IJmuider Courant
Economische en territoriale eischen
Nederland verlangtDuitsche kolenmijnen,
grenscorrecties en monetaire waarborgen
Economische beteekenis der
grenscorrecties is niet groot
Groote overwinning der Republikeinen
bij de Amerikaansche verkiezingen
Engeland reageert gunstig
op Nederlands eischen
61e Jaargang No. 18476
Bureaux: Kennemerlaan 154, Tel Redactie en
Administratie 5437. - Haarlem: Gr. Houtstr. 93,
Telefoon 10724, Directeur-Hoofdredacteur 15054t
Drukkerij Z. B. Spaarne 12, Tel. 12713, 10132.
Directeur-Hoofdredacteur: Robert Peereboom
KENNEMER EDITIE VAN HAARLEMS DAGBLAD
Woensdag 6 November 1946
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feest
dagen. - Abonnementsprijs per week 31 cent;
per kwartaal ƒ4,- Advertentie-tarieven
op aanvraag bij de Administratie.
Uitgave van de Stichting' Voorlichting te Haarlem
Memorandum aan de Groofe Vier
De Nederlandsche regeering heeft aan de regeeringen van Frankrijk, Engeland, de
Vereenigde Staten en de Sovjet-Unie aangeboden het memorandum betreffende de
Nliderlandsche territoriale en economische eischen ten aanzien van Duitschland.
De regeering verklaart dat het, wil Nederland in staat zijn om zijn nationale welvaart
eenigermate te herstellen, een onontbeerlijke vereischte is, dat de beschikking ver
kregen wordt over compensaties van Duitsche zijde. Tevens zal het noodig zün waar
borgen te scheppen, die de Nederlandsche economie zullen vrijwaren tegen Duitsche
maatregelen, die in het verleden ten nadeele van Nederland werden genomen.
De schade aan de nationale economie
toegebracht heeft zoodanige afmetingen
aangenomen, dat een herstel in den 'vorm
van toewijzing van Duitsch gebied, ten
gevolge van den omvang, die deze annexa
ties zouden aannemen, practisch niet te
'verwezenlijken zou zijn. Derhalve heeft de
regeering gemeend de compensatie in
hoofdzaak op ahdere wijze te moeten zoe
ken. Zij heeft zich daarbij tevens laten
leiden door de gedachte, dat het Neder
landsche volk traditioneel tegen annexio-
nisme gekant is, terwijl de regeering
bovendien geen oplossing wenscht na te
streven, die de kiem in zich zou kunnen
ibergen van toekomstige conflicten. De
regeering beoogt derhalve hare territoriale
eischen te beperken tot grenscorrecties en
zou de vergoeding van het toegebrachte
nadeel in hoofdzaak op het economisch
terrein willen nastreven. Dat van volledige
vergoeding van de rechtstreeksche door
Duitschland aan Nederland veroorzaakte
schade op deze wijze geen sprake kan zijn,
ziet de regeering niet voorbij. Evenzeer
is zij er van doordrongen dat, hoewel hier
door een zware last op de huidige genera
tie van het Nederlandsche volk wordt ge
legd, dit bezwaar, hoewel ernstig, ver
antwoord is, mits bepaalde voorwaarden
voor het toekomstig herstel der nationale
economie worden geschapen. Bij dé behan
deling van het Duitsche vraagstuk in het
algemeen, zullen nog meer problemen van
Nederlandsche zijde aan de orde dienen te
worden gesteld.
Mijnconcessies
Als eerste specifieke eisch wenscht
Nederland voor een tijdvak van voorloopig
40 tot 50 jaren de beschikking te verkrijgen
over een aantal Duitsche mijnconcessies, in
hoofdzaak op den linkerrijnoever, zooveel
•mogelijk liggend tusschen de Oostgrens
van de provincie Limburg en den Rijn.
Over het gebruik, dat van deze conces
sies zal worden gemaakt, zal de Staat der
Nederlanden de beslissing dienen te heb
ben. Zoowel concessies, die in exploitatie
zijn, als dezulke, die nog niet worden ont
gonnen, zoomede eventueele terreinen en
velden, waarvoor nog geen concessies zijn
uitgegeven, zullen onder deze regeling
moeten worden gebracht.
Hierdoor wordt de mogelijkheid gescha
pen de Nederlandsche importbehoefte te
dekken en de Nederlandsche kolenbasis te
verbreeden, hetgeen noodzakelijk is voor
dc verdere industrialisatie van het land,
wegens de steeds toenemende bevolking.
Afdoende regelingen zullen moeten wor
den getroffen met betrekking tot de ta
rieven van vervoer op de Duitsche spoor
wegen, wegen en kanalen, alsmede de
haven- en opslagtarieven, zoodat deze geen
oneerlijke concurrentie meer zullen kunnen
inhouden tegenover de Nederlandsche ha
vens. Zulks zal waarschijnlijk sléchts in
praktijk zijn te brengen door voor een
nader vast te stellen periode geallieerd
toezicht uit te oefenen op deze tarieven.
Nederland zal bij deze organen van toe
zicht nauw dienen te zijn betrokken. Ook
dient het aanleggen van nieuwe kanalen,
die het vervoer van den Rijn zouden kun
nen aftappen verboden te worden.
Nederland maakt aanspraak op waar
borgen, dat de Duitsche monetaire politiek
zoodanig zal worden gevoerd, dat Neder
landsche vitale belangen zullen worden
ontzien. De regeering is zich bewust, dat
van een vrij betalingsverkeer tusschen
Nederland en Duitschland voor geruimen
tijd geen sprake zal zijn, doch acht het
een gerechtvaardigd verlangen dat, indien
de natuurlijke weg van den Duitschen uit
voer of van den Duitschen invoer over de
Nederlandsche havens loopt, de verrichte
diensten werkelijk worden betaald. Dit
geldt eveneens voor den Nederlandschen
transitohandel.
Grenscorrecties
wordt in het gebied ten Oosten van Dinx-
perlo en Nijmegen met een geringe grens
correctie genoegen genomen op grond van
de dichtbevolktheid van die streek.
Volgens statistische gegevens van 1939
wonen ongeveer 119.000 personen in' het
af te scheiden gebied. Deze bevolking is
meerendeeïs Duitsch. Naast Nederlanders
bevinden zich echter, in het bijzonder bij
Zuid-Limburg, niet-Duitschers onder de
bevolking.
De regeering stelt zich op het standpunt,
dat de bevolking in bedoeld gebied, die
kan aantoonen dat zij op 10 Mei 1940 ter
plaatse was gevestigd, daar zal kunnen
blijven wonen. Slechts personen, wier
houding tijdens het nationaal-socialistische
regime opneming in het Nederlandsche
staatsverband onmogelijk maakt, zoomede
de als zoodanig geïdentificeerde oorlogs
misdadigers, zullen moeten worden uitge
wezen.
De Nederlandsche regeering wenscht er
den nadruk op te leggen, dat de beide aan
gelegenheden in één enkel verband dienen
te worden gezien, met dien verstande, dat
mochten hare economische wenschen in
het bijzonder diegene, die op mijnconcessies
betrekking hebben onverhoopt niet die
mate van bijval vinden, die de refeering
verwacht, zij zich het recht uitdrukkelijk
voorbehoudt verder strekkende eischen
van territorialen aard te stellen.
Kolenmijnen op den
rechter Rijnoever
In enkele bijlagen van het memorandum
zijn de wenschen der Nederlandsche regee
ring nader geformuleerd. Ten aanzien van
den mijnbouw wordt verlangd, dat aan
Nederland worden overgedragen een aan
tal Duitsche mijnconcessies in het gebied
op den linkeroever van den Rijn, bij voor
keur liggend tusschen de Oostgrens van
de Nederlandsche provincie Limburg en
den Rijn. Het zal daarbij echter noodig
zijn, dat bij een tweetal complexen ook
concessies op den rechteroever van den
Rijn worden overgedragen, omdat de ko-
lenlagen daartegenover, op den linker
Rijnoever gelegen, van den rechteroever
af worden geëxploiteerd.
Deze regeling zal moet omvatten con
cessies, die reeds in exploitatie zijn en nog
onontgonnen concessies.
Loopende exploitatie-uitgaven in
Duitschland, die contant dienen te ge
schieden, zooals de loonen voor mijnwer-
wers, zullen in marken worden betaald.
Indien deze niet in voldoende mate gedekt
kunnen worden door ontvangsten in
Duitschland, zou Nederland eventueel de
noodïge Duitsche valuta beschikbaar kun
nen stellen. Deze zouden verkregen kun
nen worden door den verkoop van Neder
landsche levensmiddelen aan de mijnwer
kersbevolking.
Waarschijnlijk zal het! noodig zijn nieuw
kapitaal in deze mijnen te .steken. Voor
zoover dit kapitaal van Nederlandsche
zijde wordt beschikbaar gesteld, zal dit
als preferent moeten worden beschouwd.
Met betrekking tot den duur van deze
regelingen wordt gedacht aan een tijdvak
Het is bekend, dat nog niet geëxploi
teerde kalilagen bestaan in de nabijheid
van Wesel en Xanthen, Voor zoover deze
concessies in- Duitsche handen zijn,
wenscht de Nederlandsche regeering op
deze concessies aanspraak te maken.
Oneerlijke concurrentie
De Nederlandsche havens ondervonden
oneerlijke mededinging van de Duitsche
havens Hamburg, Bremen en Emden.
Thans is de tijd aangebroken aan deze on
redelijke mededinging voorgoed een einde
te maken. De spoorwegen zullen alleen de
normale tarieven mogen berekenen voor
het vervoer naar en van de Duitsche ha
vens. De mogelijkheid is niet uitgesloten,
dat vooral Bremen en Hamburg een deel
van hun natuurlijk achterland verliezen.
Het moet voorkomen worden, dat Duitsch
land kunstgrepen zou toepassen om het
verkeer zooveel mogelijk op Bremen en
Hamburg te concentreeren.
Het Dortmund-Eemskanaal en het „Mit-
tellandkanaal" werden indertijd ten na
deele van het Nederlandsche vervoer ge
bouwd. Het zal derhalve moeten vast
staan, dat deze kanalen niet verder ont
wikkeld mogen worden. Het aanleggen
van. het Hansakanaal van Osnabrück naar
Hamburg zal niet verder voortgezet mogen
worden.
Duitschlands monetaire
politiek
De Nederlandsche eischen ten aanzien
van dé Duitsche monetaire politiek zijn
eveneens nader geformuleerd.
De beschikbaarstelling van buitenland-
sche betaalmiddelen uit het Duitsche ex
portprovenu zal zoo dienen te geschieden,
dat, indien de natuurlijke weg van den
Duitschen uitvoer of den Duitschen invoer
over de Nederlandsche havens loopt, alle
daarop betrekking hebbende diensten wer
kelijk worden betaald. De betaling van
deze diensten zal Nederland in staat stel
len zijn economie en in het bijzonder zijn
havensteden te herstellen. Dit houdt in,
dat Nederland aan de Duitsche industrie
weer een afzetgebied kan verschaffen. Ook
de Nederlandsche transito-handel zal bin
nen het kader van dezen eisch tot zijn
recht moeten komen.
De positie van Nederland als transito-
land en internationaal handelsland is vóór
den oorlog aangetast en gedurende den
oorlog vernietigd door Duitschland. Thans
zal deze positie weer hersteld moeten wor
den.
Op het haanvak Utrecht-Geldermalsen is gisteren een locomotief tegen een voor deze
machine uitrijdenden trein gehotst. De achterste wagen, een hagagerijtuig werd ver
nield. Het dak en de zij-wanden schoven over de locomotief heen.
Het woord is aan.
De dingen zijn slechts
waard, wat men ze waard
doet zijn.
(Uit: Les Précieuses
Ridicules).
Radio-i
musici
staken
Meerderheid in Huis en Senaat verwacht
Ofschoon de totaalcijfers van de Amerikaansche verkiezingen voor het Congres nog
niet bekend zijn, geven de voorloopige uitslagen grond voor de stellige verwachting,
dat de Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden het grootste aantal zetels heb
ben behaald, en volgens de laatste berichten de Republikeinen eveneens op weg zijn
om de leiding in den Senaat te veroveren - zoodat het te verwachten valt dat de
Democratische regeering der Vereenigde Staten in de komende twee jaren een Repu-
blikeinsch Congres zal krijgen.
De stemming werd ongunstig beïnvloed
door het slechte weer in sommige staten,
zoodat er wellicht, een naar verhouding
groot aantal thuisblijvers zal moeten wor
den geconstateerd. De republikeinsche can-
didaat voor het presidentschap, Thomas
Dewey, is tot gouverneur van den staat
New York gekozen. Zijn overwinning met
meer dan 500.000 stemmen beteekent dat
zijn kansen bij de presidentsverkiezingen
in 1948 aanzienlijk zullen zijn.
Om zes' uur hedenochtend hadden de
Republikeinen in het Huis van Afgevaar
digden 82 zetels veroverd en leidden zij
bij den strijd om 136 andere zetels. Twin
tig zetels die zij reeds veroverd hadden
waren op de Democraten buit gemaakt.
Zes Senaatzetels die voordien in het bezit
der Democraten waren, bevonden zich op
dat tijdstip reeds in Republikeinsch bezit,
terwijl de Republikeinen de leiding hadden
bij den strijd om zes andere Senaatszetels.
Daarbij bevonden zich vier zetels die zij
voordien niet hadden.
Verreweg de belangrijkste
gewenschte verbetering met
het oog op plaatselijke mis
standen is de vaststelling
van de grens in den Dol-
lard en den Eemsmond. In
het verleden is het, ondanks
herhaalde pogingen van Ne
derlandsche zijde nimmer
gelukt om met Duitschland
tot een 'bevredigende oplos
sing van de Dollard-Eems-
kwestie te komen. Wegens
de plannen tot inpoldering
van den Dollard voorbe
reidende werken van dien
aard zijn reeds in uitvoering
komt het gewenscht voor
dit gebied bij Nederland te
voegen en den zeedijk, loo
pende van Emden over
Knock naar Pilsum, tot Ne
derlandsche territoir te ma
ken. De stad Emden blijft
Duitsch gebied. Gezien de
plannen tot inpoldering en
Weerbericht
Verwachting geldig van Woensdagavond
tot Dond'ea-dagavond: Plaatselijk nevel
of mist. overigens meest zwaar bewolkt
met hier en daar een tijdelijke opklaring.
Droog weer. Weinig wind. Ongeveer de
zelfde temperatuur als vandaag.
Koude Decembermaand.
Er zijn enkele aanwijzingen, dat de tem
peratuur in December beneden normaal
zal zijn. Echter werden enkele berichten
uit het buitenland, die tot het opmaken
van dieze verwachting moeten dienen,
niet ontvangen. Toch meent De Bilt voor
een koudie Decembermaand te mogen
waarschuwen.
De grilligheid van de Nederlandsch-
Duitsche grens heeft in het verleden her
haaldelijk tot moeilijkheden aanleiding ge
geven. Thans dient die situatie afdoende
te Avorden getvijzigd.
De verlangde grensrectificaties zullen I het verleggen van de vaai-
rra,,l "on A a [T om c IrrtmT np*
o.a. ten gevolge hebben, dat de grenslijn
tusschen Nederland en Duitschland van
525 km tot 340 km zal Avorden terugge
bracht. Dit resultaat Avordt bereikt door
een oppervlakte van 1750 vierkante kilo
meter bij Nederland te voegen.
De regeering heeft er naar gestreefd,
dat een zoo gering mogelijk aantal Duit-
schers binnen het Nederlandsche staats-
A-erband zal worden gebracht. Daarom
Botsing zet auto in brand
Twee menschen omgekomen
Dinsdagavond is ter hoogte van het viaduct,
dat deel uitmaakt: van den rijksweg, onder
voormalig Overschie (gemeente Rotterdam),
een ontzettend ongeluk gebeurd, waarbij twee
slachtoffers zijn te betreuren. Door totnutoe
onbekende oorzaak is daar een met steenen
beladen vrachtauto in botsing gekomen met
een luxe Avagentje. Door den schok vloog de
luxe-auto in brand. Weldra was het wagentje
één vlammenzee. De inzittenden moeien wan
hopige pogingen hebben aangewend om het
portier te openen en zoodoende te ontsnappen
Vermoedelijk heeft de steenenlast van de
vrachtauto dit belet De bestuurder van den
vrachtwagen moest lijdelijk toezien, hoe de
opgesloten menschen een zekeren dood tege
moet gingen. Toen de Geneeskundige Dienst
met een tweetal wagens arriveerde, vond men
niets anders dan de verkoolde resten van twee
vermoedelijk jonge menschen, van wie men
niet eens de identiteit meer kon vaststellen.
De luxe auto was blijkens de letters uit Zuid-
Holland afkomstig.
;eul van de Eems komt het
logisch voor, het eiland
Borkum, dat de monding
van de Eems beheerscht,
bij Nederland te voegen.
De overige plaatselijke
misstanden langs de Neder-
landsch-Duitsche grens, 24
in aantal, zijn van ondergeschikten aard.
Voor het meerendeel bestaan zij uit de
doorsnijding van wooncomplexen door de
grens, verkeersbelemmeringen en omstan
digheden, die den smokkelhandel in de
hand werken.
Voorts acht de regeering het gewenscht
het Bourtanger veengebied, gelegen ten
Oosten van het Zuidelijk deel van de pro
vincie Groningen en van de provincie
Drenthe, aan het grondgebied van Neder
land toe te voegen. Dit gebied, dat dun be
volkt is, werd door Duitschland economisch
steeds verwaarloosd. Het Bourtanger-
moeras is voor een deel reeds Nederlandsch
bezit. Het veen wordt bijna uitsluitend
door Nederlandsche arbeiders bewerkt.
Door de grenslijn in de Bentheimer
bocht recht te trekken, wordt de mogelijk
heid geopend te komen tot een verbete
ring van den Avaterstaatkundigen toestand
aan de grens. Ook dit gebied is dun be
volkt. Deze grenscorrectie is één van de
weinige, die tevens eenige economische be
teekenis hebben, aangezien in het te ver
werven gebied aardolie voorkomt. Ten
einde een zoo gering mogelijk aantal Duit-
schers in het Nederlandsche staatsverband
op te nemen, zal de stad Nordhorn, die c.a.
24.000 inwoners telt, Duitsch territoir
blijven.
yvcx.. aangeslagen,
De kleine grenscorrectie bij Glanerbrug I grootendeels vernietigd is.
zal ten gevolge hebben, dat de spinnerijen
„Eilermark" en „Deutschland", waarin
respectievelijk voor 100 pet. en 75 pet. Ne
derlandsch kapitaal is geïnvesteerd, op
Nederlandsch gebied komen te liggen.
De correctie bij Vreden beteekent een
aanzienlijke verkorting van de grenslijn.
Van economische beteekenis is zij niet, ter
wijl er bovendien weinig Duitsche bevol
king mede gemoeid is.
De grenscorrecties bij Dinxperlo en ten
Oosten van Nijmegen hebben een punt van
vele overwegingen van uiteenloopenden
aard uitgemaakt. Vooral van verkeerstech
nisch standpunt waren er redenen te over
om een meer Oostelijke grenslijn te ver
langen dan thans is geschied. Een werke
lijk bevredigende oplossing van het ver-
keersvraagstuk zou echter slechts mogelijk
zijn geweest door een gebied op te ne
men, waarvan de bevolking c.a. 115.000
zielen telt. Op grond dezer overweging
echter heeft de regeering gemeend te moe
ten volstaan met het verlangen van ,een
bescheiden grenscorrectie, die ten minste
de voordeelen biedt, dat de grens aanzien
lijk wordt bekort en de ,voornaamste:.'be
zwaren van waterstaatkundigen aard wor
den verholpen. De economische beteekenis
van dit gebied moet niet hoog worden
aangezien het „Reichswald"
In Limburg vertoont, van Tegeleh tot
Vaals, de Nederlandsche grens een uiterst
grillig verloop, terwijl het Nederlandsche
territoir ten Noordoosten van Sittard
slechts een breedte van enkele kilometers
heeft
Deze toestand dient op afdoende wijze
te worden verbeterd.
Het economisch belang dezer grenscor
rectie dient niet te worden overschat.
Weliswaar zullen enkele concessiegebie
den en steenkolenlagen binnen het Ne
derlandsche grondgebied komen, doch
daarop bevindt zich slechts één mijnon
derneming, terwijl de moeilijkheden Avelke
op mijnbouAvkundig gebied worden onder
vonden, door het grillige tracé langs de
Zuidgrens van Limburg slechts zeer ten
deele worden ondervangen. Bovendien zijn
door hun ligging diverse steenkolenvelden
thans onontginbaar. (Melanie, Nordstern,
Hillenswehr)
De Nederlandsche importbehoefte aan
kolen voor de toekomst zal ongeveer 7^2
millioen ton per jaar bedragen. In beginsel
is de Nederlandsche regeering er echter
tegen gekant door middel van een verder
gaande grenscorrectie dan thans wordt
overwogen een complex van mijnonderne
mingen te verkrijgen, Avaaruit deze im-
portbehoefte zou kunnen worden gedekt.
Republikeinsche functionarissen voor
spelden dat hun partij in het Huis
van Afgevaardigden vijftig zetels
meer zal verkrijgen dan voor de ver
kiezing en dat zij in den Senaat min
stens tien zetels zal winnen boven het
thans bezette aantal. De situatie in
het thans zitting hebbende Congres
was als volgt: In het Huis van Afge
vaardigden hadden de Republikeinen
192 zetels en de Democraten 237. In
den Senaat bezetten de Republikeinen
39 en de Democraten 56 zetels. Als
men daarbij bovenaangehaalde voor
spelling in aanmerking neemt zou de
nieuwe situatie dus worden: Republi
keinen 242 en Democraten ongeveer
180 in het Huis, terwijl de Senaat een
meerderheid der Republikeinen te zien
zou geven van drie zetels. Daarmee
zouden de Republikeinen ook in den
Senaat de meerderheid van de helft
plus een (49 zetels) verkrijgen.
Om den zetel der UNO
Wit-Rusland heeft Dinsdag het a'oorstel
gedaan Amerika als permanenten zetel
van de organisatie der Vereenigde Volken
prijs te geven en Europa, bij voorkeur
Genève, als nieuw permanent hoofdkwa-
tier der UNO aanbevolen.
In dit voorstel der Wit-Russen ziet men
het begin der Russische campagne om de
UNO uit de Vereenigde Staten weg-te krij
gen. Het voorstel werd bekend gemaakt,
juist toen de commissie voor het regle
ment een voorstel van de Vereenigde Sta
ten in beschouwing wilde nemen om het
permanente hoofdkwartier in NeAV York
of San Francisco te vestigen.
Het hoofdbestuur van den Nederland
schen Toonkunstenaarsbond heeft de al
gemeene staking afgekondigd van alle.
musici, die in diénst zijn van de Stichting
Radio Nederland in Overgangstijd.
De musici Aveigeren op te treden onder
leiding van eenige nieuwe dirigenten.
Het conflict is begonnen bij het omroep
orkest, dat als eerste onder een der nieuwe
dirigenten, den Haarlemmer Anton Kre-
lage, moest optreden. Ook het kamerorkest
nam eenzelfde houding aan.
Het conflict kreeg een scherper karak
ter, doordat het hoofdbestuur van den
Nederlandschen Toonkunstenaarsbond,
toen aan het omroeporkest, na zijn weige
ring om op te treden, de verdere toe
gang tot de studio-gebouwen was ont
zegd, de algeheele staking der betrokken
musici heeft afgekondigd. Alle orkesten,
die in dienst zijn der Stichting hebben di
rect hun arbeid gestaakt. Gistermiddag
moest in plaats van een concert door het
omroeporkest een gramofoonplaten-pro-
gramma worden uitgezonden. Alleen de
„Romancers" hebben nog hun medewer
king verleend aan den bonten Dinsdag
avond, omdat deze werd gehouden ten
bate van de actie „Help Limburg".
Roode Kruis vraagt gegevens
over geïnterneerden in Indië
Om een nauwkeurig oa'erzicht te krijgen
van het aantal personen, dat zich momenteel
in het binnenland van Java bevindt en hun
evacuatie zoo veel mogelijk te bevorderen,
verzoekt het Nederlandsche Roode Kruis ver
wanten van deze mannen, vrouwen en kin
deren ten spoedigste schriftelijk den naam en
voornaam voluit (bij gehuwde vrouwen ook
den meisjesnaam) zoomede den geboortedatum
en de vermoedelijke verblijfplaats van hun
familie, voor zoover die zich nog in het bin
nenland bevindt, op te geven. Wanneer het
een gezin betreft, dan moet van elk der ge
zinsleden een dergelijke opgave volledig wor
den ingediend.
De opgaven moeten worden toegezonden
aan het informatiebureau van het Nederland
sche Roode Kruis, Vlamingstraat 2, 's-Gra-
ven'nage, onder vermelding van volledige
naam en adres van dengene, die de opgave
indient, alsmede van zijn familieverhouding
tot de betreffende geïnterneerden.
Duitsche stem over
grenscorrecties
Het te Osnabrück verschijnende onaf
hankelijke „Neues Tageblatt" houdt zich
bezig met de Nederlandsche plannen ten
aanzien van grenscorrecties. Het blad
wijst er op, dat ook het gebied van Bent-
heim bij de Nederlandsche voorstellen be
trokken zou kunnen worden en maakt
melding van een resolutie, welke door den
raad van het district Bentheim is aange
nomen. In die resolutie wordt gezegd, dat
de bevolking'van het district oprecht be
trekkingen als van goede naburen wenscht
met Nederland en hoopt, dat spoedig tot
Avederzijdsch voordeel de grenzen weer
opengesteld zullen worden. Anderzijds
A'oelt de bevolking zich, naar afstamming
en traditie, naar zeden en gewoonten, zoo
wel .economisch als cultureel, geheel met
Duitschland verbonden. Volgens de
resolutie heeft de algemeene opinie van
het district zich tegen inlijving van het
gebied bij Nederland uitgesproken. De
districtsraad heeft den landraad en een
bijzondere afvaardiging opgedragen, on
verwijld" stappen te doen bij Duitsche en
Britsche instanties om een eventueele an'
nexatie te verhinderen.
Een woordvoerder van het Britsche ministerie van buitenlandsche zaken heeft gister
avond verklaard dat Nederlands eischen inzake correcties van de Nederlandsch-Duit-
sche grens door de Britsche regeering zeker met sympathie in overweging zullen
aa-orden genomen.
Verder aa-erd in betrouwbare kringen te Londen te kennen gegeven, dat de econo
mische eischen ten opzichte van Duitschland. Avaarop de voorstellen tot wijziging van
de grens zijn gebaseerd, in Britsche officieele kringen over het algemeen volkomen
gerechtvaardigd Avorden geacht als compensatie voor de schade en verliezei^ die
Nederland in den oorlog geleden heeft. e
Robert Lloyd, een correspondent van
Reuter schrijft: Deskundigen ten aanzien
van Duitsche aangelegenheden te Londen
zijn van meening, dat de territoriale
eischen ten opzichte van Duitschland, wel
ke in de Nederlandsche nota inzake de
grenscorrecties zijn vervat, wegens hun
gematigdheid waarschijnlijk den minsten
tegenstand zuilen ontmoeten. De economi
sche eischen daarentegen zullen, hoewei
zij in principe gerechtvaardigd worden ge
acht wegens de schade, die door de Duit
sche bezetting aan Nederland is toege
bracht, in de practijk algemeene moeilijk
heid veroorzaken. De moeilijkheid is, dat
elk van hen er loe bijdraagt om het totale
gebrek aan betaalmiddel in de Britsche
zóne te A'ergrooten, een gebrek, dat thans
door den Britschen belastingbetaler wordt
gedekt. Tegelijkertijd dragen dez^ eischen
er toe bij dat de Duitsche capaciteit tot het
koopen van Nederlandsche producten be
perkt wordt. Het verbod van discriminatie
ten opzichte van Nederlandsche havens
ten gunste van Hamburg, Bremen en Em
den, dat in de nota wordt voorgesteld, zou
op het oogenblik geen effect jegens een
Duitsche regeering maar jegens de be
stuurscommissie sorteeren. Het is n.l. een
feit, dat Duitschland in zijn huidigen toe
stand niet voor diensten a-an. Nederlandsche
ha\rens kan betalen. Het is moeilijk zich
voor te stellen, dat de bestuursautoriteiten
gaarne ermede accoord zouden gaan elke
toekomstige verbreeding of uitdieping van
essentieele verbindingen in het Duitsche
kanalensysteem als het Dortmund-Ems-
kanaal en Mittellandkanaal te verbieden.
De laatste Nederlandsche eisch. dat aan
geen toekomstige Duitsche regeering mag
worden toegestaan discrimineerende maat
regelen op het gebied van de valuta jegens
Nederland te nemen zal het gemakkelijkst
worden ingewilligd, al is het slechts reeds
daarom, dat deze naar zijn natuur een
eisch op langen termijn is, Door degenen,
die het probleem bestudeeren, Avordt daar
om gesuggereerd, dat Nederland waar
schijnlijk niet veel voordeel van het Duit
sche transito-verkeer zal hebben, wan
neer zijn traditioneel Duitsch achterland
in den huidigen toestand van stagnatie en
ellende blijft en dat het doen verdwijnen
van dien toestand en van het Duitsche ge
brek aan betaalmiddel zoowel in het be
lang van Nederland als van de bezettende
mogendheid is. Wanneer de Duitsche han-
del eenmaal op zijn normale na-oorlogsche
niveau komt, hetgeen nog ver beneden
het %roor-oorlogsche niveau zou liggen, zou
het mogelijk zijn te verzekeren, dat een
voldoende gedeelte ervan via de Neder
landsche havens wordt gedirigeerd, door
de maatregelen, die thans door de Neder
landsche regeering worden voorgesteld of
door speciale positieve overeenkomsten tot
dit doel.
De mogelijkheid echter om dit doel in
oa'ereenstemming te brengen met de be
hoefte om het Duitsche gebrek aan be
taalmiddel op te heffen, hangt af van den
totalen omvang der Duitsche economische
activiteit. Het ;n practijk brengen van
eenige door de Nederlandsche regeering
gevraagde maatregelen zal wellicht daar
van afhankelijk Avorden gesteld.
„Bollen-bus" naar Madrid
In opdracht van een expeditiebedrijf te Hil-
legom is Dinsdagmiddag een Diamond-Diesel
met aanhangwagen, geladen met 14 ton bloem
bollen naar Madrid vertrokken.
Dit is A'oor het eerst, dat een dergelijk
transport via België en Frankrijk naar Spanje
plaats vindt. Men hoopt Madrid in 5lls dag te
bereiken.
