant, het eerste schip, was ge
bouwd van ijzer, had een machine van
600 P.K. en liep 12 mijl, een flinke snel
heid voor dien tijd. Het schip maakte
wekelijks twee reizen, maar toen 23 Aug.
1847 de „Ville d'Ostende" in dienst-werd
gesteld, kon samen met den Engelschen
dienst, een dagelijksche afvaart uitgevoerd
worden.
De behoefte aan een verruiming van den
dienst was ontstaan, doordat in 1838 de
spoorlijn BrusselOstende en in 1842 de
spoorlijn DoverLonden was geopend.
Het verkeer nam snel toe. In 1848 kwam
de vierde boot in de vaart, de Emeraude;
België had nu acht, Engeland zes over
tochten per week.
In 1863 kwam de lijn geheel in Belgi
sche handen. Er voeren toen al zeven boo
ten die een dagelijkschen dag- en nacht
dienst onderhielden.
Er was veel concurrentie en daarom
moest het bestuur van het Zeewezen aan
houdend het materiaal verbeteren. In
1887 werd reeds driemaal per dag in beide
richtingen gevaren.
John Cockerill had aan de onderneming
een goeden klant, want bijna alle schepen
werden bij deze Engelsche werf gebouwd.
Steeds mooier, steeds sneller werden de
schepen van de OstendeDoverlijn.
In 1892 maakten de in Schotland ge
bouwde Leopold II en de bij Cockerill ge
bouwde Marie-Henriette snelheidsproeven
op de Clyde21.9 mijl en 22.2 mijl of
41 K.M. per uur was het resultaat en hier
mede behaalde de Marie-Henriette het
wereldrecord voor raderbooten.
In 1905 ging de directie over tot den
bouw van turbineschepen. De Princesse
Elisabeth, het eerste op het vasteland ge
bouwde turbineschip, behield op haar
proeftocht een vaart van 24 mijl (45 K.M.)
over een afstand van meer dan 100 K.M.
Ook deze paketboot was een product van
Cockerill. De Jan Breydel en Pieter de
Coninck, in 1910 in dienst gesteld, haalden
een voor dien tijd fabelachtige vaart van
24.8 mijl!
Zoo ontwikkelde deze zuiver Belgische
onderneming zich tot een uiterst modern
bedrijf. Vooral na den eersten wereldoor
log ging het snel crescendo. De trits der
voor dezen dienst gebruikte hardloopers
vond haar climax in het in 1934 gebouwde
motorschip Prince Baudouin. gebouwd bij
Cockerill. Dit schip is 113 M. lang, 14 M-
breed en slechts 3.40 M. diep, met een
waterverplaatsing van 2800 ton. De machi
nes ontwikkelen een normale kracht van
15000 P.K. Er is plaats voor 690 passagiers
en de snelheid is 25 mijl, waarmee de
Prince Baudouin destijds het Tecord van
het Italiaansche m.s. Vulcania heeft ver
beterd.
Er bevinden zich vier restauratiezalen
aan boord waar tegelijkertijd 300 maaltijden
Visschers, opgelet!
Grondmijnen tusschen
Katwijk en Scheveningen
Dat de visscherij nog met allerlei moei
lijkheden te kampen heeft, blijkt uit de
waarschuwing van het ministerie van
marine, aan de visschers van Schevenin
gen en Katwijk aan Zee.
In het gebied tusschen de breedte paral
lellen 52 gr. 12' 0" en 52 gr. 7'
45" noorderbreedte, dat wil zeggen tus
schen Katwijk aan Zee en Scheveningen,
bevinden zich bij de 5-vadem lijn nog al
tijd Duitsche grondmijnen, die een gevaar
voor de visscherij kunnen beteelcenen.
Den visschers wordt in hun eigen be
lang aangeraden dit gebied te mijden.
opgediend kunnen worden. Verder zijn er
vijf rustzalen, waar 200 passagiers, na hun
tol aan Neptunus te hebben betaald, een
wijle kunnen rusten om weer op verhaal
te komen.
Zóó heeft de directie haar positie van de
snelste verbinding opgevat, dat de lijn
steeds over de snelste vloot van het Ka
naal beschikte. Daardoor was het ook mo
gelijk den tocht van 110 K.M. in 2,/s uur
te volbrengen.
Alle 9 mailbooten van de lijn gingen in
1940 over in dienst van de Navy. De ver
liezen waren gering: de fonkelnieuwe
Prince Philippe, die pas van de werf was
gekomen, ging in de Iersche Zee na een
aanvaring tijdens mist ten onder; de
Prince Leopold liep bij de landingsopera
ties in Juli 1944 op een mijn. De Princesse
Marie-José zal buiten dienst gesteld moe
ten worden, omdat de noodige herstellings
werken te kostbaar zijn
Er zijn dus zes mailbooten overgebleven.
De dienst wordt thans onderhouden door
het s.s. London-Istanbul, een „car-ferry"
speciaal ingericht voor het vervoer van
een groot aantal auto's. Deze boot vaart
driemaal per week, voorloopig van Folke
stone.
In totaal zijn tusschen 1846 en 1940 niet
minder dan veertig schepen voor den
dienst beschikbaar geweest.
Het Hoogovenconflict
Tot hervatting van den
prbeid geadviseerd
In de Dinsdag j.l. gehouden vergadering
van de Bedrijfsunie voor de Metaalnijver
heid is besloten het personeel van de
Walserij Oost van de Hoogovens te Velsen
het werk te doen hervatten.
De directie van de Hoogovens heeft
hierin aanleiding gevonden aan de arbei
ders, die tot het personeel der walserij
Oost behooren en genegen zijn, alle voor
komende werkzaamheden te verrichten,
mede te deelen, dat zij Maandag 18 Maart
weer aan het werk kunnen gaan.
De aanmelding hiertoe dient te geschie
den op Vrijdag 15 Maart bij den portier
van de walserij tusschen 9 en 15 uur.
SCHEEPSBERICHTEN
Indien de schepen voor Nederlandsche
maatschappijen varen, }s de nationaliteit niet
nader aangegeven.
Te IJmuiden aangekomen op 9 Maart Gold
finch (Eng.) van Londen met stukgoed, Han
delskade loods Marie; Urmajo van Hull met
ijzer, Handelskade loods AA; Rose Marie
van Fowe met Chineesche klei, Handelskade,
Kuwi, Holl. Am. Lijnsteiger.
Aaangekomen op 10 Maart: Kijkduin van
Nieuwpoort met een lading ijzer, midden-
loods; Bloemfontein van Batavia met gere-
patrieerden, Surïnamekade loods 5; Zuider-
bergh van Almeria met ijzererts voor Hoog
ovens IJmuiden; George L. Farley (Am.)
van Baltimore met kolen, Fr. boeien; Coen
van Grangemouth, Javakade loods 5 met
ijzer.
Aangekomen op 11 Maart: Kortenaer van
Workington met rails, Borneokade; Erna
van Antwerpen met stukgoed, Holl. Am.
Lijnsteiger; Tegelberg van Batavia met ge-
repatrleerden, Surïnamekade. loods 5.
Vertrokken op 9 Maart: Streefkerk van
Amsterdam naar New Portman; Patria naar
Londen; Jelo (Zw.) naar Antwerpen; Tra ja
nus naar Dover; Eemstroom naar Huil.
Vertrokken op 10 Maart: Pinguin naar Ko
penhagen.
Te Rotterdam aangekomen 11 Maart: sleep
boot Danube Snell 3, van Falmouth. Park
kade; Gaasterland van Grangemouth. Jobs
haven. stukgoed; Stegeberg (Zw.). van Lon
den, Merwehaven, quick despatch groente;
William Sciiirmer (Am.) van Vancouver. Mer-
weraven, met graan; Lake Viewpark (Eng.)
van Philadelphia, Maashaven, graan; Biscaya
(Noorw.) van Oslo, Waalhaven 14, ledig;
Sam. Gompers (Am.) van Baltimore, Waal-
haven 29 met kolen.
12 Maart: Effie Maersk. (Den.) van Gothen
burg, Merwehaven; Quick Despatch, met
barakken; Marga (Noorw.) van Londen. Waal-
haven 13, ledig; Linge van Sfax, Vlaardingen,
fosfaat.
Rott. Lloyd: Japara, 11 Maart om 7 uur
Perim gepasseerd. Tabinta te Batavia 11'3.
Terborch te Soerabaja 9,'3.
D.C.U.-Nieuws
De uitslagen van de Maandagavond j.l.
gehouden competitie van D.C.Y luiden:
B. DukelP. v. d. Bos 20; P. SwierC.
Kaan 02; L. KoetsierJ. Waal 02; P.
6v. d. VeldeKoper 11; Van Dixhoom
Vooys 20; KrikkeG. Postma afgebr.;
RcselaarBal 02; en ScholNanne 02.
Ligthart staat in deze competitie onbe
dreigd aan den kop met 17 partijen ge
speeld en gewonnen. Als tweede volgt G.
Postma met 22 punten uit 12 partijen. 2
VISSCHERIJBERICHT SCHEVENINGEN.
Op 11 Maart bedroeg de besomming van
motorloggers f 66.044. Voorts waren er
aan de markt 9 kustvisschers. met tezamen
f 2.425.30 besomming.
Hedenmorgen waren alleen kustvis
schers aan de markt. De vangst bedroeg
ongeveer 700 kisten. De aanvoer van tong
was gering.
MARKTBERICHT VAN DINSDAG.
De aanvoer bedroeg slechts 5275 kg., hoofd
zakelijk schol.
De besommingen waren: kustvisschers:
UK 194 f 408, UK 85 f 167, UK 264 f 100, HA 4
f370, CG 1 f85, HD 184 f398, KW 128 f199,
KW 226 f134, IJM 289 f 208, IJM 255 £111,
IJM 251 f266, IJM 237 f176, UK 104 f770,
KW 125 f384
VELSEN
Afhalen van levensmiddelen
kaarten
Voor het afhalen van levensmiddelen
kaarten in het Ontspanningslokaal van
de Java-Deurenfabriek van de inwoners
van Velsen-Noord zijn aan de beurt de
letters L t.m Z op Donderdag 14 Maart.
Uitbreiding auto-reparatie-
werkplaats
Het verzoek van den heer M. Over-
dorp om vergunning tot het uitbreiden van
de auto-reparatiewerkplaats aan den Tus-
schenbeeksweg 7, i6 door B. en W ver
daagd. Dit op grond van het onderzoek,
dat nog niet zoover gevorderd is, dat daar
omtrent nu reeds een beslissing kan wor
den genomen.
Personalia
De heer J. A. ten Napel, die voorheen
directeur was van de Gymnastiekvereeni-
ging „Sport Staten Hoogovens" en door
zijn leiding veel tot den bloei dezer ge
stadig groeiende vereeniging heeft bijge
dragen, is voor enkele gemeentelijke scho
len te Beverwijk tot vakonderwijzer voor
de lichamelijke opvoeding benoemd.
Gemeente-avond
In het gebouw Concordia wordt Vrijdag
voor de Ned. Hervormde Gemeente van
Velsen een gemeente-avond gehouden,
waar Ds. Johs. Bronsgeest zal spreken.
Medewerking wordt verleend door het
kerkkoor,
Burgerlijke stand
GEBOREN: L. Tromp, z Hagellngerweg
101, Santpoort; J. Rolvink, z. Alex. Bell-
straat 17, IJmuiden; H. J. Seheffer, Tus-
schenbeeksweg 55, IJmuiden-Oost; E. de
Graauw, z„ Spieghellaan 13. Driehuis; N. Jon-
gejan. z., de Ruijterdwarsstraat 9. IJmuiden-
Oost; A. A. de Haan, z„ Elzenstraat 4. IJmui-
den-Oost; J. ïrik, d., J. P. Coenstraat 49.
IJmuiden-Oost; J. G. Stevens, z., Hagellnger
weg 373, Santpoort; G. F. de Ruijter, d., Snel-
liusstraat 29, IJmuiden; P. G. H. Metten, d.,
Ogelwlghtstraat 17, Velsen-Noord; J. Wever,
d.. Wijkerstraatweg 276, Velsen-Noord; A. H.
J. Wullings, z., Corverslaan 64, Velsen-Noord;
G. J. Theunis, z., Trompstraat 49. IJmuIden-
Oost; P. IJzerman, d„ N. Schulpweg 247.
Velsen-Noord.
OVERLEDEN: W. B. Gozeling, 80 j., wedn.
van G. J. Ausem, Kerkpad 90, Santpoort; A.
Rood, 76 j., ween. van C. Boots, Groeneweg
10, IJmuiden-Oost. H. M. Stam, 3 weken, d.
van N. Stam, Walravenstraat 6, Velsen-Noord.
Agenda voor Velsen
WOENSDAG 13 MAART.
Bioscoop „De Pont": Strijd zonder ge
nade en Moord op kamer 91G. Aanvang 8
uur. O
Thali.athcater: Kees Pruis in een radio-
sterrenprogramma. Aanvang 8 uur.
DONDERDAG 14 MAART.
Thaliathcater: Als Woensdag.
Enkele tientallen personen kwanten om het-leven en 500 werden gewond,
toen tijdens den voetbalwedstrijd tusschen Bolton Wanderers en Stoke City
eenige hekken onder den druk van een deel van het publiek bezweken en
taUooze toeschouwers onder den voet werden geluopen. De slachtoffers
worden vaat het veld gedragen. (P)
Drukte voor de papier
fabriek
Voor de Papierfabriek zijn gisteren twee
zeeschepen aangekomen, beide met een
lading houtstof.
Het Zweedsche s.s „Karlshamn". dat
eerst gezaagd hout te Zaandam had ge
lost. kwam des middags voor den steiger
met een lading uit Ornskoldsvïk (Zweden).
Des avonds kwam het Noorsche s.s.
..Mailand" aan van Skiën (Noorwegen).
Dit schip kwam door den mist bijna een
dag later binnen dan werd verwacht.
Partij van den Arbeid
De afdeeling Velsen-Noord van de Partij
van den Arbeid organiseert Donderdag
avond in het ontspanninglokaal van de
Java-Deurenfabriek een openbare ver
gadering
Als spreker treedt op de heer H. van
Hulst.
V.V. „Waterloo"
De balavond die de V.V „Waterloo"
voor haar leden in „Zomerlust" te Sant
poort gaf is goed geslaagd. De voorzitter,
de heer H. de Boer, sprak een kort ope
ningswoord Medewerking verleenden de
ontspanningsclub „Elck wat wils". Dick
Schaap ën „The Jolly's", die het komische
aandeel verzorgden. The Swing Stars
zorgden voor de noodige dansmuziek. De
muzikale leiding was in handen van den
heer Ludo Munch; algeheele leiding had
de heer J. van Buuren.
Hetzelfde programma zal voor de dona
teurs worden opgevoerd op 30 Maart a.s.
SANTPOORT
Chr. Handels- en Kantoor-
bediendenbond
In de achterzaal van de Ned. Herv. Ka
pel werd Maandagavond een vergadering
gehouden van den Chr. Handels- en Kan-
toorbediendenbond. Spreker was de heer
A. Borstlap, hoofdbestuurslid uit Amster
dam. Hij behandelde de moeilijkheden die
zich momenteel in het dagelijksch leven
voordeden, en de verhouding tusschen
loonen en prijzen. Hierbij vestigde spreker
hoofdzakelijk de aandacht op evenredige
prijzen, zoowel op nationaal als interna
tionaal terrein. Tot slot werd nog het con-
sumentencrediet en de pensioenregeling
besproken. Na afloop bestond gelegenheid
tot vragen stellen.
Oprichting banketbakkerij
Den heer Th. C. Böhm is door B. en
W. voorwaardelijk vergunning verleend tot
het oprichten en in werking brengen van
een banketbakkerij in de Hoofdstraat 144.
DRIEHUIS
Oprichting timmerfabriek
B. en W. hebben aan den heer J. Mees
ters voorwaardelijk vergunning verleend
tot het oprichten en in werking brengen
van een timmerfabriek in perceel Zeeweg
236 te IJmuiden-Oost.
Maandagmiddag is ten stadhuize het be
stuur van de afd. Haarlem en omstreken
van de Unie van Vrouwelijke Vrijwilli
gers officieel geïnstalleerd. Na een
openingswoord van mevr. J. van Nispen—
Van Wely installeerde mej. dr. Jane de
Jongh uit Amsterdam, presidente van het
hoofdbestuur, allereerst mevr. J. E. baro
nesse De Vos van Steenwijk—Van Royen
en mevr. A. M ReinaldaDeen. als eere
leden en vervolgens het Haarlemsche be
stuur met de hoofden van dienst, alsmede
eenige adjuncten en leden, die zich bijzon
der hebben onderscheiden. Dr. De Jongh
prges de afd. Haarlem gelukkig met de
persoon van mevr Van Nispen als bezie
lende leidster, die tijdens de bezetting den
stoot had gegeven tot het contact der ver
schillende vrouwelijke hulpcorpsen, waar
door tenslotte de U.V.V. tot stand kwam.
Burgemeester M. A. Reinalda sprak in
hartelijke bewoordingen zijn dank uit voor
het vele werk, dat door het Korps van
Vrouwelijke Vrijwilligers is verricht. Hij
prees de leiding en den gang van zaken
op het U.V V.-bureau en besloot met den
wensch, nog lang en aangenaam met de
U.V.V. te mogen samenwerken, waarbij de
gemeente Haarlem zeker bafit zou vinden.
Na afloop werd de nieuwe leden een
thee aangeboden, waarbij aan mevr. Van
Nispen, namens het bestuur, een voorzit
stershamer werd overhandigd.
Weer rumoer aan de Levantkade
Ondanks dat de bewaking Zondagavond
na de relletjes van des middags den toe
stand in het interneeringskamp aan de
Levantkade te Amsterdam weer geheel
meester was. b'eef de verhouding tusschen
de geïnterneerden en de bewaking toch
zeer gespannen Dit heeft Maandag op
nieuw tot een uitharsing geleid, doordat
een der geïnterneerde NSB-ers meermalen
zijn tong uitstak, ondanks sommaties van
de wacht Toen ze'fs dit niet hielp de
man bleef spottend zijn tong uitsteken
werd op hem geschoten Hij werd ern
stig, doch niet doodeUjk getroffen. Dit
was het sein voor de andere gevangenen,
mannen en vrouwen. om wederom tot
ernstige ordeverstoringen over te gaan.
De wacht van gezagstroepen wist de si
tuatie echter meester te blijven. De noo
dige maatregelen tegen herhalingen zou*
den thans getroffen zijn.
