Racewagen reed op Delftlaan
met snelheid van 120 k.m.
Duitsland verhoogt bloembollen-import
met een millioen mark
Weerbericht
Grote Rem II
Haarlems Dagblad
Enige keren gekanteld en
in brand geraakt
Duitsers draaien bijna afspraak
geschonden te hebben
Lady Baden Powell
in Nederland
Beierse stakers staan
op hun stuk
„Nederland schond een
overeenkomst met ons"
Het woord is aan.,
Watersnood verdrijft in
Azië millioenen
Zonnig en rustig weer
Pi>lor»d verhoogt zijn
militaire uitgaven
Harde noten
Stok achter de deur
Ook Koningin Juliana
begroette haar op Schiphol
Compromis-voorstel afgewezen
Britse ambassadeur uit
Moskou naar Londen
President Sukarno:
Irian-eis komt nu voor
de Algemene Vergadering
Duizend verdronken in Nepal
Weerrapport
c
Q<-
69e JAARGANG No 32
Bureaux: Kennemerlaan 186,Telef. Adm. 5437.
Telef. Redactie 5389, na 5 uur: 5080 (K 2550),
Meervlietstraat 80 (niet voor adv. en abonn.),
Haarlem: Gr. Houtstr. 93 alle afdelingen 15295
(6 lijnen). Adv.tarieven op aanvr. bij de Admin.
Directeur Hoofdredacteur: Robert Peereboom
DINSDAG 17 AUGUSTUS 1954
IJmuider Courant
VELSER
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
EDITIE
2 98e JAARGANG No 186
Uitgave Grafische Bedri^/en Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. opZon-en Feestdagen.
Abonnement p. week 50 ct., p. kwartaal 6.50,
franco p. post 7.—. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v Haarl. Dagblad
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
VRAGEN, door het Tweede Kamerlid
Hooy aan de minister van Verkeer en
Waterstaat gesteld betreffende toenemende
verkeers-stagnatie bij het Noordzeekanaal
in Velsen, waren aanleiding om Zaterdag
over dirt onderwerp te schrijven onder de
titel De Grote Rem. Dit vervolg is ge
ïnspireerd door de stremming die Zondag
avond en -nacht is ontstaan. Oorzaak van
de crisis was het slotfestijn van de 710-
jarige stad, die zolang als Alkmaar bekend
heeft gestaan, in de laatste tijd evenwel
Snorrendam heet. Talloze auto's keerden
Zondagavond naar het Zuiden terug. Vele
honderden koersten naar Velsen.Zij schaar
den zich daar in een reeks files op het
Noordelijke wachtplein en zagen twee pon
ten in actie. Twee van de vier. Zo was het
tenminste tot halftwaalf. Toen trok, vol
gens helaas vast voorschrift, een der
beide zich terug, doofde haar lichten en
droomde weg in de slaap der onschuldigen.
De honderden autorijders zagen dit met
ontsteltenis aan, terwijl hun aantal nog
steeds toenam en de enige overgebleven
pont moeizaam heen en weer bleef ploe
gen, twintig minuten per heen-en-weer
bestedend. Het duurde uren. Maandag
vernamen wij dat de Velser politie, gewa
pend met haar bekende goede humeur, om
halftwee vanmorgen had kunnen inrukken.
Toen waren alle auto's nog niet over de
zeestraat, die Noord-Noordholland zozeer
van Zuid-Noordholland scheidt, maar po-
litie-toezicht was niet meer vereist.
Ditmaal bestond de massa, omdat het
Zondagavond was, bijna geheel uit per
sonenauto's. Er waren nog enige vracht
wagens bij, waaronder zo'n paar met hooi
beladen kolossen van een meter of veer
tien lengte, maar bij de meeste overtoch
ten konden ruim twintig auto's tegelijk
wordlen overgezet. Niettemin duurde het
uren, met die ene pont. In Buitenhuizen,
dat er nooit meer dan één bezit, moet het
even prettig geweest zijn. Naast de Hem-
brug, waar meer overzet-capaciteit bestaat,
is het misschien wat vlotter gegaan. Som
mige gestremden in Velsen reden naar een
van die andere oversteekplaatsen, zich een
flinke omweg getroostend, overigens met
weinig hoop. Eigenlijk, geloof ik, uit
een streven naar handelen, naar iets doen.
De grote meerderheid zag er geen heil in.
Zij schoolde in groepjes samen en bere
kende wachttijden. Er waren mensen bij
die zich ongerust maakten over hun jonge
kinderen ergens aan die overkant der zee
straat, omdat d'e baby-sitter om twaalf uur
zou weggaan. Er was ook een diame in een
taxi: d'ie meter ging maar door met reke
nen en het was al een hoger bedrag dan zij
betalen kon. Er waren anderen die om
andere redenen haast hadden. Het open
baar vervoersbedrijf Rijkswaterstaat is
daar niet in geïnteresseerd.
Nu kunt u zeggen dat dit, op Zondag
avond, een bijzonder geval was. Maar een
goed-georganiseerd vervoersbedrijf moet
met bijzondere gevallen rekening houden.
Dat doen spoorwegen, bus- en trammaat
schappijen dan ook. U kunt zeggen dat die
hun passagiers laten betalen. De pont is
gratis. U vergist u als u dit zefft. De ver
tragingen die het pontveer in Velsen ver
oorzaakt kosten het bedrijfsleven, groot en
klein, enorme bedragen. De exploitatie van
het pontveer kost die belastingbetaler bo
vendien nog eens een massa geld. En het
is niet goed georganiseerd. Het is te be
perkt. Iedereen kan voorzien dat het op
geen stukken na zal opgewassen blijken
tegen de verkeerstoeneming die voor de
eerstvolgende drie jaar eer de tunnel
klaar zal zijn te verwachten is. Het kan
het verkeer nu al niet meer aan. Het heeft
geen reserve-materieel, waarover ieder
goed-georganiseerd vervoers-bedrijf be
hoort te beschikken. Elke Zaterdag gaat
er een pont voor het week-end uit, voor
revisie. Elke Zaterdaigmiddag ontstaat een
stremmings-crisis. Buitenhuizen, met zijn
ene pontje, geeft ver-onvoldoende bijstand.
Het schipbrug-plan is verworpen, ook voor
spitsuren. Waarom bouwt men geen extra
steigers en niet meer ponten, hetzij voor
Velsen, hetzij voor Buitenhuizen? Waarom
kan men geen overwerk-regeling invoeren
voor bijzondere gevallen? Dit gaat niet
meer; het is een falen dat steeds erger zal
worden. Het is nu al eens gebeurd dat de
file aan de Zuidkant reikte tot vlak bij de
Slaperdijk, aan het Zuidelijke begin van
Santpoort ongerekend de massa op het
pontplein, natuurlijk. Binnen een jaar zal
zij zich op critieke dagen wellicht tot in de
stad Haarlem gaan uitstrekken. Aan de
Noordkant is Beverwijk er al vaak mee
bedeeld. Wat is men nu eigenlijk van plan?
Welk besluit is te verwachten, behalve het
afwijzen van die schipbrug en het verbod
voor auto's om over de Velser spoorbrug
te riiden, die er voor bruikbaar te maken
zou zijn?
Wij zullen deze week on dit chapiter
doorgaan. En niet alleen deze week. Wij
zullen eroo blijven hameren. Het is al te
gek geworden en die vaderlandse trots op
goede organisatie onwaardig.
R. P.
HELSINKI (Un. Press) Voor het eerst
sedert de oorlog heeft het Finse ministerie
van Defensie plannen bekend gemaakt om
de militaire uitgaven te verhogen. Volgens
welingelichte kringen zou een basispro
gramma zijn opgesteld voor het aanschaf
fen van modern materiaal voor de oplei
ding. Het programma beslaat een periode
van tien jaren en zal ongeveer 17 millioen
dollar per jaar kosten.
De Finse defensiebegroting is op het
ogenblik een der kleinste in de wereld.
Voor 1954 bedroegen de Finse militaire
uitgaven 41 millioen dollar, hetgeen 4 tot 5
procent van de totale staatsuitgaven is.
Van dit bedrag kan slechts zeer weinig
nieuw materiaal aangekocht worden: in
1953 werd in Groot-Brittannië een groep
van zes Vampire straaljagers besteld. Het
zijn de enige moderne toestellen van de
Finse luchtmacht.
Finland mag volgens het vredesverdrag
van Parijs slechts 60 jagers en lichte bom
menwerpers in dienst hebben.
De zeemacht is beperkt tot een totale
tonnage van 10.000. Finland heeft slechts
enkele motor-torpedoboten en enkele hou
ten mijnenvegers in dienst.
De onverstoorbare houding van de schildwacht bij het St. James Palace in Londen
amuseert het groepje Nederlandse „Expoge"-kinderen, dat hier een wandeling maakt
door Londen. De kinderen op deze foto behoren tot een groep van twintig jongens
en meisjes wier ouders in de tweede Wereldoorlog boven Nederland neergeschoten
Engelse piloten hielpen, onder te duiken en weer terug in Engeland te komen. De
kinderen zijn veertien dagen op vacantie in Engeland als gasten der organisatie van
ontvluchte piloten van de Royal Air Force.
Op de Delftlaan te Haarlem is Maan
dagmiddag een auto-ongeluk gebeurd, dat,
de omstandigheden in aanmerking geno
men, nog vrij goed is afgelopen. De 22-
jarige Engelse mecanicien F. J. J. Neagle
uit Walton-on-Thames demonstreerde daar
aan een 17-jarig Haarlems meisje hoe snel
wel de racewagen reed, waarmee de cou
reur Abescassis Zondag aan de autoraces
te Zandvoort heeft deelgenomen. Met een
vaart van 120 km. koerste hij over de
Delftlaan, toen hij plotseling moest rem
men. Hij en het meisje werden uit de
wagen geslingerd.
Beiden zijn naar het Sint Elizabeths
Gasthuis overgebracht; de Engelsman kon
na verbonden te zijn het ziekenhuis ver
laten.
De Engelsman was mecanicien bij G.
Abescassis, die Zondag met een HWM
(wedstrijdnummer 71) heeft deelgenomen
aan de autoraces te Zandvoort. Maandag
was hij in Haarlem en had hij het zeven
tienjarige meisjes L. D. uitgenodigd een
ritje te maken. Gereden werd op de Delft
laan in Noordelijke richting en op deze weg
kon de mecanicien een flinke snelheid ont-
Van onze correspondent in de bloembollenstreek)
Door middel van een circulaire heeft de Bond van Bloembollenhandelaren bekend
gemaakt, dat het contingent voor de export van bloembollen naar Duitsland met een
millioen mark is verhoogd. Hiermede is een einde gekomen aan een onverkwikkelijke
geschiedenis, die een breuk dreigde te veroorzaken in de goede verhoudingen tussen
de organisaties van Nederlandse exporteurs van bloembollen en de Duitse importeurs.
Een van de Duitse organisaties, het Zentralverband, bleek zich namelijk niet te
hebben gehouden aan de afspraken bij de onderhandelingen in December 1953. De
Nederlandse en Duitse organisaties beraden zich ieder jaar over de hoogte van het
bedrag, dat aan bloembollen naar Duitsland zal kunnen worden gezonden. Tevens
zoekt men naar een systeem waarop dit bedrag onder de importeurs in Duitsland
het eerlijkst kan worden verdeeld. De uitkomst van deze beraadslagingen wordt dan
aan de regeringen medegedeeld, die hiermede rekening houden bij het vaststellen
van de handelsverdragen.
In December 1953 kwamen de onder
handelaars overeen de export vam bloem
bollen naar Duitsland vast te stellen op
19 millioen DM. Van dit bedirag zou 2
worden gereserveerd voor die bedrijven in
Duitsland, die met de import van bloem
bollen willen beginnen. Deze worden ,,Har-
tefalle" genoemd. (Een goed Nederlands
woord is er niet voor.) Ook de basis waar
op de 19 millioen mark onder de impor
teurs zou worden verdeeld, werd vastge
steld. Daarbij kwam men overeen de dé
tails nader te regelen als de voorstellen
officieel zouden worden goedgekeurd.
De Bond van Bloembollenhaindelaren
had uitgerekend, dat de importeurs voor
de tweede helft van 1954 ruim 125 zou
den krijgen toegewezen van hun invoer in
1953. Omstreeks half Juli vernam men
echter dat dit slechts 113 zou zijn. Bij
navraag bleek, dat de Duitsers op eigen
initiatief het z.g. Hartefonds, dat voor de
Hartefalle bestemd was, op DM 1.748.000
hadden gebracht. Dit is 9.2 in Dlaats van
de afgesproken 2%. Bovendien deelde men
mede, dat de vergunningen van de Bond
niet juist waren.
De Nederlanders konden een dergelijke
afwijking van de afspraak natuurlijk niet
accepteren en dus heeft de voorzitter van
het Bedrijfschap voor Sierteeltproducten,
dr. A. J. Verhage, in overleg met de Bond
geëist dat over deze gang van zaken een
bespreking zou worden gehouden. Deze
had in het laatst van Juli plaats en ver
moedelijk zullen daar harde noten zijn
gekraakt.
Het bleek namelijk, dat de Duitsers zich
vergist hadden hij de beoordeling van de
door de Bond afgegeven vergunningen en
dat zij, eveneens in afwijking van de over
eenkomst vergunningen hadden gebaseerd
op invoeren na de vastgestelde basisnerio-
de. Dit was dus al een bedenkel"ke handel
wijze. Erger was echter de verhoging van
het Hartefonds, zonder dat de Nederlanders
daarvan ook maar iets afwisten. In de cir
culaire van de Bond staat let+erliik: ..Het
toppunt was wel, dat in de Duitse afschrif
ten van de overeenkomsten van December
1.1. de gehele zinsnede over he* Hartefonds
in het geheel niet voorkwam."
De Nederlanders hebben de Duitsers op
de conseauentie van deze gedragswijze
gewezen en verlangden een compensatie.
Een Duitse vertegen woord ï«er stelde voor
tot herstel van de moeilnkhpdi<m de toe
wijzingen van 113 met 10 te ver
hogen en daartoe zoveel nodig het contin
gent te verhogen.
Nederland verklaarde zich bereid dit als
compromis te aanvaarden. Tevens werd
een stok achter de deur gezet. Zou het
Zentralverband dit compromis niet aan
vaarden, dan zou Nederland in de toekomst
afzien van verdere onderhandelingen hier
mede en bovendien zou het zijn steun in
trekken voor de z.g. ..Blumenwerbung". De
bloembollenexporteurs op Duitsland (door
het vak kortweg, maar onjuist, Duitse ex
porteurs of pakkers genoemd) brengen na
melijk geld bijeen om een gedeelte te be
talen van de reclame voor de bolbloemen
in Duitsland. Een vrij ongebruikelijk, maar
goed werkend systeem.
Het Zentralverband telegrafeerde later
niet accoord te gaan met de voorgestelde
verhoging. Een andere oplossing werd niet
gegeven. Hierop heeft het bestuur van de
groep van de Bond van Bloemibol-
lenhandelaren zich genoodzaakt gezien de
gehele gang van zaken per circulaire be
kend te maken aan de „Duitse exporteurs"
en de importeurs van bloembollen in Duits
land. Het deelde hierin tevens mede, dat
de samenwerking met het Zentralverband
werd verbroken en de medewerking aan
de Blumenwerbung werd ingetrokken.
Gisteren ontvingen de exporteurs op
Duitsland echter bericht, dat het contin
gent met 1 millioen DM is verhoogd. Dit
zal geheel worden verdeeld onder die im
porteurs wier toewijzing slechts met 13
was verhoogd. Woordelijk staat het niet in
de circulaire, maar men krijgt wel de in
druk dat de gehele geschiedenis „vergeven
en vergeten" is, want ook zal er weer steun
worden verleend bij de Blumenwerbung.
Deze zaak was voor beide partijen be
langrijk, want hoewel er een verhoging
Het KLM-toestel uit Londen werd gister
avond op Schiphol opgewacht door een
vijftigtal kabouters, welpen, padvinders en
verkenners, in leeftijd variërend tussen
acht en zeventien jaar. Een gejuich weer
klonk toen Lady Olave Baden Powell, the
„world-chief guide" van alle padvindsters,
vergezeld van haar dochter-secretaresse,
mrs. B. Clay, uit het vliegtuig stapte. Na
deze begroeting wachtte Lady Baden Po
well nog een verrassing door de aanwezig
heid van Koningin Juliana op Schiphol, die
weliswaar was gekomen om haar schoon
zuster uitgeleide te doen op haar reis naar
Bangkok, maar toch bereid bleek te zijn de
eerste padvindster ter wereld even in de
koninklijke wachtkamer te ontmoeten.
Prinses Margriet was ook onder degenen,
die zich met haar moeder op Schiphol be
vonden.
Na een korte levendige conversatie keer
de Lady Baden Powell terug naar de plek
van aankomst om de kinderen toe te spre
ken en haar vreugde te betuigen om de ge
zonde lach op hun gezichten.
De erehaag bestond uit vier delegaties,
elk onder de hoede van een leider en een
leidster en behorende tot het Nederlandse
Padvindstersgilde, de Nederlandse Gidsen-
beweging, de Katholieke Verkenners en de
Nederlandse Padvinders. Van de twee
eerstgenoemde groepen waren ook de pre
sidenten, mevrouw J. van NispenVan
Wely en mejuffrouw mr. B. C. M. J.
Twaalfhoven, ter begroeting naar Schiphol
gekomen, evenals de voorzitter van de
Nationale Padvindersraad, H. F. M. baron
Van Voorst tot Voorst en de hoofdcommis
saris buitenland van de Nederlandse pad
vinders, de heer Volkmaars.
Lady Baden Powell is naar ons land ge
komen om de vijftiende tweejaarlijkse
wereldconferentie van gidsen en padvind
sters bij te wonen, die van 21 tot 30 Augus
tus onder presidium van mevrouw Sybille
Bruun uit Denemarken zal worden gehou
den in het congresgebouw „Woudschoten"
te Zeist. Zij heeft ons land al meermalen
bezocht, onder meer tijdens de Jamboree in
1937.
Een der agendapunten van de conferen
tie zal zijn uitbreiding van het twee jaar
geleden begonnen padvinderswerk in de
kampen voor displaced persons.
van het contingent was; zouden er niet
meer bloembollen kunnen worden verzon
den, omdat de prijzen sterk gestegen zijn.
Bovendien was de Bond van Bloembollen-
handelaren ook nog van mening, dat het
z.g. Hartefonds veel te hoog lag. Dit be
drag zou nooit geheel voor de aankoop van
bloembollen kunnen worden besteed. In
dien ook het Zentralverband dit wist, en
waarom zou het dit niet, dan lijkt het er
op, dat het de import van bloembollen op
een of andere manier wilde drukken. Er
Wijven, ondanks de verzoening toch wel
vraagpunten bestaan voor de buitenstaan
der. Een daarvan is de contingentering
zelf. Men kan zich daarbij niet beroepen
op de deviezen. Duitsland heeft er meer
dan eigenlijk goed is. Bloembollenkweke
rijen zijn niet belangrijk genoeg om te be
schermen. Men teelt daar een zeer beschei
den areaal en dus blijft de vraag waarom
de contingentering er eigenlijk wel is. Na
tuurlijk heeft men er wel antwoorden op.
maar die berusten op vermoedens. Het zou
ter vermijding van vele remmende maat
regelen wel aangenaam zijn voor de ex
porteurs op Duitsland als men de import
Van bloembollen vrij gaf. Maar dat is mis
schien een ouderwets idee.
MüNCHEN (AFP) De pogingen van
het Beierse ministerie van Arbeir om een
einde te maken aan de staking van metaal
bewerkers, zijn Maandagavond mislukt.
Een compromis-voorstel van het ministe
rie, dat voorzag in het verhogen van het
uurloon met acht pfennig werd afgewezen.
De vakbonden eisen een verhoging van 12
pfennig, terwijl de werkgevers zich bereid
hebben verklaard het uurloon met zes pfen
nig te verhogen. Men verwacht, dat het
ministerie nieuwe voorstellen zal doen,
waarop het vóór Vrijdag antwoord wil heb
ben.
LONDEN (United Press) De Britse
ambassadeur in de Sovjet-Unie, Sir Wil
liam Hayter, is met een speciaal toestel
van de R.A.F. uit Moskou in Londen aan
gekomen, nadat hij vorige week verschei
dene ontmoetingen had bijgewoond tussen
leden van de Britse Labour-delegatie, wel
ke op het ogenblik een bezoek aan commu
nistisch China brengt, en de Sovjet-Russi
sche premier Malenkov.
Volgens een mededeling van het ministe
rie van Buitenlandse Zaken zou Sir Wil
liam „besprekingen" voeren met hoogge
plaatste functionarissen van het ministerie
van Buitenlandse Zaken. Dit in afwezig
heid van minister Eden, die op het ogenblik
met vacantie buiten de Engelse hoofdstad
vertoeft. Het Foreign Office voegde hier
echter aan toe, dat Sir William slechts voor
een vacantie naar Londen was gekomen.
wikkelen. Het betekende ook, dat het einde
van de weg spoedig in zicht was. Door
onbekendheid met de situatie hdfeft hij te
laat opgemerkt, dat de weg niet recht door
gaat en dat men een bocht moet nemen
(langs een plantsoentje) om de Rijksstraat
weg te bereiken.
Ongeveer honderd meter voor het
plantsoentje remde de Engelsman krachtig,
maar bij het naderen van de bocht was hij
niet in staat de rijweg te volgen. De race
wagen schoof tenslotte dwars over de weg
en botste tegen de trottoirband van het
plantsoentje, welke band vernield werd
door de vaart. De racewagen maakte ver
volgens enige buitelingen en kwam mid
den op het plantsoentje tot stilstand.
Op het ogenblik, dat de racewagen tegen
de trottoirband botste werden de twee in
zittenden er uit geslingerd. Spoedig was
hulp ter plaatse en beiden zijn naar het
Sint Elisabeths Gasthuis overgebracht,
waar bleek, dat het meisje vijf ribben
had gebroken. Zij is ter verpleging op
genomen. De Engelsman had vier ribben
gebroken, hij kon, na verbonden te zijn, het
ziekenhuis verlaten.
De auto was in brand geraakt en een
bewoner van de Rijksstraatweg heeft het
vuur met een schuimblusapparaat, dat zich
in de sportwagen bevond, gedoofd.
Remspoor van honderd meter
De politie heeft een remspoor aange
troffen van bijna honderd meter. Aan
vankelijk waren er twee sporen, later twee
van de voorwielen en twee van de achter
wielen, die ontstonden, toen de wagen
dwars over de weg ging.
Tijdens het verhoor, dat de politie de
Engelsman ter plaatse afnam, verklaarde
hij een snelheid van 120 km bereikt te
hebben. Zondag had de wagen deelge
nomen aan de wedstrijden in Zandvoort; in
Haarlem was de auto gestald en in de na
middag heeft hij een meisje willen laten
zien welke snelheid de racewagen kon be
reiken.
In de loop van de avond is de zwaar
beschadigde wagen weggesleept.
DJAKARTA (Reuter) President Su
karno van Indonesië heeft Dinsdag in een
toespraak ter gelegenheid van de negende
verjaardag van de Onafhankelijkheidsver
klaring gezegd, dat koloniale overheersing
van de aardbodem geveegd moet worden
en het recht van zelfbeschikking geheel
en al van toepassing moet zijn op alle
volken.
„Vrede en koloniale overheersing zijn
onverenigbaar", aldus Sukarno, „of er is
vrede zonder deze overheersing of kolo
niale overheersing zonder vrede". „Wie
vrede met koloniale overheersing wil ver
enigen, handelt in strijd met de natuur
wet".
Met betrekking tot de aanspraken van
Indonesië op Nieuw-Guinea zeide de In
donesische president, dat Indonesië de Al-
mene Vergadering van de UNO heeft
verzocht de kwestie te behandelen, opdat
deze getuige zal zijn van het feit, dat Ne
derland eenzijdig de eerder gesloten over
eenkomst heeft geschonden.
Volgens de overeenkomst moest de poli
tieke status door onderhandelingen worden
opgelost. Nederland wilde echter niet on
derhandelen, aldus Sukarno.
Het beroep van Indonesië op de UNO
was belangrijk, maar „de loop van de na
tuurwet was echter nog belangrijker".
De Nederlanders zouden het door alle
mogelijke interpretaties zo kunnen draaien,
dat de wereld en de UNO mogelijk geloven
dat de koloniale overheersing van West-
Irian helemaal geen koloniale overheer
sing is, zo zeide de president. De dag zal
echter zeker komen, dat West-Irian tot
Indonesië terugkeert.
Onder het gehoor van de president be
vond zich de voorzitster van de Algemene
Vergadering van de UNO, mevrouw Vi-
djaja Laksjmir Pandit, die Maandagavond
voor een tiendaags bezoek aan Indonesië
in Djakarta is aangekomen.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT PAGINA'S
Robert Benchley:
Het was een van die toneelstuk
ken, waarin alle acteurs helaas
buitengewoon duidelijk spraken.
Maandagavond is Lady Olive Baden Powell, de weduwe van de bekende stichter
van de padvinderij Lord Baden Powell, met haar dochter per vliegtuig uit Engeland
op Schiphol gearriveerd. Lady Baden Powell zal deelnemen aan de vijftiende wereld
conferentie van gidsen en padvindsters welke op het conferentieoord Woudschoten
te Zeist wordt gehouden. Na de aankomst op Schiphol werd lady Baden Powell
hartelijk begroet door de Nederlandse padvindsters.
HONGKONG (Reuter) Een nieuwe
vloedgolf komt de rivier de Jangtse in Chi
na af in de richting van de stad Woehan,
v/aar de rivier het recordpeil van 32 meter
heeft bereikt, zo meldt het persbureau
„Nieuw China". Dit is twee meter boven
het hoogste peil dat in 1931 gemeten is.
Meer dan een millioen mensen werken aan
het dichten van de dijken. In de provincies
Hoepeh, Hoenan en Kwangsai, waar een
millioen hectare onder water staat, zijn
meer dan twintig millioen mensen uit hun
huizen opgejaagd.
Woehan is e^n drielingstad, bestaande uit
Hankow, Wóetsjang en Hanjang, aan de
monding van de rivier de Han in de provin
cie Hopeh. Woehan telt ongeveer een mil
lioen inwoners en is een belangrijk indu
striecentrum.
Het aantal doden in Nepal tengevolge
van door moessonregens veroorzaakte over
stromingen, is volgens de laatste berichten
tot 1000 gestegen. Men schat, dat een mil
lioen mensen door de watersnood getroffen
zijn. In Oost-Nepal zijn 200 dorpen wegge
vaagd.
Volgens berichten, die Kalimpong (In
dia) bereiken ,is de eeuwenoude verzame
ling van Tibetaanse en Chinese kostbaarhe
den uit het ingestorte paleis van de Pan-
tsjen Lama weggespoeld. In Sjigatse, de
zetel van de Pantsjen Lama, zijn meer dan
400 huizen ingestort.
Volgens semi-officiële schattingen zijn
ten gevolge van de overstromingen van de
Bramapoetra en de Ganges tien millioen
personen uit hun haardsteden verdreven.
Er zijn betrekkelijk weinig verdrinkingsge-
vallen gemeld. Er dreigt echter gevaar van
slangen, die de hoger gelegen gebieden op
zoeken, waar de mensen eveneens heen ge
trokken zijn. In Dacca zijn reeds 15 men
sen aan slangenbeten gestorven.
De Liga van Rode Kruisverenigingen
heeft een internationale oproep gedaan
voor spoedige hulp aan honderdduizenden
mensen, die door de overstromingen in de
Indiase staten Bihar, Bengalen, Oettar
Pradesj en Assam dakloos zijn gemaakt.
Het meest zijn nodig melkpoeder, vita
minetabletten en geneesmiddelen. Nieuwe
overstromingen, die het gebied ten Noor
den van Teheran teisteren, hebben het
leven gekost aan 25 personen. Vijf dor
pen zijn door het water verwoest.
(Van een weerkundige medewerker)
Er zijn gisteren enkele zeer zware buien,
plaatselijk met onweer en in Friesland met
een windhoos van West naar Oost over ons
land getrokken. Zo kreeg het vliegveld
Ypenburg bij Den Haag hinnen de twee
uur een bui waaruit 53 mm. regen viel.
Over het Noordelijk deel van de Veluwe
trokken eveneens zware buien, die daar 46
mm. neerslag achterlieten. Ook vandaag
is hier en daar nog een bui mogelijk maar
er is een tendenz naar beter zomerweer
waar te nemen.
Vooral aan de kust is zonniger weer te
verwachten dan in het binnenland. Het is
waarschijnlijk dat het enkele dagen rustig
en overwegend droog weer zal blijven. Met
de warmte zal het niet dadelijk zo'n vaart
lopen al mogen wel iets hogere tempera
turen worden verwacht dan in de afgelopen
dagen. Ook het strand zal hierdoor de ko
mende dagen aanlokkelijker zijn.
(van hedenochtend 7 uur)
weers-
eo
I t n
<L>
P S-
UI
■ig
toestand
wind
richt
wind
kracl
<u
CC C/3 <11
E'öi Z.S
Stockholm
zwaar bew. ZZW 1
19
1
Oslo
licht bew.
windstil
21
0
Kopenhagen
onbewolkt
W 2
18
0
Amsterdam
mist
Iwindstil
18
4
Londen
half bew.
windstil
20
0
Luxemburg
zwaar bew.
O 1
17
0
Parijs
geheel bew.
ZO 2
20
0
Bordeaux
mist
windstil
19
3
Grenoble
licht bew.
windstil
20
1
Nice
onbewolkt
NNW 2
24
0
Genève
nevel
ZZO 3
18
0.4
Zürich
mist
windstil
17
2
Locarno
onbewolkt
windstil
25
0
Berlijn
nevel
windstil
14
2
Frankfort
nevel
windstil
19
1
München
zwaar bew.
Z 1
15
2
Wenen
mist
WNW 6
20
0
Innsbruck
zwaar bew.
windstil
16
0.4
Rome
onbewolkt
NO 2
26
0
Ajaccio
onbewolkt
ONO 3
23
0
Neerslag laatste
24 uur
IETS WARMER
Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt. geldig van Dins
dagavond tot Woensdagavond, opge
maakt om 10 uur:
Koude nacht met op enkele plaatsen
mist. Morgen overdag droog en vrij
zonnig weer, maar later van het Wes
ten uit toenemende bewolking Matige
wind uit Zuidelijke richtingen. Iets
hogere middagtemperaturen.
18 Augustus
Zon op 5.27 uur, onder 20.00 uur.
Maan op 21.01 uur, onder 10.54 uur.
Maanstanden
21 Aug. 5.51 uur: Laatste kwartier
28 Aug. 11.21 uur: Nieuwe maan
Hoog en laag water in IJmuiden
Dinsdag 17 Augustus
Hoog water: 5.18 en 17 46 uur.
Laag water: 1.13 en 13.30 uur.
Woensdag 18 Augustus
Hoog water: 5.59 en 18.27 uur.
Laag water: 1.53 en 14.08 uur.