Kaan's WOL
Agenda voor
Haarlem
DERMA
Ons arme
huis
Kruiser „De Ruyter" door de
Koningin in dienst gesteld
't heste van 'I beste voor Sterling
Bouwnijverheidsdag
te Hilversum
Tïe Kleine
Problemen van
slagerspatroons
Spoorbrug bij de
Vink aangevaren
DONDERDAG 19 NOVEMBER 1953
Minister De Bruijn over
productivi tei tsverhoging
Niemeijer haalde het allerbeste uit de nieuwe Virginia
oogst.
Duizenden vaten zijn al uit Amerika aangevoerd.
Die heerlijke tabak wordt nu in de Sterling shag verwerkt.
Kóóp daarom zo'n pakje Sterling;
het is nu méér dan ooit verreweg
de lekkerste shag van Nederland!
Overwegmisére in
Eindhoven ten einde
Minister Beven
terug naar Nederland
„In 1953 slechts 27
ontvluchte gevangenen"
Eerste handelsaccoord
met Vietnam
Pleidooi voor weten
schappelijke bestudering
Treinverkeer Leiden-Den Haag
2-> uur gestagneerd
100%
LAAT ZE MAAR RAVOTTEN
HUN KLEDING IS GEBREID
van
Patroon gratis.
Gen. Cronjéstraat 129 - Tclcf. 11385
Op de werf van de N.V. Wilton-Feyen-
oord in Schiedam heeft Koningin Juliana
gistermiddag om twee uur de nieuwe fees
telijk gepavoiseerde kruiser „De Ruyter",
die aldaar gebouwd is, in dienst gesteld.
Om half- twee arriveeerde Hare Majes
teit met klein gevolg per auto in het stadje,
waar zij luide door duizenden werd toe
gejuicht.
Nadat de directie van Wilton en enkele
officieren en bemanningsleden van de
nieuwe kruiser aan haar voorgesteld wa
ren, zei de Koningin in een toespraak dat
zij in dit nieuwe schip het overtuigend be
wijs zag van het arbeidsvermogen van het
Nederlandse volk en van de prachtige sa
menwerking tussen overheids- en parti
culiere instanties. „Het moet voor iedere
Nederlandse zeeman een eer zijn te varen
op een schip, dat de naam „De Ruyter"
draagt en ik wens de kruiser, de comman
dant en de bemanning dan ook van harte
een goede vaart," zo besloot zij.
De commandant van de nieuwe kruiser,
kapitein-ter-zee J. W. Kruys, sprak even
eens over de voorganger van zijn sch'ip,
die destijds in de Javazee is ondergegaan.
„Op dezelfde plaats waar uwe majesteit
zich thans bevindt, heeft zeventien jaar
geleden Koningin Wilhelmina haar krui
ser „De Ruyter" persoonlijk in dienst ge
steld", aldus de commandant, „en thans
heeft het u behaagd, aanwezig te zijn bij
de indiensttreding van de nieuwe „De
Ruyter". Ik geef u de verzekering dat dit
op ons, de gehele bemanning, een overwel
digende indruk heeft gemaakt. Wij zullen
aan dit schip onze beste krachten geven,
geleid door een bezielende gedachte om
het, met Gods zegen, te maken tot de trots
van de vloot".
Zijn toespraak werd beëindigd met een
driewerf „hoezee", het „joelen" zoals dat
ADVERTENTIE
0003000000000000000000000000
Tijdens de overdrachtsrede van de Konin
gin aan boord van de nieuwe kruiser.
Naast de vorstin de commandant van het
schip kapitein-ier-zee W. J. Kruys (mid
den) en minister ir. C. Staf.
bij de Kon. Marine heet.
Daarna stelden Hare Majesteit en de be
manning zich op het voordek op, waarna
foto's werden gemaakt.
Nog eenmaal klonk het Wilhelmus over
het water, toen de Koningin het schip
verliet, nog eenmaal werd door de 973
schepelingen, die aan dek voor het parade
ren stonden opgesteld „gejoeld" en toen
gleed de vorstelijke auto weg, nagewuifd
door de toeschouwers, terwijl van het schip
de gebruikelijke 35 saluutschoten voor de
vorstelijke bezoekster dreunden.
Na afloop van de plechtigheid was het
feest aan boord voor alle schepelingen met
hun familieleden. Daarvoor had de com
mandant nog een officiële receptie gehou
den, waarbij vele burgerlijke en militaire
autoriteiten hun gelukwensen kwamen
aanbieden.
De „De Ruyter" en de „Zeven Provin
ciën" zullen ieder een garantietermijn van
ongeveer drie maanden varen. Daarna zul
len de schepen terugkeren naar de respec
tievelijke bouwwerven voor de montage
van enige apparatuur, die waarschijnlijk
einde 1954 zal zijn gemonteerd.
Het ligt in de bedoeling, dat iedere krui
ser een grote zeereis maakt gedurende de
garantieperiode. Naar alle waarschijnlijk
heid zal „De Ruyter" daarbij een Ameri
kaanse vlootbasis bezoeken, terwijl de „De
Zeven Provinciën" de Nederlandse Antil
len zal aanlopen.
Koningin in Delft
Op de terugweg van Schiedam heeft de
Koningin nog een bezoek gebracht aan de
Delftse aardewerkfabriek „De Porceleyne
Fles", die kort geleden haar 300-jarig be
staan heeft gevierd.
Zij bezichtigde vervolgens het bedrijf en
legde een bijzondere belangstelling aan de
dag voor de grote kast met oud Delfts, de
collectie, welke indertijd door Koning Wil
lem III aan de fabriek werd geschonken.
Met veel interesse bezichtigde de Koningin
voorts het vormen en het beschilderen van
vazen, schotels en borden.
DONTERDAG 19 NOVEMBER
Stadsschouwburg: „Marguérite Gautier",
De verenigde Spelers, 8 uur. Concertgebouw:
„Israel in Egypt", uitv. door de C.O.V., 8
uur. Palace: „De verlaten stad", 18 jaar, 7
en 9.15 uur. Luxor: „Moulin Rouge", 18 jaar,
6.45 en 9.15 uur. Lido: „De koningin van
Saba", 14 jaar, 7 en 9.15 uur. City: „Gefol
terde mensen". 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Frans
Hals: „De ondergang van de Titanic", 14
jaar, 7 en 9.15 uur. Rembrandt: „Moulin
Rouge", 18 jaar, 6.45 en 9.15 uur. Roxy:
„Virginia City", 13 jaar, 8 uur.
VRIJDAG 20 NOVEMBER
Concertgebouw: Pianorecital door Clara
Haskil, 8 uur. Rembrandt: „Moulin Rouge",
18 jaar, 1.45, 4.15, 6.45 en 9.15 uur. Palace:
„Maske in Blau", alle leeft., 2, 4.15, 7 en
9.15 uur. Luxor: „Moulin Rouge", 18 jaar,
2. 6.45, 9.15 uur. Lido: ,,'t Is feest in Parijs",
18 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. City: „Het duel
bij Silver Creek", 14 jaar, 2.15, 7 en 9.15 uur.
Frans Hals: „De vallei van de haat", 18 jaar,
2.30, 7 en 9.15 uur. Roxy: „Ontkomen doet
niet een", 18 jaar, 2.30, 7 en 9.15 uur. Mi
nerva: „Vorstelijke emigranten", 14 jaar,
8.15 uur.
Ter gelegenheid van de indienststelling
van de kruiser „De Ruyter" zijn de vol
gende Koninklijke onderscheidingen toe
gekend. Tot ridder in de Orde van de Ne
derlandse Leeuw is benoemd de heer S.
van West, directeur van de N.V. Dok- en
Werf maatschappij „Wilton Fyenoord"; tot
officier in de orde van Oranje Nassau met
de zwaarden kapitein ter zee van de tech
nische dienst der Koninklijke Marine L.
Stam (bij bevordering). De ere-médaille,
verbonden aan de Orde van Oranje Nassau
in goud met de zwaarden, is aan de opper -
machinist C. H. Prijdekker; de ere
medaille in goud aan J. F. Bakker, hoofd
opzichter-A in vaste dienst bij het minis
terie van Marine (bij bevordering) en A.
de Zanger, chef der tekenkamer bij de N.V.
Dok- en Werfmaatschappij „Wilton Fyen
oord"; de ere-médaille in zilver met de
zwaarden is aan majoor-electromonteur A.
J. F. van Arnhem toegekend; de ere-
médaille in zilver aan A. de Kruijt, werk
zaam bij de machinale bewerking van Wil-
ton-Fyenoord, en J. G. van de Vijver, baas
bij de afdeling Bankwerken van Wilton
Fyenoord, de ere-médaille in brons is ver
leend aan A. Barendregt, plaatwerker bij
Wilton-Fyenoord.
Op de Bouwnijverheidsdag, die vandaag
in Hilversum is gehouden, heeft de mi
nister van Publiekrechtelijke Bedrijfsorga
nisatie, de heer A. C. de Bruijn, een rede
gehouden over productiviteitsverhoging.
Hij zei onder meer dat ons land het groot
ste belang heeft bij productiviteitsverho
ging in de bouwnijverheid, vgoral wegens
het ernstige woningtekort. Schaarste aan
vakbekwame arbeiders en kapitaalschaarste
stellen een limiet aan het totale aantal per
jaar te bouwen woningen. Door verhoging
van de productiviteit zullen met hetzelfde
aantal arbeiders en dezelfde hoeveelheid
kapitaal per jaar meer woningen gebouwd
kunnen worden, dan thans het geval is.
De uitbreiding welke aan het woning-
bouwprogramma zou kunnen worden gege
ven als gevolg van een verhoging van de
productiviteit, heeft bovendien een gunstig
effect op de werkgelegenheid in de bak
steenindustrie. de houtindustrie, de glas
industrie en de meubelindustrie. De werk
gelegenheid wordt in vele bedrijfstakken
gunstig beïnvloed door de toegenomen ac
tiviteit in de bouwnijverheid.
Ir. F. J. Gouwetor hield een inleiding
over de taak van stedebouwkundige en ar
chitect bij de bevordering der productivi
teit in de bouwnijverheid.
Over de tot standkoming van een bouw
plan sprak ir. J. P. Heederik uit Amers
foort. Ir. F. J. Hulshoff Pol hield een in
leiding over „Efficiency op de bouwplaats",
de heer B. de Cloo sprak over de mense
lijke factor bij de verhoging der produc
tiviteit. Prof. ir. A. de Heer behandelde het
onderwerp „Speurwerk en normalisatie".
Tenslotte besprak de heer H. van Eeste
ren de verhoudingen in de bouwnijverheid.
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
VI//I0WII///III///M///I/II//////M
VOOR HANDEN
I
grots tuba thans 95 c.
Eindhoven bereidt zich naarstig voor op
de viering van de ingebruikneming van het
hoogspoor op Zaterdag 28 November. Des
middags zal een optocht door de stad trek
ken, waarin de ontwikkeling van het ver
keer in beeld zal worden gebracht. De
stoet, waarin minstens vijftig wagens zul
len meerijden, zal besloten worden met een
aantal staatsiekarossen, waarin de autori
teiten zullen plaats nemen. In Woensel
wordt de optocht ontbonden nadat daar de
in de stoet meegevoerde attributen als
spoorwegbomen, seinhuisjes enzovoorts
aan het vuur zijn prijs gegeven.
Dat zal dan het einde zijn van de Woen-
selse overweg als verkeersobstakel. Het
kan verkeren, mag Brederode in dit opzicht
worden nagezegd. Want tachtig jaar ge
leden vierde Eindhoven ook groot feest,
toen de spoorlijn BoxtelEindhoven en
daarmee de Woenselse overweg was tot
stand gekomen.
Op 3 December 1947 gaf burgemeester
Kolfschoten het sein voor het begin van de
werkzaamheden aan het hoogspoor door
het steken van de eerste spade. Thans zijn
deze zover gevorderd, dat met ingang van
Zondag 29 November de personentreinen
alsmede de doorgaande goederentreinen
over het hoogspoor gaan rijden. Bij de aan
leg van het hoogspoor en de wegen door
de zeven gebouwde viaducten, moesten in
totaal ruim 300 woningen en bedrijfspan
den worden gesloopt. Daar komt nog een
300-tal bij om het gehele wegenplan te vol
tooien.
Enige van deze viaducten voeren onder
het hoge emplacement door en hebben in
verband daarmede een grote lengte, zoals
de Vestdijktunnel, die 60 meter lang is.
Een bijzonder moeilijk werk is de over
kluizing van de Dommel geweest. Deze
rivier kruist het nieuwe emplacement waar
dit het breedst is, namelijk onder de nieu
we perrons. Het was noodzakelijk een
„wateronderdoorgang" te bouwen met een
lengte van 175 meter en een breedte van
18,5 meter.
Op het programma staan nu nog de af
braak van het oude station, de bouw van
het nieuwe station, van de goederen- en
douaneloodsen, van het spoorwegpostkan
toor en van het door Philips te stichten
veemgebouw, alsmede de aanleg van het
nieuwe goederenemplacement.
BONN (Reuter). Minister Beyen is
Woensdag per auto uit Bonn naar Neder
land teruggekeerd. Hij heeft gedurende
zijn verblijf besprekingen gevoerd met
kanselier Adenauer en leden van diens
kabinet.
Hij was Dinsdagavond eregast op een
door Adenauer gegeven receptie.
Een departementale rectificatie
In de Memorie van Antwoord van de
minister van Justitie aan de Tweede Ka
mer over de begroting 1954 van zijn de
partement kwam de mededeling voor, dat
het aantal ontvluchtingen van gedetineer
den uit gevangenissen, rijkswerkinrichtin
gen, huizen van bewaring in 1953 (tot be
gin November) 57 heeft bedragen. Dit is,
naar thans uit een „nota ter verbetering"
blijkt, een mistelling geweest. Het juiste
cijfer is 27. In 1952 was het totale aantal
ontvluchtingen 56.
ADVERTENTIE
Ski-jackets met capuchon
Te Parijs zijn handelsbesprekingen ge
houden tussen een Nederlandse en een
Vietnamese delegatie, welke hebben ge
leid tot het ondertekenen voor de eerste
keer van een handelsaccoord tussen beide
landen voor een periode van één jaar. Dit
accoord voorziet in de Nederlandse uit
voer in de komende zes maanden van zui
velproducten, bier, textiel, papier, elec-
trisch en mechanisch materiaal.
In deze donkere dagen wordt
de huiselijke samenleving om
huld door een nevelachtige
dreiging van kille onveilig
heid, een mengsel van mist,
duisternis, zwarte pieten en
kou. De oase van lamplicht
wordt omsloten door een
woestijn van vreemde verten,
waaruit schimmen oprijzen om
mensen en kleine mensen
bang te maken schimmen
van menselijke gestalte zowel
als van spookachtige on
wezenlijkheid, die aan een
dode aarde ontvlieden en tus
sen de mistbanken dansen. Ge
kunt ze zien dansen als ge op
een avond als deze uw gordijn
even open doet, zodat het licht
naar buiten kiert en tegen de
muur van grijze duisternis om-
hoogkruipt.
Maar als mijn jonge dochter
het gordijn opzijdoet om een
huiverende blik naar buiten te
werpen, ziet zij nog vreemdere
dingen dan wij. Het kan zijn
dat wij niet zulke scherpe ogen
hebben.
Ze zegt Sinterklaas op zijn
schimmel te hebben zien voor
bijrijden, met een hele rij
zwarte knechten achter hem
aan, en de knechten droegen
zakken waarin spartelende
deugnieten verpakt waren. Het
is een raadsel hoe zij die ganse
optocht in een oogopslag heeft
kunnen bekijken, maar het zal
wel waar wezen.
Weet ge zeker dat het niet
de schilleboer was, of de orgel
man?
Zij weet zeker dat het de
bisschop uit Spanje was. En de
heilige ruiter had haar vrien
delijk toegeknikt en met zijn
witgeschoeide hand gezwaaid.
Waaruit wij moeten conclu
deren dat de kleine meid een
voorbeeld van goed gedrag is
geweest dit jaar.
En er waren wel dertig
zwarte knechts, met roeden ge
wapend en met gouden ringen
in hun oren. En aan hun paarse
pakken glinsterenden diaman
ten knoopjes.
Kijk, dat wordt te erg. Ge
kunt uzelf wel eens verbeel
den dat ge een schim ziet in
het donker of de mist maar
deze détails zijn te fijntjes om
waar te zijn. En ik zeg dat ik
het nu niet meer geloof.
Maar ik weet toch zeker dat
er één zwarte bij was, zegt zij
beslist. Nu zijn de onderhan
delingen tussen waarheid en
fantasie geopend. Ik slaag erin
om ook die ene zwai'te nog van
haar optocht af te knabbelen.
Maar zij weet toch zeker dat de
bisschop op een wit paard reed.
Of was het misschien een
nevelsliert, die zij voor een
paard heeft aangezien?
Dat kan wel zijn mis
schien was het een klein
paardje, of wellicht leek het
enkel een paard.
Maar de mijter heb ik heel
goed gezien en de baard ook.
Daar kunt ge niet veel meer
op afdingen, als ge haar nog
wat wilt overlaten. En toch
loont het de moeite van het
proberen, want na de voortge
zette onderhandelingen zegt zei
weifelend:
Ik meen toch zeker dat ik
iéts zag daarbuiten.
Dit zijn de schimmen die in
deze tijd voor jonge ogen
komen zweven vanuit de grijze
oneindigheid. Dat er daarbui
ten iets leeft en loert en wacht
en dreigt en danst, kunt ge niet
uit de kleine hoofden praten
en ge probeert dan maar de na
druk te leggen op het troos
tende feit, dat het hierbinnen
zo gans en extra veilig is.
Een warm en kleurig bin
nenhuis is een juweel in dit
seizoen, dat de natuur tot een
dodenakker heeft gemaakt en
een gordijn van grijze triest
heid heeft neergelaten over een
dichtbije einder.
De herfst en de winter
brengen alle geheimzinnighe
den uit mistige verten vlak bij
uw huis. Dat de kinderen
daarbij in de eerste plaats de
onwezenlijke bisschop uit
Spanje menen te bespeuren, is
geen wonder. Die bisschop zit
voor hen aan de winter vast
gelijk een sneeuwbui.
Mijn kleine dochter, die toch
zeker meende iets te zien daar
buiten, heeft mij nu geleerd
hoezeer een huis kan ver
groeien met het besef van vei
ligheid en beschermde rust,
dat een mens uit de verloren
heid van een dode natuur om-
hoogdraagt naar een tevreden
winterslaap. Zij heeft een af
schrik van den buiten, zij zou
in doodsangst zijn wanneer zij
alleen door de mist zou moeten
wandelen. Maar nu heeft zij
ontdekt hoe weinig ons mensen
van die doodsangst scheidt
hoe gering de bescherming is
van een huis tegen de ver
schrikkingen van de wereld.
Want zij heeft het gordijn
nog even opzijgedaan om naar
buiten te kijken en ze is toen
met afgrijzen bleek geworden.
Niet omdat zij een zwarte
knecht of een bebaarde paard
rijder meende te zien doch
omdat zij een plotselinge, on
verhoedse blik wierp in de
werkelijkheid.
Zij schrok terug van het raam
en stamelde:
Ons huis! Ons arme huis!
Het staat helemaal bloot in de
donkerte buiten! J. L.
In Utrecht is door de Federatie van
Slagerspatroonsbonden een oriënterings
vergadering gehouden. De federatie wordt
gevormd door de Algemene Nederlandse,
de Katholieke en de Christelijke Slagers-
bond.
Op de door deze drie bonden gehouden
jaarvergaderingen kwam een zekere onrust
tot uiting over de bestaansmogelijkheden
van de slagersbedrijven. Ook in de vak
pers is aangedrongen op meer voorlichting
over de vraagstukken, die zich voor de
siagerswinkelbedrijven voordoen.
Een van de directeuren van het Econo
misch Instituut voor de Middenstand, dr.
Scheltema, gaf een beschouwing over zijn
ervaringen in de Verenigde Staten. Daar
heeft zich op het gebied van de levensmid
delendistributie in de laatste vijfentwintig
jaar een revolutie voorgedaan. De ontwik
keling van het grootwinkelbedrijf, heeft ge
leid tot de vrijwel totale uitschakeling van
het klein- en middelgroot winkelbedrijf.
Ook in Nederland doet zich een dergelijk
verschijnsel voor.
De voorzitter van de federatie, de heer
C. Burger, zeide, dat van vele zijden aan
het debiet van de Nederlandse slagersbe
drijven geknabbeld wordt. Restaurants,
grotere inrichtingen, zelfbedieningszaken,
warenhuizen en ook de scheepvaart worden
niet meer bediend door de détailhandel,
maar door de fabrikanten, de groothandel
en de grossiers, die dit als een recht zijn
gaan beschouwen. Door de hoge lasten
werken in ons land nu al ongeveer 4000
slagers zonder personeel. Wanneer niet de
juiste maatregelen worden genomen om de
gevaren te keren, zullen vele slagers in de
naaste toekomst in moeilijkheden geraken.
Er zal door de federatie een commissie
worden samengesteld, die de verschillende
vraagstukken zal bestuderen. De voorzit
ter noemde als een middel het aantrekken
van academici om de grote lijnen van de
vraagstukken in studie te nemen. De arbei
dersbeweging, zo zei hij, geeft ons het
voorbeeld met wetenschappelijk gebaseerde
voorlichting. Bij het grootwinkelbedrijf, de
industrie, de arbeiders en de boeren is elk
bedrijfsonderdeel verantwoord na weten
schappelijk onderzoek. Alleen bij de mid
denstand is dat niet het geval. De heer
Burger pleitte voor de instelling van een
leerstoel voor de middenstandsproblemen,
hetgeen voor een half millioen midden
standers volkomen verantwoord zou zijn.
Woensdagavond tegen lialfacht is de
spoorbrug bij De Vink in de spoorbaan Den
HaagLeiden aangevaren door een bin
nenschip, dat op weg was naar Katwijk.
Door de aanvaring kon de brug niet meer
geheel worden gesloten. Ook de beveili-
gingsinslallaties bleken beschadigd te zijn.
De eerste trein, die de brug niet meer kon
passeren, was die in de richting Amster
dam, die om 19.20 uur in Leiden had moe
ten arriveren. Een deel van de passagiers
bereikte Leiden lopende langs de spoor
baan, een ander deel reed met de trein
terug naar Voorschoten, waar bussen voor
verder vervoer zorgden. De boottrein, die
direct op deze trein volgde, keerde even
eens naar Den Haag terug.
Het passagiersvervoer tussen Leiden en
Den Haag werd door bussen overgenomen,
het directe verkeer RotterdamAmsterdam
wei'd via Gouda geleid. De diensten Rotter
damDen Haag en LeidenAmsterdam
werden normaal gereden.
Met het herstel van de schade aan de
brug en met de controle op eventuele ver
borgen gebleven beschadigingen ging enige
uren heen. Om tien uur werd de brug weer
voor het treinverkeer vrijgegeven. Acht
tien passagiersdiensten tussen Leiden en
Den Plaag waren in die tijd uitgevallen.
vvv-r>T£CCODDCCOCOfXX>CCCOOCCOOCOOCODrXX»CCiCOCOOCOOCOCOCO
De vernieuwing van de Nederlandse
vloot, waarvan de indienststelling van
de „De Ruyter" een belangrijk onder
deel is, zal waarschijnlijk in de eerste
helft van 1956 gereed zijn. Nederland
zal dan in de NAVO na Engeland en
Frankrijk de derde plaats innemen.
De „De Ruyter" heeft 85 millioen gul
den gekost. De nieuwe vloot zal in to
taal ongeveer 1,6 milliard gulden gaan
kosten. Daarvan betaalt Nederland een
milliard en de Verenigde Staten onge
veer 600 millioen gulden.
ADVERTENTIE
