nette meisjes
pe Jndrapoe ra" ondergaat
weer nor'
Verdere stappen naar een
Europese parlementaire vergadering
Onze bouquet
Kort en Bondig
Luidsprekers
,4 AUGUSTUS 1948
,0C02B'l
IJ MUIDER COURANT
VAN EEN 22-JARIGE
voor de vierde maal een verjongingskuur
„boofdstük begint
„otpnde „ïndrapoera"
Ik"00 Rotterdamse Lloyd de-
po»ai®e 6 ,0, een nieuwe
3,V°„ver Saa"' iS hetbw,e'
Sl«'»s uy te staan bij enkele
fint. «ven ihowocen geschiedenis
5pv«r Ie passa-
fïVB,ïiws-a»« R°l"
vaart weed eebi aohl.
if a -ra" 155 meter lang,
C*" /S bijna 12 m hoog, op 10
JLumia nitterdam uit haar
P0,'ÏÏw a «nving, verwekte
Senlairf een buna even
V®, fiaii» 20 jaar .later
jensatie al Wi]lem Ruys zou
hét eerste passagiers-
Wt'jjjj je Kotterdamse Lloyd in
Het bood een voor die
5^i„ de puntjes verzorgde
iSO'^ r.kken voorziene accomo-
dan 463 passagiers,
f t een dienstsnelheid van
ff.ll hetgeen t°on vom' een
5(!l i was Het kostte, de voor
om van ongeveer 6 'i nul-
Hoe snel echter vergaat
fj^lnrle Nauwelijks vijf jaren
teifde „ïndrapoera" alweer
"S' technische ontwikkeling
'"■i[ ÏL met reuzenschreden
Vttepoeéa" kon dat tempo
niet in letterlijke zin,
"Si de vaart achter kwam
'■"Sm msters-Want op eeu
frf Rotterdam-Batavia groeit
cnelheidsverschil van 1 of
É*rger" „it tot een achterstand van
^ï®s. Derhalve werd aan
^TlSl besloten de „ïndrapoera
!C Ln met nieuwe motoren, waar-
"S* van ongeveer VA millioen
,as gemoeid en waardoor de ge-
izJsnelheid kon worden verhoogd
17 mijl (32 km) per uur. Boven-
i i nm scheepstechnische redenen
en ander werd
S uitgevoerd op de werf van „De
5 „aar, na sloping van de oor-
Elfike voorpiek, een nieuw voor-
k*" de oude romp werd „aange-
scheepstechnische prestatie die
lit buitenland veel belangstelling
tam 4e „Indi-apoera" als dubbel-
fcWcrscrup opnieuw en verjongd m
öit In de praktijk bleek een en ander
£niet «eheel aan de verwachtingen te
lorden, in die zin, dat de snelheid
i-as verhoogd, maar dat daarbij het
fa van het machinevermogen werd
s»d. Daarom werd in 1933; na uitge-
.proefnemingen in het Scheepsbouw-
té Proefstation te Wageningen, op
vlot verbouwing besloten: het schip
nieuwe stroomlijnen onder water krij-
waardoor met behoud van dezelfde
^(snelheid een belangrijke besparing
Idraachinevermogen zou kunnen wor-
^eikt' -
Brand aan boord
korens echter tot uitvoering van deze
aankon worden overgegaan, kwam er
rwarte bladzijde in het levensboek
ie „Indrapoena". Nadat het schip op
November 1933 te Rotterdam was aan-
itoen, brak er twee dagen later een
Stad aan boord uif, waardoor vrij
pa; gehele middenschip met brug en
idakamer werd verwoest. Tot op de
süge dag tast men ten aanzien van de
sak van deze brand in het duister. Als
mak in het leven bleek echter, ook in
knsgeschiedenis van een schip wel
2„een geluk bij een ongeluk te komen",
al het uitgebrande schip bood een
tólige gelegenheid, promenade- en
pdek geheel te vernieuwen, dé grote
Ppaooksalon te moderniseren' en de
iè technische installatie aan de nieuw-
ïéen aan te passen. Toen al déze
ut'aamheden, tezamen met de reeds
Sgfflomen nieuwe onder-water-stroom-
aren uitgevoerd, kon terecht wor-
Söegd, dat de „ïndrapoera" als een
te uit zijn as was herrezen!
Ik aan het uitbreken van de oorlog ver
bleven van de „ïndrapoera" zonder
tKcere emoties: zij deed haar plicht
newierf zich aldus de syiYipathie van
Huizende „Indisch-gasten" en hun fa-
3 tn bekenden. Op 10 Mei 1940 bevond
Jsdrapoera" zich in Genua, vanwaar
nog diezelfde dag vertrok, om
P. U en ron^ c|e J£aap naar Ra_
rantsoen nog niet
tag op 200 gram
Aanvoer wordt echter
alweer iets ruimer
Invoer op de slachtveemarkten was
Meiopen week iets ruimer, dan in
gaande. De mededeling, dat de
^"2!°r i" het zomerseizoen
ff °f de PriJs krijgen, doch dat
u'mi n' in het najaar voor-
wering zullen hebben, speelt bij
^ruimere aanvoer waarschijnlijk
eter,.!* ecMcr n°e niet ZO-
"et i'Jdelijk ingekrompen rant-
"»PM peil van 200 gram vlees
bSS Tori'en gebracht. Vertra-
«o viSs VJ" bevroren Argentijns
Ifeji end slachtvee uit Ierland
•fflarken is hier ook van invloed.
Sgwhjnse vlees is in het Zui-
stte, dat hoirumoer ontstaan. Men
''«WiterdmT *taS en sommiSo
1 slagers het in ont-
hléatrpi, lieastricht werd een
SSÏÏÏÏ14 ™arv»or arbitrage
"-i» Eii j.c,Iecl aangewezen
Td™ dlt sellde vlees on-
<invet aVn ^L ,w^arbiJ werd gezegd,
Ï!l8_bou?en w?' garstig
!*Zfam0est worden' doch
^BnhtiSfA'?11 dS kwaliteit of
vlees zelve. Deze partij
i'geafracht Er Is g*«'
hl vlte lA. wekenzal de aanvoer
aanbod
CS"'* begint. In die tijd
'i; vin dtl de tijdelijke vermin-
'bpezeren a„eesl-antsoen enigermate
"ÜB extrahCl aanwijzen van
geen "4-0nnen' Hierover is
definitief besluit genomen.
tavia te koersen. In de oorlogsjaren heeft
het gevaren als troepentransportschip,
waarvan in de jaren 194(J-'42 geruime tijd
tussen Suez en Brits-Indië. Het heeft zijn
aandeel in de geallieerde overwinning bij
gedragen en daai'bij in zoverre gelukkig
gevaren, dat het „levend" uit de strijd
kwam, al heeft het vele en velerlei be
nauwde ogenblikken gekend. Na de be
vrijding bleef de „ïndrapoera" in dienst
van de Nederlandse regering varen als
troepen-, evacuatie- en emigrantenschip,
tot zij onlangs door de overheid aan de
Lloyd werd teruggegeven. En na lang
wikken en wegen heeft de directie van de
Lloyd, mede in aanmerking genomen de
huidige omstandigheden in velerlei op
zicht en het tekort aan scheepsruimte voor
ons land, het ook economisch verantwoord
geacht, de „ïndrapoera" opnieuw te doen
onderwerpen aan een grondige restaura
tie, een gedeeltelijke vernieuwing en een
niet onbelangrijke gedaantewisseling. Ook
de machinekamer krijgt een geduchte
beurt.
In het begin van 1949 hoopt men het
schip verjongd e^n verfraaid opnieuw in de
vaart te kunnen brengen, maar dan als
passagiers-vrachtschip met een uitgebreide
paSsagiersaccomodatie voor ongeveer 100
personen, in zeer comfortabele één-, twee-
en driepersoons hutten. De belangwekken
de levensgeschiedenis van de 22-jarige
„ïndrapoera",' waar wij met zevenmijls
laarzen doorheen wandelden, is dus nog
niet ten einde: een nieuw en hopelijk be
vredigend slot-hoofdstuk begint....
Nederlandse trawler was
Engelse ver de baas
Het Britse ministerie van Landbouw, en
Visserij deelt mede, dat er een pi*oef is
gehouden met een Engelse en een Neder
landse trawler, met het doel om na te
gaan welk soort schip op bepaalde gra
den het best was te gebruiken.
Nederland was hierbij vertegenwoordigd
door een trawler uit Texel, Engeland had.
de ex-marinevissersschuit „Platessa" af-'
gevaardigd. De Texelse boot is ongeveer 75
voet lang en is uitgerust met een 200 pk
motor, de Engelsman heeft eén 250 pk
motor en meet 90 voet.
Beide schepen visten enige dagen dicht
bij elkaar en haalden beurtelings hun net
ten in. Een staf van deskundigen hield de
vangst bij. De Nederlandse trawler won
deze originele wedstrijd met zeer groot ver
schil. Hij haalde 60 procent meer schol op,
meer dan twee keer zo veel tarbot, griet
en wijting, dertig keer zo veel makreel en
vele malen meer tong. Eveneens werd vele
keren meer „bodem" naar boven gebracht,,
hoofdzakelijk bestaande uit zeesterren.
Het Britse ministerie constateerde, dat
op deze visgronden het Nederlandse schip,
met een bemanning van vijf man, een zeer
rendabel schip is, hoofdzakelijk door. het
type sleepnet en de wijze van bevestiging
daarvan.
Russische vlag neer op het
Berlijnse bestuursbureau
Volgens een woordvoerder van het Ame
rikaanse militaire bestuur hebben de Sov
jets thans hun terugtrekken uit het Ber
lijnse militaire bestuursbureau (Komman-
datura) voltooid. Hedenmoi-gen is, nadat
de Sovjets met de laatste partij archief
stukken het gebouw verlaten hadden, de
Sovjet-Russische vlag, welke bij de andere
vlaggen op het gebouw stond, ingehaald.
Sedert het Congres van Europa in Mei
j.l. met algemene stemmen een resolutie
aannam, waarin een spoedig bijeenroepen
van een Europese Assemblée werd bepleit,
zijn verschillende vorderingen gemaakt
ter. bereiking van dit doel. Zo drong
Bidault tijdens de recente bijeenkomst der
ministers van Buitenlandse Zaken der
Westeuropese Unie in Den Haag aan op
behandeling van deze aangelegenheid. Zijn
stap was voor het internationaal coördina
tie-comité der Beweging voor Eenheid van
Europa aanleiding een schrijven te rich
ten tot de vijf ministers. Reeds op 29
Juli kwam de eerste reactié daarop. In
antwoord op een in het Belgische parle
ment gestelde vraag, antwoordde minister
Spaak n.l.: „De gedachte van een Europese
parlementaire assemblée is goed. Het zal
de taak zijn van het organiserend comité
gedetailleerde plannen op te stellen be
treffende deze gekozen assemblée. Wanneer
die plannen geleed zijn en mij zijn voor
gelegd, ben ik bereid tot steun door ze
voor te leggen aan andere regeringen en
eventueel via diplomatieke kanalen stap
pen ten gunste dier plannen te onder
nemen".
In aansluiting 'aan deze verklaring brach
ten Duncan Sandys, voorzitter, en dr. J.
H. Retinger, honorair secretaris van het
Internationale coördinatie comité, op 3
Augustus op zijn uitnodiging een 'bezoek
aan Spaak. De Belgische premier deed
daarbij enige voorstellen ten aanzien van
de methode van bijeenroeping van een as
semblée.
Op 6 Augustus volgde een bezoek van
Duncan Sandys aan Parijs, waar hij een
ontmoeting had met Reynaud en Ramadier.
Deze twee Franse ministers hadden beiden
een prominente rol op het Congres van
Europa gespeeld. Voorts waren bij dit
onderhoud aanwezig: Leslie Horebelisha,
Henry Hopkinson en De Meuthon. Laatst-
Kanaaltunnel in het
Franse parlement
(Van onze correspondent te Parijs)
Het uit de Napoleontische tijd daterende
plan om een tunnel onder het Kanaal te
construeren, is thans, aan Franse zijde al
thans, in zijn parlementaire fase getreden:
een groep katholieke, socialistische en con
servatieve afgevaardigden heeft op het
bureau van de Kamer een plan ingediend
dat de regering uitnodigt in samenwerking
met Engeland het oude tunnelplan aan een
nieuw onderzoek te onderwerpen. Volgens
het exposé der Franse parlementsleden
zouden de eerste vijf jaren betrekkelijk
weinig kosten aan materiaal en werkkracht
vergen. Wanneer beide landen jaarlijks
een bedrag van 870 millioen frans voor
het plan uit zouden willen trekken, dan
kon het werk direct ter hand worden ge
nomen. Voor Frankrijk zou genoemde som
nog niet een tiende procent der nationale
begroting bedragen.
Een prijs voor de beste uitvinding.
In Franljrijk is thans ook het meest in
dividualistische beroep in een „Unie der
Franse uitvinders" georganiseerd. Teneinde
de animo (of de inspiratie?) wat te stimu
leren, heeft het bestuur der Unie thans
een jaarlijkse prijs in het leven geroepen,
de Grote Prijs der Unie van Franse Uitvin
ders geheten. De vereniging stelt zich voor
op 25 December a.s. voor het eerst haar
onderscheiding, die 25.000 francs bedraagt,
aan een vindingrijk landgenoot uit te kun
nen reiken.
Eind 1948 opheffing van de UN AC?
De economische en sociale raad van de
UNO heeft Donderdagavond met acht tegen
zeven stemmen, bij drie onthoudingen, be
sloten te adviseren tot liquidatie van de
„United Nations Appeal for Children"
(UNAC) tegen het einde van dit jaar.
Over het lot van de UNAC zal uiteinde
lijk beslist worden op de Algemene Ver
gadering van de UNO in September aan
staande te Parijs
De UNAC werd door de Algemene. Ver
gadering georganiseerd ter redding van de
230 millioen kinderen, voor wie niet door
hun ouders of land van herkomst gezorgd
kan worden. In de afgelopen maanden is
door de UNAC voor meer dan veertig mil
lioen gulden ingezameld.
Aan de stemming in de economische en
sociale raad is een langdurig debat vooraf
gegaan, tijdens hetwelk Nieuw-Zeeland en
daarna Groot-Brittannië, de Verenigde
Staten, Canada en Frankrijk op liquidatie
aandrongen onder waardering in verschil
lende mate voor het door de UNAC ver
richte werk.
genoemde is sedert kort voorzitter van de
M.R.P.
De Franse ministers werden op de hoogte
gebracht van het onderhoud met Spaak en
gaven te kennen, dat, nu op 28 Juli de com
missie van Buitenlandse Zaken van het
Franse parlement een resolutie had aan
genomen ten gunste van bijeenroeping ener
Europese constituerende- vergadering, de
Franse regering voorstandster is van de
voorgestelde Europese assemblée.
In het afgelopen weekeinde tenslotte
heeft Spaak, tijdens een bezoek aan Enge
land, nog een onderhoud gehad met Sandys
over de verder te ondernemen stappen.
Uitgevaren vissersschepen
Trawlvisserij
Donderdag 29 Juli: stoomtrawler Neptunus
IJM 87; Oostzee IJM 147.
Maandag 2 Augustus: stoomtrawler Per
seus IJM 45.
Motorlogger. Huberta Gerarda KW 9; Ka-
rel Doorman KW 27.
Dinsdag 3 Augustus stoomtrawler Isabel
IJM 14.
Woensdag 4 Augustus: stoomtrawler Dolfijn
IJM 103; Maria Elizabeth IJM 114; Katwijk
II KW 134.
Donderdag 5 Augustus: stoomtrawler Her
cules IJM 196; Limburgia IJM 196; De Hoop
IJM 73.
Motortrawler Claesje RO 46.
Vrijdag 6 Augustus: stoomtrawler Catha-
rina Duyvis IJM 60; Amsterdam IJM 58;
Flamingo IJM 25; Pettep IJM 49; Adelante
IJM 19; Vios IV IJM 96.
Motorlogger: Nelly Maria KW 70.
Zaterdag 7 Augustus: stoomtrawler Gloria
IJM 37; Bloemendaal IJM 71; Poolzee IJM'
77; Leonarda HA 21.
Motortrawler: Medan IJM 57; Antje RO 15.
Maandag 9 Augustus: stoomtrawler Haar
lem IJM 9; Mary IJM 61; Gerberdina Jo
hanna IJM 38; Knikker IJM 4; Maria IJM 95.'
Motortrawler Excelsior XII KW 76.
Motorlogger Arie Nico KW 17; Cornelis
KW 24; De Verwachting KW 28; Floris KW
59; Saturnus KW 69 Jan KW 84; Willempje
KW 89; Alida KW 91; Arie KW 155; De Vier
Gezusters KW 162 Aleida KW 169.
Dinsdag 10 Augustus: stoomtrawler Rotten
dam IJM 112; Adelante IJM 19; Condor
IJM 72.
Motortrawler Thorina IJM 33; Dirkje
RO 53.
Woensdag 11 Augustus: stoomtrawler En
Avant IJM 8; Cornelis IJM 15; Hollandia
IJM 78; Zeeleeuw IJM 29.
Motorlogger De Vrouw Jacoba KW 122.
Donderdag 12 Augustus: stoomtrawler
Libra IJM 98.
Motortrawler Shamrock IJM 129.
Motorlogger Huiberdina Gijsbertha KW 85.
Haringdrijfnetvisserü.
Woensdag 14 Juli: motorlogger Rijnmond
IV KW 15; Van der Duijn van Maasdam
KW 97.
Donderdag 15 Juli: motorlogger Sakina
KW 32; Rijnmond II K W43.
Vrijdag 16 Juli: motorlogger Nederland JV
KW 167.
Maandag 19 Juli: motorlogger Gorredijk
IJM 75; Hollandia KW 18; Rijnmond I KW
42; Noordzee KW 47; Elizabeth KW 49; Wil-
helmina III KW 147.
Dinsdag. 20 Juli: motorlogger Volharding
KW 65; Albatros KW 68.
Woensdag „21 Juli: motorlogger Zeeleeuw
KW 83; Nederland VII KW 130; Katwijk III
KW 161.
Donderdag 22 Juli: motorlogger Cornelis
de Boer Jr. IJM 268.
Zaterdag 24 Juli: motorlogger Anna en
Cornelia KW 14; Margrietha Maria KW 29;
Bali KW 129; Janna KW 163.
Maandag 26 Juli: motorlogger Martenshoek
IóJM 283; Grietje KW 20; Orion K W22; Jan
KW 50.
Woensdag 28 Juli: motorlogger Mr. Dirk
Donker Curtius KW 2; Voorwaarts KW 140;
Onderneming KW 175.
aZterdag 31 Juli: motorlogger Dirk KW 19;
Rijnmond III KW 44; Sumatra KW 86.
Maandag 2 Augustus: stoomdrifter Arend
KW 4.
Motorlogger Annie KW 54; Borneo KW 127.
Dinsdag 3 Augustus: motorlogger Willem
Cornelis KW 16.
Woensdag 4 Augustus: stoomlogger Robert
William KW 123.
Motorlogger De Vrouw Marretje IJM 35;
Maria Jacoba KW 73.
Donderdag 5 Augustus: motorlogger Noord
ster KW 67; Vooruit KW 151.
Vrijdag 6 Augustus: motorlogger Margare-
tha en Maria KW 23.
Zaterdag 7 Augustus: motorlogger Machiel
KW 33; Henk KW 56; Wilhelmina II KW 138.
Maandag 9 Augustus: motorlogger Fierman'
Eduard KW 5; Wilhelmina I KW 25; Nep
tunus KW 45.
Dinsdag 10 Augustus: motorlogger Wilhel
mina KW 79.
Woensdag 11 Augustus: motorlogger Helena
K W39; Rijnmond V KW 110.
In de vaart gebrachte trawler.
7 Aug., St.trawler Leonarda HA 21.
Catharina Duyvis IJM 60, schipper M. de
Boer, rederij Gebr. Veltman.
Sleepbedrijf.
Slbt Hudson, SoerabajaRotterdam, 12
Aug. met twee walvis jagers, 12 Aug. te Port-
'Said.
Wij; die geregeld in de trein zitten, heb
ben nog steeds na enkele jaren van
vruchteloze overpeinzing een vraag op
onze lippen branden. Een vraag over een
aangelegenheid, die ons verscheidene blau
we plekken, talloze pijnlijke tenen en twee
bouquetten bloemen die een zeer be
paalde bestemming hadden heeft gekost.
En wel het volgende probleem: Waarom
dringen, duwen, trappen en porren de men
sen, als zij in een bepaalde trein willen
komen? Waarom gooien zij olie op het
ochtendziekte-vuur van hun medemensen
en wekken zij 's avonds verkeerde harts
tochten op in de vermoeide en geïrriteerde
reizigers? Waarom?
Sommige idealistische schrijvers hebben
gespeculeerd op het eergevoel van de Ne
derlandse reiziger door hem te vertellen,
dat dergelijke dingen in grote plaatsen als
Londen en New York, met hun ongelooflijk
drukke ondergrondse spoorwegen, niet
voorkomen. Dat het publiek daar blijkbaar
betere manieren heeft dan hier. Maar het
deerde onze reizigers niét. Zij gingen voort
met elkaar te treiteren, te trappen en. te
porren. Zij deden het zelf en het werd hun
gedaan. En zo werd iedereen boos. Jaar in,
jaar uit. Steeds maar door. Altijd maar
boos.
Onze reizigers waren kennelijk niet vat
baar voor de fraaie en roerende vergelijkin
gen van deze idealistische schrijvers. An
dere scribenten maakten zich boos over wat
zij noemden „de Hollandse onbeschoftheid".
Ook dat had geen succes. Bouquetten ble
ven sneuvelen en tenen werden soms haast
immuun voor het gevoel van stevig er op
geplaatste hakken.
Wij hopen niet dat de lezer verwacht, dat
wij na deze opsomming van niet succesvolle
methoden bij het uitroeien van dit euvel
met de enig-zaligmakende oplossing voor
de dag zullen komen. Want die hebben ook
wij niet gevonden. Tot diep in de toekomst
zullen wij waarschijnlijk met bloedend hart
onze bloemen met een zeer bepaalde be
stemming moeten zien verpletteren en
tot de dader zeggen: „Ach, laat u maar.
Het was uw schuld toch ook niet."
Wij willen de reiziger er alleen op wijzen,
dat voor zover onze ervaring strekt
nog nooit een trein is vertrokken, die een
aantal gegadigden op het perron moest ach
terlaten. Altijd kwamen alle mensen mee,
maar hun dagelijkse portie dringen hadden
ze weer gehad. Zij reisden weer met woe
dende en diep-verontwaardjgde gezichten
naar de plaats van hun bestemming.
Misschien wortelt het kwqad te diep en
is er niets meer aan te vei'helpen. In dat
geval hebben wij slechts één verzoek aan
u, geachte en gevreesde medereiziger: Als
u tussen Den Haag en Haarlem, of op een
van die beide stations, eed betrekkelijk
jonge man ziet met een lichte regenjas,
bruine schoenen, een grijze broek en mis
schien een slappe bruine hoed, gewapend
met'een fraaie bouquet bloemen, dringt u
dan niet tegen hem op. Hij wil u met liefde
voor laten gaan. Hij weet toch zeker, dat
hij met die trein zal meekomen. Hij zal u
er dankbaar voor zijn.
E. P.
Kit' Carson (T h alia). Wie in zijn jeugd
Indianenboeken verslonden heeft, zal nog
eens zijn hart kunnen ophalen aan deze
film. Kit Carson is de held van het wel zeer
spannende verhaal, waarin wreedaardige
Shosonies het voorzien hebben op de scal
pen der soldaten en kolonisten, die geza
menlijk een lange en moeilijke tocht onder
nemen door een onherbergzame streek. Een
kapitein, die alleen maar gevoelig is voor
reglementen'en orders, wordt oorzaak dat
soldaten en kolonisten in een hinderlaag
vallen, wat voor de cineasten weer aanlei
ding is om een grootscheepse stofwolk op
touw te zetten, waarin zich manmoedige
personen bevinden, die elkaar op oud-
Amerikaanse wijze te lijf gaan. Maar Kit en
zijn even onverschrokken als humoristische
vrienden brengen in het heetst van de strijd
uitkomst en de gebruikelijke beloning voor
de koene redders blijft niet uit.
Een film met spanning, sensatie, roman
tiek en humor waarbij men-vergeet, dat dit
spel een eeuw geleden bittere werkelijkheid
placht te zijn
Maandag haalt Thalia het deksel van
de oude doos met de vertoning van de film
„Op hoop van zegen", die zo langzamerhand
tot de verschaalde herinneringen aan het
jeugdtijdperk der Nederlandse filmerij be
gint te behoren, maar zich desondanks nog
in de belangstelling der melo-drama-lief-
hebbers kan verheugen.
Voorts heeft Thalia voor Zondag- en
Woensdagmiddag nog een jeugdfilm op'het
programma in de bekende Kapitein
Moryal-stijl: „Peter Joe wordt Kapitein".
Ook in IJmuiden een
bioscoopconfiicl
De directie van het Rex*-theater te
IJmuiden-Oost heeft gemeend, onze recen
sent ten tweede male de toegang te moeten
weigeren, weer op grond van het feit, dat
de wijze, waarop ons blad critiek levert op
de door deze onderneming vertoonde films,
bij genoemde directie niet in de smaak
viel. Wij staan op vrijheid van critiek. Met
ingang van heden zullen wij geen film
recensies van dit theater meer opnemen.
Red. IJ. C.
BEROEPINGSWERK
Dr. R. J. van der Menten. predikant bij de
Gereformeerde Kerk te Utrecht, vroeger te'
IJmuiden, heeft het beroep naar Schevenin-
gen aangenomen.
Ds. L. Lagerwey te oDrdrecht. van 1939
1946 predikant bij de Nederlands Her
vormde gemeente te IJmuiden, heeft voor
het beroep naar Arnhem bedanjet.
BINNENGEKOMEN VISSERSSCHEPEN
Op 13 Augustus kwamen binnen die IJM 54,
„Limburgia", rederij Hollandia, haring. Ver
trokken 5 Augustus.
IJM 14, „Isaibel", rederij Alaska II, vis.
Vertr. 3 Aug.
Binnengekomen haringlogger: KW 43, 545
kantjes, eigen vangst.
N.V. IJSFABRIEK EN KOELHUIS-
IJSVRIES TE IJMUIDEN
In dé op 10 Augustus te Haarlem ge
houden algemene vergadering van aan
deelhouders dezer vennootschap werden
door de voorzitter de grote verdiensten
herdacht van" wijlen de heer L. Allard,
president-directeur van de N.V. Door zijn
enorme werkkracht en uiterst voorzichtig
financieel beleid gepaard aan grote kennis
van zaken ontwikkelde zich de door hem
geleide onderneming tot een der belang
rijkste op het gebied van de koelhuis- en
veembedrijven in ons land. Tot zijn op
volger werd vervolgens benoem.d de heer
S. de Klercq te Heemstede.
SCHEEPVAART
K. II. L. Delfland, 12 Aug. van Buenos
Aires op thuisreis.
K. N. S. M. Ardea, 12 Aug. van Rotter
dam naar Alexandrië; Bacchus, 12 Aug. van
Piraeus naar Matsuye. Deo Duce, 12 Aug. te
IJmuiden (uitreis). Euterpe, 12 Aug. te Ko
penhagen van Odense naar Hamburg, Helena.
12 Aug. te Antwerpen van Amsterdam naar
Barbados, Iris, 13 Aug. ora half acht 's mor
gens Holtenau gepasseerd van Gdansk naar
Amsterdam. Niobe, 12 Aug. te Mantyluoto v.
Oulu naar Amsterdam. Stentor, 13 Aug. te
Rotterdam van Amsterdam naar Algiers.
Titus, 12 Aug. te Izmir van Istanbul. Vulca-
nus, 13 Aug. van Amsterdam naar Genua.
H. WEST AFRIKA LIJN. Maaskerk. 15
Aug. verwacht te vertrekken van Duala naar
Lobito. Para, 14 Aug. verwacht te vertrek
ken van Duala naar Lobito. Stad Schiedam,
13 Aug. te Port Gentil van Lagos naar Poin-
tenvre.
MIJ. NEDERLAND. Ceram, 11 Aug. van
Batavia naar Amsterdam. Java, 9 Aug. te
Mobile naar New Orleans. Tawali, 11 Aug. v.
Soerabaja naar Banjoewangi. Van der Waals,
►11 Aug. te Port Said naar Aden.
Grote vaart.
Alblasserdijk; 12 Aug. van Tanpico naar
Corpus Christi. Amstelland, 11 Aug. van Am
sterdam te Buenos Aires. Eemdijk, 10 Aug.
van New Orleans via Londen/Antwerpen n.
Rotterdam. Helder; 10 Aug. van Buenaven-
tua naar Guayaquil, Ittersum, Rotterdam
Calcutta, 11 Aug. van Marseille. Oberon, II
Aug. van Fuikbaai te Norfolk. Sommelsdijk,
10 Aug. van Houston te New Orleans. Stad
Arnhem, 12 Aug. van Huelva naar Amster
dam. Stad Schiedam, 11 Aug; van Lagos n.
Port Gentil. Zwijndrecht, Amsterdam—West
Afrika, 11 Aug. te Bordeaux, Zuiderkruis,
RotterdamBatavia, 12 Aug. te Aden. Aar-
dijk, 12 Aug. van Rotterdam naar Antwerpen.
Arkeldijk, 12 Aug. van Rotterdam naar Ant
werpen. Arkeldijk, 11 Aug. van Rotterdam n.
New York. Tjipanas, 12 Aug. van Baltimore
te Amsterdam. Aagtekerk, Rotterdam—
Australië, 11 Aug. te Genua. Alblasserdijk,
9 Aug. v. Vera Cruz naar Tampico. Algenib,
Buenos AiresRotterdam, pass. 11 Aug. Fer
nando Noronha. Alhena, Buenis AiresRot
terdam, 16 Aug. te Antwerpen verwacht.
Alphaud, 1 Aug. van Santos te Montevideo,
Borneo, 7 Aug. v. Vancouver te Los Angeles.
Buys Ballot, 11 Aug. van Baltimore naar
Nederland. Delft, 8 Aug. van Amsterdam te
Trinidad, Japara (KRL), 7 Aug. van San
Francisco naar Vancouver. Leuvekerk, Rot
terdamCalcutta, pass, 11 Aug. Perim, Mij
drecht (t), 11 Aug. van Thameshaven te Nevr
Orleans verm. 14 Aug. naar Birkenhead.
Overijsel, 8 Aug. van Rosario te Portland
(Or). Ridderkerk, JapanHavre, pass. 11
Aug. Ouessant. Sommelsdijk, 7 Aug. van
Galveston te Houston. Taria (t), 10 Aug. van
Abadan te Sydney. Tamo, 8 Aug. van Rosario
te Buenos Aires verm. 14 Aug. naar Holland.
Tegelberg, 9 Aug. van Mauritius naar Dur
ban. Tjibadak, 10 Aug. van Hongkong te
Batavia. Rajanus, AmsterdamParamaribo.
8 Aug. van Trinidad. Van Heutsz, 9 Aug. van
Swatow te Hongkong. Alhena, Buenos Aires
Rotterdam, pass. 11 Aug. Madeira. Amstel-
kerk. Amsterdam—West Afrika, pass. 11 Aug.
Las Palmas. Annenkerk, RotterdamJapan,
pass. 11 Aug. Sabang. Congostroom, 11 Aug,
nog te Duala. Ena (t), 11 Aug. van Shanghai
naar Tarakan. Grootebeer, BataviaAmster
dam, pass. 11 Aug. Kreta. Japara (KPM), 11
Aug. van strandingsplaats Bakongan te Mou-
tan. Johan van Oldenbarneveldt, Batavia—
Amsterdam, pass. 11 Aug. Kreta. Kertoson,
JavaRotterdam, 12 Aug. te Suez. Kota
In ten, Rotterdam—Quebec, pass. 11 Aug.
Wight. Maetsuycker, 11 Aug. van Batavia n.
Fremantle. Modjokerto, RotterdamJava, 11
Aug. van Suez. Oranje. BataviaAmsterdam,
pass. 11 Aug. Kaap Bon. Polydorus, Glasgow
Java, 11 Aug. van Belawan. Raki, New
YorkJava, 11 Aug. van Colombo. Roepat,
11 Aug. van Semarang naar Batavia. Rijn
land, AmsterdamBuenos Aires, 11 Aug. van
Rio de Janeiro. Samarinda, 9 Aug. van Tara
kan naar Vancouver. Stuyvesant, 12 Aug. v.
Trinidad te Curagao. Sumatra, Batavia
Amsterdam, pass. 10 Aug. Gibraltar. Swar-
tenhoudt, 12 Aug. van Menado te Makassar.
Tjikamek. 11 Aug. van Hongkong n. Japan,.
Utrecht, 11 Aug. van Kaapstad te Port Elisa
beth. Valerius, 11 Aug. van Hongkong te
Kobe. Zeeland, New YorkJava, 11 Aug. v.
Suez naar Djiboeti. Ames Victory, 7 Aug. v.
New York via Antwerpen naar Rotterdam.
Beverwijk. 11 Aug. van Rotterdam te Huelva,
Elsenbui-gh, 10 Aug. v. Londen te Bordeaux.
Pygmalion, 11 Aug. van Curagao n. Mobile.
Sandenburgh, 12 Aug. van Helsingfors te
Kotka. Wickenburgh, 11 Aug. van Rouen n.
Londen.
Kleine vaart.
Barendsz, 11 Aug. van Fredericia naar
Orrnoe. Blue Boy, 12 Aug. van Londen naar
Maassluis. Cornelia B, RotterdamStralsund,
pass. 11 Aug. Kiel. Elisabeth (Vermaas), 11
Aug. van Hamburg te Emden. Express. 11
Aug. van Rotterdam te King's Lynn. Hasker-
land, 12 Aug. van Rotterdam te Leith. Hast 4,
11 Aug. van Kopenhagen te Gothenburg.
Heemskerk, 1 Aug, van Vernersburg naar
Lysekill. Nottingham, .12 Aug. van Goole te
Ilarlingen. Maartje, 11 Aug. van Kirwall n.
Grangemouth. Nieuwaal, 11 Aug, van Gdansk
naar Masnedsund. Servus, 11 Aug. van Har-
lingen te Londen. Tyro, 11 Aug. van Delfzijl
te Sunderland. Urmajo, 1 Aug. van Leith n.
Blyth. Wim (Vermaas), van Brake naar
BINNENLAND
Ongeveer dertig meisjes, werkzaam in
de opmaakzaal van de N.V. Boekelose Stoom-
blekerij te Boekelo, hebben het werk neer
gelegd. omdat zij meer willen verdienen. Het
werk in ander afdelingen wordt door deze
staking in hoge mate bemoeilijkt.
In Dordrecht was een vierjarig jonge
tje op een langzaam rijdende goederentrein
geklommen. Het knaaoje viel en kwam onder
de wielen van een wagon. Beide benen wer
den afgereden.
De burgemeester van Bergen op Zoom
heeft door het doorknippen van een draad
welke tussen de vlaggen van Nederland en
België gespannen was, de nieuwe weg 'tussen
het Nederlandse grensdorp Ossendrecht. en
het Belgische Santvleit in gebruik gesteld.
De weg van Bergen op Zoom naar Antwer
pen is door het inschakelen van dit gedeelte
met 7 km. bekort.
Minister-president W. Drees spreekt
Maandagavond onmiddellijk na het nieuws
van 8 uur voor beide zenders over het na
tionaal huldeblijk aan H. M. de Koningin:
het fonds voor de kankerbestrijding.
De burgemeester van Pontianak, de heer
S. Daoed Hidayat, bracht Donderdag een be
zoek aan Rotterdam. Tevens kwam de kroon
prins van Koetei met zijn echtgenote naar
Rotterdam. Het gezelschap werd ten stad-
huize door de burgemeester ontvangen,
maakte een boottocht door de haven en be
zichtigde ten slotte de wederopbouw van de
stad.
Zondag en volgende dagen wordt in
Oisterwijk het 700-jarig bestaansCeest gevierd
van het Gilde „St. Barbara". Zondagmiddag
zal een kleurige gildeoptocht door het dorp
trekken, waaraan meer dan veertig Bra
bantse gilden met koningen, hoofdlieden,
vaandel- en standaardstrijders zullen deel
nemen. Na afloop zullen de gilden „in edelen
wedstrijd" pogen, de houten vogel te
schieten.
De Haagse politie heeft twee jongeman
nen gearresteerd, die onlangs uit een fabriek
van fototoestellen 100 camera's hadden ge
stolen. Een hunner bleek ook twee jaar ge
leden 7 bontmantels uit een bontzaak
weggenomen te hebben. Hij had gezien, dat
de sleutel in het slot van de winkeldeur stak
en toen was de verleiding hem te sterk
geworden
Een hengelaar in Tiel ving een zalm van
ruim zes pond. Hij moest te water gaan om
zijn vangst op de wal te krijgen.
Twee Hagenaars, de 75-jarige R. en de
50-jarige V„ kregen in een café ruzie, welke
op straat werd voortgezet. V. schopte R.
tegen de buik, waardoor een darmperforatie
ontstond. R. die geen dokter wilde raadple
gen, is enkele dagen later overleden. V. is
gearresteerd.
HAARLEM EN OMGEVING
Mr. P. Th. Rohling, wethouder van On
derwijs en Personeelszaken der gemeente
Bloemendaal, zal wegens vacantie zijn eerst
volgend spreekuur op 8 September houden.
In de op 26 Augustus te houden alge
mene vergadering van aandeelhouders in de
N.V, Cultuur Maatschappij „Pagottan" te
Bloemendaal zal dispensatie worden ge
vraagd de balans en verlies- en winstreke
ning overu947 binen de statutair vastgestel
de tijd uit te brengen, aangezien de fabriek
nog steeds onbereikbaar is.
Ragemouth. Bree Helle, 12 Aug. van Gdynia
Hast 3, van Rouen te Parijs. Import, 11 Aug.
van Antwerpen te Lissabon. Virgo, 11 Aug. v.
Hull te Kiel.
Op 13 Augustus kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Ponza van Ilalmsund. Ask
van Stockholm.. Farö van Antwerpen. Gal
lium van Caen voor Hoogovens. Kapitein
Arsena Guilefik van Caen voor I-Ioogovens.
Agir van Gefle. Prestis I van Stavanger.
Stevend Ilos van Rotterdam. Jans van Lon
don. Raman van Frederika.
Vertrokken op 13 Augustus: Hollandia n.
Rotterdam. Stentor naar Pernis. Vulcanus
naar Saffona. Vugin naar Vastavas. Niobe n,
Rotterdam. Salando naar Rotterdam. Deo
Duce naar Aarhuus. Spaarnestroom naar
Leeds. Cottica naar West-Indië. Anne Gina
naar Middelharnis. Rapit naar Parijs. Altt
naar Goole.
Appèl tegen vonnissen der
Bondowoso-af faire
De fiscaal bij de krijgsraad voor de Zee
macht te Soerabaja heeft appèl aange
tekend tegen alle vonnissen inzake de Bon-
dowoso-affatie, waarbij, zoals gemeld, der
tien beklaagden werden vrijgesproken en
een beklaagde werd veroordeeld tot een
maand gevangenisstraf. De zaak zal thans
opnieuw in behandeling komen voor het
Hoog Militair Gerechtshof te Batavia.
Gevraagd: net DAGMEISJE
boven 18 jaar van 9 tot 3 u.
Mevr. J. v. Beelen, Noorder
stationsweg 28, Bl'daal.
GRATIS AF TE HALEN
mooie zindelijke poesjes,
Zeeweg 294, Driehuis.
Heer zoekt ongem. SLAAP
KAMER te huur. Br. L 2685
bur. van dit blad.
Heer zoekt ongem. ZIT-SLP.-
KAMER te huur. zonder
pension. Brieven L 2684 bur.
van dit blad.
Juffrouw zoekt SLAAPKA
MERTJE met of zonder pen
sion, liefst in IJm.-O. Brie
ven L 2683 bur. v. d. blad.
Te koop: electr. WASMA
CHINE. Na 5 uur. Wijk aan
Zeeërweg 122, IJmuiden.
WONINGRUIL. Grote wo
ning te Santpoort-Dorp met
garage voor kleinere in Drie
huis of omgeving, halte Zee
weg. Huur tot f 40 p. m. Brie
ven L 2686 bur. v. d. blad.
WONINGRUIL A'dam-Santp.
Keurige etage-woning Wa
tergraafsmeer, 2 gr. kamers,
suite, zijk., keuken en balcon
Alles goed onderh. f 29 p. m.
voor #rije woning met tuin
in Santp. Huurpr. pl.m. f 35
p. m. L. Koopmans, Linnaeus
parkweg 101II.
BdgKCir
JACOBIJNESTRAAT 3,
Haarlem.
Flinke dienstbode
gevraagd
J. Prins, Stationskoffiehuis,
IJmuiden,
TANDEM te huur. Leeuwe
riklaan 11, IJmuiden-O.
TE KOOP: 2 p, opklapb. m
omb. en lcapokb. h. rijwielen,
haard. Na 4 uur. Duinlust-
parkweg 30, Santpoort-Stat.
Te koop: een WANDELWA
GENTJE. De Ruyterstr. 128,
IJmuiden-O.
Te koop gevr.: WONING op
goede stand, in afzienbare
tijd geheel of gedeeltelijk te
betrekken. L. Bangma, Adr.
Pauwlaan 9, Heemstede. Tel.
29162.
WONINGRUIL. Alkmaar-
IJmuiden, Inlichtingen J. P.
Coenstr. 23, Um.
AUTOPEDS MET LUCHTBANDEN vanaf f 47.50
ELECTRISCHE WASMACHINES
vanaf f 221.50 met motor
STOFZUIGERS vanaff 117.50
ELECTR. STRIJKBOUTEN 12.—
PHILIPS en ERRES RADIO uit voorraad leverbaar
Fa. PRUIS
WILLEM BARENDSZSTRAAT 21 TEL. 5726 - IJMUIDEN
RODE KRUIS SANATORIUM - SANTPOORT-STATION
Hiermede roepen wij sollicitanten op naar die functie van
LEERLING. VERPLEEGSTER
Het sanatorium is fraai gelegen. Boven, het salaris ontvangen
leerling-verpleegsters vrije kost, inwoning, vrije geneeskun
dige behandeling, vrije be wassing en gratis opleiding. Solli
citaties te richten aan de Adj.-Direetriee. Mondelinge aan-
Melding des Maandag- en Donderdagsmiddags van 34 uur.
Wij vragen
vanaf 15 jaar voor alle afdelingen.
IJMUIDER WASSERIJ. Snelliusistraat 39 IJmuiden. Na 6 uur
B Rambonnetlaan 25-
SIMON DE WIT N.V. kan in één van haar filialen
te Haarlem plaatsen:
een LEERLING-BEDIENDE <14-17 jaar)
en een VERKOPER <18-25 jaar)
die kunnen opklimmen tot filiaalchef.
Vakkennis strekt tot aanbeveling, doch is geen ver
eiste, aangezien het bedrijf zelf opleidt.
Schriftelijke sollicitaties te richten aan Simon de
Wit N.V. Personeelsafdeling, postbus 2 te Zaandam.
