AUTORIJLESSEN
De zwarte
spin
West-Duitsland levert Rusland
24 visserijfabrieksschepen
Belgische spoorwegnet wordt
niet geheel geëlectrificeerd
Aanrijding met dodelijke afloop
gevolg van dronkenschap?
.Clowntje Rick
Bedreigd
25 Februari t/m 6 Maart
motorrijwielen, scooters, bromfietsen, rijwielen, enz.
Vangst wordt automatisch gesorteerd,
opengesneden en schoongemaakt
Duitsers krijgen activa
in de V.S. terug
TEL. 4864
Beroepenvoorlichting
op de lagere scholen
Vijf en twintig dieseï-electrische
locomotieven besteld
r
Chauffeur ontkent voor politierechter
zelfs een aanrijding gehad te hebben
Britse marine acht de
kruiser uit de tijd
Gediplomeerde
Auto- Motor- en Scooterrijschool
AREND REYM
Bonn niet tevreden met 90 pet
voor natuurlijke personen
AUTORIJSCHOOL „IJ MOND"
Voor de kinderen
In zijn plaats komen drijvende
vliegvelden en andere schepen
„Het leven begint bij 40"
dient aanklacht in
Kienavond bij de kleuter
school „Meeuwennest"
FEUILLETON
door Mark Cross
ZATERDAG 5 MAART 1955
RAI
ADVERTENTIE
Open: 10-17 u. en 19-22 u.
lootste dag: sluiting 18 u.
Entree f. 2.- (ind. bel.)
AMSTERDAM 35TENTOONSTELLING
(Van cnze correspondent inWest-Duitsland)
Op de Howaldtswerf in Kiel, eigendom
van de West-Duitse bondsrepubliek, zal
binnenkort een visserijfabriekschip voor de
Sovjet-Unie van stapel laten lopen. Twee
andere, die de namen „Gogol" en
„Poesjken" hebben gekregen, zijn kort
geleden klaar gekomen. Op deze werf, met
haar 10.000 man personeel de grootste van
West-Duitsland, wordt sedert een jaar ge
bouwd aan een vloot van 24 van zulke
schepen voor de Sovjet-Unie. Het is een
van de belangrijkste en grootste opdrach
ten, die sinds het einde van de oorlog van
een land uit het Oosten is ontvangen. Het
brengt tweehonderd millioen mark in het
laatje. Men hoopt in staat te zijn iedere
maand een van de nieuwe schepen van de
helling te laten glijden.
Zo'n vaartuig, dat ongeveer 3000 ton
meet, 85,5 meter lang en 13.4 meter breed
is en Dieselmotoren van 1900 pk. heeft,
is een combinatie van een visserijschip en
een fabriek: de vangst wordt meteen ver
werkt. De vers gevangen vis kan niet door
haar eigen gewicht beschadigd of verplet
terd worden, want ze belandt onmiddellijk
op een transportband, wordt automatisch
gesorteerd, opengesneden en schoonge
maakt. Instrumenten stellen de grootte van
iedere vis afzonderlijk vast, zodat de auto
matisch werkende messen ze precies in de
juiste moten kunnen snijden. Binnen een
paar minuten is de vangst tot filet ver
werkt, die in diepvriesinstallaties of in
conservenblikken terecht komt. Vroeger
werd de vangst doorgaans een paar weken
aan boord met behulp van ijs en zout voor
bederf bewaard. Elk visserijfabriekschip
kan per dag 30 ton vis voor de consumptie
geschikt maken.
Een machinefabriek in Lübeck maakt de
installaties voor de schepen. De Sovjet-
Russische handelsvertegenwoordiging in
Oost-Berlijn heeft een afzonderlijke in-
(Van onze correspondent in Bonn)
Herman Abs, die vroeger geruime tijd in
ons land in het bankwezen werkzaam is
geweest, is er in geslaagd met de Ameri
kaanse regeringsautoriteiten een overeen
komst te sluiten over het teruggeven van
tijdens de oorlog in de Verenigde Staten
in beslag genomen Duitse eigendommen.
Volgens deze overeenkomst zouden alle
vroegere Duitse eigenaars, die juridisch als
natuurlijke personen gelden, hun bezit
tingen tot een waarde van 10.000 dollar te
rug krijgen. Deze regeling geldt ook voor
Duitsers, die indertijd over grotere eigen
dommen hebben beschikt. De totale waar
de van de in beslag genomen Duitse eigen
dommen wordt op 350 tot 400 millioen dol
lar geschat. Wegens het accoord zal onge
veer een zesde gedeelte van deze bezit
tingen worden teruggegeven. Natuurlijke
personen krijgen ongeveer negentig per
cent van hun eigendommen terug.
In Bonn wordt dit, alhoewel men er in
officiële kringen niet al te veel over wil
loslaten, slechts als een „voorlopige oplos
sing" beschouwd. Men vestigt er in wel
ingelichte kringen de aandacht op dat de
onderhandelingen worden voortgezet. Men
hoopt nog gunstiger resultaten te bereiken
en de besprekingen over het teruggeven
van vroegere bezittingen van rechtsperso
nen ook nog tot een bevredigende oplos
sing te brengen.
ADVERTENTIE
stallatie gekocht, waarmee men hen, die de
schepen moeten bemannen, aan de wal niet
de bediening vertrouwd kan maken. Omdat
de Russen hoofdzakelijk in de Noordelijke
wateren op de vangst zullen gaan, worden
alle schepen aan de boeg van zware ijs-
brekers voorzien. Alle installaties en
machinerieën kunnen ook bij een koude
van 35 graden Celsius beneden het vries
punt doorwerken.
Geen plaats voor mijnen
Het heeft wel enige tijd geduurd, voor
dat de werf de Russische opdracht mocht
aannemen, want de Westelijke mogend
heden aarzelden maandenlang hun toe
stemming te geven. Men was er niet van
overtuigd dat de Russen deze vaartuigen
niet voor militairen doeleinden konden
gebruiken. Deskundigen stelden echter
vast, dat ze moeilijk als mijnenleggers
dienst kunnen doen. Het ruim en het dek
staan zo vol vastgebouwde speciale machi
nes, die haast niet te verwijderen zijn, dat
er zeker geen plaats overblijft voor een
behoorlijke hoeveelhied mijnen.
Anderzijds willen de Russen geen vreem
de pottenkijkers bij het kielleggen en mon
teren dulden. Ze hebben drie Russische
ingenieurs naar de werf gestuurd, die op
hun beurt door 'n politieke commissaris in
het oog worden gehouden. De werf heeft
voor de vier Russen met hun gezinnen in
een villawijk in Kiel voor ongeveer 40.000
mark een uit vier kleine woningen bestaand
huis gekocht en dat geriefelijk laten in
richten. Met een Mercedes 200 waren de
heren echter niet te vreden, het móést een
Mercedes 300 zijn. Die heeft de directie
van de werf als „dienstauto" voor hen
aangeschaft.
ADVERTENTIE
Noteert U even
VOOR TAXI OF TROUWAUTO'S
„Het is een wonderlijke constatering dat
Nederland wat de beroepskeuzevoorlichting
in het algemeen betreft een vergelijking
met andere landen goed kan doorstaan,
doch inzake de beroepenvoorlichting bij de
meeste landen achterstaat. In Nederland
gebeurt wel iets aan beroepenvoorlichting,
doch deze is vaak dilettantistisch en weinig
systematisch", aldus wordt geconstateerd
in het zo juist verschenen verslag over de
werkzaamheden van het „Centraal Comité
van Samenwerking inzake Voorlichting bij
Beroepskeuze" in 1954.
Teneinde in de leemte in Nederland te
voorzien is door het Centraal Comité een
commissie ingesteld die tot taak heeft,
door studie en experiment de juiste opzet
voor beroepenvoorlichting te vinden. De
commissie richt zich in eerste instantie op
de beroepenvoorlichting op de lagere
school. De commissie en een daaruit ge
vormde werkgroep staan onder voorzitter
schap van de heer H. van der Vlist te
Utrecht.
ADVERTENTIE
in de nieuwe FORD ANGLIA
Gedipl. instructeur
M. VISSER, Celsiusstr. 52, Tel. 4551, IJm.
v.h. GARAGE GIESBERTS, Falmenstr. 3,
Tel. 4156, IJmuiden-O.
JAC. BEEMSTER, Marktplein 5, Tel. 5795
DOOR WEER EN WIND...
hoeft U niet te gaan, als U
les wilt nemenBlijf rustig
thuis en studeer met Resa-
Hilversum, de Bekende Schrif
telijke Cursus, op elk moment,
dat U schikt l De meest succes
rijke opleiding voor M.B.A.
Praktykdipl. - Boekhouden Af.O.
en S.P.D., Mulo A en andere
officiële examens. f
(Van onze correspondent in Brussel)
De Belgische spoorwegen hebben haar
gToots opgezette electrificatieplan voor 2000
kilometer gedeeltelijk laten varen. Bij de
Belgische industrie is een belangrijke order
geplaatst voor 55 dieseï-electrische loco
motieven. Men praat nu over „dieselisatie"
inplaats van eiectrificatie.
Enkele jaren geleden waren de ingenieurs
der Belgische spoorwegmaatschappij be
sliste tegenstanders van de Diesel. Het is
echter mogelijk gebleken de diesel-loco
motief technisch sterk te verbeteren. Deze
locomotief verbruikt goedkope zware olie
en wekt stroom op door middel van de
dieselmotor. De mogelijkheden van de die
sel zijn vrijwel onbeperkt en voor België
goedkoper dan de eiectrificatie. De elec-
trische centrales die de geëlectrificeerde
netten van stroom voorzien, worden met
kolen gestookt, terwijl de zware olie een
ruw product is.
De nieuwe diesel-electrische locomotief,
die te Charleroi wordt gebouwd, weegt 84
ton. Zij trekt exnresstreinen met een snel
heid van 120 kilometer en goederentrei
nen met 60 kilometer per uur.Twee diesel
locomotieven nemen de hellingen met een
snelheid van 22 kilometer per uur. Deze
verbetering is belangrijk omdat de haven
van Antwernen met haar achterland in
Oost-Frankrijk en Luxemburg een snelle
verbinding moet hebben om de concurren
tie van de Franse spoorwegen te kunnen
doorstaan.
De Fransen electrificeren de spoorweg
van de haven van Duinkerken naar het
industriegebied van Lorreinen en StraatS-
Chr. Geref. Kerken
Tweetal te Ams+erdam-O. L. S. den Boer
te 's-Gravenhage-W. en W. Heerma te Gro
ningen.
Veren. v. Vrijz. Herv.
Aangenomen de benoeming tot voorgan
ger van de afdeling Bussum J. H. C. Kater,
em. pred. te Nieuwveen.
burg. Het wordt dus een wedren tussen
Antwerpen en Duinkerken om het goede
renvervoer voor Oost-Frcr.krijk en Luxem
burg.
Afwijkende meningen
Vele Belgische ingenieurs zijn fel\e
standers van de dieselt:actie. Zij verkla
ren dat de dieselmotor een Amerikaans
industrieel product is geworden en dat alle
technische verbeteringen steeds uit de Ver
enigde Staten zullen komen, terwijl de
Belgische industrie in electrische motoren
is gespecialiseerd. De grondstof voor de
diesellocomotieven, de zware olie, moet uit
de Verenigde Staten of het Midden-Oosten
worden geïmporteerd. Het is dus een on
zekere bevoorradingsbron. Berekeningen
zouden voorts uitwijzen, dat de eiectrifi
catie op de lange duur toch goedkoper is
dan de dieselisatie.
De 52-jarise Zandvoortse chauffeur W.
B. had zich Vrijdagmorgen voor de Haar
lemse politierechter te verantwoorden voor
een aanrijding op de Hillegommerdijk op
17 Juni van het vorig jaar, waarbij volgens
het proces-verbaal een kind dodelijk was
gewond. De chauffeur zou zijn doorgereden
alsof er niets gebeurd was. Hij bezorgde
met een vrachtauto staven ijs bij cafés en
werd daarbij nogal eens getracteerd op
een borrel of een glas bier.
B. erkende, dat hij op de middag van de
aanrijding met zijn vrachtauto langs de
Hillegommerdijk was gekomen, doch hij
ontkende ten stelligste, dat het kind door
hem was aangereden. Op de vraag van de
politierechter, mr. J. P. Petersen, of het
niet mogelijk was, dat er wèl een aan
rijding had plaatsgehad, doch dat hij het
niet had opgemerkt, herhaalde de chauf
feur met nadruk, dat er geen aanrijding
had plaatsgehad. „Ik rijd al dertig jaar
langs die dijk en als er iets gebeurd was,
zou ik dat heus wel gemerkt hebben," zo
zei hij. Op de vraag van de politierechter,
hoeveel hij 'gedronken had vóór hij op de
Hillegommerdijk reed, antwoordde de ver
dachte, dat hij twee glazen bier en twee
borrels op had, maar dat deze niet de
minste invloed kunnen hebben gehad op
zijn rijden.
Een wachtmeester van de rijkspolitie
verklaarde als getuige, dat de vader van
het aangereden kind een klap had gehoord,
was gaan kijken en het slachtoffer had
gevonden. De auto van de ijshandel was
de enige, die hij op dat moment op de Hil-,
legommerdijk had gezien. De politie had
de auto des avonds bij het bedrijf in Haar
lem aangetroffen en de chauffeur was in
het kantoor. Volgens de getuige was zijn
snraak enigszins belemmerd en zijn hou
ding zonderling geweest. Hij had slechts
toegegeven dat zijn auto over de Hille
gommerdijk had gereden, maar van een
aanrijding zei hij niets af te weten, of
schoon er aanwijzingen voor te vinden
waren op het spatbord van de auto: een
deuk met verse lakschilvers. Hij weigerde
zich aan de bloedproef te onderwerpen en
kauwde op iets, dat volgens het proces
verbaal gebruikt zou kunnen zijn om de
alcohollucht te verdrijven. ..Ik pruim", was
hierop de enisre reactie van de verdachte.
Toen de getuige begon te spreken over
foto's van de auto onderbrak de politie
rechter hem met de omerking, dat in ieder
geval niemand de aanrijding had gezien.
De officier van Justitie,, mr. dr. R. W.
H. Pitlo, zei in zijn requisitoir, dat zijns
inziens de chauffeur, doordat hij op zijn
}le§e maag deze hoeveelheid dr^nk tot zich
had genohien, zover heen is geweest, dat
hij de aanrijding niet heeft opgemerkt. Hij
wilde zich echter van deze aanrijding en
van het doorrijden daarna distanciëren en
de chauffeur alleen aanrekenen, dat hij
onder invloed een auto heeft bestuurd.
Daarvoor eiste hij een gevangenisstraf van
een maand en ontzegging van B.'s rijbewijs
voor dë tijd van een jaar.
De raadsman van de verdachte, mr. P. A.
Hoogbergen te Amsterdam, zeide dat hij
als rechtkundige bij de vakorganisatie,
waarbij B. was aangesloten, in deze zaak
zeker niet zou zijn kernen pleiten, indien
de dronkenschap van deze chauffeur zou
hebben vastgestaan. Dat zou geheel in strijd
zijn met de opvatting van deze vakbond,
die het volkomen juist acht dat dronken
schap op de weg zwaar wordt gestraft. Dat
is in dit geval echter twijfelachtig. Ten
eerste omdat de chauffeur pas enkele uren
later is aangehouden en tussen het ongeluk
en dat tijdstip nog twee borrels en een
glas bier gedronken had. Bovendien heeft
een andere politieman verklaard, dat hij
op dat tijdstip geen kenmerkende ver
schijnselen van dronkenschap bij de ver
dachte had waargenomen. Het was volgens
de verdediger heel goed mogelijk, dat er
bijvoorbeeld nog een motor achter de
vrachtauto had gereden, waar het kind een
klap van had gehad. Een andere mogelijk
heid achtte hij, dat het kind tegen de auto
was gelopen in welke gevallen de chauffeur
wel meer niets merken. Hier kon volgens
de verdediger geen veroordeling volgen.
De politierechter verklaarde uitspraak te
zullen doen op 10 Maart des morgens om
half tien.
LONDEN (United Press) J. L. Tho
mas, de First Lord of the Admiralty, heeft
in het Lagerhuis te Londen medegedeeld
dat de kruiser verouderd is en geleidelijk
dient te worden vervangen door oorlogs
schepen die geleide projectielen afvuren
en in de toekomst vermoedelijk de voor
naamste verdedigers van vliegdekschepen
zullen zijn. Thomas heeft de begroting
van marine, groot 391.550.000 pond ster
ling, ingediend. De regering, aldus Tho
mas, is voornemens in een atoomoorlog ter
zee de nadruk te laten vallen op een vrij
wel geheel zelfstandig opererend, voor
eigen bescherming zorgend drijvend vlieg
veld.
Naar aanleiding van klachten dat de
Britse vloot geen kruisers telt die zich
kunnen meten met de nieuwe Sovjet
kruiser „Sverdlovsk", zei Thomas, dat de
Britse vloot tegenover schepen van dat
type vliegdekschepen en hun vliegtuig
parken moet stellen.
Hij zei dat de geprojecteerde drijvende
basis voor geleide projectielen een oorlogs
schip van ongeveer 10.000 ton zal -zijn dat
ongetwijfeld de plaats van de kruisers zal
innemen. Thomas zei dat de regering voor
nemens is nog dit jaar geleide projectielen
te bestellen opdat men zo spoedig moge
lijk een eerste schip van het nieuwe type
kan bouwen, dat de marine gaat gebrui
ken voor proeven met geleide projectielen.
De stichting „Het leven begint bij Veer
tig," gevestigd te Amsterdam, heeft bij de
officier van justitie in Den Haag een aan
klacht ingediend ter zake van het misbruik
maken van de naam der stichting door
degenen, die als „Haagse afdeling van de
stichting" contact met het ministerie van
Sociale Zaken hebben opgenomen om te
komen tot een vorm van samenwerking
tussen de stichting en het rijksarbeids
bureau.
Zoals bekend weigert de stichting zulk
een samenwerking, die zij als remmend
voor haar activiteit ziet. Zij weigert te
erkennen dat haar arbeidsbemiddeling als
„dilettantisch" kan worden gekarakteri
seerd. Het is op die grond dat de minister
de stichting een vergunning tot zulk een
bemiddeling niet heeft verleend.
De stichting zegt „wij kennen geen
plaatselijke afdelingen."
Wie eenmaal op een van onze Wadden
eilanden geweest is, blijft tot het einde
zijner dagen een minnaar van hun stille,
gelukzalige schoonheid. Zo heb ik mijn
hart verpand aan Terschelling en er gaat
geen jaar voorbij of ik ga daar ten minste
eenmaal, doch meestal twee keer in Juni
en in September naar toe. En telkens is
het voor mij een openbaring dit prachtig
ste en blankste aller stranden te betreden;
over de smalle bospaden, door de dood
stille duinen of de weilanden te gaan, of
over de Bosplaat, dit ruige, onberepte, door
duizenden vogels bewoonde natuurreser
vaat te zwerven.
Er is geen plaats in Nederland waar de
rust en de stilte heilzamer zijn dan op dit
eiland, dat zijn tienduizenden bezoekers
alleen maar zichzelf geeft, in al zijn een
voud en zonder alle „amusejnenf en „ser
vice" en „comfort", die voor mij op den
duur zo onverdraaglijk zijn. Terschelling
bezit geen bars, geen strijkjes, geen enter
tainers, geen hotelportiers met bijbehoren
de piccolo's, geen cabarets of dansgelegen
heden. Het is alleen maar een prachtig
eiland.
En nu wil Defensie Terschelling gaan
veranderen in een militair exercitie- en
schietterrein. Nu wil men er tank- en
schietbanen gaan aanleggen en de lucht
doen weergalmen van de salvo's.
Na tien kanonnades zullen de vogels van
de Bosplaat voorgoed wegvluchten en na
één wei-doorschoten seizoen zal het
vreemdelingenverkeer hebben opgehouden
te bestaan.
Ik vind dit nogal belangrijk.
In vind het nogal belangrijk wanneer
Terschelling en Vlieland, die een toe
vluchtsoord voor zo'n zestigduizend men
sen per seizoen zijn, uit deze zeer zegen
rijke functie worden weggeschoten.
Het zijn juist de eenvoudigsten en minst
eisenden onder de vacantiegangers, die
hierdoor zullen worden gedupeerd. De
overheid mag, dunkt mij, wel eens heel
goed overwegen of haar militaire plannen
niet een zodanig a-sociale strekking heb
ben, dat zij dienen te worden opgegeven
als zijnde in strijd met het maatschappelijk
belang. Ik weet dat „militaire noodzaak"
een machtig begrip is waarvoor „alles moet
wijken". Als ik Kamerlid was zou ik niet
temin de minister de vraag willen stellen,
of de toekomstige atoom-oorlog bij voor
baat als verloren moet worden beschouwd,
indien een der laatste rustige vacantie-
oorden niet aan de Nederlandse samen
leving onttrokken wordt, en of Zijne Excel
lentie werkelijk van oordeel is dat het be
houd van de vrede afhangt van schietoefe
ningen op Terschelling en Vlieland; of dat
althans dit behoud door de schietoefeningen
waarschijnlijk zal worden gemaakt.
Een bevestigend antwoord op deze vra
gen zou de enige rechtvaardiging kunnen
zijn van de beoogde a-sociale maatregel.
ELIAS
(Inmiddels is bericht, dat het oorspron
kelijke plan van het ministerie van Oorlog
ingrijpend gewijzigd is, ofschoon nog niet
duidelijk is geworden in hoeverre deze
wijzigingen tegemoet komen aan de wijd
verbreide bezwaren. Red.).
Een ogenblik bleven de jongens sprakeloos staan, kijkend naar het nieuwe huisje...
Toen stormden ze de struiken uit en renden er naar toe. Vóór het blokhuisje bleven
ze staan en keken er met grote ogen naar. Wat was dat mooi!
De nieuwe stammetjes, waaYvan het huisje was opgebouwd, glommen in het zon
licht; de ramen weerkaatsten vrolijk het licht van de wolken.
„Wel herenwat zeg je er van?", lachte Pilon vrolijk. „Is het naar je smaak?"
De jongens dansten nu juichend om de hut heen.
„O, wat prachtig!!Een mooi, nieuw huisje! Voor ons, Pilon?"
„Natuurlijk!", lachte Pilon. „Voor mijzelf niet, hoorik héb al 'n huis!"
„Hoeraaad". schreeuwden ze. „Wat 'n reuze fijn huisje!!"
En Pilon keek dat tevreden aan: hij was blij, dat de andere Kabouters hem hadden
geholpen, het te bouwen
ADVERTENTIE
Geheel gratis geven wij aan iedereen
ook voor niet leerlingen van onze Rijschool
Avondlessen in
VERKEERSTHEORIE en AUTOTECHNIEK
Vraagt inlichtingen
HAGELINGERWEG 134 - SANTPOORT
Tel. K 2560 - 8930
Bijkantoor: Dennenstraat 12 - IJmuiden
Tel. 6200
Vrijdagavond had de oudercommissie
van de openbare Kleuterschool „Meeuwen
nest" in de speelzaal van de school een
ouder-contact belegd.
De voorzitter van de cudercommissie, de
heer G. H. v. d. End, sprak in zijn ope
ningswoord zijn teleurstelling over de ma
tige opkomst uit, temeer waar deze avond
in het teken van het kienspel stond met
een keur van prijzen en waarvoor de or
ganisatoren reeds geruime tijd de voorbe
reidingen hadden getroffen. Hij zeide dat
getracht zal worden binnenkort nogmaals
een avond te beleggen, waarbij hij een be
tere opkomst hoopte te verkrijgen. De heer
v. d. End bleek over de gang van zaken
van de school niet ontevreden, evenals de
spaarkas tot tevredenheid loopt.
Niettemin is gr deze avond uiterst gezel
lig gekiend onder het genot van een kopje
koffie, terwijl de muziek van twee accor
deons de stemming nog verhoogde.
Lassers naar filmavond in Haarlem
De lasclub Haarlem van de Nederlandse
Vereniging voor Lastechniek, afdeling
IJmond, waartoe ook de lasclub Velsen
behoort, heeft alle „IJmond"-leden uitge
nodigd voor een op Vrijdag 11 Maart in
het restaurant Brinkmann, Grote Markt te
Haarlem, te houden filmavond.
Vertoond zullen worden de geluids- en
kleurenfilm over de staalfabricage in een
van Engelands grootste staalfabrieken
„British Steel" en een film over de fabri
cage van electroden, eveneens een geluids
film in kleuren, „Soudometal".
(vertaald uit het Engels)
33 v
„De bewuste vader doet dit vanzelfspre
kend, of persoonlijk, of per telefoon", ver
volgde ze. „En alle slachtoffers, met wie ik
gesproken heb, deden me dezelfde ver
haal. Ze werden in enige zeer comfortabel
ingerichte kamers opgesloten en uitstekend
behandeld: verrukkelijke maaltijden, drank
en sigaretten, boeken en een uitstekend
bed. Alleen tijdens het ontvoeren was de
behandeling uiteraard enigszins ruw. Maar
al deze jonge mensen hebben me verteld,
dat degene, die hen ontvoerde, ziin ver
ontschuldigingen aanbood voor de „nood
zakelijke" ruwe behandeling. Hoe vindt u
dat? Een beetje fantastisch, hè? Maar het
is absoluut waar!"
Het duurde er.kele ogenblikken voordat
sir Geoffrey sprak. Zowel hij als Frensham
keken Daphne enigszins hulpeloos aan
Het was alsof ze geen woorden konden
vinden, om hun verbazing tot uitdrukking
te brengen.
„U zult natuurlijk willen weten", zei de
jonge vrouw, terwijl ze opnieuw een siga
ret opstak, „hoe ik in deze zaak betrokken
ben gei aakt. En waarom ik me niet eerder
tot u heb gewend. Laat ik beginnen met
de eerste vraag te beantwoorden".
Ze vertelde uitvoerig over haar onder
houd met Joan Winters en haar gesprek
met sir Jehn Larraby die ze echter niet
met name noemde, doch als meneer X.
aanduidde.
„Hij liet me plechtig beloven, dat ik me
niet tot de politie zou wenden", legde ze
uit, „daarom kan ik u ook niet zijn naam
noemen. Hij had het losgeld betaald en
zijn dochter kwam ongedeerd terug. De
volgende dag kwam ze in eigen persoon
bij mij op kantoor en vertelde me haar
ervaringen. Behalve het feit, dat ze opge
sloten was geweest, viel er op de behan
deling niets aan te merken. In alle geval
len hetzelfde verhaal! Maar nu komen we
aan de vermoorde man: Seymour Went-
worth. En ik kon u er toen niet langer
buitenhouden. Hij is zoals u al weet
privé-secretaris van meneer Herrison. Wat
u echter nog niet weet, is, dat Susan Her
rison het eerste slachtoffer was van „De
Zwarte Spin". Ik ben met Herrison gaan
praten, omdat het me interesserde wat
hem er toe gebracht had om het losgeld
te betalen en om te horen welke refe
rentie hij had gekregen, maar in zijn geval
bleek er géén referentie te zijn geweest!
zijn dochter was klaarblijkelijk het eerste
slachtoffer van deze ber.de!"
„Hoe kwam hij er toe te betalen?"
vroeg sir Geoffrey.
„Dat wilde ik ook weten", antwoordde
Daphne. „En hij legde me u;t, dat er op
het moment van die ontvoering een vriend
van zijn secretaris bij hem logeerde, die
zijn dochter Susan ten huwelijk had ge
vraagd, en die, hoewei hij een blauwtje
had gelopen, nog steeds dol op het meisje
was. Volgens Herrison's verhaal was deze
jongeman radeloos over Susan's ontvoering
en bood hij aan om zelf het losgeld te be
talen, als Herrison 't niet wilde doen
Om 't kort te maken: Herrison werd door
deze jongeman er toe overgehaald om te
betalen en zijn dochter kwam ongedeerd
bij hem terug. Zowel Susan als haar vader
waren vol lof over Wentworth, alsook over
diens vriend, die George Strawson heet.
Hoewel ik me ten opzichte van Wentworth
vrij zeker voelde, voelde ik me helemaal
niet zeker over die figuur van George
Strawson. Ik zette hem dus op mijn lijstje
van verdachte personen".
„En daar staat hij zeker nog op?" vroeg
Frensham.
„Inderdaad, en méér dan ooit! Laten
we hem momenteel echter nog even bui
ten beschouwing laten. Kent u of hebt u
wel eens gehoord van een zekere prof.
Mentonleigh""
„De bekende geleerde?"
„Juist hem bedoel is. Zijn pupil werd
óók ontvoerd. Ik heb met hem een onder
houd gehad en hij vertelde me hetzelfde
verhaal als de anderen. Hij zal ih deze
zaak nog een rol spelen, al laat ik hem
nu nog verder even rusten. Ik wil 't nu
eerst over het allerlaatste geval van ont
voering hebben, en aangezien ik aan de
vader van dit slachtoffer óók geheimhou
ding heb beloofd zal ik hem aanduiden als
meneer Y".
De politiemannen knikten begrijpend en
ze vervolgde: „Ik kon hier een stap ver
der komen. De ontvoering zelf kon ik he
laas nog niet verhinderen, maar ik had
een onderhoud met de vader vóórdat deze
het geld had betaald. Hij was vastbesloten
het te betalen en ik hield hem niet te
gen
Ze glimlachte en legde nader uit: „Na
tuurlijk maakte ik me daardoor min of
meer medeplichtig, maar ik moest dat
riskeren. Ik zei teger. Y, dat hij met mij
mee moest werken en dat er dan een rede
lijke kans bestond, dat we een gevaar
lijke bende zouden kunnen ontmaskeren.
Hij zou het geld overdragen en ik zou een
kans krijgen om die schurken, die het in
ontvangst namen, te achtervolgen en mis
schien zelfs hun hoofdkwartier kunnen
ontdekken".
„Gelukte dat?"
„Tot mijn spijt moet ik ontkennend
antwoorden. Het lot was me niet goed
gunstig gezind en we werden om de tuin
geleid. Maar ik zal u precies vertellen,
wat er gebeurde...."
Ze deelde hun mede, hoe ze met eigen
ogen Wyndham Beverley, die ze nog steeds
meneer Y noemde, op de bewuste plaats
met de schurken had zien praten, en hoe
haar compagnons op de loer hadden gele
gen om de grote zwarte auto te achter
volgen. Helaas was hun achtervolging ech
ter mislukt door het incident bij de bocht
van de weg, waar ze het meisje hadden
aangetroffen
„Natuurlijk was hun eerste gedachte",
vervolgde ze, „dat dit opzettelijk zo was
gearrangeerd maar dat bleek niet juist te
zijn. Begrijpt u me goed, de achtervolging
zou, hoe dan ook, mislukt zijn, of hier nu
boos opzet in het spel was of niet: toen
ze de bocht van de weg om kwamen, lag
he't meisje op de weg en stond haar auto
daar als een obstakel. Het was een kwestie
van remmen en stoppenóf haar over
rijden. En natuurlijk stopten ze!"
„En is nu gebleken, dat dit meisje niets
te maken heeft met die lieden in de zwarte
auto?"
„Het meisje gaf hun haar naam en
adres en mijn medewerkers gingen haar
antecedenten onmiddellijk na. Inderdaad
bleek, dat ze niets met deze schurken te
maken kon hebben. Ze was juist uit haar
auto gestapt en wilde de weg oversteken,
toen die grote zwarte auto de hoek om
kwam suizen en haar bijna ondersteboven
reed".
De politiemannen keken haar ernstig
aan.
„U bent dus niet veel verder gekomen,
als ik 't goed begrijp", merkte sir Geoffrey
zachtjes op.
„Tóch wel, gelukkig!", antwoordde ze.
„Ik kom nu terug op Seymour Wentworth,
die naar u bekend is vlak voordat hij
neergeschoten werd, met mij telefoneerde.
Ik heb u nog niet verteld, dat hij mij
gisteren op mijn kantoor opzocht en me
daar een verrassende onthulling deed".
Ze vertelde hem het verhaal, dat Went
worth haar had gedaan, en de beide man
nen keken elkaar vol verbazing aan.
„Ik drong er natuurlijk bij hem op aan,
dat hij er aan niemand iets moest vertellen
en dat hij Strawson heel gewoon moest be
handelen. Maar toen hij mijn kantoor ver
liet, liet ik hem, voorzichtigheidshalve,
schaduwen. En daarbij kwamen we tot de
ontdekking, dat iemand anders hem' ook
schaduwde.
De man, die dit soort karweitjes voor mij
opknapt, een prima kracht ging teh-
slotte de man, die Wentworth schaduwde,
na en bracht mij verslag uit."
Ze hield even op en voegde er dan met
een triomfantelijke klank in haar stem aan
toe: „Het bleek de butler van prof. Men
tonleigh te zijn....!"
Ze wist, dat ze indruk had gemaakt,
maar voordat een van de politiemannen
iets had kunnen uitbrengen vervolgde ze:
(Wordt vervolgd).
