Gedupeerde kustvisschers
zijn teleurgesteld
De Zeearend liep bij Plymouth
op een rots
Visscherij-Snufjes
Dure onbruikbare schepen en bovendien
afgekeurd door de Scheepvaart-inspectie
r Als deel van den faillieten boedel
van het Derde Rijk hebben de Ge
allieerden aan ons land veertien
voorpostenbooten" toegewezen. Men
moet zich daarvan geen al te groote
voorstelling vormen. Het zijn hou
ten schepen zonder motor. Maar ze
werden in dank aanvaard: het zijn
mooie schepen voor de gedupeerde
visschers, dacht men in Den Haag,
en ze werden naar verschillende
werven in Groningen, Hoogezand
en elders gezonden om te worden
ingericht als visschersvaartuigen.
Tot zoover zou deze historie als blij—
spel geschreven kunnen worden, maar
tenslotte heeft deze affaire een tragisch
verloop genomen, want nu deskundi
gen, waaronder gedupeerde visschers,
die men met zulk een vaartuig blij wil
de maken, de schepen gezien hebben,
blijkt dat er niets van deugt, zoodat ze
door de Scheepvaart-Inspectie afge
keurd zijn.
Men zou haast een boek kunnen vul
len met een beschrijving van alle ge
breken en men vraagt zieh af, hoe het
mogelijk is. dat men de schepen zoo
heeft kunnen verknoeien, dat ten
slotte misschien alleen hst casco te ge
bruiken zou zijn. Maar ook hiermede
is het maar zoo-zoo gesteld. Het zijn
ïilie in den oorlog gebouwde wit-houten
schepen met ijzeren spanten, ongeveer
24 M. lang, van een behoorlijk model,
•die volgens de Scheepvaart-Inspectie
hoogstens tien jaar mee zouden kunnen.
WAT ER AAN MANKEERT.
Ja, dat is haast te veel om op te noe
men: stuurketting met kwadraat liggen
onder het dek; bij het een of ander man
kement is het niet mogelijk dit „even"
te repareeren. Het kombuis bevindt
zich in den boeg: vlak achter het kom
buis :s het logies voor de geheele be
manning (6 man), de kooien zijn open
en bij een beetje slecht weer liggen de
menschen, voor dat ze het weten, er uit.
Van behoorlijk werken in de kombuis
bii een flink briesje is daar heelemaal
vóór in hot schip natuurlijk geen spra
ke. Het nettenruim is in het achterschip.
Ah men dus een net afslaat moet dit
over net geheele dek naar achteren
worden gesleept
O. we zijn er nog lang niet; we zijn
pas aan het begin. Kijken we eens in
het vischruim: de schotten loopen niet
door :ot het dek; ze zijn onvoldoende
geschoord, zoodat ze het zullen bege
ven. wanneer ze eens vol visch zouden
mogen komen, hetgeen wel niet zal ge
beuren, want deze visschersvaartuigen
zullen als visschersvaartuig de zee wel
nooit te zien krijgen.
Zoo'n schip moet natuurlijk op z'n
lijd ijs laden. Waar is je bunkergat.
schipper? Bimkea-gatman dat
hebben we niet. De ijsman is dus ge
dwongen het ijs zak voor zak door het
luik te laten zakken om het zoo naar de
ijsbunkers te sleepen. Een beetje om
slachtig, maar met wat goeden wil komt
het tenslotte waar het wezen moet. Ja,
men heeft zoowaar het bunkergat ver
geten!
Maar er is nog veel meer. De luik
hoofden zijn niet ..gezwaluwstaart",
maar ..koud" vastgetimrnerd. Bij het
eerste zeetje gaan ze overboord, dus
2ijn ze levensgevaarlijk. Zoon schip
moest wel afgekeurd worden. Maar het
mooiste komt nog: er zijn geen anker-
kluizen: zoo maar vergeten. De masten
zijn gladde, ijzeren masten, staan zoo
vast als Haarlem in het dek bevestigd.
Wa. neer men er dus het noodïge aan
wil bevestigen, is men genoodzaakt
in te klimmen. Rond de brug is een
buitenbruggetje gebouwd, maar een
trap is er niet. Toen er Candida ten kwa
men om zoo'n schip te keuren, konden
2e niet op de brug komen. Er moest een
kist gehaald worden voor een „opstap-
per.tje".
En er is nog veel meer. We zouden
r.og kimmen vertellen, dat de schotten
var. net vischruim rood geschilderd zijn.
Waarom hebben jullie die rood ge
verfd. je weet toch wel dat die wit be-
hooren te zijn? Ja, we kregen die
roede verf er voor!
WAT KOST ZOO IETS?
Men zegt, dat het vertimmeren be
ter gezegd verknoeien f 14000 per
schip heeft gekost.
En nu de prijs, dien ..Oorlogsbuit'
er voor vraagtf 32499. Net een
vliegende winkel, daar kost alles f 3.9f
of f 4.99. dat lijkt immers veel goed
kooper dan f 4 of f5. En f 32499 lijkt
toch veel goedkooper dan f 32500, al
het verschil maar één gulden. Ja, en
voor dit lieve sommetje heeft men 'een
motoryisschersvaartuigzonder mo
tor. Die wanen er, in den vorm van
Bemag-motoren, maar zijn er nu niet
meer. Verkocht voor i 6500 aan een fir
ma in Leiden, die ze op haar beurt
voor meer dan het tien-voudige aan de
visschers te koop biedt. Och, waarom
zouden we het niet precies zeggen:
tachtigduizend gulden wordt er voor
gevraagd.
Maar het Rijksbureau voor Metalen
had wc-1 een motor voor een zacht prijs
de. 1 2500. Toch niet te veel.
Vele Nederlandsche kustvisschers
hebben in de oorlogsjaren hun schip
verloren. Zij behooren dus tot de
gedupeerdevisschers en voor hen
worden door de overheid schepen
beschikbaar gesteld.
Hoe dit geschiedt en wat dit voor
schepen zijn, daarop geeft dt't artikel
het antwoord.
baar was. Maar dat is hij niet. Wat heeft
een visscherman aan een motor zonder
keerkoppeling, zonder brandstof pomp,
zonder versproeier. Waardeloos natuur
lijk.
VAN HET KASTJE
NAAR DEN MUUR.
Deze schepen waren dus bestemd voor
..gedupeerde" visschers, dat zijn zij, die
hun schip of schepen door oorlogsom
standigheden verloren hebben. Er wa
ren natuurlijk gegadigden genoeg voor,
althans vóór dat ze de schepen gezien
hadden. Zoo'n gegadigde schrijft dan
aan de afdeeling Visscherijen van het
departement van Landbouw, Visscherij
en Voedselvoorziening, en krijgt na
eenige malen zijn opwachting in Den
Haag te hebben gemaakt, na verloop
van tijd bericht, dat hij voor een schip
in aanmerking komt. Nu is daar de
Stichting Wederopbouw Kustvaart- en
Visscherijvloot voor, maar daarover
straks. De gegadigde reist dan naar
Hoogezand, om het schip te bezichtigen
en vindt daar dan een waardeloos vaar
tuig, zooals gezegd, zonder motor. De
gegadigde geeft zich nochtans de moei
te, een rappor! van zijn bevindingen op
te stellen om dit bij „Bureau Oorlogs
buit", dat de schepen verkoopt, in te
dienen. Dit rapport circuleert bij ver
schillende instanties en tenslotte komt
het weer bij „Oorlogsbuit", voorzien
van de aanteekening, dat de opmerkin
gen overdreven zijn. sommige der opge
somde gebreken niet bestaan. „Oorlogs
buit" verzoekt de Scheepvaart-Inspec
tie in IJmuiden de schepen te keuren.
U weet het resultaat al. S. I. heeft de
opmerkingen der visschers voor juist
verklaard en bovendien nog verdere
gebreken aangetoond. Afgekeurd!
Er is een gegadigde, die trots alles
gegadigde blijft. Hij bood f 25000. welk
bod niet werd geaccepteerd. Hij kwam
toen met de verkoopers tot overeen
stemming omtrent een voorwaardelijk
bed tegen den gevraagden prijs. Hij zou
echter in geen geval meer behoeven te
betalen dan eventueele andere gegadig
den. Er werd echter een garantiestor
ting verlangd vanf 30.000. Mis was
het al weer. Welke „gedupeerde" vis
scherman beschikt over dertig mille?
De veertien schepen zijn nu bijna alle
verbouwd. Alleen bij de werf van de
Vries Lentsch in Niéuwendam ligt nog
één, waaraan nog niets is gebeurd.
Die wil ik koopen. zei onze vis
scherman. Wat kost die?
Negen mille: mag met geblokkeerd
geld worden betaald.
Maar nu was de borg weer niet goed.
Dit was ook een visscherman en dat
mocht niet van Bureau Oorlogsbuit,
want daaruit zou wel eens een handel
tje kunnen ontstaan. Is dus speciaal
iets voor Zwarte Pieten; die handelen
immers niet in visschersvaartuigen!
Zwarte Pieten, treedt naar voren, hier
kunt ge uw zwarte guldens veilig be
leggen!
Men ziet, dat men het den visscher
man niet gemakkelijk maakt. Het ge
volg is. dat alle gegadigden gezegd heb
ben: „Houdt jullie je schepen maar".
Maar nu hebben we toch de Stichting
Wederopbouw Kustvaart- en Vissche
rij school. Wat schrijft de Stichting?:
„Zoodra de Afdeeling Visscherïj-
zaken van het bestuur der Stich
ting, welke afdeeling binnenkort
haar werkzaamheden zal aanvan
gen, richtlijnen inzake nieuwbouw
en aankoop van visschersvaartuigen
enz. heeft vastgesteld, ontvangt u
omtrent uw aanvrage nader be
richt".
Zoo liggen de 14 schepen dus te wach
ten op een kooper. Ze zullen nog wel
een tijdje blijven liggen. Tenzij alle
fouten, die bij de verbouwing gemaakt
werden, verbeterd zijn. En dat zal op
nieuw vele duizenden guldens moeten
kosten. En voor dat de schepen dan
eindelijk vaarklaar zijn, is de beste tijd
verstreken en zullen er wel geen ge
gadigden meer zijn.
Thalia Theater
In Thalia draait volgende week een film,
die overloopt van sensatie. Norman Lie,
de regisseur heeft in tweeduizend meter
celluloid een intrige verwerkt, welke zich
afspeelt aan de keerzijde van de Londen-
sche maatschappij. Een romance tusschen
een ontslagen gevangenisklant en zijn
vriendin neemt een dramatische wending,
waardoor alle goede voornemens van den
misdadiger in duigen vallen. Met een in
genieuze truc als hulpmiddel neemt hij zijn
oude beroep weer op, maar nogmaals komt
de vrouw in het spel, waardoor alles ten
goede keert. Er wordt nogal geschoten en
achtervolgd in deze film, maar daarbij is
een humane noot niet vergeten, zoodat de
brute sensatie eenigszins tot normale pro
porties wordt teruggebracht door teerder
gevoelens.
James Stephenson, Betty Lyne en Sally
Stuart vertolken de hoofdrollen.
PREDIKBEURTEN
SANTPOORT. Ned. Herv. Kerk.
10 u. v.m.: Ds. J. A. Tichelaar.
Ned. Herv. Kapel.
17 u. n.m.Ds. J. IJzerman.
Geref. Kerk.
9.45 v.m. en 17 u. n.m.: Ds. A. Ver
schoor.
BEVERWIJK. Evang. Luth. Gemeente.
10.30 u. v.m.: ds. G. Roodenburg van
Alkmaar.
IJMUIDEN. Ned. Herv. Gemeente.
Kanaalstraat.
10 u.: Bevestiging en 16 u. n.m.: In
trede ds. J. J. v. d. Berg.
Goede Herderkerk.
10.30 u. v.m.' dr. H. van der Loos,
van Haarlem-Noord.
Chr. Geref. Kerk.
10 u. v.m. en 4 u. n.m.: ds. A. Zwiep.
Oud-Kath. Kerk.
10 u. v.m.: Heilige Dienst.
Vrije Evangelisatie. Willemsbeekweg.
3 u. n.m.: de heer Troteyaineslci uit
Rotterdam.
EXAMENS.
Onze plaatsgenoot de heer S, Hempenius
slaagde te Utrecht voor „de aldaar gehou
den examens Schildersgezel, uitgaande
van de V. V. A.
Agenda voor Velsen
ZATERDAG.
Bioscoop De Pont: Geef 'm de sporen.
8 uur.
Thalia Theater: Gevaarlijke Vingers. 1
en 9 uur.
ZONDAG.
Bioscoop De Pont: Zelfde programma,
2.30, 5 en 8 uur.
Thalia Theater: Zelfde programma, 2.
4.30, 7 en 9 uur.
Zwaar beschadigd naar een werf gesleept
Het Nederlandsche jacht Zee
arend, van den heer C. Bruijnzeel
te Zaandam, een fraai zeejacht, dat
meermalen onze haven bezocht om
te stalden voor den een of anderen
grooten zeilwedstrijd, is als deelne
mer aan de onlangs gehóuden
SolentCherbourgPlymouthrace,
(waarbij het Nederlandsche jacht
Groene Leeuw, eigenaar de heer M.
A. Schat als dei'de arriveerde) bij
Plymouth op een rots geloopen en
dientengevolge zwaar beschadigd.
De Zeearend was voor genoemde race
gestart maar reeds spoedig na het ver
trek kreeg het jacht averij. Er brak een
topstag en er zat niets anders op dan
terug te keeren. nadat de schade voor-
loopig was gerepareerd. Terwijl de
Zeearend naar Plymouth onderweg was,
geraakte het scheepje in een hevigen
storm, met een windsnelheid van 80
K.M. per uur.
Even na middernacht kwam het jaéht
in Plymouth aan: men liet het anker
in de haven vallen, maar door den
storm, die inmiddels zeer hevig was
geworden, ging het anker krabben. De
motor werd aangezet omdat men wilde
trachten het anker aan board te krij
raakte een tros in de schroef; een zeil
opzetten bleek eveneens onmogelijk en
zoo geraakte de Zeearend op een rots.
De toestand was toen uiterst critiek.
Vuurpijlen wei-den afgestoken-, maar
deze werden niet opgemerkt. Er kwam
geen hulp
Toen heeft een der opvarenden
de stoute schoenen aangetrokken en
is, tot zijn hals in het water waden
de, over de rotsen naar den wal ge
worsteld, waarbij hij herhaaldelijk
van de beenen raakte.
Hij heeft toen de kustwacht gewaar
schuwd en bij het keeren van net tij
is een sleepboot uitgevaren, die de Zee
arend op een veiliger plaats op het
strand zette.
Nadat de lekken provisorisch ge
dicht waren, is het jacht weer vlot ge
bracht, waama het. naar een werf werd
gesleept.
Ook de andere jachten hebben met
zwaar weer te kampen gehad. Van de
twintig deelnemers bereikten slechts
negen de finish. De race werd gewon
nen door het Engelsche jacht Maid of
Malham. Maar de Groene Leeuw heeft
"Nk-ar- -cl.,.. oö.i tAnuu «r mictiiidiji. ïvidai ae orOGDe ijteuw
iireeD] zeiier niet te veel, ais mj ©ruik- gen, maar tot overmaat van ramp ge- de eer van ons land opgehouden.
XDVII.
Is er een product nationaler dan ha
ring? Nederlandsche schepen vangen
dit smakelijke en vette vischje bij mil-
lioenen, de Hollandsche Nieuwe geniet
een wereldvermaardheid en dan heb
ben we rolmops, gem ar ioneerde haring,
harde bokking, spekbokking, haringcon-
serven, allemaal om van te smullen en
dan is daar het Nederlandsche volk, dat
haast nergens liever de tanden in zet
dan in één der vele variaties van de
clupea haringus-delicatessen.
Ja, bij m Afroep en worden ze thans ge
vangen door de Nederlandsche vis
schersvaartuigen. Daar zijn in de eerste
plaats de drijfnetvisschende loggers
van Scheveningen, Katwijk en Vlaar-
dingen, die nu al eenige maanden bezig
zijn enorme hoeveelheden pekel- en
steui-haring aan te voeren. Het is met
deze visscherij nog wel niet als vóór
den oorlog, doordat er veel minder ha-
ringloggers uitvaren, maar de vangsten
per schip zijn zeer hoog; elke reis voert
zoo'n logger tegen het half millioen ha
ringen aan. In Scheveningen alleen zijn
nu ongeveer 65.000 kantjes aangevoerd,
dat is zeker meer dan 50 millioen ha
ringen. En daji komen de beide andere
havens met een beetje van IJmuiden er
bij, wat bij elkaar misschien evenveel
is als de aanvoer van Scheveningen.
Zoo krijgt men eenigszins een denk
beeld van den omvang der drijfnetvis-
scherij.
Maar nu gooit sedert eenige weken
de trawlvïsscherij er een schepje op.
Dag in, dag uit komen de haringtraw-
lers afgeladen van de visscherij terug.
Een vangst van 1000 of 1200 kisten is
heel gewoon en als de Vilcingbank het
op haar heupen krijgt, worden het soms
2000 kisten. We hebben het deze week
kunnen zien, dat twee schepen met 3500
kisten de geheele hal C noodig hadden
voor hun vangst. Donderdag waren er
zelfs twee Katwijkers, een groote log
ger en een kleine trawler met haring
aan de markt, waarvan de laatste, de
Katwijk II, met 900 a 1000 kisten. Gis
teren voerden de Cornelis en de Bloe-
mendaal samen zoo'n 2500 kisten aan
en de Utrecht was al weer onderweg,
afgeladen met haring.
Waar blijft die haring allemaal? zult
u misschien vragen.
Er is wat uitvoer van pekelharing; de
versche wordt echter allemaal in ons
land geconsumeerd, hoofdzakelijk in
den vorm van bokking en gemarineer
de haring. Al deze haringmassa wordt
grif tegen den maximumprijs verkocht
en de vraag is nog zoo groot, dat,
wanneer de markt vrij was de prijs on
getwijfeld tot f 20 per kist zou oploopen.
Er is nu zeker een vijftiental trawlers
op de haringvisscherij en wanneer de
aanvoer nog eenigen tijd op denzelfden
voet wordt voortgezet, zal de binnen-
landsche markt wel gauw verzadigd ra
ken en zal er gesteurdof uitge
voerd moeten worden. Ik hoor, dat er
wel besprekingen over den uitvoer van
versche haring gehouden worden, maar
tot positieve resultaten hebben deze be
sprekingen nog niet geleid.
Zoo is het Nederlandsche volk, al ha
ring etende, bezig, mede te helpen aan
den opbouw van onze vloot, wat wel de
aangenaamste wijze van opbouwen is.
Voor een dubbeltje of elf centen heeft
men een lekkere zoute, gerookte of zure
haring, alles „zoo vet als modder" en
men bouwt er tevens z'n eigen corpus
mee op, want zoo'n haring heeft heel
wat vettigheid bij zich en vormt een
waardevolle aanvulling van ons nog ta
melijk vet-ai-m menu.
Het aanvoerverbod van puf is zon
der slag of stoot van utopie tot werke
lijkheid geworden en daarmee is een
fiinké stap gedaan op den weg tot be
scherming van den vischstand. Ambte
naren van den C.C.D. en natuurlijk ook
die van het Staatsvisschershavenbedrijf
houden toezicht, maar de visschers ma
ken het hen niet moeilijk. Er werd nog
wel eens wat schol IV. die ook onder de
maat is, aangevoerd en die wordt dan
uit de markt genomen, maar daar is het
bij gebleven.
Maar bij het te verwachten voorstel
tot ratificatie van de Londensche bepa
lingen zal er in de Kamers nog wel een
boom opgezet worden. Want dan komt
de maaswijdte ter tafel en dat is weer
een heele sprong verder.
Mocht er de volgende week geen vis
scherij-snufje in de krant staan, dan is
dit geen reden tot ongerustheid.
PIETERMAN
D.C.IJ. organiseert een
meester-kwartetwedstrijd
Zeven meester-dammers en een ean-
didaat voor den meestertitel zullen
Zondag 25 Augustus op initiatief van
D.C.IJ. een kwai'tetwedstrijd spelen,
welke, gezien de deelnemers zeer inte
ressant belooft te zullen worden. Het
wordt een wedstrijd tusschen de vier
meesters van Gezellig Samenzijn Am
sterdam aan den eenen en de drie
meesters plus één candidaat-meester
van D.C.IJ. aan den anderen kant. Voor
G. S. komen uit de heeren R. C. Keiler,
J. H. Vos, H. de Jongh en W. Rusten
burg, alien kampioen of oud-kampioen
van Nederland en voor D.C.IJ. de hee-
ï-en B. Dukel, A. Ligthart en C. Suijk
en H. Laros, die ongetwijfeld, ofschoon
hij niet den meestertitel heeft, niet de
zwakste van dit IJmuidensche kwartet
is. De wedstrijd wordt 'vermoedelijk ge
speeld in café Royal, Wijk aan Zeeër-
weg.
BINNENLAND
Prins Bernhard zal
aanwezig zijn bij de
opening van de spoor
brug over den Moerdijk
op 26 Augustus.
De heer J. H.
van den Berg, vroeger
commissaris van politie
te Sneek, is benoemd
tot commissaris der
rijkspolitie en tevens
tot hoofd van de afdee
ling personeel der rijks
politie.
De bekende Heilige
Landstichting bij Nijme
gen is bijna ongeschon
den door den oorlog
heengekomen. Zoowel
de Duitsche als de ge
allieerde legermachten
hebben de terreinen en
gebouwen op opvallen
de wijze gespaard.
In Nijmegen heeft
de justitie de zaken ge
sloten van zes slagers,
die clandestien slacht
ten.
Een bijkantoor van
de Oostenrij ksche Ka
mer van Koophandel is
geopend te Den Haag,
Frankenslag 24. Zij, die
belang hebben bij den
handel met Oostenrijk
kunnen zich voor infor
maties en bemiddeling
tot dit kantoor wenden.
Het lï.L.M.-vliegtuig
PH-TCF, dat de eerste
proefvlucht naar Zuid-
Amerika heeft gemaakt,
is in den nacht van
Dinsdag op Woensdag
uit Buenos Aires gestart
voor de terugreis. Het
vliegtuig wordt Zater
dagmiddag 1? Augustus
om 3 uur op Schiphol
verwacht.
Nederland zal deel
nemen aan een confe
rentie, waarop het in
stellen van internatio
nale identiteitsbewij
zen in den geest der
vroegere „Nansenpas-
sen" besproken zal wor
den.
De postbestelling
voor de Wiersngermeer
geschiedt weer v:a Sloot-
dorp. De aanduidingen
post Kolhorn, post Wie-
ringerwaard of post
Hvppolitushoef bij de
adresseering kunnen
daardoor vervallen.
Van 23—28 Septem
ber zal in Enschedé een
groot congres worden
gehouden van ex-politie
ke gevangenen uit 17
landen, welk congres
•vooraf zal gaan aan een
groote internationale bij
eenkomst te Parijs.
Maandag 19 Augus
tus komt een groep van
ongeveer 60 Deensche
bankmenschen op uït-
noodiging van de Rot-
terdamsche Bank in ons
land aan voor een 10-
daagsch bezoek.
Op Koninginnedag
zal de P.T.T. dienst als
op Zondagen worden
uitgevoerd.
Haarlem en Omgeving
De H.O.V. zal Dins
dag 20 Augustus,
's avonds 1e 20.00 uur,
wederom een concert
geven in het Bloemen-
daalsche Bosch.
Voor de hoofdakte,
gedeelte B. is te Haar
lem geslaagd de heer F.
Toglema te Bioemen-
daal.
Voor den aankoop
van twee motorrijwielen
voor de Haariemsche
reiniging vragen B. en
W. een crediet van
f 2400. De oude rijwielen
zijn versleten.
Een crediet van f3000
vragen B. en W. van
Haarlem aan den raad
voor de vernieuwing
van de beschoeiing aan
het Z. B. Spaarne. bij
de Buitenrustschool.
De Noodraad van
Heemstede vergadert
Vrijdag 23 Augustus,
's avonds 8 uur.
B. en W. van Am
sterdam hebben het ver
nieuwen van een oxyda-
tiebed in de Watergraal's
meer opgedragen aan
fa. D. R. de Jong en W.
Borst te Haarlem en
Bakkum.
In Juli werden aan
de Prinsenhofbiblio-
theek uitgeleend 11100
werken, aan het filiaal
in de Zaanenlaan 4702
werken, tezamen 15802
(vorig jaar 12917), waar
van 649 van de Muziek
bibliotheek.
De instellingen werden
bezocht door 3616 bezoe
kers (vorig jaar 2263).
J. Drijver te Sant
poort. de bekende orni
tholoog en secretaris
van „Natuurmonumen
ten" wordt 29 Septem
ber 60 Jaar.
Mr. A. E. M. Povel,
oud lid der Prov. Sta
ten van Noordholland,
wordt 15 September 70
iaar.
