In reeks Rotterdamse Lloydschepen
vallen de „provinciën" uit de toon
Agenda voor
Velsen
Havenberichten
Kennemer
Lantaarn
Visserij-varia
G.K. C. Schipper veertig jaar
in dienst bij de P.T.T.
Vergunning voor
televisie-antenne
Old Clothes New
Zaterdagochtend huldiging van chef-seinkamer
Spannende strijd
van VTC
G.S. keuren lyceum
garantie goed
Met „Lemaire" reist
IJmuiden al 10 jaar
WOENSDAG 14 DECEMBER 1955
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Namen dateren uit de stoomtijd der
maatschappijrond de eeuwwisseling
Agenda voor Beverwijk
Ondanks radar varen
Zeeuwse veerboten niet
bij dichte mist
In de gemeente Velsen
DRY CLEANING ONLY
Jubileum bij Scheveningen Radio
f
Op gevaarlijke rolletjes
Handen uit - een moeizame zaak
Gedenk de kleumenden
Tafeltennis in Velsen
Bloembollenkwekers
tevreden over 1055
Jubilerende vereniging
Witte Zee met baggermolen
naar Indonesië
VAN DE VIER EN DERTIG schepen, die de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd lelt,
zijn er zes, welke namen dragen van provincies: de Drente, de Friesland, de Lim
burg, de Ovei'ijsel, de Utrecht en de Zeeland. Noemen we namen van enkele andere
schepen van deze grote scheepvaartmaatschappij, zoals de Ampenan, de Bantam, de
Garoet, de Indrapoera en de Slamat, dan valt het meteen op dat provincie-namen
uit de toon vallen.
De „Overijsel" van de Rotterdamse Lloyd.
Wij nemen hierbij een foto op van het
stoomschip „Overijsel", dat vlak na de oor
log in 1946 gereed kwam bij de Sun
Shipbuilding Drydock Company te Ches
ter in de Verenigde Staten van Amerika.
Genoemd schip meet 8346 bruto reg. ton en
12.000 ton draagvermogen. Het heeft een
lengte van 143,44 m, breedte van 21,22 m
en een holte van 8,89 m. De „Overijsel", die
2 dekken heeft, beschikt over 4 redding
boten. De equipage bestaat uit 63 man en
er is accommodatie voor 12 passagiers. De
voortstuwing geschiedt door turbines van
het fabrikaat Westinghouse, vermogen
8500 pk, welke het schip een snelheid geven
van ruim 16 mijl.
Naar de stoomperiode
Ofschoon de KRL de namen van pro
vincies voor haar schepen na de tweede
oorlog weer in is gaan voeren mogen we
daar niet uit opmaken dat dit voor het
eerst geschiedde. Integendeel, want het is
zo, dat die namen herinneren aan de tijd
toen de fa. Wm. Ruys Zonen, waaruit de
Rotterdamsche Lloyd is ontstaan, met
stoomschepen is begonnen.
Het besluit om stoomschepen in de vaart
te brengen werd genomen in 1870. De heer
Daniel T. Ruys, die zich in Engeland be
vond, kreeg van zijn oudere broer Willem
Ruys per brief van 22 Januari 1870 de op
dracht, om aan de firma Pile Co te vra
gen, of er, op gemakkelijke betalingsvoor
waarden, een klein stoomschip te verkrij
gen zou zijn.
Het antwoord van D. T. Ruys luidde
gunstig en in Maart 1870 werd hij gemach
tigd het contract met de werf te tekenen.
Wm. Ruys voegde er met voldoening bij:
„over zes maanden gaan we dus stomen!"
Inderdaad kwam het stoomschip, de
„Ariadne", 683 last of 1291 ton, 120 pk
nog in hetzelfde jaar in de vaart, maakte
achtereenvolgens reizen naar Malta, Kon-
stantinopel en Odessa, naar Hamburg en
Kroonstad, en naar Malta en Alexandrië.
Tijdens de Atjeh-oorlog vervoerde het in
18731874 troepen voor het Nederlands-
Indische leger. Ook in 1878 en 1879 heeft
het op Nederlands-Indië gevaren. De
stoomboot werd in Augustus 1881 verkocht
aan de firma Grosos Cie te Havre, die
het vaartuig verdoopte in „Ville de Mes-
sine". Het is wellicht interessant, te weten
dat het later naar Italië is gegaan en toen
WOENSDAG 14 DECEMBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „Stalag 17".
P. v. d. A., afd. IJmuiden, 20 uur, Cultu
reel Gebouw, jaarvergadering.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30
uur.
BB, 20 uur, Patronaatsgebouw, bindings-
avond.
DONDERDAG 15 DECEMBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „Het gebeurde in Rome".
Pieter Vermeulenmuseum, als Woensdag.
BB, als Woensdag.
„Vogelvreugd", Cultureel Gebouw, natio
nale vogeltentoonstelling.
VELSEN
Raadhuis, 9.3012 uur, spreekuur wet
houder R. Verbeek.
WOENSDAG 14 DECEMBER
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur:
„Kus des doods".
Luxor Theater, 18.45 en 21.15 uur: „De
afvallige".
Veiling Kennemerland, 20 uur: Chr.
Filmactie.
Toonzaal Gasbedrijf, 19.30 uur: Kook- en
bakdemonstratie.
't Centrum, 20 uur: Feestavond Coöp-
Kennemerland.
K.S.A., 20 uur: K.A.J., (Witte Pater
Missie).
Hotel „Parkzicht", 20 uur: Kenn. Motor
Club.
Openbare Leeszaal, geopend van 1517
uur.
R.K. Leeszaal, uitleenbibliotheek, van
1518 en 1921 uur; lees- en studiezaal,
van 1518 en 1921.30 uur.
DONDERDAG 15 DECEMBER
Kennemer Theater, 20 uur: Abonne
mentsvoorstelling, Wim lbo Triangel Cab.
't Centrum, 20 uur: R.K. E.H.B.O.
K.S.A., 20 uur: Toneelavond t.b. R.K.
biindenbond.
K.S.A., 20 uur: Vergadering R.K. Mid
denstandsvereniging.
K.S.A., 20 uur: St. Odylia.
R.K. Meisjes U.L.O. school, 20 uur: Ga-
briël Smit voor „De Keerkring".
Toonzaal Gasbedrijf, 19.30 uur: Kook- en
bakdemonstratie.
Luxor Theater, 19 en 21 uur: Filmavond
Culturele Commissie Beverwijk.
„Spes" is geworden, toebehorende aan A.
Parodifu in Genua.
Meer schepen nodig
Later werden nog enige stoomschepen
aangekocht: de „Spartan" en de „Fop
Smit", maar voor het exploiteren van een
geregelde veertiendaagse dienst van Rot
terdam naar Java was een groter aantal
boten nodig. Er werden dan ook onder
handelingen gevoerd in Engeland, waarna
men met de bouw kon beginnen. Deze op
dracht betrof twee schepen, die de namen
„Groningen" en „Friesland" kregen. Op 7
Februari 1875 kon de „Groningen" proef
varen, daarna maakte het schip drie reizen
op Java. Na afloop van de derde reis ging
het schip naar Antwerpen om te dokken,
ondernam vervolgens de reis naar Rotter
dam, doch strandde op 6 Januari 1876, na
dat de loods voor de Rotterdamse water
weg aan boord was gekomen, op de Maas
vlakte. Herhaalde pogingen om het schip
af te brengen mislukten; het werd wrak
en ging tenslotte totaal verloren.
Zo verging het dus met de eerste stoom
boot met de naam van een provincie toe
behorende aan de firma Wm. Ruys Zo
nen. Nieuwe rampen met schepen, die
daarna zijn gekomen, stonden nog te ge
beuren, doch daarover in een volgend
artikel. ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden)
Het gebeurt nogal eens, dat tijdens mist
de schepen der provinciale stoombootdienst
in Zeeland niet kunnen varen, hoewel zij
op enkele uitzonderingen na een radar
installatie aan boord hebben. BBegrijpe-
lijkerwijze geeft deze situatie ontstemming
bij het publiek dat van de veerdiensten ge
bruik moet maken. Men vraagt zich
dan ook af, of het niet beter zou zijn de
radar weer af te schaffen. De directeur
der provinciale stoombootdiensten, mr. J.
L. Nieuwenhuis, heeft over deze kwestie
een uiteenzetting gegeven. Radar is een
mooi hulpmiddel voor de scheepvaart bij
niet al te dichte mist, zo zei hij. Maar er
zijn omstandigheden, die doorvaren tijdens
wat dikkere mist onverantwoord maken.
Radar werkt met een nauwkeurigheid
van 30 tot 40 meter. Wanneer er over de
Zeeuwse stromen een dikke mist hangt
voor de smalle havenmondingen en er
bovendien een in Zeeland altijd sterke
eb- of vloedstroom loopt, dan wordt het
schip „uitgezet", hetgeen wil zeggen, dat
het door de stroom niet de rechte koers
kan houden en opzij wordt gedrukt. Is
er op zo'n moment stil water (kentering),
dan is het meer verantwoord voor de kapi
tein om zijn boot naar binnen te „prikken".
Het gebeurt dan ook vaak genoeg, dat na
enkele uren mist een boot van Vlissingen
vertrekt naar Breskens, hoewel de mist
nog even dicht is. Soms gelukt de poging
daar de haven binnen te komen, soms ook
niet. Zo'n poging wordt slechts gewaagd
bij stil water. De haven van Vlissingen kan
vrijwel steeds worden ingevaren, omdat de
havenmonding breed genoeg is. Bij Bres
kens moet het schip echter een dubbele
S-bocht maken. Het is nu eenmaal zo, dat
het radarbeeld wazig wordt, wanneer een
schip een scherpe bocht heeft te nemen.
Opmerkelijk is, zo zei mr. Nieuwenhuis,
dat zelfs de grootste zeeschepen bij dikke
mist zo snel mogelijk proberen op de rede
van Vlissingen voor anker te gaan, hoe
wel zij toch een geperfectionneerde radar
installatie aan boord hebben, alsmede een
of meer radarspecialisten. Men kan de ra
dar koppelen aan het giroscopisch kompas,
maar dit vereist een zeer kostbare installa
tie en bovendien voor het personeel een
langdurige opleiding en zeer veel routine
en ervaring.
Een bijkomende moeilijkheid is, dat bij
gebruik van radar er steeds een dode hoek
vóór het schip overblijft. Het risico van
overvaren van lange schepen is daardoor
beslist niet denkbeeldig en de kapiteins
willen en kunnen dit risico niet nemen. De
conclusie moet dan ook zijn, dat het beter
is met mist niet te varen.
ADVERTENTIE
Folocopseën
Lichtdrukken
Klein offset druk
Stencil- en Typewerk
Technische Reproducties
Telefoon K 2510 - 4189
«5
OD g
Zr. o
r-b O
?S E
'2
Het heeft de aandacht van het Velsense
gemeentebestuur getrokken, dat allerwege
in Velsen televisie-antennes verrijzen. Af
gezien van de ontsiering, die deze antennes
kunnen opleveren, bestaat de mogelijkheid,
dat deze, wanneer voor de samenstelling
open holle buizen worden gebezigd of wan
neer zij niet op de juiste wijze worden be
vestigd, door gieren, trillen en klepperen
overlast voor de belanghebbenden en de
omwonenden veroorzaken.
De aandacht wordt er daarom op geves
tigd, dat voor de plaatsing van deze anten
nes een vergunning benodigd is, waarbij de
nodige voorwaarden ter voorkoming van
hinder zullen worden gesteld.
Deze vergunningen kunnen schriftelijk
bij Burgemeester en Wethouders worden
aangevraagd.
De verzoekschriften moeten worden in
gediend bij de afdeling bouw- en woning
toezicht van het bedrijf Openbare Werken
(geopend op alle werkdagen van 1112.30
uur), Velserbeek 1 te Velsen. Voor zover
de antennes zullen worden aangebracht op
gemeente-woningen dient vooraf allereerst
toestemming te zijn verkregen van de „Wo
ningstichting Velsen", Stationsweg 13 te
Velsen.
Ook voor televisie-antennes, die inmid
dels zonder vergunning zijn opgesteld, dient
alsnog zo spoedig mogelijk vergunning te
worden aangevraagd.
ADVERTENTIE
KONINGSPLEIN 10
TELEFOON 4886
Op Dinsdag kwamen in IJmuiden binnen:
Thor van Ronneby, Neeltje B van Port
Talbot, Sambre van Rotterdam. Rudolf van
Vasteras. Oranjefontein van Antwerpen.
Cobri van Rotterdam. Lille van Barrow.
Falcon van Antwerpen. Tuco van Karls-
harnn, Agememnon van Rotterdam. Wim van
Swansea. Griff one van Norfolk, Heika van
Rotterdam. Bab T van Vestervik Ton van
Rotterdam. Novosibirsk van Moermansk.
Ilias van Cadiz, Glory van Rotterdam.
Vechtstroom van Swansea.
Vertrokken zijn: Paul Hoop naar Rotter
dam. Solveigh Rikkersen naar Narvik,
Saint Paul naar Duinkerken. Niobe naar
Duinkerken. Niobe naar Antwerpen. Ardeas
naar Kopenhagen. Santa Lucia naar Goole.
Duiveland naar Goole. Nordik naar Helsing-
borg. Algarve naar Rotterdam. Larix naar
Gent. Mentor naar Köping. Picomar naar
Antwerepn. Johanna te Velde naar Esbjerg.
Zanzibar naar Antwerpen. Roelf naar Rot
terdam. Bauka naar Duinkerken. Neeltje B
naar Rotterdam. Saint Jean naar Duinker
ken. Herriot naar eLith. Novian Coast naar
Middlesborough. Amstelstroom naar Londen.
Zaanstroom naar Huil. Wibold Böhmer naar
Rotterdam. Margriet L. naar Londen. Reg-
geborg naar Falmouth. Sigvard naar Londen.
Atlantic naar Drogeda. Bittern naar Rotter
dam. Lille naar Rotterdam.
IN DE CANTINE van het gebouw van Scheveningen Radio op het Sluiseiland zullen
Zaterdagmorgen om half elf onverwachte omstandigheden voorbehouden alle
leden, die maar enigszins uit het continubedrijf van een kuststation met twee en ne
gentig man personeel gemist kunnen worden, bij elkaar komen. Gezamenlijk zullen
zij zorgen voor een huldiging van de chef seinkamer, de heer G. K. C. Schipper, Da
Costalaan 38 te Driehuis, die op deze dag veertig jaar in dienst van het PTT-bedrijf
zal zijn. Van die veertig maakte hij niet minder dan twee en dertig jaar het wel en
wee van Radio Scheveningen, eerst ,te Scheveningen en later te IJmuiden, mee.
De heer Schipper een dynamische fi
guur, kwiek, opgewekt en een van de oude
rotten bij Scheveningen Radio werd op
3 Juni 1897 te Blerik geboren. Hij door
liep de lagere school en de MULO te
Zwolle en stapte na een half jaar werk
zaamheid in het particuliere bedrijf al
dadelijk naar het rijk over. Op 17 Decem
ber 1915 kreeg hij zijn aanstelling als tij
delijk hulp-telegrafist bij het telegraaf
kantoor te Zwolle.
Steunpilaar.
In die veertig jaren heeft de heer Schip
per vervolgens alle rangen doorlopen. Hij
werd telegrafist tweede klasse en al heel
gauw volgde op 16 Februari 1920 zijn over-
Lastige knapen
Ge kunt er van verzekerd
zijn, dat de kleine verkeers-
brigadiers, die zich ook in Vel
sen met de lokroep „Klaarrr-
overrr" door het verkeersge-
woel begeven, opgeklommen
zijn tot ons aller hoogste sym
pathie. Iedereen stopt en kijkt
glimlachend toe, als die witte
Zuidwesters over het plaveisel
flodderen met het dappere
spiegelei er boven. En dat zegt
wat in Nederland.
Ge kunt er dan van ver
zekerd zijn, dat de grapjassen,
die deze kinderen het leven
zuur maken uit een onbegrij
pelijk hoekje van het kinder
lijke hart, waarin jaloezie en
„pesterij" blijkbaar vlak bij
elkaar verwijlen, op weinig
goedertierenheid kunnen re
kenen van de kant van de bri-
gade-sympathisanten. En dat
ze nog eens afgedroogd zullen
worden, wanneer zij hun snood
bedrijf niet staken.
Twee meisjes-brigadiers zijn
Vrijdag jongstleden een kwar
tier te laat op school gekomen,
omdat ferme jongens stoere
knapen, van een concurreren
de school, die nog geen bri
gades in het vuur heeft, hen
met stenen wierpen en anders
zins dwars zaten. Ik heb voor
zulke gedragingen een hele
mooie term, maar helaas mag
dat niet in een krant.
al meer en meer waarom wU
niet?
De vroede vaderen kunnen
rekenen op de dank niet alleen
van de gehele schaatsende ho
pe des vaderlands, maar ook op
die van hun ietwat verontruste
ouders. Een klein suppletoir
begrotinkje moet toch zo'n
moeite niet zijn?
Een baardig en eerwaardig Spanjaard heeft blijkbaar menige
Velsense schoen voorzien van het speeltuig, dat ook myn jonge
jaren met zulke heerlijke uren heeft helpen vullen. Want overal
waar asfalt in de gemeente lokt, schaatst de jeugd sinds de
zesde December ijverig op rolletjes en als straks de Kerst-
vacantie het moede hoofd des onderwijzers rust zal gunnen,
wordt dat vermoedelijk nog een tikkeltje erger.
Op de Middenduinerweg in
Santpoort, op de Willem de
Zwijgerlaan in hetzelfde Sant
poort, op de Lange Nieuw-
straat en rond het Cultureel
Centrum lijkt het menigmaal
wel een ijsballet, al zijn de
ballerina's nog wat jong en
onbedreven vaak. Hoe graag
ik onze jongelingschap dit
snellen-op-rolletjes ook gun
want het is een heerlijke sport,
melieven ik moet haar toch
met nadruk en gefronste
wenkbrauwen waarschuwen
tegen de gevaren die er loe
ren. Het is namelijk lévénsge-
vaarlijk tussen het verkeer en
èèn scheve schaats kan bloed
en tranen kosten. In het nu
nog doodlopende stukje achter
in Duinwijk is een pracht ge
legenheid. Daarheen, jonge
vrinden, want anders loopt het
straks allerminst op rolletjes
met jullie, tenzij je de zieken
huisbrancard bedoelt, maar dat
is ook zo lekker niet.
Zou het evenwel, zo vraag
ik my rond dit probleempje af,
niet een verdienstelyke daad
van het Velsens gemeentebe
stuur zyn, ergens in de nieuw
bouw een mooi vlaktetje te
laten asfalteren uit de gemeen-
telyke reserves ten behoeve
van de rolschaatsertjes? An
dere gemeenten doen, het ook
Een goedwillende Velsense weggebruikster heeft zich, zittende
op heur bromfiets nog eens ten zeerste verbaasd over de koele
wijze, waarop haar mede-weggebruikers verandering van rich
ting aangeven. Rijdende achter een andere brommer, bezeten
door een kloek'manspersoon merkte zij namelijk, dat deze zijn
hand in de hóógte stak. Recht omhoog. „Moest hij daar zijn?"
vraagt zij zich af „als hij zo doorgaat, zal zijn wens nog wel
eens in vervulling gaan...."
Helaas ja, bromwielrijdster
zo gaat het meer wél dan
niet in ons verkeer: het rich
ting-aangeven schijnt tot de
onoverkomelijke problemen
des rijdenden mens te behoren.
Slapppe gebaartjes, die net zo
goed een minzame groet voor
charmante wandelaarsters
kunnen beduiden en noncha
lante wappermanualen, die op
het oog nergens op slaan, maar
naderhand bedoeld blijken te
zijn geweest als richtingaan-
geverij, vieren hoogtij op alle
straathoeken. Er zijn blijkbaar
zeer vele lieden, die bang zijn
„gek" te doen, als ze hun hand
ferm en duidelijk uitsteken. Ze
zijn dan ongetwijfeld niet bang
voor het zetten van gebroken
armen en benen of het repa
reren van scheur- en snijwon-
den? Ik begrijp het niet pre
cies, maar Velsens fietsers en
bromfietsers kunnen mij wel
licht duidelijk inlichten om
trent hun voorkeur voor pij
nen en ziekenhuisbedden.
Nu vader Winter met bars gebaar de knevel heeft opgestreken
en zich enige milliarden ijspegels heeft laten brengen ter voor
ziening in de komende behoefte aan dit winterse gerei, is er
enige onrust te bespeuren onder de kleine buitenslapertjes, die
hun dagelijkse maaltijd slechts op tijd geserveerd weten, wan
neer vader Winter het kalmpjes aan doet en de ijspegels in de
koelkast laat.
Ge weet, wat u te doen staat, om groot leed onder het vooglen-
heir te voorkomen en het gezang tegen de lente te waar
borgen: voeren. Wat royaler dan ge reeds placht te doen na
het ontbijt mét een ondiep schaaltje water als drinken. Ge
kunt met nadruk rekenen op aller dank en goede eetlust. Mocht
het inmiddels weer zover komen als verleden winter, toen de
zaken er ook voor de grotere vogels benauwd kwamen voor te
staan, dan zal er uit de Dierenbescherming wel weer een geste
komen om op het ondergelopen land bij de tunnelbouw de
tafelen te spreiden, wanneer althans als verleden jaar al de
genen, die vis en visafval kunnen leveren met evenveel ple
zierig enthousiasme bijspringen. Aan dat „strooi-weekje" in de
kou van vorige winter bewaar ik nog altoos bijzonder prettige
herinneringen.
Zwerven langs het strand,
buitenkans voor
liefhebbers
Zaterdagmiddag staat er weer
een van die kleine dingen in
ons bezig leven te gebeuren,
die ik u hierby met enige klem
onder het welmenend oog mag
brengen: een strandwandeling
van de commissie voor natuur
bescherming. Na het succes
van de zwerftocht door de
kleurende duinen, die velen
van de tachtig deelnemers nog
als een boeiende herinnering
zal zyn bijgebleven, zal ook
deze tippel langs de vlocdlijn-
onder-deskundige-leiding zon
der twyfel ettelijken naar het
plateau bij de wortel van de
Zuidpier lokken, waar het Za
terdagmiddag om halfdrie ap
pèl der liefhebbers geblazen is.
Het lege schoongewaaide
strand kan in dit jaargetij een
sprookjesboek vol tere prenten
zijn. Als er een beetje wind
geweest is en de zee heeft haar
schatten achteloos tussen
wrakhout en wier laten vallen,
dan kan ik u een belangwek
kende Zaterdagmiddag voor
spellen bij de schelpen en de
wulken, de algen en de andere
gaven uit de overvloed van
moeder-de-zee.
En nu is een Zaterdagmid
dag met een goed boek bij de
haard óók een hooggestemde
genieting, maar dat kan vol
gende week ook nog en deze
excursie van de nijvere na
tuurbeschermers kan volgende
week niét.
Daarom zou ik u aanraden
de (stevige) stoute schoenen
aan te rijgen en ten plateau te
tijgen voor een kostelijke,
kosteloze poze. En laat die ste
nen stad en die ijzeren Hoog
ovens dan maar eens een paar
uur links liggen, want er is
niets beters voor de drukke
mens dan dat klotsen van de
eindeloze deining. Alleen al
daarom: doen! LAMPENIER
plaatsing naar Scheveningen, waar toen
tertijd nog Scheveningen Radio was ge
vestigd. Hij maakte er de beginperiode van
het Nederlandse kuststation mee en de er
varing die hij door de jaren heen daaruit
putte heeft hem thans tot een van die
krachten gemaakt, die bij het jongere per
soneel in hoog aanzien staan en ten allen
tijde met raad en daad klaar staan. Alge
meen is hij bekend als een van de steun
pilaren van Scheveningen Radio.
Hoofdemployé bd.
In Augustus 1926 maakte ook de heer
Schipper de verhuizing van Scheveningen
Radio van Scheveningen naar IJmuiden
mee. Op 1 Januari 1930 volgde daarna zijn
benoeming tot adjunct commies, waarna
hij in de- oorlogsjaren;'enige tijd werkzaam
was op het Post- en Telegraafkantoor te
AmsterdamDe ëërste October van 1945
bracht voor hem de bevordering tot com
mies en nog geen drie jaar later op 1
Januari 1948 volgde de benoeming tot
hoofdemployé eerste klasse. Thans heeft
de heer Schipper de rang van hoofdem
ployé bijzondere diensten, welke hem werd
verleend op 1 Juli 1952
De vrijetijdsbesteding heeft in de heer
Schipper een groot aanhanger gevonden.
Zijn hobby is de handenarbeid en hij volg
de daarvoor zelfs in jongere jaren een cur
sus houtbewerking.
Hij is nu als chef van de seinkamer van
Scheveningen Radio de man, die beurte
lings met zijn collega, de heer Jonker
ongeveer dezelfde leeftijd de dienst bij
het kuststation uitmaakt.
Wanneer men Zaterdag bijeenkomt
een en ander is nog afhankelijk van een
ziektegeval in de familie van de heer Schip
per dan zullen daar ongetwijfeld woor
den van welgemeende dank en waardering
worden toegesproken.
In de derde klasse C behaalde VTC 1 een
onverwachte, uiterst nuttige 64 zege op
het hoger geplaatste Hotac 3.
Van Hal, die deze avond uitstekend op
dreef was. scoorde voor VTC het eerste
winstpunt tegen Wesseling, waarna Peek
voor een tweede overwinning zorgde, door
Huisman met 2523; 2119 te verslaan.
Voogt vond niet de juiste tactiek en verloor
van Pott. Ook de tweede wedstrijd van Peek
werd een overwinning. Ditmaal was Wes
seling het slachtoffer. Voogt speelde hierna
tegen Huisman en won de eerste ga-me royaal
door sterk aanvallend spel.
Volkomen onnodig legde hij zich in de
tweede game op de verdediging toe en na
deze verloren te hebben, bleef hij in de
derde game in de verdediging volharden,
zodat hij tenslotte het onderspit moest
delven.
Van Hal zorgde voor een 42 voorsprong
door Pofct in drie games aan de kant te
zetten.
Voogt's derde partij tegen Wesseling werd
eveneens een nederlaag. Met Pott had Peek
weinig moeite, doch Van Hal verloor van
Huisman.
Bij de stand 54 moest de dubbelpartij
de beslissing brengen. De eerste game was
voor Hotac met 2114, de tweede voor VTC
met 2118. In de beslissende game stonden
Van Hal en Peek met 1812 achter en
Hotac had een gelijk spel in zijn bereik.
Door taai volhouden slaagde VTC erin op
2020 gelijk te komen en won tenslotte met
25—23.
Het tweede VTC-team kwam aan een ge
makkelijke 100 zege, daar RKTVU 3 ver
stek Het gaan.
VTC 4 ging onverdroten met zijn over
winningsreeks voort. Saris, Cooke en De
Boer behaalden in Haarlem een 100 over
winning tegen 't Spi-nneweb 4.
Het damesteam speelde tegen het onge
slagen Hotac en verloor met het kleinst
mogelijke verschil, 64.
Mevr. Koster kon niet tot winst komen;
mevr. Goossens versloeg mej. Bruins, doch
verloor van mej. Blom en mej. Pie. Mevr.
van keulen wis ook mej. Blom te verslaan,
doch verloor in drie games van mej. Pie.
Het dubbelspel werd een volkomen ver
rassing. Mej. Pie en mej. Blom, die onlangs
op de nationale kampioenschappen te Am
sterdam het kampioenschap 4e klasse dub
belspel behaalden, werden door de VTC-
double, mevr. Goossens en mevr. van Keu
len, verslagen. Een uitstekende prestatie.
Gedeputeerde Staten van Noordholland
hebben hun goedkeuring gehecht aan de
garantie, die de Velsense raad toestond voor
het geraamde tekort van het IJmond-
avondlyceum in het gymnasium „Velser
beek" ten bedrage van 30.000.
De bloembollenkwekers hebben dit jaar
goede zaken gedaan doordat over het al
gemeen hoge prijzen werden betaald.
Vooral de irissen waren zeer in trek, maar
ook de tulpen gingen vlot van de hand.
Dit deelde de voorzitter van de Heems-
kerkse afdeling van de Koninklijke Alge
mene Vereniging voor Bloembollencultuur,
de heer Ch. v. d. Outenaar mede, tijdens
de in zaal Nijman gehouden jaarvergade
ring. De uitbreiding van het tulpen- en
narcissen-areaal was vooral voor de klei
ne kwekers van belang.
De gasschade is nogal meegevallen,
kwam althans veel minder voor dan in
1954.
De vereniging gaat het nieuwe jaar vol
goede moed tegemoet doordat er veel vraag
naar de gewassen is.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder-
dag moeten afrekenen.
8 DE ADMINISTRATIE
De feestavond, die de buurt- en reisver-
eniging „Lemaire" een van de weinige
verenigingen van dit soort, die in leven
bleven Zaterdag houdt in de zaal „Flora"
aan de Zeeweg betekent tevens de viering
van een jubileum, want het zal op deze
dag tien jaar geleden zijn dat de vereniging
in het café van Snijders aan de Wijk aan
Zeeërweg werd opgericht.
Tal van reizen zijn in de loop der jaren
met ouderen en kinderen door Nederland
gemaakt, want toen de buurtvereniging
geen levensvatbaarheid bleek te bezitten,
ging men over tot het oprichten van een
neven-afdeling, de reisvereniging, die thans
nog ruim negentig leden telt, waarbij zelfs
twee Amsterdammers. Allen bewaren pret
tige herinneringen aan de dag-uitstapjes,
zoals naar Arnhem, naar Bleu Band, Edy
Sola en nu zijn de verwachtingen al weer
hoog gespannen bij het uitzicht in het
volgend jaar op het uitstapje naar de Be
tuwe.
Het bestuur, dat thans uit mevrouw B.
Koster, voorzitster, de heer C. de Boer, se
cretaris, de heer W. Mol, penningmeester
en mevrouw Mol en de heer C. Kossen,
leden, bestaat, heeft ook een jubilaris in
haar midden. Het is de secretaris, de heer
C. de Boer, die tien jaar de belangen van
de vereniging heeft gediend.
De kinderen van de leden der vereniging
komen Zaterdagmiddag bij elkaar voor een
gezellig kinderfeest in „Flora" en Zater
dagavond zorgt het Haarlems Radio Ca
baret voor de ouderen voor een jubileum
cabaret revue „Hoe maller, hoe mooier".
LüBECK (United Press) Een 37 meter
lange baggermolen van Duitse makelij is
uit Lübeck vertrokken op weg naar Indo
nesië. De reis zal acht weken duren. De
baggermolen wordt gesleept door de sleep
boot „Witte Zee" uit Rotterdam.
Pryzen van Dinsdag. Heilbot 3,401,75;
gr. tong 4,504,40; grm. tong 4,103,80; kim.
tong 3,703,60; kl. tong I 3,30—3,15; kl. tong
II 2,70—2,56; Tarbot I 3,00—2,30 per kg.
Tarbot II 124; tarbot IV 52; schartong 4637;
gr. schol 60; grm. schol 60; kim. schol 66;
kl. schol I 70—68; kl. schol II 60—36; verse
haring 20—17; makreel 3415; gr. schelvis
6029; grm. schelvis 4429; kim. schelvis
4128; kl. schelvis I 3825; kl. schelvis II
3220; wijting 3015; gr. gul 6049; midd.
gul 40—34; kl. gul 25—23; kl. haai 36—27;
ham 10268; poontjes 2522; kl. koolvis
zw. 2217,50; kl. koolvis wit 3834, per 50
kg. Gr. kabeljauw 320150; gr. koolvis zw.
68—50; gr. koolvis wit 9084; gr. leng
7573, per 125 kg.
Aanvoer van Dinsdag. 31 kisten tong
en tarbot, 4 kisten heilbot, 10 kisten tong
schar en schartong, ~chol, 106 kisten haring,
392 kisten makreel, 1200 kisten schelvis,
410 kisten wijting, 180 kisten kabeljauw en
gul, 20 kisten leng, 15 kisten haai, 5 kisten
ham, 20 kisten poon. 245 kisten koolvis, 25
kisten diversen. Totaal 2700 kisten.
Besommingen van Dinsdag. IJM 10 Hat-
tem f37.500; Thorina f21.330; IJM 129
f 11.400; KW 75 f4670.
IJselmeervissery. De resultaten van de
IJselmeervisserij op Snoekbaars, rode baars
en blei waren vorige week matig. De
staandnetvissers brachten per etmaal vangs
ten aan de markt van 15 tot 31 pond snoek
baars, rode baars tot 10 pond en blei tot 90
pond.
De vangsten van de slepers per span
varieerden tot 140 pond snoekbaars, 22 pond
rode baars en 400 pond blei. Wegens het
ruwe weer kon 2 tot 3 etmaal worden ge
vist. De prijs van de snoekbaars was f 0.63
tot f 0,68, rode baars f 0,76 tot f 0,96, blei
f 0,08 tot f 0,13, snoek f 0,75 tot f 0,81. De
prijs van de zalm was f 1,75 per pond.
De besommingen van de staandnetvissers
liepen vorige week van f 105 tot f 150 per
vaartuig. De slepers van f260 tot f400 per
span.
Van 5 tot en met 10 December werd op
Urk aangevoerd: 4560 pond snoekbaars voor
f 3006,80, 1040 pond rode baars voor
f932,16, 5091 pond voorn van blei voor
f432,89, 21 pond snoek voor f 16,63 en aan
zalm voor f 5,2.". De totale omzet was
f4393,73.
Bij een vergelijking met de overeen
komstige week van het vorige jaar blijkt
dat de visserij aanmerkelijk beter is te
noemen. Toen werd slechts 2323 pond snoek
baars, 653 pond rode baars en 2909 pond
blei aangevoerd.
De totale omzet was toen slechts f2887,18.
IJselmeervissery. Zaterdag werd door
30 vaartuigen op Urk aangevoerd: 2234 pond
snoekbaars, prijs f 0,65f 0,68; 594 pond rode
baars, prijs f 0,90f 0,96, 2736 pond blei,
prijs f 0,08f 0,13, alles per pond.
