précaire precario-kwestie
sidie aangelegenheid
en
Sï S&*kwam ecn ,ver
-jftT/SS ven 27
Ondernemende Zaankanters
willen een gezonken goudschip lossen
Om de vissershaven ziet IJmuiden
zijn wedergeboorte zich voltrekken
IJ MUIDER COURANT
'AD BBEEN
f!1
De Kikvorsch" werd gemeente-eigendom
,4e raad heettjg
.„u waaro"aer oor1 HmDele
-deld, waa'Xn'die een ampele
«SSütten en die dan
«ff aanwijzing van een
StS,°- aïnaar ingevolge het Tij-
^•oblew" ]ager onder.
&'i!l"Vren°everlaging van een
!«tó, een rem aank001,
y»" M. Geels, zaken-
van de heet behandeling,
^^rwoSenvanrre-
&eluTm een stnHe Srond' da'
.--i.ci i" C ekoonvader aan de
&j,d door zün snn°° f0.25
rdeWille^-
krachtens de wet 24,
«fiSm ™>ct betalen'
t*'GKa-lt,r|feers"t,e pleitte de heer
^altherie van Weezei (V.V.D.)
tH'.iv-.81aa billijkheidsgronden voor
geval en de heer A. ten
m Li hem bij omdat het hem
betrokkene indertijd een
ƒ24.— moet betalen,
braken tenslotte de
van diverse kanten
ver wilde gaan dan de
beurde
iIcr:,WAR en J. van Leeuwen
'f! j«ario-onthef£mg, hoewel
"TZ de heer R. Verbeek (Ar-
isSitanmend geluid met B.
hmn Er zou een precedent ge
iden en de willekeur ware met
1 -Mis gehaald, een standpunt,
Visser (Arbeid, O.W.)
"E!ïm delen Eventuele vrijstelling
de grond voor de gemeente
"f «nl n op ettelijke guldens
bSien rou het verre van
tegenover de andere belastmg-
m op dit verzoek in te gaan,
e kwestie tot haar ware propor-
leiuggebraeht. burgemeester mr.
ÜSwit nog had aangevoerd, dat door
Sit van de grond de gemeente
litond van het perceeltje betaalt
Eh. Homburg (A.R.) het ge-
ïtaMr zijdelings en-goed-bedoeld
had beticht wat enig ge-
Edea de argumenten van B. en W
aan de bezwaren uit de raad, zodat
vijf stemmen tegen werd besloten,
Kr geels geen precario-ontheffmg te
foorstel, om Velsen's oorlogsdoden
in de naamgeving van nieuwe stra
fei-en en plantsoenen, bleek voor
raadsleden aanleiding te geven tot
wisseling van gedachten over
'ere 'aangelegenheid. Sommige spre
idden liever een uitgebreidere lijst
ra'"enen gezien al? bron van nieuwe
amen, anderen lieten voorkeuren
maar' tenslotte passeerde het voor-
zonder stemming de voorzitters-
„Dc Kikvorsch" aangekocht
tussengevoegde agendapunt, waarbij
voorgesteld de voormalige familïe-
„ilplaats „De Kikvorsch" in IJmuiden-
fvan de huidige eigenaar te kopen, nu
Melder naar elders is overgebracht,
j eveneens het fiat van de raad, zodat
K-rein ten Zuiden van de Rambonnet-
wr 95.000 ten behoevve van het
"llfcilan gemeentelijk eigendom werd.
Subsidie B.V.L.O.
overneming van een aantal noodwo-
ontlokte, evenmin als de nieuwe
egeling voor Burgelij ke stand-
enig commentaar aan de raad,
agendapunt: de subsidië-
T3D het bijzonder voorbereidend lager
—irïijs kreeg meer belangstelling. Ge-
ïrfP^den hebben indertijd doen weten,
f geen bezwaar hebben tegen een
Ede van 60 in de salariëringskosten,
rtegenover B, en W. de mening waren
kisn, dat de totale uitgaven door de
Me vergoed dienden te worden, te-
de gegevens waarop de bere-
4 van Gedeputeerden berustten, on-
exploitatie-uitkomsten zijn over
süte heeft zich als gemeentelijk
J de houding gekristalliseerd, dat
(tóchte van Gedeputeerde Staten voor
aanvaardbaar is, en wellicht in de
t. wanneer de regeringszorg zich
f deze tak van onderwijs gaat uit-
I- voor belangrijke verbeteringen
kan zijn.
"WA. W. i Grotenhuis-van Beek
"on het hiermee niet eens zijn
uonIer-^e practische vermindering
'•9.QOO in de subsidie, waar zij het
iten geld aan het leger" met de
jeepte. Welk argument de voor-
wea uitvallen en zeggen, dat deze
m? in de eerste plaats buiten de orde
oovendien zo langzamerhand „vrij
J» werd. De heer J. NuyensfKath.)
Met een roebels-specificatie op de
wtezullen komen, waarop de heer
e de zaak terugkeerde en zich
"J1 niet voldaan toonde over
wfr financiële steun, wat de
n tenslotte kon beamen. De
•LvJ' (Kath.) was alleen
r en vond, dat B. en W. het
Kfc rije, rije
in een migentje
- mi wagentje van v. Weert. Wij
JUftI"'} EnSeland, te
fegehealfï kinoer- en wandel-
rfaaf a«' duwer VOOr
-■ plaatsen. Prijs 104.75
i£jlVee?Cb
onderhavige probleem op de juiste manier
hebben aangepakt.
Wethouder A. J. v. Leusen (Arbeid, on
derwijs) trok stevig van leer tegen de cri-
tiek op het voorstel en kon verklaren, dat
de subsidie neerkomt op een bedrag van
30,per leerling, wat behoorlijk, maar
inderdaad nog niet ten volle bevredigend
te noemen is, maar gezien de houding van
Gedeputeerden moet Velsen zich met dit
halve ei tevreden stellen. De aanmerkingen
uit de raad brachten de wethouder er toe
herinneringen aan vroeger op te halen,
toen het bijzonder voorbereidend onderwijs
„gruwelijk verwaarloosd werd". En nu er
in een sobere tijd wel iets gedaan wordt,
komt er ondankbaarheid als reactie, aldus
dr. v. Leusen.
Als laatste antwoord aan de voorstanders
van openbaar onderwijs vertelde hij, dat
het college daar in meerderheid eveneens
vlak voor is maar de huidige situatie dwingt
min of meer tot aanvaarden van het voor
stel. Tenslotte ontspon zich tiog een na-
debat tussen de wethouder en de heer Ten
Broeke, welk raadslid stipuleerde, dat de
vroegere initiatiefloosheïd inzake het voor
bereidend onderwijs voortvloeide uit de
nood der tijden, een bewering, die de heer
Van Leusen terugwees naar de regering,
die deze „nood" indertijd „veroorzaakte".
De dagschilderscursus aan de Nijver
heidsschool kreeg aan het eind nog een
paar prijzende en opwekkende woorden
van da heren Ten Broeke en Nuyens, waar
na de voorzitter de hamer voor de laatste
maal kon laten vallen.
CORRESPONDENTHE MET DUITSLAND
Naar Duitsland kunnen thans, met in
achtneming van de bestaande beperkfcnde
bepalingen, alle ter verzending toegelaten
stukken aangetekend worden verzonden,
met uitzondering van de gedrukte stukken
en brailledrukwerken. Naar de Franse zóne
kunnen nu de volgende gedrukte stukken
worden verzonden: familieberichten (visi
tekaartjes, geboorte- en overlijdensberich
ten en huwelijksaankondigingen) en han
delsberichten (catalogi en prospectussen)
Boeken, couranten en tijdschriften kunnen
nog niet naar deze zóne worden verzonden.
Expresse-bestelling is echter wel mogelijk,
In Haarlem slaat, een huis
Op het Wilsonsplein te Haarlem verrijst
thans een bungalow. Een rare plaats voor
een lieflijk huisje, zult u zeggen. Het staat
er inderdaad een beetje vreemd, zo tussen
de massieve huizenblokken van Wilhel-
minastraat en Wilsonsplein en pal tegen
óver de jubilerende Stadsschouwburg, al
brengt het ontegenzeggelijk een vleugje
vacantie-sfeer in de nuchtere, stedelijke
omgeving. En door de voorbijganger, zeker
door degene die reeds lang vergeefs een
eigen dak begeert, flitst de gedachte. „Als
ik daar eens zou kunnen wonen!"
Welnu, die wens kan verwezenlijkt wor
den als men geluk heeft. Dat is dus al
net als bij het Huisvestingsbureau. Maar
dat komt er in dit geval niet aan te pas,
ten minste voorlopig niet.
Wanneer U in het bezit mocht raken van
dit optrekje, dan zult U dat te danken heb
ben aan kleuters. Aan de kinderen van het
kleuterhuis „Margriet", die nodig een eigen,
groter gebouw moeten hebben. Om dat doel
te bereiken heeft het bestuur van het kleu-
terhuïs een verloting georganiseerd met als
hoofdprijs het landhuisje, dat op het Wil
sonsplein in aanbouw is. Wie zich straks een
lot aanschaft, metselt een steentje mee
aan het nieuwe onderkomen voor een deel
van Haarlems jeugd en hij doet tevens een.
gooi naar de verwezenlijking van zijn lief
ste droom: een eigen home!
„Renate Leonhardt" kan een tweede Lutine zijn
vo°r Beverwijk
14 JEII.
leven?' uur: "De beste ia"
Mh"". JS en 9.15 uur
WAAR HET WERK VORDERT
Verbeteringen aan Zuidzij,
vervolmakingen aan Noordzij
Het herstel van IJmuiden in de rich
ting van Europa's eerste vissershaven
gaat gestadig voort. Zojuist is een bestek
goedgekeurd, dat door zijn uitvoering
een eind zal maken aan de onvolkomen
heden. die er nog aan de Zuidzijde van
de haven schuilen. Er komt, ter hoogte
van het VEM-kantoor een nieuwe stalen
damwand, zodat dan ook daar de ont
sierende bomtrecliter zal worden ge
dicht. Dit gat van 48 meter krijgt na
de opvulling dus een stalen wand, die
voorts in Westelijke richting 184 meter
wordt doorgetrokken in de lijn van de
Trawlerkade.
De oude lijn verdwijnt daardoor: men
zal de kademuur in vergelijking tot de
huidige situatie „inspringen" tot het „ha
venhoofd" op de uiterste Westpunt; zodat
de haven daar iets breder wordt en de
schepen meer in- en uitvaar ruimte krij
gen. De firma Zanen en Verstoep, die ook
aan de Noordzijde reparatiewerk heeft ver
richt en verder ^le duikbootbunker tot
haringopslagplaats transformeert, neemt
het nieuwe project onder handen, dat ver
moedelijk Juli 1949 klaar zal zijn";
Trawlerkade wordt „recht"
Tegelijk met de aanleg van de nieuwe
damwand, zal het niveau van de Trawler
kade in de buurt van de VEM verbeterd
worden: was het tot nog toe zo, dat voer
tuigen als ijswagens door het aflopen van
het plaveisel moeilijk de havenkant kon
den bereiken, wanneer men de bestrating
dieper gelegd zal hebben door de onder
grond 30 centimeter af te graven ligt de
Trawlerkade niet langer zo ongemakkelijk
schuin. Er zal misschien hier en daar een
stoepje voor een toegangsdeur moeten ko
men maar de zaak is opgezet met de be
doeling, dat de pakhuis-ingangen niet ver
laagd behoeven te worden.
Hefkraan komt weer
Om nog even aan de Zuidzij te blijven;
ook de hefkraan voor winches en masten
komt terug op een nieuwe fundering, welke
tegelijk met de bovenvermelde verbeterin
gen zal worden aangelegd. De kraan zelf
is in reparatie bij een firma te Wormer-
veer, maar als dit onmisbaar attribuut
terug is, zal er alweer een kwetsbare plek
uit IJmuiden's havenoutillage zijn wegge
nomen.
Ook aan de Noordzijde vordert het
opbouwwerk met bekwame spoed, al
heeft het „zomerweer" wel eens wat
roet in het eten gegooid.
De vloer van hal B groeit vrij snel en
ook de betonnen dakbedekking kan bin
nenkort van haar mastiek-bovenlaag wor
den voorzien.
De kade voor de hallen B en A wordt
inmiddels al voor overslagwerk door de
vissersschepen gebruikt en wanneer straks
het verse haringseizoen in volle gang is,
komt de iets verlengde halkade de lossende
vaartuigen uitstekend van pas.
Het binnenwerk van de verrijzende hal
B groeit met het buitenwerk; de Zweedse
tegels, die men hiervoor gebruikt worden
de een na de ander in de specie gelegd.
Havenkantoor klaar
Ook het kantoor van de Havendienst,
dat op het einde van hal B zo goed als
klaar is, zal volgende week, wanneer hét
vermoedelijk in gebruik kan worden gé-
nomen, het zijne tot de vervolmaking van
de IJmuidense uitrusting kunnen bijdra
gen. Wanneer hal B geheel gereed is, zijn
de IJmuidense afslagruimten weer ónge?
veer op vooroorlogse capaciteit gekomen:
er is dan zelfs ongeveer 20 meter bijge
komen door de vergroting van hal B.
Dat een en ander nodig is, blijkt uit de
vlscijfers, die aantonen, dat er in het eerste
half jaar van 1948 bijvQorbeeld 19,2 mil-
lioen kilo vis werd aangevoerd tegen 1.6,7
millioen kilo in hetzelfde tijdvak van 1947,
welke cijfers zakelijk vertellen van de
glorieuze en fel-bevochten herrijzenis van
het Staatsvissershavenbedrijf in „de stad
aan de zee".
Beverwijk
Strandweek Hoogovenstaten
volgeboekt
De aanmelding voor de strandweek, ge
organiseerd door Hoogovenstaten, voor de
kinderen tot 10 jaar, welke deze zomer te
Wijk aan.Zee zal worden gehouden is-, door
dat zich ongeveer 300 kinderen hebben op
gegeven, met het oog op de beschikbare
ruimte stopgezet.
Behalve de kinderen uit de omtrek zijn
er ook aanmeldingen van kinderen uit
Haarlem binnengekomen, die 's rporgens
per auto gehaald en 's avonds weer terug
gebracht zullen worden.
VISSERS OP REIS.
Vergezeld van hun dames zijn dé leden
van het viscollege „De IJzeren Voorh", on
derafdeling van Hoogovenstaten, Zondag
een autotrip wezen maken. Over Amster
dam ging de tocht naar Arnhem, waar bij
de Nederlandse Heide Maatschappij de
kwekerij voor zoetwatervis werd "bezich
tigd. Na in Arnhem gedineerd te hebben,
werden de bedriegertjes in park Rösendaal
„geprobeerd", waarna men via de Grebbe-
berg naar Ouwehands dierenpark toog.
Na dit bezoek werd in vrolijke stemming
de terugtocht naar Beverwijk aanvaard,
Zodra de wind in de Zuid-Oosthoek zit,
zal de U K 230, welke thans rustig aan 't
Kalf te Zaandam ligt, de meertouwen los
gooien en zullen enkele ondernemende
Zaankanters een expeditie beginnen, welke
hen, indien de opzet lukt, geen windeieren
zal leggen. Zij willen namelijk een poging
doen de 454 kistjes goud, welke zich nog
moeten bevinden in het wrak van het in
1917 getorpedeerde Duitse s.s. „Renate
Leonhardt" aan de oppervlakte te brengen.
Om de ramp welke het Duitse schip trof,
heeft steeds een geheimzinnig waas gehan
gen, Opvarenden van het schip verklaarden
na hun redding door vletterlieden, dat het
schip een kostbare lading aan boord moest
hebben, doch het duurde bijna twintig jaar
voor men er achter kwam hoe kostbaar deze
lading wel was.
Strandjutters gaven de eerste tip.
De plannen van de betrokken Zaankan
ters dateren niet van vandaag of gisteren.
Reeds in 1937 kwam de tuinier P. Visser,
gemeenteraadslid voor Wijde Wormer, tot
de ontdekking, dat wat zich in het jaar
1917 had afgespeeld, belangrijke gevolgen
kon hebben. Ter hoogte van Egmond spoel
de toen 600 ton cacaoboter aan, waarom
heen zich een laagje zout bevond, dat de
cacaoboter voor bederf had gevrijwaard. De
Egmóndse jutters wisten te vertellen, dat
dat afkomstig was van de „cokesboot", die
in 1917 was gezonken. Zij vertelden er ook
bij, dat wat er aangespoeld was, nog lang
niet alles was. Na veel snuffelen kwam
Visser uiteindelijk aan de weet, dat het
Duitse convooi, waarvan dit schip deel uit
maakte, bij Egmond uit elkaar geslagen
was, dat er twee vaartuigen geweest wa
ren, die in de richting van de kust waren
gevaren, n.l. de „Josina" en de „Renate
Leonhardt" en dat deze schepen vlot ge
komen waren, maar te dicht langs de kust
hadden gevaren, waardoor de „Renate"
nabij Den Helder weer aan de grond was
gelopen. Vletterlieden, die het schip los
trokken, wilden het naar Den Helder sle
pen, maar daar voelde de kapitein August
Mehtling niets voor. „Hij gaat naar buiten",
beval hij en dat werd zijn ongeluk. Nauwe
lijks buiten, werd het schip door een tor
pedo midscheeps getroffen. De vletterlieden
konden de leden van de bemanning redden,,
doch de boot verdween naar de diepte.
Waar dit precies was gebeurd, was een
der moeilijkste vragen, waar de heer Visser
zich voor gesteld zag. Hij werkte destijds
op een bergingsvaartuig bij Petten en hij
meende, dat het met lichte springstoffen
mogelijk moest zijn, de lading van het schip
aan de oppervlakte te brengen:. Deze ge
dachte was de Wormerveerder sleepboot
kapitein C. van der Toorn ook toegedaan.
Samen zetten zij de onderzoekingen voort.
Geslaagde proefboring.
Zij ontmoetten onder andere een kapitein
De Vries, die een merkwaardig gesprek had
gehad met de vrouwelijke opvarende, die
verteld had, dat er verraad in het spel was
geweest, omdat de jagers op de schepen
hadden liggen wachten. Het schip was n.l.
niet alleen met cacaoboter geladen, maar
;bpvatte tevens 454 kistjes goud en geheime
staatspapieren. Het goud vertegenwoordig
de een waarde van 55 millioen gulden.
Met zijn botter ging kapitein De Vries
nu met de goudjagers naar de plek waar
de „Renate Leonhardt" moest liggen. Een
sleeplijn tussen twee varende botters duid
de hun al spoedig de plaats aan. Op 22
meter diepte liep de lijn vast. Met het blok
werd het wrak afgepeild en met een spe
ciale Siemensboor werden boringen ver
richt. Sporen van cacaoboter bleven op de
boor achter. Deze proefvaart werd in
Augustus 1939 gemaakt en er werd een
boei geplaatst op de ligplaats van het wrak.
Visser won nieuwe informaties in, dit
maal bij de verzekeringsmaatschappij te
Hamburg, maar de verzekeringsagenten
waren niet toeschietelijk. Toen kwam de
oorlog en alle plannen moesten opgeschort
worden.
In 1945 zette men opnieuw het offensief
in. De marine veegde het terrein schoon in
de herfst van 1947, maar tot nog toe is het
er niet van gekomen om een bergingspoging
te wagen. Men heeft thans de beschikking
gekregen over een duikerskooi, zoals ook
gebruikt bij de berging van het goud van
de „Egypt" in de Middellandse Zee en
Maandag is nu ook door enkele Zaankanters
voor de grote coup een financiële basis
gelegd. Als nu de wind maar Zuid-Oost wil
worden
SCHEEPVAART
KNS M. Danae 1 Juli van Antwerpen
naar Rotterdam. Gnnïmedes 17 Juli van
Barranquilla naar Cristobal. Hera 10 Juli
van Maraeaibo naar Media Luna. Ilos 12
Juli van Oran naar Djidjelli. Orpheus 12
Juli te Amsterdam van Lissabon. Roelf 12
Juli te Bordeaux van Amsterdam naar La
Pallice. Roelf 12 Juli te Bordeaux van Am
sterdam naar La Pallice. Titus 12 Juli te
Lissabon van Rotterdam naar Gibraltar.
Venus 12 Juli te Genua van Barcelona naar
Savona. Vulcanus 12 Juli van Istanboel
naar Izmir.
Mü Nederland. Java 13 Juli van Rotter
dam naar Houston. Madoera 12 Juli van
IJmuiden naar Genua. Poelau Laut 13 Juli
te Penang van Colombo naar Port Swet-
tenham. Rempang 11 Juli Gibraltar gepas
seerd van Port Said naar Nederland. Riouw
13 Juli van Penang naar Port Swettenham.
Tabinta 13 Juli te Rotterdam van Quebec.
Ta'wali 13 Juli te Singapore van Makassar
naar Palembang.
Holland-Afrikalijn. Gaasterkerk 12 Juli
•van Teneriffe naar Kaapstad.
Holland-West Afrika lijn. Jaarstroom 10
Juli van Dakar naar Konakri. Meliskerk 11
Juli van Luanda naar Lobito. Nigerstroom
11 Juli van Dakar naar Amsterdam. Para
11 Juli van Accra naar Lome.
Mij Oceaan. Glengarry 13 Juli te Rotter
dam van Londen. Polyphemus 7 Juli van
Colombo naar Amsterdam.
Angstige vlucht
Zaterdagavond arriveerde op ongebrui
kelijke wijze een achttienjarige Portugees,
Josua da Silva genaamd, op de Londense
luchthaven. Hij arriveerde als blinde pas
sagier in het landingsgestel van een groot
York vliegtuig.
Ongezien door de politie van Lissabon
was da Silva die werkloos was en gehoord
had dat men in Engeland werkkrachten kon
gebruiken, gekropen in de open ruimte
waarin een van de reusachtige wielen van
het toestel wordt getrokken. Toen het wiel
na de start werd opgetrokken slaagde de
jongen er in zich zo in de nauwe ruimte te
wringen dat hij niet vermorzeld werd. Zo
zat hij gedurende de vlucht van 973 mijl
naar Londen. Boven de Golf van Biscaye
heeft da Silva hevig koude geleden en hij
vertelde dat hij erg bang was geweest. Hij
denkt niet meer aan werk zoeken in Enge
land ën gaat maar weer liever naar huis
terug, zij het ditmaal warm en gezellig in
een vliegtuigcompartiment voor gewone
passagiers. (U. P.)
Joegoslavië zit Rusland dwars op
de internationale radioconferentie
Op de internationale radio-conferentie
die te Kopenhagen sedert 25 Juni haar
werkzaamheden voortzet ten einde drie
honderd korte en ultrakorte golflengten
onder de deelnemende landen te verdelen,
hééft de Sovjet-Unie door toedoen van
Joegoslavië een nederlaag geleden.
Met 21 tegen 10 stemmen werd door de
algemene vergadering besloten met een
gewone meerderheid van stemmen te be
slissen over gevallen, waarvoor tot dusver
een meerderheid van twee derden was ver
eist.
Als een der eerste gevolgen van dit be
sluit zullen de congressisten met een ge
wone meerderheid kunnen besluiten, dat
een meerderheid van twee derden der
stemmen vereist is voor de opneming der
Baltische landen en Fins-Karelië in de con
ferentie. De Sovjet-Unie die voorstander is
van deze opneming, beschikt evenwel niet
over twee derden der stemmen om deze
zaak in haar voordeel te regelen. Een deel
neming van de Baltische landen en Fins-
Karelië zou de Oost-Europese landen 16
stemmen bezorgen in plaats van 11.
Wegéns de onthouding van Joegoslavië,
die een uitslag gaf van 21 voor en 10 tegen
stemmen, ziet de Sovjet-Unie zich genoopt
het thans genomen besluit te aanvaarden.
Grote vaart. Aletta, 9 Juli te Balik Pa
pan van Makassar. Annekerk, Rotterdam-
Australië, 11 Juli te Antwerpen. Antonia,
8 Juli van Singapore te Saigon. Berkel, 10
Juli van Delfzijl te Ekenaes. Epa, 7 Juli van
Abedan naar Singapore. Hagno, 11 Juli van
Rotterdam te Dublin. Koningsberg, Perzische
Golf-Rotterdam, 11 Juli "van Genua. Merwe-
de, Rotterdam-Calcutta, 10 Juli te Genua.
Molenkerk, Rotterdam-Japan, 10 Juli van
Manilla. Prins Willem II, Houston-Neder-
land, pass. 10 Juli Key West. Stad Maastricht
11 Juli van La Giulette te IJmuiden. Tegel
berg, 9 Juli van Japan te Shanghai. Thetis,
Calcutta-Rotterdam, 11 Juli van Genua. Van
der Waals, Amsterdam-Perz. Golf, 11 Juli Xe
Antwerpen. Viktun, Rotterdam-Calcutta, f
Juli te Bombay. Winterswijk, Algiers-Vlaar-
dingen, pass. 12 Juli Finisterre. Aagtekerk,
12 Juli Australië-Rotterdam, pass. 11 Juli
Algiers. Albireo, Rotterdam-Buenos Aires, 11
Juli te Montevideo. Alcyone, Bairen-Aarhus,
pass. II Juli Ouessant. Aldabi, 11 Juli van
Buenos Aires te Rotterdam. Aldegonda, 11
Juli van Bangkok naar Singapore. Alphacca,
11 Juli van Kobe te Rotterdam. Annenkerk,
10 Juli van Rotterdam naar Japan. Erinna,
10 Juli van Miri te Poeloe Samboe. Hermes,
10 Juli van Guayaquil naar Huacho. Kat
wijk, Afrau-Rotterdam, pass. 10 Juli Finister
re. Kedoe, Batavia-Rotterdam, 11 Juli Kaap
Ton. Keilehaven, 12 Juli van Port Gentil n.
Tabou. Kelbergen, Rotterdam-Saffi. pass. 11
Juli Dungeness. Kota Gede, 11 Juli van Ba
tavia te Soerabaja. Lemsterkerk, 10 Juli te
Bandersharpour. Lievevrouwekerk, 10 Juli
van Dar es Salaam naar Port Amelia. Linge.
11 Juli van Amsterdam te Mantylueto Loe-
nerkbrk. Antwerpên-Oost-Afrika, pass. 11
Juli Kaap St. Vincent. Lombok, 11 Juli van
Basra naar Bahrein. Loosdrecht, 11 Juli van
Rotterdam te Bombay ten anker. Manoeran,
Amsterdam-Java, pass. 10 Juli The Brothers.
Polydorus, Amsterdam-Java, 11 Juli te
Glasgow. Pygmalion, 11 Juli van New Or
leans naar Curagao. Rondo. 11 Juli n. Soera
baja. Saidja. 11 Juli van Pladjoe naar Miri.
Sallando. Immingham-Civita-Vecchia, pass.
10 Juli Cape Roca. Stad Maassluis, Bona-
IJmuiden, pass. 10 Juli Ouessant. Arends-
kerk, Rotterdam-Australië 10 Juli van Gi
braltar naar Genua. Arnedijk, 11 Juli van
Antwerpen te New York. Axeldijk, New
York-Batavia, 12 Juli te Alexandrië. Blijden-
dijk, New York-Rotterdam. 11 Juli te Lon
den. Breda, 11 Juli van Pisco naar Huacho.
Britsum, 10 Juli van Cardenas naar Nuevi-
tas. Cistula, 11 Juli van Shanghai naar Plad
joe. Cottica, 11 Juli van Curagao te Port of
Spain. Gaasterkerk, Antwerpen-Kaapstad, 12
Juli te Las Palmas. Garoet, 11 Juli van Che-
ribon naar Semarang. Helder. Amsterdam-
Valparaiso. 11 Juli van Madeira. Indrapoera,
Java-Rotterdam, pass. 11 Juli Perim. Jaar-
stroom, Rotterdam-West-Afrika, 12 Juli te
Konakry. Japara, 11 Juli van Mapilla naar
Los Angeles. Johan van Oldenbarnevelt, 11
Juli van Amsterdam te Batavia. Kertosono,
12 Juli van Batavia te Singapore. Klipfon
tein, Mombassa-Amsterdam pass. 11 Juli
Kaap St. Vincent. Leid Bruynzeel, Rotter
dam-Borneo. 9 Juli 22 uur te Gibraltar, 10
Juli van Gibraltar. Leopoldskerk, Amster-
dam-Oost-Afrika, pass. 12 Juli Perim. Maas-
kerk, 11 Juli van Port Bouet naar Takoradi.
Maasland, B. Aires-Amsterdam, 12 Juli te
Bahia. Maetsuycker, 12 Juli van Freemantle
te Singapore. Marken, 11 Juli 8.15 van Rot
terdam via Marseille en Genua naar Batavia.
Meerkerk. Rotterdam-Japan, 10 Juli van
Suez. Meliskerk, 11 Juli van Loanda naar
Lobito. Nigerstroom, 11 Juli van Dakar naar
Amsterdam. Omala, 10 Juli van Suez te
Abadan. Oranje, Amsterdam-Java, 12 Juli te
Singapore. Oranjefontein, Kaapstad-Amster
dam, 10 Juli van Teneriffe. Prins Alexander,
Antwerpen-Montreal, 11 Juli 475 mijl Oost
Belle-Isle. Rempang, Batavia-Amsterdam.
pass. 11 Juli Kaap St. Vineent. Riouw, Am
sterdam-Java, 11 Juli te Belawan. Rijnkerk,
Rotterdam-Australië, 11 Juli van Suez. Si-
bajak. 10 Juli 23 u. Gibraltar en 11 Juli 12
uur Sagres gepass. wordt 15 Juli om 4 uur
le Rotterdam verwacht (passagiers). Stentor.
Om het behoud onzer
Hollandse molens
Vele wiekendragers
in slechte toestand
Een belangrijk monument in het Neder
landse landschap en dorpsbeeld vormt de
molen. Door de mechanische bemaling heeft
Nederland echter vele van zijn wiekendra
gers verloren. Van de 7500 molens, die wij
bezaten zijn nog slechts een kleine 1500
over. Van 1936 tot 1947 zijn gemiddeld in
ons land drie molens per 2 weken verloren
gegaan. In elf jaar tijds verloor ons land
door slopershand en oorlogsgeweld 850 mo
lens. Dit betekende naast een onherstelbaar
verlies aan cultuurschoon ongeveer 50.000
gratis paardekracht minder. Het economisch
argument van „weg met de windmolens"
was gelegen in de gunstige prijsverhouding
van mechanische bemaling tot windbema-
ling.
Thans evenwel geldt dit economische ar
gument in veel mindere mate door de ge
stegen brandstoffenprijzen.
Dit betekent, dat Nederland ook van na-
tionaal-economisch standpunt bezien, alles
moet doen om de nog resterende molens te
behouden en. waar nodig, in haar oor
spronkelijke staat terug te brengen.
Belangrijk werk in dit opzicht verricht
de vereniging „De Hollandse Molen", die
kortgeleden haar 25-jarig bestaan her
dacht. Talrijke molens in Oost-Gelderland
bijvoorbeeld verkeren in deplorabele staat
of worden met ondergang bedreigd. Dit be
tekent naast energieverlies ook een nadelige
post voor het landschapsschoon van deze
streek en het voor dit gebied zo belangrijk
toerisme. Een molen zonder wieken vormt
geen fraai gezicht. 1-Iet is om deze reden,
dat de technische adviseur van „De Hol
landse Molen" na een uitgebreide inspectie
tocht. waarbij een groot aantal molens in
de Achterhoek en de Lijmers werd be
zocht, besprekingen met de betrokken mo
lenaars en gemeentebesturen is begonnen.
De te herstellen schade aan het bezochte
twintigtal molens beliep naar raming on
geveer een ton. Voor een derde zal hierin
door rijkssubsidie kunnen worden tege
moetgekomen.
12 Juli van Piraeus te Philippe Villa. Straat
Malakka, 12 Juli van Penang te Lorenzo
Marques. Tabinta, Quebec via Havre naar
Rotterdam, pass. II Juli Lizard. Themista. 11
Juli van Casablanca naar Amsterdam. Van
Ostadet 11 Juli van Georgetown te Parama
ribo. Waterman, Rotterdam-Batavia. 11 Juli
(12 u.) van Port Said. Westerdam, 12 Juli v.
New York te Rotterdam. Willem Ruys, 12
Juli (1.15) van Batavia te Rotterdam. Van
't Hoff, Mombassa-Rotterdam, 11 Juli te
Antwerpen. Woensdrecht, Purfleet-Key West,
pass. 11 Juli Lands End. Zeeman, 11 Juli van
Panakoeran te Banjoewangi ter rede. Zui
derkruis, pass. 11 Juli 5 uur Gibraltar wordt
14 Juli 13 u. te Rotterdam verwacht.
Kleine-vaart. Arak, 10 Juli van Blyth n.
Southampton., Bardal, 10 Jul van Goole n.
Kiel. Brem, 11'Juli van Antwerpen te Opor
to. Celebes. 9 Juli v. Leixoes naar Guernsey.
Express. 10 Juli van Amsterdam te Havre.
Hada. 11 Juli van Brunsbuttel naar Antwer
pen. Hast 4, 10 Juli van Rouen naar Kopen
hagen, Import, Rotterdam-Stockholm, pass.
11 Juli Holtenau. Ingeborg. 11 Juli van Si-
glufjord te Brake. June, 11 Juli van Otter
backen te Kristianshavn. Lillen, 11 Juli van
Antwerpen te Bilbao, Lisa Essberger, 11
Juli van Brake naar Vlaardingen. Macbeth.
10 Juli van Leixoes naar Jersey. Palma, 9
Juli van Frederiksstad naar Zwijndrecht.
Rose Marie, 11 Juli van Southampton te Ant
werpen. Sambee, 12 Juli van Parijs te Ant
werpen. Tercia,- 10 Juli van Helsinki te I-Ia-
mina. Veenenburgh, II Juli van Rotterdam
te Middlesbro. Albatros, 11 Juli van Rotter
dam te Goole. Audacia, 11 Juli van Rotter
dam te Huil. Bree Helle. 11 Juli van Rotter
dam te Antwerpen. Verocia, 11 Juli van
Emden naar de Humber. Hast 3. 11 Juli van
Rouen naar Londen. Hast 5. 12 Juli van La
Havre te Antwerpen. Ibis. 10 Juli van Lon
den te Great Yarmouth. Rika. 11 Juli van
Hobro te Kopenhagen. Constant, 10 Juli van
Boston naar Niel. Echo, Rotterdam-Dublin,
11 Juli pass. Lizard. Elisabeth, 9 Juli van
Bremen te. Southampton. Everteen, 11 Juli
van Antwerpen te Skutskar. Fiat, 10 Juli v.
Dordrecht naar. Londen. Hast 5, 10 Juli van
Le Havre naar Antwerpen. Heemskerk, 11
Juli van Londen haar Rotterdam Houtman.
11 Juli van Nofresunby te Gefl. Java. 9 Juli
van Shanrear naar Workington. Kumlaborie,
11 Juli van Vlissingen naar Hamburg. Leny,
10 Juli van Newcastle te Kiel. Leuvehaven,
11 Juli van Krageroe naar Antwerpen.
Maartje, 9 Juli van Bantry naar Newportmon
Mayglen, 9 Juli van Middlesbro naar South
ampton. Maymere, 8 Juli van Plymouth te
Duinkerken. Maystar, 9 Juli van Rur.karn n.
Par. Mira, 10 Juli van Tomeby n. Hamburg.
Mulan, 12 Juli van Par te Antwerpen. Nettie,
10 Juli van Hamburg te Emden. Nottingham,
11 Juli van Goole te Harlingen. Oranje, 10
Juli van Yarmouth naar Huil. Vaderland 10
Juli van Blyth naar Fulham. Viking, 10 Juli
van Hamburg te Wilhelmshaven.
Sleepbedrijf. Blankenburg met m.s.
Walenburgh naar Rotterdam pass. 12 Juli
eiland Wight. Witte Zee met 2 bakken 11
Juli van Rotterdam naar Curagao. Zwarte
Zee met een sloper "11 Juli van Falmouth
naar Antwerpen.
Dinsdag 13 Juli kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Akershus van Oslo. Vio
lette Erica van Rotterdam. Stad Maassluis
van Bona, Denj van Par, Zwijndrecht van
Narvik, Bramora van Abadan, Greth van
Ostende, Chama van Abadan, Bernisse van
Skeleftia, Lena van Halmstadt, Omen van
Hamburg.
Vertrokken zijn: Hövding naar Stockholm,
Zaan naar Oxelosund, Ponza naar Emden,
Folding naar Reykjavik, Empire Colley naar
Totnes,,Caribia naar Gent, Plover naar Lon
den, Skaraborg naar Rotterdam, Suomen
Nyto naar Rotterdam.
Hoogwatertijden.
Woensdag 14 Juli: 9.4322.13 uur.
Donderdag 15 Juli: 10.4723.16 uur.
