IJmuider Courant | 1955 | 4 juli 1955 | pagina 7

Provincie doet geen uitgaven voor randweg
voor het rijk over de brug is gekomen

Voorlopig geen verdergaande
wijziging van de Huurwet

De snelverkeerswegen bij Haarlem

Weg ten Noorden van Aerdenhout ondanks
Bloemendaalse bezwaren gehandhaafd

Voorkeur voorweg
langs spoorbaan

Onzekerheden

„Shakespeare Memorial
Theatre" in ons land

Telefoonposten op
de afsluitdijk

Onderhoudsnormen voor woningwet
woningen worden niet verhoogd

MAANDAG 4 JULI 1955

Agenda voor Haarlem

Twee mannen vermist
op IJselmeer

ANWB-initiatief kan na 3 jaar
nog niet verwezenlijkt worden

Examens

Vrijheid was maar van
korte duur

Motorrijder omgekomen,
twee voetgangers gewond

Uit het thans door Gedeputeerde Staten bij Provinciale Sta
ten van Noordholland ingediende voorstel blijkt, dat aan het
provinciale wegenplan zullen worden toegevoegd een
Noord-Zuid-verbincfing van de Delftlaan ter hoogte van de
Heussensstraat in Haarlem tot de grens met Zuid-Holland
totale lengte twaalf kilometer en een Oost-West-verbin-
ding van Haarlem naar Bentveld ten Noorden van de Zand-
voorterweg met een totale lengte van 4,7 kilometer.
De totale kosten van deze verbindingen inclusief twee
viaducten in de spoorlijn Plaarlem-Leiden worden op
dertig millioen geraamd. Van de financiering staat alleen
vast, dat de spoorwegen het viaduct over de Zandvoortse-
laan voor hun rekening zullen bouwen en dat de minister
van Verkeer en Waterstaat zich bereid heeft verklaard het

gedeelte van de Noord-guidverbinding tussen Zijlweg en
Zandvoortselaan en van de daarop aansluitende Oost-West
verbinding tot de Wagenweg in Plaarlem voor rijksrekening
te doen aanleggen. Zodra de provincie de aansluitende weg-
vakken heeft aangelegd, naar de Delftlaan in het Noorden
en de provinciale grens in het Zuiden, zal zij het door het rijk
aangelegde weggedeelte zonder vergoeding in beheer en
onderhoud overnemen.

Voor het overige bestaat slechts de verwachting, dat het
rijk bereid is tot een aanzienlijke bijdrage in het onderhavige
project. Wanneer de omvang van deze bijdrage echter
mocht teleurstellen, zal het de provincie mogelijk zijn de
beide verbindingen aan te leggen.

Het voorstel van Gedeputeerden bevat
uiteraard niet veel nieuwe elementen na
de uitvoerige beschouwingen welke in de
laatste jaren over de plannen voor de we
genaanleg in de omgeving van Haarlem,
met het oog op het gereedkomen van de
Velser tunnel en de te verwachten ver
keersstroom in 1957, in ons blad zijn ver
schenen. De toelichting stelt nogmaals vast,
dat het dan te verwachten verkeer niet
via de Haarlemse binnenstad kan worden
geleid. Er wordt tevens vastgesteld, dat
het nog vele jaren kan duren voordat de
primaire rijksweg ten Oosten van Haar
lem tot stand zal zijn gekomen. Daarom
wordt deze weg bij de provinciale plannen
verder buiten beschouwing gelaten.

Dit heeft ertoe geleid de vraag onder
het oog te zien in hoeverre de aanleg van
de op het provinciaal wegenplan voorko
mende omleidingsweg aan de Westzijde
van Plaarlem op korte termijn valt te ver
wezenlijken. Deze weg sluit bij het Delft
plein aan de Noordzijde van Haarlem aan
op de Rijksweg Velsen-Haarlem. Bij de
Zuidhollandse grens moet hij aansluiting
geven op een op Zuidhollands gebied langs
de duinvoet aan te leggen weg naar 's Gra-
venhage.

Een klein gedeelte van de Westelijke
randweg om Haarlem de Delftlaan is
door de gemeente Haarlem aangelegd. Dit
gedeelte dient echter in verband met de
eisen, die het verkeer daaraan als omlei
dingsweg zal stellen, belangrijk te worden
gewijzigd. Wat het verdere gedeelte van de
Westelijke randweg betreft, achten Gede
puteerden het meest aangewezen een tracé
dat vanaf de Heussensstraat zich voortzet
in Zuid-Westelijke richting en vervolgens
loopt ten Westen van de bebouwing aan de
Kleverparkweg, om, na kruising van de
spoorlijn HaarlemUitgeest, de Willem de
Zwijgerlaan in Overveen (gemeente Bloe-
mendaal) te bereiken. Vandaar zet de ge
projecteerde weg zich in Zuidelijke rich
ting voort, kruist de spoorlijn Haarlem
Zandvoort en de Zijlweg in de gemeente
Haarlem, en loopt verder evenwijdig aan'
de Houtvaart tot nabij het station Heem
stede-Aerdenhout.

Het Rijk en de gemeente Haarlem kun
nen zich met dit tracé verenigen. De ge
meente Bloemendaal heeft bezwaren tegen
de doorsnijding van Overveen en zou al
thans een vrije kruising met de Juiliana-
laan wensen.

Opmerkelijk is voorts, dat Gedeputeer
den aan een tracé langs de spoorbaan tus
sen het station Heemstede-Aerdenhout en
de Zuidhollandse grens de voorkeur geven
boven een tracé langs de duinvoet. Hier
door distanciëren Gedeputeerden zich van
de plannen tot aanleg van een deel van de
Westelijke randweg door het bos bij het
Huis te Vogelenzang. Intussen betekent de
voorkeur van Gedeputeerden nog geen ra
dicale afzwering van dat plan, getuige de
toevoeging, dat dit tracé nog nader wordt
bestudeerd.

In de studie met betrekking tot de wes
telijke randweg moest tevens worden be
trokken de oost-westverbinding voor door
gaand verkeer aan de zuidzijde van Haar
lem (de weg Heemstede-Aerdenhout-
Zandvoort). Deze, vooral in de zomer,
uitermate drukke verkeersweg heeft bij
het station Heemstede-Aerdenhout een
gelijkvloerse kruising met de spoorlijn
Haarlem-Leiden, welke een ernstige be
lemmering vormt voor het wegverkeer en,
in verband met de plannen van de Neder
landse Spoorwegen op de lijn Amsterdam-
Den Haag-Rotterdom een kivartierdienst
in te voeren, op zeer korte termijn door
een ongelijkvloerse kruising zal worden
vervangen. Bovendien is de capaciteit van
de bestaande weg naar Zandvoort onvol
doende.

De aanleiding in de nadere bestudering
van de noord-zuidverbinding tevens de
oost-westverbinding te betrekken vormde
de omstandigheid, dat de plannen voor
beide wegen ten nauwste samenhangen. In
de eerste plaats maakt de kruising van
deze verbindingen in de nabijheid van het
station Heemstede-Aerdenhout het nodig
een wegenknooppunt te ontwerpen.

In de tweede plaats zal het reeds moge
lijk zijn het doorgaande noord-zuid en

cooooccc<x<xjdc<xx00coooooocooccc< coccöooccöcodocooc»;

MAANDAG 4 JULI

Minerva: „Als de dauw hangt, komt er
regen", 18 jaar, 8.15 uur. Palace: „Canaris"
14 jaar, 7 en 9.15 uur. Rembrandt: „Het
schandaal", 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Studio:
„Huwelijksloterij", alle leeft., 7 en 9.15 uur.
Luxor: „Raspoetin", 18 jaar, 7 en 9.15 uur.
Lido: „Het teken van de heiden", 14 jaar,
7 en 9.15 uur. Frans Hals: „Opstand der
Maori's", 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Roxy:
„Bloedvlag boven Quinto". 14 jaar, 8 uur.
Begijnhofkapel: bijeenkomst Hermann Zaiss
Comité, 8 uur. Concertgebouw, 8 uur, Haar
lems Muziekinstituut, 129ste (slot) uitvoe
ring.

DINSDAG 5 JULI

Minerva: „Als de dauw hangt, komt er
regen", 18 jaar, 8.15 uur. Palace: „Canaris"
14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. Rembrandt:
„Het schandaal", 18 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15
uur. Studio: „Huwelijksloterij", alle leeft.,
2.15, 7 en 9.15 uur. Lido: „Raspoetin", 18
jaar, 2, 7 en 9.15 uur. Lido: „Het teken van
de heiden", 14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Frans Hals: „Opstand der Maori's", 18 jaar,
2.30 en 8 uur. Roxy: „Bloedvlag boven
Quinto", 14 jaar, 2.30 en 8 uur.

Hoewel het voorstel van Gedeputeerde
Staten aan de leden van Provinciale
Staten uitvoerig is, blijft er op tal van
punten nog onzekerheid over de wijze
van uitvoering. Dat men op het punt
van de financiering in de mist vaart,
wordt in de voordracht duidelijk genoeg
gezegd. Maar verder zoekt men ver
geefs naar de volgende, toch niet onbe
langrijke gegevens omtrent tracé en
profiel van de weg:

1. Er wordt niets gezegd omtrent de
kruising met de Kleverlaan en de spoor
lijn Haarlem-Veisen in het gedeelte tus
sen Delftlaan en Willem de Zwijgerlaan.

2. Gedeputeerden onthouden zich van
een oordeel over het door Bloemendaal
iiitgesproken verlangen naar een onge
lijkvloerse kruising met de Julianalaan.

3. Er wordt geen enkele mededeling
gedaan over breedte en wegindeling, zo-
wél van Noord-Zuid- als van Oost-
Westverbinding.

4. Ten aanzien van de Oost-West
verbinding wordt op geen enkele
wijze aangeduid hoe men de kruisingen
met Wagenweg, Leidsevaart, Burge
meester den Texlaan, Juliana van Stol
berglaan en Bentveldsweg denkt uit te
voeren.

Voor de beoordeling van het plan in zijn
geheel zal het velen toch noodzakelijk
schijnen, dat ook op deze vragen ant
woord zal worden gegeven.

cccccoooocoooocoooccxxxxxxxxxxxxxccccococooococodccococ

zuid-noordverkeer om de stedelijke be
bouwing van Haarlem te leiden, zodra van
de westelijke randweg het gedeelte van
het Delftplen tot aan het station Heem
sede-Aerdenhout gereed is. Voorwaarde
hiertoe is echter dat het verkeer vandaar
zonder belemmering via de oost-westver
binding de Rijksweg Haarlem-Leiden kan
bereiken.

Het is niet mogelijk de bestaande oost-
westverbinding langs de Zandvoorterweg
in Bloemendaal en de Zandvoortselaan in
Heemstede zodanig te verbeteren, dat deze
het, vooral bij druk strandbezoek en races
op het circuit te Zandvoort, zeer drukke
verkeer kan verwerken. Het dientenge
volge in de toekomst noodzakelijk zijn een
nieuwe oost-westvebinding aan te leggen.

Hoezeer Gedeputeerden de daaruit
voortvloeiende schade aan het landschap
betreuren en begrip hebben voor de ern
stige bedenkingen van de gemeente Bloe
mendaal, zien zij als enige aanvaardbare
mogelijkheid voor deze weg een tracé ten
noorden van Aerdenhout, dat circa 500
meter ten noorden van de bestaande spoor
wegovergang bij het station Heemstede-
Aredenhout de spoorlijn Haarlem-Leiden
kruist en vervolgens langs een ten noor
den van het Coornhertlyceum aan te leg
gen wegvak de Wagenweg en de Heem-
steedse Dreef bereikt.

In verband hiermede zal, zowel bij de
Zandvoortselaan als op het punt, waar de
nieuwe weg de spoorbaan kruist, een via
duct moeten worden aangelegd. De Neder
landse Spoorwegen zijn voornemens met
de bouw van het viaduct over de Zand
voortselaan nog dit jaar een begin te ma
ken.

De bestudering van het wegenvraagstuk
heeft Gedeputeerden tot de overtuiging
gebracht dat zowel de aan te leggen noord-
zuidverbinding aan de westzijde van Haar
lem als de geprojecteerde nieuwe oost-
westverbinding aan de zuidkant van Haar
lem van een zodanige betekenis zijn voor
het doorgaande verkeer in dit deel van
de provincie, dat het gewenst is deze beide
wegen door de provincie te doen aanleggen
en ze toe te voegen aan het net van wegen
voor doorgaand verkeer, welke bij de pro
vincie in beheer en onderhoud zijn. Ten
aanzien van de westelijke randweg wordt
er uitdrukkelijk aan toegevoegd, dat, gelet
op de grote, nog regelmatig toenemende in
tensiteit van het verkeer in dit deel van
de provincie, de westelijke randweg met
zijn aansluiting op Zuidhollands gebied,
ook na de aanleg van de Rijksweg aan de
oostzijde van Haarlem, een zeer belangrijke
verkeersweg zal blijven.

De kosten

Realisering van de westelijke randweg
en van de nieuwe oost-westverbinding
aan de zuidkant van Haarlem zal echter
slechts mogelijk zijn, indien met name
van Rijkswege in betekenende mate in de
kosten, welke voor deze twee wegen, in
clusief de twee viaducten bij het station
Heemstede-Aerdenhout globaal zijn te
stellen op rond 30.000.000,—, wordt bij
gedragen. In de kosten voor het viaduct
aan de Zandvoortselaan kan een bijdrage
van de Nederlandse Spoorwegen en van
het Directoraat-Generaal van het Ver
keer worden verwacht van 1.700.000,

Twee omstandigheden rechtvaardige»
een aanzienlijke bijdrage van het rijk. In
de eerste plaats zal de westelijke randweg,
zolang de rijksweg aan de oostkant van
Haarlem niet is uitgevoerd, de taak van
deze weg moeten overnemen. In de tweede
plaats moet worden verwacht, dat ook na
de aanleg van de rijksweg aan de oostzijde
van Haarlem, de weg aan de ewstzijde van
Haarlem een belangrijke schakel voor het
verkeer op lange afstand tussen de grote
bevolkingscentra zal blijven vormen.

De met de minister van Verkeer en Wa
terstaat gevoerde besprekingen wettigen
de verwachting, dat de bereidheid tot het
verlenen van een aanzienlijke rijksbijdrage
in de kosten van het onderhavige project

zal bestaan. Hangende de besprekingen, die
de minister van Verkeer en Waterstaat
hierover thans voert met zijn ambtgenoot
van Financiën heeft de minister van Ver
keer en Waterstaat, opdat zo spoedig mo
gelijk met de werkzaamheden kan worden
begonnen, zich bereid verklaard, voor
rijksrekening aan te leggen het gedeelte
tussen de Zijlweg en de Zandvoortselaan
met inbegrip van de ten noorden van de
Zandvoortselaan geprojecteerde dwarsver
binding met de rijksweg Leiden-Haarlem.
Dit gedeelte zal tegelijk met de tunnel bij
Velsen gereed moeten zijn. Voor het door
gaande verkeer zal dan de mogelijkheid
zijn geschapen de nauwe binnenstad van
Haarlem te mijden. Voor een vlotte afwik
keling van het verkeer blijft echter door
trekking van de weg, zowel naar het noor
den als naar het zuiden, noodzakelijk.

Toch zal de aanleg van dit wegencom
plex nog zodanige offers van de provincie
vragen, dat de provincie zich op andere
terreinen, met name bij de aanleg en ver
betering van wegen in andere delen van
de provincie, de nodige beperkingen zal
moeten opleggen. Het zal dan ook, indien
de definitieve voorstellen van het rijk uit
eindelijk teleurstellend mochten zijn, voor
de provincie niet mogelijk zijn, de beide
onderhavige wegen aan te leggen.

De uitgewerkte financiële opzet van
deze plannen is pas te geven als de bij
drage van het rijk vaststaat en het zal dan
ook wel tot de aanbieding van de Wegen
fondsbegroting voor 1956 duren voordat
die nadere gegevens er zijn.

Eventuele uitgaven voor de voorberei
dingen zullen kunnen worden gedaan uit
de op de lopende Wegenfondsbegroting be
schikbare credieten voor de weg Het
SchouwPurmerendHoorn, waarvan in
verband met overleg met het rijk circa
f 700.000,niet zal worden verwerkt.

Gedeputeerden zullen tot het doen van
uitgaven voor de Westelijke randweg en
voor de nieuwe weg Haarlem-Aerdenhout
Bentveld intussen niet overgaan, zolang
het niet zeker is, dat met het rijk een be
vredigende financiële regeling zal kunnen
worden getroffen.

De 23-jarige gehuwde H. PI. Hendriks en
de 24-ja.rige E. G. Cornelissen uit Arnhem
zijn Zondag omstreeks 12 uur van Doorn
spijk uit, met een kano het IJselmeer op
gegaan. Toen zij om 6 uur 's avonds nog
niet waren teruggekeerd, heeft men ge
poogd hen op te sporen, doch het enige wat
werd gevnoden was de kano.

De twee mannen behoorden tot een ge
zelschap leden van een buurtvereniging uit
Arnhem, die Zondag per bus een tocht
hebben gemaakt naar de omgeving van het
IJselmeer. Zij hebben Zondagmiddag een
tweepersoons kano gehuurd en zijn daar
mee het IJselmeer opgegaan.

Dreggen heeft tot dusver geen resultaat
opgeleverd.

Met het KLM-vliegtuig uit Zürich is
Zondagmiddag op Schiphol de reizende
groep van de „Shakespeare Memorial Thea
ter Company" aangekomen. Dit gezelschap
is namelijk gesplitst in twee groepen, waar
van er een permanent het toneel in Strat-
ford-upon-Avon bezet en onder de artis
tieke leiding staat van Sir Lawrence Oliver
en Miss Vivian Leigh, en een andere, die
de belangrijkste steden van Europa bereist
en onder leiding staat van Sir John Gielgud
en miss Peggy Ashcroft.

Dit jaar omvat de tournée bezoeken aan
Wenen, i Zürich, Nederland, Berlijn en De
nemarken. Het répertoire bestaat uit de
„King Lear" en „Much ado about nothing"
van Shakespeare.

In Nederland treedt de groep op in Den
Haag, Amsterdam en Rotterdam. Tijdens
een ontmoeting met de pers vertelde de
leider, voor Gielgud is het de eerste maal,
dat hij in ons land zal spelen. Hij wordt
als een der belangrijkste Engelse acteurs
beschouwd en een Shakespeare-vertolker
bij uitstek. Geen acteur heeft zoals hij zo
vaak de Hamlet gespeeld.

King Lear" zal worden gespeeld in een
zeer modern décor van Isamu Noguchi,
zoon van een Amerikaanse moeder. Peggy
Ashcroft is Cordelia, Moira Lister speelt
Regan en Helen Cherry vertolkt de rol
van Goneril.

George Devine regisseerde „King Lear".
Ook hij is voor ons land geen onbekende,
want men zag hem nog dit jaar als George
Tesman in „Hedda Gabler". In „King Lear"
speelt hij Gloucester, ia „Much ado" de
Dogberry. Anthony Ireland zal men zien
als Cornwall, in „Much ado" als Don Pedro.
In dit laatste stuk spelen naast Gielgud als
Benedick, Peggy Ashcroft (Betrice), Moira
Lister (Margaret), Helen Cherry (Ursula),
en anderen. Het décor van „Much ado" is
van Mariano Andreü, een Spanjaard die
reeds meer dan 40 jaar in Parijs woont, en
voor toneelgezelschappen en balletten tal
van décors vervaardigde.

Morgen treedt de Engelse groep in Den
Haag voor het eerst met „Much ado about
nothing" voor het voetlicht.

In de jaarvergadering van de A.N.W.B.
is geklaagd over het lange uitblijven van
telefoonposten langs de afsluitdijk. Deze
posten zouden bij ongelukken rechtstreekse
verbinding geven met de rijkspolitie aan
beide einden van de dijk. De A.N.W.B. nam
reeds op 28 Maart 1952 het initiatief tot het
vestigen van de posten en nam de kosten
van 8.000.voorlopig voor zijn rekening.

PTT gaf in Januari 1953 een opgave van
de kosten. In die maand werd aan het Di
rectoraat-generaal van de Rijkswaterstaat
om een financiële bijdrage gevraagd, waar
aan in December 1953 nog eens werd her
innerd.

Met de rijkspolitie werd op 1 Februari
1954 over het aansluiten van de dijkposten
op twee politieposten contact opgenomen.
Overeenstemming werd op 21 Mei van dat
jaar bereikt.

In Juli 1954 werd van PTT een con
structietekening van telefoonkastjes ont
vangen. Voor het plaatsen er van werd
dadelijk goedkeuring aan het Directoraat-
generaal van de Rijkswaterstaat gevraagd.
Op 1 September 1954 was de Directie Zui
derzeewerken gemachtigd toestemming te
verlenen. Deze toestemming kwam op 2
November 1954 af, waarna op 29 Decem
ber 1954 opdracht aan PTT tot het plaat
sen der telefonische waarschuwingsposten
werd gegeven. Op 31 Mei 1955 werd de
grootst mogelijke spoed toegezegd.

Maar op 1 Juli moesten de telefoon-
kasten nog steeds gemaakt worden. De
wijze van aansluiten van de toestellen
en het verven der kastjes moest nog
nader bestudeerd worden. Een aanbod
van de A.N.W.B. om de kastjes bin
nen één week te maken en te schil
deren werd afgeslagen. Daarom, aldus
een mededeling ter jaarvergadering,
zullen de telefoonposten op de afsluit
dijk op de activiteit van de PTT moe
ten wachten.

Bij het op 2 Juli gehouden Mulo-examen
slaagden voor het diploma A de dames J. de
Jong, E. C. Mol, B. C. Haring, C. Huysmans,
allen uit Haarlem; J. van Es, J. J. van Dijk,
R. Hagenaar, allen uit Beverwijk en de
heren: R. Wildschut en F. de Nijs, beiden uit
Haarlem.

Voor het diploma B slaagden de dames: C.
Braak uit Haarlem, S. Nagtegaal uit Lisse,
P. A. Wals uit Heemstede, A. M. Gordijn uit
Beverwijk en T. Posthuma uit Hillegom en
de heren: F. van 't Spijker, A. Peereboom,
A. Hoek en D. A. Blok allen uit Haarlem; G,
van Doorn en A. J. Post, beiden uit IJmui-
den; A. Schuilenburg uit De Kaag; H. J. v.
d. Kamp uit Beverwijk; L. C. Vuyst en A.
J. Wormgoor, beiden uit Zwanenburg en B.
Stouthamer uit Zandvoort. Afgewezen wer
den drie candidaten.

Haarlem. Aan de H.B.S. A te Haarlem
slaagden voor het eindexamen vijfjarige
cursus de candidaten: J. Barkmeyer, J. Bok,
K. H. Brouwer, J. Brugman, U. J. Cerfon-
tain, F. L. van Driest, G. G. Fabel, Ch. A.
Götte, A. Haasdijk, H. Hendriksz, A. A.
Kroes, J. J. van Laar, J. A. M. Limbach,
P. U. Mollema, J. Nieuwenhoven, C. Pauw,
R. Plesman, J. M. Sacher, F. F. O. Schulze-
Hergel, H. L. F. Timmermans en J. Ch.
Vosshard; en de volgende vrouwelijke can
didaten: C. van Baaren, Y. Buur, I. L. Cu-
riël, L. van Eerde, N. Ch. Goewie, J. C.
Haaze, M. F. Hoeben, E. Holleman, H. C.
Kerkhoff, J. Lazeron, Th. Thoeng, C. A.
van Velzen, J.Verbruggen, W. J. de Vreugd
W. Wijnands en M. de Zwart.

Er slaagden 37 candidaten; afgewezen
werden 2 candidaten.

Voor het eindexamen aan de Da Costa-
kweekschool te Bloemendaal zijn geslaagd
de heren L. Koning te Overveen; J. Meen-
horst te Apeldoorn; K. Stoute en P. Wet-
sema te Haarlem; J. Vlietstra te IJmuiden
en G. Wiersma te Bennebroek.

Amsterdam. (Vrije Universiteit). Candi-
daatsexamen geneeskunde le gedeelte: P. J.
Lentjes, Amsterdam; doctoraal examen ge
schiedenis: N. Scheps, Gouda; candidaats-
examen Nederlandse taal- en letterkunde:
mej. M. Knabe, Schiedam; candidaatsexa-
men geneeskunde 2e gedeelte: mej. M. P.

A. Kuyken, Amsterdam.

Leiden. Doctoraal examen geneeskunde
(2) mej. J. M. Ockeloen, Leiden; A. A. Ci-
rilio (U.S.A.), O. M. Cupedo, Leiden en M.
Prins van Wijngaarden, Oegstgeest.

Semi-arts examen: mej. J. C. Klein,
Sneek; mej. M. E. Reuvers, Oegstgeest; M.
W. van der Geld, Paramaribo; J. Nijman,
Voorburg en E. Scheffer, Den Haag.

Arts-examen: mej. E. M. Staab, Rotter
dam; P. J. M. van Heijst, Roermond; C. G.

B. Holscher, Leiden; R. Kartodirdjo, Den
Haag en J. P. Vrolijk, Den Haag.

Candidaats-examen theologie: mej. M. A.
Klomp, Laren en D. A. de Haan, Rotterdam.

Propaedeutisch examen theologie: M.
Jansen, Geleen; A. N. Doorheim, Doetin-
chem en H. H. Nieuwenhuizen, Den Haag.

Doctoraal examen Nederlands recht: J.
W. E. Moret, Den Haag; A. de Groot, Lei
den en A.'F. Verbist, Den Haag.

Utrecht. Candidaats-examen rechten: A.
van Drumt, Arnhem; B. J. Th. ter Veer,
Arnhem; L. Schuman, Lopik; mej. M. C. J.
van Nunen, Boxtel.

Doctoraal examen rechten: mej. M. J. van
de Zee (cum laude), Utrecht; mr. R. Mok,
Utrecht; mej. M. Th. Sohilp, Utrecht; mevr.
G. M. Th. Hynck van Papendrecht-Gebbink
Eindhoven.

Doctoraal examen Nederlandse letteren:
mevr. M. Heyboer-Barbas, Utrecht; mej.
M. W. Wilkeshuis, Deventer.

Doctoraal examen theologie: W. J. B.
Serfontein, Utrecht.

Semi-arts examen: P. G. Hart, Utrecht;
J. A. van de Hoeven, Utrecht; J. A. F. M.
Luyten, Utrecht; P. Moret, Amersfoort; B.
J. R. Reymers, Schinnen; M. W. Rijn ten,
Bilthoven.

Arts-examen: mej.W. J. Bertram, Utrecht;
J. Th. M. Dewez, Bennekom; A. H. Fuhri
Snethlage, Haarlem; R. M. Mollema,
Utrecht.

Tandarts-examen: R. W. Dom, Amster
dam: H. J. A. M. van Heesch, Tilburg: W.
J. Muse, Utrecht: A. B. Wijntje, Öud-
Beijerland.

Doctoraal examen geneeskunde: W. Bon
nen, Amersfoort; mej. A. H. M. Rondagh,
Maastricht; mej. G. Stassen, Zeist; N. S.
Urstein (cum laude), Utrecht; M. van Zoe-
ren (cum laude), El'ourg; R. Koppert,
Utrecht; Th. J. G. van Rens, Weert; J. P.
Vegter, Lexmond; J. L. M. Lelyveld, Delft;
L. E. M. Pijnenburg, Den Bosch; C. J. M.
Schraauwers, Kaatsheuvel; C. van Gastel,
Noordgouwe: S. Hiemstra, Menaldum; H. J.
Jager, Utrecht; W. M. Oostexwijk, Zwolle;
J. F. G. Siegers, Helmond; J. Wildschut,
Utrecht.

Utrecht. Op het proefschrift „Indian Fo
reign policy 1947—1954" is aan de rijks
universiteit te Utrecht gepromoveerd, tot
doctor in de letteren en wijsbegeerte de heer
Jagdish Chandra Kundra uit India.

Groningen. Geslaagd voor doctoraal exa
men geneeskunde de dames: K. H. Meijer en
M .C. van der Wal, Groningen en de heren
A. H. Dekhuyzen, Zaandam; A. J. M. Enge
len, Nijmegen; I. F. R. van Erp, 's Hertogen-

De regering heeft aan de Tweede Kamer
der Sta ten-Generaal een nota doen toe
komen naar aanleiding van het verslag van
de Kamer inzake de wetsontwerpen tot
wijziging van de huurwet,van de gemeente
wet en van de wet betreffende de financiële
verhouding tussen het rijk en de gemeen
ten voor de jaren 1953 tot en met 1957, en
inzake het belastingplan 1955 in verband
met een algemene huurverhoging. In dit
antwoord wordt ingegaan op door Kamer
leden geuite bezwaren, die deels erkend
worden, maar niettemin ondergeschikt ge
acht aan het algemeen belang, dat geen
détaillieke wijzigingen in de wtesontwer-
pen toelaat ten bate van bepaalde groe
peringen.

Tevens is verschenen de nota van de
minister van Financiën en van de staats
secretaris van Financiën naar aanleiding
van het verslag van de Tweede Kamer in
zake de wijziging van de bij de wet op de
omzetbelasting 1954 behorende tabellen 2
en 3.

In deze nota wordt onder meer ingegaan
op vragen, gesteld over eenvoudige foto
toestellen, koelkasten en automobielen,
welke speciaal geschikt zijn gemaakt voor
invaliden. Voor wat de eerstgenoemde goe
deren betreft merken de bewindslieden op,
dat alhoewel zij sympathiek zouden staan
tegenover een onttrekking van die goede
ren aan de weeldeheffing, een afschaffing
van de weeldebelasting slechts zou kunnen
worden bereikt door het stellen van een
prijsgrens, hetgeen naar hun mening toch
wel op zeer grote bezwaren stuit. De prij
zen van de goedkopere toestellen liggen
immers zeer dicht bij elkaar, zodat het
trekken van een zodanige grens nogal wil
lekeurig zou zijn. De minister en de staats
secretaris zijn van mening, dat de aan
schaffing van een koelkast, waarmede toch
een vrij groot bedrag is gemoeid, nog altijd
een uiting van weelde is.

Hoewel de minister en de staatssecretaris
sympathie hebben voor de gedachte om
automobielen, welke speciaal zijn geschikt
gemaakt voor invaliden, aan de heffing
naar het hoogste tarief te onttrekken, zijn
de daaraan naar hun mening verbonden
bezwaren te groot. Naar het onderzoek in
een vroeger stadium reeds heeft uitge
wezen verschillen de hier bedoelde auto's
te weinig van de gewone auto's om bij de
omzetbelasting, voor welke slechts objec
tieve criteria van belang zijn, hiervoor een
onderscheid te maken. Bovendien zou zo
doende een verschillende belastingheffing
worden gecreëerd al naar gelang de soort
van invaliditeit een speciale inrichting van
het vervoermiddel zou nodig maken. Tot
hun leedwezen kunnen zij de gedane sug
gestie dan ook niet overnemen.

Verwaarlozing onderhoudsplicht

In de nota heeft de regering ook een
hoofdstuk gewijd aan het wetsontwerp tot
wijziging van de Huurwet.

Het ingediende wetsontwerp beperkt
zich tot het invoeren van een algemene
li u ui-ver hoging van 5 pet. en hetgeen daar
mede annex is. Voor een verdergaande wij
ziging van de Huurwet ziet de regering
voorshands geen aanleiding.

Een nieuwe verhoging van de onderhouds
normen, geldende bij de exploitatie van
woningwetwoningen ligt thans niet in het
voornemen. Bij de laatste herziening wer
den deze normen gerekend van 1 Ja
nuari 1954 af naar gelang van de ge
meenteklasse gesteld op respectevelijk f 89,
f 81 en f 73 Er is geen aanleiding tot een
verhoging van deze bedragen over te gaan.
De baten van de huurverhoging zullen dus
in het algemeen aan de exploitatie-uit
komsten van de betrokken woningen ten
goede komen.

De mening dat aan de toepassing van

de sanctie op verwaarlozing van de onder
houdsplicht velerlei beperkingen worden
gesteld, kan de regering niet delen. De
wet beperkt er zich toe tot uitdrukking te
brengen dat de verhuurder in ernstige mate
in gebreke moet zijn, wil tot toepassing
van de sanctie kunnen worden overge
gaan. In een algemene formule is vastge
legd, waaruit de verwaarlozing moet blij
ken, namelijk uit de omstandigheid, dat de
woning kennelijk niet voldoet aan de eisen,
die daaraan in verband met instandhou
ding en bewoonbaarheid redelijkerwijze
kunnen worden gesteld. De nadere uitwer
king van dit voorschrift zal geschieden in
een uitvoeringsbeschikking.

De bepaling vormt voor de verhuurder
mede een aanwijzing voor hetgeen bij toe
komstige huurverhogingen zal geschieden,
indien hij voortgaat met verwaarlozing
van zijn onderhoudsplichten. Bovendien
wordt met de bepaling bereikt,dat in
dien de verhuurder nalatig blijft de
huurder in alle geval van de nieuwe huur-
veiTioging van 5 pet kan worden vrijge
steld. -

Is de verhuurder in gebreke, dan zal de
huurder bij de rechter nakoming van diens
verplichtingen kunnen vorderen.

Het geopperde bezwaar, dat huurders
van verwaarloosde woningen niet alleen
zullen moeten beginnen de verhoogde huur
te betalen, doch bovendien, voordat hun
verzoek om vrijstelling in behandeling zal
worden genomen, nog een soort griffie
recht moeten betalen kan de regering niet
delen. Zij acht een dergelijke storting
noodzakelijk om het indienen van onge
rechtvaardigde verzoeken tegen te gaan.

Wat het tijdstip betreft, met ingang
waarvan de in het gelijk gestelde huurder
de te veel betaalde huur kan terugvorde
ren, is de regering van mening, dat dit in
het algemeen het tijdstip van indiening
van het verzoek zal zijn. Een vaste regel
zou zij hiervan echter niet willen maken.
Het ligt in het voornemen van de minister
van Wederopbouw en Volkshuisvesting
om hiervoor nog richtlijnen te geven.

De huurverhoging ad 5 pet. zal moeten
worden berekend over de huurprijs, die op
31 Augustus 1955 was verschuldigd. In
dien de verhuurder de gelegenheid wil
aangrijpen om tegelijkertijd ook vorige
huurverhogingen in rekening te brengen,
of wel in een later stadium alsnog daartoe
wil overgaan, dan zal hij de minister daar
voor toestemming moeten vragen.

Twee mannen die in het huis van be
waring te Utrecht waren opgesloten heb
ben gepoogd Zaterdagmiddag omstreeks
drie uur tijdens het luchten te ontvluch
ten. Een werd, toen hij over een muur
wilde klimmen, achterhaald. Op het ogen
blik dat het gevangenispersoneel de vluch
tende gevangene nazette, zag de tweede
zijn kans schoon en klom over een andere
muur.

Een gevangenisbewaarder loste enkele
waarschuwingsschoten, maar de man trok
zich hiervan niets aan. Ook een schot in
zijn been kon hem niet van zijn vlucht
naar de vrijheid weerhouden. Tenslotte is
hij door een agent gegrepen, die hem aan
trof achter struikgewas aan de-Rijksweg
nabij het stadion. De gevangene had kans
gezien in de korte tijd, dat hij vrij was,
zijn gevangeniskleren voor een burgerpak
te verwisselen.

Zaterdagmiddag is te Nieuwveen de 39-
jarige heer J. van der Laan uit Nieuwer
Amstel dodelijk verongelukt. Hij kwam
met zijn motorfiets uit de richting Vrou
wenakker en is in Blokland uit de bocht
gevlogen. Hij is over de kop geslagen en
ongeveer twaalf meter verder op de weg
neergekomen. Het slachtoffer was vrijwel
op slag dood. V. d. L. was gehuwd en vader
van drie kinderen.

Twee voetgangers, de 75-jarige heer J.
P. J. B. en de 78-jarige mevrouw A. V. D.
V., beiden uit de Morsestraat in Den Haag,
zijn Zondagavond in de Grote Markt
straat nabij de Wagenstraat in Den Haag
aangereden door een autobus, waarvoor
langs zij wilden oversteken. Zij zijn bei
den in zorgwekkende toestand naar het
ziekenhuis Zuidwal overgebracht.

bosch; R. J. F. M. Leygraaf, Oosterhout; A.

C. Kosters, Rotterdam; G. J. van Buchem,
Groningen; J. B. van Borssum Waalkes,
Baarn; R. Coppes, Enschedé; S. L. Stem
berg, Brooklyn; J. Koppe, Uithuizermeedne;
J. L.van Loon, Groningen; M. A. Nessel.
Jamaica; D. H. Bouman, Bennebroek en N.
Dornaar, Amersfoort.

Bevorderd tot tandarts: H. Boersma, Gro
ningen, R. A. A. Foekens, Groningen, P.
Egyedi, Amsterdam en B. J. eRintjes, Gaan
deren.

Amsterdam. Gemeente Universiteit. Doc
toraal examen Frans: N. J. B. Gerritsen (met
lof), Oosterhout; mej. W. van Walterop,,
Amsterdam en mej. G. Munk, Utrecht. Can-
didaatsexamen Frans mej. G. G. Schenk,
mej. De Bryun Kops en mevr. B. Lipschitz—
Linnewiel, allen Amsterdam; candidaats-
examen Duits mej. H. Th. Taggenbrock, Aer
denhout; candidaatsexamen economie S. H.
Raueh, J. A. Gostelie, J. Dieters, J. C. de
Ruyter en B. Verbeek, Amsterdam; docto
raal examen Russisch: P. M. J. Hokkeling,
Overveen; doctoraal examen politieke en
sociale wetenschappen E. A. van Trotsenburg,
Zeist.

Delft. Candidaatsexamen scheikundig in
genieur: J. A. C. Kroesen, 's Gravenhage; A.
J. Kruidenier, Rotterdam; A. Krijgsman,
Rotterdam; J. D. Logemarm, Haarlem; H.

D. Mak, Schiedam; M. H. van Mens, Hilver
sum; S. Mostert, Rotterdam; K. Murenbeeld,
's Gravenhage; K. A. Nater, 's Gravenhage;

F. J. M. Nieuwenhuis, 's Gravenhage; J. H.

A. J. Nunnink, Bergschenhoek; F. T. J.
Oeverhaus, Heemstede; J. van Oldenborgh,
Wassenaar, L. E. H. M. Oomes, Rotterdam;
P. T. van Raaij, Wateringen; M. J. Rovers,
's Gravenhage; H. de Ruiter, 'sGravenhage;
W. A. Scheffers, Amsterdam; E. Snoeck,
's Gravenhage: Raden Mas Soemantri, Delft;
P. Staartjes, Naarden: E. van der Stijl,
's Gravenhage; P. C. Tanis, Zeist: G. C. ter
Morshuizen, 'sGravenhage; W. F. van der
Waard, Rotterdam; P. M. J. Wolfs (met lof),
Eijsden (L.). Prodaedeutisch examen voor
vliegtuigbouwkundig ingenieur: J. D. Achen-
bach, Leeuwarden; T. Bruinaars, Rotterdam;
J. J. Caron, Oosterput; C. A. van der Eijk,
Delft; W. T. Intveld, Utrecht; M. J. de Jongh,
Dubbeldam; G. A. J. ter Laak, Honselers-
dijk; A. T. van der Meer, Molkwerum: A.
Mooiweer, Groningen; R. C. M. Mossou, Bre
da; J. W. G. van Nunen, Deurne; T. A. Smit,
Spijk (Gron.); D. J van Straten, Neder-
asselt; J. van der Vooren, Putten (Geld.);
H. N. Wolleswinkel, Voorschoten. Ingenieurs
examen voor mijningenieur: B. J. Ledeboer,
's Gravenhage; H. M. M. Madlener (met lof)
's Gravenhage. Candidaatsexamen voor mijn
ingenieur: Assin Noesjirwan Soetan, Delft;
M. J. Coenen, Wassenaar; W. M. Grootjans,
Schaesberg; A. T. Janssen, Hoensbroek; C. A.
de Nijs, 's Gravenhage; R. A. Sesink Clee,
Utrecht; J. J. Steinstra, Santpoort; J. M.
Swinkels, Maastricht; H. M. Verhoog (met
lof) Delft. Candidaatsexamen voor schei
kundig ingenieur: J. A. W. Aarts, Delft,
C. Been, Amsterdam; mej. F. C. Beemink,
Delft: W. A. Beveloo, Rotterdam; J. F.
Bleichrodt, Leiderdorp; A. A. M. Boeren,
Rotterdam; F. Breimer, Hilversum; P. F.
Crince le Roy, 's Gravenhage; P. D. Davidse,
'sGravenhage; G. H. van Dorth, Almelo; J.
J. F. Draaisma, Steenderen: N. Duivens,
Scheveningen; J. Eenshuistra, Rauwerd
(Fr.); P. E. G. M. Evers, Maastricht: T. J.

B. Evers. Bussum; E. K. G. Faber, Hengelo
(O.); J. W. Gielkens, Amstenrade; J. N. L.
Gragtmans, Waalwijk; B. J. Grootenhuis,
Onnen; H. H. van der Horst. Delft; T. Hui-
zinga, Rijswijk (Z.H.); C. Huijgen. 'sGra
venhage: F. H. Huijten, Heerlen: T. A. C.
Jacobs, Breda; W. J. Koistee, 'sGravenhage;

C. Kooij (met lof) Leerdam; J. van der Kooy,
Delfgauw.

Den Haag. Notarieel examen. Geslaagd G.

E. M. Kuijntjes te Overschie voor tweede
gedeelte.

Den Haag. Staatsexamens muziek. Geslaagd
voor: fluit B: N. J. Tromp, Amsterdam; koor
directie: S. M. J. Hermans, Roermond; J.
Reuland, Almelo en H. Th. Scheepers, Mil-
heeze; orgel A: A. H. J. Gerrits, Weert; F.
H. van der Moolen, Amsterdam en A. Ver-
woerd, Overschie; kinderkoorzang: mej. E.
Coronel, Amsterdam; mej. A. G. Ekema, Uit
huizen. mei. J. de Jonge. Groningen, en mej.
M. S. M. Pchmkmarm. Rotterdam: niano A:
C. M. W. L. Baerwaldt. Oudenbosch: mevr.

G. J. P BendienWansink. Amsterdam: mei.

H. E. Brester, Amersfoort, mej. A. L.
Brinkman. Amsterdam; W. Drop, Amersfoort;
mevr. E. Fegemman—1Tingen. Hilversum;
mej. A. I. Kleijmeer, Alkmaar: mej. B. L.
Madsen, Velp (G.); mej. J W. Scheurer,
Voorburg; mevr. C. Schmidtvan den Arend,
Deventer; W. C. Serlie, Leiden; men. A. S.
J. Sielcken—Pit, Zeist; M. van Steenwiik,
Utrecht, mej. S. L. Tan, Veghel, A. G. M.
Tiis, Tilburg en J. H. de Vust, Amst- lam;
solozang A: J. II. Kleefman, Amsterdam en
mej. A. Zwart, Leeuwarden; fluit A: H. P.
Augusteijn. Amsterdam; J. J. Fijmmndraat,
Hilversum: mevr. J. van RovHaahstra,
Amsterdam: mei. L. E. van tor Tholen. Aer
denhout en E. Wilod Versprille, Amsterdam;
hobo (orkestspel): A. Mersel, 's Hertogen
bosch.

Nijmegen. Doctoraal examen sociale we
tenschappen: J. Wijers, Brunssum; W. R. J.
Dierick, Denekamp: doctoraal examen poli
tieke en seciale wetenschappenmej. C. A.
W. Budischowsky, Beek en Donk en de heren
M. G. van der Geld, Den Haag en T. C. H.
M. Raaymakers. Vught; candidaatsexamen
nolitieke en sociale wetenschappen: mej. L.
M. Th. J. Houben. Breda en de heren J. P.
S. van Neerven, Eindhoven en G. A. W. van
Megen, Groesbeek; candidaatsexamen sociale
wetenschappen: mej. A. W. C. Albers, Breda
en de heren W. B. L. Smolders, Nijmegen;
M. A. J. van de Sandt, Dordrecht en J. J. M.
Martens, Huissen.