IJmuider Courant | 1953 | 7 januari 1953 | pagina 8

Kustvaarder „Frederik" voor IJmuiden
gezonken met vijfhonderd ton gerst

Velsens schoolmuseum
vindt zijn bestemming

Eind Januari verse haring
aan de markt

Logger Excelsior III sneed schip aan bakboordzijde open

„Het is mijn schuld"

Agenda voor
Velsen

Kennemer

Lantaarn

NA EEN VREEMDE MANOEUVRE

OLD CLOTHES NEW

Drie loggers van v. d. Toorn gaan er op af

ME«

A.sen

Jonge Moeders

WOENSDAG 7 JANUARI 1953

6

Met een reisbureau
naar vreemde landen

Uw ki@dirtg binnen één dag gereed

THALIA

ZO JONG!... ZO SLECHT?

DWARS DOOR DE VUURLINIES

„Zo jong.zo slecht?"

In de toekomst: van school- tot streekmuseum

Opnieuw crediet voor
Krijger- en Gampertschool

Verstrekkende gevolgen
indien experiment slaagt

Maranatha-samenkomsten

Ernstig ongeluk op de
IJm. 272

„Kijk Uit" II lijdt nederlaag
tegen Heemstede's derde

Vol cornpctitieprogramma
voor „IJmond"

VOOR DE BABy

Burgerlijke stand Velsen

„Ik lag in mijn kooi en dacht redden wat je redden kan", vertelde ons de drieënzestig
jaar oude en druipnatte heer Klijngroen uit IJmuiden, een van de opvarenden van de
logger Excelsior 3, KW 76, welk schip na een aanvaring met de Nederlandse coaster
„Frederik", door de sleepboten Hector en Stentor gisteravond omstreeks zeven uur
in de bijleggershaven aan de grond was gezet. De coaster, een schip van 367 ton en
40.5 meter lang, zonk onmiddellijk rechtstandig in de lichtenlijn van de IJmuider
haven. De bemanning werd later van de logger overgenomen door het Duitse kus-
tertje „Libelle", dat met assistentie van het eveneens Duitse vaartuig „Gretchen
Folmer" voortreffelijk werk wist te verrichten. Hoewel over het gehele ongeval een
zeker waas blijft hangen, omdat de schipper van de logger, de heer Kees Plug, elke
inlichting weigert, is inmiddels toch wel gebleken ook uit de verklaringen van
de opvarenden der „Frederik" dat de „Excelsior 3" bij kalme zee en drie en een
halve mijl zicht de coaster midscheeps heeft opengereten. De steven van de trawler
had tot op een hoogte van twee meter boven de waterlijn een stevige deuk opge
lopen en maakte veel water. Het wrak van de „Frederik", met de masten boven water,
levert gevaar op voor de scheepvaart. Het ligt op 52 gr. 25 min. Noorderbreedte en
4 gr. 29,5 min. Oosterlengte, op twee mijl afstand van de TX 1 boei. Er staat zes
tien meter water.

Op Donderdag 15 Januari zal het oudste
passage- en reisbureau van het vasteland
van Europa, Lissone-Lindeman, in Culturele-
gebouw een filmavond met lezing organi
seren. Er zullen films worden vertoond over
Canada, Australië, Zuid-Afrika en de V. S.
De spreker zal gegevens verstrekken over de
mogelijkheden, welke bestaan op het gebied
van het vervoer naar die landen. De aan
vangstijd is vastgesteld op 8 uur, de toe
gang is vrij, doch de voorstelling mag alleen
worden bijgewoond door personen boven de

Direct na de eerste melding van de aan
varing werkte het reddingsapparaat en al
wat daar bij komt kijken langs onze kust,
op volle toeren. De reddingboot Neeltje
Jacoba, die juist op de terugtocht was van
een oefentocht nabij Scheveningen, werd
onmiddellijk naar de plaats van de ramp
gedirigeerd. Om half zes ontving het schip
de eerste waarschuwing en even na zes uur
lag men langszij de logger „Excelsior 3",
4ie zich op eigen kracht een weg zocht naar
de IJmuider haven. Tussen de pieren lagen
de slepers van Wijsmuller, de Hector en de
Stentor, al gereed om het schip naar de
bergingshaven te loodsen.

De bemanning van de gezonken „Frede
rik" zat zich intussen te verwarmen aan
boord van het Duitse schip „Libelle", die
haar meenam naar Rotterdam. Schip en
lading men had gerst voor Antwerpen
waren verspeeld, maar het leven hadden
ze behouden. Na de aanvaring zocht de
bemanning van zeven koppen haar toe
vlucht op de logger, die weliswaar in zin
kende toestand verkeerde, maar toch zeker
nog enige tijd zou blijven drijven op de
waterdichte schotten. Na enige minuten
werd de toestand aan boord uitermate
hachelijk. Gelukkig kwam toen juist het
Duitse vaartuig „Libelle", een coaster van
de Dampfschiffgesellschaft „Neptune" uit
Bremen er aan te pas om hen over te
nemen. Hierbij kwam ook het Duitse schip
„Gretchen Folmer" zijn hulp verlenen
door met het zoeklicht het overnemen van
de schipbreukelingen te vergemakkelijken.
De „Libelle" zette daarna haar tocht voort
naar later bleek met bestemming de Rot
terdamse Lekhaven. Via Radio Schevenin
gen en Nordeich radio in Duitsland werd
getracht met de „Libelle" in contact te
komen, maar het schip kampte met een
defecte radio. Tegen elf uur passeerde de
„Libelle" Hoek van Holland en vroeg om
beloodsing en om twee uur meerde het,
scheepje bij Tomson's havenbedrijf.

In dit verband kunnen we nog opmerken
dat het wettelijk niet is verplicht om met
schipbreukelingen aan boord de dichtstbij
zijnde haven aan te doen en de reis te on
derbreken.

Mondje dicht.

Omtrent de toedracht van de ramp ver
namen wij nog de volgende bijzonderheden-

's Middags om kwart voor vier had de
bemanning van de Excelsior III in de Vis
sershaven de trossen losgegooid, op weg
naar de visgronden. Even na zeven uur lag
het schip echter alweer vast in de bergings
haven en daar was het schipper Plug, die
op van de zenuwen elke inlichting of mede
deling weigerde. Beneden in het achteruit
ontmoetten we de andere opvarenden,
waarvan enkelen tot het middel toe nat
waren en zich lgng niet lekker voelden.
Sokken, broeken en onderbroeken, hemden
en truien werden uitgetrokken en verwis
seld voor een warm stuk goed. In de
nauwe kombuis, waar het fornuisje nog
een flinke warmte afgaf, ontmoetten we de
heer Klijngroen. Iets vertellen over de
ramp? „Man, wij allen weten er niets van.
We lagen of te kooi of we waren beneden
aan het werk. Het was voor mij de derde
keer" zei de krasse Klijngroen ons nog.

Op de Nestor vernamen wij, dat schipper
Plug verdere assistentie van een bergings
vaartuig niet nodig achtte. De Hector en
Stentor mochten losgooien en konden hun
ligplaats weer innemen. Een trip voor niks
met drie slepersDe Triton zou de be
manning van de KW 76 later op de avond
naar de wal brengen.

De gezonken Nederlandse coaster is
eigendom van G. Reumer Fzn. te Zwart
sluis en werd gebouwd in het jaar 1921.
Het schip was 40.5 meter lang, 7.51 breed
en had een diepgang van 3.40 meter. In
1936 werd het schip verbouwd. Het werd
voortgedreven door een 400 pk Deutzmotor.

Verhaal van de zeven geredden

In het holst van de nacht maakte de
„Libelle" met zijn kostbare last vast aan de
Lekhaven te Rotterdam. Per taxi zijn de

ADVERTENTIE

Koningsplein 10 - Tel. 4886

WOENSDAG 7 JANUARI
Raadhuis, 1415 uur: Spreekuur Wethou
der van Onderwijs.

Thalia, 20 uur: „Dwars door de vuur
linies".

Rex, 20 uur: „Scandal Sheet".

DONDERDAG 8 JANUARI
Thalia, 20 uur: Speciale voorstelling „Zo
jong.... zo slecht".

Personeelsvereniging „Gas en Water":
Hervormd Jeugdgebouw, Rembrandtlaan,
20 uur: Contactavond.

opvarenden van de gezonken coaster, dood
op en steenkoud, de kok nog met de koks
muts op het hoofd en de blote voeten in
sandalen, naar hotel „Cosmo" gebracht,
nadat het Zeeliedentehuis gesloten bleek te
zijn. Daar wachtten een ferme uitsmijter
en een mok koffie en daar ook kwam het
verhaal van de aanvaring tot in détails los.

Kapitein Maarten Timmerman, Zeeuw
van geboorte, 45 jaar oud en sinds jaren
wonend te '"amines in België, vertelde, hoe
men op weg was van Rudköping in Dene
marken, naar Antwerpen met 500 ton gerst.
Het zicht was prima, de zee vlak. Hijzelf
lag te kooi en de stuurman, B. Brouwer uit
Rotterdam, stond op de brug toen de aan
varing gebeurde. „Tussen de PX 1 en de
PX 2 kwam de logger ons tegemoet en aan
vankelijk leek de passeer-manoeuvre goed
te gaan: groen op groen en rood op rood.
Maar de logger maakte plotseling een grote
bocht en voer daarna recht op de bak
boordszijde van de „Frederik" in. De vis
serman raakte zijn opponent li/2 meter
van de brug en de coaster, een stevig oudje,
scheurde van onderen naar boven open.
Het was ongeveer 17.10 uur toen de klap
viel en de „Excelsior III" voer naar mijn
schattipg 10 mijl, terwijl de „Frederik" in
de vaargeul gestopt lag. Het schip maakte
direct wel 30 graden slagzij en begon te
zinken, vooral toen de logger achteruit
sloeg en de steven uit de zijkant van de
kustvaarder werd getrokken.

Er was niet zo gauw een lijn te vinden
om mij van boord te halen", herinnert de
kapitein zich „en het dek van de „Frede
rik" was spiegelglad van het ijs. Tenslotte
kwam er een lijn en toen ben ik aan boord
gehieuwd. Inmiddels waren le machinist
J. Hoving (Hoogezand), 2e machinist G.

_.J

De geredde bemanning van de Coaster Frederik'', die Dinsdagavond voor de kust
van IJmuiden bij een aanvaring is gezonken, arriveerde 's nachts om 2 uur in de
haven van Rotterdam. Het Duitse schip „Libelle" bracht de bemanning, die niets
heeft kunnen redden, aan wal, alleen een zwemvest werd meegenomen, waar de lste
machinist Hoving (rechts) naar kijkt,

ADVERTENTIE

(het theater met de beste films)

DONDERDAG a.s. 8 uur
vertonen wij in slechts één speciale
voorstelling een reprise van
een fel realistisch zedendrama

(SO YOUNG, SO BAD)
Wat bracht deze meisjes op het pad
der zonde

Jeugd in nood! Dit kan ook uw

kinderen gebeuren.

Alléén toegang boven 18 jaar.

HEDENAVOND 8 uur
laatste voorstelling van

Het Thalialheater geeft Donderdagavond
een speciale voorstelling van de film „So
young. so bad?", een Amerikaanse va
riant op het Madchen-in-Uniform-thema,
dat in de dertiger jaren zo populair was.
De film tekent in felle kleuren de misstan
den in een verbeteringsgesticht voor meis
jes, waar de jonge delinquenten op de
meest wreedaardige wijze gekweld en ge
kastijd worden, todat een jong psychiater,
na een strijd tegen de harteloze gestichts
directeur en zijn Ilse Koch-achtige assis
tente, aan deze practijken een einde maakt.
Het verhaal als zodanig bevat weinig
nieuwe gezichtspunten en de wantoestan
den in het gesticht (in het, midden latend
of lichamelijke en geestelijke martelingen
als de hier verfilmde inderdaad in derge
lijke instellingen nog toegepast worden)
zijn te veel uitgesponnen terwille van de
sensatie, maar het prachtig beheerste spel
van de hoofdpersoon en in het bijzonder
dat van Paul Henried als psychiater, ver
goedt veel van wat de intrige aan oor
spronkelijkheid te kort komt. H. C.

Terug. Toen de Evelina (IJM 116) al
dicht bij de IJmuider haven was om te
lossen, kreeg de schipper opdracht om de
lading vis in Grimsby te lossen.

Tamerus (Dordrecht) en de matrozen Rens
Boersma (Gerkensklooster) en Jacob Tolk
(Rotterdam) plus de kok J. F. Bonnema
eveneens -overgestapt en kwam de logger
langszij. Maar beide schepen maakten zo
veel water, dat het raadzaam leek ook de
logger te verlaten en toen zijn we overge
gaan op de „Libelle", die daarbij ook nog
lichtelijk beschadigd werd aan de reling.

Zwemvest

Hoving grabbelde uit zijn kooi nog gauw
een zwemvest mee toen de klap hem wak
ker ramde „een mijn, dacht ik onmid
dellijk" en dat is dan ook het enige, dat
er van de „Frederik" kon worden meege
nomen. „Later was het best tegen de kou"
lachte hij vannacht, alweer opgemonterd,
in het hotel.

Uit de mondelinge en zeer nadrukkelijke
verklaring van de kapitein van de „Frede
rik" bleek voorts, dat er geen wachtsman
in de stuurhut van de logger is geweest
ten tijde van de aanvaring en dat de schip
per net even in de kaartenkamer stond.

De matroos, die de wacht had, moet vol
gens kapitein Timmerman met de handen
voor het hoofd hebben geroepen, toen het
ongeluk gebeurd was: „Het was mijn schuld
ik lag te slapen."

Het gaat erop lijken dat het museum van df „Pieter Vermeulenstichting" na vele
omzwervingen zijn tehuis gevonden heeft in de gemeente. Nadat de verzameling, die
de heer F. Vermeulen in de loop der jaren bijeen gegaard had, deels tentoon was
gesteld in de Emmaschool aan de Beukenstraat in IJmuiden-Oost, werd het geheel
op de schoolzoider geborgen, bijkans vergeten toen de heer L. Brederveld, die de
zaak „bijwerkte", als biologisch conservator aan het Haagse schoolmuseum werd
verbonden en Velsen verliet. Na enige jaren werd al het materiaal overgeheveld
naar een paar lokalen van de Moerbergschool aan de Kerkstraat in IJmuiden, waar
dr. H. W. Doornink, leraar aan het gymnasium „Felisenum" en de heer Waarsink,
eveneens aan genoemde instelling werkzaam, vele uren van hun vrije tijd be
steedden aan het determineer- en schoonmaakwerk van de vele schelpen, vlinders en
andere voorwerpen.

Plotseling echter bleken in Velsen
schoollokalen te kort te zijn en hals over
kop moest de gehele zaak worden ontruimd.
Overal was plaatsgebrek en zo kwam de
verzameling terecht up uc solder van net
Oudeliedenhuis in Oud-Velsen, recht over
het raadhuis. Werken was hier onmogelijk
en dus dreigde het hele plan om in Velsen
een schoolmuseum op te richten in duigen
te vallen.

Tot voor enkele weken, na grondige be
sprekingen en voorbereidingen keurig en
wel de verzameling een plaats vond in een
lokaliteit van het Cultureel Centrum aan
het Moerbergplantsoen in IJmuiden en dr.
Doornink met nieuwe moed zijn deter-
mineerwerk kon hervatten. Grondig wordt
de zaak aangepakt en reeds liggen de teke
ningen klaar van de zo onmisbare vitrines,
waarin een deel stofvrij zal worden be
waard.

Het in orde brengen van de vitrines en
alle bijkomende aangelegenheden zal niet
slechts veel tijd vergen, zeker zal van ge
meentewege diep in de beurs moeten wor
den getast, wil het museum voor het pu
bliek aantrekkingskracht bezitten.

Het financiële gedeelte kan echter pas
worden geregeld, wanneer het bestuur van
de stichting zich verstaan heeft met het
gemeentebestuur.

Bij besluit van 29 Juli 1952 werd een cre
diet van 39.500.verleend voor de uit
breiding van de Ir. L. P. Krijgerschool te
Velsen-Noord en de Jan Campertschool te
Driehuis. Het ligt in de bedoeling, het nieuwe
leslokaal van de eerstgenoemde school te
bestemmen voor handenarbeid. De aanschaf
fing van leermiddelen voor dit leervak vor
dert een uitgave van 1200.terwijl voor
de verdere inrichting van het leslokaal een
bedrag van 275.nodig is. In verband
met de toeneming van het aantal leerlingen
van de Jan Campertschool moeten nieuwe
leermiddelen worden aangeschaft, tot een be
drag van 250.De inricht' ng van het
nieuwe leslokaal vordert alsnog een bedrag
van 75.B. en W. stellen mitsdien voor
een crediet van 1800.te verleenen.

Loopt de zaak eenmaal góed, dan zullen
plannen worden beraamd aan het gebouw
een vleugel bij te bouwen, zodat het mu
seum kan worden uitgebreid tot streek
museum, waarin bezienswaardigheden uit
de industrie en de visserij mede een plaats
zullen vinden. Dit is echter voorlopig nog
toekomstmuziek, het eerste tastbare resul
taat zal worden geboekt, als over enige
maanden een deel van de verzameling zo
is gerangschikt, dat het door scholieren en
publiek kan worden bezichtigd.

ET het ten uitvoer brengen van een
gedurfd plan van de Verre-visserij
maatschappij v/h. J. J. v. d. Toorn te
Scheveningen, de jacht op haring aan de
Westkust van Engeland, is wellicht voor de
Nederlandse drijfnetvisserij een belang
rijke en nieuwe ontwikkeling aangebroken.
Op drie loggers, de Sch. 2, 310 en 250, dis
eerst gistermiddag zouden vertrekken,
maar waarvan het vertrek tot vanmorgen
werd uitgesteld, zuilen de schippers J. den
Duik, De Mos en B. Rog het eerst eens
proheren in de buurt van Plymouth aan
de Zuidkust van Engeland. Lukt het daar
niet dan zullen zii de Westkust van Enge
land en Ierland opzoeken, waar reeds jaar
in jaar uit in deze maanden wordt gevist
door Engelse drifters. Men heeft voor de
loggers Sch. 2 en 310, die vandaag ver
trekken, geen speciale voorzieningen ge
troffen. Uiteraard heeft men netten van
een wijdmazig want aan boord maar dat
is dan ook het enige. De Sch. 250, die over
enige dagen achterop gaat, krijgt vermoe
delijk een geheel nieuwe vleet mee. De
diepte van de zee aan de Westkust acht
men geen bezwaar. Voor de weersomstan
digheden en de stromingen is men nog al
beducht.

WANNEER het experiment met de drie
loggers van de rederij Van der Toorn
slaagt en dit zal over enkele weken wel
bekend zijn belooft het veel goeds voor
het volgende seizoen. De loggervloot be
hoeft in deze maanden niet tegen de kant
en kan er voor gaan zorgen dat het bedrijf
nog beter rendabel wordt gemaakt. Bij dit
alles moet zeker niet uit het oog worden
verloren dat hier voor de Nederlandse log
gervloot de kans ligt om de binnenlandse
markt wellicht reeds volgend jaar te voor
zien van door Nederlandse loggers aange
voerde verse haring. Tot nu toe kwarn de
haring in deze periode uit Engeland en
Noorwegen en derhalve is het begrijpelijk,
hoe de rederij v. d. Toorn op de vraag
kwam „Waarom zouden we het zelf niet
eens proberen". De resultaten van de En
gelse drifters zijn bevredigend. Ze maken
flinke besommingen, zodat ook voor de
drie Scheveningse loggers goede hoop be
staat op een geslaagd experiment.

Grote haring

Men verwacht in deze contreien grote
haring te vangen. De mazen van de netten

zijn wijder d-an de gebruikelijke op de
loggervaart. „We hebben de wijdste geno
men" vertelde schipper Rog, die al eens
in de buurt van de Westkust is geweest.
„De haring die we daar hopen te vangen
is van dezelfde soort als we anders bin
nen krijgen in Maart of April op de Vi-
kingbank". De grotere maatjesharing zal
men c.us over enkele weken op de kaden
van Scheveningen of IJmuiden kunnen
verwachten. Waar de schepen zullen mark
ten staat nog niet vast. Wel is besloten de
vangst van de drie loggers aan. een van
de schepen over te geven, die vervolgens
zal koers zetten naar Nederland.

Onder de wal

Volgens schipper Rog zal het echolood
in deze wateren een uiterst voorname rol
gaan spelen. Het systeem vah het echo
lood bevindt zich ten aanzien van de vis
serij echter nog steeds in een beginsta
dium. Met de drijfnetvisserij heeft men ër
nog geen al te beste resultaten mee be
reikt. Maar misschien ligt hier aan de
Westkust iets in het duister verborgen.
Wie weet. Het aantal opvarenden aan
boord van de schepen is het zelfde geble
ven; zestien kerels van schipper tot jong
maatje. De schipper van de Zuiderkruis,
ofwel Sch. 2, vertelde ons nog dat men
vermoedelijk veelal onder de wal zal moe
ten vissen, om in geen geval al te veel
risico te lopen. Allicht zal men contact zoe
ken met de Engelsen, die ongetwijfeld
waardevolle adviezen en gegevens kunnen
verstrekken. Het drietal heeft zeekaarten
op tafel, die hen rond Ierland en Enge
land kunnen leiden, maar zover zal het
vast niet komen. Het behoort echter niet
tot de onmogelijkheden dat de schepen bij
Noord-Ierland in de buurt komen. Zullen
die Noren even opkijken!

Zoals gewoonlijk zal door het Velsense
Evangelisatiecomité een serie van zes sa
menkomsten worden gehouden. De data
van deze samenkomsten zijn 9 en 23 Janua
ri, 6 en 20 Februari, 6 en 20 Maart. Als
spreker voor de eerste vijf samenkomsten
is de heer H. Wilts uit Apeldoorn aange
zocht en voor de laatste de heer P. J. Ber-
revoets uit Delft.

De plaats van samenkomst is als van
ouds Ger. Doustraat 32, IJmuiden-Oost bij
de P. Vermeulenschool.

Ik heb roomharing gegeten.
Dat zal u weinig interesseren,
want ik heb het in blakende
welstand overleefd. Maar het
is het risico wèl waard.

Room en haring, allebei
zuur, hebben samengespannen
om een eetbaar product te
maken en ze zijn broederlijk
in een potje terecht gekomen,
dank zij de manipulatie van
een bekende Haagse meneer
op haringgebied en het Cen
traal Instituut voor Voedsel-
Onderzoek, het CIVO. Dat
heeft een hele poos met room
en haring allemaal dingen ge
daan waar u en ik nooit aan
gedacht zouden hebben en die
haring nam dat allemaal maar
zonder morren, terwijl dr. v.
d. Broek niet slapen kon. Ten
slotte is er dan roomharing
ontstaan en de eerste potjes
met stukjes zuur zeebanket in
een gelei van zure zuivel zijn
de wereld ingezworven.

De mensen hebben er even
huiverend of ongelovig bij
staan te kijken al naar hun
aard maar zodra ze een
cent tussen het deksel hadden
gewurmd met 82 andere
centen de prijs van zo'n potje
en het gele kliekje aan de
binnenzijde tot zich nainen
moesten ze bekennen, dat de
boer en de visser toch wel
goed samen kunnen. Hoewel

er enkelen moeten zijn ge
weest, die op de vlucht sloe
gen, maar dat zijn de verstok
ten die zelfs bedanken voor
kaviaar met kreeft en zalm op
toast.

De nieuwigheid gaat ook naar
den Belgique en straks hope
lijk naar Amerika en in het
Scheveningse fabriekje zijn ze
lang niet ontevreden over de
eerste reacties.

Wat zou u volgend jaar den
ken van een blikje makreel

op vruchtensap? 't Kan best
lekker zijn.

Weg der seizoenen

Een trouwe cliënt van deze
ondervoede kolommen ge
bruikt ze wat mag als
klaagmuur voor zijn verdriet
inzake de weg, die hij als
ijverig werker in Velsens in
dustrie bezigt. Daartoe be
geeft hij zich getrouwelijk per
Donkersloot over het kanaal
om daarna naar de grote pont

Barre dagen

Ja, dit zijn de slechte dagen voor de „finkies en de draafsaas-
sies", zoals een goed hoofdstedelijke kennis onverstoorbaar alle
gevogelte van flamingo's tot huismussen treffend indeelt. Het
water is gerantsoeneerd en slechts bij vriendelijk opengehouden
wakken te bekomen en het voeder is sinds gisteren op de bon.
Moet u ze horen lamenteren in de kouwe bomen, zonder uit
zicht op lauw regenwater. Zolang er van overheids- of dieren-
beschermingswege nog geen vetbollen uitgehangen worden, zul
len wij extra aandacht aan de kleumende club moeten besteden.
Ook al zou het dooien drie oude boterhammen in blokjes ko
men van het voorjaar terug als drieduizend trillers aan één stuk.

LAMPENIER

te fietsen. En dat stukje weg
langs het Noordzeekanaal nu
vergramt hem zeer, want in
de zomer stuift het zwarte
vuil er op een zomerpak en in
de natte moesson moet je han
dig met je schoolslag wezen.
Als het vriest: de ijzers onder
en de handen op de rug,
joechhei!

's Avonds neme men vooral
de vuurtoren mee, want de
duisternis is daar diep en het
kanaal vlakbij.

Ook niet best

Och ja, lieve lezer, dat is
bekend, maar er wordt niets
aan gedaan. Net zo min als er
wat verbeterd wordt aan het
beruchte zandpad, dat de snel
ste verbinding vormt tussen
de Grote Hout- of Konings
weg en de sluizen: dat mooie
berglandschap, dat zich voor
het oog van de verrukte tou
rist ontrolt als hij na de
Hoogovenspoorbomen links af
gaat. Tanden op elkaar, ge-
oruikers van dit soort geacci
denteerde terreinen: men
fluistert, dat we bij het 150-
jarig bestaan van IJmuiden
en het Noordzeekanaal alle
maal een bromvlieg cadeau
krijgen en dan hebben we dis
wegen gewoon niet meer no
dig.

Man overboord en verdronken

Dinsdagmiddag kwam in alle stilte de
IJmuider kotter Magda (IJm. 272) binnen
van een reis, die nog maar pas was aan
gevangen.

Er had zich aan boord een ernstig onge
luk voorgedaan, dat aan de 38-jarige Kat-
wijkse matroos J. v. d. Plas het leven
heeft gekost.

Bij het binnenhalen van de trawl werd de
man door de lijnen meegesleurd en over
boord geslagen. Hoewel door de vertwij
felde bemanning pogingen in het werk zijn
gesteld de ongelukkige te redden is men
daarin niet geslaagd.

Het tweede tiental van de schaakclub Kijk
Uit heeft het niet kunnen bolwerken tegen
het derde van Heemstede en moest met
3'.2—6!1> de meerdere erkennen van deze
ploeg. Door deze uitslag zijn de kansen
voor een bovenste plaats wel niet helemaal
verkeken, maar hebben toch een geduchte
knauw gekregen. De drie resterende par
tijen dienen allen gewonnen te worden,
maar of dit mogelijk is, zal nog te bezien
staan.

Plugboer aan het eerste bord verloor in
het eindspel een toren en moest opgeven,
Hillecamp vergiste zich in een combinatie,
wat hem op stukverlies kwam te staan en
tegelijk het verlies van de partij.

Zeylmans volgde het voorbeeld van Hille
camp en speelde „weggevertje" met als
resultaat een nul; De Ruiter hield lang stand
tegen v. Oppen, maar moest uiteindelijk
toch de meerdere erkennen in zijn tegen
stander.

A. Rijke ondervond, dat het moeilijk spe
len is. nadat men geruimen tijd niet heeft
gespeeld, en de nadelige gevolgen bleven dan
ook niet uit.

M. Lanser had een moeizame stelling op
gebouwd, maar tijdnood belette hem de volle
winst te behalen en na het verstrijken der
tijdnood bleef er niet meer dan remise over.
Dit was eveneens het geval met Bakker, die
niet verder kon komen dan remise, wat wel
de juiste uitslag genoemd kan worden.

Aarsen wist alle listen en lagen van zijn
tegenstander te omzeilen en een verdeling
van het punt was voor beiden de beste be
loning.

Evenals in zijn competitiepartijen begint
H. v. d. Plas er beter in te komen en komt
geleidelijk weer op zijn oude sterkte. Ook
nu speelde hij een gedegen partijtje en wist
op keurige wijze te winnen!

Tenslotte speelde Verlaak een van zijn
beste partijen en zijn tegenstander kreeg
dan ook geen schijn van kans. zodat deze
wedstrijd, die in sportieve stijl werd ge
speeld, eindigde in een 6V13% nederlaag
voor het Kijk Uit team.

De eerste competitiedag in het nieuwe
jaar zal voor de handbalvereniging „IJmond"
alle hens aan dek roepen, daar alle zes elf
tallen in het veldhandbalprogramma zijn
ingeschakeld.

Het eerste herenelftal bezoekt HOC, van
welke ploeg in de eerste competitiewedstrijd
maar nauwelijks werd gewonnen. De krach
ten ontlopen elkaar niet veel, zodat een
voorspelling niet is te doen.

IJmond 2-heren ontvangt op „Watervliet"
Tonegido 2 uit Wieringen. Voor de thuis
club ligt een overwinning binnen het be
reik. doch dan zal van het begin af stevig
moeten worden aangepakt.

Wil IJmond 3-heren opnieuw beslag leg
gen op beide punten in de uitwedstrijd te
Zandvoort tegen OSS 2, dat eerder met acht
man spelend op „Watervliet" verloor, dan
zal er heel wat moeten gebeuren.

Het eerste damesteam van IJmond krijgt
nu kans thuis de smadelijke nederlaag (91)
op Wieringen tegen Tonegido uit te wissen.
De IJmondsen, die er zeer goed voor staan,
zullen dit zeker proberen. Bij winst wordt
de kampioenskans tevens vergroot.

Een moeilijker wedstrijd, ondanks eigen
veld, staat IJmond 2-dames te wachten tegen
CSV I uit Castricum. waarvan de eerste
ontmoeting een kleine 21 overwinning
voor de IJmondsen opleverde. Dit moet nu
dus ook mogelijk zijn.

Ten slotte mag de wedstrijd HOC 2—
IJmond 3 (dames) als zeer belangrijk wor
den beschouwd. Als HOC niet wordt onder
schat zal IJmond de twee punten voorsprong
niet hoeven af te staan. Wanneer gewon
nen wordt is een gevaarlijke klip omzeild.

IJmond I heren bestaat uit: J. Böhm; H.
Boom, J. v. Buuren: K. Schik, P. Rens, H.
Garritsen: J. Beunder. G. Kramer, P, Scheer-
man, H. Nabben en B. Hofman.

Het eerste IJmond-damesteam verschijnt
met: T. v. Duyvenbode: J, Konz, C. v. d.
Plas: J. Hiemstra. H. Porek, H. Venus; P.
Kruk. D. Markelbach, M. Kleser, R. v.
Dongen en T. Jak.

ADVERTENTIE

Nu ook koopjes in de Gr. Houtstr. 116,
met 10 KORTING op BABY-
UITZETTEN en 20 op alle
WINTERCONFECTIE dus ook
LAMSVEL en TEDDY JASJES.

Gr. Houtstr. 116 - Tel. 13339 - Haarlem

GEBOREN: C. M. OudendijkMooij, z.,
Overbildtweg 6, Santpoort; G. Dekker
Glas, d„ Spilbergenstraat 17, IJmuiden; C.
M. Schoorlvan Kaam, d„ Cypresenstraat
13, IJmuiden-O.; J. A. de VriesVisbeen, d.,
Wijkeroogstraat 86, Velsen-N.; J. van Sloo-
tcnVis, z„ Stephensonplein 31, IJmuiden;
R. MedikHartman, d„ Laurillardiaan 27,
Santpoort; H. van Ewijkvan Noort, z.,
Willem'fceekweg 1, IJmuiden-O.; D. Jordaan
van Eijk, d„ Homburgstraat 14 rd„ IJmui
den; J. F. M. KahmannJanssen, z., Jac.
Catslaan 22, Driehuis; S. Harmsvan der
Laar. d„ Pres. Steijnstraat 3 rd„ IJmuiden;
T. M. Mengerde Pagter, d„ Vechtstraat
169, IJmuiden; G. T. van NoordWouda, z.,
Xennemerlaan 192, IJmuiden; M. H. D.
BuijsmanScheffer, z., Tuindersstraat 39,
IJmuiden-O.

OVERLEDEN: J. Lissenburg, 81 j„ wedu
we van T. Broekhuizen, Willemsbeekweg
7, IJmuiden-O.; M. J, de Baare, 3 weken, d.
van H. J. de Baare en J. J. Zorgdrager,
Bloemstraat 67, IJmuiden; M. Rietdijk, 67 j.,
echtgenote van A. van der Steen, Velser-
duinweg 125, IJmuiden-o.; rvi. P. Sabel, 92
j., Watervlietstraat 54, Velsen-N M. Vink,
71 j., weduwe van A. Balvers, Hollander-
weg 123, Beverwijk; M. H. Berlee, 56 j.,
weduwe van J. Duineveld, Doodweg 65.
Velsen-N.