De Nooitgedacht II dook onder...
Belangrijke gebeurtenis
staat voor de deur
Noordersluis
opent weer haar poorten
De 29e April 1930 was een grootsche dag
in de geschiedenis van de verbinding van
Amsterdam met de Noordzee. Dien dag
ging voor het eerst de roldeur van de
Noordersluis, toen nog de „nieuwe sluis"
geheeten officieel open, om als eerste
schip het vlaggeschip der Mij. „Neder
land", van die dagen, de Johan van Ol-
denbarnevelt door te laten. Het was de
dag, dat de grootste sluis van de wereld
was gereed gekomen en Amsterdam be
reikbaar was gemaakt voor de grootste
schepen van de wereld. Amsterdam had
een achterstand ingehaald en was weer
op gelijken voet gekomen met de wereld
havens.
Sedert de opening zijn vele zeestoomers
de sluis gepasseerd en de sluis bleek in
alle opzichten een groote aanwinst te zijn.
Totdat de Germaansche vandalen kwa
men en de sluis onbruikbaar maakten
om haar daarna, toen ze vluchtten voor
het opdringende geallieerde leger grondig
te vernielen.
Het was natuurlijk de bedoeling de ver
nieling onherstelbaar te doen zijn, maar
daarin zijn ze niet geslaagd. Over eenige
dagen wordt de Noordersluis weer in ge
bruik genomen, al is dan de schade,
door de Duitschers aangericht, nog lang
niet hersteld. Maar de dag, waarop voor;
het eerst na den oorlog weer een schip
de sluis zal invaren is van zulk een groot
nationaal belang, dat deze dag wel als
een nationale feestdag gevierd mag
worden.
Een stukje geschiedenis.
De Noordersluis, waarvan de bouwkos
ten bijna twintig millioen hebben bedra
gen, vindt haar oorsprong in het Verslag
van de Staatscommissie Kraus dat in 1911
verscheen en bij de Wet van 2 Januari
1917 werd bepaald, dat een nieuwe groote
schutsluis zou worden gebouwd en dat
het Noordzeekanaal opnieuw zou worden
verruimd.
In 1919 werd met de grondwerken be
gonnen. De bouw heeft dus ruim tien
jaar geduurd. Het rapport van de Staats-
commissie-Kraus voorzag in den bouw!
van een sluis van 360 M. lengte. 40 M.
breedte en een diepte van 14 M.-N A P.
Later werden deze maten gewijzigd in
resp. 400 M., 50 M. en 15 M.-N.A.P.
De bouw geschiedde onder leiding van
den tegenwoordigen minister dr. Lr. J. A
Ringers. Er werd 20 millioen M3. grond
verzet. 15500 palen gingen den grond in
en er werd 225000 M3. gewapend- beton in
verwerkt. Zoo werd dit werk een fraaie
staal van Nederlandsche - waterbouwkun
de en aan haar soliden bouw is ongetwij
feld haar behoud te danken.
De roldeuren, waarmee de sluis afge
sloten wordt hebben een gewicht van
1200 ton. Zij werden drijvende van den
Nieuwen Waterweg, waar ze gebouwd'
werden, naar IJmuiden gesleept.
Het havencomplex verkreeg door den
bouw van de Noordersluis een heel ge
wijzigd aspect. Ruime toeleidingskanalen
aan binnen- en buitenzijde waren noodig
en langs de Noordzijde van het fort werd
Vischexport
naar vele landen
Door de geringe vraag naar vi6ch in
het binnenland zijn de prijzen dermate
gedaald, dat vrijwel naar alle landen,
waarmede ons land een handelsaccoord
heeft afgesloten, geëxporteerd kan wor
den. Zoo is verleden week veel kabel
jauw, schelvisch en groote schol naar
België verzonden. Ook Tsjecho-Slowakije
kreeg zijn deel, maar dit land vraagt
voornamelijk koolvïsch en groote wijting,
van welke soorten de aanvoer matig is.
Naar Engeland is Zaterdag een flinke
partij schol en tong geëxporteerd.
Het is jammer, dat ons land alleen kan
exporteeren wanneer de prijzen dalen tot
prijzen die beneden het bestaansminimum
van het productie-apparaat liggen.
Weer een gemerkte schol
De stoomtrawler Katwijk II KW 134
bracht deze reis een gemerkte schol aan.
De visch had reeds de grootte van een
gTOOt-mïddelschol bereikt. Zooals men
weet, staat op het aanbrengen va-n zoo'n
gemerkte visch en premie van een gul
den.
De U.K. 142 vaart weer
De botter UK 142, die eeruige weken
geleden in de Visscherahaven lek stootte
en, in den hoek van de haven zonk, heeft,
nadat zij gelicht was, al weer een reis
volbracht Het scheepje werd in record
tijd door den schipper-eigenaar op Urk
gerepareerd.
Een goed begin
Na een reis vain nauwelijks d.rAe weken
is van zijn eerste reis ter haringvisscherij
teruggekeerd de sloomlogger KW 6. Deze
logger maakte, met een vangst van 40
last of bijna 700 kantjes, een recordreis.
Een deel der vangst werd als steurharing
aangevoerd. Deze^reis leverde een bruto-
besomming op van i 22.000 a f 23.000.
een nieuw buitenkanaal gegraven. Voorts
werd de Noorderpier aan de landzijde
omgelegd, zoodat een goede verbinding
werd verkregen tusschen de nieuwe sluis
en de buitenhaven.
Met de vergrooting van de schutcapa'
citeit hield de verruiming van het Noord
zeekanaal gelijken tred. Het kanaal in
zijn oorspronkelijke gedaante had een
breedte van ongeveer 100 M. op den wa
terspiegel en van 27 M. op den bodem
met een diepte van 7.50 M.-N.A.P. Thans
bedraagt de breedte op den waterspiegel
160 M. en op den bodem 75 M. met een
diepte van 13 M.-N.A.P En er is al weer
een ontwerp ter verbreeding tot 100 M. op
den bodem met een diepte van 15.50 M.
N.A.P.
Zoo is de Noordzeesluis niet alleen de
grootste sluis van de wereld; het Noord
zeekanaal is met een dwarsprofiel van
1400 M2. ruimer dan het Suez-kanaal en
dan het Panamakamaal en dus wellicht
het grootste gegraven kanaal teT wereld.
De regeling
van den afzet van haring
Nu de maximum-prijsregeling voor ha
ring en haringproduten van kracht is ge
worden, is een verdeeling noodzakelijk.
Teneinde een juisten afzet van de aan
gevoerde haring te waarborgen, heeft het
Bedrijfschap voor Visscherijproducten, in
overleg met vertegenwoordigers van de
reeders, de handelaren in haring, zoowel
exporteurs als handelaren, die voorna
melijk in het binnenland verkochten en
de plaatselijke verdeelingscommïssies,
een aantal richtlijnen opgesteld. Bij het
opstellen van deze richtlijnen werd uit
gegaan van de gedachte, dat de belangen
van de voedselvoorziening boven die van
den individueelen reeder en handelaar
gaan. Hoewel er steeds naar gestreefd
wordt de handelaren in hun functie zoo
vrij mogelijk te laten, is het onder deze
prijsregeling niet mogelijk het individueele
contact tusschen handelaar en afnemer te
handhaven. Ten behoeve van de voedsel
voorziening van ons volk zijn de hande
laren evenwel bereid hun medewerking
aan de regeling van centrale aflevering te
verleenen.
De regeling.
De taak, aie andere de groothandel
vervult, wordt overgenomen door de
plaatselijke verdeelingscommïssies, die
daartoe in Vlaardingen, Scheveningen,
Katwijk en IJmuiden door het Bedrijfschap
voor Visscherijproducten zijn ingesteld.
De reeders zijn verplicht de haring on
middellijk na binnenkomst van de vaar
tuigen aan den afslag af te leveren. Met
levering aan den afslag wordt de afleve
ring aan de verdeelingscommissie gelijk
gesteld. De verdeelingscommissies zor
gen, dat de haTin,g wordt afgeleverd aan
den handel in de daarvoor in aanmerking
komende plaatsen, daarbij een juiste
spreiding over het land in het oog hou
dend. Rechtstreeksche aflevering door een
reeder aan een groothandelaar, alsmede
aflevering door dezen laatsten aan zijn
afnemers (kleinhandelaren of particulie
ren) is niet toegestaan. De verdeelings-
commissies houden onderling contact om
trent de levering naar de plaatsen. De uit
de aflevering voortkomende winst wordt
na aftrek van de door de verdeelings
commïssies gemaakte kosten verdeeld on
der de aan den haringafzet deelgerech-
tigde handelaren. Het Bedrijfschap zal,
nadat een desbetreffend voorstel door de
Vakgroep Groothandel in Visch zal zijn
ingediend, beslissen welke handelaren en
in welke verhouding zij deelgerechtigd
zullen zijn.
Tot nader order mag de aangevorede
haring niet in een koelhuis worden op
geslagen. De Dienst van de Nederlandsche
Rarmgconfcröle houdt toezicht op de cen
trale aflevering. De kleinhandel dient de
van de verdeelingscommissies ontvangen
haring onmiddellijk aan de consumenten
te verkoopen.
De Ita naar zee
De stoomtrawler Ita is Zaterdag voor
zijn eerste reis na de bevrijding naar zee
vertrokken.
VELSEN
Nederl. Onderw. Vereeniging
Uit de leden van de Afdeeling Kenne-
merland van de Nederl. Onderw. Vereeni
ging heeft zich een gezelschap gevormd
„De Vuurdoop" dat zich ten doel
stelt jaarlijks aan eenige bijeenkomsten
van onderwijzend personeel, oudercom
missies, besturen van „Volksonderwijs"
enz. luister bij te zetten en bij voorko
mende gelegenheden voor de jeugd op te
treden.
Zaterdag onderging „De Vuurdoop" in
„De "VVeyman" te Santpoort zijn „vuur
doop". Ondanks de warmte was de be
langstelling bevredigend.
Het programma vermeldde, dat de
avond „bont" zou zijn en dat is hij ook
inderdaad geworden, wat echter niet in
houdt, dat de debuteerenden het bont ge
maakt zouden hebben. Er werd zang,
muziek, dans en tooneel ten beste ge
geven, terwijl bovendien nog een snel-
teekenaar en een buikspreker allemaal
eigen krachten hun kunnen toonden.
Het dames-zanggezelschap zong o.a. al
leraardigste liedjes „bij het kampvuur",
de accordeon-muzïek werd verzorgd door
één der leerlingen van een openbare
school en een onderwijzeres ontpopte zich
als solo-danseres. Van de tooneelnuminers
moest er één vervallen, doch de twee
overblijvende sketches „Het lastige
Fransch" en „Bij den tandarts" deden het
wel, hoewel het laatste nummer, niet
tegenstaande het verdienstelijke spel der
beide dames, ons ietwat „langdradig"
scheen. Geert Nuyen trad als „gast" op
en had met zijn „kleine man" weer veel
succes.
De amateur-snel teekenaar zette met
enkele halen goedgelijkende caricaturen
van bekende staatslieden op papier. Veel
succes was weggelegd voor den buikspre
ker, vooral ook, omdat zijn pop „Karel-
tje" een buitengewoon goed reken-leerling
bleek te zijn en eveneens op de hoogte
was met onderwijstoestanden. Zoo be
weerde „Kareltje" o.a., dat in een lokaal,
waarin ruimte was voor 30 leerlingen niet
maximum 30 meisjes of jongens konden
teborgen worden maar.. 60 en deze uit
spraak van „Kareltje" bleek, volgens de
aanwezigen, nog historisch ook.
Zilveren jubileum 3ac Otte
Er was weer feest bij de afdeeling Ver
voer van de Koninklijke Nederlandsche
Hoogovens en Staalfabrieken N.V. te
IJmuiden ter gelegenheid van het zilveren
jubileum van den heer Jac. Otte, loco
machinist.
Onder luid gezang van „Lang zal zij
leven", muzikaal geïllustreerd door het
accordeon van collega Den Dunnen, werd
de jubilaris en zijn vrouw naar het fees
telijk versierde podium geleid.
De leider van het Transportwezen, de
heer W. Wiersma, hield namens de direc
tie de huldigingsrede waarna den jubi
laris het herdenkingsbord en het Ver-
eerend Getuigschrift, benevens de ge
bruikelijke enveloppe werden overhan
digd.
De heer J. J. Verswijveren, assistent
chef van het Vervoer had de taak, bij ont
stentenis van „baas" Meijer, namens de
afdeeling te spreken en overhandigde een
prachtig schilderstuk als geschenk van
de afdeeling.
Een hartig woord van den heer P. Heilo,
namens de collegas, volgde waarbij vooral
de nadruk werd gelegd op de voortreffe
lijke kameraadschappelijke verhoudingen
die in de afdeeling Vervoer bestaan, en
waartoe de jubilaris veel heeft bij gedra
gen. De heer Otte is jarenlang Kernlid
geweest en heeft in die functie altijd op
de bres gestaan.
Tot slot bracht de heer S. Tuinstra een
door hem, in versvorm vervaardigde feest
rede ten gehoore, waarbij „het koor der
zwarte jongens van het Vervoer" uit volle
borst het refrein door het feestlokaal
lieten daveren, begeleid door de harmo-
nica-muziek van den heer J. H. A. den
Dunnen.
Het was een vroolijk feest, waarin de
vrouw en drie dochters van den jubilaris
deelden.
Agenda voor Velsen
MAANDAG 15 JULL
Bioscoop De Pont: „Het Eiland des
Doods", 8 uur.
Thai ia-Theater: Kampioen op sokken,
7 en 9 uur.
DINSDAG 16 JULI.
Als boven.
Burgerlijke stand
Geboren: KI. Klopper, d., v. Speijfcstr.
iJmuiden-O. A. Remkes, z., de la Reijstr. fe,
IJmuiden-O. E. J. v. d. Weerd, d„ Wijker--
str.weg 67. Velsen-N. H. H. Belgraver, z..
Hofdijklaan 17, Driehuis. A. v. d. Plas, z., Cy-
pressenstr. 6, IJmuiden-O. W. F Zweiphen-
ning, d.. Conradstr. 13, IJmuiden. L. J Oli
vier, z„ P. Heinstr. 44, IJmuiden—O A v. d
Plas, Kartaalstr. 216 zw„ IJmuiden. p c'
Swiezerijn, d., de Wetstr. 24rd., IJmuiden'
S. Voet, z.Hagelingerweg 355. Santpoort p'
Poldervaart, z., Groeneweg 34, IJmuiden-O,
C. J Akkerman, z., J. v. Heemskerkstr. 31,
IJmuiden. G. J. Hendrik, z.. Kerkstraat 3,
IJmuiden. A. W. Tromp. z„ Hyacinthenstr.
o3. Santpoort. W. v. Leeuwen, z.s Varenius-
str. 13. IJmuiden. C. D. Affourlit. z., Pels-
str. 12. Velsen-N. J. Koudijs, d._ Zuiderdorp-
sfr. 6, Velsen. P. j. j. Elmers, z„ Corverslaan
114, Velsen-N. F. H. Taverns, d.. Schulpweg
127"o, Velsen-N. J. Blom, d., Beukenstraat 42
IJmuiden-O. A. Donker, 2 z., P. Potterstr. 2*
IJmuiden-O. J. Rotgans, Meervlietstr. 60,
Velsen. A. P. Schoorl, d., Hagelingerweg 34,
Santpoort. L. Zwier, d., Tolienslaars 6, Drie
huis. J. Twisk. z.. Pr. Hendrikstr 66a. N
Dekker, d.. Huijgensstr. 37, IJmuiden. J. Zoe-
teman, d„ Pr. Steijnstr. 52. IJmuiden. N.
Noordzij, d., v. Dalenlaah 76, Santpoort. G.
Kok, d P. C. Hooftlaan 27, Driehuis. W. v.
d. Tuin. d„ Pastoorsstr. 117. Santpoort. J.
Eckhard. d.. Westerwijkweg 2a Vefsen-N. R.
van den Bos, d.. Corverslaan 51. Velsen-N.
P." G. v. d. Zalm, d.. Bloemend.str.weg 43.
Santpoort. H. P. Liotart, d„ Bakkerstraat 14.
IJmuiden. J. van Gelderen, d„ Meerweide-
laan 49. Velsen-N. G. J. Bierman, Terras-
weg 13. Santpoort. G. Boeren, z„ Schulpweg
164. Velsen-N.
Overleden: G. Visser, 97 jaar, wed. v.
Spaan J., Brederoodscheweg 42, Santpoort*
J. Th. Veldhoven, 57 jaar, echtgen. v. Rutte
A. M. E., Bloemend.str.weg 42, Santpoort.
C. B. Schuit, 18 jr., z. v. Schuit, Kastanje-
straat C, IJmuïden-O. G. v. d. Bosch, 30 jaar,
echtgen. v. v. d. Plas, Cypressenstraat 6,
IJmuiden-O. J. de Groot, 73 jr., echtgen. V.
Wijker, Gr. Lorentzstr. 14, IJmuiden.
Ondertrouwd: J. J. A. Meurs, Doodweg 57,
Velsen-N„ en J. Spring in 't Veld, Ogel-
wlchtsü'. 23, Velsen-N.; t.a. Ogelwichtstr. 23,
Velsen-N. H. Boerwinkel, Molenstraat 14,
Santpoort, en M. S. G. Balthazar, Meeuwen
laan 4141, Amsterdam. H. van Voorbergen,
Velserduinweg 324, IJmuiden-Oost, en G. C.
Dieks, IJmulderstraatweg 181, IJmuiden;'t.a.
IJmuiüerst raat weg 181, IJmuiden. D. A. Ha-
gedoorn, Eendrachlstraat 5, Velsen-N., en J.
L. van den Heuvel, Eendrachtstraat 7, Vel
sen-N.; t.a. Eendrachtstraat 5, Velsen-N. J.
J. Goossens, Duinstraat 5, IJmuiden, en J.
Wolterman. Velserduinweg 300, IJmuiden-
Oost; t.a. Duinstraat 5, IJmuiden. B. van der
Zwet Slotenmaker, Sparrenstraat 7, IJmui-
den-Oost, en A. Broek, Sparrenstraat 13,
I.Tmuiden-Oost; t.a. Sparrenstraat 12, IJmui
den-Oost. P. J. Sneekes, le Mairestraat 20,
IJmuiden-Oost, en C. van der Zwet Sloten
maker, le Mairestraat 20, IJmuiden-Oost; t.a.
le Mairestraat 20, IJmuiden-Oost. W. Vessies,
Alkmaarschestraatweg 200, Beverwijk en J.
C, de Jong. de Ruijterstraat 62, IJmulden-
Oost. J. de Boer. Pres. Brandstraat 50 hs.,
Amsterdam, en C, T. Glim. Berkenstraat 30,
IJmuiden-Oost; t.a. Berkenstr. 30. IJmuiden-
Oost.
Gehuwd: W. A. Vorstman en L. M. de Vries
Singapore. A. v. d. Broek en W. Sluimer,
s-Gravennage. Valkenboscbka. I. v. d. Lin
de en A. de Vries, Walravenstr. 16. Velsen-
N, J. Rens en J. D. Metselaar, Velserduin
weg 274, IJmuiden-O. L. J. v. d. Aar en C.
M. Schoorl. Binnenweg 47. J. J. D. v. Reijen-
dam en W. Wijker, Esehdoomstraat 11, IJm.
O. C. Ph. de Leur en W. Groenendijk, Hei-
destr. 45. IJmuiden-O. H. J. Bakkernes en C.
G. Schol, Alex. Bellstr. 51, IJmuiden, H. We-
zeman en N. Polderman, Frögerstr. 24, IJm.
G. Tieman en B. Natte, Wulverderl. 3. Sant
poort.
Ds. H. Luikinga
Onze vroegere plaatsgenoot Ds. H. Lui
kinga. predikant bij de Doopsgezinde ge
meente te Veendam, heeft het beroep
naar Almelo aangenomen.
en kwam weer boven water
De heer en L. I-Ioenson en G. Krab
eigenaars van de sleepboot Nooitgedacht
II, zullen nooit hebben gedacht, toen hun
schip in 1942 door de Duitschers werd
ingepikt, dat ze het ooit weer terug zou
den zien. De boot is in letterlijken zin
ondergedoken, zooals de eigenaars het in
figuurlijken zin deden. En nu gaat de
Nooitgedacht II weer varen, met de eige
naars aan boord.
In December 1942 lag de Nooitgedacht
II in Velsen. Toen kwamen de Duitschers
aan boord; zij vorderden schip en beman
ning, maar geen van allen voelden er iets
voor, hand- en spandiensten voor de be
zetters te verrichten. De beide eigenaars
doken onder en het overige personeel
liep van boord- De sleepboot werd daar
op, bemand met een gemengde Duitsch-
Nederlandsche bemanning, door de
Duitschers in gebruik genomen. Bij een
bombardement der R.A.F. werd de boot
bij Vreeswijk tot zinken gebracht, waarbij
twee Nederlandsche opvarenden om het
leven kwamen, die dus hun hulpverlee-
ning aan den vijand met hun leven heb
ben moeten betalen.
In September 1945 hebben de eigenaars,
die wisten wat er met hun boot gebeurd
was, deze weer op laten halen. Ze werd
naar de machinefabriek Keuvel in Am
sterdam gesleept en heeft daar een groote
reparatie ondergaan, die acht maanden
heeft geduurd. De boot wordt een dezer
dagen terug verwacht en zal de volgende
week weer voor het sleepv/erk in de ha
ven van IJmuiden en op het Noordzeeka
naal in gebruik worden genomen.
Vermoedelijk zal binnenkort nog een
tweede sleepboot door de heeren Hoen-
son en Krab in dienst worden gesteld.
SANTPOORT
Openluchtuitvoering
Tot besluit van de feestelijkheden ter
gelegenheid van haar 20-jarig bestaan gaf
de turnvereenlging „Santpoort" Zaterdag,
avond op het „Terrasvogels"-terrein een
openluchtuitvoering onder leiding van
haar directeur, den heer H. Bruns.
Waarschijnlijk door het vroege aan-
vangsuur was de belangstelling aanvan
kelijk niet groot, doch ze groeide gelei
delijk aan, zoodat tenslotte een behoor
lijk aantal belangstellenden zich op dezen
mooien avond rond het veld had ge
schaard.
Op deze openlucht-uitvoering demon
streerde T.V.S. nog eens duidelijk, hoe
alzijdig het lichaam door het hedendaag-
sche turnen ontwikkeld wordt en welk
een variatie er in de verschillende oefe
ningen gelegd kan worden.
Het meeste succes was op dezen avond
weggelegd voor de grootere meisjes en
de dames. Vooral de lenigheidsoefening
en de dansen vielen in den smaak. Groote
belangstelling ging ook uit naar de serie
„Vrede en Vrijheid" waarmede T.V.S. te
Arnhem zulk een goed figuur geslagen
had. De meisjes en dames voerden deze
op muziek van vaderlandsche liederen sa
mengestelde oefeningen, een kleine onge
lijkheid bij het „Merck toch hoe sterk"-
gedeelte daargelaten, knap uit en we
kunnen ons voorstellen, dat de massale
uitvoering van dit nummer te Arnhem een
machtigen indruk moet hebben gemaakt.
De leider gaf veel aanwijzingen door
den mierfoon en ongetwijfeld is dit bij
openluchtuitvoeringen een prachtig hulp
middel. doch het komt ons voor. dat men
het niet moet gebruiken, als bijv. van
de diensten van kolomleiders gebruik ge
maakt kan worden. Ook zou het publiek
het gelijke bij het nummer ensemble-
brugturnen nog beter hebben weten te
waardeeren, als de leider, in 't midden
der bruggen staande aldaar voor het: pu
bliek onhoorbaar zijn aanwijzingen had
gegeven.
T.Y.B.B.Terrasvogels
De wedstrijd TYBBTerrasvogels wordt
Zondag a.6. om 7 uur op het EDO terrein
te Haarlem gespeeld.
Aangezien DTS Zondag j.l. van de
Haarlemmers verloor, zoodat de Oudknr-
spelaars slechts één winstpunt hebben,
stelt een gelijk spel de Vogels reeds bul
ten gevaar.
