Een nieuwe tunnel en een
oude pont: eikaars aanvulling
VANMORGEN IN DE VISUAL
EN OP ZEE
6AIA THEE en water
zijn 't altijd eens!
Niemeijer
GA
Aanleg van tweede speelvijver
in de Kennemerduinen
Nieuw „tehuis" bij de sluizen
Plaats 'n Luidspreker
Sluisweg al een niet weg te
denken factor in het verkeer
Koevlak afgegraven
Luidsprekers
DONDERDAG 9 AUGUSTUS 1956
8
OEVERVERBINDINGEN EN HUN PROBLEMEN
Artis heeft voor het
eerst een okapi
Houtaanvoer
Cl 0
BclanSrijU
DE VERPLAATSING en daarmee inkrimping tot één of twee ponten van de
Velsense veren over het Noordzeekanaal, die tot in lengte van jaren hun even trouwe
als aangevochten diensten hebben bewezen en die straks deels overbodig gaan wor
den, als de tunnel gereed zal zijn, lijkt een uitgemaakte zaak. Immers: er kómt een
pont op de plaats, waar nu de trein over het kanaal dendert en de draaibrug enige
malen per dag de scheepvaart Iaat passeren. Toch zijn er onder de betrokken autori
teiten van rijksoverheid, waterstaat, provincie, gemeenten en bij de directies der be
trokken industrieën verschillen van inzicht over de meest ideale oplossing van dit
verplaatsingsgeval. Het heeft van meet af aan in de bedoeling gelegen het „nieuwe"
pontveer te laten varen voor het lokale verkeer, dat bijvoorbeeld voor de tunnel een
te grote omweg moet maken of dat er eenvoudig niet door mag, omdat de tunnel
alleen voor auto's en treinen bestemd is. En dan nog auto's, die geen ontplofbare
stoffen vervoeren, want daar wil Rijkswaterstaat beslist niets van horen, terwijl ook
paard-en-wagens en al te wrakke auto's, die halverwege de geest zouden kunnen
geven, uit de tunnel geweerd worden.
In het probleem van de verplaatsing van
het veer of eventueel de handhaving
van de ponten op de huidige plek, waar
óók wel eens aan gedacht is spelen
enige uiteenlopende overwegingen en be
langen een rol. In de eerste plaats de
„sluisweg", een noord-zuidverbinding, die
in het jaar van haar bestaan bewezen heeft
ver boven de semi-permanente opzet te zijn
uitgegroeid en die al niet meer weg te
denken is uit het grote verkeer over het
Noordzeekanaal. Zowel uit toeristisch als
uit normaal verkeerstechnisch gezichtspunt
is de Sluisweg een faktor, waaraan niet
meer te tornen is zonder een stroom van
protesten te riskeren.
Permanent
Deze sluisweg zou, indien Rijkswater
staat besluit er een permanente verbinding
van te maken en de bruggen over de slui
zen daarbij aan te passen (waarbij dan
tevens het plan om het binnenspuikanaal
te overbruggen en de negen kilometer ver
der in te korten ten uitvoer zou moeten
komen) eigenlijk een pontverbinding over
bodig kunnen maken.
Niet voor alle verkeer
Maar de sluisweg blijft „erfelijk belast"
met zijn eigen lengte en bovendien zal
de Rijkswaterstaat er weinig voor voelen
het vervoer von ontplofbare stoffen over
en langs de kostbare sluisins tal la ties toe te
staan. Nog daargelaten, dat zwaarder ver
keer, dan er thans over gaat, een mil
joeneninvestering zou vergen en er dus
ondanks alle aandrang en veler verlangen
weinig kans op lijkt te bestaan, dat er in
de toekomst nog eens autobussen over de
sluisweg worden toegelaten: de Noorder-
sluis zou het hoogstwaarschijnlijk niet
kunnen dragen dan na een zeer ingrijpen
de en kostbare verbouwing van de sluis
deuren.
Pont beter?
De lengte van de sluisweg pleit dus
tegen deze verbinding als het om een goede
lokale verbinding gaat, al moet worden
toegegeven, dat het merendeel der indu
striearbeiders uit het IJmuidense woonge
bied deze omrit preferen boven de pont
van vroeger. Een oplosing lijkt dan ook de
van meet af aan door de overheid voorge
stelde verplaatsing van een beperkt pont-
veer naar de plaats waar nu nog de Velser-
brug ligt, zodat het hart van IJuiden een
verbinding met de overkant houdt en het
interlokale fiets- en bromfietsverkeer
slechts een kleine omweg via Driehuis en
Velsen-Noord hoeft te maken in vergelij
king met de thans bestaande pontensituatie.
Heen en weer
Dit heeft eohter nogal wat bezwaren
wakker gemaakt bij Van Gelder en in in-
mindere mate bij de Hoogovens, die elkaar
de nieuwe pont op voorhand al enigszins
„toeschoven". Van Gelder ziet immers zijn
(toch al aan alle kanten ingekapselde) be
drijfsruimte doorsneden door de toevoer-
weg naar de noordelijke pontsteiger en
zou de pont wel graag meer naar het wes
ten willen hebben, waar Hoogovens echter
direct tegen is, omdat er daar mettertijd
een nieuwe industriehaven komt, die geen
pontveer op de drempel kan gebruiken.
Bovendien ligt, zo wordt van die zijde wel
eens opgemerkt, een pont in dit deel van
het Noordzeekanaal toch niet erg gunstig
voor de scheepvaart, die uit deze nieuwe
haven zwaait terwijl bovendien het uit
Amsterdam kamende scheepvaartverkeer
er wel eens last van zou kunnen hebben,
wanneer door drukte een „klont" schepen
ontstaat voor de sluizen.
Men zou deze pontverbinding uiteraard
aan alle kanten kunnen beveiligen en in de
vele jaren, dat de pont op de plek van
thans vaart is er nog nooit iets ernstigs ge
beurd, maar dat er dus bepaalde bezwaren
bstaan tegen deze verplaatsing is voor te
stellen.
Zout op slakken
Scheepvaart ziet in een pontveer nu een
maal van ouds een vaar-in-de-weg op haar
baan en dat er op elke traverse aanmer
kingen worden gemaakt is eensdeels be
grijpelijk, al zal men in Amsterdam ook
weer niet al te veel zout op al te geringe
slakken moeten leggen, wil het gehele
Noordzeekanaal binnenkort niet verzilt zijn
geraakt.
Bovendien is er op de plek, waar dus
hoogstwaarschijnlijk de pont dan wel op
de duur zal komen, een tweede tunnel ge-
projekteerd. Een tunnel voor fietsers en
voetgangers, die, men houde dit goed voor
ogen, nog maar zéér voorlopig in de vorm
van een papieren plan aanwezig is en die
het misschien wel nimmer verder zal bren
gen, maar die, als het er van komt, de pont
wéér zou verjagen.
Welicht naar.... de oude plaats, waar
de pont tenslotte ook redelijk gunstig ligt
voor het lokale en interlokale verkeer, voor
al voor dat vam bromfietsen, die de pon
ten nog vele jaren als klanten zullen hou
den.
Bootje
Het zou dus de vraag kunnen zijn, of de
verplaatsing van de pont naar de Velser-
brug geen onrendabele zaak zou zijn, te
meer omdat er daar al een „kleine" oever
verbinding bestaat het „bootje van Don
kersloot dat aan de eisen der fabrieks-
werkers ten volle voldoet en door het
legen van een grote pont weliswaar nim
mer overbodig zou hoeven te worden, om
dat er dan ter hoogte van de Plaatwellerij
een nieuw arbeidsterrein ontstaan zou zijn,
maar dat nu toch goed op de vraag om
vlot vervoer antwoordt. Het lijkt dus een
Dezer dagen is men in de Kennemerdui
nen te Bloemendaal begonnen met de aan
leg van een tweede speelvijver; verwacht
wordt, dat de jeugd in de tweede helft van
mei 1957 in de vijver zal kunnen spelen. De
aanleg geschiedt in het zogenaamde Koe-
vlak bij de Zeeweg, ongeveer tegenover de
watertoren. De wateroppervlakte bedraagt
twee en een halve hectare en de diepte van
de vijver een halve meter. Op sommige
plaatsen zal acht meter zand weggegraven
worden.
De directeur van de Stichting De Ken
nemerduinen, ir. E. C. M. Roderkerk, deel
de ons mee, dat de opzet van de uitbrei
ding van de recreatiemogelijkheden is de
duinen te beschermen,' want gebleken is,
dat de jeugd nogal veel vernielt. Dat is te
begrijpen, want de jongens en meisjes wil
len zich graag uitleven. Hiervoor zijn de
Kennemerduinen eigenlijk niet geschikt.
De aanleg van de eerste speelvijver, nabij
de Lammetjesvijver, heeft succes gehad.
Daar spelen bij mooi weer vele honderden
kinderen en aan ouders wordt op het ogen
blik gevraagd naar deze speelvijver te
gaan.
De nieuwe vijver wordt aangelegd bij
het Koevlak, waar volgens de mening van
ir. Roderkerk zonder enig bezwaar een ge
deelte van het terrein afgegraven kan wor
den. Het is slecht begroeid, het wordt niet
voor het broeden gebruikt en het heeft
voor de botanie geen waarde. De opper
vlakte bedraagt ongeveer 14 ha.
Tot op heden wordt het Koevlak gebruikt
als speelgelegenheid voor de jeugd. Zon
der bezwaar kan zij daar spelen en er
wordt een druk gebruik van gemaakt. Ge
bleken is, dat de jongens zich na enige tijd
vervelen en dat zij dan naar andere plaat
sen trekken, die kwetsbaar zijn. Op drukke
zondagen, als soms meer dan tweeduizend
kinderen bijeen zijn, wordt controle uitge
oefend. Toen in de praktijk was geconsta-
OOOOOOOOOOOCXXOOOCXXIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCOOOOOOOOOO
Het gereedkomen van de Velser tunnel
in 1957 zal een aantal bijkomende vra-
gen opwerpen, die deels door de praktijk
zullen worden opgelost en anderzijds
reeds nu een punt van overdenking uit-
maken. Eén van deze laatste is de ver-
plaatsing van de Velserpont naar de t
plek, waar nu nog de spoorbrug het f
kanaal overbrugt. Dat ook dit geen
eenvoudige zaak is, die met één penne-
streek kan worden afgedaan, bewijst J
bijgaande beschouwing.
ooooooooocooocoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooö
overweging waard, de situatie wat de pon
ten aangaat bij het oude te laten en niet
te veel kosten te maken, tenzij men zeker
weet, dat de verplaatsing van de pont naar
de Velserbrug grote voordelen biedt, die
opwegen tegen de ongetwijfeld aanzienlijke
kosten van steigers, wegen en andere voor
zieningen.
Het nieuwe witte gebouwtje van de „Coöperatieve Vletterliedenvereniging
IJmuiden", dat eergisteren geopend werd en de vletterlui een comfortabel
onderkomen verschaft.
teerd, dat de jeugd gaarne bij het water
speelt, zijn plannen gemaakt een tweede
vijver aan te leggen.
Nadat de plannen gereed waren is over
leg gepleegd met diverse instanties en be
zwaren zijn opgelost. Gevreesd werd bij
voorbeeld, dat de aanleg nadelig zou zijn
voor de Haarlemse drinkwatervoorziening.
Deskundigen waren van mening, dat de be
zwaren ongegrond waren, omdat de vijver
op een afstand van ruim vierhonderd me
ter van de waterwinning komt. Dezer
dagen is de officiële toestemming afgeko
men, waarna met het graven van zand is
begonnen. Het zand wordt vervoerd naar
Haarlem-Oost, waar men veel nodig heeft
voor het bouwrijp maken van gronden. Om
de bewoners van een weg in Overveen niet
al te veel last te bezorgen, rijden de auto's
langs de Tetterodeweg, de Julianalaan en
de Brouwerskolkweg naar het oostelijk
deel van de stad.
Nabij de aan te leggen vijver zullen di
verse voorzieningen worden getroffen.
Langs hellingen worden beplantingen aan
gebracht en toiletten geplaatst. Ook wordt
een pompinstallatie ingericht, om het wa
ter in de vijver op geregelde tijden te ver
versen.
Grote belangstelling
De belangstelling voor een bezoek aan
de Kennemerduinen neemt steeds toe. Ir.
Roderkerk verwacht, dat het aantal be
zoekers in de loop van dit jaar de drie
honderdduizend zal passeren; vorig jaar
waren er tweehonderdvijftigduizend be
zoekers. Evenals vorige jaren is de animo
voor het kamperen groot en iedere dag
staat er een controleur bij de ingang van
het kampeerterrein. Deze is genoodzaakt
mede te delen, dat er geen plaats beschik
baar is. Er kunnen twaalfhonderdvijftig
dames en heren kamperen en de leiding
van de Kennemerduinen is niet voorne
mens het aantal plaatsen uit te breiden.
De duinen zijn niet bedoeld als kampeer
terrein, maar als verblijf voor belangstel
lenden van de natuur.
Donderdag: heel weinig
De donderdag had alleen de bedde loggers
KW 78 en KW 126 aan de markt, samen
met 170 makreel, 140 schelvis, 40 wijting,
30 kabeljauw en gul en 20 varia. De kleine
vaart had 4000 kilo tong en 200 kisten
schol. De export kocht de rijen kleine ka
beljauw voor f 60; de zetschol voor f 46
f 54 en de schol I voor f 44f 45. Grote
tong deed f 4.90 a f 4.20 en de grootmid
del f 4.20 tot f 4.80 met f 3.60 a f 3.30
voor de kleinmiddel en f 3.50 tot f 3.30
voor de enen; slips maakten f 2.70 tot
f 2.95.
Binnenland
De binnenlandse handel betaalde voor
de wijting f 20 tot f 23; grote gul f 56,
middel f 46; torren f 20, grootmiddelschel
vis f 50 en kleinmiddel f 46 tot f 41 met
f 45 a f 41 voor de pennen en f 27 tot f 25
voor de braadjes. Schol II deed f 35 tot
f 32 en de drietjes f 26 a f 18. Dichte ma
kreel f 22f 23, gestripte makreel f 17.50
a f 22.
Dagvangsten van de kotters
Anne Marie, 2 kg en 4 m vis. Tiny, 2 kg
en 2 y2 m. Victoria, moet nog halen. Her-
mina 4, 2 kg en 5 m. Alice, 2 kg en 5 m.
Willy Alida, 2 m geen tong, van heel de
dag. Arend Comelis, 4 m, geen tong. Ger-
da Marianne, 2 kg en 4 m. Prinses Bea
trix, 2 kg en 4 m. Zeearend, 20 m hoops.
Johanna Cornelia. 4 m, geen tong. Willem,
moet nog halen. Cornelia Adrians, 2 kg en
4 m. Nico, 4 m vis, geen tong. Arend, 2
kg en 5 m. Jacoba, moet nog halen. Be
somming was f 2500. Kon. Juliana, 2 kg en
4 m. Vrouw Alida, 15 kg en 3 m. Alida Ja
coba, 15 kg en 2 m. Pieter Jacob, thuisva
rende. Twee Gebroeders, 3 m. geen tong.
Twee Gebroeders, 5 m. geen tong. IJM 27.
Arend Willem, 12 kg en 6 m en ]/2 m tar
bot. Hoop 1, 3 m vis, geen tong. Hoop 2,
5 m, geen tong. Heemstede, 2 kg en 4 m.
Wiron 5, 5 m geen tong. Corry, 10 m hoops.
Magda, 4 m, geen tong. Nehim 2, 10 kg en
6 m. Nehim 3, 5 kg en 4 m. Nehim 4, 15
kg en 4 m. Klaas Jr, 2 kg en 4 m. Okko-
Bosker, 30 m hoops. Internos, 25 m hoops.
Stella Maris, 25 m hoops. Nehim 1, 5 m en
vastgelopen.
Nachtvangsten van de kotters
Leendert Jacoba, 90 kg en 4 m vis en
1 m zwartvis. Anne Marie, 40 kg en 8 m.
Tiny, 100 kg en 4 m en 1 m tarbot. Stern,
80 kg en 4 m en 1 m tarbot. Victoria, 50
kg en 4 m. Hermina 4, 40 kg en 6 m. Cor-
nelit Adriana, 70 kg en 4 m en V2 m zwart
vis. Alice, 40 kg en 7 m. Arend Cornelis, 40
kg en 5 m. Gerda Marianne, 20 kg en 3 m
een net laten ziten. Prinses Beatrix, 50 kg
en 8 m. Twee Gezusters, 50 kg en 8 m. Jo
hanna Cornelia, 70 kg en 10 m. Willem,
40 kg en 5 m. Nico, 80 kg en 4 m. Arendje,
45 kg en 2 m en een stokkend net. Jaco
ba, 70 kg en 12 m. kon. Juliana, 90 kg en
4 m en 1 m tarbot. Vrouw Alida, 70 kg en
4 m. en een trek kwijt. Alida Jacoba. 80 kg
en 4 m. Internos, niets te melden en een
net verspeeld. Flevo 1, 35 m hoops. Nehim
2, 90 kg en 6 m. Nehim 3, weinig te mel
den. Nehim 4, 80 kg en 4 m. Klaas Jr, 50
kg en 6 m. Twee Gebroeders, 50 kg en 8
m. Emisel, 80 kg en 4 m. Arend Willem,
30 kg en 3 m en heeft pech gehad. Twee
Gebroeders, 35 kg en 7 m. IJM. 27. Heem
stede, 45 kg en 1 m, heeft pech gehad.
Hoop 1, 25 kg en 2 m, keer vastgelopen.
Hoop 2, 50 kg en 6 m. Magda, 60 kg en 3 m.
Vier Gebroeders, 40 kg en 6 m. Samenwer
king, 25 kg en 30 m.
Vangstberichten van de haringloggers
(nacht van 8-9 augustus):
Vleet: KW16 5 kantjes; 19 70 k. uit 55
netten; 24 50 k.; 40 geen vangst; 168 15 k.;
170 90 k.; 15 55 k.; 43 60 k. uit halve vleet;
110 100 k.; 29 60 k.; 32 50 k. uit halve
vleet; 39 75 k., nog 48 netten halen; 41
75 k,. nog 48 netten halen; 49 85 k., nog
45 netten halen; 78 65 k., nog 48 netten
halen; 3 65 k.; 5 65 k. uit halve vleet; 9
60 k., 14 70 k.; 25 50 k.; 128 geen vangst;
147 90 k.; IJM75 70 k., nog 38 netten ha
len; KW22 50 k.; 45 1 k.; 127 80 uit halve
vleet; 175 50 k.; 129 12 k.; 18 geen vangst;
38 70 k.; 67 110 uit halve vleet; 86 20 k.;
130 70 k. en 151 25 kantjes.
Trawl: KW70 30 kantjes; 122 100 k.; 85
100 k.; 176 100 k.; 40 geen vangst; 74 45 k.;
80 35 k.; 73 20 k.; 7 80 k.; 48 geen vangst;
141 85 k. en 37 60 kantjes.
Onderwatervloot
Meer dan dertig schepen worden door
de Sovjet akademie van wetenschappen
klaargemaakt voor een aantal onderwa
ter-expedities langs de kusten van de
Zwarte Zee. Russische en Roemeense ge
leerden gaan daar gegevens verzamelen
omtrent flora en fauna en zullen ohemi-
sche nalyses van het zeewater maken.
Dezelfde expeditie wordt voorbereid voor
de Barentz-zee, de Witte Zee en de Kas
pische wateren, terwijl bovendien een uit
gebreid onderzoek wordt ingesteld naar de
Grote Oceaan door het onderzoekingschip
„Vitiaz."
Binnengekomen schepen
IJM 226, 8; KW 105 Jacoba, 35, 128, 94,
60, 178; UK 90, 16, 70, 194, 52, 4, 184, 202,
213, 241, 203, 136, 72, 2, 76, 125, 49; TX 21,
49; VD 9; HD 131.
Vertrokken schepen
IJM 205, 226, 213, 239, 241, 206, 8; KW
Artis heeft voor het eerst in zijn 118-ja-
rige geschiedenis een okapi ontvangen. Een
okapi lijkt iets op een zebra, want het dier
heeft gestreepte voor- en achterpoten,
maar ook vertoont het overeenkomst met
de giraffe. Vijftig jaar geleden werd de
okapi in de Congo ontdekt. Okapi's zijn
zeer zeldzaam en worden streng beschermd.
Pas de laatste tijd heeft het gouvernement
van de Belgische Congo toegestaan dat een
aantal dieren aan culturele dierentuinen
wordt afgestaan. Dit jaar hebben de die
rentuinen in Bazel, Kopenhagen, Rome en
Amsterdam een okapi ontvangen.
Reeds enkele keren is in voorgaande ja
ren een okapi voor Artis per schip onder
weg geweest, doch telkens stierven de die
ren tijdens het langdurige transport. Thans
is het vervoer naar Brussel in een speciaal
daartoe ingericht vliegtuig van de Sabena
geschied. De directeur van Artis, dr. E. F.
Jacobi, heeft met enige assistenten de
okapi per vrachtauto naar Amsterdam ver
voerd.
Wegens de zeer strenge quarantaine
maatregelen, die voor de okapi door de
veeartsenijkundige dienst worden vereist,
zal het publiek het dier de eerste weken
nog niet te zien krijgen.
Voor de papierfabriek Van Gelder
Zonen is woensdagmorgen aangekomen
het Noorse s.s. „Aquila," dat van de Cana
dese haven Bathurst een lading van 1050
vadem papierhout aanvoerde. Dit schip
heeft zijn losbeurt enige dagen aan de
IJmuidense kanaaldijk afgewacht.
105 Jacoba, 2 Dirk Donker Curtius, 20
Grietje, 163 Janna, 47 Noordzee, 35, 94,
128, 60; RO 46 Claesje; SCH 117 Onder
neming 3; VD 9; TX 5, 21, 37, 36; HD 131,
180, 116; UK 31, 67, 52, 1, 184, 4, 90, 70,
194, 16.
Prijzen van woensdag. Heilbot 3,402.60;
gr. tong 5,704,30;grm. tong 4,203,40; kim.
tong 4.20—3,20; kl. tong I 3,90—3,60; kl.
tong II 2,902,60; tarbot 3,902,40; zalm
11, per kg. Tongschar 8078: kl. tongschar
52; schartong 49; gr. schol 57; grm. schol
68; kim. schol 75—56; kl. schol I 5549; kl.
schol II 4610; schar 1914; bot 108; v.
haring 2011; makreel 2211; gr. schelvis
6057; grm. schelvis 5633; kim. schelvis
4016,50; kl. schelvis I 3515; kl. schelvis
II 2110; wijting 15,508; gr. gul 6035:
midd. gul 4333: kl. gul 2612; kl. haai
3724; ham 100; pieterman 100; horsmakreel
8; kl. koolvis zw. 2818; gr. rode poon 82;
kl. rode poon II 32, per 50 kg. Gr. kabeljauw
280100; gr. koolvis zw. 80—65; gr. leng
100—84, per 125 kg.
Aanvoer van woensdag. 165 kisten tong
en tarbot, 3 kisten heilbot, 7 kisten tongschar
en schartong, 510 kisten schol, 32 kisten
schar, 43 kisten bot, 3044 kisten haring, 930
kisten makreel. 1710 kisten schelvis, 680
kisten wijting, 220 kisten kabeljauw en gul,
7 kisten leng, 33 kisten haai, 2 kisten ham,
2 kisten poon, 76 kisten koolvis, 20 kisten
diversen. Totaal 7600 kisten.
Besommingen van woensdag. VL 77
Abraham f24.220; RO 53 Dirkje f17.750; 1
trawler met f25.350; IJM 221 f 11.920; KW
101 f12.940; KW 52 f4640; KW 89 f7980; KW
35 f700; KW 128 f630; KW 60 f1040; KW 94
f920; KW 105 f2320.
ZCEKTI7
EEK „KIKDEWUF",
EEK DIE UW KIKD
BEGEUFT
8TIKSTERS, handwerksters.
Perser. Hoog loon. Aanmeld,
ook 's avonds tussen 68 u.:
Miezérus, Zijlweg 55, H'lem.
WERKSTER gevr. 2 ocht. p.
week. Mevr. J. v. d. Kolk,
Frans Halsstraat 30, IJm.-O.
FLINK MEISJE gevraagd v.
huishouding en winkel.
Werkster aanw. Da Costa-
laan 1 A, Driehuis.
Voor LEDEREN KLEDING
en reparatie G. Oldenburg,
Lagersstraat 14. Tel. 5753.
WEGENS VAKANTIE van
1118 aug. gesloten. G. Ol
denburg, Lagersstraat 14.
UW SCHOORSTEEN VUIL?
Wij vegen dinsdags. Schoon
maakbedrijf F. Kulk, School
straat 9 of v. Broekhuisen
straat 2.
WASMACHINES. Gunstige
betalingsvoorwaarden. Har
tendorp, Gen. Cronjéstr. 43,
H'lem. Kruidbergerweg 51,
Santpoort-D.
ZOEKT U GOEDE LEC
TUUR voor het hele gezin?
„De Gezinsportefeuille"
brengt het er in. Inh 12 bla
den pr. v.a. f 0.50. A. Wi-
nands, Alex. Bellstr. 45, IJm.
WASMACHINE FABRIEK
heeft regelmatig wasmachi
nes met lichte emaille-be-
schadiging. Gloedn. Met gar.
Van f 206 voor f 145. Des-
gew. afbet. Centrifuges f 150
Fabrieksdepot: Anna v. Bu-
renlaan 44. Tel. 39204, H'lem
Het beste corset is een
„ETERNA" CORSET!!! En
tijdelijk een B. H. gratis!!!
„Ëterna" W. a. Zeeërweg 4.
Ambachtsschool OVERALLS
Zeeman, Bloemstr. 70, IJm.
BIJ DOLF: Afrikanen, Pe
tunia's en Salvia's 25 ct. Ge
raniums 85 ets. Soendaplein
31, Haarlem. Tel. 19903.
KINDEROVERALLS. Zee
man, Bloemstraat 70, IJm.
GEMEUB. HUISJE te huur
met alle comfort, op goede
stand. Zeer gesch. v. jonge
lui of vakantiegangers. Brie
ven L 5937.
WONINGRUIL. Aangeb. zon
nig huis, kamer en suite, 3
slaapk. en zolder. Gevr. 4 ka
mer-flat, liefst Lange Nieuw-
straat, zonzijde. Adres: Alex.
Bellstraat 37.
Gezinsverz. zoekt beslist
VRIJE WOONRIJMTE, in
IJmuiden of omgeving. Brie
ven L 5936.
WONINGRUIL. Beverwijk-
IJmuiden. Aangeb. 3 kamer
woning en vrije schuur. Ie
etage. Gevr. huis in IJmui
den. Westerlaan 33, Bever
wijk.
LOMPEN, OUD IJZER, OUD
PAPIER worden tegen de
hoogste prijs bij u gehaald
door Fa. Max Gosschalk,
Kanaalstraat 48, tel 5852
Van 4 aug. t/m. 11 aug. we
gens vakantie gesloten.
Te koop: DODGE LUX 1948
tegen elk aann. bod, m. ver
sterker voor aanhangwagen.
Te bezichtigen: Driehuizer-
kerkweg 30.
Te koop: BOEKEN H.B.S. B
4e en 5e klas, z. g. a. n.
Adres bur van dit blad.
Te koop: prima STOFZUI
GER f 20. Geelvinckstraat 87
Velsen-Noord.
TE KOOP: groen gasstel 2
p. met blad en gastafel f 10,
zw. damesmantel, m. 46 f 15.
L. Nieuwstr. 546 IJm.-O.
U zet gemakkelijk 'n lekker kopje thee van alle thee
soorten of theemerken als U zuiver regenwater zou
kunnen gebruiken. Gebruikt U echter leidingwater,
dan is er maar één thee, die werkelijk heerlijk smaakt
en dat is GALA THEE!
GALA THEE is de krachtigste thee en komt in elk
water volkomen tot haar recht. Dat proeft U direct
en... dat merkt U steeds opnieuw aan de opvallend
royale, geurige afschenk.
Zorg er dus voor, dat U GALA THEE in huis hebt!
